Vlvulas Manuales

Captulo 8

VALVULAS MANUALES
Vlvulas de Paso ........................................................ Vlvulas de Retencin (Check) .................................. Vlvulas de Servicio ................................................... Vlvula de Acceso (Tipo Pivote) ................................ 96 99 100 103

En los sistemas de refrigeracin y aire acondicionado, adems de las vlvulas de control automticas operadas por presin, por temperatura o elctricamente, tambin se utilizan vlvulas manuales, de las cuales hay una variedad ilimitada de tipos y formas y hechas de diferentes materiales. Estas vlvulas son de tipo totalmente cerradas o totalmente abiertas. Los cuerpos de las vlvulas pueden ser de fundicin, forjados, o maquinados de barras. Los materiales que se utilizan para la fabricacin de vlvulas manuales para refrigeracin son: acero, bronce, latn y cobre. Las conexiones pueden ser: roscadas (Flare, F.P.T.), soldables (con o sin extensin) y bridadas. Por su forma, las vlvulas manuales pueden ser de globo, de esfera, de diafragma, de ngulo, de retencin, de acceso, pinchadoras, etc. En un sistema de refrigeracin o aire acondicionado, se puede instalar cualquier cantidad de vlvulas manuales, tantas como lo permita el tamao del sistema o la cada de presin. Algunas de las caractersticas que se requieren en las vlvulas manuales son: confiabilidad, baja cada de presin, diseo a prueba de fugas, materiales compatibles con el refrigerante y el aceite. En los sistemas de refrigeracin las vlvulas manuales se instalan en puntos claves, y sirven no slo para regular el flujo de lquido, sino tambin para aislar algn componente o parte del sistema para darle mantenimiento, sin tener que interrumpir otros componentes o accesorios. El diseo de la vlvula deber ser tal, que sus superficies sellantes no se distorsionen o se desalineen con los cambios de temperatura, la presin y el esfuerzo de la tubera a la que est conectada. Las superficies sellantes (asientos) debern ser de diseo y materiales, tales que la vlvula permanezca cerrada hermticamente, por un perodo de servicio razonable. A continuacin se describen e ilustran los tipos principales de vlvulas manuales, indicando sus principales caractersticas y aplicaciones.

de paso que ms comnmente se utilizan en refrigeracin, son las de tipo globo. Existen dos tipos de vlvulas de globo: con empaque y sin empaque. Las vlvulas de paso deben ser de un diseo que evite cualquier fuga de refrigerante. En la figura 8.1, se muestra una vlvula de paso tpica con empaque, con diseo de globo, recta, y en la figura 8.2, se muestra una vlvula de globo angular. Puesto que los refrigerantes son difciles de retener, las vlvulas con empaque generalmente estn equipadas con tapones de sellamiento. Algunos de estos tapones estn disean para que al quitarlos, sirvan de herramienta para abrir o cerrar la vlvula. En la figura 8.3, se muestra una vlvula de paso con diseo de globo sin empaques, normalmente conocidas como vlvulas de diafragma. A continuacin, examinaremos con ms detalle los componentes de las vlvulas de globo.

Figura 8.1 - Vlvula de paso tipo globo tpica.

Cuerpo - Es la parte ms grande de la vlvula. Acta como la porcin de la vlvula que contiene la presin. En la vlvula de globo que se muestra, un armazn separa la entrada y salida del cuerpo de la vlvula. Cualquier falla en el cuerpo puede causar que pare el sistema, o posiblemente una prdida total. Consecuentemente, el cuerpo debe tener un diseo que cumpla con los cdigos y normas de seguridad existentes. El diseo debe soportar variaciones en la presin y temperatura del sistema. Debe evaluarse la resistencia a un ataque qumico o a la corrosin, tanto en el interior como en el exterior.

