Motor V5 20V y motor 1.

6L 16V
Actualidad tcnica n02

Estado tcnico 09.00. Debido al constante desarrollo y mejora del producto, los datos que aparecen en el mismo estn sujetos a posibles variaciones.
No se permite la reproduccin total o parcial de este cuaderno, ni el registro en un sistema informtico, ni la transmisin bajo cualquier forma o a travs de cualquier medio, ya sea electrnico, mecnico, por fotocopia, por grabacin o por otros mtodos, sin el permiso previo y por escrito de los titulares del copyright. TTULO: Motor V5 20V y motor 1.6L 16V AUTOR: Organizacin de Servicio SEAT S.A. Sdad. Unipersonal. Zona Franca, Calle 2. Reg. Mer. Barcelona. Tomo 23662, Folio 1, Hoja 56855l 1. edicin FECHA DE PUBLICACIN: Septiembre 00

Motor V5 20V y motor 1.6L 16V

NDICE MECNICA V5 20V 4

- Bloque y pistones ................................................................................................. 4 - Culata................................................................................................................... 5 - Recirculacin interna de gases de escape............................................................. 5

GESTIN V5 20V

- Cuadro sinptico .................................................................................................. 6 - Esquema elctrico de funciones .......................................................................... 8

MECNICA 1.6L 16V

10

- Bloque................................................................................................................ 11 - Culata ................................................................................................................. 11 - Colectores........................................................................................................... 11

GESTIN 1.6L 16V

12

- Cuadro sinptico ................................................................................................ 12 - Esquema elctrico de funciones......................................................................... 14

Nota: Las instrucciones exactas para la comprobacin, ajuste y reparacin estn recogidas en el Manual de Reparaciones.

Mecnica V5 20V

MOTOR V5 2.3L 20V

300 275 250 225 200
Potencia

150 135 120 105 90 75

Par

Se trata de una nueva motorizacin de la famlia EA390 para el Toledo. Dicho motor cumple la normativa anticontaminacin EU-IV. Consta de 5 cilindros y 20 vlvulas. El motor 2.3L 20V adopta tecnologas ya conocidas en otros motores. El bloque procede del motor 2.3L V5 (AGZ) y la estructura de la culata as como la gestin electrnica del motor son originarias del motor 2.8L V6-2Vv (AYL). Letras de motor: ............................................. AQN Cilindrada:.............................................. 2.327 cm3 Dimetro x carrera: ......................... 81,0 x 90.3 mm Vlvulas por cilindro:............................................ 4 Relacin de compresin: ............................ 10.75:1

175 150 125 100 75 50 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000

60 45 30 15 0

Par mximo: ........................ 225 Nm a 3.500 r.p.m. Potencia mxima: ................. 125 kW a 6.000 r.p.m. Sistema de inyeccin y

REGIMEN (1 min.) 1/min

AT02-01

encendido .................................. Motronic ME 7.1 G Octanaje:............................................ 98 sin plomo Nota: En casos excepcionales es posible utilizar un octanaje mnimo de 95, pero con prdida de potencia.

Bloque y pistones
La estructura del bloque es idntica a la del motor V5 (AGZ). Las caractersticas ms destacables son la existencia de dos filas de cilindros y una combustin cada 144 de cigeal. En cuanto al diseo de los pistones son nuevos y la cmara de combustin est en la culata. Nota: Para ms informacin consulte el didctico n 62 2.3L V5 Mecnica.
AT02-02

