FA

307 308· 309 •

 I NUOVI FARMER 300 DA 75

I trattori della nuova serie Farmer 300

segnano il passo nella fascia di potenza
intermedia. I ridotti costi di esercizio e
la bassa svalutazione risultano dalla
tecnica d'avanguardi'a, che in 15 anni
ha convinto oltre 60.000 clienti. Nuove
tecnologie ed /I loro continuo
perfezionamento hanno fatto sì che il
Farmer 300 diventi il punto di
riferimento della sua classe.
L'elevato contenuto tecnologico dei
Farmer 300 Le permette di rendere
di più senza affaticarsi di più.
• Elevato comfort con sospensione idropneu­
matica* sull'asse anteriore e compensatore
delle oscillazioni
• Cambio EHS per il massimo comfort con la
miglior resa
• Risparmiosi motori a rendimento costante
• Silenziosa cabina comfort con gestioni
elettroniche al servizio del trattorista
• Bassa svalutazione
Farmer 307 55 kW /75 CV esentazione serie 300:
Farmer 308 63 kW /86 CV timi uni ersaJl, veloci econfortevoli con tecnologia
al'_ '1 di e Qualità di prima scelta __________ 2 - 5
Farmer 309 70 kW /95 CV
Farmer 310 78 kW /1 05 CV
Farmer 311 85 kW /115 CV
Farmer 312 92 kW /125 CV

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 10 -11

1119

12 -13

Turbomatik
~ ccezionale caratteristica tipica Fendt. Parti re in modo
loce eprogress'ivo solo con l'acceleratore. Senza usura
alJ a frizione. - 15

Dati tecnici. Dimerilsioni, equipaggiamento epneumatici

cambio EHS
Conuna leva si innestano 12 marce.
~ levato rendimento risparm ia
rburane ________________

8 - 21

_ _ _ _ 22-23

__________________________ 25

rvice . Assistenza _ _ _ __ _ _ _ 26 ­ 27
 Wl 3M 80s 1'9 311 31 ?

IL NUOV PUNTO DI RIFE I E

I Farmer 300, trattori ad impiego universale, sono il

meglio. che la tecnologia d'avanguardia può offrire.
l'elevata potenza, che trova origine nel risparmioso
motore a rendimento costante e nel cambio EHS, la
entusiasmerà come la nuova cabina silenziosa da
72 dB(A). Con la sospensione idropneumatica*
sull'assale anteriore la serie 300 offre comfort e sicurezza a
livelli finora mai raggiunti. Una prova pratica la convincerà
dei vantaggi rispetto
ad un normale
trattore tradizionale.

Scelga FendI

se apprezza

la potenza

e se vuole

muovere

molto

Su un trattore tradizionale in

aratura l'operatore doveva •

bloccare i differenziali
manualmente per potere superare
situazioni difficili epoi riaprirli
prima di effettuare la manovra a
fine campo. Equesto alcune
centinaia di volte al giorno. Su un
nuovo Farmer 300 basta
abbassare l'aratro con l'apposito
interruttore, epoi andare
a'la/1/1 tutta. Impianii eletlronici
gas ;scano la doppia trazione ed
Il blOCCiigglO differenziali
controllano fa I1rofon ) ii di
la\

4
Il Farmer 300 è concepito per di effettuarepiù operazioni lavorative 5. Eccezionale comfort.
l'impiego universale. Le sue in combinata. Silenzioso, solo 72 dB(A) in cabina.
caratteristiche d'avanguardia: Gestioni elettronicheper doppia
azione loccagglo differenziali e
1. Stretto. veloceeleggero 8Sf I ·om.
Sistema di molleggio integrato,
composto dalla sospensione
idropneumaticasull'asseanterioree
dal compensatore delle oscillazioni.
Utilissime gestioni elettroniche
aiutano il trattorista.

2. Interventi tempes ivi con un 750 1 -- ....... Sis t:

elevato carico utile iorauhco aduecircuiti con 74 I/min

40 quintali di carico utileconsentono di portaa.

1/ tre cilindri turbo. Farmer 307

Turbocompressore, Turbomatik, cam­
bio Overdrive a 40 km/ora, cambio
EHS, 3 velocitàalla presa di forza ed
un eccellente comfort sono le caratte­
ostiche princioati di questo trattore a
tre cilindri così agile e veloce.

I Quattro cilindri turbo.' 308 309 310

I Farmer 300 aquattro cilindri, sono
modelli più che mai competitivi. La
sospensione idropneumalica. unica
n~( suo genere la cabi si/enziO!M
d8(A) e ''e/elfO I:A j '? '

• arichiesta da 86 CV
CABINA

LA NUOVA CABINA: IL POSTO DI

LAVORO ANCORA PIU' CONFORTEVOLE

Più il trattorista è rilassato durante il lavoro, più

riesce ad aumentare la resa del suo Farmer. La
nuova cabina è stata realizzata seguendo questa
filosofia. Le porte apribili sono molto
larghe. Scalini ben dimensionati ed /I comforl -
il grande passamano garantiscono un Fendi
accesso sicuro in cabina. Il sedile
super comfort pneumatico consente nell'interesse
al trattorista di assumere una della Sua
comoda e corretta posizione di
lavoro con un'ottima vista su tutti i
salute
lati. E la prima impressione positiva si
riconfermerà per anni e anni: Tutto funziona al
100%, non c'è niente che vibra. Solo 72 dB(A)
garantiscono un posto di lavoro silenzioso.
Ter/uccio aprlbilf r71aggioralo,
bloccabile Le porte completamente in
Fari da lavoro con
vetro migliorano ulteriormente
doppi riflettori
la visibilità laterale

."

6
 Aria condizionata (a richiesta)

Il clima ideale in cabina basso verso l'alito, egarantisce vetri Ventilazione a

Tutto il sistema è costruito secondo il sempre Iliberi. Per far fronte a 3 stadi
principio: testa fresca epiedi caldi. temperature tropicali lavenIlazlOne
Nel tetto viene montato un impianto può venire ampliata di un implant
Riscaldamento
di ventilazione a3 stadi (a richiesta) ad aria condizionata che garan sce con ventilazione a
con 9bocchette d'aria fresca. Nella aria fresca in cabina. 3stadi
colonna dello sterzo sono istallate 6
bocchette di riscaldamento. A
temperature basse un riscaldamento
ad acqua ca~da con ventilazione a3
stadi offre un caldo accogliente, dal

7
 CABINA

Autodiagnosi sionifica sicurezza

L'autodiagnosi controllale unitàpiù importanti
come motore, cambio, doppia trazione epresa dI
forza. In caso di disturbo l'autodiagnosi memorizza
il relativo codice, che può esserepoi richiamato
dall'officina. Autodiagnosi - fa garanzia per un
servizio di assistenza ancora più rapido ed
efficace. Spie di contraffa

Indicazione del livello di

carburante, temperatura motore,

aria compressa etensione batteria-----"""

La nuova cabina insonorizzata:
Comfort di prima classe
Per trattoristi-Fendt che lavorano ogni
anno alcune migl iaia di ore sul loro
Fendt Farmer 300 è molto importante
che la salute, equindi l'efficacia
lavorativa, venga sempre mantenuta.
Più lavori ripetitivi vengono svolti
automaticamente da gestioni
intell igenti ,meglio l'operatore può
dedicarsi al controllo dell'attrezzatura.
Solo così diventa possib le rendere il
massimo per una lunga giornata di
lavoro con il miglior risultato. Con un
livello sonoro di soli 72 dB(A) nella Interrullore combi per per
cab ina ammortizzata ed insonorizzata indicatori di direzione,
il trattorista lavora in modo più tergicristallo eclaxon
rilassato. Le dimensioni molto
generose e l'ampia superficie
finestrata (4,2 m2) assicurano
un'eccezionale vista su tutti i lati . Il Interrullore per
rivestimento preciso erobusto, che preselezionare la
direzione di marcia
consente una pulizia semplice e
veloce, non svolge solamente una
funzione estetica, ma contribuisce
anche all'ottima insonorizzazione. Volante regolabife in
altezza enell'inclinazIOne

Farmer 300 ­
per lavorare di

più, e senza

stancarsi

mano sinistra vengono azio­

nali l'inversore, la
regolazione del volante, /'inter­
rullare cambi ed il
riscaldamento Sulla destra ci
sono i comandi più impor/anti
per il cambio, l'impianto
idraulico. la doppia trazione. il
bloccaggio differenziali,
l'accel ral re amano e le
prese i orza

