El Puente de Oresund (nombre hbrido dans/sueco: resundsbron/resundsbron) conecta las dos reas metropolitanas de la Regin de Oresund: la capital danesa,

Copenhague, y la ciudad sueca de Malm. Cuenta con dos lneas de tren y seis pistas de carretera, siendo el puente combinado tren-carretera ms largo de Europa. La ruta internacional europea E20 pasa por este puente. El transporte ferroviario es operado conjuntamente por la empresa sueca Statens Jrnvgar (SJ) y la compaa danesa Danske Statsbaner (DSB). El tramo final fue completado el 14 de agosto de 1999. El prncipe heredero Federico de Dinamarca y su contraparte sueca la princesa heredera Victoria se reunieron en el centro del puente para celebrar su finalizacin. La inauguracin oficial fue el 1 de julio de 2000, con la presencia de la Reina Margarita II de Dinamarca y el Rey Carlos XVI Gustavo de Suecia. El puente fue abierto al trfico ese mismo da. Antes de la inauguracin, 79.871 corredores compitieron en una maratn de media distancia (Broloppet, la Corrida del Puente) entre Amager (en Dinamarca) y Escania (en Suecia) el 12 de junio de 2000. El puente posee uno de los mayores vanos centrales de los puentes atirantados del mundo, con 490 m. El pilar ms alto mide 204 m. La longitud total del puente es de 7.845 m, que corresponden aproximadamente a la mitad de la distancia entre las costas de Suecia y Dinamarca, y su peso es de 82.000 t. El resto de la distancia se cubre mediante la isla artificial de Peberholm (islote de la "pimienta") (4.055 m), (llamado as en contraposicin al ya existente Saltholm, islote de la "sal") y luego un tnel (3.510 m) en el lado dans. Las dos lneas de ferrocarril se encuentran bajo las pistas de la carretera. El puente tiene una altura libre de 57 metros. No obstante, la mayor parte de los barcos que circulan por el Oresund lo hacen por el estrecho de Drogden (donde se encuentra el tnel). Por otro lado la frecuencia de los trenes Malm-Copenhague, cada 20 minutos, y el precio menor que el peaje cuando viaja una sola persona, hace que los viajeros de negocios se decanten por estas lanzaderas, que cruzan el Oresund en 25 minutos. Los 49 tableros que constituyen la totalidad de los vanos de aproximacin al puente atirantado fueron construidos en Puerto Real, Cdiz, (Espaa) por la empresa espaola Dragados Offshore que tambin se encarg de transportarlos por va martima hasta el lugar indicado y, una vez all, hundidas. Se construy en forma de tnel, isla y puente, ya que todo el tramo de 16 km de tnel resultara demasiado caro. Y no se construy 16 km de puente ya que se tena que asegurar la aeronavegabilidad de la zona, pues el aeropuerto de Kastrup (Aeropuerto Internacional de Copenhague) est situado junto a la entrada actual del tnel. Las torres del puente fueron colocadas por la gra flotante ms grande del mundo y estn diseadas para que el puente no se destruya incluso en el caso de una colisin area en las torres. El puente de Oresund ha cambiado el mapa de Europa, ya que los 16 km que separaban Dinamarca de Suecia, dividan adems en dos a la Unin Europea, estando Suecia y Finlandia incomunicadas por tren y carretera con el resto de la UE. Desde este punto de vista, su impacto en la conexin de ambos pases es muy superior al logrado por el Eurotunnel entre Francia e Inglaterra. Prueba de ello es que el servicio de ferries MalmCopenhaguen termin por desaparecer y el de Elsinor-Helsingborg vio reducidas sus

frecuencias, mientras que en el Canal de la Mancha siguen circulando muchas lneas de ferries, ya que generalmente es ms econmico el ferry que el Eurotunnel.