Vlvulas de Paso
Su funcin principal es controlar el flujo de lquido y la presin. Las vlvulas de paso instaladas en un sistema, deben estar totalmente abiertas o totalmente cerradas. Se utilizan para aislar componentes en el sistema. Las vlvulas

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Figura 8.2 - Vlvula de paso tipo globo angular.

Bonete - El bonete al igual que el cuerpo, es un componente para contener la presin. Dentro del bonete estn contenidos el vstago y todos los componentes sellantes alrededor del vstago. Los bonetes pueden ser atornillados (figura 8.1) o roscados (figura 8.3). Esta designacin se refiere al mtodo de fijarlo al cuerpo de la vlvula. Los diseos roscados se usan generalmente en vlvulas hasta de una pulgada (25.4 mm). Los bonetes atornillados, como su nombre lo implica, utilizan tornillos para fijarlos al cuerpo. Generalmente se usan cuatro tornillos, aunque pueden ser ms. Para refrigerantes halogenados, el material ms comn es el latn forjado. Para amonaco el material empleado es el hierro, ya sea fundido, dctil o maquinado de barra. Vstago - Esta es la parte mediante la cual se opera la vlvula. Este transmite una fuerza que imparte movimiento al disco del vstago, cerrando o abriendo la vlvula. Puede ser operado por una llave (figura 8.1) o por un volante (figura 8.3). La clase de vstagos mostrados en estas figuras son del tipo que se elevan; esto es, al abrir la vlvula el vstago sube. Al cerrar la vlvula, el vstago baja hacia el cuerpo de la misma. Existen vlvulas que emplean un sistema con vstago que no se eleva externamente, y se les llama simplemente diseos de vstago no saliente. Los materiales con que se fabrican los vstagos son de suma importancia, deben ser resistentes a la corrosin para que en cualquier momento que se requiera abrir o cerrar la vlvula, el vstago no se pegue. Para refrigerantes halogenados, los vstagos salientes se fabrican de latn o hierro, con un recubrimiento de cromo o nquel. Para uso en amonaco, en algunos casos se rolan en fro con recubrimiento de acero; aunque el material preferido es el acero inoxidable, por su excelente resistencia a la corrosin. Caja de Empaques - En las vlvulas de paso con empaque, ste es el trmino general que abarca todas las partes requeridas para sellar el vstago y evitar fugas de refrigerante. Se utilizan varios arreglos para sellar el vstago. En la figura 8.4 se muestran las tres variaciones de caja de empaques ms comunes. Dos se pueden llamar empaques convencionales, mientras que una utiliza sellos a base de anillos "O".

Al disear los cuerpos de las vlvulas de paso, se considera generalmente un valor de 5; esto es, el cuerpo debe resistir 5 veces la presin de diseo sin fallar. Por ejemplo, una vlvula clasificada para 400 psi (2,860 kPa), no debe fallar abajo de 2,000 psi (13,890 kPa). Los materiales con que se fabrican los cuerpos de las vlvulas de paso para refrigeracin son variados. Para refrigerantes halogenados, generalmente se usan de bronce fundido, de latn forjado, de barra de latn maquinada y de barra de acero maquinada. Para amonaco, se hacen generalmente de hierro gris fundido (semi-acero) o de hierro dctil (nodular). Las vlvulas soldables se hacen parcial o totalmente de acero, esto permite que la vlvula sea soldada directamente a la lnea.

Figura 8.3 - Vlvula de paso tipo globo sin empaque (tipo diafragma). Figura 8.4 - Diferentes tipos de cajas de empaques.

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(A)
ROSCA FLARE MACHO

(B)
ROSCA F.P.T. MACHO

(C)
ROSCA F.P.T. HEMBRA

(D)
BOQUILLA SOLDABLE

(E)
BRIDA

(F)
EXTENSION SOLDABLE DE TUBO DE COBRE

unir bridas removibles por medio de tornillos y tuercas, figura 8.5 G, H, I y J. Las extensiones soldables de tubo de cobre, se utilizan generalmente en vlvulas de paso soldables, en las que un exceso de calor pudiera daar alguna de las partes internas (figura 8.5 F).

