Fordismo e Toyotismo

Criado por Henry Fordy em 1993, o Fordismo aposta numa nova proposta de produo, no mais baseada no trabalho artesanal, especializado e lento, mas baseado no mtodo Taylorismo organizao cientfica do trabalho objetivando produzir o seu modelo T, que atendesse o consumo de massa a um preo relativamente baixo.

Para tal, o Fordismo se apoiou em 5 princpios de transformao: Atender o consumo - Produo em massa combatendo desperdcios inclusive de tempo; Parcelamento das tarefas, operrio s faz um nmero limitado de gestos (acaba a profisso arteso em mecnica); Criao de uma linha de ligao entre funcionrios esteira que permite aos operrios, realizar produo em equipe de forma fluida; Padronizao de peas, mesmo modelo; Automizao das fbricas - A partir de 1914, surge as primeiras linhas automizadas, veculo produzido oito vezes mais rpido que o esquema anterior.

Em 1921, a Ford fabricava mais da metade dos automveis do mundo, seu capital de dois milhes de dlares em 1907, solta para 250 milhes de dlares em 1919, forando a concorrncia uma adaptao aos padres fordistas incluindo salrios empregatcios.

O Toyotismo - Implantado nas dcadas de 50 a 70, surge como nova organizao do trabalho, teve como pai ou idealizador seu vice-presidente Taiichi Ohno - Desafios: ser to competitiva quanto a Ford; e aplicar o padro no Japo com as limitaes impostas pelo arquiplago, origem do termo, tempo justo (Just-in-time).

Adaptao Toyotista - Produzir a partir do que for consumido, s produz o que vendido, combatendo o desperdcio em quatro operaes: transporte, produo, estocagem e controle de qualidade (agregando valor ao produto);Flexibilidade trabalho de equipe, trabalhador polivalente, operando em mdia cinco mquinas onde quatro delas funciona automaticamente; Instalao do Kaban - placa que indica a pea ou elemento a qual est ligada, painel de pea reserva para o carro que est sendo montado.

Objetivando produzir muitos modelos em srie reduzida, uma mesma linha de montagem produziria veculos diferentes. Aos fornecedores, a Toyota impe seu sistema de produo alm da obrigao de se instalarem em um raio de 20km de suas fbricas e da fixao das condies de preo - Vantagem dos fabricantes japoneses na concorrncia.

Por ser um sistema de organizao de produo o toyotismo apresenta numa proposta imediata as variaes da demanda, exigindo organizao flexvel e integrada do trabalho e dos trabalhadores, caracterizando-se pelos cinco zeros: Zero de atrasos; Zero estoques; Zero defeitos; Zero panes; Zero papis - o Kaban reduz as ordens administrativas e a burocracia em geral.

Os japoneses conseguiram obter sucesso maior na conquista do mercado automobilstico e assim, conseguiram enfrentar melhor a crise econmica e a saturao do mercado, adaptando-se as mudanas tecnolgicas com flexibilidade e integrao no sistema de produo. Para tal, a Toyota, ao contrrio da Ford, preferiu usar em suas fbricas, mquinas simples, confiveis, que no acarretassem pane. No quis apostar apenas no uso de mquinas sofisticadas inteiramente robotizadas.

BIBLIOGRAFIA

THOMA GOUNET. Fordismo e Toyotismo . So Paulo, Boitempo, 1999.