Material auxiliar para o projeto de dutos terrestres

Prof. Anderson Barata Custdio Universidade Catlica de Petrpolis (UCP) Petrpolis, 2011

Sumrio
1 Introduo 2 Reviso de mtodos numricos 2.1 Introduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 Diferenciao numrica em uma dimenso . . . . . . . . . . . 2.3 Integrao numrica em uma varivel . . . . . . . . . . . . . 3 Fundamentos de topograa 3.1 Introduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2 Nomenclaturas de acidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 Cartas topogrcas e suas curvas de nvel . . . . . . . . . . . 3.4 Clculo aproximado da declividade . . . . . . . . . . . . . . . 3.5 Clculo de volume de terra deslocada . . . . . . . . . . . . . 3.6 Momento de transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5 5 5 8 10 10 10 13 13 16 20 21 22 24 26 26 26

3.7 Diretrizes para traado de rotas . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8 Curvamentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.9 Enterramento e concretagem

4 Bsico de dimensionamento de dutos 4.1 Introduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 Conhecimentos bsicos em resistncia dos materiais 1 . . . . .

5 Travessia de rios e reas alagadas 6 Operaes 6.1 Consideraes Iniciais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1.1 Canteiros de apoio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2 Principais Atividades de uma obra de dutos . . . . . . . . . . 6.2.1 Avaliao da construo . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2.2 Mobilizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2.3 Locao e Marcao da Faixa de Domnio e da Pista . . 6.2.4 Abertura da Pista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2.5 Desmonte de Rochas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2.6 Limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2.7 Nivelamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2.8 Transporte e Estocagem de Tubos e Materiais . . . . .

30 31 31 33 34 34 35 37 37 38 39 39 40 41 42 42 42 43 43 43 44 44 45 45 45 45

6.2.9 Abertura e Preparao da Vala . . . . . . . . . . . . . 6.2.10 Distribuio de Tubos na Faixa de Domnio . . . . . . . 6.2.11 Curvamento 6.2.12 Soldagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.2.13 Inspeo aps Soldagem . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2.14 Ensaio no-destrutivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2.15 Revestimento Externo Anticorrosivo . . . . . . . . . .

6.2.16 Revestimento Externo com Concreto . . . . . . . . . . 6.2.17 Abaixamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2.18 Cobertura ou Preenchimento . . . . . . . . . . . . . . 6.2.19 Tie-in . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2.20 Fabricao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2.21 Proteo Catdica . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.2.22 Limpeza da Faixa de Domnio

. . . . . . . . . . . . .

46 47

6.2.23 Recuperao e Revegetao . . . . . . . . . . . . . .

6.2.24 Sinalizao e Proteo dos Dutos e Vlvulas de Bloqueio 47 6.2.25 Teste Hidrosttico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 48 48 49 49

6.2.26 Limpeza Interna e Inspeo

6.2.27 Condicionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3 Mtodos Construtivos Especiais (Obras Especiais) . . . . . . . 6.3.1 Cruzamentos e Travessias . . . . . . . . . . . . . . .

6.3.2 Construo em reas Alagadas/Agrcolas e Cursos dgua 50 6.3.3 Recursos Humanos e Equipamentos . . . . . . . . . . 51

Captulo 1

Introduo

Captulo 2

Reviso de mtodos numricos

2.1 Introduo
Nessa seo revisar-se- um conjunto de mtodos numricos com os quais um engenheiro de dutos precisa contar para desenvolver as atividades prossionais de projeto.

2.2 Diferenciao numrica em uma dimenso

Seja uma funo y(s) que representa uma curva C no domnio R2 , onde s seu parmetro de comprimento de curva. A derivada y (s) denida por:

y (s) =

y(s + s) y(s) dy (s) = lim s0 ds s

(2.1)

Caso a funo y(s) seja analiticamente conhecida, a determinao de y (s) geralmente fcil, por meio da aplicao de regras de derivao. Por exemplo:

y(s) = sin(4s) + s2 5s + 4

y (s) = 4 cos(4s) + 2s 5

Entretanto, em vrias aplicaes prticas no conhecida a expresso anlitica da funo. Ao invs disso, sabe-se o resultado numrico de sua aplicao em um conjunto de n valores discretos de s, formando uma tabela de valores de y1n , que descreve uma curva. Por exemplo:

si yi

0 0

1 3,3

2 6,4

3 8,8

4 10,5

5 11,3

6 11

7 9,8

8 7,9

9 5,3

10 2,5

... descrevendo a curva da gura 2.1.

Figura 2.1: Representao grca da funo y(s) de exemplo. possvel, a partir de dados tabelados de uma funo, determinar-lhe a derivada em cada ponto presente na tabela por meio de tcnicas de diferenas nitas. Tais tcnicas consistem simplesmente do clculo das taxas de variao da funo na vizinhana de cada ponto. Esse clculo feito atravs de um polinmio cujas variveis so os valores de yi e os coecientes por uma srie de Newton.

ai so dados

De acordo com a posio do ponto da tabela, pode-se calcular a derivada por diferenas centradas, por diferenas para frente ou para trs. Sempre que possvel, deve-se preferir o clculo por diferenas centradas, por causa de sua maior preciso. A denominao diferenas centradas se motiva pelo fato 6

de que a derivada no ponto

sj ser calculada com base em valores de y(s),

melhor referidos como yi , simetricamente dispostos em torno do ponto j . A expresso mais simples para 1a derivada, calculada por diferenas centradas com base em 3 pontos, :

y (sj ) =
... onde:

1 1 1 yj+1 + 0yj yj1 + O(ds2) ds 2 2

(2.2)

ds= espaamento de s entre os pontos. O suxo O(ds2) indica que o erro do clculo da ordem de ds2 , ou seja: quanto maior for ds2 , maior ele
ser. Caso uma maior preciso seja necessria, pode-se usar essa 1a derivada por diferenas centradas com base em 5 pontos:

y (sj ) =

1 2 1 yj+2 + yj+1 + 0yj ds 12 3 1 2 yj1 + yj2 + O(ds4) 3 12

(2.3)

... ou ainda em 7 pontos:

y (sj ) =

1 ds

1 3 3 yj+3 yj+2 + yj+1 + 0yj 60 20 4 3 3 1 yj1 + yj2 yj3 + O(ds6) 4 20 60

(2.4)

Obviamente, o clculo de diferenas nitas centradas no possvel junto s extremidades (pontos y1 e yn ), porque seu polinmio faria referncia a pontos que esto fora do domnio da tabela (pontos y0 e yn+1 ). Dessa maneira, preciso determinar as derivadas mediante diferenas nitas para frente e para trs. Os polinmios com diversos graus de resduos (erros) para o clculo de diferenas nitas para frente so dados por:

y (sj ) =

1 (yj + yj+1 ) + O(ds) ds

(2.5)

y (sj ) = y (sj ) =

3 1 1 yj + 2yj+1 yj+2 + O(ds2) ds 2 2

(2.6)

11 3 1 1 yj + 3yj+1 yj+2 + yj+3 + O(ds3 ) ds 6 2 3

(2.7)

Para o clculo numrico das derivadas com diferenas nitas para trs, os polinmios correspondentes so os seguintes:

y (sj ) = y (sj ) = y (sj ) = 1 ds

1 (yj1 + yj ) + O(ds) ds + O(ds2 ) + O(ds3 )

(2.8)

1 1 3 yj2 2yj1 + yj ds 2 2

(2.9)

1 3 11 yj3 + yj2 3yj1 + yj 3 2 6

(2.10)

Os coecientes dos polinmios para derivadas de ordem mais alta e com maior preciso podem ser obtidos em http://en.wikipedia.org/wiki/Finite_difference_coefcients

2.3 Integrao numrica em uma varivel

A integrao numrica em uma malha regularmente espaada pode ser feita pelo mtodo de Simpson de 3 ou 4 pontos, combinando convenientemente trechos como ser mostrado a seguir. O mtodo de Simpson implicitamente aproxima os pontos da tabela de dados por uma polinmio e geralmente obtem uma preciso bem maior que o clculo por quadratura. Seja uma funo

y(s) dada por uma tabela de pontos yi , com i = 1 n, correspondente a pontos si regularmente espaados. Desejamos calcular a sn integral s y(s)ds. 1
Se o trecho onde a integral calculada tivesse apenas 3 pontos, a integral

seria calculada por:

s3

y(s)ds =
s1

ds (y1 + 4y2 + y3 ) 3

(2.11)

... enquanto se o trecho tivesse 4 pontos, a integral seria calculada por:

s3

s1

3 y(s)ds = ds (y1 + 3y2 + 3y3 + y4 ) 8

(2.12)

Com um nmero de trechos maior que 3 ou 4, o clculo feito pela combinao conveniente de trechos:
sn

y(s)ds =
s1

ds (y1 + 4y2 + 2y3 + 4y4 + + 3 +2yn2 + 4yn1 + yn )

(2.13)

... se o nmero de trechos mpar. Se o nmero de trechos par, o ltimo trecho pode ser calculado pela integral numrica para 4 pontos.

