Falta la tapa

1.- DESCRIPCIN DEL PROBLEMA.

El objetivo ms importante de esta prctica est en la realizacin de una nivelacin del sector patio UMAG, para as poder determinar caractersticas bsicas del lugar que me permiten comenzar con cualquier tipo de proyecto que se quiera. A vez, el mencionado patio se encuentra ubicado en el sector Noreste de la ciudad, cerca de un sector residencial y comercial. 1.1-LOCALIZACION DEL TRABAJO. El terreno se encuentra en una zona de pampa no intervenido mayormente hasta la fecha, con grandes reas abiertas llenas de pasto y sin grandes desniveles, y esta limitado de la siguiente manera: NORTE: Limita con la zona franca. SUR: Avenida Comodoro Arturo Merino Benitez. ESTE: Avenida Bulnes y UMAG. OESTE: Villa El Golf. CROQUIS DE UBICACION

Se presentan en terreno cuatro PR en un circuito de una longitud de 773,0 metros. Se deben hacer nivelaciones cerradas sobre cada PR, tomando un total de cuatro nivelaciones cerradas. Cada una de estas debe cumplir con la tolerancia indicada para el trabajo. 1.2.-EQUIPO DE CAMPO. Nivel topogrfico. Huincha mtrica. Mira 4 m de longitud.

El equipo de nivel topogrfico fue chequeado en terreno.

2.- TOLERANCIA.
La tolerancia requerida para este trabajo es la siguiente: 0,015 x Km

La tolerancia requerida para el error de paralelismo en el equipo es: 1 mm

3.- METODOLOGA DE RESOLUCIN.

3.1.- GENERALIDADES. El trabajo que a continuacin se describe intenta peritar los desniveles y otras caractersticas del terreno antes mencionados. Durante su desarrollo se comprob, una vez finalizada la nivelacin, mediante clculo simple, que la tolerancia del tramo PR1-PR2 no se encontraba dentro de la tolerancia indicada, por lo cual se volvi a chequear la nivelacin de ese tramo en ocasin posterior. Para cada uno de los trabajos se realizo el procedimiento que se describe posteriormente en este captulo. 3.2.- CHEQUEO DEL EQUIPO. El primer trabajo en terreno que se realizo fue chequear el equipo de nivelacin. Para esto se dispuso dos estacas fijas e inamovibles, cuyo

punto de apoyo fue un clavo, ambas estacas distanciadas a 30 m de distancia. Una vez ubicadas las estacas se instala el instrumento al centro de ambas (15 m), y otra a 3 m de una de ellas. Se toman lecturas adelante y lecturas atrs, en cada posicin del instrumento. Se toman los deltas entre lecturas atrs y lecturas adelante en cada una de las posiciones del instrumento. Luego, se determina la diferencia entre estos, la cual no puede ser mayor a 1 mm. 3.3.- PROCEDIMIENTO DE NIVELACIN. Para comenzar con el trabajo de nivelacin se tomo como condicin del mismo los siguientes puntos: Se debe chequear el equipo en terreno y que este cumpla con la condicin de tolerancia requerida. Se deben evitar los errores de paralelismo entre lnea de fe y eje ptico, para lo cual se tomaran lecturas entre punto de cambio no mayores a 100 m, y se ubicara el instrumento en la distancia media entre los puntos de cambio o PR, segn sea. La mira se apoyara en puntos de cambio fijo e inamovible, con un solo punto de apoyo. Para obtener los datos en terreno, se utilizaron 3 instrumentos: un nivel topogrfico, una mira graduada en cm. y una huincha, graduada tambin en cm. El nivel y la mira fueron utilizados para obtener las cotas (diferencia de altura) de los puntos, mientras que la huincha sirvi para medir la distancia horizontal que separaba a dichos puntos (PR). A continuacin se presenta la planificacin con todos los pasos a seguir para realizar la nivelacin: 1.- Eleccin de punto de referencia (P.R.): antes de comenzar la nivelacin, ste se entregaron cuatro PR de forma que cumpla las siguientes condiciones: Ser inamovible, fijo y con un solo punto de apoyo. Los PR sern 1, 2, 3 y 4. 2.- Primera lectura atrs: la primera lectura atrs se realizar desde la primera posicin instrumental y poniendo la mira sobre el PR1., as, sumndole a la cota de ste la lectura en la mira, obtendremos la primera cota instrumental que es la altura a la que se encuentra el hilo medio de la mira del nivel.

