AS REDES URBANAS NA AMAZNIA: A CIDADE COMO O COMEO E O FIM Andr de Oliveira Moraes Ncleo de Estudos e Pesquisas das Cidades

na Amaznia Brasileira NEPECAB/UFAM and.moraes@gmail.com Tatiana Schor Ncleo de Estudos e Pesquisas das Cidades na Amaznia Brasileira NEPECAB/UFAM tschor@ufam.edu.br RESUMO

A anlise das diversas redes urbanas temticas, que compem o estado do Amazonas, representa um esforo de se alcanar a minimizao de tal nvel de homogeneidade. A proposta deste trabalho aprofundar a discusso do tema para as escalas do Amazonas e da Amaznia Brasileira, a partir da anlise das redes urbanas estabelecidas pela cesta bsica regionalizada e pelo mercado de bagres nas cidades da calha do Rio Solimes.
INTRODUO

Pesquisas em torno da organizao da rede urbana no Amazonas tm sido empreendidas timidamente, entretanto representam uma perspectiva fundamental quando se busca uma escala adequada de anlise para a manifestao das relaes econmicas de produo no espao. Para as perspectivas da alimentao e pesca no estado, a discusso de redes urbanas um auxlio no entendimento dos processos constitutivos no tocante ao mercado que comporta essas variveis. Especialmente nas calhas dos rios Solimes e Amazonas, as relaes em rede so perceptveis pela importncia histrica deste enquanto lcus dos principais fluxos que hoje percorrem o Estado do Amazonas e a Amaznia Brasileira em geral. As cidades da calha do Rio Solimes possuem caractersticas especficas, bastante influenciadas pela sua localizao, ou seja, ao longo do leito do Rio Solimes. Isso, considerando os aspectos geogrficos tanto a partir de uma rigidez conceitual da geomorf ologia fluvial para a localizao no leito, como para uma flexibilizao dessa localizao oriunda dos fluxos que se estabelecem como o transporte. Por exemplo, essas cidades participam de uma estrutura em rede que garante melhor acesso aos bens e servios em menos tempo. Tal condio reflexo dos fluxos que permeiam essas cidades e as conectam por meio de uma funo urbana, como a produo de pescado. As relaes estabelecidas por meio do mercado de gneros alimentcios no Amazonas e a exportao de bagre s para a

Colmbia denotam apreenses do complexo de redes urbanas estabelecido no Estado. Este estudo consiste em um aprofundamento terico acerca da rede urbana da calha do rio Solimes, do Amazonas e da Amaznia a partir dos temas abordados em estudos an teriores. Tratam-se do projetos de iniciao cientfica Custo de vida e perfil urbano no Estado do Amazonas: uma anlise espacial da cesta bsica para as cidades de Coari e Manacapuru desenvolvido entre agosto de 2006 e junho de 2007; e Caiu na Rede, Peixe: um estudo sobre a rede urbana da calha do Rio Solimes a partir do mercado de peixes em Tabatinga, Tef e Manaus, desenvolvido entre agosto de 2007 e junho de 2008. Para a execuo desse projeto foi realizada nova reviso bibliogrfica sobre o tema rede urbana. Tambm foi feito uma sntese dos resultados dos projetos anteriores e incorporados novos dados obtidos no mbito dos projetos maiores das quais estes faziam parte de acordo com a metodologia adotada em cada projeto caracterizando -se como uma etapa final do trabalho realizado ao longo da graduao, ou seja, uma reflexo mais aprofundada acerca do tema.
ALIMENTANDO CIDADES: A CESTA BSICA REGIONALIZADA