Captulo 3

Fundamentos de topograa
3.1 Introduo
Para que o traado de um pipeline terrestre possa ser denido, necessrio um levantamento preciso das diculdades e trabalho que cada alternativa de roteamento dispende. O processo de coleta de dados topogrcos uma das fases de projeto e implementao do empreendimento. Em geral, as rotas previstas para o duto so inicialmente levantadas por aerofotogrametria, o que permite a construo de curvas de nvel em cartas topogrcas, fornecendo a descrio topolgica de todo o relevo. Embora cartas topogrcas precisas sejam comercializadas pelo IBGE e outras empresas, possvel visualizar as curvas de nvel em muitos locais de interesse mediante sites como maps.google.com e wikimapia.org, que todavia no permitem a impresso ou exportao das curvas mostradas na tela.

3.2 Nomenclaturas de acidentes

Nota: a maior parte da informao e texto dessa seo foi obtida de http://www.topograageral.com/Curso, organizado por Edivaldo Lins Macedo.

Montanha: elevao considervel da crosta terrestre.

10

 Cordilheira ou Cadeia de Montanhas: uma sucesso de montanhas ligadas todas entre si. Quando se estuda um traado ao longo de uma montanha necessrio sempre saber se ela isolada ou ligada a outra, formando uma cordilheira. Cumeada ou Linha de Cumeada: linha formada pelos pontos mais altos da montanha ou cordilheira, no sentido longitudinal. Contraforte: ramicao mais ou menos elevada de uma montanha ou cordilheira, em direo transversal mesma. um acidente importante num traado de duto, pois muitas vezes por ele que o traado galga a montanha. Espigo: contraforte secundrio que se liga ao contraforte principal, do mesmo modo como este se liga cordilheira. Este acidente , muitas vezes, um obstculo em um traado de dutos, obrigando a grandes cortes que sobem pelo contraforte. Esporo: pequeno espigo, aproximadamente normal ao contraforte. Cume ou Ponto Culminante: ponto mais alto de uma montanha ou cadeia de montanhas. um acidente que sempre evitado num traado. Serra: denominao genrica de todo terreno acidentado, quer se trate de montanha ou seus contrafortes acidentados. Garganta ou Colo: depresso acentuada da linha de cumeada de uma montanha ou cordilheira. Assentada: rea quase plana em zona montanhosa. Muitas vezes as assentadas existentes em um contraforte ou no fundo de um vale so utilizadas para se fazer a mudana de sentido nos traados dos dutos, formando as reverses. Encostas, ancos ou vertentes de uma montanha: rampas que vo da linha de cumeada at a base da montanha. A uma encosta escarpada d-se o nome de despenhadeiro, ribanceira ou perambeira. Fralda de uma elevao: parte da encosta mais aproximada da baixada ou do fundo do vale. Morros: elevaes limitadas, ngremes, mas terrosas. 11

 Colina ou outeiro: morro achatado. Cochilha: elevao extensa, formada por vrias colinas, todas ligadas por nesgas de terra estreitas. uma denominao peculiar ao Sul do Brasil, principalmente no Rio Grande do Sul, onde comum este tipo de elevao. Planalto ou chapado: regio mais ou menos plana e horizontal no conjunto, situada a grande altura. Quando existem vrios planaltos separados por vales profundos, d-se o nome de tabuleiro a cada um destes chapades. Plancie uma regio aproximadamente plana de baixa altitude. Rio: grande curso dgua. Aos cursos dgua de menor importncia, dse os nomes: ribeiro, crrego ou riacho, conforme a sua largura. Nas regies onde s existem pequenos cursos dgua comum chamar-se de rio a qualquer ribeiro. Cachoeira: grande desnvel existente no leito de um curso dgua, onde suas guas precipitam-se. Quando o leito do curso dgua constitudo de uma srie de pequenos degraus, d-se o nome de cascata. Se o desnvel forte, sem degraus, denomina-se corredeira. Uma pequena queda dgua denomina-se salto. Boqueiro: estrangulamento de um curso dgua. Este termo veio substituir a garganta dos cursos dgua, que no se quis adotar no Brasil. Canyon : garganta sinuosa e profunda, cavada por um curso dgua. Vale: superfcie cncava, formada por duas vertentes. O vale pode ser aberto se existe uma superfcie plana entre as vertentes, ou fechado em caso contrrio. Grota um vale apertado, profundo e pouco extenso. Quebrada: trecho de vale cujas encostas so escarpadas e inacessveis. Talvegue: linha formada pelos pontos mais profundos de um curso dgua. Num vale seco o talvegue a linha do fundo do vale. Cabeceira: rea do incio do vale onde tem nascimento um curso dgua. Bacia hidrogrca: rea formada pelo conjunto de todos os terrenos cujas guas auem para um certo curso dgua. 12

 Divisor de guas: parte mais saliente do terreno, que separa as guas pluviais que correm para uma certa bacia. Denomina-se tambm linha das vertentes. O divisor de guas pode ter formas variadas, podendo ser uma crista quando o divisor for estreito, e dorso se for arredondado. Desladeiro: passagem estreita entre duas montanhas, entre uma montanha e um curso dgua ou entre uma montanha e o mar.

3.3 Cartas topogrcas e suas curvas de nvel

Tecnicamente, as curvas de nvel so uma das formas para representao plana de superfcies tridimensionais, por meio dos contornos que essas superfcies deixam quando cruzam planos de corte paralelos entre si e normalmente equidistantes. Quando usadas para descrio topogrca de um terreno ou territrio, cada curva indica o cruzamento do relevo com um plano de determinada altitude, como mostra a gura 3.1. Mais que apenas a indicao das altitudes dos terrenos, a leitura correta de cartas topogrcas oferece principalmente a percepo da declividade da superfcie mediante a distncia entre curvas sucessivas com altitudes diferentes quando a declividade do terreno muito alta em determinada direo, a taxa de variao da altura nesse direo obviamente o e galgam-se vrias cotas em uma distncia pequena, adensando as curvas na carta topogrca. De forma inversa, curvas de nveis afastadas entre si denotam uma declividade reduzida. Na gura 3.2, pode-se perceber as declividades presentes.

3.4 Clculo aproximado da declividade

Pode-se determinar de maneira aproximada a declividade de um caminho em determinada direo a partir das curvas de nvel por onde esse caminho trafega. Suponha um caminho indo de um ponto A at um ponto B, como mostrado na gura 3.3. O ponto A se acha entre a curva de nvel L1 e L2 e importante ser capaz de estimar o quanto mais perto de uma ou de outra para inferir a altitude aproximada zA . Entre A e B, duas curvas so ultrapassadas e o ponto B se encontra entre a curva de nvel L3 e L4 de novo, importante estimar a altitude aproximada zB do ponto B. A distncia entre os pontos 13

Figura 3.1: Signicado fsico das curvas de nvel.

14

Figura 3.2: Exemplo de carta topogrca.

15

dAB AB na projeo do plano determinada com base na escala da carta topogrca. O ngulo de inclinao mdio no caminho AB ser calculado
por:

= arctan
... onde:

zAB zAB dAB + z dAB + O( ) dAB dAB 2 + zAB 2

(3.1)

zAB zB zA e O() exprime o erro esperado no clculo. Esse erro ser to maior quanto forem as incertezas z e dAB das medidas da
altitude e da posio. Se o comprimento

dAB for de aproximadamente 6 km e as curvas de nvel

forem afastadas de 100 m, de forma que zA 150 m e zB 330 m de altitude, ento a declividade mdia mostrada na gura 3.3 ser de aproximadamente

AB = arctan

(330 150) = 1, 72 6000

... sendo cabvel perceber que, se a incerteza na altitude for de 20 m e da posio for de 500 m, o erro estimado no clculo dessa declinao menor que 0,01 . O ngulo mximo de um talude depende do tipo de solo. A gura ?? ajuda a selecion-lo, com base na sua estabilidade. Outras correes podem ser necessrias, no entanto, para tratar situaes onde h chuvas frequentes, etc.