8
 ~
L'informalore di bordo incomorato
Quì vengono indicali, ollre all'ola ~ •n
• u.
8 \~\c::-
10:02
----,
o/o
esa/la, la superficie o il percorso km/h
30
0094,2 [il~ lavorali nonché le unità conteggiate --e .:!:.
20
~l!!!J ILf10

~ ;: ... ; . '::::ì'" .,. - _. .J '73 ;:; .: .. = --=~ ~~- -= f .,... -,. ­

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si p ssono richiedere, olre al/orò esa,;a:; iiI :' Ofr: (J ,~ . •' " ~ .'tE
informazioni sullasuperficie lavora/a In ettao. 'vi (J"rr. - SCI 0'''':; ';.;a; in
chilomelri oppure su delle unità cOI/leggiate Tutte le funzioni sono alflvaolli
molto facilmenle, secondo un principio logico, attraverso una fasliera
incorporata

Sarà enlusiasta di ouesto

cambio. Con una leva Lei può
inneslare 12 marce principali.
Per lemarce l - 3 sono
dispombili rispe/livamenle 3
riduzioni agraduazione fine,
che vengonopreselezionale
facendo semplicemenle clic
con il potlice. Schiacciando la
frizione l'inneslo avviene in
modo aulomalico,

I vantaggi del comfort:

• Silenzioso: solo 72 dB(A)
• Ottima vista su tutti i lati con

4,2 m' di vetri

• Display di informazio e c
informatore di

eta e e .

• o a e rego a I e
idra licameme
• Riscaldamento ad acqua
calda
• Aria condizionata (a richiesta)
9
 T CNICA D'AVANGUARDIA A

LIVELLO FE 01

L'avanzato equipaggilamento tecnico ed Il comfort 14 Frizionepresa di forza innestablle 19 Sollevatore idraulico

di guida di prima classe permettono al trattorista so ttocarico 20 Quadro comandi EHR,comandc
Fendt di rendere molto di più. 15 Presa di forza a3 velocità(540, comfort per doppia trazione,
750 e1000 gpm.) bloccaggio differenziali epresa o
16 Freno adisco con doppia pinza e forza
disco ventilato 21 Cabina comfort
1 Assale motrice anteriore con 5° 17 Frizione doppia trazione 22 Fari supplementari allo iodio HA
di incidenza ecilindro sterzo innestablle sotto carico
incorporato 18 Perni elettromagnetici per il
2 Albero di trasmissione doppia sollevatore elettronico EHR
trazione, completamente protetto
3 Differenziale autobloccante con
ulteriore bloccaggio adischetti al
100% (dal 309 in poi)
4 Trasmissione d'oppia trazione con
innesto edisinnesto in fLJ nzione
dell'angolo di sterzata
5 Riduttori planetari
6 Motore turbo aquattro Cilindri
7 Turbocompressore
8 Ventola agiunto viscoso
9 Turbogiunto
10 Frizione di marcia
11 Cambio Overdrive a21 /21
marce completamente
sincronizzate con
graduazione fine ad
innesto elettroidraulico
emarcii! veloce

13 Rlduttorr adop~ r

portale
 AVANTI TUTTA CO LA
POTE lA COSTANTE 210

210

200

190

I propulsori turbo Fendt a rendimento costante
sono ciò che la tecnologia più avanzata nella
costruzione di motori può offrire:
• Eccezionale ripresa ed una riserva di coppia fino
al 32%, nuovi turbocompressori ed una
Meno cambi di marcia con il 180
rendimento costante
170
Con un motore apotenza costante si
può superare facilmente salite o
situaz,ioni difficili. L'eccezionale
ripresa consente di lavorare più a 10%

partic~lare tecnica di iniezione. lungo nello stesso rapporto edi In pralica un 309 nuovo consumaun 10 ~

• Consumo oUimale di appena 199 g/kWh. Il scalare marcia più tardi. meno che nella versionedel 1980, che g,

allora coniava Ira i più risparmiosi. Ques

rendimento costante permette di lavorare consenle di risparmiare alcune cenlinaia

ancora a 1900 gpm. con la piena potenza con 1/ rendimento costante risparmia car­
lilri di gasolio al/anno.

consumi e rumorosità notevolmente ridotti. burante

Un modo di lavorare intelligente,che
• Bassi costi di esercizio. L'olio va cambiato, con sfrutta il rendimento costante riduce rendimento costante, a 1900 gpm
uso continuato e più di 1000 ore lavorative no evolmente il cans ma di eroga ancora 95 CV, una potenza c­
annue, solo ogni 500 ore. camuran e. 11 309, graZIe al altn raggiungono solo ad un regirr:'

I nuovi turbo
rendono di più
e consumano
di meno

Il numero dei C ùi se

dice ben poco SUi

rendimento di un

motore, determinante è
la tecnica elle c'è die­
tro. Perciò la Fendi Ila
deciso di adollare su
tu/li i Turbofarmer
motori apotenza costante,
che ora dispongono di fino a
5 CV in più eper la prima
volta consumano meno di
200g/kWh
 • Valvole maggiorate pe! un
passaggio di 9 s aume(1la~ • Camera di combustione • Albero acamme afase
del 25% f)iirfezlona a otlimizzata

• Camicie umide per un

• Turbo­
miglior raffreddamento
compressore
ad alte
prestazioni

o1 2 3 4 5 6 7 8 9 lO 11 12 13 14 15 16 17%

La ventola aQiunto viscoso risparmia

flJ1f[gjg
Tuili i Farmer 300 da 86 CVin poi mOfl aflo
una ventota Visco a risparmioerrerge;;cn
Nei lavori leggeri e con tempera ure es eme • P S '~ con
fino a25°Cla ventola a giunto I/SCOSO nuova eooca 0 /

risparmia carburante eflduce le emissioni di comfJustione

rumorosità rispello ad una venfola rigida

• Pompa di iniezione
di 2300 gpm. Eproprio al regime rotaliva per un consumo
massimo il consumo sale particolarmente basso
rapidamente. Lavorando invece con
un Turbofarmer a1900 gpm, il • Raffreddamento interno dei

motore apotenza costante risparmia, pistoni

lavorandola stessa superficie, fino al • Basamento rinforzato

10%di carburante.

Ancora più forza Al tri vantaggi: CO!J1lla rrotrice mkp Qllima ripresa con
Tutti i Turbofarmer montano una • Motore piùsilenzioso ed iniezione 38.7 un incremenlo di
37.7 coppia del 32%fino
nuova generazione di turbo­ uniforme 36.7 a 1500 gpm.
compressori ,che accelerano ancora • Il motoreviene spento.come su 357
34.2
pilJ velocemente già ai bassi regimi. una vetlura.con lachiaved
33.6
accensione 32.6
Nuova pompa di iniezione rotativa • Awiamento immediato anche in 31.6
Una nuova pompa di iniezione inverno con la candeletla 30.6
29.6
(Qtativa fornisce una pressionedi incandescente rap ida P.!il CV Rend.imealo
iniezione di fino a850 bar (finora 95,0 ~
650 bar). La maggiore pressione di I vantaggi dei motori turbo a - 92.5 Tutti i 95 CV tino
88 , ~
iniezione assieme al regolato re della rendimento costante: a 1900 gpm
fase di iniezione riduce il consumo,
migliora la qual ità dei i mi d scarico
• Eccezionale ripresa con un
incremento di coppia del 32%
-­
+-­
+---­
1­
8~ .3
80,2
76,2
evi/ano di
cambiare marcia.
72 ,1
emette adisposizi oneuna riserV3 di • Il rend imentocostante su una 68.0
coppia pari al 32%. Con la nuova fascia di 400 gpm evita cambi 63.9
tecnica di iniezione i motori varcano di marcia 598
per la prima volta la soglia dei 200 • Estremamente risparmiosi:
Qt1ima./1l
g/kWh, tradotto in termi ni pratici Consumo ottimale di soli
sigllifi ca costi di esercizio ancora più 199 gJkWb (309. 312
bass i. • Lunga durata
• Ventola a giunto ­
la Fendt ha scelto la pompa di • Combustione ecologica
illiezionerotativa Bosch per le sua • Costi di esercizio rido i il
alta affidabilità el'elevata qualità cambio d'olio prescrifto solo
(cuscinetti emeccanica rin forzati) ogni 500 ore
 NUOVA DIMENSIONE NEL CO FOR DI
GUIDA: SOSPENSIO
E IDROPNEUMATICA
AUTOLIVELLANTE*
Medaglia d'oro.
Fieragricola - Verona 1994
SIMA - Parigi 1995