A abordagem acerca do abastecimento alimentar tem parte de sua apreenso, no mbito das necessidades alimentares, estabelecida na idia de cesta bsica que, dentre outras perspectivas, traz em seu bojo reflexes sobre planejamento e oramento familiar e fruto de uma poltica da dcada de 1930. Por se tratar de uma composio de diferentes tipos de alimentos, a cesta bsica caracteriza-se como um objeto passvel de pesquisa no mbito da circulao de mercadorias e da rede urbana, pois em sua composio nica para todo o pas constitui um indicativo no somente da padronizao do cardpio, mas tamb m dos fluxos desses gneros considerando os espaos produtivos primrio e secundrio. Entretanto, a produo desigual do espao evidencia que h a necessidade de, tanto se adequar a cesta bsica aos hbitos alimentares regionais quanto de problematizar seus fluxos considerando essa nova configurao. Da a proposta de estudo da cesta bsica regionalizada e seu desdobramento na rede urbana do Amazonas.
Manuseando os Talheres da Pesquisa: os procedimentos metodolgicos

No mbito da cesta bsica regionalizada, os procedimentos metodolgicos partiram de uma proposta de cesta bsica para a realidade do Amazonas, numa atualizao da proposta da Comisso de Desenvolvimento do Estado do Amazonas CODEAMA (SILVA, 2000) com a incluso de tomate, banana e limo (qua dro 2). A cesta bsica regionalizada foi dividida entre produtos industrializados e beneficiados (arroz, feijo, acar, leo de soja, farinha de mandioca, sal, leite em p, caf em p, macarro, vinagre, margarina, coloral, ovos de galinha, pimenta do reino, frango congelado e po) e produtos in natura (tomate, banana, limo, peixe e carne). No tocante aos peixes, foi elaborada uma cesta com as espcies mais populares, para que fossem coletados os preos. Compuseram essa cesta jaraqui, curimat, pacu, sardinha e aruan.
Produtos Unidades de Medida Arroz kg Feijo kg Acar kg Farinha de Mandioca kg Sal kg Leite em P 400g Caf em P 250g Macarro 500g leo de Soja 900ml Vinagre 500ml Margarina 250g Coloral 100g Ovos de Galinha Dzia Pimenta do Reino 100g Frango Congelado kg Carne kg Peixe kg Po Francs 100g Banana kg Tomate kg Limo kg Quadro 1 Cesta Bsica Regionalizada. Fonte: CODEAMA (apud SILVA, 2000) e Dados da pesquisa. Quantidades 3,50 0,43 4,61 4,18 0,77 0,75 3,76 0,76 1,19 0,52 1,04 0,90 1,24 1,30 1,71 0,47 7,26 83,70 2,25 2,25 1,44

A coleta de preo foi realizada de acordo com os hbitos de compra da populao. Tais hbitos so entendidos como o comportamento da populao perante o mercado, no que tange ao local de compra, que pode ser diferenciado segundo o tipo de mercadoria, sendo por esse motivo, diferente de hbitos de consumo. Os preos dos produtos industrializados e beneficiados foram coletados

em padarias, supermercados, mercadinhos e tabernas e os produtos in natura tiveram seu preos coletados em feiras (tomate, limo e banana) e mercados municipais (carne e peixe). Devido irregularidade comercial dos produtos in natura, em algumas cidades o preo destes foi obtido em bancas de rua, onde foi constatada a ausncia ou inatividade de feiras e mercados. Para calcular o custo da cesta bsica regionalizada foi considerado, entre os produtos industrializados e beneficiados, o maior e o menor preo de cada produto e aplicada uma mdia simples. Para os produtos in natura, com complexidade acentuada, visto as diferentes unidades de medida adotadas (sacola de R$ 1,00 para o tomate e o limo; a palma, para a banana; a cambada, monte ou mesmo unidade para o peixe; e o litro, para a farinha), converteu -se em quilograma a partir da pesagem de uma amostragem mdia de trs pores e aplicao de uma regra de trs simples. No foi encontrada uma metodologia que estabelecesse as quantidades de cada item na cesta bsica regional. Com isso, as quantidades mensais adotadas pela CODEAMA foram mantidas e, para os itens acrescidos na cesta em decorrncia dos resultados da pesquisa, extraram-se as quantidades mensais do tomate e da banana do quadro de planejamento alimentar anual para a populao brasileira (2,25 kg mensal para cada um) (apud: Escoda, 2001). A quantidade de limo foi estabelecida baseada em depoimentos de moradores das cidades pesquisadas, os quais estimaram 3 limes para cada quilograma de peixe. Isto multiplicado pela quantidade de peixes da cesta totaliza 22 lime s que correspondem aos 1,44 km.
Alimentando as Cidades: o custo da cesta bsica regionalizada