3.- Lectura adelante: la lectura adelante se realizar sobre un punto ubicado a no ms de 50 m. Los puntos donde se realiza la lectura adelante se denominan puntos de cambio y sirven para hacer el cambio de posicin instrumental. Estos puntos de cambio se sitan en lugares adecuados y estables. Tras la lectura adelante se realizar un cambio de posicin instrumental, ubicando el nivel en un nuevo lugar y corrigiendo su nivel; luego se har una lectura atrs sobre el mismo punto donde se hizo la lectura adelante para as determinar la nueva cota instrumental.

Cada vez que se vaya a realizar una nivelacin se toma la distancia entre PR, llevando este dato al registro. El proceso se realizar de la misma forma y sucesivamente hasta terminar el circuito respectivo (PR1-PR2; PR2-PR3; PR3-PR4; PR4PR1), donde se har una lectura adelante sobre el PR4., con lo cual se cerrar la nivelacin. Todos los datos obtenidos en las lecturas en la mira se llevarn al registro como lectura adelante, intermedia o atrs segn corresponda. Tras esto se calcular el desnivel entre PR, el error de cierre de cada nivelacin, las cotas de terreno de cada PR.

4.- RESULTADOS.
4.1.- PRIMER TRABAJO DE CAMPO 4.1.1.- CHEQUEO DE TERRENO
REGISTRO PRIMERA NIVELACIN PUNTO L.AT. PR1 L.AD. PR4 D. LECTURAS TABLA 1 CHEQUEO INST. A 15 M 1,190 1,573 -0,383 INST. A 3 M DE PR4 1,100 1,483 -0,383

4.1.2.- REGISTRO DE NIVELACIN

ESTACAS N PR1 KM 0 L. ATRAS 1,211 1,684 MIRAS INTERM L. . ADELANTE 1,560 COTAS C. INSTR. ESTACAS 100,000

PR2 PR1 PR2

0,1 85 0 0

0,963 1,657

1,399 1,411 1,155

0,918 1,555 1,499 0,927 1,955 1,850

1,918 1,945 0,957 1,468 1,535 0,882

PR3

0,1 97

PR2 PR3 PR4 PR3 PR4

0 0 0,1 47 0 0 1,178 1,436 1,922 1,424 1,425 1,775 1,386 1,935 0,981 0,954

0,845 1,181 1,737 1,495

1,947 1,624 1,364 1,817 1,326 1,083

PR1

0,2 44

PR4 TABLA 1

4.1.3.- RESULTADOS PRIMER TRABAJO DE CAMPO.

TRAMO IDA PR1-PR2 PR2-PR3 PR3-PR4 PR4-PR1 TABLA 2 S.L. ATRS 2,895 72 21 36 3,9 3,3 4,5 S. L. ADELANTE DESNIVEL (M) 2,9 59 -0,064 4,8 20 -0,848 2,0 26 1,295 4,9 35 -0,399

TRAMO VUELTA PR2-PR1 PR3-PR2

S.L. ATRS 2,620 4,732

S. L. ADELANTE 2,566 3,885

DESNIVEL (M) 0,054 0,847

PR3-PR4 PR4-PR1 TABLA 3

1,935 4,624

3,232 4,226

-1,297 0,398

PRN PR1

KM 0 0,18 5 0,38 2 0,52 9 0,77 3

D.IDA (m)

D.VUELTA (m)

ERROR (mm)

D. PROMEDIO

-0,064

-0,054

0,010

0,059

COTA 100,00 0 99,94 1 99,09 4 100,39 0 99,99 1

PR2

-0,848

0,847

0,001

0,848

PR3

1,295

-1,297

-0,002

1,296

PR4

-0,399

-0,398

0,001

0,399

PR1

TABLA 4 TOLERANCIAS: PR1-PR2: PR2-PR3: PR3-PR4: PR4-PR1: 0,010 0,001 0,002 0,001 m, m, m, m, NO CUMPLE. CUMPLE. CUMPLE CUMPLE.