Professionisti apprezzano i Fendt per l'elevato Comefunziona la

sosoensione
comfort e le alte prestazioni. " nuovo 'Farmer 300 idrooneumalica?
apre, con l'inedita sospensione idropneumatica L'assale trasmelle le irregolarilà dellerreno
su"'assale anteriore, una dimensione completa­ alla plaslra oscillante. Ouesla piaslra è
fissala da una parle allraverso un cilindro
mente nuova nella sicurezza e nel comfort di idraulico, che asua volla è collegato adegli
guida. Urti e sollecitazioni vengono assorbiti in ammorlizzalori al/'azolo, che provvedono ad
modo efficace su strada ed in campo. assorbire le sol/ecilazioni.
Passando su un oslacolo il supporlo
Ivantaggi della funzione autolivellante oscil/anle gira verso l'allo ed il pislone ~
idraulicorientra nel cilindro. L'olio cosi
_ ~ _II molleggio lavora sempre con la espulso va ad agire sulla membrana
l}O{J massima efficacia, indipenden­ def/"ammorlizzatore all'azoto, do ve l'urto
temente se il trattore opera in I iene assorbito

campo con un carico di 40 quintali 5::: ,; .lotre" _en/ra'r; una /)L .<l (~ 0;]5Ira
osee ettua un tras orto con l'avan­
-~ a~';;~')r "bass . kCIlt; In f./LfSro ~
treno scarico.

Ivantaggi del bloccagglQ

Lavorando con il caricatore

)i/~ frontale, con il sarchiatore ocon
lJO\l il compattatore anteriore è Dileggio
necessario procedere con la mas­
sima precisione. Aquesto scopo si Fendi: L'altra
può bloccare rigidamente la sospen­
sione schiacciando semplicemente
dimensione
un tasto.

La perdita di aderenza
dell'assale anteriore Con o/leogio.
a confronto

assale rigido con molleggio

Come si sente al termine di una giornata lavorativa da IO ore senza

ma/leggio? Per chi trascorre giorno per giorno parecchie ore sul suoposto di

lavoro traI/ore. il comfort diventa una necessità economica asupporto della

salute edel successoaziendale.

• a richiesta da 86 CV in poi
DATI TEC ICI
Sulle prossime pagine trova i dati tecnici più importanti e
l'equipaggiamento dei trattori della serie Farmer 300 .