No Amazonas, a vazante para os povos ribeirinhos a estao da fartura e da abundncia (BENCHIMOL, 1977, p. 446). Isso ocorre, pois, com a vazante, as condies de produo familiar so ampliadas pela exposio das vrzeas, que viabiliza algumas culturas como a do tomate, da mandioca e macaxeira, do milho, da melancia, etc. e pela maior concentrao de peixe nos rios e lagos, o que torna a pesca facilitada e o pescado abundante nas cidades (grfico 1). Com o aumento da produo rural local, o preo destes cai no mercado interno, das cidades como pode se observar no grfico 2, que expe um comparativo entre os produtos in natura em ambos os perodos cujo valor mdio sempre menor na vazante.

No grfico 2, perceptvel, entre os produtos industrializados e beneficiados, uma irregularidade quando se cruzam os dados com o perodo, de forma que em algumas cidades o custo desses maior na vazante e em outras, na enchente. No mbito dos itens in natura, a variao ocorre de forma substancial entre os perodos hidrolgicos, sendo o custo deste maior na enchente que na vazante.

Grfico 1 - Variao do valor da cesta bsica regionalizada nos dois perodos, nas 11 cidades. FONTE: Dados da pesquisa.

Grfico 2 Comparativo do valor dos produtos industrializados e beneficiados e in natura em ambos os perodos. FONTE: Dados da pesquisa.

O perfil urbano das duas cidades estudadas, considerando a rede urbana da circulao dos produtos da cesta bsica regionalizada, apresenta -se diferenciado entre si. Coari, no que tange a cesta bsica regionalizada, no apresenta dilogo com as demais cidades vizinhas (Tef e Codajs), ou seja, sua dinmica marcada pela dependncia de Manaus para obteno de bens e servios que se encerram em si. Tef, por outro lado, que intermedeia parte do abastecimento de gneros alimentares de cidades menores como Uarini e Alvares. Manacapuru apresenta

forte dilogo com Manaus, por isso o fluxo de mercadorias mais fcil e, por conseguinte, mais intenso. Sua influncia nas demais cidades pequenas prximas no foi perceptvel quando consider ado a distribuio dos itens da cesta bsica regionalizada, com a hiptese de que tais cidades no necessitariam de intermediao pela proximidade de Manaus.
A Rede Bsica da Cesta Urbana

No que tange ao abastecimento das cidades do Amazonas, Manaus representa a centralidade na distribuio dos produtos industrializados e beneficiados em ambos os perodos, com exceo da farinha de mandioca que, em sua maioria, produzida localmente, sendo que uma menor parte da oferta dessa mercadoria provm de Manaus. Essa condio representativa na distribuio desses produtos ao passo que estes (no incluindo a farinha de mandioca) correspondem a 71,4% da cesta bsica regionalizada. Os demais 28,6% da cesta bsica regionalizada, que correspondem aos produtos in natura, so de fornecimento irregular no que tange a sua procedncia, pois parte do tomate e do limo que abastece as cidades oriunda de Manaus, sendo esta parcela menor na vazante e maior na enchente. Nesse contexto, ainda residem casos em que a diviso territorial do trabalho se apresenta de forma temporalmente diferenciada, o que, entretanto, no compromete a condio de lugar central exercida por Manaus. O po francs, embora produzido localmente, se caracteriza como um bem de que depende do lugar central, pois sua matria prima (farinha de trigo, acar, fermento, etc.) oriunda de Manaus, predominantemente. Os mercadinhos de Uarini e Alvares recorrem a Tef na ausncia de alguns produtos em suas prateleiras. Tal cenrio reflete nos estgios da diviso territorial do trabalho que atinge nas relaes produo x distribuio ou distribuio x redistribuio e mesmo na questo rural x urbano com a participao da produo local no abast ecimento da cidade. Numa escala regional, as cidades que concentram a comercializao da cesta bsica regionalizada representam pontos fixos do territrio e, nestas esto contidos, em menor escala, os estabelecimentos (mercadinhos, feiras e mercados munici pais) que so pontos mais precisos que cuidam da comercializao da cesta bsica regionalizada. Articulados pelo fluxo interurbano fluvial, com o transporte das mercadorias de Manaus at as cidades, tm -se estabelecida a rede urbana que