Las vlvulas de paso convencionales pueden ser de diseo inteBRIDA CON CONEX. SOLD. gral o con bridas. La gran mayoDE COBRE O.D. ra de vlvulas de paso son de CONEXIONES CON EXTENSION Y BRIDAS globo. Donde sea posible y lo permita la configuracin de la Figura 8.5 - Diferentes tipos de conexiones de vlvulas de paso. tubera, se puede usar una vlvula angular. El tipo de vlvula de ngulo recto ofrece menos Al cambiar los empaques o anillos "O", asegrese de resistencia al flujo (menor cada de presin). haber reducido la presin del sistema hasta 0 psi (101.3
(G) (H) (I)
BRIDA CON BOQUILLA SOLDABLE BRIDA CON ROSCA F.P.T. BRIDA CON CASQUILLO SOLDABLE

(J)

kPa). Algunas vlvulas se fabrican con vstago con asiento superior (doble asiento), lo que permite reempacar las vlvulas bajo presin en la lnea (ver figura 8.1). Debe saberse qu tipo de empaque tiene la vlvula antes de proceder a reempacar. Los empaques se pueden fabricar de una amplia variedad de materiales: asbestos grafitados, asbestos impregnados de tefln, trenza de tefln, tefln, etc. Los anillos "O" y empaques de hule se han llegado a utilizar tambin como material de empaque. Si se detecta una fuga en el rea del empaque, intente apretar el opresor. Si esto no resuelve el problema, entonces se necesita cambiar el empaque o los anillos "O". Algunas veces como reparacin temporal, puede agregarse un poco de aceite de refrigeracin al empaque o a los anillos "O". Sin embargo, esto debe considerarse temporal y el sello debe repararse. En las vlvulas de paso sin empaques (tipo diafragma), el vstago no va empacado, ya que el sello contra fugas lo hacen los diafragmas, mismos que a su vez sirven para transmitir el movimiento al disco del asiento, para que abra o cierre la vlvula. Configuracin de la Conexin - Este es un trmino general que designa cmo se va a fijar la vlvula a la tubera del sistema. Estas configuraciones varan con el diseo de la vlvula. En la figura 8.5 se muestran diferentes tipos de configuraciones de conexiones, tanto para refrigerantes halogenados, como para amonaco. Las conexiones integrales son las que llevan maquinados los extremos del cuerpo de la vlvula, figura 8.5 A, B, C, D, y E. En esta ltima, a la conexin para brida se le pueden

Asientos - Los asientos en las vlvulas de paso empacadas, pueden ser slidos o de piezas mltiples, con asiento sencillo o doble, figura 8.6. Al asiento de piezas mltiples, se le conoce tambin como disco giratorio y se compone de varias piezas, con el objeto de que al cerrar la vlvula, el disco se alinee solo, sin girar, haciendo el sello sobre el asiento del cuerpo de la vlvula.

Figura 8.6 -Asientos de vlvulas de paso empacadas. (A) de mltiples piezas y (B) vstago slido.

El asiento slido se maquina completo al vstago y, generalmente, este tipo de asiento se usa en vlvulas pequeas de hasta una pulgada (25.4 mm). Los materiales que se usan en los asientos para cerrar la vlvula, pueden ser acero, plomo (babitt), nylon o tefln. El tefln se ha vuelto ms popular gracias a su facilidad para cerrar. En vlvulas con asiento de tefln, debe tomarse la precaucin de no sobreapretar al cerrarla. El tefln fluye en fro, as que tenga cuidado.