Dimensioni: 3 cilindri 4 cilindri 6 cilindri

2610 267il - '1'JIl9

~~~""""fI!a 2795/311ll

~t ~=---~~ ,

Le indicazioni su equipaggiamento, tinea

3 cilindri: 307 Turbo 55 kW/75 CV esterna, potenza, misure epesi, consumo
di carburante ecosti di esercizio delle
4 cilindri: 308 Turbo 53 kW/85 CV macchine corrispondono ai dati disponibili
al momento della slampa epossono subire
309 Turbo 70 kW/95 CV dellemodifiche fino all'acquisto della
macchina, " Suo concessionario fendi La
310 Turbo 77 kW/105 CV inLrfrTef3 , fenl/et' su evemuaf( c:un1Jl2­
6 cilindri: 311 5 /1 5 CV

312 Turbo I _5 ~
D ti ecnici 307
Turbo
308
Turbo
309
Turbo
310
Turbo
311 312
Turbo
Equipaggiamento di s
Motore • di serie
Potenza (kW/CV) 55/75 63/86 70/95 77/105 85/11 5 92/125 o arichiesta (con sovrapp rezzo)
Citindri/raffreddamento 3/acqua I 4/acqua I f--- 6/acqua -----1 - non possibile
Alesagg io/corsa (mm) I 105/1 20 I Cabina
Cilindrata (ccm) 3117 4156 4156 4156 623 4 6234 Display con inlormatoredi bordo
Gi ri nominali (giri/min) 2250 2250 2350 2300 2300 2400 Volante regolablle in altezzae ne ll'inclinazione
Consumo ottimale (g/kWh) / (g/CVh) 207(152) 201 (148) 200(14') 199(146) 207(152) 199(146) Sedile super comlort pneu malico
Sedile supar comfort pneumalico, aulomalico con
Coppia motrice lnass. (Nm/giri) 306/1500 353/1500 37511500 419/1500 456/1500 480/1500 supporlolombare
Riserva di coppia (%) 31 32 32 31 30 30 Sei raolo con altopallanli stereo (se nza radio)
Capacità serbatoi o (Ii ri) 80 07 107 135 160 160 Acceleratore amano con fine corsa regolabile
Ritomo automatico Irecce
Vetri oscllfali
Cambio e presa di forza
Marce avanti/indietro (40 km/ora) I
I 21 2 ~mblo EHS
I
I
Tetluccio apribile
Riscaldamento ad aCQUJ con venlliazi one
I
Venlllazione supplementare a tre stadi
PIo. posI. Innestabi le sotto carico (g/min) I 5401750/1000 I Impianto ad aria condizionata
il luminazione inlema cabina
Impianto idraulico Lava-Iergi cristallo conmtermlttsl1Za
Lava-tergi cri slallo posteriore
Pompa tandem pressione (bar) portata (I/min) 180/38+33 180/40+35 180/40+35 180/40+35 180/40+35 180/40+35 Specchietll retro ison telescopici
Potenza di sollevamento masso (kNjkp) 39,4(4018) 44(4488) 48,6(4957) 50,4(5140) 50,4(5 140) 57(5814) Far; allo Iodio (H4)
Distributori supplementari di serie I 2 a doppio effetto (leva a comandi incrociati) I Fari supptementari (H4) anteriori
I 4 a sempl ice o a doppio effetto I Fari dalavoro anteriori. parafango, montanle A
Distributori supplementari mass Fari dalavoro posteriori
Mass. quantità d'olio estraibil e(I) 15 16/23 " 16/23" 23 35 35 Filtro al car bone
Potenza sollevatore anI. (a richiesta) (kNjkp) 18,7( 1910) 26,5(2700) 26,5(2700) 26,5(2700) 34,3(3500) 34 ,3(3500)
Motore
Freni Turbocompressore
Candelettaincandescente rapida
Freno posteriore I idraulico a disco 1 Prelillro ari a
Freno anteriore con doppia trazione I- a disco sull'albero -l 1- freno a doppia prinza su l ca rd ano - I Riscaldalore motore
cardani co Freno motore
Impianto elettrico , I
VenIala visco
Regolalore della fase di miezione
Batteria (Ah)
Altermtore
90 110 1m
133u ) 4V/9 A
110 135 I 135
I
rresto molore mediante chiave di accensione
-ubo 11scarico ,prticale
I
Cambio
Cabina J( I I
I [ illoomatlk
Costruzione - - Cèb Ci' 'l 5 éi1fdE cl " . r: .E:,o ~1 nS{.," 'mala - ­ CalTltio EHS a 21121 marce con inversore
Marcia elace 40 krn/ora
Superficie vetri 42'll l Marce superrampanli
Riscaldamento a <r,.qua ,,!l·d con I entilazione I
Climatizzazione I Vetro antenore. poste riore e lalerali apribili I Dispositivi di sicurezza
I Ven ti lazione neltello 1 Impianto di Irenalura integrale
Freno ad aria omologalo
I Aria condizionata ' I Sospensioneidropneumatica

Dimensioni e pesi Doppia trazione / bloccaggio differenziali

Peso di sped izione (kg) 3710 4020 4210 4760 5060 5210 Comando comfort per doppia trazione
Comando comfort p r bloccaggio diHerenzia l1
Peso a vuoto(kg) 3850 4160 4350 4900 5200 5350 Di fferenziale anteriore au ob loccante(Locomatik)
Peso complessivo acconsentito (kg) 6500 7500 8000' 8500' 9000 9000' Bloccagg io dif1erenzialeanlerioresupplementare adischetti
Carico masso sul gancio trai no (kg) 1500 1500 1500 2000 2000 2000 Bloccaggio differenzia le adischetti al 100%
Lunghezza complessiva (mm) 3890 4040 4030 4180 4435 4480
Prese di lorza innestabili sotto carico
Passo (mm) 2152 2280 2268 2333 2589 2589 P' 5~ D 750flOOO Jlm
Lar ghezza comptessiva mm ::' 110 2' .10 '"'.il""
- 2200 r-:... _ 2321)

Impianto idraulico
_: .. ::,.,' a tlrnan10 elettronico EHR-D
c . ~r " doppi Elffelto
-:i<; ' r delle oscillazjunl e autodiagnosi
i.' ooe i!tetroidraullca esterna
''!lTlen o con radar
Pneumatici 307 308r309 talore per sallevalore adoppio etlello
anI. posI. anI. posI. anI. " :4 'lflr di pressione sollevalare posteriore
•_ ...ilore anteriore
Serie (iIOPIl" 380/70R24 480/70R34 380/70824 480/70R34 420f70R24 _ ~ : ~ DB IdrauliChe
1n!z!00f ~o m/I)(a)
_ . IO'J1f}ri a doppio el1ello, leva acomandi incrociati
a ri chiesta ' 12.4R24 124-38 13 6-24
13.6R38 16.9R24 !SAR
=.- no centrale e posteriore
~u ornahsmo di supplemento
149R38 14 .9R24 16.SA38 l. 'mandi esterni per il sollevalore posteriore
136·24 13.6R38 14,9R24 18.4R34 480/70R24 520/7QR38 " laéchl rapidi
16.9fl34 420/70R24 520170R34 600/65R3!l 421lf' =,­ - - Presa idraut. agganciabili saliopressione convaschellaree
480/70R3a 420!70R24 520170R34
440/65R 24 540!65R34 460170R24 540170R34 Struttura
Ga CIQ di traino regolabile
375175R2O 180f70R30 48OJ65R24 600/65R34
Tiro oscillan!e
Pneumatici per 112R28 11 2114 4 11. R28 112R44 11.2R32 112R48 Zavo ra (870 kg)
trattamenli ' 12AR46 Allargamenti per
S.5A28 9.SRd4 9.5R32 95M8 9.5R32 9.5R48 95ll~ an terl
a richiesta
' CQIl pneumatlci per Irallamel1ll
a richiesta Ca reggiate

307 308 309 310 311 312

Turbo Turbo Turbo Turbo Turbo

I
•• •• •• •• ••• •••
• • • •
:::J D .:J D :J .J

••• ••• •• •• ••• •••

•• •• •• •• ••
• • •• •• • •••
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•
:J
•
...J
•
:J
•
:J
,
307 308 309 310 312
•• •• ••• •• ••
- 311

• • • •• • w Carreggiata d serie
CI:
1710 1710 1700 1840 1800
LI (J :::J .J :J :J o
:J ..J .J :::J .J ..J CI: Carreggiate possibili 1400 1400 1520 1520 1520
w

••
­
•
•• ••• •• •• •• I­
z
ex: (cerchioni regolablll)
1500
1600
1500
1600
1620
1720
1620
1720
1620
1720

•• •• •• w
per pneumatici per 1700 1700 1820 1820 1820
•
....J

• • ex: Iratlamenti
(I)
(I)
1800 1800 1920 1920 1920
ex: 2020
•• •• •• ••• •• •• 310
•
::J D
• •:J D
•
:::J D
• w
CI:
307 308 309 311 312
!2 Carreggìata di serie
CI:
w
I­
I 1650 1660 1660 1800 1800

•
LI
•
o •
.J
•
.J
•
:J
•
'J
(I)
o
o­
Carreggiate, as.sllllii 1360
141)0
1360
1510
1360
15 1
1500
1660
1500
• -60
- LI :::J 'J .J L.U
(wchllJ1i '. 'a illl r- .....,.
I ....J
ex:
(I) p~L m_l" rr.
15, 610 1
1700 ' "'r
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7_) . ~2 "SCIO I5OC'
•• •• •• ••
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••• •••
o 900 1 gG"

2020
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• • • •
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307 308 309 310 311 312

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•
.J .J
•
'...J ...J (J :J :::J ::J
:::J :J Cl .J :J .J
• • • •
 Diagrammi motore

Farmer 307
31% Riserva di coppia Farmer 308 32% Riserva di coppia Farmer 309 32% Riserva di coppia
Nm CoppiamalriCi) MD mkp Nm
Coppra molrice MD Nm Coppi? molrice MD
310
31,6
360
3 .7 3BO 3<
~
300

290
/
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........
l'...
30,6

29 6

350

340

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1. 33.6