envolve as cidades pelo modal de transporte adotado e por suas cidades estarem dispostas ao longo da margem dos rios, reflexo do processo de urbanizao da Amaznia antes da dcada de 1970. Embora, a cesta bsica tenha sido regionalizada para refletir os hbitos alimentares da populao amazonense, a origem de quase todos os produtos industrializados e beneficiados so outros estados, o que no a descaracteriza como nacional se consideramos a origem da maior parte dos alimentos. Nesse caso, admite-se a premissa da existncia de redes urbanas agora no somente a partir de vrias atividades, mas tambm a partir das vrias escalas da mesma atividade.
AS REDES DE PESCA NO RIO SOLIMES

A anlise da cesta bsica regionalizada proporcionou uma leitura interessante sobre o custo de vida da populao amazonense, sobretudo os citadinos e a participao decisiva de Manaus nesse processo. A variao de custo total da cesta com a sazonalidade do rio, atrelado ao fato de que os produtos in natura so os grandes responsveis por essa diferena, atraiu os estudos para um dos itens da cesta bsica regionalizada que apresentou particular e complexo desdobramento no mercado: o peixe. A relao do amazonense com a pesca histrica e esta constitui uma das principais atividades produtivas do estado. Embora esforos para a compreenso da pesca na Amaznia sejam empreendidos no mbito do Projeto Manejo dos Recursos Naturais da Vrzea do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis PROVRZEA/IBAMA, este se apresenta limitado pela escala analtica e por no considerar as relaes em rede em suas anlises. Portanto, torna-se necessria a realizao de estudos especficos devido s vias sinuosas onde se encontra esse mercado e sua rede, que se traduz urbana, nesse contexto.
Caiu na Rede um tipo de Peixe: a tipologia comercial

A complexidade do mercado de peixes na Amaznia evidencia -se quando considerados aspectos relacionados forma como este se apresenta no mercado. Alguns fatores tm influncia direta na organizao comercial da pesca. A necessidade de se estabelece uma tip ologia para os peixes j fora preocupao de Falabella (1994 apud WITKOSKI, 2007) que apresentou uma classificao baseado

na preferncia dos consumidores. Com base no mercado de peixes nas cidades estudadas, props-se uma tipologia comercial dos peixes como condio da compreenso desse mercado que se desdobra conforme a classe da qual o pescado pertence (quadro 3).
Tipologia Comercial Peixes de Escama Populares Lgica de Mercado

Espcies (estudadas)

Jaraqui (Semaprochilodua insignis); Pacu (Mylossoma spp.); Local Curimat (Prochilodus nigricans). Pirarucu (Arapaima gigas); Peixes de Tambaqui (Colossoma macropomum); Regional Escama Nobre Matrinx (Brycon cephalus). Dourada (Brachyplatystoma flavicans); Bagres Piramutaba (Brachyplatystoma vaillantti); Internacional Piraba (Brachyplatystoma filamentosum). Quadro 2 Tipologia comercial e a lgica de mercado das espcies estudadas. FONTE: Dados da pesquisa.

