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Press information for 2011 CBR125R

Informazioni stampa CBR125R 2011: Una nuova razza di 125cc sportiva

Data comunicato stampa: 2 novembre 2010 Stato modello: nuovo modello

Introduzione
La classe delle 125cc sportive quella da cui tutti i piloti hanno iniziato la loro carriera. Per la grande maggioranza dei centauri, appassionati della guida su strada o su pista, queste moto sono il primo passo di un percorso che pu portare ovunque, anche ai vertici delle competizioni. Per questa ragione le sportive 125cc sono moto con uno speciale obiettivo. Devono gratificare il loro pilota come se fossero delle supersportive di cilindrata superiore, soprattutto nellutilizzo in cui la massima potenza del motore meno rilevante, come in citt o sulle strade dove le curve non danno respiro. Inoltre devono essere facili da guidare, per far crescere i giovani motociclisti che si approcciano alla guida e devono ancora prendere fiducia con la moto. Se una 125cc sportiva riesce a far acquisire al suo pilota buone capacit di controllo e sicurezza, beh, allora si pu dire che abbia svolto in pieno il suo compito. Naturalmente, per, la perfetta 125cc sportiva deve essere anche molto divertente da guidare. Queste moto rappresentano infatti la prima possibilit di autentica evasione per il motociclista in erba, la sua opportunit di provare quanto sia emozionante e gratificante la guida su due ruote, anche al di l dellenorme valore pratico che le due ruote hanno oggi nellambito del congestionato traffico cittadino. Questo risultato si pu ottenere solo se la moto progettata secondo una concezione realmente sportiva, assicurando quella reattivit e quella brillantezza delle prestazioni che ogni giovane pilota desidera.
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Press information for 2011 CBR125R La massima affidabilit e una limitata richiesta di manutenzione sono entrambe qualit di massima importanza. La prima moto deve di norma assolvere una serie di compiti molto diversi, deve regalare emozioni in pista, essere pratica durante la routine quotidiana e divertente nelle gite del week-end. Non si pu inoltre prescindere da bassi costi di gestione e dalla possibilit di trasportare in modo confortevole un passeggero, per condividere il divertimento con gli amici. Presentata per la prima volta nel 2004 la CBR125R ha rappresentato la sportiva 125cc ideale per iniziare. Compatta, leggera e raffinata, con quella facilit duso e quella maneggevolezza che sono il marchio di fabbrica della famiglia CBR, diventata popolare fra i giovani piloti di tutto il mondo. Oggi i tempi sono tuttavia maturi per una 125cc sportiva Honda pi evoluta, una ottavo di litro con quel senso di qualit che di norma associato alle grandi cilindrate. La nuova CBR125R si appresta quindi a diventare la moto sportiva perfetta per la nuova generazione di motociclisti.

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Progettazione e Sviluppo
Le Super Sport sono la massima espressione delle moto stradali: altissime prestazioni e lo stato dellarte per ciclistica e motore. La loro guida esaltante perch regalano emozioni dinamiche che nessun altro tipo di moto in grado di offrire. La nuova CBR125R stata progettata esattamente secondo questi principi, per consentire ai piloti pi giovani di affinare le loro capacit di guida fin dallinizio. La precedente CBR125R stata incredibilmente popolare, una moto che ha fatto crescere unintera generazione di aspiranti motociclisti sportivi. Ma bench le sue piccole dimensioni e il suo assetto perfetto in tutte le occasioni le abbiano garantito una maneggevolezza da primato, grazie al basso peso e alla capacit di insinuarsi con classe nel traffico urbano, si sentiva lesigenza di una nuova 125cc che fosse sotto ogni aspetto pi vicina alle sportive di grande cilindrata. La risposta di Honda a questa domanda di mercato la nuova CBR125R 2011, una piccola cilindrata dalle grandi ambizioni. Lobiettivo era semplice: creare una 125cc sportiva con il look e le sensazioni di una moto pi grande e costosa. Questa nuova sportiva doveva confermare la maneggevolezza della precedente CBR125R e le brillanti prestazioni del propulsore monocilindrico, ma con una nuova sofisticata carenatura dalle proporzioni tipiche delle maggiori cilindrate. Il rinnovato progetto prevede quindi ruote e pneumatici di maggior sezione e dallimpatto estetico di conseguenza pi accattivante, con benefici anche in termini di maneggevolezza e tenuta di strada. E per rendere la nuova CBR125R pi efficiente rispetto al passato non mancano gli ultimi sviluppi in tema di iniezione elettronica e tecnologia catalitica.