35,7
34.2
370
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320

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I
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250

240

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29o
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320
310
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l
kW CV
75. o '270

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55

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,./' I I I I 49,0 1 5.

-
36
44 I

-
gJ1<Wh Consumo carburante be g/C Vh
g~Wll C O~StJ mo carb~· ante te g,
g/k\'III Consu,!,o carburanle be g/CV
2Z()
210

200

1000
............
I
I

ZOO 1400 1600 1800 2000

Giri molare(giri/min)
noo 2400

162

154

147

22O

21O

200

....
1000 1200
- I I

400 1600 1800 2000 2200 2400

Gir i molore (girl/min)
I I
....,,­ I
' 02
154
147
220
210
200
~
..... -.
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400
Giri malore (glli/mln)
I
~
I
I
l"
l~

Farmer 310
31 % Riserva di coppia Farmer 311 30% Riserva di coppia Farmer 312 33% Riserva di coppia
Nm COjlpia mOlm;e MD mkp Nm CWpid lTIotr iCi) MD /lIkp Nm Coppia molrice MD mkp
,
-­
420
4<,8
'1 60 46,9 480 4,
~ 41 8
450
45,9 470 ! 4
410

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400

390

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4
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330

kW

Polenza P
'\ 33.6
," l /
1050

370

:;60 I
PO lenza P
I\.., 377
367
CV
390

kW
Polenza P
~.

\
75

70

/
1/"'" 102,0
95.2
85

SO
-'"
,.... 115,0
1088
90
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IL
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l
l
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5Il.4 75
102.0 80 1l':
II" / 75
/ I G,
60
81.6 70
95.2
/' 88.4 70
/ 9L
55
74 ,8 65

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,/
68 .0 6\l
I.'
-' 81 .6 65
/
...J. sc ·
~ 74.8 6\l 8
45
61.2 55

40

35

g/kWh

/'

Consumo carburanle be
54.4

47,6

g/CVh

50

45

g Wh
~
/
/

Consul1]0 carburante be
II
68.0
61.2
g/CV
55
50
g/kWh
, /
Consumo carburante be
le
5P
gJ

-­
220
162 220 l 6,
220

~
162
, l'''''' I I I I ",.
210

200

,
~

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

~
L.".oo
154

147

210

200

HJJO 1200 1400 1600 1800 21XXl 2200 2400

--­ 154
147
2O
200
1000 200
I I

400 1600 1800 2000 2200 2400

~
.
1
I

Gl,i motore (girli In) Giri motore (glfllmml G', rtlI)1O!l, (g iri/nllnl

Caricato e
arti e ento
3/60 3 S /60 3 S/63 3S /70

Da . Tec ·ci
:I o o :I
, •• •• •• ••
Tipo caricatore
, 3 68 3S

• • • •
••
Serie
307 Potenza di sollevamento (kN/kp)
Potenza di strappo (kN/kp)
'1 6.9, W
22.7 / 2315
•• •• ••
Altezza di sollevamento (mm)' 3550
•• •• •• ••
308
309
Potenza di soltevamento (kN/kp)
Potenza di strappo (kN/kp)

16,9/ 1724
16,3 / 1660
22.7 /2320 21,3/21 73
•• •• ••• •••
Altezza di sollevamenlo (mmj' 3600
3700 •• III
• • •o
310 Potenza di sollevamento (kN/kp) 16,3/1660 o 'J o
Potenza di strappo (kN/kp) 21,3 / 2173
AlfiUJ
Al tezza di sollevamento (mm)' 3760 ; =-:.::-: ".;. ": mmlm3 1600/0,6 1600/0,6 1600/0.6 16oo,ù
-''':::. -: ---:: ; ?
n mlTl/mJ 1600/0,6 1600/0.61 60010 :
1600/0.6
311 Potenza di sollevamento (kN/kp) 16,4 / 1680
18.3/ 1867 22.0 2:2 ~: ='~:= ~;~ mnVmJ 1850/0.7 185010 .7 1850/0.7 1850/0 .
312 Potenzadi strappo (kN/kp)
22.7 /2320 22,8/2326 30.6 ~=:: ~a ­ ' ~r 3 mmJm3 2100/0,94 2100/0,94 2100/0,94 210010 >
Altezza di sollevamento (mm) 3705
3845/ 4D46 3-òOO FG !CO~ ~r letame mm 1500 1500 1500 150'J
•a seconda dei pneumailci

IL VA TAG
ICO:
TURBO
La famosissima Turbomatik
......~=-=-----'
conta tra le inconfondibili
caratteristiche speciali di
ogni trattore della serie 300,
che determinano la sua
superiorità tecnica. Una
caratteristica decisiva per il
comfort-Fendt. L'esperienza
ha dimostrato che chiunque
ha provato i vantaggi della
Turbomatik nella pratica non
è più disposto a rinunciarvi.
LaTurbomatik non offresolamente
uncomfort elevato, ma fa anche
dimenticareal trattoristacon quale
cauteladovrebbepartirecon un
carico pesanteed unafrizione
normale. Con la marcia inseritae
TUR BOMA T/K
TE
In partenza Nel lavoro
girante turbina
f izio echiusa il Farmer può parti re
semplicemente schiacciando
t ..... ..........-'---= = = t .
l'acceleraore senza fare slittare la
frizione. Il risultato: Nessun'usura
'/
dal motore
pompa
dellafrizione in partenza.
Lunga durata Cosa succede in fase di oartenza?
Addirittura in salita Il trattore si ferma In partenza si mette in moto il girante turbinaed il Farmer parte. Acceleranoo
senza l'intervento della frizione ulteriormenteif turbogiunto trasmelle tutto il moto rotativo. I giranti turbina e
riducendo semplicemente i giri del pompa girano alfastessa velocità.
Vantaggio. La Turbomatik compensa le solfecitazioni di punta del oore e
motore, e riparte nuovamente
garantisce una lunga durata per tulli gli 0(, ani adibiti alfaIrasmissione
accelerando. La Turbomatik assorbe
lesollecitazioni del motore eprolun­
ga la durata del cambio edelle
I
Senza turbogiuoto. Forti
frizioni. Particolarmente salvaguardati solfecilazioni per motore e
vengono gli alberi snodati egli cambio. Il = 1000 OPI
attrezzi collegati alla presa di forza,
perchévengono awiati in modo "
continuo esenza strappi (effetto
ammortizzatore)
I vantaggi della Turbomatik:
• Partenza veloce e progressiva
senza usura della frizione
• Le ruote non slittano
• Sicurezza in salita
• Il motore non si blocca per
sovraccarico
• Manovre precise con solo
l'acceleratore e il freno
• Più comfort
• Ottima potenza in ripresa
• Compensa le sollecitazioni

 o O:CA I EZIO E
ELETT 01 RA O E
DI Re La leva di comando EHS

Il cancello ma/ura/o. la cos.' _: :;- _ .

le brevi corse d'innes/o sOlloll,, ' - : o::

E' un fatto riconosciuto che un cambio comforl Da l - 5 km/ora rispetto Oa 5 ­

completamente sincronizzato lavora con un 40 km/ora il/ralloris/a lavora solo con ;;
leva principale Con il pollice sposta
rendimento superiore a tutti gli altri tipi di {,in/errullore per scegliere
trasmissione conosciuti. Questo significa una delle tre velocità ada/­
ridotti consumi di carburante, una velocità di te, disponibili per ogni
marcia principale (eccello
lavoro più alta e più CV a disposizione su Overdrive)
strada ed in campo.

1'1 nuovo cambio EHS a prese lezione

elettroidraulica con inversore di marcia ,

turbogiunto e Overdrive unisce per la prima

volta il vantaggio dell 'alto rendimento con

un eccezionale comfort.

Cambio EHS con greselezione Cosa LEHS con il caricaiore frontale

significa?
La siglaEHS indica il dispositivo che
permette al trattorista di preseleziona­
re con il pollice la graduazione fine
delle marce,che viene poi innestata,
in modo dosato esenza strappi, nel
momento desiderato
• Comandi ergonom ici
• Inversioni di marcia rapidissime
grazie allapreselezione - le mani
rimangono sul volante esulla leva 40
acomandi incrociati. Rendi-
• Il trattorista può concentrarsi sul
lavoro di carico esul la guida.

schiacciando la frizione,

Il modo più Questa tecn ica ètalmente

facile e piu evoluta che viene adoltata

anche sulle macchine da

confortevole corsa.

per azionare Ivantaggi dell'EHS nella

un cambio. Lo lavorazione del terreno e

. pro I.-,
con la presa di forza

• Lavorare con la massima

ergonomia, guardando in

avanti.

• Tempi brevissimi per 1/ cambio di

velOCità con una semina omogenea

ed un'elevata trattività.

• Inversioni rapide grazie alla

preselezione -le mani rimangono

sul volante esulla leva acomandi

incronciati.

• Ottima trasmissione per il

