Compressor Centrífugo

PREFCIO
Esse curso tem carter informativo objetivando fornecer aos participantes

noes sobre os compressores centrfugos utilizados nas plataformas da Bacia de
Campos.
A partir desse trabalho os participantes podero ter acesso aos treinamentos de
familiarizao especficos para cada tipo de compressor de maneira mais fcil,
permitindo um melhor entendimento que possa conduzi-los no futuro operao e
manuteno desses equipamentos.
Agradecemos a todos que direta ou indiretamente colaboraram para realizao
desse trabalho e estamos ao inteiro dispor para sugestes e esclarecimentos.

Maca, 02 de abril de 2002.

Tcnico de Operao
Cleuber Pozes Valado 155349-0
UN-RIO/ATP-MLS/TBM jm66

"A PRODUTIVIDADE ALCANADA COM A EQUIPE TREINADA, INTEGRADA E
MOTIVADA

UN-RIO / ATP-MLS / TBM COMPRESSORES CENTRFUGOS 1

TURBOCOMPRESSORES

INTRODUO

Os turbocompressores so equipamentos destinados a promover o
aproveitamento do gs natural produzido nas plataformas, quer seja para a
utilizao do gs na elevao artificial (gas lift), gs combustvel para o consumo
na plataforma e exportao para distribuio no mercado consumidor (industrias e
residncias).
So constitudos por quatro partes bsicas:

- Turbina a gs (mquina motriz)
- Compressor centrfugo (mquina operatriz)
- Cabine de controle
- Sistemas auxiliares

De acordo com a capacidade volumtrica, presso de suco, presso de
descarga e das propriedades do gs definido a potncia nominal necessria
para a compresso e sobre estes parmetros efetuado um estudo tcnico
econmico sobre o modelo e fabricante tanto da turbina como do compressor,
onde podemos destacar alguns instalados na Bacia de Campos:

- HISPANO / DEMAG
- NUOVO PIGNONE
- DRESSER / CLARCK
- COOPER- ROLLS / DEMAG
- SOLAR CENTAUR
- SOLAR MARS / ELLIOT
- SOLAR TAURUS / DRESSER
- GE / NUOVO PIGNONE

TERMODINMICA BSICA

1.1 - Termodinmica bsica

Para uma perfeita compreenso do princpio de funcionamento, definiremos, a
seguir, alguns conceitos de termodinmica bsica:
Grandezas
VELOCIDADE - uma grandeza que corresponde relao entre o espao
percorrido e tempo gasto para percorr-lo. dividida em velocidade escalar e
vetorial. A escalar expressa o valor, enquanto a vetorial expressa o valor e o
sentido.
r
v
e
t
=

ACELERAO - a grandeza vetorial que corresponde variao da
velocidade no tempo.
r
a
v
t
=

TEMPERATURA - a sensao de quente ou frio. Representa o grau de
agitao das molculas.
MASSA - a quantidade de matria.
IMPULSO - o produto da massa pela velocidade. a propriedade de um
corpo em movimento que determina o perodo de tempo requerido para traz-lo
condio de repouso sob ao de uma fora constante.
FORA - um agente capaz de produzir ou cessar um movimento.
PRESSO - a relao entre uma fora e a rea na qual ela est atuando.
Tambm pode ser definida como sendo o nmero de choques das molculas nas
paredes de um recipiente por unidade de tempo.
Leis de Newton
1.LEI - Um corpo em repouso tende a permanecer em repouso, um corpo em
movimento tende a permanecer em movimento.
A resultante de foras em um corpo igual a zero (zero) quando o corpo
estiver em repouso ou em movimento retilneo uniforme.

2.LEI - A fora agindo sobre um corpo produz uma acelerao cuja direo a
mesma da fora aplicada e sua amplitude proporcional fora e inversamente
proporcional a massa do corpo.
r
r
a
F
m
=

3 .LEI- A toda ao corresponde uma reao, igual, mas oposta.
Energia

a capacidade de realizar trabalho. Divide-se em energia cintica e energia
potencial.
ENERGIA CINTICA (Ev) - a energia que um corpo possui quando em
movimento.
ENERGIA POTENCIAL DE ALTURA (Eh) - a energia que um corpo possui
em funo da altura em que ele se encontra.
ENERGIA POTENCIAL DE PRESSO (Ep) - a energia que um fluido possui
quando submetido a uma presso.
ENERGIA INTERNA (u) - a energia potencial do fluido associada a sua
temperatura.
TRABALHO (W) - a energia associada ao deslocamento de uma partcula.
Todo deslocamento de um corpo necessita de trabalho para se realizar.
CALOR (Q) - Energia trmica em trnsito no sentido da maior para menor
temperatura.
ENTALPIA (h) - o nvel energtico em que um fluido se encontra. Podemos
dizer que a soma da energia de presso com a energia interna.
ENTROPIA (S) - uma varivel matemtica que expressa a energia
relacionada ao grau de afastamento em que um processo se realiza em
comparao a idealidade.

Propriedades do Fludo

MASSA ESPECFICA (r) - a relao entre a massa e volume do fluido.
=
m
v

VISCOSIDADE () - a propriedade que representa a maior ou menor
facilidade do fluido em escoar.
PESO MOLECULAR (PM) - a massa de um mol de uma substncia (um mol
equivale a 6,023 x 10
23
molculas). Um mol de qualquer gs ocupa 22,4 litros nas
Condies Normais de Temperatura e Presso (C.N.T.P.) (0
o
C e 1 atm).
FATOR DE COMPRESSIBILIDADE (Z) - o fator empregado para corrigir o
volume do gs real com relao ao volume do gs ideal, nas mesmas condies
de presso e temperatura.
Z
V r
V i
=

CALOR ESPECFICO (c) - o coeficiente que indica o grau de dificuldade de
troca trmica. o calor necessrio para que um grama de um fluido varie de 14,5
o
C para 15,5
o
C. Para a gua, o calor especfico 1 cal/g
o
C.

Para o gs, tm-se dois calores especficos:
- Calor especfico a volume constante (c
v
) - o calor necessrio para que um
grama de um gs varie 1C, mantendo seu volume constante.
- Calor especfico presso constante (c
p
) - o calor necessrio para que um
grama de um gs varie 1C, mantendo sua presso constante.
Ao se aquecer um gs a volume constante a temperatura sobe mais rpido do
que a presso constante, pois neste caso, alm da temperatura subir, uma parte
do calor cedido transformado em trabalho no deslocamento das molculas para
se manter a presso. Com isso a variao de temperatura menor. Sendo assim
o calor necessrio para aquecer um gs a presso constante maior do que a
volume constante.
C C
p v
>

COEFICIENTE ISOENTRPICO (K) - a relao entre o c
p
e o c
v
. Expressa a
maior ou menor facilidade que um gs tem em ser comprimido. Quanto maior o K
mais trabalho demandado para a compresso.
k
c
c
p
v
=

NOTA
As propriedades do fluido se alteram ao serem alteradas as condies
de presso e temperatura, sendo que o peso molecular o nico que no
se altera.