Caratteristiche principali
Potente e affidabile motore monocilindrico da 124,7cm3 raffreddato a liquido, con iniezione elettronica PGM-FI Leggero telaio a doppio trave in acciaio con geometria sportiva per una guida emozionante ed intuitiva. Posizione di guida confortevole ma coinvolgente. Basso peso in ordine di marcia (136.9kg) per una 125cc sportiva veramente maneggevole e facile da guidare. Ampio pneumatico posteriore da 130/70-17M/C per unesperienza di guida emozionante da vera Supersportiva Avanzata strumentazione digitale multifunzione.. Splendida carenatura integrale dal look Super Sport.

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Design ergonomico
Una maneggevolezza sorprendente Il nome CBR significa massima maneggevolezza a tutte le velocit e la nuova CBR125R non fa eccezione. A dispetto delle dimensioni complessive pi generose rispetto al passato, la versione 2011 non ha perso nulla della maneggevolezza che contraddistingueva il precedente modello, guadagnano per in tenuta di strada e sicurezza. La chiave di tanta agilit nella posizione di guida, grazie ad una sella posta a 793 mm da terra. Per migliorare il livello di controllo mantenendo un comfort eccellente sono state riviste le posizioni del manubrio e delle pedane. Se a ci si somma la nuova linea del serbatoio, pi capiente per una maggiore autonomia, ecco che la nuova CBR125R a tutti gli effetti una moto davvero sportiva ma anche facile e comoda da guidare. Il peso del pilota infatti distribuito in modo uniforme grazie ad una postura per nulla affaticante e che lascia la massima libert di movimento. Perfetto equilibrio del telaio La CBR125R 2011 vanta un peso in ordine di marcia di appena 136,9kg. Questa massa perfettamente distribuita fra lanteriore e il posteriore secondo un brillante rapporto di 49/51%, con il compatto motore monocilindrico posizionato in modo da mantenere basso il baricentro. Il risultato? Una moto 125 gestibile in maniera ottimale da piloti di qualsiasi statura e peso che si sentono, cos, sempre padroni della situazione, su qualsiasi tipo di strada. Carenatura completa La meravigliosa carenatura della nuova CBR125R non un semplice esercizio di stile. Ottima quanto a protezione dal vento, migliora fortemente il comfort del pilota sulle distanze pi lunghe. Il cupolino caratterizzato dal gruppo ottico capace di un potente fascio luminoso e da una luce posteriore molto personale che offre unottima visibilit anche di notte. Nuova strumentazione digitale Tutte le moto di grande cilindrata vantano una strumentazione digitale. Per rafforzare le sue credenziali in questo senso anche la nuova CBR125R ha adottato questa tecnologia. Il risultato una perfetta visuale e leggibilit di tutte le informazioni di bordo, per acquisire le quali sufficiente un rapido sguardo. Il moderno elemento con display LCD mostra i dati relativi a velocit, regime motore e temperatura di esercizio oltre allindicatore del carburante a sei segmenti, allorologio e al contachilometri totale e parziale. Il comfort del passeggero Le pratiche maniglie su entrambi i lati della sella passeggero trasmettono quel piacevole senso di sicurezza di cui beneficia anche il pilota durante i trasferimenti in coppia.

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Styling
Come lecito attendersi da una moto che ha ambizioni ben superiori rispetto alla sua piccola cilindrata, la nuova CBR125R ha una completa carenatura dal design moderno e accattivante. un look aggressivo ma sofisticato, tipicamente CBR, con linee pulite ispirate alle sorelle supersportive da 600 e 1000, ma sviluppate con uno stile del tutto personale. Il design con faro singolo allanteriore caratterizza la vista anteriore, essendo originale nella forma e tipico di moto molto pi costose. Da qui la carena va rastremandosi via via in modo elegante fino allo sportivo taglio del codino. A rendere ancor pi moderna la linea contribuisce il nuovo compatto sistema di scarico, basso e corto sul lato destro, in modo da lasciare il pi possibile a vista il largo pneumatico e la slanciata coda. Si crea cos un colpo docchio inequivocabilmente da supersportiva di razza, con una silhouette protesa verso lanteriore.