traino - agendo una vo ltasulla

frizione si possono cambiare due

velocità.


Molare Turbogiunto
Frizione p.l.o.
Con una leva da 1fino a5 oppure da
5 a40 km/ora
Da 1 - 5km/ora rispetto da 5 ­
40 km/ora il trattori sta lavora solo
con la leva principale. Con il pollice
sposta l'interruttore sulla leva per
scegliere una delle tre vel'ocilà adatte,
disponibili per ogni marcia principale
(eccetto Overdrive). In questo modo
sono disponfi blli per i lavori con la
presa di forza 9 eper I lavori
principali 12 marce (compreso
Overdrive). Le velocità per la presa di
forza equelle per i lavori principali
OVERORIVE
25 30
In versare
sono suddivise nei due gruppi
"tartaruga" e"lepre".
Marce veloci Overdrive ad elevato
rendimento
Il termine "Overdrive" indica 3marce
da 25, 30 e40 km/ora, dove la
trasmissione passa solo attraverso 2
ingranamenti nel cambio. L:albero
Overdrive "salta" nel vero senso della
parola tutto Il resto del cambio.
Questa costruzione con 3 marce
dirette garantisce conSl mi minimi nei
trasoorti.
Cambio Overdri e25. 30, -IO Irmi/J
Marce da lavoro (lepre) 5.1 - 20 1 li". ti
_ Marce da pio. (Iarlawga) 1.4 - 5.2 kmltl
Trasmlssi.ane pre dI forza
Trasmissione doppia Imiane
Doppia Irazione
I vantaggi del cambio:
• CambioEHS con inversore a
preselezione elettroidraulica
• Comandi confortevolissimi
• 2 velocità su un'unica leva
• Cambio Overdrive a
bassissimo assorbimento di
potenza
• Marcia veloce 40 km/ora
• Alta luce libera da terra grazie
ai riduttori a portale
E ESE DJ FORZA

ESEMPLARE: SOLLE

ANTERIORE E PO
TE
Tre velocilà alla presa di forza pOSiel ": ~ - 'Arburanle con la velocilà
d':'
(540, 750 e 1000 gpm) ela presa dI fC7i :; -50 Dal diagramma emerge, c
anleriore da 1000 gpm sono i presuppGS; , _~ , :: 2rfJuranle, nel regime(vera;
ideali per i lavori combinali con la presa - '" ~ ':m 750 raggiunge
forza. ~~ _: _. = •- .' " weole basso.
Combinando attrezzi anteriori e posteriori ne1la
lavorazione del terreno e nel raccolto, con il 3i:,
, ,- -
-
~ !Io.

minor numero di passaggi si aumenta la '-

"-
... "
l)é
~
q,ualità del lavoro, si riduce notevolmente il À., ~ JL
~
]I.:; "

340 l'
compattamento del terreno e si risparmia n.J
320
'./' f!;

"
tempo e denaro. 310
300 I , :JU I +~ -- 5
~

I
I ." - ..
--
\'111
La costruzione robusta della nuova serie 300 22C
~
~

consente elevati carichi massimi e notevoli

210
200
~ .-
potenze di sollevamento. Il comando comfort -
11m 1200 1400 1600 1800 dJOIl 2200 2350
Presa di forza risparmio 750
inteUigente per la presa di forza anteriore (a Particolarmente vantaggiosa èla
richiesta) e posteriore aumenta ulteriormente la velocità da 750 gpm,che permette di Il comando comfort elettronico per I~
semplicità d'uso. a faregli attrezzi da 540 giri con il prese di forza salvaguarda l'attrezzo-:
motore al 75% del regimemassimo, la presa di forza
risparmiando carburante. La presa di Ora le prese di forza anteriore (a
Tre velocità alla presa di forza:
fo za risparmio èparticolarmente riChiesta) eposteriore vengono
Tre velocità alla presa di fo rza
adatta per carri autocaricanti , innestate anche sotto carico
posteriore (540, 750 e1000 gpm) e
falciatrici, irrigatori espandiconcimi. comodamente con un pulsante. Un
la presa di forza anteriore da 1000
___==--_ preciso sistema
gpm sono ideali per lavorare con
elettronico innesta la
attrezzi azionati dalla presa di forza.
Risparmiare
Per attrezzi ad alta rich iesta di
tempo e dena­
potenza c'è la velocità da 1000 gpm

mentre per i molto diffusi attrezzi da

ro lavorando
540 ci sono le velocità da 540 e750
bina a
gpm (velocità economica). Un

preciso comando elettronico salva­

guarda la frizione el'attrezze dLJ(~m:c

lafased'infle5.o

à c'-:-.sc J : ~a- :~' ''':: ~

1000 gpm 'enea iata oi'e aTertto::

­
dall'albero motore. Questo modo di

trasmissione ècaratterizzato da un

rendimento particolarmente alto.

Eccezionali riservedi carico. Farmer

I robusti Farmer 300

Modello

307
3.850 2650 6.500
309 4.580 3.420 8000
312 5.470 3.530 9.000
P?so /ti kg
 SOLLEVA TORE ANT-li-fU- Qlì&

Il comando comfort oer le Offlse 01 forza

anteriore eposteriore. La frizione della presa di forza viene
Un esempio dell'impiego in el/iosate La perfezione nei dettagli I comandi esterni salvaguardata elettronicamente ed è
dell'elettronica. La precisagest 002 per la presa di forza. Senza dover risalire IO concepita per diverse migliaia di ore
elettronica per l'inneslo dellapresa di forza cabina iltrattorista aziona, per esempio la lavorative. In caso di necessità viene
anteriore eposteriore sal'l3gu3rda l'attrezzo e botte da liquame o il carro autocaricante, da sostituita rapidamente, senza dover dividere
la presa di forza stessa. terra. il trattore.
Pressione Pressione ~I l!Se!WC
- - - - - - - - - - -.--..,

Durala GOO1Plessiva ca 3sec

Fasi di innesto.
D Riempire il cilindro con olio • Frizione presa di forza a
D Attrito dei dischetti della frizione
sostituzione rapida
D Messa in moto attrezzo leggero
Messa in moto attrezzo pesante
Innesto (pressione massima) I vantaggi della presa di forza:
• Tre velocità su un terminale
presa di forza entro 3secondi, In • Presa di forza 750 per
modo da contenere lo slHtamento risparmiare carburante
della frizione al minimo. Un impianto • Comandi comfort per prese di
di autodiagnosi incorporato controlla forza
tutte le funzioni. • Innesto elettronico

19
 '9 R&'4dGQ
•
-
(M ElA O/W

PIANTO IDR
D'AVA G DI rJra le prese idraulichesono innestabili
,r­ :s011O pressione, cosache facilita
~- ' =.~ lmente 1/ collegamento di altrezzi.
~ ~~. ; perdile d'olio vengonorecuperalc
ZDjl::-sita recipienteper rispeltare

la qualità di un trattore e la sua versatilità Due pompe idrauliche sono la fame

dipendono fortemente dal suo impianto idrauUco.
Con l'innovativo. impianto idraulico a più circuiti
gli attrezzi anteriori e posteriori possono lavora.re
indipendentemente. Due pompe ad ingranaggi
assicurano un'alta portata e sollevamenti veloci
(mass. 74 l/min. sul 312). la potenza di
sollevamento del sollevatore posteriore va dai
40'18 kp del 307 fino a 5800 kp del 312. Perciò
anche attrezzi pesantissimi vengono sollevati
senza problemi.
. 341/min per il secondo circuito.
I fa
I
di potenza
Due pompe ad ingranaggi alimentano
due circuiti idraulici separat LUna
pompa idraulica con la portata di
40 l/min.fornisce l'olio al distributore
del sollevatore posteriore nonché a
masso 3distributori supplementari.
La seconda pompa (35I/min)
alimenta primariamente lo sterzo
idraulico da fermo con 1 l/min. Llna
cosiddetta valvola Load-Sensing
devia l'olio all 'idroguida solo quand:
viene effettivamente richiesto. In
questo modo sono disponibili fino c

Potenza
sollevatore 308 I 31 2

Anteriore(kp) 2700 I 3500

Posleriore (kp
----­
488 I 5814
l. Bracò' 'c ' ."' ' 0 'L::: puma con attacchi
ra(l; :j,'~; J
2 CelTl/ag; -" . '~ T.
3. GancIo ù' :: . .: -_
dell altt'llE Se: .
di forza. 280 -
4. Supporti caol J
5. Due cilindri a GUl':': : ~ 'C' ..
6. Fil/ro olio per la dIr ' __ -
cambio
l Comandi es/emi del 5. ,,~ _ ~
8. Mass. 9 prese idraull~,' ~ . '=
(mass 4 distributori a Ju['~ ~ ~ " .
l ritorno idraulico)
9 Presaelel/rica per attrezZi
10. Comandi esterni per presa (li forza
(lateralmente)
 Particolarmente oraNco, il sollevatorea

doooio elteilo Il potente impianto idraulico Load-Sensin a alli: " t _ " ~ ~~=-~ 1

Così il montaggio degli ailrezli diventa Azionando semplicemente un commutatore il alimentare con tino a 74 litri al minuto disposill i idra I,C, or:,"" . ' =

comodo: sollevatore può spingere anche in basso. posteriori in modo indipendente