A maior parte da produo de bagres no Amazonas destinada exporta o para a Colmbia. Parente ( et al. 2005) destaca que, em 2001, 85% do peixe comercializado em Letcia Colmbia provinha do Amazonas Brasil. A rejeio por parte de populao impulsiona a exportao e acentua os bagres enquanto valor de troca. Essa condio justifica a lgica de mercado internacional que os bagres tm no mbito da sua pesca no rio Solimes. Com a exportao, a cadeia produtiva de bagres torna -se complexa devido participao de vrios agentes que intermedeiam esse processo e dos flu xos com diferentes nveis de complexidade, os quais se do de acordo com a distncia em relao ao mercado consumidor. Outro exemplo da complexidade dessa cadeia produtiva so os pescadores de Tabatinga que podem, mesmo que ilegalmente, vender a produo diretamente para os frigorficos de Letcia, ou seja, ao se abstrair as fronteiras polticas e para o recorte dessa rede, trata -se de um mercado local tal qual o do peixe de escama popular.
Das Redes de Pesca ao Mercado de Pesca em Rede

Admite-se a existncia de uma rede urbana que envolve o mercado de bagres, pois os frigorficos que o comercializam, embora estejam em sua maioria localizados no rio sobre um flutuante, estes so considerados mercados urbanos, pois utilizam toda a estrutura e equipamentos da cidade (energia eltrica, sistema

bancrio, sistema telefnico, etc.) e esta o local onde se realiza a comercializao. As etapas da produo, circulao e comercializao se do em e diferentes momentos, em diferentes lugares (cidades) o que se traduz numa diviso territorial do trabalho e o transporte de bagres entre as cidades e ainda os fluxos telefnicos provindos da negociao articulam as cidades onde se realiza esse processo. Algumas funes especficas so desempenhadas por cidades que compem a rede. A localizao na fronteira com o mercado que absorve a produo brasileira, faz Tabatinga cumprir importante papel alfandegrio para a exportao dos bagres que, embora sabendo que no existe rigidez nesse processo. A condio temporal diferenciada na regio e a condio perecvel do peixe so fatores inversamente proporcionais que alimentam a rede urbana. A relativa demora tpica do transporte fluvial no combina, em termo ideais, com a rpida degradao do peixe. Isso orienta a implantao de novas tecnologias aos transportes utilizados nesses fluxos sendo esse aspecto responsvel pela funo urbana de uma cidade. A presena da iniciativa privada no segmento de transporte de peixe se atrela a funo urbana de So Paulo de Oliven a, a qual se responsabiliza por boa parte dos fluxos de mercadorias entre as cidades produtoras e Letcia. A presena de grandes frigorficos em Tef, destacando -se o Frigopeixe em Tef com capacidade para armazenar 900 toneladas de peixe e fabricar 50 toneladas de gelo por dia (BENITES et al., 2007), atribui a esta cidade a funo logstica de estocagem da produo de no mnimo 4 cidades (Alvares, Uarini Japur e Mara). As nodosidades atraem o s fluxos da rede urbana do mercado de bagres devido suas funes. A rede de pesca de bagres tem sofrido uma reorientao pela presena de grandes frigorficos exportadores em Iranduba e Manacapuru, com destaque para a Frigopesca e para a Iranduba Pescados Ltda. Essa presena passa a gerar uma concorrncia na compra da produo de bagres do Solimes que, ao ser territorializad em Tef, atribui maior complexidade aos fluxos dessa rede, qual agora se condicionam s relaes tpicas de mercado como a concorrncia. Com isso, embora se reafirme a funo das cidades da ca lha do rio Solimes em absorver a produo de bagres, cada centro urbano passa a participar de mais de uma rede e os aspectos ligados a concorrncia determinaro em qual rede a cidade