Equao universal dos gases
A presso do gs em um recipiente diretamente proporcional temperatura,
ou seja, quanto maior a temperatura maior a presso e vice-versa.
Ex: Ao se deixar um botijo de gs exposto ao sol, sua temperatura ir
aumentar, proporcionando o aumento da presso.
A presso do gs inversamente proporcional ao volume, ou seja, quanto
maior o volume menor a presso e vice-versa.
Ex: A bomba manual utilizada para encher pneu de bicicleta. Ao ser reduzido o
volume para deslocar o ar, a presso sobe.
A presso do gs diretamente proporcional ao nmero de molculas (n) em
um dado recipiente.
Analisando-se conjuntamente as trs condies temos:
Presso (P) diretamente proporcional ao produto de n e da temperatura (T) e
inversamente proporcional ao volume especfico (V).

Para obtermos uma equao temos que utilizar uma constante para correo
das unidades, a constante universal dos gases (R), que possui vrios valores, a
depender das unidades utilizadas.

P
n R T
V
P V n R T = =
. .
. . .

NOTA
As unidades de presso e temperatura utilizadas devem estar em valores
absolutos.
.

Equao da continuidade

A vazo de um fluido em escoamento o produto da seo transversal (S) com
a velocidade do fluido (v).
Q S = v . .

Com base nesta equao podemos concluir que para uma vazo constante, se
ocorrer uma reduo da seo transversal a velocidade aumentada e vice-
versa.

Leis da termodinmica

LEI ZERO DA TERMODINMICA
Retrata a existncia da temperatura e estabelece o zero absoluto, onde as
molculas se encontram inertes. So as escalas kelvin (K) e Rankine (R).

1 LEI DA TERMODINMICA
Retrata a conservao da energia, onde fica esclarecido que a energia total do
fluido no se altera sem interao com o meio. E o meio somente interage com o
sistema (fluido) atravs do calor ou trabalho. Podemos dizer, que ao se aquecer
um fluido e o mesmo realizar trabalho (est recebendo calor e cedendo trabalho) a
diferena entre o calor recebido e o trabalho cedido a variao da energia total
do fluido. o que fica efetivamente com o fluido.
Q W Et Et + = 2 1

Sendo
Et Ep Ev u Eh = + + +

Como exemplo temos, que, ao se aquecer isobaricamente o gs num cilindro, a
temperatura ir aumentar e o gs ir se expandir realizando trabalho ao deslocar

o mbolo. A diferena entre o calor recebido e o trabalho realizado pelo gs a
variao da energia total do gs.

2 LEI DA TERMODINMICA
Retrata a existncia da mquina trmica, onde fica estabelecido que se pode
extrair trabalho de uma mquina que possua uma fonte quente ( alta
temperatura ) e uma fonte fria ( baixa temperatura ). Quanto maior a diferena de
temperatura entre as duas fontes, maior ser o trabalho extrado.

Efeito difusor e efeito bocal
Para fluxo subsnico, ao se analisar o escoamento de um fluido numa
tubulao, verifica-se que onde a seo transversal aumentada, a velocidade
reduzida e vice-versa. Nestas situaes, ao se analisar as energias do fluido,
verifica-se que, se a energia de velocidade aumentada, outro tipo de energia
tem que ser reduzida, pois a soma das parcelas de energia de velocidade,
presso, altura e temperatura no se alteram, com base na primeira lei da
termodinmica. Isso significa que o fato da reduo ou ampliao da seo
transversal da tubulao, na qual o fluido escoa, no provoca nenhuma de calor
ou trabalho, mantendo-se constante a energia total. Como exemplo analisaremos
o escoamento de um lquido numa tubulao num mesmo plano horizontal, onde
se tem uma reduo da seo transversal. Neste caso:
Q S = v . .

Para lquidos varia pouco e como S foi reduzida, a velocidade aumentada,
pois a vazo constante.

Analisando a equao de conservao de energia:
Et Ep Ev u Eh = + + +

Onde Et permanece inalterada e considerando que:
u constante, pois no h alterao da temperatura,
Eh constante, pois no h alterao da altura,
Ev aumenta, pois a velocidade aumentou,
Conclumos que:
Ep diminui, ou seja, a presso cai.


Fig. 3 - Efeito do Escoamento

Processo de compresso
Existem vrias formas de se aumentar a presso de um fluido atravs de uma
compresso:
Isotrmica.
Com resfriamento.
Adiabtica.
Politrpica.
Analisaremos esses processos com auxlio dos grficos P x V e T x S abaixo.

Fig. 4 - Grficos P x V e T x S
No grfico P x V verificado o aumento da presso com a queda do volume
especfico, e no grfico T x S verificado a compresso com o aumento da
temperatura.
O processo 1-2 representa a compresso isotrmica, onde no grfico T x S
verifica-se que a temperatura constante. Este processo s possvel em
laboratrio, efetuando-se uma compresso lenta. o processo que demanda de
menor trabalho para ser realizado, pois somente a energia de presso
aumentada.

O processo 1-3 uma compresso rpida com resfriamento. empregada nos
compressores alternativos, onde por meio de resfriamento dos cilindros se
consegue reduzir o trabalho necessrio para compresso.
O processo 1-4 uma compresso adiabtica ou isentrpica. a empregada
para compressores dinmicos (centrfugos e axiais). Na prtica esses
compressores efetuam o processo 1-5, que politrpico, pois a entropia,
inevitavelmente, aumentada.

