Manual de Diseo de Puentes

Ing. Nicols Villaseca C.

Actualizacin del Manual de Puentes

Ing. Nicols Villaseca Carrasco

INTRODUCCION El Manual de Diseo de Puentes vigente se ha basado en el AASHTO LRFD 1994, y fue aprobado en el ao 2003. Se conform por el Ministerio una Comisin Permanente para la actualizacin, correccin e introducir avances tecnolgicos en el texto del Manual de Diseo de Puentes. En el Marco de las actividades II SEMINARIO DE GESTIN Y NORMATIVIDAD VIAL, se presentan los aportes personales a este proceso de revisin, como un aporte a los profesionales dedicados al diseo de puentes.

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APORTES PARA LA ACTUALIZACION DEL MANUAL

Se presentan a continuacin los aspectos que han sido presentados y la mayora discutidos por los miembros de la Comisin. Sin embargo dado que esto no es una publicacin oficial, se efecta a manera de aporte personal del expositor.

1. Si el Documento es como lo establece su ttulo: DISEO DE PUENTES, no debe contener la parte de construccin. De no ser as proponemos que el nombre sea Manual de DISEO Y CONSTRUCCION DE PUENTES. 2. Se ha coordinado en la sesin de instalacin, que el propsito es contar con un Reglamento, que el nombre de manual es solo circunstancial. En ese sentido consideramos pertinente indicar que un manual ensea como debe realizarse una actividad, un reglamento difiere de lo anterior, pues establece las condiciones mnimas para que un proyecto se realice apropiadamente. 3. Por lo anterior consideramos que el documento debe contar Alcance. Por lo que proponemos lo siguiente: con un

Alcance: Este documento establece los requisitos y exigencias mnimas para el anlisis, diseo, materiales, control de calidad, y construccin de los puentes, de carcter permanente, de la red vial nacional, en el territorio de Per. Este documento al ser especfico, tiene prioridad sobre otras normas cuando sus disposiciones estn en discrepancia con otras normas nacionales.

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4. Respecto a las cargas permanentes, se indica (pg. 35): a falta de una informacin precisa, podrn usarse los pesos especficos de la tabla siguiente: . Dado que la referida tabla discrepa con la norma de cargas E020, E060, E101, e incluso con el LRFD BRIDGE DESIGN SPECIFICATONS, proponemos se compatibilice o haga referencia a las normas mencionadas. 5. El inciso 2.10 DISPOSICIONES CONSTRUCTIVAS, consideramos debe ser un Titulo separado del Titulo II DEL PROYECTO DE INGENIERA, proponemos se denomine TITULO III CONSTRUCCION. Consideramos que el prologo debe ser revisado completamente, proponemos que este tenga autora, proponiendo que la Direccin de Normatividad elabore un muevo prologo dado que el que aparece no tiene autora y aspectos conceptuales. RESPECTO AL TITULO PRELIMINAR: a. Tercer prrafo: Dice El manual de las Especificaciones , que han sido tradicionalmente las ms utilizadas por los profesionales peruanos . Se propone INCLUIR EL TERMINO EN NEGRITA Y BORRAR LO SUBRAYADO: El manual de las Especificaciones LRFD , que han sido tradicionalmente las ms utilizadas por los profesionales peruanos . b. En el mismo prrafo anterior: Dice : un anexo que resume las versiones Se propone: dos apndices el A Mapa de distribucin de isoaceleraciones y B Estimacin de Empujes sobre muros de contencin Ello conlleva la eliminacin del apndice denominado Recomendacione4s de AASHTO para la distribucin de cargas, el cual puede ser revisado y de ser pertinente integrado al inciso 2.6.4.2

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c. En las Definiciones: Estudios bsicos de Ingeniera. Se propone incluir los siguiente: Sern detallados en el Estudio de Factibilidad y especificados claramente en su alcance en los trminos de Referencia para los Estudios Definitivos. En UNIDADES Y SIMBOLOS: Dice: Los smbolos cada Captulo utilizados se detallan al inicio de

Se propone: Los smbolos utilizados se detallan al inicio de cada Ttulo Adems que esto se realice puesto que no se cumple esto en los Ttulos ni Sub- Ttulos del documento.