participar ilustrando um cenrio de diferenciados tipos de integrao i nterna e externa nessa rede (CORRA, 2005). A rede de pesca de bagres tem sofrido uma reorientao pela presena de grandes frigorficos exportadores em Iranduba e Manacapuru, com destaque para a Frigopesca e para a Iranduba Pescados Ltda. Essa presena pa ssa a gerar uma concorrncia na compra da produo de bagres do Solimes que, ao ser territorializad em Tef, atribui maior complexidade aos fluxos dessa rede, qual agora se condicionam s relaes tpicas de mercado como a concorrncia. Com isso, embora se reafirme a funo das cidades da calha do rio Solimes em absorver a produo de bagres, cada centro urbano passa a participar de mais de uma rede e os aspectos ligados a concorrncia determinaro em qual rede a cidade participar ilustrando um cenrio de diferenciados tipos de integrao interna e externa nessa rede (CORRA, 2005). A localizao da Frigopesca em Manacapuru e da Iranduba Pescados em Iranduba, ainda confere a estas cidades uma posio diferenciada na rede urbana estabelecida a partir do mercado de bagres. Da mesma forma que nos outras cidades, onde a presena da iniciativa privada estabelece a funo urbana destas na rede, Manacapuru e Iranduba aparecem como ndulos importantes da rede para onde convergem os fluxos. Nesse caso, tais cidad es exercem funo logstica, semelhante a Tef, mas vai alm sendo o intermedirio entre o Amazonas e os pases que importam o pescado. Tal funo era exercida a partir da Colmbia, para onde os bagres eram vendidos e, de l, exportados para outros pases. Outro fator a se considerar a proximidade dessas cidades em relao a Manaus que oferece condies logsticas e financeiras para viabilizar a exportao, nesse caso, participando, mesmo que de forma secundria da rede.
CESTA BSICA REGIONALIZADA, PESCA E A REDE URBANA DO AMAZONAS

A rede urbana no Amazonas conta com certo nvel de simplicidade quando considerada a escala nacional com a tipologia urbana determinada pelos dados demogrficos e a hierarquia urbana com bases no deslocamento das pessoas para obteno de bens e servios (IBGE, 2008). Todavia, a complexidade que se revela quando se consideram novos temas para a abordagem, ou seja, novas redes temticas, como o abastecimento alimentar e a pesca. Da revela-se as mltiplas

facetas que tais redes podem assumir e a necessidade de se realizar uma analise multiescalar quando se considera a rede urbana na Amaznia. A composio das redes urbanas do estado do Amazonas, em seus fluxos e fixos, condicionada ao tipo de mercadoria e sua respectiva circula o. O conjunto dessas redes, sobrepostas de forma complexa, caracteriza as relaes espaciais no territrio. Partindo das abordagens acerca da cesta bsica regionalizada e da pesca alguns fatores se destacam como influncia direta para a dinmica desta no e spao e no tempo. A natureza das mercadorias que protagonizaro os fluxos das redes urbanas, questes culturais e relaes de mercado, a sobreposio de funes urbanas e principalmente os regimes de enchente e vazante, que caracterizam a sazonalidade dos rios, so apontados como fatores decisivos no estabelecimento das redes urbanas no Amazonas os quais tero, em maior ou menor grau, influncia na rede urbana do Amazonas. No mbito da cesta bsica regionalizada, os produtos industrializados e beneficiados, seguem um fluxo determinado a partir de Manaus para as cidades do Solimes. Tal orientao tambm abrange os produtos in natura cuja produo local no d conta de abastecer a cidade. A rede urbana comea a ganhar novos fluxos, quando se consideram os ite ns com produo local, dentre eles os peixes que, mesmo sendo exportados, no caso dos bagres, o que ocasiona a quebra da lgica das teorias clssicas de hierarquia urbana ao no ter necessidade da mediao logstica da capital. No mbito dos peixes com escama populares e nobres, a maior parte da participao de Manaus na rede como ltimo ponto da rede, ou seja, lugar onde as mercadorias sero, enfim, consumidas. Logo, a natureza da mercadoria, enquanto fruto de processos industriais ou no, ser determina nte no seu desdobramento na rede, admitindo -se, assim, redes urbanas estabelecidas pelos fluxos de mercadorias industrializados, inclusive as no alimentares, e redes urbanas constitudas com mercadorias no industrializadas, principalmente aqueles que tm circulao local. As questes culturais, quando justapostas s relaes de mercado, se tornam fatores determinantes para a constituio de algumas redes urbanas como os casos estudados nesse trabalho. O tabu alimentar em torno do consumo de bagres, embora apresente indcios de mudana, um fator que contribui para o grande volume de exportao dessas espcies e mesmo na gnese da atual rede urbana do mercado de bagres.