3.5 Clculo de volume de terra deslocada

Suponha a necessidade de interveno por aterro ou corte de um morro para a passagem de um duto. Em ambos os casos, deve-se determinar um volume de terra que ser movimentada, o que feito pelo levantamento das cotas, seguida do clculo de reas e sua integrao em um volume, aplicando os mtodos matemticos de integrao que foram descritos na seo 2.3 (vide pgina 8). Algumas vezes a aproximao do volume assim determina referenciada na literatura como um prismide. Seja, por exemplo, o prismide mostrado na gura 3.5 (pg. 19). O relevo original mostrado por linhas fortes, no topo. Deseja-se retirar um volume de terra at chegar ao corte mostrado por linhas intermedirias, na parte inferior da gura. Para calcular o volume preciso calcular as reas S1 , S2 e S3 e 16

L7 L6 L5 L4 L3 L2 B

L1

1 km

Figura 3.3: Exemplo de trecho de carta topogrca para clculo de declividade.

17

Figura 3.4: Indicao para referncia de ngulo mximo de talude.

18

RELEVO ORIGINAL

AR

EA

AR
h1

EA

dz
AR dx
h2 EA 1 CORTE FINAL

dx

dz
h3

Figura 3.5: Exemplo de gura geomtrica para o clculo de volume de terra deslocada.

19

usar uma frmula de integral de Simpson em 3 pontos (vide eq.(2.11) na pg. 9) como:

V =
... onde:

dz (S1 + 4S2 + S3 ) 3

(3.2)

dz = afastamento entre as reas.

Por sua vez, cada uma das reas S1 , S2 e S3 pode ser determinada com uma integral sobre as profundidades de corte hi . Por exemplo:

S1 =
... onde:

dx (h1 + 4h2 + h3 ) 3

(3.3)

dx= afastamento entre as reas.

Um fenmeno peculiar movimentao de terras que o solo, em geral, se encontra um pouco compactado na locao de onde ele retirado, mas ele no consegue ser to bem compactado durante seu transporte. O resultado lquido disso que seu volume ser substancialmente maior depois de movimentado. relao entre o volume original e o volume expandido de material se denomina fator de homogeneizao. Quando no denido, pode-se adotar cerca de 1,4 a relao entre o volume transportado e o volume original. A tabela 3.1 apresenta alguns valores para a estimativa do volume de terra aps as operaes.

3.6 Momento de transporte

Naturalmente to maiores sero os custos da movimentao quanto maiores forem o volume transportado e a distncia. Dene-se momento de transporte o somatrio dos produtos entre os volumes de terra transportados e suas respectivas distncias mdias:
n

Mt =
i=1

V d

(3.4)

... onde: d= distncia mdia.

Naturalmente, o momento de transporte Mt um termo que deve ser minimizado no roteamento do duto. A regra bsica para sua minimizao que

20

eventuais cortes em morros devem, sempre que possvel, estornar terra para aterros prximos. O ideal que um talude constitudo por meio de aterro aproveite todo volume de terra retirado do corte de determinado acidente geogrco, como mostra a gura ??.

3.7 Diretrizes para traado de rotas

Nota: a maior parte da informao e texto dessa seo foi obtida de http://www.topograageral.com/Curso, organizado por Edivaldo Lins Macedo.

Vrios fatores precisam ser considerados para denir a rota de um duto: a topograa da regio; as condies geolgicas e geotcnicas do terreno; a hidrologia e a hidrograa da regio; a presena de benfeitorias ao longo da faixa de domnio. Regies topogracamente desfavorveis geralmente acarretam grandes movimentos de terra, elevando substancialmente os custos de construo. As condies geolgicas e geotcnicas podem inviabilizar determinada rota para um duto. Na maioria dos casos so grandes os custos necessrios para estabilizao de cortes e aterros a serem executados em terrenos desfavorveis (cortes em rocha, aterros sobre solos moles, etc.). A hidrologia da regio pode tambm interferir na escolha do traado, pois os custos das passagens e de drenagem geralmente so elevados. Caso no houvesse entre as extremidades do duto nenhum obstculo ou ponto de interesse, a melhor soluo para a ligao de dois pontos por meio de uma reta. Entretanto, em um territrio real, h acidentes de relevo e algumas recomendaes sero vlidas para a escolha do traado nessa realidade: Quando a declividade de uma regio for ngreme, de modo que no seja possvel lanar o eixo do duto com declividade inferior a valores admissveis, deve-se desenvolver seu traado e procurar minimizar as curvaturas. 21

 Quando a rota acompanha as curvas de nvel, reduz-se o volume de material escavado. Esta reduo ocorre porque, ao se acompanhar as curvas de nvel, a pista as cruzar menos. Quando a rota tiver que cruzar um espigo, deve faz-lo nos seus pontos mais baixos, ou seja, nas gargantas. Deste modo, as rampas podero ter declividades menores, diminuindo os movimentos de terra. Em regra, a garganta transposta em corte, a m de diminuir a declividade mdia. Quando for necessria uma interveno em um morro, espigo, etc, sempre que possvel deve-se tentar fazer um desmonte (corte) e um aterro com aproximadamente o mesmo volume, de maneira que o material retirado do corte seja aproveitado no aterro do prprio local e que reduzido qualquer emprstimo ou bota-fora da terra.

3.8 Curvamentos
Suponha que um duto tenha um traado reto at determinado ponto e ele precisa mudar sua direo para continuar sua rota de um ngulo , como mostra a gura 3.6 (pg.23). O curvamento do duto implica em operaes como demarcao, estaqueamento, etc que precisam prever, com razovel preciso, a posio de cada coordenada da curva. Aspectos geomtricos precisam ser adequadamente considerados nesse momento. Em geral, as posies so determinadas com base nas linhas de tangncia no incio e no m do trecho curvado, de forma que torna-se necessrio determinar as chamadas deexes sobre a tangente d. Para engenheiros ocupados com o traado, as trs principais preocupaes com o curvamento so a curvatura do duto, os afastamentos com que a operao exige lidar e as referncias corretas de deexes sobre a tangente para que o traado do duto saia como planejado. Sempre que possvel, a curvatura deve ser a menor e a mais regular quanto possvel, todavia essa diretiva ca submetida s restries do prprio relevo do terreno. Se um trecho do duto possui curvatura constante , ento o comprimento do

22

Tipo de solo

Tabela 3.1: Fator de homogeneizao de solos na retirada aps escavado aps compactado 1,0 1,0 1,0 1,11 1,25 1,43 0,95 0,90 0,90

Arenoso Terra orgnica Argila

F A

Figura 3.6: Elementos do curvamento de dutos terrestres.

23

arco s associado a uma mudana de direo de radianos :

s =

(3.5)

Como a curvatura uma medida algumas vezes de signicado fsico pouco intuitivo, comum usar seu inverso, o raio de curvatura, de onde se obtm uma segunda forma para a frmula acima:

Rc =

s = Rc

(3.6)

preciso distinguir os curvamentos na superfcie dos curvamentos no espao decorrente da ascenso de morros, etc. Quando a estes ltimos, a regra convencionar fazer uma composio vetorial entre o ngulo de curvamento no plano e o ngulo de curvamento na direo vertical.

3.9 Enterramento e concretagem

A tabela 3.2 descreve os parmetros mnimos para enterramento dos dutos como funo do seu dimetro nominal.

24

Tabela 3.2: Parmetros para enterramento de dutos Dimetro nominal Largura mnima Enterramento do duto da vala mnimo (pol) (pol) (pol) 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 30 36 42 22 26 26 26 30 32 36 38 40 44 50 52 58 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 36 36

25

Captulo 4

Bsico de dimensionamento de dutos

4.1 Introduo
Os conhecimentos para dimensionamento de dutos so tratados em disciplina especca (Terminais e Dutos), mas neste captulo possvel realizar uma reviso sem aprofundamento. de formulaes bsicas para dutos rgidos.

4.2 Conhecimentos bsicos em resistncia dos materiais

O estado de tenses em um elemento cbico innitesimal convencionalmente descrito pelo tensor de tenses, cujos elementos representam o estado de tenses normais e cisalhantes em cada uma das facetas ortogonais do elemento:

11 12 13 = 21 22 23 = ij 31 32 33

(4.1)

Uma peculiaridade que intriga os estudantes de Resistncia dos Materiais que o estado de tenses como um todo no depende das direes para as 26

quais as facetas do elemento innitesimal esto alinhadas, ele depende apenas do carregamento externo a que o slido est submetido, entretanto as componentes ij individualmente dependem. Desse modo, a alterao das direes de referncia muda as componentes ij , mas uma essncia dentro do tensor de tenses preservada, expressando que o carregamento no foi alterado. O que ca preservado dentro do tensor de tenses chamado de invariante de tenses. Eles so trs:

I1 = 11 + 22 + 33
2 2 2 I2 = 11 22 22 33 33 11 + 12 + 23 + 31 I3 = det

(4.2)

Existe um conjunto de direes ortogonais onde todas as tenses so normais, logo o estado de tenses pode ser descrito por apenas trs valores. Essas tenses so chamadas de principais e so dadas pelas trs razes da equao de 3o grau
3 2 P I1 P I2 P I3 = 0

(4.3)