En el Ttulo I DE LA INGENIERIA BASICA a. Se propone se incluyan los requisitos bsicos para la elaboracin de : Perfil Estudio de Factibilidad Acorde con los requerimientos dados por el Ministerio de Economa. b. en el Segundo punto de 1.1.1 Objetivos y Alcances Dice: , as como de ecologa y sus efectos ambiente. Se propone: , as como de impacto ambiental c. En 1.1.2 Instrumentacin: Dice: y los procedimientos empleados debern corresponder a la mejor prctica de la ingeniera. Proponemos: y los procedimientos empleados debern corresponder a la precisin necesaria, estipulada en los trminos de referencia. en el medio

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d. En 1.1.3 Documentacin Dice: nivel y fotografas, registro digitales e informes. Proponemos: nivel, informes impresos fotografas y planos en registros digitales e

En el siguiente prrafo, dice: entregados en diskettes en formato compartible con los programas especializados utilizados por el Ministerio. Proponemos: entregados en formato y compartible con los programas especificados en el Contrato o Especificaciones del Estudio

Respecto al tem 1.2 Estudios de Hidrologia e Hidrulica: Dice:

Los objetivos de los estudios son establecer las caractersticas hidrolgicas de los regmenes de avenidas mximas y extraordinarias y. Los objetivos de los estudios son establecer las caractersticas hidrolgicas de los regmenes de avenidas mnimas, mximas y extraordinarias y.
Se propone:

Asimismo Dice: Ubicacin ptima del cruce.

Se propone: Ubicacin ptima del cruce, considerando el punto

documentacin requerida.

1.2.6

Respecto a l punto 1.2.9 Alcances

que permita su evaluacin tcnica y econmica antes de su desarrollo definitivo. que permita su evaluacin tcnica y econmica antes de su desarrollo a nivel de Proyecto.
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Dice:

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Respecto a l punto 2.1.3.3.1 Concreto Dice:

Este manual puede referirse a la Norma Tcnica de Edificacin NTE060 de Concreto Armado, captulo 3 - Materiales.
Se propone:

Las caractersticas del concreto contenidas en la Norma Tcnica de Edificacin NTE-060 de Concreto Armado, captulo 3 Materiales, son consideradas, de aplicacin, para el diseo de puentes.
Respecto a l punto 2.1.4.3.5.1 Losas de transicin

Estarn ligadas a la estructura o al estribo mediante articulaciones de concreto, sin conectores, Estarn ligadas a la estructura o al estribo mediante apoyos simples, sin conectores,
Respecto a l punto 2.2.2 Memoria de Clculo Dice: El programa de cmputo utilizado, indicando nombre, origen, Se propone:

Dice:

mtodo de clculo, hiptesis bsicas, frmulas, simplificaciones, referencias bibliogrficas, indicando los procedimientos de ingreso de datos e interpretacin de los resultados.

Se propone: El nombre del programa de cmputo utilizado. Respecto a l punto 2.2.2 Memoria de Clculo Dice:

Los resultados del clculo por computador, parte integrante de la memoria de clculo, deben ser ordenados, completos y contener toda la informacin necesaria para su clara interpretacin. Adems de esto, deben permitir una verificacin global, independiente y de ser posible, contener resultados parciales del anlisis realizado.

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Se propone:

Los resultados del clculo por computador, parte integrante de la memoria de clculo, deben ser ordenados y contener toda la informacin necesaria para su clara interpretacin. Adems de esto, deben permitir la verificacin y comparacin.