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Los asientos de las vlvulas de paso con diafragma, tambin son de piezas mltiples (figura 8.3), y el material sellante, generalmente, es de nylon. Instalacin - Se recomienda que las vlvulas de paso se instalen con la presin debajo del asiento. Esto proporciona una accin limpiadora, que mantiene al asiento libre de partculas extraas. Las vlvulas funcionan mejor en posicin normal, con el vstago hacia arriba. Cualquier otra posicin del vstago, desde vertical hasta horizontal, es satisfactoria y es un compromiso. Instalar una vlvula con el vstago hacia abajo, no es una buena prctica. En esta posicin invertida, el bonete acta como una trampa para el sedimento, lo que puede cortar y daar el vstago. Dicha posicin para una vlvula en una lnea de lquido sujeta a temperaturas de congelacin, es mala, porque el lquido atrapado en el bonete puede congelarse y romperlo.

Los materiales de construccin del cuerpo de la vlvula pueden ser bronce fundido, latn forjado y fierro fundido. Los bonetes pueden ser de latn forjado; la barra de acero o latn maquinado o de fierro fundido. Estos bonetes van unidos al cuerpo de la vlvula ya sea mediante tornillos (figura 8.7) o pueden ser roscados (figura 8.8) .

Vlvulas de Retencin
Este tipo de vlvulas se utilizan en los sistemas de refrigeracin, para evitar que refrigerante (en forma lquida o gaseosa) y el aceite fluyan en sentido contrario. Estas vlvulas slo permiten el flujo de refrigerante y aceite en un slo sentido. Las hay de muchas formas y tamaos, para aplicaciones desde refrigeracin domstica hasta industrial, incluyendo aire acondicionado y bombas de calor. Su aplicacin es muy variada. Algunos tipos de vlvulas de retencin se utilizan en lneas de succin, para evitar que se regrese refrigerante o aceite al evaporador u otros dispositivos, donde pudiera condensar o alojar durante los ciclos de paro. Con frecuencia se utilizan en instalaciones de evaporadores mltiples, conectados a una sola unidad de condensacin y los evaporadores a diferentes temperaturas. Algunos sistemas de bombas de calor utilizan dos vlvulas de retencin, en combinacin con dos vlvulas de termoexpansin, para que opere una u otra cuando se invierta el ciclo de refrigeracin a calefaccin o viceversa. (Ver figura 7.18). Las vlvulas de retencin tambin se utilizan en algunos sistemas de deshielo por gas caliente. Una de las aplicaciones ms comunes, tanto en refrigeracin comercial como industrial, es en la lnea de descarga (gas caliente), entre el separador de aceite y el condensador, con el objeto de evitar que en los ciclos de paro o en los cambios repentinos de presin, se regrese refrigerante al separador de aceite y se condense, sobre todo en lugares de baja temperatura ambiente. Por su construccin, las vlvulas de retencin pueden ser de disco, de esfera o de pistn. Tambin operan de diferentes maneras, algunas usan un imn o un resorte para mantener la vlvula contra el asiento. Otras se montan de tal forma, que el peso mismo de la vlvula, la mantiene contra el asiento.

Figura 8.7 -Vlvulas de retencin de globo tipo de pistn operadas por resorte, A - recta y B - angular, con bonete atornillado.
RESORTE PISTON BONETE ASIENTO

Figura 8.8 -Vlvula de retencin de globo tipo pistn, operada por resorte, inclinada, con bonete roscado.

Las vlvulas de la figura 8.7, pueden utilizarse tanto en la lnea de descarga, como en la lnea de succin. Este tipo de vlvulas, por lo general son de conexiones soldables que van desde 7/8" (22.2 mm) hasta 3-1/8" (79.4 mm). Pueden desarmarse para soldarlas, pero se recomienda que no se instalen con el bonete hacia abajo. Las vlvulas de la figura 8.8, son del tipo que se utiliza en la lnea de succin en los evaporador ms fros, en sistemas de evaporadores mltiples. Esta vlvula de retencin debe de tener el asiento fuertemente apretado y debe abrir fcilmente. Si la vlvula es muy pequea o si abre con dificultad, funcionar como un dispositivo de expansin y ocasionar demasiada cada de presin. El resultado ser una pobre refrigeracin en el evaporador ms fro. En la figura 8.9 se muestra una vlvula de retencin pequea con conexiones roscadas flare, de las que se utilizan en las bombas de calor. Se pueden instalar en cualquier posicin. Su construccin es de latn y el asiento es de hule sinttico.