Fila II Fila I

Mecnica V5 20V

Culata
El funcionamiento de la distribucin variable es idntica a la del motor 2.8l V6 24v (AYL). La culata del V5 20V destaca por satisfacer las exigencias de los clientes, ya que aumenta el par y la potencia del motor, a la vez que reduce el consumo y la emisin de gases de escape. La culata es de flujo cruzado y tiene cuatro vlvulas por cilindro, accionadas todas ellas por un sistema de mando suave de vlvulas (MSV). Se emplean dos cadenas para su accionamiento. La cadena inferior une el cigeal con el rbol intermedio y la cadena superior transmite el movimiento desde el rbol intermedio hasta los dos rboles de levas. Las marcas de puesta a punto de la distribucin son idnticas a las del motor V6 con letras distintivas AYL. Nota: Encontrar ms informacicn en el didctico n82 Motor 2.8L V6 24V.
rbol de levas de admisin

AT02-03

Recirculacin interna de gases de escape

La reduccin en la emisin de gases de escape requiere nuevas soluciones tecnolgicas. Una solucin satisfactoria es la introduccin de gases de escape en la cmara de combustin durante la admisin, para reducir as la formacin de xidos de nitrgeno en la combustin. El motor V5 20v utiliza la tcnica de recirculacin interna de gases de escape para reducir las emisiones. La ventaja de la recirculacin interna consiste en el breve tiempo de respuesta y en una distribucin ms homognea de los gases de escape recirculados. Para ello una parte de los gases de escape acceden a la zona de admisin durante la fase del cruce de vlvulas, justo en el punto muerto del intercambio de gases. La cantidad de gases recirculados viene deteminada por el cruce de vlvula. La posicin de los rboles de levas vara gracias a los variadores, con los que se consigue un mayor cruce de vlvulas en carga pacial y total.
Vlvula de escape
AT02-04

Vlvula de admisin

Gestin V5 20V

Consulte Didctico: N 68 pg. 10 Medidor de masa de aire G70 Transmisor de temperatura del aire de admisin G42

N. 82 pg. 16

Transmisor de rgimen G28

N. 82 pg. 17 N. 82 pg. 17

Transmisor Hall G40

Transmisor Hall G163

Unidad de control de motor J220

N 73 pg. 14

Potencimetros de la mariposa G187 y G188

N 35 pg. 10 N. 82 pg. 16

Sensores de picado G61 y G66 Sonda lambda anterior al catalizador G39

N. 82 pg. 16

Sonda lambda posterior al catalizador G130

N 68 pg. 14 N 73 pg. 10

Transmisor de temperatura del lquido refrigerante G62 ABS J104 Borne +/DF alternador

Conector de diagnstico

N 68 pg. 17

Interruptor de pedal de embrague F36 Airbag J234

N 77 pg. 22

Transmisor de posicin del acelerador G79 y G185

Seales suplementarias: - Compresor del aire acondicionado - Regulador de velocidad N 68 pg. 16 N 73 pg. 10 Transmisor de velocidad G22 Cuadro de instrumentos J285

rpmx1000

ABS

Interruptor de pedal de freno F y F47

Gestin V5 20V

Consulte Didctico:

CUADRO SINPTICO
Las funciones asumidas por la gestin de motor V5 20V son idnticas a las del motor 2.8L V6 24V y son las que se enumeran a continuacin:

Rel de la bomba J17 y bomba de combustible G6

Encendido
- ngulo de avance del encendido. - Regulacin de picado selectiva por cilindros.

Inyeccin de combustible
Rel J299 y bomba para el aire secundario V101 N. 68 pg. 22

Electrovlvula para el colector de admisin variable N156

N. 68 pg. 21

- Sincronizacin para arranque rpido. - Inyeccin secuencial. - Regulacin de la cantidad inyectada. - Desconexin de marcha por inercia. - Regulacin lambda.

Electrovlvula para el aire secundario N112

N. 68 pg. 23

Sistema de carbn activo

- Control de emisiones del depsito. - Correccin mediante regulacin lambda

Transformadores de encendido N, N128, N158, N163, N164

Estabilizacin del ralent

N. 82 pg. 19

- Regulacin del rgimen de ralent autoadaptable. - Amortiguacin de cierre. - Estabilizacin digital de ralent.

