Pulire le ralle e controllare l’usura, marcature e altri danni. a) I cuscinetti tri-metallici possono essere utilizzati fino a quando il rivestimento non è parzialmente usurato. Quando lo strato di nichel sottostante o il materiale di rivestimento sono esposti in qualsiasi area, il cuscinetto deve essere sostituito. Mai rimontare un cuscinetto con lo strato di Nickel esposto in qualsiasi parte della ralla. b) Cuscinetti bimetallici. L'usura viene stabilita misurando lo spessore dei semicuscinetti inferiori. A tale scopo può essere utilizzato un micrometro a incudine sferica. Deve essere applicato il limite di usura riportato nella sezione 06.2 (7,32mm). Se lo spessore dei semicuscinetti inferiori non ha raggiunto il limite di usura e la differenza di spessore di tutti i semicuscinetti inferiori è max 0,03 mm, i gusci possono essere riutilizzati. Marcare i nuovi cuscinetti con numero cuscinetto. Deve essere controllata la finitura superficiale dei colli di banco. I colli danneggiati, ad es. superficie ruvida, graffiata, segni di urti, ecc., devono essere lucidati. Se, dopo un periodo di funzionamento più lungo, si manifesta un'usura notevolmente irregolare, sezione 06.2, l'albero motore può essere ricondizionato ed utilizzato insieme a semicuscinetti più spessi, vedere Catalogo parti di ricambio. Non sono consentiti graffi o altri danni ai semicuscinetti, ai cappelli e alle selle dei cuscinetti. E’ consentita la rimozione delle sole piccole “sbavature” locali.