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Figura 8.9 -Vlvula de retencin recta tipo pistn, para sistemas pequeos.

BONETE

Figura 8.11 - Vlvula de retencin tipo disco con conexiones bridadas.

PISTON CUERPO

Vlvulas de Servicio
En los sistemas de refrigeracin, los tcnicos de servicio deben estar familiarizados con las vlvulas manuales de servicio. Estas vlvulas le permiten sellar partes del sistema mientras conectan manmetros, se carga o descarga refrigerante o aceite, se mete un vaco, etc. Existen varios tipos de vlvulas de servicio. Dichas vlvulas pueden tener volantes en sus vstagos, pero la mayora requieren de una llave para girarlos. Los vstagos de las vlvulas son hechos de acero o de latn, mientras que el cuerpo est hecho de latn o fierro forjado. Por lo general, son del tipo empacado. Las vlvulas de servicio pueden ser de dos tipos: vlvulas de servicio para compresor, o vlvulas de servicio para tanque recibidor. Vlvulas de Servicio Para Compresor - Los compresores abiertos y semi-hermticos, generalmente vienen equipados con vlvulas de servicio. Estas vlvulas van atornilladas al cuerpo del compresor, una en la succin y otra en la descarga. Dependiendo del tamao del compresor, pueden ser de dos o de cuatro tornillos. En la figura 8.12, se muestran dos vlvulas tpicas de servicio para compresor. Algunos compresores hermticos tambin usan vl-

VASTAGO MANUAL TAPON

Figura 8.10 - Vlvula de retencin de globo tipo de pistn con bonete roscado (amonaco).

En la figura 8.10, se muestra una vlvula de retencin para uso en refrigeracin industrial con amonaco. El cuerpo es de fundicin de fierro dctil, el bonete puede ser roscado, como el que se muestra de acero, o atornillado de fierro dctil. Las conexiones pueden ser de rosca hembra, como la de la figura, o pueden ser conexiones para brida. Son del tipo de pistn, pero adems, el vstago permite levantar manualmente el pistn para abrir la vlvula en contra de la presin de la lnea, e invertir el flujo. Estas vlvulas deben de instalarse en posicin horizontal, con el bonete hacia arriba. Otro tipo de vlvula de retencin para uso en refrigeracin industrial, es la que se muestra en la figura 8.11. Se trata de una vlvula de disco, y su aplicacin ms comn es en la lnea de gas caliente, para evitar el regreso de refrigerante al separador de aceite. Las vlvulas de retencin en general, pueden ser una fuente de ruido en un sistema de refrigeracin, al abrir o cerrar, con un ruido o golpe metlico. Tambin hay ruido asociado con la operacin ineficiente de la vlvula. Si la vlvula no cierra completamente al invertirse el flujo, se podr escuchar un ruido como martilleo. Actualmente, las vlvulas se disean para reducir este problema del ruido.

Figura 8.12 - Vlvulas de servicio para compresores abiertos y semihermticos de 4 y 2 tornillos.