Electrovlvula para la distribucin variable N205

N. 82 pg. 18

Colector de admisin variable

- Control del colector de admisin variable.

Electrovlvula para la distribucin variable N318

N. 82 pg. 18

EOBD
- Control del testigo luminoso. - Control de la regulacin lambda. - Vigilancia del catalizador. - Vigilancia del circuito de carbn activo. - Vigilancia del circuito de aire secundario. - Vigilancia de las combustiones.

Electrovlvulas de inyeccin N30, N31, N32, N33, N83

N. 49 pg. 10

Actuador de mariposa G186

N. 73 pg. 14

Regulacin de la distribucin variable.

- Regulacin de la distribucin variable.

Regulacin de gases de escape.

Electrovlvula para el depsito de carbn activo N80 Salidas suplementarias - Compresor del aire acondicionado - Regulador de velocidad N. 73 pg. 15 N. 82 pg. 19 N. 68 pg. 20

- Recirculacin interna de gases de escape. - Inyeccin de aire secundario.

Acelerador electrnico
- Regulacin de la demanda de par. - Regulacin de ralent. - Proteccin mecnica. - Limitacin del rgimen mximo.

Testigo EPC K132

Diagnosis / exceso de contaminacin K83

Autodiagnosis
- Memoria de averas. - Ajuste bsico. - Diagnstico de elementos actuadores. - Emisin de valores de medicin. - Cdigo de conformidad. Nota: Al lado de cada elemento se indica el didctico y la pgina en que est explicado.

AT02-05

Gestin V5 20V

ESQUEMA ELCTRICO
30

S
15
30 86

S
J17
87 85

S
Q P Q P Q P Q P Q P

N128

N158

N163

N164

F47

1F

F36

G6

N30 N31 N32 N33 N83

N205 N318

M
4 2 2 2 2 2 2 2

M9/10

96 118

97

112 83

88 84

89 73 35

65 36

62 115 72 34 33

114

56 28

55 90

39 82

3 86

102

103 98 87 93

110 108

94 106

95 99 107

J220
117 91 92

W DF

G62

G M
C G186 G187 G188 G79 G185 G28
1

G40

G163

G61

G66

B C

Codificacin de colores
Seal de entrada. Seal de salida. Alimentacin de positivo. Masa.

Gestin V5 20V

Leyenda
30

15

G22 T16

30

J299

J285

85 86

87

K83

K132

G70

2 G42

N156

N80

N112

54 38 57 75 76

60 41

58 40

26 27 53 29 52 71 51 70 5

104 69 68 63

64 2 1

44

46

M
G39
3

G130 1 V101

C F36 F/F47 G6 G22 G28 G39 G40 G42 G61 G62 G66 G70 G79 G130 G163 G185 G186 G187 G188 J17 J220 J285 J299 K83 K132 M9/10 N N30 N31 N32 N33 N80 N83 N112 N128 N156 N158 N163 N164 N205 N318 T16 V101

Alternador. Interruptor del embrague. Interruptores de freno. Bomba de combustible. Transmisor de velocidad. Transmisor de rgimen. Sonda lambda posterior al catalizador. Transmisor Hall. Transmisor de temperatura de aire de admisin. Sensor de picado 1. Transmisor de temperatura del lquido refrigerante. Sensor de picado 2. Medidor de masa de aire. Transmisor de posicin del acelerador. Sonda lambda anterior al catalizador. Transmisor Hall 2. Transmisor de posicin del acelerador. Actuador de mariposa. Potencimetro de mariposa. Potencimetro de mariposa 2. Rel de la bomba de combustible. Unidad de control del motor. Cuadro de instrumentos. Rel para la bomba de aire secundario. Diagnosis/exceso de contaminacin. Testigo EPC. Luces de freno. Bobina de encendido 1. Electrovlvula de inyeccin del cilindro 1. Electrovlvula de inyeccin del cilindro 2. Electrovlvula de inyeccin del cilindro 3. Electrovlvula de inyeccin del cilindro 4. Electrovlvula del sistema de carbn activo. Electrovlvula de inyeccin del cilindro 5. Electrovlvula de inyeccin de aire secundario Bobina de encendido 2. Electrovlvula para el colector de admisin variable. Bobina de encendido 3. Bobina de encendido 4. Bobina de encendido 5. Electrovlvula para la distribucin variable. Electrovlvula para la distribucin variable. Conector de diagnstico. Bomba de inyeccin de aire secundario.