Na resistncia de materiais aplicada a dutos, convencional adota um sistema de coordenadas cilndricas onde a direo d1 radial, a direo d2 se encontra alinhada circunferncia do duto e a direo d3 longitudinal (alinhada ao eixo do duto). Adotando o sistema de coordenadas supracitado, as tenses 11 se referem s tenses radiais, que na face externa do duto se igualam presso externa e na face interna se igualam presso interna e ao longo da espessura do duto variam de forma que no exatamente linear. As tenses circunferenciais

22 so rigorosamente dadas pelas frmulas de Lam, todavia, para dutos de

parede relativamente na, considera-se seu valor aproximadamente constante

27

e dado por algumas frmulas presentes em cdigos de projeto como:

22 = (pint pext )

Dext t 2t Dext = (pint pext ) 2t Dext 0, 4 = (pint pext ) 2t

(tenso de membrana) (ASME B 31.4 e B 31.8) (ASME B 31.3) (4.4)

Alm das presses interna e externa, outras foras diametrais podem causar tenses circunferenciais: contato com pedras, apoios, etc. As tenses longitudinais tm geralmente pelo menos duas componentes: uma associada a esforos axiais decorrentes de trao, efeitos de restrio ao deslocamento axial, efeitos trmicos, etc; e outra componente advinda da exo. A primeira componente se distribui de forma praticamente homognea na seo transversal do duto. Se todas as foras axiais forem consolidadas em uma trao generalizada equivalente Teq , ento essa componente ser dada por:

33(T ) =
... onde:

Teq Sw

(4.5)

Sw = rea da parede do duto.

A segunda parcela das tenses na direo d3 advm do momento etor externo aplicado no duto. Seu valor depende da posisio do ponto at a linha neutra. Em um duto etido, a bra mais externa est mais tracionada; enquanto a bra mais interna est mais comprimida. Em uma posio (normalmente o centride da seo) chamada linha neutra, o momento etor no causa variao da tenso longitudinal. Se a origem de um eixo de coordenadas y for colocada na linha neutra e orientada no sentido do ponto em compresso (negativo) para o ponto em trao, ento a contribuio de tenso longitudinal da exo ser dada por:

33(M ) = M
... onde:

y Ixx

(4.6)

M = momento etor externo; Ixx = 2o momento de rea da seo

28

transversal. Para dutos rgidos:

Ixx =

4 (D 4 Dint ) 64 ext

(4.7)

V e cargas de momento torr Q. A contribuio dos esforos cortantes para a tenso 12

As tenses cisalhantes so associadas a esforos cortantes pode ser estimada por:

12(V ) =
... onde:

V Ss

(4.8)

Ss = rea equivalente de cisalhamento, que, para dutos, aproximadamente igual rea de parede Sw .

A contribuio de tenso cisalhante vinda do momento toror dada por:

12(Q) =
... onde: 2Ixx .

Qr J0

(4.9)

r = distncia at o centro da seo; J0 = momento polar de rea =

29

Captulo 5

Travessia de rios e reas alagadas

30

Captulo 6

Operaes
Essa seo foi extrada de um trabalho de concluso de curso na PUC-RIO, de autor no-identicado.

6.1 Consideraes Iniciais

Duto a designao da ligao de tubos destinados ao transporte de petrleo, seus derivados ou gs natural. Eles so classicados em oleodutos, quando transportam lquidos, ou seja, petrleo e seus derivados e em gasodutos quando transportam gases. Os oleodutos que transportam derivados de petrleo e lcool tambm so chamados de polidutos. (ANP, 2008). Os dutos so usados para transporte de lquidos desde a Antiguidade, os chineses usavam bambu; os egpcios e os astecas, material cermico; e os romanos, chumbo. O primeiro duto para transporte de hidrocarbonetos, com duas polegadas de dimetro, foi construdo em ferro fundido e ligava um campo de produo a uma estao de carregamento de vages a uma distncia de 8km na Pensilvnia, em 1865. No Brasil, o primeiro duto para transporte de petrleo foi construdo na Bahia em 1942, tinha dimetro de duas polegadas e um quilmetro de extenso, ligava a Renaria Experimental de Aratu ao Porto de Santa Luzia, que recebia petrleo de saveiros-tanque vindos dos campos de Itaparica e Joanes. (Santana, 2006)

31

O escoamento de petrleo e derivados entre as fontes de produo, renarias e centros de consumo pode ser realizado atravs de navios, caminhestanque e dutos. Entretanto, os oleodutos, gasodutos e polidutos so geralmente o meio mais econmico para transportar grandes volumes de petrleo, derivados e gs natural por grandes distncias. (Martinez, 2003). O processo de construo e montagem de dutos consiste na ligao de vrios tubos de comprimento e dimetro varivel. Aps a confeco do duto, este enterrado a cerca de 1 metro de profundidade. Para a construo de dutos, as indstrias contratam empresas especializadas, porm cam responsveis pela superviso dos servios para que seja garantida a qualidade, o prazo e o custo. Devido ao deslocamento permanente de mquinas, equipamentos, veculos pesados, pessoas, alojamentos, alimentos e energia, por locais sem infraestrutura de acesso, medida que a matria-prima vai se transformando no produto nal, uma obra de dutos similar a uma obra de estrada de rodagem. A obra de dutos passa por vrias fases. Alm das atividades de construo, so necessrios alguns servios preliminares a essas atividades, como descritos a seguir. As fases da construo e montagem de dutos consistem em atividades de aerolevantamento, pr-comunicao, cadastramento fsico e jurdico, projeto bsico, estudo de impacto ambiental, obteno das licenas prvia, de instalao e operao e nas atividades de construo e montagem propriamente ditas. Nas atividades de aerolevantamento so feitas fotograas areas para reconhecimento e determinao do traado do duto. A pr-comunicao consiste na comunicao com as comunidades vizinhas com objetivo de informar sobre as atividades de construo e montagem que iro acontecer no local onde o duto vai passar. As atividades de cadastramento fsico e jurdico consistem no cadastramento das propriedades por onde o duto ir passar, para que posteriormente seja feita a atividade de liberao da faixa do duto. O projeto bsico dene as diretrizes para construo do duto. Estudos de impacto ambiental so necessrios para o conhecimento de possveis impactos que podero ser causados pelas atividades da construo e so obrigatrios para a obteno das licenas nos rgos municipais e estaduais pertinentes. necessrio que haja uma licena prvia para o incio das atividades de construo. A licena 32

de instalao necessria para a instalao dos canteiros de apoio. A licena de operao necessria para que se possa iniciar a operao do duto. (PETROBRAS, 2008).

6.1.1 Canteiros de apoio

Previamente ao incio da obra, necessria a instalao dos canteiros de apoio, que servem como ponto base para as diversas frentes de trabalho e onde ocorre a diviso dos trabalhos que ocorrero em determinado dia. Em obras de dutos so utilizados canteiros centrais de apoio alm de pequenos canteiros de apoio (reas de montagem) que so instalados para a implantao das travessias (ex: travessias de cursos dgua), cruzamentos (ex: cruzamentos de rodovias e ferrovias) e demais obras especiais. Nos canteiros centrais, cam localizadas instalaes, tais como refeitrio, almoxarifado, ocina, depsitos de mquinas, equipamentos e materiais, ambulatrio, escritrio de projetos e administrao, dentre outros. Os canteiros de obras das travessias especiais devem contar, no mnimo, com veculos de transporte de carga e pessoas, pequeno estoque de ferramentas, combustvel, peas de reposio, refeitrio e banheiros. As reas indicadas para os canteiros devero, ainda, conter o parecer das Prefeituras Municipais, concordando com as instalaes, e estarem situadas em locais onde ocorra o mnimo de impactos ambientais e de interferncias com as comunidades locais. A escolha dos locais dos canteiros de obras em empreendimentos lineares, como rodovias, ferrovias, linhas de transmisso e dutos, depende de uma srie de fatores que diretamente envolvem a logstica, como procedncia da mo-deobra especializada e tipo de habitao a ser utilizada (alojamentos e/ou hotis/penses/repblicas). O canteiro de apoio servir de base para as frentes de servio, nele onde sero armazenados os materiais, suprimentos, ferramentas e equipamentos de pequeno porte, assim a partir dele que so distribudos os suprimentos para as frentes de obra. Sua localizao estratgica, pois dever estar situado de tal forma que atenda mais de uma frente de obra, sendo que as frentes de obra vo se deslocando de acordo com o avano da produo. Como o ponto de ligao entre as frentes de obra, o canteiro de apoio apresenta uma intensa movimentao de pessoas e materiais. Se houver necessidade

33

de reposio de materiais ou ferramentas, os mesmos devero ser enviados do canteiro para frente de obra, evitando que haja atrasos e prejuzo para as atividades.