Contenido
[ocultar]

1 Ferrocarril 2 Tiempo 3 Precios 4 Trayecto 5 Vase tambin 6 Enlaces externos

[editar] Ferrocarril
Artculo principal: Ferrocarril de Oresund

El transporte pblico ferroviario est operado conjuntamente por la compaa sueca Statens Jrnvgar y la danesa Danske Statsbaner. Una serie de nuevos trenes de doble voltaje fueron desarrollados para unir Copenhague con ciudades del sur sueco como Malm, Gotemburgo y Kalmar. Tambin circulan por el puente los trenes X2000 desde Estocolmo. El Aeropuerto de Copenhague-Kastrup tiene estacin propia en el extremo oeste del puente. Los trenes cruzan el estrecho cada 20 minutos, y cada hora durante la noche. El camino es de va doble, con ancho internacional de 1435 mm, con la posibilidad de paso de trenes de alta velocidad a ms de 200 km/h. Ha habido algunos retos debido a la diferente electrificacin y sealizacin del transporte dans y del sueco. La solucin elegida fue cambiar el sistema elctrico sueco de 15 kV CA y 16,7 Hz por el dans de 25 kV CA y 50 Hz en Lernacken, Suecia, justo antes del puente. La lnea est sealada con el sistema estndar sueco en todo el puente hasta Peberholm; donde cambia al sistema dans. Otro problema fue que Suecia tiene un sistema de trfico ferroviario que circula por la izquierda, y Dinamarca por la derecha. El cambio se hace en la Estacin de Malm.

[editar] Tiempo
Por carretera, a velocidad normal, un viaje de Copenhague a Malm, dura aproximadamente de 15 a 20 minutos. Hay que destacar, que la velocidad mxima no es fija, ya que unos paneles luminosos, situados sobre la calzada, varan segn las condiciones del trfico y la meteorologa. Dicha metodologa comienza a ser estudiada por distintos gobernantes para ser aplicadas en las distintas metrpolis.

[editar] Precios
En un principio el puente no tena tanto trnsito como el planeado, principalmente debido al precio que supone cruzarlo. En 2005 y 2006 se ha visto un gran incremento del volumen de trfico en el puente. Este fenmeno puede deberse a que los daneses compran sus casas en Suecia, ya que el precio de la vivienda en Malm es ms barato que en Copenhague; y realizan su trabajo en Dinamarca. El precio para un automvil comn es de 295 coronas danesas, 395 coronas suecas o 39 euros; pero se aplican descuentos de hasta el 75% para aquellos que crucen el puente regularmente. Hacia 2007, 25 millones de personas viajaron por el puente: 15,2 millones en automvil y autobs, y 9,6 millones en tren.

Vehculo

Coronas danesas

Coronas suecas

Eur os

Motocicleta

145 DKK

180 SEK

20

Automvil

295 DKK

395 SEK

39

Automvil con remolque 520 DKK

650 SEK

70

Minibus (6-9 metros)

520 DKK

650 SEK

70

Autobs, ms de 9 m

1100 DKK

1365 SEK

150

Camin, ms de 9 m

775 DKK

960 SEK

105

[editar] Trayecto
Ruta CopenhagueMalm

Leyenda

Ferrocarril costero hacia Helsingr Estacin Central de Copenhague Salida del Ferrocarril del oeste hacia Korsr
Tnel, 1800 m

Salida hacia Korsr Puente hacia la isla Amager restad Entrada a tnel Trnby Salida de tnel
Bifurcacin

Aeropuerto de Copenhague

Estacin de Kastrup Drogdentunnel Peberholm Puente de resund Frontera Dinamarca/Suecia

Hyllie (en construccin) Citytunnel de Malm Triangeln (En construccin) Malm C (Parte subterrnea en construccin) Hacia Lund stervrn Salida a Staffanstorpbahn hacia Staffanstorp Malm Persborg Malm Syd (Svgertorp) Salida a Kontinentalbahn/Ystadbahn hacia Trelleborg/Ystad