4.2.- SEGUNDO TRABAJO DE CAMPO 4.2.1.- CHEQUEO DE TERRENO

REGISTRO SEGUNDA NIVELACIN PUNTO INST. A 15 M L.AT. PR1 1,391 L.AD. PR4 1,588 D. LECTURAS -0,197 TABLA 2 CHEQUEO INST. A 3 M DE PR4 1,394 1,198 0,196

4.1.2.- REGISTRO DE NIVELACIN

ESTACAS N KM L. MIRAS INTERM L. C. COTAS ESTACAS

PR1

0 0,1 85 0

ATRAS 1,212 1,616 1,580 1,465

ADELANTE 1,478 1,541 1,651 1,201

INSTR. 100,000

PR2 PR1 TABLA 5

4.1.3.- RESULTADOS SEGUNDO TRABAJO DE CAMPO.

TRAMO IDA PR1-PR2 PR2-PR3 PR3-PR4 PR4-PR1 TABLA 6 S.L. ATRS 2,828 72 21 36 3,9 3,3 4,5 S. L. ADELANTE DESNIVEL (M) 3,0 19 -0,191 4,8 20 -0,848 2,0 26 1,295 4,9 35 -0,399

TRAMO VUELTA PR2-PR1 PR3-PR2 PR3-PR4 FSD TABLA 7

S.L. ATRS 3,045 4,732 1,935 4,624

S. L. ADELANTE 2,852 3,885 3,232 4,226

DESNIVEL (M) 0,193 0,847 -1,297 0,398

PRN PR1

KM 0 0,18 5

D.IDA (m)

D.VUELTA (m)

ERROR (mm)

D. PROMEDIO 0,192 0,848 1,29

COTA 100,000 99,808

-0,191 PR2

-0,193

-0,002

-0,848 PR3 0,38 2 1,295 PR4 0,52 9 -0,399 PR1 0,77 3

-0,847

0,001

98,961

1,297

-0,002

6 0,399

100,257

-0,398

0,001

99,858

TABLA 8

TOLERANCIAS: PR1-PR2: PR2-PR3: PR3-PR4: PR4-PR1:

0,002 0,001 0,002 0,001

m, m, m, m,

CUMPLE. CUMPLE. CUMPLE CUMPLE.

5.- CONCLUSIONES.
Se puede ver (tabla 1 y 2 chequeo) que las diferencias son admisibles - 0 y 1 mm - para ambos trabajos de campo en cuanto al chequeo de los instrumentos. En primer trabajo de campo se puede apreciar un error de cierre mayor al admisible (tabla 4), por lo cual se trabajo en segunda instancia, realizando una nivelacin (tabla 5), en el tramo que presentaba este error. Lo anterior, permiti corregir el error de cierre, desniveles promedio y cotas de PR (tabla 8). Finalmente, los errores de cierre se mantuvieron dentro de los rangos tolerables. Tambin se entiende que la inclinacin de los desniveles los entrega la ida. Se entiende que con esta informacin recabada de terreno se puede realizar con equipamiento bsico como el que se menciona en 1,2. Es fundamental seguir los procedimientos de trabajo mencionados en 3.3, debido a que permiten trabajar con la seguridad de que los datos tomados en terreno no sern errneos. Esto se hizo patente al iniciar el trabajo de campo, ya que se cometi el error de no hacer puntos de cambio sobre puntos fijos, inamovibles y nicos. En terreno, se aprecian desniveles pequeos que se ven reflejados en los resultados (tabla 1 y 5), los cuales son ms significativos en los tramos PR 2-PR3 y PR3-PR4 (tabla 8).