6.2 Principais Atividades de uma obra de dutos

A construo e montagem de dutos propriamente dita tem entre suas principais atividades, as quais sero descritas a seguir.

6.2.1 Avaliao da construo

Uma anlise de construo deve ser feita para colher informaes detalhadas que possibilitem o design de todas as sees do duto, incluindo acesso a estradas associadas e travessias de cursos dgua. As necessidades do espao de trabalho da construo de um duto so denidas nesta etapa. Este espao denido em funo do dimetro, tamanho do equipamento, condies de inclinao, tipo de rocha, localizao da construo (ex.: cruzamento de rodovias ou rios), cruzamento de outros dutos, o mtodo de construo, e as condies existentes de solo durante a construo. So necessrios equipamentos maiores para lidar com dutos mais pesados, consequentemente aumentando o tamanho do espao de construo necessrio. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000). Na ocasio de solicitar as licenas ambientais, necessrio se estabelecer o tamanho mnimo da rea e necessidades para promover um trabalho mais seguro. (PETROBRAS, 2008). Uma expanso temporria do espao de trabalho, em adio ao traado de construo, ser necessria em locaes especiais para construir o duto onde existir inclinao lateral excessiva, cruzamento de estradas e rodovias, segregao adicional de camada supercial de solo em reas de agricultura, rea de preparao de equipamento e duto e reas de preparao associadas com reas alagadas e travessia de curso dgua. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000).

34

6.2.2 Mobilizao
Inicialmente, h a mobilizao para a execuo dos trabalhos preliminares que daro suporte ao desenvolvimento dos servios principais. Essas tarefas consistem na preparao da logstica e dos acessos a serem utilizados, na contratao da mo-de-obra e em demais providncias necessrias. Acessos rea de construo so geralmente restritos a estradas. Exemplos de tipos de acesso usados so estradas abandonadas, linhas de trem, trilhas e estradas rurais. A permisso para acessar estas estradas pode envolver um pagamento e, invariavelmente, envolve um compromisso de reparar qualquer dano causado. Devido ao tipo de equipamento a ser usado nas estradas de acesso, aperfeioamentos podem ser necessrias, como nivelamento, colocao de pedras para estabilidade e melhorias no cruzamento de rios antes que possam ser usados. Prticas de controle de eroso e restaurao que se aplicam na faixa do duto tambm devem ser aplicadas s estradas de acesso. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000). Construes de Dutos, normalmente, acontecem em reas isoladas; logo o transporte deve ser fornecido aos trabalhadores, geralmente por nibus. Ao longo do traado do duto, as viagens so feitas usando-se veculos com trao nas quatro rodas (4X4), caminhes ou veculos de terra. Nessa etapa feito o recrutamento da mo de obra que ser necessria durante a obra. Devem ser adquiridos os equipamentos e veculos necessrios. Ou seja, os recursos necessrios para o bom andamento da construo devem ser denidos nessa etapa.

Abastecimento e Lubricao de Mquinas e Equipamentos Para a construo e montagem do duto, sero mobilizados diversos equipamentos pesados de construo para as frentes de servios, nas atividades que sero descritas mais adiante. Em face da diculdade de transporte dos equipamentos e mquinas para o canteiro, em funo de seus pesos e da diculdade de deslocamentos por longas distncias, eles devem ser abaste cidos e lubricados na pista de trabalho, por meio de 201ccomboios hidru licos201d (caminhes projetados especialmente para esse tipo de trabalho). Esses comboios hidrulicos devem ter dispositivos automticos especcos

35

para o abastecimento e lubricao de todos os equipamentos e mquinas a serem utilizados nas obras. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000).

Descrio dos equipamentos A fase de mobilizao caracteriza-se tambm pela obteno dos equipamentos. Em obras de dutos so utilizados equipamentos de grande porte, cujo transporte de grande complexidade, como o caso do side boom e dos tubos. Equipamentos tambm utilizados na obra so as vlvulas e os pigs. (PETROBRAS, 2008), como descrito adiante: a) Side boom Esse equipamento um tipo de trator utilizado para o manejo de tubos. um dos maiores equipamentos da obra, conforme mostra a ilustrao 1. Na obra so utilizados em grande quantidade e h uma intensa movimentao dos mesmos. b) Tubos e Revestimento O tubo a principal matria-prima da obra; geralmente possui revestimento externo anti-corrosivo em toda a sua extenso, como pode ser visto na ilustrao 2. Nas regies alagadas, travessias e cruzamentos, possuir jaqueta de concreto, que consiste em envoltrio de concreto com a nalidade de aumentar seu peso para estabiliz-lo quando for submerso. Esse material caracterizado como sendo de difcil transporte. H uma intensa movimentao de caminhes para o transporte dos mesmos na regio onde acontece a obra, muitas vezes essas regies no esto preparadas para essa situao. H o risco de acidentes como queda de tubos nas estradas. Atualmente, h um grande desperdcio dos tubos utilizados na obra, principalmente nas atividades em que necessrio fazer curvamento. c) Vlvulas de Bloqueio Automtico da Linha Tronco Ao longo do duto, necessria a instalao de vlvulas de bloqueio para auxlio ao controle aps o incio da operao. d) Lanadores e Recebedores de Pig A inspeo interna de dutos feita com um equipamento especial denominado pig. Um pig utiliza sensores e outros instrumentos para coletar dados relativos s condies das paredes do duto enquanto se move pelo seu interior, 36

para que possam ser localizadas possveis falhas causadas por corroso ou ssuras. (USP, 2008). necessria a instalao de lanador/recebedor de pigs nas extremidades inicial e nal do duto. e) Tubos-Camisa e Boring Machine (Perfurao Horizontal) A Boring Machine um equipamento de perfurao, utilizado abaixo de ferrovias, rodovias de porte, e outros cruzamentos especcos (rodovias com alta densidade de trfego), alm de reas alagadas. Esse equipamento ser usado em reas crticas, onde as vias no podem ser atravessadas a partir de mtodos de corte aberto convencionais. Aps a perfurao, ser introduzido um tubo-camisa, por onde passar a tubulao, sob o cruzamento, sem a necessidade de se abrir a vala (PETROBRAS, 2008)

6.2.3 Locao e Marcao da Faixa de Domnio e da Pista

Inicialmente, necessrio que seja denida a faixa onde o duto estar localizado que a chamada Faixa de domnio, faixa de largura determinada, na qual esto os dutos enterrados ou areos, bem como seus sistemas complementares, denida em Decreto de Declarao de Utilidade Pblica (ANP, 2008). Essa etapa feita pela equipe de topgrafos. As demarcaes so feitas a partir da diretriz estabelecida nos documentos de projeto e sua qualidade e exatido iro inuenciar os custos da obra. preciso executar servios de abertura, caracterizando essa etapa pela abertura de clareiras. Em lugares de mata fechada h a necessidade da utilizao de equipamentos pesados para abertura de clareiras. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000). Nesta etapa h um intenso uxo de pessoas e equipamentos na regio onde o duto ser construdo.

6.2.4 Abertura da Pista

A etapa posterior a abertura da pista, que denida como a rea onde o duto ser implantado. Nessa fase, h a possibilidade de desmonte de rochas, de grande movimentao de terra e, ainda, de se atravessar cursos dgua, comunidades e reservas orestais. necessrio vericar interferncias com 37

vias, tubulaes de gua, esgoto e gs, cabos eltricos, telefnicos e de bra tica, drenos, valas de irrigao, canais e outras instalaes superciais e subterrneas. Nesta etapa tambm so feitos acessos para pista. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000). Para a execuo desses servios, deve-se previamente fazer uma comunicao formal ao proprietrio e concessionrias ou comunidades atingidas. No se pode remover instalaes de terceiros sem a prvia autorizao, o que muitas vezes atrasa ou compromete o andamento da obra, pois existem negociaes difceis e demoradas. Tem-se um intenso deslocamento de mo de obra, equipamentos pesados, como mquinas de terraplanagem, uso de explosivos no caso de desmonte de rochas, e tambm, como ocorre na maioria das etapas, o deslocamento de ferramentas e suprimentos.

6.2.5 Desmonte de Rochas

Para essa atividade, utilizam-se explosivos que, em obras de engenharia, pode ser considerada, atualmente, uma tcnica sem grandes complexidades, tanto em reas rurais quanto em zonas urbanas. A legislao nacional e a internacional em vigor so bastante completas e, portanto, sucientes para que sejam executados, com segurana e preservao do meio ambiente, trabalhos diversos, havendo normas especcas quanto ao uso dos explosivos e suas consequncias, como o excesso de rudos e vibraes, dentre outros impactos que poderiam afetar os seres humanos ou mesmo a fauna e a ora em geral. Antes de qualquer trabalho em que sero utilizados explosivos, dever ser apresentado ao rgo ambiental competente um plano onde sejam estabelecidos todos os cuidados e procedimentos ambientais a serem adotados. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000). Apesar de ser uma atividade sem complexidades, h uma grande preocupao com a estocagem dos materiais utilizados nessa atividade, pois so materiais que necessitam cuidado especial.