Seales suplementarias
Contacto 40 Contacto 41 Contacto 38, 57, 75, 76, Seal de activacin del A.A. Seal de conexin del compresor de aire acondicionado. Regulador de velocidad.

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Salidas suplementarias
Seal bidireccional. Seal CAN-Bus.
Contacto 41 Seal para la desconexin del compresor de aire acondicionado.

Mecnica 1.6L 16V

MOTORES 1.6L 16V

Seat amplia la gama de motores que cumplen la estricta normativa anticontaminacin EU-IV, con dos motores de 1.6L 16V ambos de 77kW. La introduccin en el mercado de estos motores se realiza en dos etapas y en los modelos Toledo y Len. Aspecto que tiene por resultado dos motores prcticamente idnticos, pero con diferentes letras distintivas. Primero aparece el motor con letras distintivas AUS. Y posteriormente es sustituido por el motor AZB. Las diferencias entre este motor y el 1.4l 16v son pequeos cambios para mejorar el proceso de produccin del mismo.

AT02-07

Datos tcnicos
Familia de motor: ......................................... EA 111 Cilindrada: ............................................... 1597cm3 Dimetro x carrera: ......................... 76.5 x 86,9 mm Vlvulas por cilindro: ............................................ 4
Potencia

195 180 165 150 135 120 105 90 75 60 45 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0

Relacin de compresin:............................... 11.5:1 Par mximo:.......................... 148 Nm a 4500 r.p.m. Potencia mxima: .................... 77 kW a 5700 r.p.m. Sistema de inyeccin y encendido: Motor AUS ............................ Magneti Marelli 4LV Motor AZB........................... Magneti Marelli 4MV Octanaje: ............................................ 98 sin plomo Nota: En casos excepcionales, es posible utilizar un octanaje mnimo de 95, pero con prdida de potencia.

REGIMEN (1 min.) 1/min

AT02-08

10

Par

Mecnica 1.6L 16V

Los motores 1.6l 16v tiene como origen la mecnica ya conocida del motor 1.4L 16Vcon letras distintivas APE, siendo comunes las tcnicas de taller y los tiles necesarios en la reparacin. A continuacin se describen las diferencias ms destacables respecto el 1.4L 16V

Bloque
El aumento de la cilindrada en los motores 1.6L 16V es consecuencia de una mayor carrera del pistn. Los pistones son especficos de cada motor por lo que no son intercambiables. Al igual que en el 1.4L 16V est fabricado en fundicin de aluminio a presin, tiene mecanizado un alojamiento para la bomba del lquido refrigerante y un soporte atornillado para fijar los rganos auxiliares.

Alojamiento para la bomba de lquido refrigerante

AT02-09

Soporte de rganos auxiliares

Culata
Estructuralmente es igual que la del motor base, es del tipo de flujo cruzado con dos rboles de levas en cabeza. La diferencica reside en que los rboles de levas son especficos para cada motor y no deben intercambiarse. La distribucin de ambos motores continua accionada por medio de dos correas dentadas. Un tensor automtico en cada correa garantiza la correcta tensin.
AT02-10

