OLIVIER FRANCOIS Io, Lancia lho conosciuta coscon i film di Alain Delon.

Stavo a Parigi, avevo 13 anni e gi ero un appassionato di auto, cos come di cinema. Non sono riuscito a fare carriera nel cinema, ma almeno sono cresciuto nelle auto e quando ho cominciato a doverle vendere, ho subito il fascino del marketing e ho capito quanto sia efficace labbinamento tra auto e cinema. E cos, arrivato in Lanciaho messo insieme le mie passioni perch per Lancia il cinema un territorio naturale.

Pensateci Il cinema abbraccia un pubblico vasto. e Lancia ha un target ampio. Il cinema cultura. Lancia un marchio colto con una grande storia. E poi il cinema fascino, emozione, bellezzacome Lancia.

Il rapporto fra Lancia e il cinema strettissimo e risale agli inizi del secolo scorso. Lancia nasceed gi protagonista del cinema muto.

Sono convinto che lItalian style di Lancia nel mondo sia stato in gran parte figlio di questi placement in unepoca in cui il cinema italiano aveva successo nel mondo. Tutti ricordiamo la Dolce Vita: - Federico Fellini, - lArdea, - lAurelia, - lAppia, e ancora .lAurelia convertibile de Il sorpasso del 1962, la Flavia Coup di Un uomo e una donna di Lelouch e poi via viafino alla Delta di Alain Delon in Pour la peau dun flic nel 1981a cui mi riferivo prima Un percorso naturale che ha portato Delta a essere co-protagonista nel film Angeli & Demoni nel 2009. Il cinema fa parte del nostro linguaggio, non solo nel product placement, ma anche nella pubblicit. Pensate agli spot degli ultimi anni Con Vincent Cassel oggi, ma prima con Richard Gere e addirittura con la musica di Ennio Morricone, e poi gli spot con Carla Bruni e Gabbana bene, non sono un classico endorsement sarebbe troppo pubblicitario. Invece abbiamo scelto il linguaggio del cinema. Abbiamo creato delle sceneggiature, sposando il carattere e la storia personale dei protagonisti con il DNA di unauto. I nostri testimonial non interpretano un ruolo. Sono semplicemente se stessi: Carla Bruni fa la cantante, Gabbana lo stilista, Gere difende il Tibet, Cassel recita

Ma la strada che lega Lancia al cinema passa anche per le pi importanti manifestazioni europee: - da Cannes al Festival di Roma, - dai Nastri dArgento di Taormina al Torino Film Festival fino a raggiungere Venezia, dove Lancia Main Sponsor per il sesto anno consecutivo Ed con grande piacere che possiamo anticiparvi che abbiamo rinnovato il contratto con il Presidente Baratta per i prossimi tre anni. Maperch ci teniamo tanto a Venezia? Perch Venezia allo stesso tempo: - lessenza della bellezza e della classe italiana - e una porta aperta verso il mondo. Venezia unicona nazionale con lanima internazionale. Quindila sinergia tra Lancia, il cinema e Venezia .semplicemente perfetta! Il successo del Lancia Caf lo dimostra. Nei suoi cinque anni di vita ha fatto da scenario a tutte le pi grandi star internazionali, a registi, produttori, giornalisti. Come vedete questanno siamo pi grandi, pi accoglienti e abbiamo una nuova veste. Il Lancia Caf ha guadagnato un valore di immagine ed economico tale da diventare un brand negli anni siamo arrivati a ci che non avremmo mai immaginato. Tante le richieste di aziende che avrebbero voluto affiancarci talmente tante che abbiamo dovuto scegliere.. E tra questi candidati abbiamo scelto quelli che rappresentano meglio leccellenza: Lavazza, Mot&Chandon e Sigaro Toscano.