38

6.2.6 Limpeza
Considera-se que, para a instalao do duto, ser preciso executar servios de limpeza, como a capina da vegetao rasteira e a supresso de vegetao de pequenos segmentos de mata ciliar. Toda rea do traado do duto, o espao de trabalho temporrio e as rotas de acessos usados para construo devem ser completamente limpos, o que inclui a retirada de rvores. Nesta etapa so usadas escavadeiras para cortar ou derrubar qualquer material remanescente. Estruturas abaixo da superfcie quando expostas, so protegidas com rampas ou outros meios para prevenir danos por equipamento ou veculos. Uma rea suciente deve ser limpa para garantir que corte e escombros no sejam misturados com material removido de escavao e que esse material no seja colocado em terra a ser limpa. Necessidades adicionais de equipamento e mo-de-obra dependero do andamento das atividades, tipo de terreno e vegetao.

6.2.7 Nivelamento
preciso executar servios de nivelamento da faixa para a passagem dos equipamentos e mquinas e para o transporte dos dutos. Camada supercial do solo e material orgnico da superfcie devem ser retirados e estocados fora da rea do traado, da rea de estoque de material removido de escavao e de todas as reas a serem niveladas. Este material deve ser estocado de forma que no seja misturado e poder ser recolocado durante a reconstituio do solo. A faixa de domnio deve ser nivelada para fornecer um nvel de superfcie de trabalho com profundidade suciente para a equipe de abaixamento do duto que vir posteriormente. Perfurao e uso de explosivos sero necessrios onde a rocha muito dura para ser quebrada. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000). O tamanho da equipe depende do progresso mdio dirio necessrio e as condies do terreno. Equipes podem ser divididas ou uma equipe adicional mobilizada para trabalhar em reas mais difceis. Nessa atividade a camada supercial do solo deve ser colocada de maneira que no acontea mistura com material retirado da vala. Para os casos em que for necessrio o uso de explosivos, deve haver uma noticao prvia aos 39

proprietrios de terra e a populao antes da exploso, alm de garantir que todo material de exploso seja estocado em local apropriado.

6.2.8 Transporte e Estocagem de Tubos e Materiais

As operaes de transporte de materiais, especialmente dos tubos, sero realizadas de acordo com as disposies das autoridades responsveis pelo trnsito na regio atravessada, como mostra a ilustrao 8. As ruas, rodovias federais, estaduais e municipais ou estradas particulares no sero obstrudas durante o transporte, que deve ser feito de forma a no constituir perigo para o trnsito normal de veculos. Os tubos so transportados da fbrica para as reas de armazenamento e das reas de armazenamento para as frentes de obra. Nessa fase so usados os guindastes para elevao da carga, os maiores equipamentos da obra. O tubo recebido fora da faixa de domnio. Como cada carregamento retirado do estoque, um formulrio de contagem preenchido, o que documenta o comprimento, a largura e grau de cada junta como tambm verica qualquer dano. Um guindaste usado para colocar os tubos nos caminhes. Os caminhes, ento, levam o tubo para a faixa de domnio, como mostra a ilustrao, onde so descarregados com um side-boom e colocados nos skids (tbua para deslizamento), de um ponto a outro na faixa de domnio. Para movimentao dos tubos, sero utilizados dispositivos de suspenso (patolas) que acomodem bem suas extremidades, de modo a assegurar a integridade das arestas e evitar a sua ovalizao. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000). Os tubos sero mantidos na rea de armazenagem, como mostra ilustrao 10 ou canteiros e, no momento de distribuio, sero dispostos ao longo da faixa, de maneira a no interferir no uso normal dos terrenos atravessados. A distribuio dever se restringir aos limites da faixa de domnio. Sero mantidos, nos locais de armazenamento e distribuio, pessoal e equipamentos adequados ao manuseio dos tubos, manuteno e limpeza da rea. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000). O nmero de caminhes ir variar de acordo com a distncia de reboque e necessidades dirias de produo. Tubos podem ter que ser carregados em carregamentos especiais para transporte em reas alagadas.

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Os tubos de diferentes larguras e grau devem ser identicados e corretamente posicionados. Tem que haver o cuidado para que as estradas pblicas no sejam danicadas pelo reboque de tubos, alm do cuidado com o prprio tubo para que no seja arrastado pelo cho. Se houver a necessidade de estoques temporrios, os mesmo devero ser seguros e contar com o devido apoio. Devero ser feitas passagens obrigatrias para acesso atravs da faixa de domnio para proprietrios de terra e para a fauna local.

6.2.9 Abertura e Preparao da Vala

O duto, na maioria de sua extenso, enterrado, para isso feita a abertura da vala, como mostra a ilustrao 11. A execuo desse servio deve ser feita de forma rpida, atentando para haver uma sincronia com o tempo em que a tubulao estiver pronta para ser lanada, minimizando o tempo de abertura da vala. Nessa fase, tambm pode haver necessidade do uso de explosivos para desmonte de rochas. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000). O fundo da vala dever ser nivelado com a profundidade requerida no projeto, e o procedimento de cobertura dever prevenir a ocorrncia de danos ambientais, devendo ser restauradas as condies naturais de drenagem e estabilidade do terreno. Aqui, faz-se o uso das escavadeiras para a retirada de terra e abertura da vala e de side booms para o lanamento dos tubos. Esses equipamentos so deslocados ao longo da faixa. Dimenses mnimas da vala so determinadas de forma que os requerimentos mnimos de cobertura sejam considerados e o material de reposio se acomode em torno do duto e preencha a vala. Onde o duto foi curvado antes da abertura de vala, deve-se ter cuidado extra. O uso de estacas pode ser necessrio para garantir que o duto se ajuste na vala. Ateno necessria em cruzamentos e em outras locaes de solda, para que seja feita escavao de largura extra de modo que se possa posteriormente realizar soldagem na vala. Se na ocasio dessas atividades houver a ocorrncia de chuvas, haver atraso na obra, pois a mesma dever ser paralisada.

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6.2.10 Distribuio de Tubos na Faixa de Domnio

Depois da abertura da vala, chegada a ocasio de se perlar os tubos ao lado da vala, para serem soldados em sequncia. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000). A distribuio de tubos consiste no alinhamento dos mesmos de forma que sejam posicionados para serem unidos em sequncia, como mostra a ilustrao 12. Nessa atividade h um grande uxo de caminhes de transporte de tubos das reas de armazenamento para a frente de obra e tambm, h um intenso deslocamento de mquinas para manuseio dos tubos.

6.2.11 Curvamento
De acordo com o traado especicado no projeto, muitas vezes se torna necessrio curvar o tubo, como pode ser visto nas ilustraos 13 e 14. O duto ir requerer curvamento para acomodar mudanas de direo e elevao da vala. O curvamento pode ser feito antes ou depois de a abertura da vala estar completa. Tubos de dimetro largo devem ser curvados com preciso para evitar custos e atrasos devido necessidade de recurvamento ou reescavao da vala durante o abaixamento. H um grande desperdcio de tubos quando os mesmos so curvados de maneira errada. (PETROBRAS, 2008).

6.2.12 Soldagem
Aps ser feita a abertura da vala, os tubos so distribudos ao longo da faixa e, em seguida, soldados, como pode ser visto na ilustrao 15. O sistema de soldagem poder ser manual ou semi-automtico. Inspetores iro monitorar a atividade para garantir que o duto esteja sendo manuseado de forma a evitar danos, que todos os parmetros especicados pelo procedimento de solda estejam sendo seguidos, que os soldadores sejam qualicados. Devem vericar, ainda, se as condies meteorolgicas esto adequadas para a soldagem. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000). Nenhum resto de material ou detritos deve ser deixado na faixa de domnio ou colocado na vala. Todas as soldas que no forem aceitas pelo ensaio

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no- destrutivo, que o mtodo para vericao da solda, so retiradas e recolocadas ou reparadas usando-se um procedimento qualicado.

6.2.13 Inspeo aps Soldagem

As tubulaes devem ser inspecionadas, efetuando-se posteriormente a limpeza interna dos tubos para a remoo de detritos e/ou impurezas existentes. Aps a soldagem, as extremidades das colunas devero ser mantidas fechadas com o uso de tampes, para evitar a entrada de animais ou a deposio de quaisquer detritos e/ou impurezas no interior dos tubos. Todas as sobras de materiais devero ser recolhidas e levadas para o canteiro de obras. Subsequentemente, ser submetida a exames de ultra-som ou gamagraa.