COMPRESSOR

Compressores so mquinas operatrizes utilizadas para proporcionarem a
elevao da presso de um gs ou seu escoamento.
Podem ser requeridas para as mais variadas condies de operao, de modo
que toda a sua sistemtica de especificao, projeto, operao, manuteno
depende, fundamentalmente, da aplicao.
Um compressor, como qualquer equipamento de fluxo, tem seu comportamento
influenciado pelas caractersticas do processo no qual ele est inserido. No caso
dos compressores, toda essa influncia pode ser precisamente representada por
quatro parmetros denominados caractersticas do servio (ou sistema), que so:
- Presso de suco (P1)
- Temperatura de suco (T1)
- Natureza molecular do gs (composio)
- Presso de descarga (P2)

Assim, possvel considerar que os valores instantaneamente assumidos por
esses parmetros definem todas as grandezas associadas ao desempenho do
compressor, dentre as quais podemos citar:
- Vazo de operao (volumtrica ou mssica)
- Potncia de compresso (N)
- Temperatura de descarga (T2)

- Eficincia
- Intensidade dos esforos
Existem vrios tipos de compressores, diferenciados para suas aplicaes em
funo dos parmetros envolvidos, que so:
- Vazo de operao (Qo)
- Razo de compresso (P2 / P1)
- Composio do gs
- Potncia de compresso (N)

Os tipos mais comuns de compressores podem ser assim classificados:

COMPRESSORES

VOLUMTRICOS DINMICOS

ALTERNATIVOS ROTATIVOS CENTRFUGOS AXIAIS

PALHETAS/PARAFUSOS/LBULOS

COMPRESSORES VOLUMTRICOS

Nos compressores volumtricos ou de deslocamento positivo, a elevao de
presso conseguida atravs da reduo do volume ocupado pelo gs. Operam
em um ciclo de funcionamento, onde se tem diversas fases para atingir a elevao
de presso e manter o escoamento. Trata-se, pois, de um processo intermitente,
no qual a compresso propriamente dita efetuada em sistema fechado, isto ,
sem qualquer contato com a suco e a descarga.

COMPRESSORES DINMICOS

So tambm chamados de compressores cinticos ou turbo compressores.
Comprimem o gs pela ao dinmica de palhetas ou impulsores rotativos
(impelidores), que imprimem velocidade e presso ao gs.
Nesses compressores a elevao de presso obtida pela variao de

velocidade de um fluxo continuo de gs.
So indicados para a movimentao de grandes volumes, a baixa ou mdia
razo de compresso (relao entre a presso de descarga e a presso de
suco).
Operam a alta rotao e so geralmente acionados por motores eltricos ou
turbinas a gs.
Existem somente dois tipos de compressores dinmicos: os centrfugos e os
axiais, ambos rotativos.

COMPRESSORES CENTRIFUGOS

So tambm chamados de radiais.
Possuem um impelidor (ou uma srie de impelidores - fig. 2.0) montado em um
eixo e dotado de palhetas que se dispem na direo do raio do impelidor,
geralmente encurvadas no sentido inverso ao da rotao do eixo.
Sob o efeito da rotao, forma-se uma corrente de gs que aspirado pela
parte central do impelidor e projetado para a periferia, na direo do raio, pela
ao da fora centrfuga, alcanando os difusores.
Em funo das diferenas entre seus princpios de funcionamentos, as
caractersticas construtivas so bastante diferentes proporcionando umas
diferenas para suas aplicao, quanto faixa de vazo, presso de suco e
presso de descarga.
Conforme vimos anteriormente as faixas de aplicao entre os tipos de
compressores so diferentes, sendo para este a faixa de utilizao compreendida
entre:
Presso de descarga mxima - 100 a 700 bar
Razo de compresso por estgio - 3 a 4,5
Vazo de suco - 3,3 Mm
3
/h a 330 Mm
3
/h
1 - COMPONENTES
Os compressores centrfugos so constitudos por componentes estacionrios
e rotativos.
O grupo rotativo constitudo pelos impelidores, eixo, pisto de balanceamento
e anel de escora.
O grupo estacionrio constitudo pela carcaa, bocais de suco e descarga
e diafragma, sendo neste composto de condutos como o difusor, curva de retorno
e canal de retorno.

1 - PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO
1.1 - Generalidades
Compressores centrfugos, tambm chamados de radiais possuem um
impelidor (ou uma srie de impelidores) montado em um eixo e dotado de
palhetas que se dispem na direo do raio do impelidor, geralmente encurvadas
no sentido inverso ao da rotao do eixo.
Sob o efeito da rotao, forma-se uma corrente de gs que aspirado pela
parte central do impelidor e projetado para a periferia, na direo do raio, pela
ao da fora centrfuga, alcanando os difusores.

Fig. 33 - Fluxo do Fluido no Rotor

,

Os difusores so um conjunto de condutos estacionrios, que envolvem o rotor
e conduzem o gs em uma trajetria radial e espiral para a periferia. Dessa

maneira a rea de passagem aumentada gradativamente, pois o escoamento
de dentro para fora, fazendo com que o gs ao atravess-lo sofra uma
desacelerao, de que resulta um aumento de presso (efeito difusor).
O efeito dos difusores oposto ao dos bocais e orifcios como os dos
medidores de fluxo, que provocam uma queda de presso do gs ao passar pela
restrio, em virtude do aumento da velocidade de fluxo.
Os difusores constam geralmente: do difusor principal, situado logo em seguida
ao impelidor, dos diafragmas, que nos compressores de mais de um estgio
dirigem o gs axialmente para o olhal da parte central do impelidor seguinte e da
voluta, de forma espiral, que no ltimo estgio orienta o gs para a tubulao de
descarga.

Nos compressores centrfugos, portanto, o gs acelerado no impelidor e sua
velocidade ento transformada em presso adicional por desacelerao gradual
no difusor, ou seja, o impelidor transfere energia ao gs e o difusor converte a
energia de velocidade em presso.
Os compressores centrfugos so idnticos s bombas centrfugas, possuindo
ambos as mesmas partes bsicas. Contudo pode-se distinguir uma bomba de um
compressor centrfugo de vrios estgios pela variao da espessura dos
impelidores dos compressores, ao passo que os impelidores das bombas tem a
mesma espessura em todos os estgios. Isto porque os gases, contrariamente
aos lquidos, so compressveis, portanto sofrem uma reduo de volume a cada
pressurizao.

Os compressores, a cada rotao corresponde um limite de reduo da vazo,
abaixo do qual a operao se torna instvel, apresentando vibraes e rudo
caracterstico ("surging" ou "pumping").
Na figura abaixo temos um esquema que procura ilustrar a trajetria do gs no
interior de um compressor centrfugo de mltiplos estgios.

Fig. 34 - Fluxo do Fluido no Compressor
O gs aspirado atravs do bocal de suco do compressor desloca-se
radialmente at a entrada do primeiro impelidor. Nele o gs acelerado e expelido
radialmente de volta s partes estacionrias da mquina. Recebido numa pea
anular de largura normalmente constante, denominada difusor, o escoamento
continua a se processar, s que agora livremente e no mais impulsionado, numa
trajetria espiralada que lhe propiciar uma certa desacelerao, com
conseqente ganho de presso. Ao atingir as partes mais externas da mquina, o
escoamento captado pela curva de retorno, que o conduz ao canal de retorno e
da ao prximo estgio de compresso. Naturalmente, a curva e o canal de
retorno nunca podero apresentar seo transversal decrescente para no anular
o processo de difuso.
Na figura abaixo, podem ser vistos, detalhadamente, os componentes internos
do compressor centrfugo.