Unaltra cosa che mi ha colpito, quando me lhanno detto ieri che su 11 giorni di hospitality, il Lancia Caf stato scelto per 9 serate esclusive organizzate da enti come UNICEF, da personaggi come Roman Polanski e pensate cheabbiamo anche dovuto dire dei no! Considerate che, anche questanno ogni sera ci saranno migliaia di persone direi tutti opinion leader che si avvicineranno in modo spontaneo al nostro marchio e ai suoi valori E poi, Venezia ci offre unoccasione irripetibile Ad accompagnare le star alle anteprime dei loro filmsar la nuova Lancia Thema arriver al red carpetanche lei in anteprima assoluta. VIDEO THEMA BAUDELAIRE OLIVIER FRANCOIS Lancia Thema non solo un mezzo di trasporto unesperienza di viaggio. Lancia punta alleccellenza nel segmento pi esigente, grazie a un partner forte. E nel 2011 questo partner Chysler. In questi anni il mercato delle auto di lusso diventato un territorio in cui si parla pi tedesco che italiano. Ed per questo che ci sembrava giusto tornare a proporre al nostro cliente unalternativa credibile

Perch lalternativa deve possedere i fondamentali di questo segmento: qualit, tecnologia, prestazioni e status. E oggi vi posso assicurare che Lancia Thema pu competere con i migliori modelli premium tedeschi e giapponesi.

Sinceramente la nascita di una berlina di lusso non ha particolari segreti. E una ricetta con pochi ingredienti: cultura del segmento e, soprattutto, notevole investimento economico. Per questonon soprendente che i pi grandi esperti siano tedeschi, giapponesi, americani: possono contare su una forte domanda interna. Con una forte domanda interna si pu creare la cultura specifica e sostenere qualsiasi costo sia necessario per puntare alleccellenza. Ecco perch lAmerica lunica alternativa credibile alla Germania. Thema nasce da un miliardo di dollariinvestiti in qualit, tecnologia, prestazioni. Lancia da sola non avrebbe potuto sostenere un tale investimento sulla base delle sole vendite europee. E quindi Thema la prima ammiraglia globale che unisce il meglio di due culture industriali: - le dimensioni, la qualit maniacale, le prestazioni tipicamente americane, - con leleganza, il comfort, il lusso degli interni delle grandi Lancia. Thema eleganza e artigianalit italiane al massimo livello Ma Thema anche tecnologia ai vertici del segmento. In particolare, il nuovo Turbodiesel realizzato da VM motori e sviluppato con Fiat Powertrain garantisce coppia e potenza elevate, rispetto per lambiente e attenzione ai consumi.

Compatti e leggeri, i propulsori di Thema sono estremamente silenziosi e si associano agli oltre 70 contenuti di sicurezza attiva e passiva per un viaggio di assoluto piacere. In altre paroleLancia Thema classe alternativa. E classe da red carpet. E lo dimostrer nei prossimi giorni, qui a Venezia e poi a partire da Ottobre nelle concessionarie, prima in Italia e poi in tutta Europa. Ma Venezia anche la vetrina ideale per la nuova Lancia Ypsilon. Thema e Ypsilon i due estremi di una gamma che fa di Lancia: - lunico marchio al mondo che offre stile, qualit e distintivit dalla city car allammiraglia; - lunico marchio al mondo che offre uneleganza calda, allitaliana, ovunque ci sia mercato, inclusi i classici segmenti di volume; - lunico marchio al mondo a fare del lusso non un privilegio, ma un diritto, a proporre una esclusivit che non intimidisce, ma seduce. Con Lancia il lusso rinasce, si libera del superfluo e si esprime in nuovi modi: - stile, sostanza, qualit. Non vanit; - piacere, non ostentazione; - valore, non prezzo; - arte, non artificio; - espressione del s, non emulazione degli altri. In altre parole lusso liberato

VIDEO LUXURY LIBERATED OLIVIER FRANCOIS Questa Lancia oggi e credetemi siamo solo allinizio. I prossimi mesi saranno veramente ricchi di occasioni dincontro Primo appuntamento? Naturalmente Francoforteper parlare del futuro di Lancia Ma non sar io a parlarvene, perch come sapete sono allinizio di una nuova avventura nel mondo Fiat. Ho voluto approfittare di questa occasione per salutarvi e ringraziarvi del sostegno, dei consigli e anche e soprattutto delle critiche che mi hanno aiutato a crescere e a far crescere il marchio Lancia. In questi anni siete stati amici preziosi e mi auguro lo sarete anche per il mio amico e complice Saad Chehab che raccoglie da me il testimone per continuare il viaggio Ma ora il momento di Veneziae del ricco calendario del Lancia Caf Purtoppo Saad ed io domani non potremo esserci. Ma so che vedrete di nuovo qui per un incontro live fra Ypsilon e la sua voce per lonore e il piacere di avere con noi Vincent Cassel.