As funes urbanas exercidas pelas cidades do Rio Solimes variam de acordo com a rede urbana que participam. As duas redes urbanas consideradas nesse estudo tiveram modificao e permanncia de funes. Cidades importantes para a rede de bagres como So Paulo de Olivena, com funo de transporte, apresenta-se totalmente passvel no que tan ge aos produtos da cesta bsica regionalizada, oriundos de Manaus. Entretanto, a ratificao da importncia das cidades de Tef e Tabatinga na rede urbana do Amazonas foi demonstrada em ambas as redes. Na rede de bagres h funes especficas, (Tef com fu no logstica de armazenamento e Tabatinga com funo alfandegria), na rede urbana da cesta bsica regionalizada Tef se apresentou como fornecedor de alguns itens para Alvares e Uarini, que compem sua regio de influncia. Tabatinga, embora no se tenha registros de abastecer as cidades vizinhas, exerce importante funo no abastecimento, pois representa um ndulo importante na rede de transportes. As funes urbanas se modificam com as diferentes redes, entretanto podem reafirmar a posio das cidades na hierarquia urbana do estado ou do pas, como nos casos citados. Determinante para as redes urbanas no Amazonas e a para a rede urbana do Amazonas, o regime fluvial de enchente e vazante dos rios Solimes e Amazonas promove uma dinmica nos fluxos e fixos. Os regimes de enchente e vazante so decisivos para a vida tanto dos ribeirinhos quanto dos citadinos em vrios aspectos. Os fluxos de transporte, a produo rural local e a relao de safra e entressafra do pescado so os principais efeitos da sazonal idade que, por vezes relacionados entre si, afetam direta e indiretamente a rede urbana quanto aos seus fluxos e fixos. Responsvel por estabelecer a conexo entre as cidades com os fluxos em questo, o transporte fluvial apresenta imprescindvel de forma que, qualquer alterao neste influencia toda a rede urbana. Estabelecendo a articulao entre as cidades, grande parte dos barcos apenas transporta as mercadorias, que j foram negociadas entre a distribuidora e o comerciante local por telefone, esgotando sua funo na circulao. Entretanto, alguns barcos tm funo comercial. Compram e revendem os produtos, atraindo para si a funo de distribuidor e constituindo -se como mais um agente na estrutura de mercado, detendo, assim, a circulao e comercializao das mercadorias. Tal funcionalidade diferenciada d a dimenso do alto grau de influncia dos transportes na rede urbana do Amazonas. Quanto