Fig. 35 - Componentes Internos


A carcaa nada mais do que uma casca envoltria para o compressor, na
qual so inseridas peas semicirculares denominadas diafragmas, os difusores
so formados pelas superfcies laterais de cada par de diafragmas vizinhos. As
curvas de retorno so efetuadas nos espaos existentes entre a borda dos
diafragmas e a carcaa, enquanto os canais de retorno ocupam propriamente o
interior dos diafragmas.
Na circunferncia interna dos diafragmas so instalados anis de ps guias.
So conjuntos de ps fixas que captam, atravs de sua periferia, o escoamento
proveniente dos canais de retorno, defletindo-o de maneira suave para a direo
axial.
O eixo do compressor e os diversos impelidores que lhe so acoplados
constituem a parte mvel da mquina, denominada conjunto rotativo e ilustrado
abaixo.
1.2 - MANCAIS
RADIAIS
O conjunto rotativo sustentado nas duas extremidades por mancais radiais do
tipo de deslizamento. H duas configuraes usadas: tipo limo e segmentado.
Devido aos problemas de dinmica do rotor, a seleo adequada do mancal se
torna de grande importncia.
O tipo limo possui o corpo de ao de um revestimento interno (casquilho) de
metal macio, chamado metal patente ou babbit. O conjunto bipartido para
facilitar a desmontagem.
Os mancais com pastilhas segmentadas, pivotadas assimetricamente,
externamente, formando um apoio oscilante contra a caixa do mancal, permitem
uma compensao para pequenos desvios angulares do rotor, alm de
prevenirem a circulao da cunha de leo ao redor do eixo fenmeno conhecido
como instabilidade de leo que provoca falha dos mancais vibrao. o tipo
mais usado para compressores de alta rotao (mais de 8000 RPM) ou
compressores onde a carga dos mancais pequena ou quando comprimidos
gases de alto peso molecular. Modernamente, nas mquinas de grande porte, os
mancais com pastilhas segmentadas tem uso generalizado. As pastilhas so
feitas em ao revestidas internamente de metal patente. O conjunto formado
por cinco pastilhas sendo arranjada tal que o eixo, quando estacionado, repousa
sobre uma delas, isto , h duas pastilhas na metade superior e trs na metade
inferior.

1- Corpo do mancal
2- Pastilha
3- Anel de reteno de leo
4- Idem


AXIAIS
O posicionamento axial do conjunto mantido pelo mancal de escora ou
mancal axial. O mancal de escora do tipo de deslizamento, sendo formado por
um estojo de ao, bipartido para permitir a desmontagem, provido internamente de
pastilhas pivotadas para tolerar pequenos desvios angulares. As pastilhas tm
revestimento, em sua face, de metal patente, uma liga metlica macia e de baixo
coeficiente de atrito.
Normalmente usado mancal axial de dupla ao, ou seja, o colar axial, fixo ao
eixo, trabalha entre duas superfcies de empuxo axial nas partidas / paradas ou
quando o compressor, indevidamente, entre em surge. Na grande maioria dos
casos o mancal de escora combinado com o mancal radial.

1- Corpo do mancal
2- Anel de reteno
3- Pastilhas do mancal axial
4- Anis de apoio
5- Parafuso regulador
6- Anel de reteno do leo
(anel radial)
7- Pastilhas do mancal radial

,



SISTEMA DE SELAGEM
Esse sistema tem a finalidade de minimizar as fugas de gs interna e
externamente ao compressor, entre as partes rotativas e estacionrias do
compressor. As fugas internas proporcionam a queda de eficincia de
compresso devido recirculao nos impelidores. As fugas externas podem
acarretar desequilbrio no pisto de balanceamento, acesso de gs nos mancais e
fuga para a atmosfera local. Divide-se em selagem interna e selagem externa.
SELAGEM INTERNA
A selagem interna de um compressor centrfugo usada nos pontos onde o
gs, procurando sempre as regies de mais baixa presso, tenta passar pelas
pequenas folgas entre o conjunto rotativo e as partes estacionrias. Assim so
montadas sobre o impelidor, na borda do olho (na sua face dianteira) e prximo ao
eixo, sobre o cubo (na face traseira).

A selagem interna minimiza a recirculao interna do gs. Logo, est
diretamente associada ao rendimento do compressor.
Os dispositivos utilizados na selagem interna so sempre os anis de labirintos,
fixados s partes estacionrias do compressor. um selo sem contato, cujas
facas tem folga mnima em relao ao rotor. O princpio de funcionamento dos
labirintos consiste em submeter o escoamento de fuga a mudanas de direo
sucessivas, criando uma grande perda de carga, minimizando, assim, a vazo.
Para evitar um eventual dano ao rotor, no caso de contato fsico com os labirintos,
estes so fabricados em metal macio, geralmente ligas de alumnio.

Os anis de labirintos so encaixados nas extremidades dos diafragmas e
servem tambm para efetuar a vedao do pisto de balanceamento. So
fabricados em metal macio, usualmente alumnios, que se deformam ao menor
contato com o eixo, de modo a no introduzir carregamento transversal sobre o
mesmo.


SELAGEM EXTERNA

A selagem externa tem como finalidade impedir o vazamento do gs atravs da
passagem entre o eixo e a carcaa. O dispositivo de selagem do lado do bocal de
suco atua sujeito presso e temperatura de suco do sistema enquanto do
lado da descarga verifica-se uma presso ligeiramente superior de suco
(devido linha de balanceamento) e uma temperatura prxima da temperatura de
descarga do compressor. Esses parmetros, alm da natureza do gs
comprimido, definem as caractersticas da selagem a ser utilizada.
H quatro tipos de selagem externa para compressores centrfugos:

- selo de labirintos
- selo de anis de carvo
- selo de anis flutuantes ou de filme de leo
- selo mecnico
- selo seco ou a gs

O usual o emprego de anis de labirintos associados a cmaras adjacentes e
em conjunto, um dos selos especiais citado acima.

SISTEMA DE BALANCEAMENTO AXIAL

Nos compressores centrfugos o gs descarregado pelos impelidores ocupa o
espao existente entre os prprios impelidores e os diafragmas gerando um campo de
presses tal como mostrado na figura 2.10. Como pode ser visto a distribuio das
presses resulta uma fora axial no sentido da descarga para a suco do
compressor. O somatrio das foras atuantes sobre cada impelidor corresponde ao
que denominado empuxo axial.