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La vlvula de dos vas, usualmente cierra el flujo de refrigerante en el sistema, cuando el vstago es girado totalmente en el sentido de las manecillas del reloj. Cuando el vstago es girado totalmente en el sentido contrario de las manecillas del reloj, cierra el puerto de servicio. Cuando el vstago es girado a un punto intermedio, ambos puertos estn comunicados, permitiendo que fluya el refrigerante como se muestra en la figura 8.14. En esta figura, el nmero 1 es la conexin de servicio, el 2 es la conexin a la lnea de refrigerante, y el nmero 3 es la conexin al compresor. La conexin a la lnea puede ser roscada (flare) o soldable. La posicin "B" es la normal cuando la unidad est operando. En esta posicin se puede quitar o poner el manmetro, o el tapn, sin prdida de refrigerante. Tambin se puede conectar la manguera del mltiple, y es posible reempacar la vlvula, sin interrumpir el servicio.
Figura 8.13 - Vlvula de servicio para compresor hermtico, soldable.

vulas de servicio, pero stas no van atornilladas, sino soldadas a la succin y descarga del compresor, como se muestra en la figura 8.13. Las vlvulas de servicio para compresor son de doble asiento, fabricadas de tal forma que el vstago sella contra el asiento, ya sea que est totalmente cerrado o totalmente abierto. En sistemas con refrigerantes halogenados, hay vlvulas de servicio de uso comn de una va, y de dos vas. Las vlvulas de "dos vas" tiene dos puertos, uno puede estar abierto mientras que el otro est cerrado, o ambos pueden estar abiertos.

La posicin "C" se usa cuando se desea medir la presin, cargar refrigerante, hacer vaco, etc., sin interrumpir la operacin. En la posicin "A" (vlvula cerrada), es posible desconectar y retirar el compresor del sistema, sin prdida de refrigerante. Vlvula de Servicio Para Tanque Recibidor - En sistemas con refrigerantes halogenados, se conoce este tipo de vlvulas ms comnmente como "Vlvulas de ngulo". En la figura 8.15, se muestran algunas de estas vlvulas. Estn diseadas para varios otros usos, adems de su aplicacin en tanques recibidores. Cuando se instalan adecuadamente, proporcionan acceso al sistema para servicio. Se fabrican de doble asiento, igual que las de compresor, y con asiento sencillo. Los materiales con que se fabrican los cuerpos de estas vlvulas son variados; los hay de latn forjado, fierro forjado, maquinados de barra de latn o de acero. Generalmente son del tipo empacado.

Figura 8.14 - Diseo tpico de una vlvula de servicio para compresor.

Figura 8.15 - Vlvulas de servicio de ngulo, de asiento sencillo y doble asiento.

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Los materiales con que se fabrica el vstago son, normalmente, acero inoxidable o acero con un recubrimiento de nquel o cromo. Los hay de asiento sencillo o de doble asiento. La caja de empaques consiste, generalmente, de la tuerca opresora, anillos "O" y rondanas de acero o latn. Sus conexiones inferiores pueden ser roscadas para tubo (F.P.T.) o soldables, con o sin extensin de cobre. Estas ltimas, permiten que sean soldadas con plata, sin temor a que se dae el empaque. La conexin lateral tambin puede ser roscada (flare) o soldable, con o sin extensin de cobre. En las de doble asiento, el puerto de servicio es de 1/4" flare. En las figuras 8.16 y 8.17, se muestran dibujos ilustrando las partes internas de una vlvula de ngulo con asiento sencillo, y otra de doble asiento, respectivamente.