Per applicare o smontareal/rezza/ura Vantaggio' Il cambio delle ruole, per esem­

sull'attacco atre punti il sollevatore viene
_ CricUi lo idroguida
azionato mediante i pulsanti es/emi collocati
_ ' " circUi lo
sui paralanghi posteriori.
pio per lavorare con ruole gemellate o
pneumatici per traI/amenti, diventa un lavoro
_ 2" CIrcuii
di pochi minuti.

.::J Rimanenza 2° circuilo

D Rilorno li bero

Lautomatismo di supplemento
aumenta la velocità di sollevamento
Lautomatismo di supplemento mon­
tato di serie devia in caso di necessità
la rimanenza del secondo circuito nel
circu ito di lavoro (marcia veloce),In
questo modo I sollevatore posteriore
oil caricatore frontale lavorano a
1500 gpm con lastessa velocità
come senza questa tecnica aregime
massimo.
La possibilità di usare olio biologico
l' nuovi oli biologici (a base di ol'io di
colza) nonsono solubili nell'acqua e
vengono decomposti nella terra.
Inoltre tutte leprese idrauliche sono
agganciabili sotto pressione.
I vantaggi dell'impianto
idraulico:
• Due pompe ad ingranaggi
• Portata masso 74 l/min.
• Marcia veloce
• Sistema a più circuiti
• Sollevatore posteriore a dop­
pio effetto
• Olio biologico per rispettare
l'ambiente
l Pompa per idroguida, 2 Valvola prioritaria "Load-Sensing" per
/'idroguida, 3/droguida, 4 Cilindro sterzo, 5 Pompa per IOcircuito,
6 Gruppo valvole l, 7 Gruppo valvole 2. 8 Distributore EHA
9Automatismo di supplemento, IO Rubinetto a 3 vie,
• Prese idrauliche agganciabili
sotto pressione
• Elevata potenza di
sollevamento

Potente sollevatore posteriore con

elevata forza di sollevamento su tutta
la corsa
La continua potenza di sollevamento
di fino 5800 kp sul 312 è un dato
eccezionale. Poiché unattrezzo
richiede più forza di sollevamento
con l'aumento dell'altezza, anche lo
sviluppo di potenza del sollevatore
Fendt è concepito in questo modo.
Così il trattorista Fendt ha la sicurezza
c~ e anche gli attrezzi più pesanti
vengono sollevati completamente
fino al fine corsa superiore.
_.::.;:ir&T-J-RQNICA

L'ELETTR NICA AVA ZATA

SURA, COMA DA E

REGO A

Limi/a/ore di

solle vamento,

La Fendt ha fatto da pioniere nell'applicazione autodiagnosi

dell'elettronica sui trattori e sfrutta i vantaggi Veloci/à di abbassamento

dell'elettronica intelligente per seguire due
Regolazione di posizione,
principi: Primo, di migliorare la qualità dii sforzo con/rollato emis/a
lavorazione ed il comfort, e Pomello per profondità di lavoro
Il tratfarista secondo, di ridurre ealtezza di sollevamento

guida, l'impegno del trattorista. Inierrulloreper l'interra­

L'EHR-D con compensatore mento rapido dellaratro
I elettronica delle oscillazioni la Sospensione
pensa regolazione di pr~ssione idropneum ~
(a richiesta) e la gesti one
intelligente di doppia trazione e bloccaggio
differenziali danno un notevole contributo in

~"'4 .-'

l '

questo senso. Ecco due buoni esempi per l'uso

sensato dell'elettronica nella TastiperdoPPiarrazionee /

/
prati ca. bloccaggio di'ferenziali

Con la nuova gestione in/elligente di doppia trazione ebloccaggi

differenziale, che si adatta alle variecaratteris/ic/Je del terreno, la Fendt

apre nuovi orizzonti nel campo del/ aderenza.

Pulsanti per presa di forza
anteriore eposteriore Interruttore di sollevamento rapido,
Simbolo Funzione Impiego pratico compensa/ore delle oscillazioni

It ~ Doppia trazione disinserii::

B!occagglO Gi llerellzia li ape rto
BLOCCAGGIO DIFFERENZIALI
AUTOMATICO
- inneslo sotlo 15 km/ora
- dis inneslo sopra 15 km/ara
- inneslo conangolo di sterz. < 15°
- disinneslo con ang di slerz. > 15°
- dis inneslo in frenala
- innesto al ril ascio de l lreno
Bloccagg i o'lers nzlale inneslali
In modo per,nnenfe
- ~ = ~:r' ~ ~~ ~: ~ ~~ C i: "raz one
'?- ~ = =:.-~; ~ :; ~~rar,zial e per evitare
:r - ~ ~ = ....:r)o oppureper migliorare
'~ ~; : _I serzata, Equesto alcune
: =- . ~ aadi vol te al giorno ,
r~~ ns a Fendt invece sceg lieUlla
volte. primadi iniziare il lavoro la
• Esonera il lratlofl sta
strategia di gestione elettronica a
da innesll ri petilivi seconda del lavoro da svolgere Po ="
• Riduce iIconsumodi
carburanle può dedicare completamente a
• Lavorarein modo più
silenzioso
controllo degli attrezzi , senza ri: :'_
• Salvaguarda occupare dei continui innes~ ~
rattrezzalura
disinnesti. Asecon da de':I 5:S::-~ G
scelta, dopp ia traziOrlE' :: ~ :~.a; _
• Trazione tolale anche
in siluazion i limile differenziale vengofl . ~~=_9~ e
disinnestati In lunzi li: O~ 8'lgolo di
C)f':'f'ntrarsi sullecose importanti, non c'e
':= r': ~"e d,s riie il trattarista.1 comandiplJ
: , H-D o0IJpiairazione ebloccaggi differer­
. "i Y),:,fJé per la presa di forza sono rag­
)ruppaii in modo logico sul cruscotto a
des/radei trattoris/a,
sterzata odella velocità.
I vantaggi della gestione di
doppia trazione e bloccaggio
differenziali:
• Comando comfort intelligente
per doppia trazione e
bloccaggio differenziali
• Toglie molto lavoro al
traHorista
• PerfeHa trattività in tutte le
condizioni
• Alta luce libera da terra grazie
all'albero di trasmissione
laterale
 C M ENSATORE DE LE OSCILLAZ NI:
L'AM ORTIZZATORE ELET RONICO
la Fendt monta già da
più di 14 anni il
sollevato re a
comando elettronico e
può vantars'i quind1
i di
una grandissima esperienza
nell'elettronica applicata sui
trattori.
Icomandi estremamente facili da
usare, vaste possibilHà di regolazione
ela disposizione logica dei comandi
sono apprezzati nel lavoro di ogni
giorno. Il sistema lavora senza
affaticamento econ la massima
affidabilità. Il trattorista può
concentrarsi completamente sul suo
lavoro.
Autodiagnosi significa sicurezza
LEHR-D si autocontrolla con segnai i
digitali. Un dispositivo automatico
imposta sempre la giusta sensibilità
di regolaziolle.
Il compensatore delle oscillazioni
, lavora come un ammortizzatore
elettronico.
Un trattore tradizionale senza
compensatore delle oscillazioni ,
trasportando un attrezzo sul
sollevatore posteriore può cominciare
a"saltare". Assale posteriore,
sollevatore, attrezzo econducente
vengono messi adura prova e
l'operatore deve lasciare
l'acceleratore. Viaggiando apiù di
8km/ora un impianto elettronico
assorbe queste oscillazioni
sollevando eabbassando i bracci
inferiori. COll questa il ecnica la Fendt 12
offre lJna nuova dimensione nel
comfort enella sicurezza di guida.
Senza comoensatore delle Qscjf!azÌQQ/ C, r ;;-·O;r.Siji:'f Ji' .:> OscillaZIOni ol/re 8 knvn (tiene rilevato
Un trattore tradiZionale Irasponanco uri ii. r::Zl.:; ~ e. " ci3m.9nle 'Jl}fII oscillazrone tramite i perni elettromagnetici
posteoore iniZIa a sallare Lasse 211ferlore(, ) s /allrezzo (C;. Il solleva ore assorbe Immedla amente queste sollecitazioni
(B) cominciano ad oscillare. L'assale aosieriore Il mediante appropriali mOVimenti di sollevamento edi abbassa­
sollevatore ed il conducente vengono messi a ura prova méinto. Risultato. Elevato comfort esicurezza di guida
ed iltrallorista è costretlo atogliere il piede dalI'
acceleralore.
Ancora più precisione ecomfort con
l'antislittamento* con sensore radar.
Lanlislittamento elettronico rileva già
la tendenza allo si ittameflto delle
ruote elo previene con appropriati D Sollevatore EHR
D Prese di forza
impulsi di regolazione al sollevatore. • Doppia trazione, bloccaggio differenziali
(*a richiesta) D Graduazionefine, elettromagnetica
I vantaggi dell 'EHR-D:
• Elevato comfort
• Regolazione precisa
• Riduce lo sliHamento e
risparmia carburante
• Elevato rendimento in aratura 3
• Alta sicurezza di guida anche
in curva con il compensatore
delle oscillazi'oni