En el inciso 2.3.2.2
Dice

Valores de nD para el Estado Lmite de Resistencia: nD = 1.05 para componentes y conexiones no dctiles nD = 0.95 para componentes y conexiones dctiles

Se propone:

Valores de nD para el Estado Lmite de Resistencia: nD 1.05 para componentes y conexiones no dctiles nD = 1.0 para componentes y conexiones con dctilidad acorde con las normas nD 0.95 para componentes y conexiones dctiles especiales
En el inciso 2.3.2.3 Dice
Valores de nR para el Estado Lmite de Resistencia: nR = 1.05 para miembros no redundantes nR = 0.95 para miembros redundantes

Se propone:

Valores de nR para el Estado Lmite de Resistencia: nR 1.05 para elementos no redundantes nR = 1.0 para niveles convencionales de redundancia acorde con las normas nR 0.95 para niveles excepcionales de redundancia
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En el inciso 2.3.2.4 Dice

Valores de nI para el Estado Lmite de Resistencia: nI 1.05 para puentes importantes nI 0.95 otros casos

Se propone:

Valores de nI para el Estado Lmite de Resistencia: nI 1.05 para puentes importantes nI = 1.0 para puentes tpicos acordes con las normas nI 0.95 para puentes de menor importancia relativa
En el inciso 2.4.3.2.2.5. Dice

Se supondr que las ruedas ejercen una presin uniforme, sobre un rea rectangular de 0.50 m de ancho en direccin transversal del puente y con una longitud, en la direccin del puente dada por la expresin: l = 0,0228 P (trascrita como aparece, con error) donde: l = dimensin del rea de contacto en direccin longitudinal (m) = factor de carga correspondiente a la carga viva en la condicin lmite considerada P = carga correspondiente a una rueda, es decir 72,5 kN (7,4 t) para el camin de diseo 55 kN (5,6 t) para el tndem, sin las modificaciones indicadas en 2.4.3.2.2.6, pero incluyendo los efectos dinmicos indicados en 2.4.3.3.

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Se propone:

Se supondr que las ruedas ejercen una presin uniforme, sobre un rea rectangular de 0.50 m de ancho en direccin transversal del puente y con una longitud, en la direccin del puente, de 0.25 m.

En su defecto la alternativa sera corregir la formula por: l = 0.00165 P (1 + IM / 100)

( 0.00165 x 1.75 x 72.5 x 1.33 = 0.278 m)

En el inciso 2.5.4.4 Dice

En la ausencia de datos ms precisos, el mdulo de elasticidad Ec para concreto con densidades entre 1440 y 2500 kgf/m3, puede tomarse como: Ec = 0.043 c1.5
donde:

f c

= densidad del concreto (kgf/m3 )

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Manual de Diseo de Puentes Se propone, se corrija:

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En la ausencia de datos ms precisos, el mdulo de elasticidad Ec, en MPa, para concreto con peso especfico entre 1440 y 2500 kg/m3, puede tomarse como: Ec = 0.043 c1.5
donde:

f c

= peso especfico del concreto (kgf/m3 )

En el inciso 2.6.4.2.2.1

Dice S = espaciamiento de vigas (mm) Se propone: S = espaciamiento centro a centro de vigas (mm)

En el inciso 2.4.3.11.7.2. Dice

S el periodo de vibracin para cualquier modo excede 4.0 s, el valor de Csn para ese modo deber tomarse como: Csn = 3 A S Tn 0.75

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Se propone, se corrija:

Csn =

3 A S / Tn 0.75

Dado que hay un error de trascripcin como puede evidenciarse de la versin original de AASHTO LRFD

En el inciso 2.9.1.4.2 Dice

Determinacin del ancho de franja para la carga viva. () W1 = ancho de borde a borde de puente ser tomado igual al menor del ancho real o 1800 mm para carriles mltiples o 9000 mm para un solo carril cargado.

Se propone, se corrija:

Determinacin del ancho de franja equivalente para la carga viva. () W1 = ancho de borde a borde de puente ser tomado igual al menor del ancho real o 18 000 mm para carriles multiples o 9 000 mm para un solo carril cargado.

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