O posicionamento axial do conjunto rotativo mantido pelo mancal de escora
e o bom funcionamento deste dispositivo exige que o empuxo axial seja moderado,
sem o que teramos rpido desgaste das pastilhas e elevada dissipao de energia em
perdas mecnicas. Para contornar isso, os projetistas devem optar por um dos
seguintes recursos:

- Uso de pisto ou tambor de balanceamento

- Uso de fluxo em duplo sentido
O pisto de balanceamento uma pea cilndrica fixada ao conjunto rotativo
logo aps o ltimo impelidor com a finalidade de gerar uma fora contrria ao empuxo
axial. A face interna do pisto de balanceamento fica naturalmente exposta presso
de descarga, enquanto a outra face fica submetida presso de suco atravs de
uma cmara ligada suco do compressor por uma tubulao externa denominada
de linha de balanceamento. Origina-se, portanto, sobre o pisto uma fora que
corresponde ao produto da rea de suas faces pela diferena entre as presses
atuantes em cada uma das faces. Tendo uma das faces expostas presso de
descarga e outra a presso de suco, conforme pode ser observado na figura 2.11
gerada uma fora contrria e de aproximadamente mesma intensidade ao empuxo
axial, promovendo o deslocamento do eixo para um determinado sentido, geralmente
da descarga para suco. Atravs da determinao da rea transversal do pisto de
balanceamento que o projetista pode compensar o empuxo axial na medida
desejada.

Este mtodo o empregado no compressor de alta presso, onde pode ser
observada a linha de balanceamento axial de trs .
O outro recurso consiste em estabelecer dois conjuntos de impelidores no
mesmo eixo, de modo que eles sejam percorridos em sentidos opostos pelo gs,
como o caso do compressor de baixa presso. Neste caso a anulao do
empuxo axial no absoluta, tomando-se necessrio a instalao do pisto de
balanceamento de menor porte, em relao ao emprego anteriormente citado.
Esse pisto encontra-se instalado no lado oposto ao acionamento (suco do 20
estgio), com a face submetida a maior presso (suco do 2
o
estgio) no lado
interno e a outra face submetida presso da suco do 1
o
estgio.


ACOPLAMENTOS
Os acoplamentos interconectam os vrios estgios de um compressor entre si
e ao acionador.
Como normalmente o acionador e o compressor possuem seus prprios
mancais de encosto, devem-se usar acoplamentos flexveis do tipo engrenagens
ou de lminas flexveis ou de diafragmas, para permitir a dilatao dos eixos com
o aumento da temperatura. Estes acoplamentos tambm toleram certa deflexo
angular e desalinhamento radial.
Antes da instalao dos acoplamentos necessria a verificao do
alinhamento dos eixos a serem acoplados. Este alinhamento feito com as
mquinas paradas (frias) e deve levar em conta que as mquinas sofrem
dilataes diferenciais quando em trabalho. Assim o processo deve ser feito de tal
forma a promover o alinhamento dos eixos com as mquinas em operao
(quentes).
Os acoplamentos de engrenagens so feitos com dentes convexos que
requerem fabricao com preciso. Necessitam suprimento contnuo de leo
lubrificante. So compostos de dois cubos, que se prendem s pontas de eixo a
acoplar (presos por chavetas ou por interferncia, quando so montadas as
quentes ou utilizando dilatao por meio hidrulicos), duas luvas e um carretel.
Os inconvenientes dos mancais flexveis, principalmente os de engrenagens
(mais usados) so:
- Possibilidade de falha total, se houver falha de lubrificao;
- Problemas associados ao travamento dos dentes do acoplamento, fazendo
com que o esforo axial sobre os mancais de encosto seja aumentado. Isto se d
devido formao de pitting nos dentes das engrenagens.
Por esses inconvenientes e considerando a dificuldade de se encontrar no
mercado acoplamentos flexveis para grandes potncias e rotaes, alguns
fabricantes usam acoplamentos rgidos. Evidentemente, neste caso, haveria
somente um manual axial para todo o trem de mquinas, para permitir que o rotor
possa se dilatar em um sentido.
PLANTA DE PROCESSO

A planta de processo de gs tem a finalidade de resfriar o gs aps os
processos de compresso para reduzir a potncia requerida na compresso
seguinte e evitar danos aos componentes mecnicos do compressor (selos de
labirintos); reter e descartar condensado que se forma aps o resfriamento;
permitir o alinhamento do gs na suco e descarga e promover o alvio do gs
de forma segura.
Para tal torna-se necessrio a instalao de equipamentos que permitiro
executar tais tarefas, que so:
- resfriadores
- depuradores de gs
- vlvulas automticas de alinhamento e alvio de gs

Os resfriadores podem ser do tipo casco-tubo utilizando gua para o
resfriamento do gs ou do tipo air cooler. O primeiro pode utilizar gua nos
tubos ou no casco. Os critrios para a escolha so a quantidade de
contaminantes no gs e na gua e o nvel de presso do gs. O objetivo
passar pelos tubos o fluido que tiver mais contaminantes, uma vez que se tem
maior facilidade de limpeza.

J quando as presses do gs forem altas, este passar pelos tubos, devido
a consideraes de resistncia mecnica.
Os resfriadores so intercalados entre estgios de compresso e na descarga
do trem de compresso, sendo algumas vezes usados na suco, a depender da
temperatura do gs. Aps os trocadores so instalados vasos para remoo de
condensado (depuradores) que utilizam mtodos inerciais (eliminadores de
nvoa) para separao lquido-gs, controlando a umidade do gs comprimido.
Na parada do turbocompressor a planta de processo pode ficar pressurizada
ou despressurizada, de acordo com a classificao do evento que provocar a
parada, que pode ser os eventos associados integridade dos equipamentos e
segurana operacional ou os associados somente a integridade do equipamento.
Como exemplo do primeiro caso temos a deteco de fogo, gs, falha no
sistema de selagem externa.
No caso de paradas proporcionadas pelos eventos associados ao primeiro
caso, a parada ser despressurizada, sendo a planta de processo aliviada a
presso atravs da abertura das vlvulas automticas de alvio para o flare
(BDV). J para o segundo caso a planta permanecer pressurizada.