sazonalidade, os principais efeitos nos fluxos estabelecidos pelo transporte so o tempo de viagem, as rotas e os pontos onde se atraca. As relaes da sazonalidade com a rede urbana tambm so perceptveis, quando observada a produo rural local dos municpios. Na vazante, a produo de culturas de vrzea aumenta fazendo com que esta abastea as cidades de forma inversamente proporcional ao seu contingente populacional diminuindo, assim, os fluxos de produtos in natura oriundos de Manaus. Na enchente, intensificam-se os fluxos a partir de Manaus para essas cidades, o que onera o custo da cesta bsica regionalizada e aumenta o nvel de dependncia em relao capital. A atividade pesqueira, cuja variao de mercado tambm est sujeita ao regime fluvial, influencia na variao de custo e de fluxos da cesta bsica regionalizada. O peixe compe o principal item da di eta nas cidades do rio Solimes na vazante quando h abundncia. No entanto, na enchente o aumento de preo, devido a escassez, leva a populao a alternativas alimentares de baixo custo que so enlatados, ovos de galinha e frango congelado que, oriundos d e Manaus, intensificam os fluxos de transporte nesse perodo. No caso especfico dos bagres, a sazonalidade determina a intensidade dos fluxos dessa rede urbana que sero mais intensas na vazante que na enchente. A partir dos aspectos levantados, torna-se visvel que a sazonalidade estabelece os limites e possibilidades para as redes urbanas no Amazonas. O quanto isso influenciar na rede urbana do Amazonas ainda um objeto de pesquisa que dependeria do cruzamento de vrios dados de vrias redes para se chagar a alguma concluso. Todavia, considerando que o transporte de mercadorias um aspecto determinante em todas as redes urbanas possveis no mbito do Estado do Amazonas e que a sazonalidade influencia este de forma significativa, pode-se apresentar esta como um aspecto a ser considerado nas reflexes a cerca das tendncias e perspectivas da rede urbana do Amazonas.
CONSIDERAES FINAIS

Em se tratando de Amaznia, admite -se a complexidade que qualquer relao assume ao ser territorializada na regio. O urbano na Amaznia e sua articulao em redes um dos aspectos que tem sido pouco explorado, porm sendo determinante para se pensar a regio em sua totalidade. As abordagens acerca das redes urbanas estabelecidas a partir da cesta bsica regionalizada e do mercado da

pesca, especialmente de bagres, apresentaram interessantes contribuies com as quais possvel refletir sobre o tema e a regio como um todo. Assim como estes, outros temas devem ser considerados em estudos especficos cuja articulao pode estabelecer parmetros importantes para a rede urbana do estado do Amazonas e da Amaznia. A proposio, de se adotar redes urbanas para cada mercadoria ou classe de mercadorias, essencial para a compreenso dos diferentes processos de sobre, super e justaposio destas e a complexidade que envolve a participao de um centro em vrias redes com diferenciadas funes. A viso integrada de uma rede urbana para a Amaznia ou para o Amazonas depende da articulao das diversas redes nas diversas escalas. A partir disso, ser possvel se estabelecer tipologias e hierarquias urbanas com maior propriedade e a demanda ser por um maior esforo intelectual para encontrar uma forma de considerar os diversos aspectos especficos encontrados a partir de uma reflexo geral. O diferencial deste trabalho est na idia de que a particularizao uma etapa metodolgica que se apresenta pertinente no processo de estabelecimento das redes urbanas no Amazonas e da rede urbana do Amazonas. A condio de corroborar com a rede urbana estabelecida pelo IGBE, no caso da rede urbana da cesta bsica regionalizada, ou de refut -la, considerando a rede urbana do mercado de bagres, ilustra as diferentes perspectivas para o estudo de redes urbanas na Amaznia. A situao estritamente passiva que as cidades do Amazonas apresentam quando analisadas a partir do olhar da hierarquia urbana estabelecida pelo IBGE no abarca toda a realidade. Se por um lado as cidades amazonenses representam os ltimos ns na rede estabelecida pela cesta bsica regionalizada, por outro elas so os primeiros na rede internacional do mercado de bagres. O entendimento adequado dessa dupla condio um elemento importante na compreenso da complexa rede urbana da Amaznia. A so breposio das diversas funes urbanas exercidas pelos mesmos centros em diferentes redes urbanas temticas como procedimento metodolgico para se estabelecer a rede urbana do Amazonas deve estar atenta orientao da rede de forma que na hierarquizao das cidades seja ilustrada a funo produtiva destas cidades em determinadas variveis, como o mercado de bagres. A adoo de uma condio multiescalar auxilia a compreenso de como os processos se do ao longo dos extensos fluxos da rede urbana na Amazni ca.

FONTES E REFERNCIAS

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