2022

ANALISI STATO VIBRATORIO

MC1-452 VNT RICICLO

24/11/2022

Stabilimento di
PEDEROBBA

FONTANAM cementirossi spa Ver. 4.0 ED.10/01/2022

 MC1-452 VNT RICICLO Data: 25 novembre 2022

PREMESSA................................................................................................................. 3

ANALISI................................................................................................................... 4

CONCLUSIONI ......................................................................................................... 12

INDICE DELLE FIGURE

Figura 1 motore lato comando ........................................................................................... 4

Figura 2 motore lato opposto ............................................................................................. 4
Figura 3 supporto lato comando ......................................................................................... 5
Figura 4 supporto lato opposto ........................................................................................... 5
Figura 5 complessivo vnt .................................................................................................... 6
Figura 6 complessivo in peakvue ....................................................................................... 6
Figura 7 cuscinetto lato girante .......................................................................................... 7
Figura 8 andamento nel tempo BPFO ................................................................................ 8
Figura 9 difetto cinghie sul motore ..................................................................................... 9
Figura 10 motore senza difetto cinghie ................................................................................ 9
Figura 11 difetto cinghie sul vnt .......................................................................................... 10
Figura 12 vnt senza difetto cinghie ..................................................................................... 10

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PREMESSA
Verifica occasionale delle condizioni del ventilatore attraverso l’analisi
dello stato vibratorio.

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ANALISI

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Figura 1 motore lato comando

Figura 2 motore lato opposto

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Figura 3 supporto lato comando

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Figura 4 supporto lato opposto

Nelle quattro figure sopra si osserva il continuo aumento dello stato

vibratorio, presumibilmente dovuto allo squilibrio della girante.

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Nella seguente Figura 5 si conferma il problema di bilanciatura con il picco

a 33.2 Hz, velocità di rotazione della girante.

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Figura 5 complessivo vnt

MC1 - V NT RICIRCOLO SEP ARATORE

MC1-452 - Multiple Points (24-nov -22)

Max Amp
.10
MC1-452-S OP
Plot
RMS Acceleration in G-s

Scale
0.12

MC1-452-S CP

MC1-452-MCP

MC1-452-MOP
0 500 1000 1500 2000
Frequency in Hz

Figura 6 complessivo in peakvue

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Mentre gli spettri in peakvue di Figura 6 mostrano difetti ai cuscinetti del

ventilatore.

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Figura 7 cuscinetto lato girante

In Figura 7 il difetto alla pista esterna (BPFO) presenta bande laterali

alla frequenza di gabbia (14 Hz).
BEARING FREQUENCIES FOR SKF 22222 E
***********************************

PHYSICAL DATA
-------------
Number of Balls/Rollers : 18
Ball/Roller Diameter : .9961
Pitch Diameter of Races : 6.225
Contact Angle (Degrees) : 9.4
Inner Race Rotating : Yes

SHAFT TRAIN SPIN OUTER INNER

HARMONICS SPEED (FTF) (BSF) (BPFO) (BPFI)
--------- ----- ----- ----- ------ ------

1 33.30 14.022 101.47 252.40 347.00

2 66.60 28.044 202.94 504.80 694.00

3 99.90 42.066 304.41 757.20 1041.00

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4 133.20 56.089 405.88 1009.59 1388.01

BALL/ROLLER SPIN (BSF) INNER RACE PASS (BPFI)

HARMONICS PLUS 1xFTF SIDEBANDS PLUS 1xRPM SIDEBANDS
--------- ---------------------- ----------------------

1 101.47 347.00
87.45 115.49 313.70 380.30
73.43 129.51 280.40 413.60

2 202.94 694.00
188.92 216.96 660.70 727.30
174.90 230.98 627.40 760.60

3 304.41 1041.00
290.39 318.43 1007.70 1074.30
276.37 332.46 974.40 1107.60

4 405.88 1388.01
391.86 419.90 1354.70 1421.31
377.84 433.93 1321.41 1454.60

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--------------------------------------------------------------------

Frequencies in Hz

Figura 8 andamento nel tempo BPFO

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Il difetto BPFO è in aumento (Figura 8)

Figura 9 difetto cinghie sul motore

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Figura 10 motore senza difetto cinghie

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Problema rilevante alla trasmissione a cinghie che sul motore incide per
circa il 30%, da 4.78 mm/s a 3.72 mm/s (valore di rms).

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Figura 11 difetto cinghie sul vnt

Figura 12 vnt senza difetto cinghie

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Sul ventilatore domina lo squilibrio, mentre il difetto della trasmissione

a cinghie, pur con picchi analoghi per ampiezza, incide per meno del 2%.

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CONCLUSIONI
- verificare le condizioni dei cuscinetti del ventilatore con particolare
riguardo al lato girante;
- verificare le condizioni della trasmissione: cinghie e pulegge;
- bilanciare la girante;

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