TERMODINMICA APLICADA
A compresso de um gs em um compressor centrfugo sem resfriamento
interno um processo aproximadamente adiabtico (sem troca de calor com o
meio). desconsiderado o ganho de calor pelo gs devido as perdas internas,
como atrito e choques e a compresso pode ser analisada como um processo
ideal, adiabtico e reversvel, e portanto isentrpico.
Dessa maneira o trabalho por unidade de massa realizado pelo compressor
sobre o gs pode ser determinado aplicando-se a 1
a
lei da termodinmica.
Q W h h + =
2 1
,
sendo
Q = 0

resta
W h h =
2 1

Este trabalho por unidade de massa entregue ao gs denominado de HEAD
(H) e podemos expressar que:
H h h =
2 1
T
, para gases perfeitos pode-se desenvolver.
h h c
p
2 1
= .
;
c
K
K
R
p
=
1
.
;
logo
T T T
P
P
K
K
= =
|
\
|
.
|
2 1
2
1
1

H
K
K
R T
P
P
K
K
=
|
.
|
|
\
1
1
1
2
1
1
. . .

sendo k o coeficiente isentrpico.
Contudo as perdas acontecem, e a transformao sofrida pelo gs
sensivelmente irreversvel, diferente de uma isentrpica.
Para simplificar o tratamento terico do problema, se supe que o gs sofre
uma transformao reversvel, com ganho de calor do meio, do tipo politrpico.
H
n
n
R T
P
P
n
n
=
|
.
|
|
\
(
(
(
1
1
1
2
1
1
. . .

sendo n o coeficiente politrpico.

Essa expresso admite que o gs perfeito e que esse head o absorvido
pelo gs, pois o head cedido pelo compressor maior e essa parcela a mais
equivale ao calor cedido ao gs durante o processo. Podemos resumir dizendo
que o head cedido pelo compressor determinado pela variao de entalpia entre
os bocais de suco e descarga e o head absorvido pelo gs determinado pela
frmula abaixo. A determinao da variao de entalpia trabalhosa onde
envolve todos os componentes do gs.
Para a determinao do head politrpico do gs real deve-se compensar a no
idealidade do gs, utilizando-se o fator de compressibilidade "Z", que deve ser a
mdia aritmtica dos fatores de compressibilidade da suco e descarga. Ento o
"HEAD" fica assim expresso:
H
n
n
R
PM
T
P
P
Z Z
n
n
=
|
.
|
|
\
(
(
(
|
\
|
.
|
+
1
1
2
1
2
1
1
1 2
. . .

lembrando que
R =
R
PM

A eficincia da compresso pode ser determinada atravs da relao entre o
head absorvido pelo gs e a sua variao de entalpia.
(constante molecular dos gases)

(peso molecular)
=
H
h

Anlise do Head em funo das variveis
Sendo o "HEAD" a energia por unidade de massa absorvida pelo gs durante o
processo de compresso no compressor centrfugo, vamos analisar essa energia
em funo das alteraes das variveis, segundo o quadro abaixo:

VARIVEIS CONSTANTES HEAD
T
S
aumenta R
c
, PM. aumenta
T
S
diminui R
c
, PM diminui
R
C
aumenta T
S
, PM aumenta
R
C
diminui T
S
, PM diminui
PM aumenta T
S
, R
C
diminui
PM diminui T
S
, R
C
aumenta
onde : Ts Temperatura do gs na suco do compressor
Rc Razo de compresso Pd / Ps
PM Peso molecular

Exemplo: Simulamos um aumento da temperatura do gs na suco do
compressor, mantendo-se constantes a razo de compresso e o peso molecular.
Observando-se a frmula do "HEAD" vemos que o mesmo diretamente
proporcional temperatura de suco, ou seja, se a temperatura de suco sobe
e os demais parmetros se mantm constante, a energia necessria para manter
o escoamento do gs aumenta. Podemos fazer a mesma anlise para a razo de
compresso e para o peso molecular.
Anlise adimensional do Head
Sendo o Head o trabalho cedido a cada unidade de massa do fluido no
processo de compresso:
H
N
g m
=
.

Onde: N potncia cedida ao fluido durante a compresso
m vazo em massa de fluido
g acelerao da gravidade

Para um sistema de unidade MLT (por exemplo: kg, m, s) ou FLT (por
exemplo: kg*, m, s), resulta :
H L =

ou seja, a grandeza head tem a dimenso de um comprimento.
Usando-se um sistema de unidades FMLT (por exemplo: kg*, kg, m, s), para
que se tenha H como um comprimento, a equao deve ter a forma:
H gc
N
gm
= .

O gc o fator de transformao da unidade de fora do sistema FLT para a
unidade de fora do sistema MLT, entendendo-se que esses sistemas so
aqueles cujas unidades compem o sistema FMLT usado. Por exemplo, usando o
sistema FMLT (kg*, kg, m, s).
g
c
kg m s
kg
= 9 8
2
,
. /
*

Em um sistema FMLT, portanto, dado que para os problemas comuns:
gc g =

numericamente a equao para o head ficaria
H N = / m

Essa equao a empregada nos problemas de engenharia.

SISTEMA DE CONTROLE ANTI-SURGE E CAPACIDADE

INTRODUO

Os compressores centrfugos apresentam restries impostas aos seus
funcionamentos quando submetido a determinadas circunstncias, assim fica
delimitado a rea til de operao sobre o conjunto de curvas caractersticas. A
envoltria dessa rea formada pelos limites superior e inferior, respectivamente
correspondentes mxima e mnima rotao permissvel em operao contnua,
e mais os limites esquerda e direita, definidos pela ocorrncia de fenmenos
aerodinmicos conhecidos respectivamente como surge e stonewall.

Vejamos o significado de cada um desses limites.

Limites de rotao

A mxima rotao em regime contnuo de operao definida em funo do
nvel de esforos a que submetido o conjunto rotativo, enquanto a rotao
mnima deve se situar acima da primeira velocidade crtica de vibrao. De
acordo com o standard 617 do API, que regulamenta a construo de
compressores centrfugos para indstrias de petrleo, esses limites devem
corresponder respectivamente a 105 % da maior rotao e 85 % da menor
rotao requeridas pelas condies especficas para a mquina.


Limite de surge

O surge um fenmeno caracterizado pela instabilidade do ponto de
operao e ocorre quando a vazo que o sistema se mostra capaz de absorver
inferior a um certo valor mnimo. Manifesta-se atravs de oscilaes de vazo e
presses do sistema em geral acompanhados de forte rudo e intensa vibrao
do compressor, podendo levar rapidamente a uma falha mecnica.
Uma explicao simplificada para o surge pode ser obtida associando-o ao
ponto mximo da curva HEAD x VAZO, que teria uns ramos virtuais acedente,
representados em linha tracejada na figura. Dizemos virtual porque esse trecho
constitudo por condies instveis de funcionamento.