6.2.14 Ensaio no-destrutivo

Ensaios no-destrutivos so utilizados para inspecionar soldas atravs do uso de radiograas. Um procedimento radiogrco usado para produzir radiograas aceitveis em cada dimetro das soldas e em paredes grossas do tubo, (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000) como mostra a ilustrao 16. Os suprimentos necessrios que devem ser atendidos pela logstica nessa atividade so os seguintes: Barricadas e sinais de alerta apropriados indicando a presena de perigo de radiao; Recursos de radiograa; Facilidades de movimentao de pessoas e materiais para processamento e viso da faixa de domnio; Equipamentos, facilidades e recursos radiogrcos sucientes para radiografar soldas na mesma taxa em que o duto esta sendo soldado.

6.2.15 Revestimento Externo Anticorrosivo

As juntas soldadas devem receber um revestimento externo anticorrosivo.

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Todas as reas de solda requerem limpeza e revestimento aps o ensaio nodestrutivo ter se completado. Dutos pr-revestidos e cintures de solda revestidos so eletricamente checados. Reparos sero feitos quando necessrio. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000). O processo de inspeo verica se o nmero da solda e duto esto gravados antes de revestir a solda.

6.2.16 Revestimento Externo com Concreto

Para os casos em que o traado do duto atravessa cursos dgua ou existe gua na vala, por exemplo, necessrio que os tubos sejam revestidos com concreto para evitar corroso. O revestimento externo com concreto realizado no canteiro de obras. (PETROBRAS, 2008).

6.2.17 Abaixamento
Esta a etapa em que o tubo colocado dentro da vala. O abaixamento da tubulao ser feito gradual e uniformemente, para evitar eventuais danicaes na tubulao. Aps o abaixamento, a vala dever ser recoberta imediatamente, com o mesmo solo da escavao. O material dever ser compactado, visando prevenir futuros problemas de eroso. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000). A colocao do tubo na vala feita utilizando-se sides booms, como mostra a ilustrao 17, que so posicionados em la ao lado dos tubos. Em seguida, os tubos so erguidos e , ento, feito o seu abaixamento dentro da vala. A cobertura da vala deve ser realizada na mesma jornada de trabalho em que for realizado o abaixamento. O revestimento do duto ser inspecionado de novo usando-se um detector Holiday, equipamento utilizado na deteco de poros, furos ou trincas em revestimentos anti-corrosivos, e reparos sero feitos quando necessrio. Alas ou cintos largos no abrasivos so usados para abaixar o duto, dependendo da largura da seo e do terreno. Quando h rochas, o fundo da vala ser necessrio acolchoamento. Areia ou terra na devem ser colocadas na vala antes do duto, o duto que tambm pode 44

ser apoiado em sacos de areia. Em qualquer caso, o fundo da vala necessita de limpeza, visando a retirada de rochas, razes ou qualquer outro detrito que possa causar dano ao revestimento do duto. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000). Um nmero adequado de side booms deve ser posicionado para prevenir presso sobre o duto e permitir que ele seja colocado na vala sem entrar em contato com o solo ou com as paredes, como mostra a ilustrao 17.

6.2.18 Cobertura ou Preenchimento

Consiste em recolocar o material retirado anteriormente, na vala. Onde as condies do solo permitirem, o preenchimento feito diretamente aps o abaixamento. Se houver rochas, o duto deve ser protegido antes do preenchimento. O material de preenchimento ser compactado usando-se equipamento pesado, como mostra a ilustrao 18.

6.2.19 Tie-in
Soldas tie-in so aquelas feitas na vala para completar o duto. Elas so necessrias em lugares como cruzamentos, curvas e buracos deixados por passagem de proprietrios de terra e animais. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000).

6.2.20 Fabricao
Fabricao o termo usado para descrever conjuntos que consistem em duto, vlvulas, acessrios e instrumentos necessrios para condicionar e operar o duto. O conjunto ser terminado e instalado pela equipe de tie-in. Fundaes so necessrias para apoiar o peso desses conjuntos e absorver a fora da subsequente passagem de gs. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000).

6.2.21 Proteo Catdica

Proteo catdica um meio de preveno e controle de corroso. o mtodo no qual todas as partes do duto cam catdicas. O sistema consiste na instalao de leitos de anodos, de reticadores e pontos de testes eletrolticos

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em locais predenidos, ao longo do duto. Isto feito coletando-se todos os anodos de todas as clulas corrosivas existentes e transferindo-as para um lugar do duto escolhido do operador. Consegue-se isto atravs da criao e controle da ao de clulas corrosivas. (Mohitpour, 2000). medida que a tubulao for sendo abaixada na vala, o sistema de proteo catdica dever ser instalado, objetivando complementar a ecincia do revestimento externo anticorrosivo, protegendo a tubulao contra a corroso causada pelo solo, bem como controlar as interferncias das correntes de fuga provenientes de sistemas de linhas de transmisso de energia. Dever ser instalado um sistema de sinalizao, com placas indicativas dos acessos aos reticadores. O sistema dever ser implantado e posto em operao proporo que a tubulao for sendo abaixada na vala, com o monitoramento sendo rotineiro, durante a operao. (PETROBRAS, 2008).

6.2.22 Limpeza da Faixa de Domnio

Limpeza consiste na restaurao da faixa de domnio, do espao de trabalho temporrio e das rotas de acesso temporrias, alm da restaurao denitiva das instalaes danicadas, da execuo de drenagem supercial e proteo vegetal das reas envolvidas, incluindo acessos e reas de bota-fora, que devem ser iniciadas o mais cedo possvel, seguindo-se imediatamente operao de cobertura, de maneira que, no menor tempo possvel, estejam concludos os trabalhos de restaurao das reas atingidas. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000). Os servios de limpeza da faixa de domnio devero ser executados imediatamente aps a concluso da cobertura da vala do duto. Todo o material resultante da limpeza dever ter um destino nal apropriado. Todas as cercas que forem cortadas, como porteiras, acessos temporrios, pontes, pontilhes, etc., sero removidas, restauradas ou reinstaladas como eram no seu estado original, tudo em conformidade com o registrado no cadastramento de benfeitorias e no relatrio fotogrco a ser executado nas propriedades pelos empreiteiros, antes da instalao de qualquer dispositivo, exceto quando estabelecido de outra forma. (Hosmanek,1984; Mohitpour, 2000). Atividades especcas incluem remoo e disposio de rochas, detritos e excesso de lixo, recolocamento de solo na extenso necessria, medidas para 46

controle da eroso e recolocamento da camada supercial do solo. (Mohitpour, 2000). Sinais de marcao do duto e sinalizao area so instalados e grades so pintadas para sinalizar que h um duto existente nessa rea. Deve ser realizada a limpeza completa da faixa e dos terrenos utilizados durante os servios de construo, retirando-se equipamentos, ferramentas e sobras de materiais. A destinao dos materiais inservveis deve seguir procedimentos especcos, em funo da legislao ambiental vigente.

6.2.23 Recuperao e Revegetao

O duto nalizado deve ser protegido da eroso durante sua operao para prevenir danos e possvel falha. Os principais mtodos de controle de eroso so reconstituio vegetal e instalao de bancos de areia em inclinaes para controlar deslizamento de terra e gua na superfcie. Drenos devem ser instalados para prevenir que tenha gua ao longo da vala. Grama adequada e espcies de legumes podem ser plantadas na faixa de domnio ou replantada a vegetao natural. (Hosmanek,1984). Os servios de recuperao e revegetao englobaro, tambm, os acessos existentes e provisrios faixa de domnio, as reas de canteiros de obras e reas de vlvulas de bloqueio, bem como os demais terrenos e estruturas de apoio utilizadas nos servios de construo e montagem do duto. A operao de recuperao compreender a execuo de todos os servios necessrios para devolver pista e aos terrenos atravessados e/ou vizinhos o mximo de seu aspecto e condies originais de drenagem e estabilidade.

6.2.24 Sinalizao e Proteo dos Dutos e Vlvulas de Bloqueio

A faixa de domnio deve ser sinalizada, com o objetivo de proteger as novas instalaes, impedindo a escavao ou o trfego de veculos. As placas e marcos utilizados na sinalizao devem ser padronizados. (Hosmanek,1984) Na sinalizao subterrnea, devem ser aplicadas tas coloridas de aviso, resistentes ao solo e gua, sobre placas protetoras de concreto, enterradas 47

junto com o duto, de forma a serem alcanadas antes dos dispositivos mecnicos de proteo, quando da execuo de escavaes na faixa atravessada pela linha, de maneira inadvertida, por terceiros. Devero ser ainda introduzidas sinalizaes educativas de proteo fauna e ora e proibio da caa e da pesca predatrias, nas proximidades das reas de interesse ecolgico. (PETROBRAS, 2008).