• Autodiagnosi incor­
porata
• Antislittamento
(a richiesta)
2C'2' ''; -;" :-....:
:3 C',- o-; =-": ~
4 l(1fof ~~.·~ ': ~ .: .' :.. .'
5 Le va :;<1-_'­
6 Inlerru!lC':- ~ ', ~
c __
7Pedale fo : -~ =:. ~ ~. ,
cambio. IOTr [,;; ~ __~' _ ~
Sensore oi fJC ~ __ __ r:- '~. ~, -,~ : _. - =c
15 Sensoregin i __ 3-'" ' ,' " .;; : :.- :.
18Sensoregiri p( j { __ !:~ . __ r ' ;5, .. :::,= . ~ --7 -:~" ::'>= .' "~ : __ ;~ -~, =~-; __ __
sterzata doppia traziop.E 2' ____ - __ ____ .: ':;.' __ -:3 t:. .-
~, ~ ~ :-;_- -. : :S.'?'",.:;
~_~ ,'r"
bloccaggio ditferer/ziali 23 iJ (Ié .'3N __ :: -c'=-,~ 1 ~ : ,'5',,1:'"

 CARICATORE FRO T L ­
FENDT D'AVA GUARDI _- .,2 1. --rutori possono venire azionati cor ·
'=-D ~-3 "1!i!mente con un'unica leva (leva a
:: - :: :: Lavorando con il carica­
,, ~rtJCiali)

ti cancatorefrontale amontaggio rapido :: ": n: :a ~ SI uò 501le\larlo eazionare la

· 3 i: ~ ~ - .~ 5j~SS8 leva.
viene montato o smontato nel giro di
pochissimi minuti.
I trattori della serie 300, concepiti come macchi­
ne universali, sono tutti predisposti per il lavoro
con il caricatore frontale. Ogni caricatore frontale
Fendt Le dà la sicurezza di essere sviluppato
appositamente per la serie Farmer. La benna
molto snella ed H vetro anteriore apribile garan­
tiscono una vista eccezionale. • Abbassar~
• Sollevare
O Richiamare la pala

La notevole potenza di sollevamento Sicurezza con tecnica intelligente. • Scaricare la pala

el'altezza di sollevamento di 3,8 m
sottolineanoi'efficienza del caricatore
frontaleFendI. Un parallelogramma
con azionamento idraulico dell'attrez­
zo tiene la pala ad ogni altezza nelle
stessa pOSizione Un telaio speciale
permette la sostituzione rapida degli
attrezzi
Un'apposita valvola tiene la velocità
di abbassamento sempre costante,
indipendentemente dal carico. Se
dovesse rompersi accidentalmente
una tubazione, una valvola di
sicurezza biocca immediatamente il
caricatore frontale. /I caricatore
frontale Fendt è adatto sia per le
macchine atre che aquattro cilindri
(Gr 3/60*). Inoltre è possibile anche
montare il caricatore frontale Fendt di
un sei cilindri su un trattore aquattro
cilindri.
I vantaggi del c_aricatore
frontale:
• Montaggio esmontaggio
rapido
• Benna snella per un'ottima
vista
• Parallelogramma meccanico
• Leva a comandi incrociati
• Valvola di sicurezza, limita­
tore della velocità di abbassa­
mento evalvola anti-shock
per un'elevata sicurezza
• 3160 307-309

Ouasi una
macchina
industriale

Farmer 300 con caricatore

frontale Fendt. Per quanto
nguarda il rendimento ed i
comandi confortevoli
sembra proprio una
piccola macchina
-::.es/riale da movimento
terra.
 VELOCI E S CURI SU
STRADA

l'impianto di frenatu,ra l Compressore, 2 Impianto

agente su tutte e quattro le anticongelamento automatico,
3 Rego/atore di pressione con va/va/a
ruote garantisce sicurezza antiritorno, 4 Serbatoio aria, 5 Va/va/a
nei trasporti stradali. spurgo acqua automatica, 6 Va/va/a
comando rimorchio .,A", 1 Valva/a
comando rimorchio "B", 8 Valva/a di
Le ruote posteriori vengono trenate preazlOnamenio, 9 Manometro, IO Freno
da grandi freni atamburo o adisco amano, Il Presa per serbatoio
azionati idraulicamente. Per l'assale rimorchio, 12 Presa per tubo di
motrice anteriore prowede un freno a comando, 13 Presa per freno a l
disco ventilato sull'albero di trasmis­ condotto
sione, che frena anche adoppia tra­
zione disinnestata egarantisce una
frenatura senza sbandameflti.

Impianto di frenatura ad aria

omologato per rimorchio (a richiesta)
Il compressore è cOllegato
direttamente alfalbero motore con un
conseguente rendimento molto alto.
Un serbatoio da 15 I immagazzina
l'aria compressa Se il serbatoio è
pieno l'aria viene scaricata senza
pressione. Questa tecnica permette di
tenere bassa l'energia di lavoro.
,I vantaggi dei freni Fendt: • Freno ad aria omologato
Il preazionamento automatico manda
una pressione pari a0,4 bar al • Il freno a disco sull'albero (a Irichiesta)
rimorc~io quando il freno viene
cardanico garantisce un'ele­ • Freno motore (a richiesta)
schiacciato leggermente. Poiché la vata sicurezza
frenattJra sul rimorchio inizia prima, il • Guarnizioni d'aHrito senza
rimorchio non sbanda in frenatura. amianto
Soprattutto a40 km/ora questa • Disco ventilato
tecnica garanlisce un'elevata • Doppia pinza (dal Farmer 309
sicurezza. in poi)
C..oN I/..ENJEN - AS.S1S-J.IJJlA

A CO VENIENZA SULT D
BASSISSI I COSTI COMPLESSIVI

Il prezzo d'acquisto, i costi di manutenzi'one e di Ridotti costi di esercizio edi manu­
esercizio sono i costi che gravano sull' tenzione
investimento menrtre il grado di utilizzo, il • Esempio j - consumo di
carburante
concetto universale, il carico uti'le, la resa
Un Farmer 312 consuma in 7000
nonché il valore dell'usato si rispecchiano a ore, con il suo eccezionale
favore dei ricavi. Tutti questi criteri nel rapporto consumo ottimale di 199 g/kWh,
ideale danno come risultato la convenienza di (impegnato al 60%) complessiva­
un investimento. mente 91 .540 I di gasolio. Sono
7.360 I in meno di un concorrente
che consuma 98.900 I (consumo
ottimale 215 g/kWh).
Valore
dell'usato
Intervalli di manutenzione
(esempio 312)
InlBrvallo
OliOmotore' 500 h'
Ol io cambio 1000 h
• Esempio 3 - rRicambi originali­
Fendt
Da un confronto con alcuni
concorrenti ,fatto dalla rivista
specializzata tedesca Profi , è
emerso che la Fendt era in grado
di offrire un determinato pacchetto
di ricambi al prezzo più
conveniente.
LaguaUtà EeQdlcQnvLene sempre
L'iniziale maggior sforzo economico
conviene con ogni ora lavorativa di
più, visto l'elevato grado di utilizzo ed
I bassissimi costi di esercizio edi
manutenzione. Se dopo tante
migliaia di ore lavorative vorrà
rivendere il Suo Fendt,sarà contento
della gerlerosa valutazione del Suo
Quantità usato. Sotto questo aspettoun
Farmer 300 è sempre un'ottima
19,5 1
scelta.
25,0 I

Olio idraulico 1000 h 30 1

Icosti di · "t, .~ ~::-- ' . : =' :.J:: :." =,: ' ~. ,::-'.=

esercizio edi manutenzione costituis­ ~ ~ :"= ; - . . . :--. ; :: : :"::­

cono un fattore determinante per la

convenienza di un trattore poiché
possono gravare molto sui costi
co piessivi.ll
Fa or 3

nienza.

I tra/lorl Farmer 300 sì contra:; S ' ';.: ' " : o' ~ ~BE3
necessità di riparazioni e la facileeris;i'- .' ~ 3'_:=": :me.
Per facilitare ulteriormente la man len :':: '. :.' c':" . 2r afa

'-
 Provare per credere
L'olio motore viene cambiato ogni 250 ore, Chi vuole provare e valutare un Fendt deve
con uso continuato e 1000 ore lavorative guidarlo. Il Suo concessionario sarà lieto di
annue, addirittura ogni 500 ore. poter fissare la data per una prova pratica

59r 'lio ricambi

Ogni ::oncessiooariodispone
m;l1ra1fìienle di un magazzino con
icambl e a ~cessori oaginali FendI.
Ordini urgenti vengono spediti
immediatamentecon corriere.

Assistenza
l concessionari Fendt vengono aggiornati
continuamente sulle ultime novità tecniche.
Così nelle loro officine allrezzate i tempi
"fermi" del trallore vengono ridolli al
minimo.

21

LA NUO VA SERIE 300

o L A u DI

Farmer 300: Idee nuove e virtù classiche

Innovazioni hanno senso soltanto se affidabilità e lunga durata
consentono di ridurre i costi e di migliorare la qualità del lavoro. I
nuovi Farmer 300 ne sono un perfetto esempio. Il concetto base è
sempre quello dell'impiego universale, perché è quello il sistema
che permette il maggior utilizzo del trattore e quindi un
conveniente bilancio dei costi.

Stampato su carta ecologica FendI Ital iana s.r.l.

Via Bolzano, 72
39011 Lana d'Adige (BZ)
(AGCO I Tel. 0473/563113