lquido (vlvula de salida). Estas dos vlvulas permiten al tcnico desconectar el tanque recibidor del sistema, cargar refrigerante en forma lquida, colectar todo el refrigerante del sistema en el recibidor (pump down), etc. Algunos recibidores estn equipados con una sola vlvula de servicio, la de salida, con la entrada en forma de una conexin ordinaria de codo. Cuando se vaya a abrir una vlvula de cualquier tipo de los mencionados hasta ahora, quite el tapn sellador - si lo tiene - y afloje una vuelta la tuerca opresora. Enseguida, limpie el vstago antes de girarlo. Es buena prctica primero abrir ligeramente, no ms de 1/8 de vuelta. Esto evita un golpe de presin, el cual puede daar mecanismos, manmetros, salpicar aceite en cantidades anormales o inclusive, perjudicar al tcnico. Otro propsito al abrir ligeramente, es evitar que la vlvula se "congele" contra su asiento. Esta condicin, algunas veces conduce a que se rompan los vstagos. Para abrir ligeramente el vstago, es preferible hacerlo con una llave fija (tipo espaola), en lugar de la "matraca". Esto con el fin de que la vlvula pueda cerrarse rpidamente, en caso de ser necesario. Apriete la tuerca opresora y coloque el tapn. Asegrese que el vstago de la vlvula est limpio, antes de girarlo hacia adentro. Un vstago de vlvula sucio, rayado u oxidado, arruinar el empaque de la vlvula. Los vstagos tienden a oxidarse. Siempre limpie y lubrique un vstago antes de girarlo. Una buena manera de reducir esta corrosin, especialmente en lugares hmedos, es llenar el cuerpo de la vlvula con aceite limpio y seco para refrigeracin, antes de reemplazar el tapn cada que se usa la vlvula de servicio.

Figura 8.16 - Vlvula de ngulo de asiento sencillo.

Las vlvulas de servicio en instalaciones comerciales e industriales, deben mantenerse en buenas condiciones. El tcnico puede hacer tres cosas para asegurar un buen servicio y prolongar la vida til de la vlvula. 1. Gire siempre el vstago con la herramienta adecuada. 2. Mantenga el empaque de tal manera que la vlvula no fugue. 3. Lubrique la rosca de las conexiones para manmetro cada vez que las use. Ocasionalmente, despus de un perodo de uso, las vlvulas de servicio debern ser reemplazadas. Con el uso frecuente, la rosca para tubo y manmetro se puede gastar y fugar. Es posible eliminar este problema si a las conexiones que se insertan en este puerto, se les da un recubrimiento delgado de soldadura. En ocasiones se va a encontrar con vlvulas de servicio en tan malas condiciones, que ya no sean tiles. En dichos casos, remueva o aisle el refrigerante en otra parte del sistema, y cambie la vlvula. Cuando instale un tapn en el puerto de servicio de una vlvula de compresor, apritelo firmemente. Nunca apriete un tapn fro en una vlvula caliente. Esto puede resultar en el congelamiento del tapn con su asiento.

Figura 8.17 - Vlvula de ngulo de doble asiento.

La aplicacin principal de este tipo de vlvulas, es en tanques recibidores de refrigerante lquido, los cuales llevan dos de estas vlvulas. Una va ubicada sobre el tanque, despus del condensador (vlvula de entrada), y la otra se ubica sobre el recibidor, antes de la lnea de
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Si el tapn est "congelado" en la vlvula de servicio, puede aflojarse calentando con la flama de un soplete por fuera del cuerpo de la vlvula. Tenga cuidado de no sobrecalentar. Este calor causar que el cuerpo de la vlvula se expanda y que afloje el tapn.

nuevamente el refrigerante, se sella el tubo utilizando una herramienta prensadora ("pinchadora"). Se quita el adaptador y se solda el extremo del tubo de proceso. En la figura 8.19, se muestran dos tipos de vlvulas perforadoras, una forma muy conocida de tener acceso al sistema. Estas pueden montarse en el tubo de succin o el de descarga, y tambin en el de proceso. Existen dos tipos: atornilladas (A) y soldables (B). Se deben montar en un tramo de tubo recto y redondo. Una vez instaladas, se coloca la vlvula de servicio, cuyo vstago en forma de punta de desarmador, encaja perfectamente en la cabeza de la aguja perforadora. Al girar el vstago en el sentido de las manecillas del reloj, la aguja perfora el tubo.