6.2.25 Teste Hidrosttico

O teste hidrosttico feito para se vericar a estanqueidade do duto. Ele executado aps a construo e montagem do duto, para provar a integridade dos materiais e permitir o alvio das tenses mecnicas, resguardando a segurana da tubulao. O teste ser feito em toda a extenso do duto, vedando-o e preenchendo-o com gua. A gua ser pressurizada e retirada depois de 24 horas. Qualquer perda signicante de presso indicar que algum vazamento est ocorrendo. (Mohitpour, 2000).

6.2.26 Limpeza Interna e Inspeo

O duto ser internamente inspecionado para garantir que est livre de remanescentes da obra, sujeiras e ovalidades, amassos ou relevos. A inspeo interna feita com a utilizao de pigs, que so propulsionados atravs de ar comprimido. Lanadores e receptores adequados so necessrios para conter o pig e colher os remanescentes da obra e as sujeiras encontradas. (PETROBRAS, 2008).

6.2.27 Condicionamento
So todas as atividades necessrias para, aps o trmino do teste hidrosttico, colocar o duto em condies de ser pr-operado com o produto previsto. Para isso, seu interior deve estar limpo e seco , em toda a sua extenso. O condicionamento do duto nalizado quando o duto entra em operao e todos os meios de medio j foram calibrados e colocados em operao, apropriada e precisamente. (Mohitpour, 2000).

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6.3 Mtodos Construtivos Especiais (Obras Especiais)

O mtodo construtivo convencional dever ser utilizado, basicamente, em quase todo o percurso do duto, exceto nos cruzamentos com rodovias e travessias de rios e de reas alagadas.

6.3.1 Cruzamentos e Travessias

Durante a construo e montagem de dutos terrestres, esto previstas travessias de cursos dgua, canais, reas alagadas e reservatrios, bem como cruzamentos sob rodovias, ruas e ferrovias. (PETROBRAS, 2008). Previamente aos cruzamentos e travessias, devem ser realizados todos os estudos geolgicos, hidrolgicos e de perl de eroso. Existe a possibilidade de cruzamentos com linhas de transmisso de energia eltrica. Deve ser realizado o aterramento de tubos, equipamentos ou veculos, sempre que houver proximidade que possa provocar interferncia ou induo de tenso no duto, em equipamentos, veculos ou outras estruturas, colocando em risco a integridade fsica das pessoas envolvidas nos servios. Para os cruzamentos e travessias com metodologias especiais de execuo, devem ser elaborados projetos individuais, devendo atender rigorosamente s normas, padres e recomendaes do rgo responsvel. Para a execuo dos cruzamentos, so adotados os seguintes mtodos: a) no-destrutivo: perfurao horizontal para instalao de tubo-camisa ou tnel; b) destrutivo: abertura de vala a cu aberto, atravs da rodovia ou rua; neste caso, devero ser adotadas as medidas necessrias e seguras para no interromper o trfego. A escolha do mtodo construtivo para cruzamento e travessias dever levar em conta as normas e recomendaes do rgo responsvel pela rodovia, alm de aspectos como profundidade em relao ao leito da rodovia; extenso do cruzamento; natureza do solo; disponibilidade de equipamento; densidade do

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trfego; possibilidade de desvio do trnsito; disponibilidade de rea para instalao dos equipamentos; nvel do lenol fretico, entre outros.(PETROBRAS, 2008). O processo mais frequentemente usado para cruzamentos sem vala o processo de furo direcional, que tem sido aceito pela maioria das companhias de dutos com tecnologia comprovada. Este mtodo consiste na perfurao de um furo-guia, num caminho previamente projetado. A seguir, o furo-guia ampliado, para que seja inserido o segmento de duto a ser instalado. (PETROBRAS, 2008).

6.3.2 Construo em reas Alagadas/Agrcolas e Cursos dgua

Para a execuo das travessias, dever ser adotado o mtodo subterrneo (lanamento sem vala), na maioria dos locais. (PETROBRAS, 2008). Para as travessias mais importantes, a serem denidas pelo projeto executivo de engenharia, devem ser realizados estudos geolgicos, hidrolgicos, sedimentolgicos, de perl de eroso das margens e quaisquer outros necessrios, permitindo a escolha do mtodo tcnica e economicamente mais vivel. A rea de montagem da tubulao dever ser a menor possvel, reservandose um espao para a pr-fabricao dos segmentos que sero implantados na travessia. Devero tambm ser previstos, antecipadamente, espaos adicionais de trabalho e depsitos de refugos. As estruturas de apoio s obras devero ser instaladas durante a fase de limpeza e regularizao da faixa. Sero includas medidas de proteo, como estivas de madeira, a serem instaladas nas margens do corpo dgua quando o 44 solo for saturado ou no der o suporte necessrio aos equipamentos. (PETROBRAS, 2008). Sero utilizadas retro-escavadeiras para a escavao da vala no corpo dgua. O leito do curso dgua dever ser restaurado imediatamente aps o trmino dos trabalhos. Devero ser removidos todos os materiais utilizados durante a construo, deixando o local, o mximo possvel, nas suas condies originais. (PETROBRAS, 2008).

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6.3.3 Recursos Humanos e Equipamentos

Em obras de dutos, necessria grande quantidade de mo-de-obra e equipamentos para todas as atividades. Para obras dessa natureza, existe um mercado muito especializado. Os prossionais necessrios na obra so, em sua maioria, de difcil especializao, como engenheiros e tcnicos operadores de equipamentos pesados, e exigem um longo perodo de treinamento. Devido ao aquecimento do mercado atual da construo de grande porte constata-se a indisponibilidade dessa mo-de-obra especializada. Exemplos de mo-de-obra especializada que devero ser atendidas pela logstica so: (PETROBRAS, 2008). Engenheiros de dutos Soldador qualicado Operador de side boom Operador de boring machine Operador de retro escavadeira Operador de trator Topgrafos Operador de compressor Inspetor de solda Supervisor de gamagraa Inspetor de gamagraa Operador de laboratrio de gamagraa Supervisor de ultra-som 45 Inspetor de ultra-som Auxiliar tcnico de proteo catdica

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Alm dessa mo-de-obra, h aquela que no exige muita especializao ou um perodo longo de treinamento, porm necessria em grande quantidade. Exemplos dessa mo-de-obra a ser atendida pela logstica so: (PETROBRAS, 2008). Encarregado Inspetor Apontador Lixador de ponteada Revestidor Vigia Ajudante Motorista de veculos leves Motorista de veculos pesados Nivelador Curvador Acoplador Maariqueiro Motorista de nibus A logstica deve ainda se preocupar com os equipamentos e suprimentos que sero usados na obra. A maioria dos equipamentos de difcil manuteno e exige peas de reposio de complicado deslocamento, tornando complexa tambm sua distribuio. O ambiente de movimentao permanente da obra favorece a perda dos materiais e ferramentas. Em sua maioria, os equipamentos so de grande porte e esto presentes na obra em grande quantidade. Devido ao aquecimento atual do mercado, tem sido constatada a falta de equipamentos, pois os mesmos tm que ser mobilizados rapidamente e em grande quantidade, devido a necessidade das obras atuais terem que ser feitas com rapidez para atender ao abastecimento de gs no pas. 52

Alguns exemplos de equipamentos a serem atendidos pela logstica, no que diz respeito manuteno, reposio de peas, abastecimento e transporte so: (PETROBRAS, 2008). Retro-escavadeira Ferramentas em geral Side boom Boring machine Holiday detector Mquina de biselar tubos Moto soldadora Bomba dagua Veculos leves Compactador manual Tratores Caminho Balsa Draga de suco Balana de peso morto Motoniveladora Material para solda nibus Veculos com trao nas quatro rodas (4X4) Guindaste sobre rodas Curvadeira hidrulica Veculos leves 53

 Mandril pneumtico Acopladeira Lixadeira eltrica Aparelho de ultra-som Betoneira

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# 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

Tabela 6.1: Sequenciamento das atividades Etapa ou atividade Durao Aerofotogrametria Topograa Roteamento Projeto Elaborao de RIMA e aprovao "Paperwork e decreto de utilidade pblica Mobilizao Locao e marcao da faixa de domnio Locao e marcao da pista Desmonte de rochas Limpeza do solo Nivelamento da faixa Transporte de dutos e materiais Abertura e preparao da vala Distribuio de tubos na faixa de domnio Curvamento Soldagem ENDs Revestimento externo anticorrosivo Revestimento externo com concreto Abaixamento do duto na vala Cobertura ou preenchimento Tie-in Fabricao Proteo Catdica Limpeza da faixa de domnio Recuperao e revegetao Sinalizao e proteo Teste hidrosttico Limpeza interna Inspeo Condicionamento Desmobilizao de equipamento e pessoal

Restries de data ou precedncia

Recursos

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