Consideremos, por exemplo, o sistema no qual um compressor centrfugo
sucedido por um reservatrio e uma vlvula de controle a jusante.
Um pequeno fechamento dessa vlvula proporciona imediata queda na vazo
que passa atravs dela e imprime uma tendncia de elevao na presso do
reservatrio, aumentando o head termodinmico relativo ao sistema. Admitindo
que o compressor opere no ramo estvel de sua curva, ocorrer um
deslocamento do ponto de operao para a esquerda, buscando um novo ponto
de equilbrio. Prosseguindo no fechamento da vlvula, haver um momento em
que a presso de descarga e, conseqentemente, o head relativo ao sistema
atingiro um valor superior ao que o compressor capaz de desenvolver, e que
vem corresponder ao limite de surge ponto B da figura. Incapaz de descarregar
o gs sob essas condies, o compressor admitir um pequeno refluxo C
suficiente para fazer cair presso na descarga, retornando a seguir o
funcionamento normal. O abaixamento da presso de descarga D far com que
o compressor, de incio, opere com a vazo muito elevada E. No tendo sido
desfeita a manobra que levou instabilidade, isto , mantida a posio da
vlvula, o sistema no ser capaz de absorver toda essa vazo, e o compressor
caminhar de novo em direo ao surge, dando continuidade ao funcionamento
cclico que caracteriza o fenmeno.


Resumindo podemos dizer que o surge um fenmeno aerodinmico que
ocorre nos compressores centrfugos quando submetido a operar com uma
vazo mnima, que corresponde a um head mximo. Esse fenmeno se
caracteriza pelas sucessivas inverses e reverses de fluxo e como
conseqncia ocorre o choque entre as massas de gs promovendo vibraes,
empeno do eixo, destruio do sistema de selagem e do impelidor. Deve ficar
claro que para cada rotao existe uma vazo mnima e que tanto menor
quanto menor for a rotao.

Limite de stonewall

Compressores centrfugos industriais so projetados para funcionar com
regime de escoamento subsnico. Se a vazo de operao elevada, no
entanto, possvel que a velocidade de escoamento do gs atinja o valor snico
em algum ponto no interior do compressor, usualmente na entrada das ps do
impelidor, caracterizando o que se denomina limite de stonewall. O resultado
prtico desse fato a impossibilidade de aumentar a vazo a partir desse ponto,
alm de uma acentuada queda na eficincia do processo de compresso.
O limite de stonewall no representa nenhuma ameaa integridade do
compressor, mas pode se constituir num grave inconveniente caso venha a
ocorrer dentro da faixa de vazo necessria operao do sistema.

SISTEMA DE CONTROLE ANTI-SURGE

O mtodo de controle anti-surge empregado o da recirculao do gs da
descarga para a suco do compressor centrfugo, atravs da instalao de uma
de linha com vlvula de controle automtico. O controlador anti-surge deve ser
programado para que ao se aproximar do ponto de surge, seja comandada a
abertura da vlvula de modo que a vazo no compressor fique acima da vazo
mnima.


Veremos a seguir as malhas de controle anti-surge que podem ser
empregadas de acordo com a instalao do compressor centrfugo.

Compressor centrfugo acionado por motor eltrico

Neste caso o acionador (motor eltrico) opera com rotao constante e o
compressor possui a seguinte curva:

Sabendo-se que a vazo de operao deve ser maior do que a vazo mnima,
estimado um desvio de ~10% a direita desta para ser o ponto de ajuste na qual
a FV dever iniciar a abertura. A malha ento deve constar de um elemento
primrio de fluxo (placa de orifcio) na suco do compressor, um transmissor de
fluxo (FT), um controlador indicador de fluxo (FIC) e uma vlvula de recirculao
(FV) conforme o esquema abaixo.


O elemento primrio de fluxo (FE) envia o sinal do DP na placa para o
transmissor de fluxo (FT), este o converte para um sinal de sada em miliamper
enviando para o controlador indicador de fluxo (FIC). Esse controlador tem o
ponto de ajuste correspondente a uma vazo 10% acima da vazo mnima de
operao, que corresponde ao ponto de surge. Durante a operao se em algum
momento ocorrer uma queda da vazo e atingir a vazo de ajuste o controlador
comanda o inicio da abertura da FV de modo que a vazo fique igual ao valor de
ajuste.

Compressor centrfugo acionado por turbina a gs

Neste caso o acionador permite a operao com uma gama de rotaes e o
compressor centrfugo apresenta as seguintes curvas:

Nesse caso para cada rotao existe um ponto limite de surge, ento um FIC
no atende mais o controle, pois o ponto de ajuste no pode ser nico. Como

pode ser visto, com a intercesso dos pontos limites de surge obtido a linha
limite de surge. O controle agora deve ser atravs de uma linha paralela e a
direita da linha limite de surge, denominada linha de controle de surge.

dessa linha de controle que deve ser extrado o ponto de ajuste da vazo de
controle Qa, que para cada rotao corresponde a uma vazo, ou seja, o ponto
de ajuste deve ser determinado a cada condio operacional do compressor,
equivalente ao head. Obtendo-se o head determinado o ponto de intercesso
com a linha de controle de surge e traando-se uma linha paralela ao eixo do
head passando pelo ponto de intercesso obtida a vazo de ajuste "Qa" para
aquela condio operacional, conforme pode ser visto no grfico abaixo. com
essa vazo de ajuste que a FV dever abrir, quando a vazo de operao "Qo"
assumir esse valor.

A implementao de uma malha de controle que realize esta funo deve
determinar o head e process-lo para obter a vazo de ajuste Qa. A vazo de
operao Qo comparada com a vazo de ajuste, caso Qo seja maior que

Qa a FV dever ficar fechada, ou seja, condio normal de operao. Na
condio de Qo ficar igual ou menor que Qa a FV dever abrir, mantendo-se a
vazo na suco do compressor igual vazo de ajuste.
Uma vez sabendo que o head diretamente proporcional a razo de
compresso (P2 / P1) e os demais parmetros praticamente so constantes (n,
PM, R e T1) instalado um transmissor de presso na suco e outro na
descarga do compressor. Os sinais desses transmissores so enviados para um
Controlador Anti-Surge CAS, onde so processados para obter a vazo de
ajuste.
No CAS implementada a equao da linha de controle de surge, que para
simplificar podemos ilustrar como sendo uma reta, cuja equao :

Y = aX + b ", onde " Y " a razo de compresso, " X " a vazo de ajuste,
"a" o coeficiente angular e " b " o ponto de intercesso da reta com o eixo Y.

O controlador, ao receber os sinais das presses de suco e descarga,
efetua o clculo da diviso entre P2 e P1 (Y), processa esse valor na equao e
obtm a vazo de ajuste (X). O controlador tambm recebe o sinal da vazo na
suco do compressor Qo, que comparada com ponto de ajuste Qa. No
caso de operao normal Qo deve ser maior que Qa, pois em outra condio
fica caracterizado que o ponto de operao est prximo ao surge. Nesse caso a
FV deve se encontrar aberta de forma a manter a varivel igual ao ponto de
ajuste, ou seja, caso a varivel se encontrar igual ou menor que a vazo de
ajuste a FV dever se encontrar aberta o suficiente para manter a vazo na
suco do compressor igual ao ponto de ajuste.
De acordo com o descritivo acima a malha de controle fica representada
conforme o esquema a seguir.