Vlvula de Acceso (de Pivote)

Los sistemas de refrigeracin hermticos, tambin conocidos como unidades selladas, normalmente no tienen vlvulas de servicio en el compresor. En su lugar, tiene un tubo de proceso o de servicio, al cual se le puede instalar una conexin o vlvula de acceso para operaciones de servicio. Generalmente, estas vlvulas se retiran cuando se ha completado el trabajo o servicio. Las vlvulas de acceso en los sistemas hermticos tienen varios propsitos: 1. Para medir la presin interna. 2. Para cargar o descargar refrigerante. 3. Para agregar aceite. 4. Para evacuar el sistema. Otras formas de tener acceso a un sistema hermtico, es mediante adaptadores al tubo de proceso y mediante vlvulas perforadoras. En este captulo, slo se vern las vlvulas de acceso de pivote; pero se mencionarn brevemente las otras dos. El tubo de proceso que algunos fabricantes de equipos dejan en el compresor, es el que ellos utilizan para hacer vaco y probar y cargar la unidad nueva. Este tubo puede ser usado por el tcnico para efectuar un servicio, soldndole una extensin y montando un adaptador, montando una vlvula perforadora o crendole un abocinamiento para conectar una vlvula de acceso. En la figura 8.18 se muestra como se monta el adaptador. En este caso, no es necesario soldar una extensin ni hacerle el abocinado (flare). Se corta el extremo del tubo de proceso que est sellado, para dejar escapar el refrigerante, y se monta el adaptador de acuerdo a las instrucciones. Despus de hacer el servicio y cargar

Figura 8.19 - Vlvulas perforadoras tpicas. (A) atornillada, (B) soldable.

Las vlvulas de acceso ms comnmente utilizadas en los sistemas de refrigeracin, son las de pivote o vlvulas de ncleo. Este tipo de vlvulas son similares a las que se usan en las llantas de los automviles, como la que se muestra en la figura 8.20.

Figura 8.20 - Vlvula de acceso de pivote. Figura 8.18 - Adaptador para tubo de proceso.

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Normalmente, el cuerpo de este tipo de vlvulas se fabrica de barra hexagonal de latn, aunque tambin se hacen de acero o aluminio. El ncleo es de acero y el empaque es de material compatible con los refrigerantes y el aceite. El puerto de acceso (superior) la mayora de las veces va a ser de 1/4" con rosca flare (SAE). Las conexiones inferiores son las que varan, y se fabrican con rosca para tubo FPT macho de varias medidas, como la mostrada en la figura 8.21 (A). Si no desea utilizarse la rosca de la conexin inferior, el orificio est maquinado para aceptar conexiones de dimetro exterior (ODS) de tubos de cobre de varias medidas. Este tipo de vlvula de acceso, es la que comnmente se utiliza en las vlvulas de servicio de los compresores, tanto de succin como de descarga. Tambin se emplea en los filtros deshidratadores del tipo recargable de bloques desecantes. Ambos accesorios originalmente traen un tapn macho, el cual se reemplaza por la vlvula de acceso. Se fabrican tambin en conexin inferior soldable (B), y al igual que en todas las dems, tambin se puede usar el puerto inferior para soldar tubo de cobre de diferentes medidas. Otro tipo de vlvula de acceso se fabrica con la conexin inferior soldable en forma escalonada (C), para diferentes dimetros de tubo de cobre. El otro tipo de vlvula de acceso es la que se muestra en la figura 8.21 (D), la cual ya viene con una extensin de tubo de cobre, para facilitar la soldadura al instalarla al sistema. Es importante mencionar que cuando se vaya a soldar una vlvula de acceso al sistema, ya sea con bronce o soldadura de plata, se debe remover el ncleo, para evitar que ste se dae por el calor. Este ncleo debe reponerse hasta que est fra la vlvula. Todos los tipos de vlvulas de acceso vienen con su tapn, el cual trae un anillo "O" de neopreno para sellar en caso de una fuga.
"D"

"A"

"B"

"C"

Figura 8.21 - Diferentes tipos de conexiones de vlvulas de acceso tipo pivote.

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