Scelta Cromatica
Terra Silver Metallic SE Perfetta per indurre chi la guarda a pensare di trovarsi davanti a una moto di media cilindrata e non a una 125cc, la colorazione argento metallizzato ha un effetto brillante sulle linee sofisticate della nuova CBR125R. Ross White Tricolour Questa scelta cromatica tipicamente CBR, richiama subito alla mente le grandi CBR del passato e lincredibile storia racing di Honda a livello mondiale. Asteroid Black Metallic Ulteriore livrea metallizzata di gran classe, questa accattivante tonalit scura si adatta perfettamente alla nuova CBR125R: un colore profondo per una moto dinamica e moderna.

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Motore
Come per la precedente CBR125R, anche il modello 2011 utilizza un potente monocilindrico raffreddato a liquido, una configurazione che assicura dimensioni compatte, grande risparmio di carburante e una semplicit meccanica che facilita le rarissime operazioni di manutenzione. Configurazione monocilindrica In grado di sviluppare una potenza massima di 9,8 kW (13,32 CV) a 10.000 giri/min e una coppia massima di 10,1 Nm ad appena 8.000 giri/min, la CBR125R ha tutte le carte in regola per trasformare ogni uscita in un piacere, sia nel tragitto casa-scuola che nei trasferimenti pi lunghi durante il week-end. PGM-FI Lavanzato sistema PGM-FI Honda fondamentale per consentire alla CBR125R di sviluppare le sue prestazioni brillanti e facilmente gestibili. La centralina ECU del sistema opera congiuntamente con laccensione elettronica per fornire al cilindro sempre la giusta miscela di aria e benzina in base alla posizione del comando del gas e al regime del motore. Il risultato una curva di erogazione lineare che assicura tutta la precisione e la regolarit di funzionamento necessarie per trasmettere sicurezza a chi guida. Inoltre le nuove impostazioni delliniezione elettronica hanno reso il motore pi efficiente e quindi parco nei consumi. Fluido cambio a sei rapporti La CBR125R utilizza una frizione con attuazione a cavo che assicura una modulabilit accurata e uno sforzo ridotto sulla leva. Il cambio a 6 rapporti perfettamente complementare alla flessibile erogazione di potenza del motore, e garantisce il miglior sfruttamento della potenza. Una convivenza perfetta Pochi motori al mondo sono pi resistenti ed economici del monocilindrico raffreddato a liquido della CBR125R. Lavviamento elettrico istantaneo, basta infatti una breve pressione sul pulsante, mentre la sua grande efficienza fa risparmiare carburante, regalando unautonomia eccellente grazie ai 13 litri di capienza del compatto serbatoio. Il sistema di iniezione elettronica, perfettamente messo a punto, e i rapporti della trasmissione rivisti, hanno contribuito a migliorare ulteriormente i consumi rispetto al precedente modello. La nuova CBR125R inoltre pi semplice come manutenzione, infatti il filtro della benzina ora esterno al serbatoio,semplificando le operazioni di pulizia e ripristino. Nuovo scarico La CBR125R 2011 ha un nuovo sistema di scarico che incorpora una sonda lambda e un convertitore catalitico trivalente. Lelemento catalitico riduce drasticamente le emissioni inquinanti garantendo piena conformit alle normative Euro 3, compito facilitato dallefficienza del sistema PGM-FI, che gestisce tempi e quantit delliniezione di carburante per mantenere un rapporto aria/benzina ideale, necessario a una perfetta combustione. Il sistema di scarico, infine, realizzato in acciaio inossidabile per offrire un'eccellente resistenza alla corrosione.