SISTEMA DE CONTROLE DE CAPACIDADE


O controle de capacidade tem a finalidade de efetuar o ajuste da vazo de gs
do processo com a curva de desempenho do compressor, de modo que a vazo
comprimida fique dentro das condies de oferta e demanda de gs do sistema.
De acordo com a curva de head x Q abaixo temos o ponto de interseo ( A )
entre a curva do sistema ( r ) com a curva de desempenho do compressor ( N1 ),
que corresponde a vazo Q
A
e Head H
A
.

No caso de uma nova vazo de gs Q
B
, como poderemos efetuar a
intercesso da curva do sistema com a curva de desempenho do compressor?

Existem dois mtodos, a saber:

1 - Alterao da curva do sistema, que so:

a) Uma vlvula na suco que nesse caso poderia ser parcialmente fechada de
modo a alterar a curva do sistema para (t), onde obteramos o ponto de
intercesso com a curva de performance em B.
b) Uma vlvula na descarga que poderia fechar parcialmente de modo a alterar
a curva do sistema conforme o item anterior.

2 - Alterao da curva do compressor, que so:

a) Reduzir a rotao do compressor de modo a se obter uma nova curva de
desempenho (N2), que promova a intercesso com a curva do sistema (r) no
ponto C.
b) Para compressores axiais temos tambm a possibilidade de atravs de
mecanismo de acionamento, prover de palhetas mveis os primeiros estgios
estatores, de forma a proporcionar novas curvas de desempenho, que podem ser
correlacionadas variao de rotao.

Do ponto de vista energtico o mtodo 1 promove uma perda de energia em
funo das quebras de presso. O mtodo 2 melhor, pois permite um ajuste
econmico da potncia requerida com a necessria para o sistema, fica ento
sendo a empregada para o controle de capacidade para os compressores
centrfugos.

Conforme o grfico abaixo, temos vrias curvas de desempenho, sendo uma
para cada rotao:

Filosofia de controle

A filosofia de controle consta em implementar uma curva do sistema
conveniente para o processo e isso proporcionado com a instalao de um PIC
no coletor de suco, um PIC no coletor de descarga e um seletor de menor sinal
entre os sinais dos PICs da suco e descarga que envia o sinal de sada para o
acionador de modo a possibilitar os ajustes dos pontos de operao das presses
de suco e descarga, que devero ser mantidas pela variao da rotao do
compressor, de tal maneira que o ponto de operao se desloque em cima da
curva do sistema implementada.
A condio normal de operao fica estabelecida com:

- Presso do coletor de suco igual ao ponto de ajuste no PIC da suco.
- Presso no coletor de descarga igual ao ponto de ajuste do PIC da
descarga.
- No PIC do coletor de descarga o ponto de ajuste deve ficar acima da presso
de gas lift, ficando configurado como uma presso limite.
- O controlador de presso do coletor de suco comanda a acelerao e
desacelerao e o controlador da presso do coletor de descarga comanda a
desacelerao e permite a acelerao do compressor. Deve ficar claro que existe
uma prioridade da desacelerao sobre a acelerao (menor sinal). Deste modo
podemos expor a seguinte situao:

- PIC de suco no h comando de acelerao e desacelerao.
- PIC de descarga tem-se um comando que permite acelerao.
- Nesse caso prevalece o sinal do PIC da suco.

Caso acorra uma queda na vazo de gs a presso de suco ir cair,
acarretando um erro no PIC da suco comandando a desacelerao do
compressor e em caso contrrio ir acarretar a acelerao.



COMPRESSOR AXIAL

O compressor de ar o
componente da turbina responsvel
pelo aumento da presso do ar no
ciclo Brayton e acionado pela
turbina do gerador de gs.
O compressor axial empregado
nestes casos por ser especificado
para maiores vazes do que os
centrfugos com relao ao porte.
Seu princpio de funcionamento o
da acelerao do ar com posterior
transformao em presso.
composto por uma seo estacionria,
onde se encontram instalados os
anis com aletas estatoras e a seo
rotativa composta por um conjunto de
rotores com palhetas. Cada estgio de
compresso composto por um rotor
com palhetas e um anel com aletas estatoras. O rotor com palhetas responsvel
pela acelerao do ar, como um ventilador. nesta etapa que o ar recebe
trabalho para aumentar a energia de presso, velocidade e temperatura. O anel
de aletas estatoras tem a finalidade de direcionar o ar para incidir com um ngulo
favorvel sobre as palhetas do prximo estgio rotor e promover a desacelerao
do fluxo de ar para ocorrer a transformao da energia de velocidade em presso.
Essas mquinas so projetadas para que a velocidade na entrada de cada rotor
seja a mesma para a condio de mxima eficincia.
Este processo repetido nos estgios subseqentes do compressor sendo que
cada estgio promove um pequeno aumento de presso.
O fluxo de ar no compressor se d paralelo ao eixo (axial) numa trajetria
helicoidal, e a seo de passagem reduzida da admisso para descarga, com o
propsito de se manter a velocidade do ar constante dentro da faixa de operao,
uma vez que a presso sobe a cada estgio e respectivamente a massa
especfica (veja a equao da continuidade). O ganho de presso e as variaes
de velocidade a cada estgio podem ser vistos na figura abaixo.

Fig. 8 - Relao Presso/Velocidade durante
Compresso
Fig. 9 - Diagrama Presso e Velocidade


As aletas estatoras do ltimo estgio agem como ps guias de sada (OGV -
Outlet Guide Vanes), que direcionam o ar em um fluxo axial estabilizado para a
carcaa traseira do compressor e seo de combusto.

O compressor projetado para operar com alta eficincia em altas rotaes.
Para manter o fluxo de ar estabilizado baixa rotao, tem-se instalado, na
entrada de ar, um conjunto de aletas mveis guias de entrada (IGV - Inlet Guide
Vanes), que automaticamente, altera o ngulo de ataque das palhetas para o
primeiro rotor. A eficincia gradualmente aumentada de acordo com o aumento
da rotao. As vlvulas de sangria esto instaladas para prevenir o surge em
baixas rotaes.
O conjunto I.G.V e vlvulas de sangria fazem parte do sistema de controle do
fluxo de ar da turbina.
A proteo quanto ao surge se d atravs de vlvulas de alvio instaladas nos
ltimos estgios, que ficam abertas aliviando para atmosfera durante a fase de
acelerao e parada do compressor.


Compressor Centrífugo

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