Correa de reenvo

Correa principal

Colectores
Los colectores de admisin son nuevos en ambos motores, en el AUS es de aluminio, mientras que el AZB es de plstico, no siendo intercambiables entre s. El motivo es el elevado coste en la fabricacin de pequeas cantidades de piezas de plstico. El filtro de aire es tambin nuevo en ambos, ya que actua tambin de tapa decorativa. El colector de escape es especfico para cada motor, incorporando ambos un microcatilizador y un alojamiento para una sonda lambda. Nota: Para ms informacin consulte los didcticos n 59 Motor 1.4L 16V (MSV) y n 73 Motronic ME 7.5.10: motores 1.0 y 1.4L
AT02-11

Colector de escape

Alojamiento para la sonda lambdda Microcatalizador

11

Gestin 1.6L 16V

CUADRO SINPTICO
Todo y que las unidades de control de los motores 1.6L 16V trabajan con los mismos parmetros y estrategias, son diferentes. La unidad del motor AUS emplea Magneti Marelli 4LV y utiliza un transformador de encendido. Mientras que la unidad del motor AZB es Magneti Marelli 4MV, y emplea cuatro transformadores de encendido independientes. A continuacin se enumeran las funciones asumidas:

Consulte didctico: N 73 pg. 10 N 35 pg. 8 N 73 pg. 10 N 73 pg. 10 N 73 pg. 12 Transmisor de presin del colector de admisin G71 Transmisor de temperatura del aire de admisin G42 Transmisor de rgimen G28

Encendido:
- ngulo de avance del encendido. - Regulacin de picado selectiva por cilindros.

Transmisor Hall G40

Sonda lambda G39

Inyeccin de combustible:
- Sincronizacin para arranque rpido. - Inyeccin secuencial. - Regulacin de la cantidad inyectada. - Desconexin de marcha por inercia. - Regulacin lambda.

N 73 pg. 13

Sonda lambda G130

N 73 pg. 14

Potencimetros de la mariposa G187 y G188

Estabilizacin del ralent

- Regulacin del rgimen de ralent autoadaptable. - Amortiguacin de cierre. - Estabilizacin digital de ralent.
N 77 pg. 14 Potencimetro G212 de la electrovlvula N18

Acelerador electrnico:
- Regulacin de la demanda de par. - Regulacin de ralent. - Proteccin mecnica. - Limitacin del rgimen mximo.

N 73 pg. 10 N 35 pg. 10 N 73 pg. 11

Transmisor de temperatura del lquido refrigerante G62 Sensor de picado G61

Sistema de carbn activo:

- Control de emisiones del depsito. - Correccin mediante regulacin lambda.

Transmisor de posicin del acelerador G79 y G185

Recirculacin de gases de escape

- Recirculacin de gases de escape

N 68 pg. 17

Interruptores del pedal de embrague F36

EOBD
- Control del testigo luminoso. - Control de la regulacin lambda. - Vigilancia del catalizador. - Vigilancia del circuito de carbn activo. - Vigilancia del circuito de aire secundario. - Vigilancia de las combustiones.
N 73 pg. 10 Borne +/DF alternador

Autodiagnosis:
- Memoria de averas. - Ajuste bsico. - Diagnstico de elementos actuadores. - Emisin de valores de medicin. - Cdigo de conformidad. Nota: Al lado de cada elemento se indica en que didctico y pgina se encuentra la explicacin ampliada de los mismos.
N 73 pg. 10

Seales suplementarias: - Transmisor de presin electrnico del A.A G65 - Seal de activacin del aire acondicionado - Conmutador del regulador de velocidad Interruptores del pedal de freno F y F47

N 68 pg. 16

Transmisor de velocidad G22

12

Gestin 1.6l 16v

Consulte didctico: Unidad de control del motor J448

Rel de la bomba de combustible J17 y bomba de combustible G6

Electrovlvulas de inyeccin N30-31-32-33

N 49 pg. 10

Transformador de encendido doble N152 (slo en motor AUS)

N 59 pg. 18

Transformador de encendido N70, N127, N291, N292 (slo en motor AZB) Electrovlvula para el sistema de carbn activo N80

