L’Italia si trova nei fusi 32,33,34 (Salento) e nelle fasce S e T; quindi risulta suddivisa nelle zone 32T, 32S,

33T, 33S, 34T, 34S. Le zone sono divise in un reticolato di maglie quadrate di 100km di lato costruito con
rette parallele all’equatore e al meridiano centrale del fuso. Ogni quadrato di lato 100km è identificata da 2
lettere di cui la 1 indica la colonna e la 2 la riga. Tali lettere non hanno alcun riferimento alla lettera delle
fasce; sono state scelte semplicemente in modo tale che non si ripetano coppie di lettere in un’area
sufficientemente estesa e quindi non ci siano possibili equivoci. I quadrati di 100km di lato sono poi divisi in
quadrati minori ( con lato di 10km sulle carte a scala 1:100.000, di 1km sulle carte a scala 1:25.000 e
1:50.000 e di 0,5km nelle carte a scala 1:5.000).

DESIGNAZIONE ZONA: 33T-> fuso 33 fascia T

VF-> divisione all’interno della zona in 100km di lato.

Linee a righi-> differenza dei primi

Linee sulla carta-> distanza chilometrica

Le carte non hanno una propria edizione ‘anno levato’

I militari, per la triangolazione geoletica, si davano appuntamento tramite telegramma.

CARTA DI AVELLINO -> latitudine nord

->distanza 5’

Portella -> latitudine nord 40° 53’ 30’’ (forma urbis legato a un tratto)

Scala 1:100.000 -> foglio

Il quadrante ha una scala 1:50000

Tavoletta 1:25000: contraddistinto solo i primi cardinali. La tavoletta è divisa in 4 parti-> sezione scala
1:10000.

INFORMAZIONI ESSENZIALI DELLA CARTA TIPOGRAFICA

•ente che ha prodotto il documento cartografico

•scala

•numero e sigla di riferimento

•denominazione della località emergente

•coordinate dei vertici

•declinazione magnetica

•equa distanza tra le curve di livello

•tipo di rilievo-> topografico e lo aereofotogrammetico

•anno del rinnovamento ed eventuale aggiornamento

•elenco dei simboli condizionati

•segni puntiformi (punti quadrati-vertici trigometrici)

•segni lineari (vie di comunicazione, acquedotti ecc.)

•simboli (torri, miniere ecc.)

•toponomastica -> funzione legate al territorio

ISOIPSE: curve di livello che permettono di ricostruire il profilo di una montagna. Linee più vicine e
distanziate-> rapidità non evidente