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Ciclistica
Telaio leggero La CBR125R utilizza un leggero telaio a doppio trave in acciaio a sezione pentagonale. Il design ben collaudato, collega le aree critiche del cannotto e del perno del forcellone con travi dritte e ininterrotte su entrambi i lati del motore. Questo design assicura la rigidit richiesta a un telaio sportivo pur mantenendosi anche leggero e compatto. Geometria sportiva e di facile uso La sensazione trasmessa dal telaio della CBR125R unisce la risposta istantanea tipica dei modelli Super Sport, a quella rassicurante regolarit di comportamento che aiuta a prendere confidenza nella guida della moto. Linterasse, fra i pi corti della classe con soli 1.313 mm, permette alla CBR125R di inclinarsi in curva con una fluidit e una grazia sconosciute a qualsiasi rivale, merito anche della misura dellavancorsa, pari a 90 mm, un valore che significa agilit esaltante senza scendere a compromessi in termini di stabilit. La nuova CBR125R quindi una moto pronta a superare qualsiasi prova, dalle scorrevoli strade extraurbane alle pi trafficate vie della citt, ma sempre con lo stile unico che contraddistingue tutte le CBR. Sospensioni sofisticate Il pieno controllo e sensazioni di guida emozionanti sono garantiti dalladozione di componenti di eccezionale qualit per le sospensioni. La ruota anteriore controllata da una forcella idraulica con steli da 31 mm, mentre il forcellone in acciaio monta un efficace monoammortizzatore. Il risultato una dinamica di guida tipicamente Super Sport ma senza rinunciare a un comfort eccezionale. Ruote, pneumatici e freni da supersportiva di razza La nuova CBR125R utilizza pneumatici e cerchi di larga sezione capaci di grandi performance. Sulle ruote in lega leggera a 5 razze sono montati pneumatici da 100/80-17 allanteriore e 130/7017 al posteriore che offrono stabilit e grip superiori, in linea con il carattere da piccola maximoto della CBR125R. L impianto frenante prevede due dischi di grande diametro: allanteriore misura 276 mm ed stretto da una pinza a due pistoncini, mentre al posteriore un disco da 220 mm con pinza a pistoncino singolo contribuisce a stabilizzare le frenate pi intense ed offre al contempo grande modulabilit nelle manovre a bassa velocit.

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Accessori disponibili a richiesta


Il carattere sportivo e la versatilit della CBR125R sono valorizzati da una vasta gamma di accessori originali Honda. La lista comprende: - Coprisella Nello stesso colore della carenatura e disegnato rispettando lo styling della moto, il coprisella nasconde la porzione destinata la passeggero offrendo un look pi sportivo durante la guida in solitaria. - Borsa sella passeggero Lampia borsa per la sella del passeggero rende ancora pi pratico luso quotidiano della CBR125R. - Protezione serbatoio Progettata per proteggere la vernice del serbatoio, evita graffi e usura alla parte posteriore del serbatoio, la pi esposta ai contatti accidentali. - Adesivi ruota Kit di stickers che, applicato ai cerchi pressofusi della CBR125R, ne sottolinea il carattere da vera Super Sport. - Lucchetto a U Progettato appositamente per essere alloggiato sotto la sella della CBR125R, questo robusto lucchetto a U un deterrente per gli eventuali malintenzionati.

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Caratteristiche tecniche - CBR125R (tipo ED)

MOTORE Configurazione Monocilindrico, 4 tempi, 2 valvole, raffreddato a liquido (SOHC) Cilindrata Alesaggio per Corsa Rapporto di compressione Potenza massima Coppia massima 124,7 cm3 58 47,2 mm 11 : 1 9,8 kW / 10.000min-1 (95/1/EC) 10,41 Nm / 8.000min-1 (95/1/EC)

ALIMENTAZIONE Carburazione Diametro corpi farfallati Capacit serbatoio carburante Iniezione elettronica (PGM-FI) 30 mm 13 litri (compresa riserva con spia di segnalazione LCD)

IMPIANTO ELETTRICO Accensione Digitale transistorizzata a controllo computerizzato, con anticipo elettronico Avviamento Capacit batteria Fari Elettrico 12VAh 55/60W (H4)

TRASMISSIONE Frizione Funzionamento frizione


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Lubrificata, multidisco con molle Meccanico, con attuazione a cavo

Press information for 2011 CBR125R Cambio Trasmissione finale A 6 rapporti Catena sigillata con O-ring

TELAIO Configurazione A doppio trave in acciaio di sezione pentagonale

CICLISTICA Dimensioni Interasse Inclinazione cannotto sterzo Avancorsa Altezza sella Altezza da terra Peso in ordine di marcia (LLA) 1946 mm x 704 mm x 1089 mm 1.313 mm 35 90 mm 793 mm 185 mm 136,9 kg

SOSPENSIONI Configurazione Anteriore Forcella telescopica da 31 mm, escursione 120 mm Posteriore Monoammortizzatore, escursione 126 mm

RUOTE Cerchi Anteriore Posteriore Pneumatici Anteriore Posteriore 17xMT2.50 17xMT3.50 100/80-17M/C 130/70-17M/C

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Press information for 2011 CBR125R FRENI Configurazione Anteriore Disco idraulico da 276 x 4 mm con pinza a due pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato Posteriore Disco idraulico da 220 x 4 mm con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato

Le caratteristiche tecniche sono provvisorie e possono variare senza preavviso.

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