N 82 pg. 19

N 68 pg. 20

ABS J104

Actuador de la mariposa G186

N 73 pg. 14

Calefaccin de la sonda lambda Z19 Airbag J234 Calefaccin de la sonda lambda Z29

N 73 pg. 12

N 73 pg. 13

Electrovlvula para recirculacin de los gases de escape N18

N 77 pg. 14

Conector de diagnstico Salidas suplementarias: Seal de revoluciones

Testigo EPC K132

rpmx1000 k
ABS

N 73 pg. 15 N 82 pg. 19

Diagnosis / exceso de contaminacin. K183

Cuadro de instrumentos J285

AT02-12

13

Gestin 1.6L 16V

ESQUEMA ELCTRICO DEL MOTOR AZB

30 S

15

J17
22 19 17

18

21

16

24

23

J234

C
F47
1F 2

F36

N30

N31

N32

N33

G6

N80

G130 Z19

G39

Z29

M
2 2 2 2 2 3 4 2 3 4 3 4 2

M9/10

B
65 96 83 97 84 91 88 33 89 64 68 69 63 85 52 71 70 51 05 98 03 86 56 55 82 87 39 4 93

J448
117 118 92 34 72 36 35 73 114 100 109

2 2 5 6 2 3 4 1 2 2 1 3

M
N18
1 4

G186

G187 G188

G79

G185

G212

4 1

G40

G28

G62

G42

G71

C
B D

Codificacin de colores
Seal de entrada. Seal de salida. Alimentacin de positivo. Masa.

14

Gestin 1.6l 16v

Leyenda
C Alternador. F/F47 Interruptores de freno. F36 Interruptores de embrague. G6 Bomba de combustible. G22 Transmisor de velocidad. G28 Transmisor de rgimen. G39 Sonda lambda posterior al catalizador. G40 Transmisor Hall. G42 Transmisor de temp. del aire de admisin. G61 Sensor de picado. G62 Transmisor de temp. del lquido refrigerante. G71 Transmisor de presin en colector admisin. G79 Transmisor posicin acelerador (pot. 1). G130 Sonda lambda anterior al catalizador. G185 Transmisor posicin acelerador (pot. 2). G186 Actuador de mariposa. G187 Potencimetro de mariposa 1. G188 Potencimetro de mariposa 2. G212 Potencimetro de la electrovlvula de recir. J17 Rel de bomba de combustible. J234 Unidad de control del airbag. J448 Unidad de control del motor. J285 Cuadro de instrumentos. K83 Diagnosis/exceso de contaminacin. K132 Testigo EPC. M9/10 Lmpara de la luz de freno. N18 Vlvula de recirculacin gases de escape. N30 Electrovlvula de inyeccin del cilindro 1. N31 Electrovlvula de inyeccin del cilindro 2. N32 Electrovlvula de inyeccin del cilindro 3. N33 Electrovlvula de inyeccin del cilindro 4. N Transformador de encendido cil. 1. N80 Electrovlvula del sistema de carbn activo. N128 Transformador de encendido cil. 2. N158 Transformador de encendido cil. 3. N163 Transformador de encendido cil. 4. T16 Conector de diagnstico. Z19 Calefaccin sonda lambda anterior. Z29 Calefaccin sonda lambda posterior. Contactos 58 y 60 Lnea CAN-Bus.

30

15

T16
Q P Q P Q P Q P

G22

N128

N158

N163

J285

K83
D

K132

102 108 1

103 2 106

94 99

95 28

43 75

60 76

58 41

57

38

W DF B

G61

Seales suplementarias :
Contacto 41 Contacto 38, 57, 75, 76, Seal de activacin del compresor del aire acondicionado Regulador de velocidad.

Salidas suplementarias
Contacto 41
AT02-13

Seal de activacin del compresor del aire acondicionado.

Seal bidireccional. Seal CAN-Bus.

15

CAS02at