Yamaha Yzf r3 Uso e Manutenzione

USO E MANUTENZIONE
YZF-R3
MOTOCICLO
Leggere attentamente questo manuale

prima di utilizzare questo veicolo.
YZF-R3A
BR5-F8199-H0
[Italian (H)] DIC183

UBR5H0H0.book Page 1 Wednesday, July 5, 2017 1:11 PM
HAU46094
Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Questo

manuale dovrebbe accompagnare il veicolo se viene venduto.
Introduzione
HAU10103
Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!

Con l’acquisto del YZF-R3A, potrete avvalervi della vasta esperienza Yamaha e delle tec-
nologie più avanzate profuse nella progettazione e nella costruzione di prodotti di alto livel-
lo qualitativo che hanno valso a Yamaha la sua reputazione di assoluta affidabilità.
Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che
il vostro YZF-R3A offre. Il Libretto uso e manutenzione non fornisce solo istruzioni sul fun-
zionamento, la verifica e la manutenzione del vostro motociclo, ma indica anche come sal-
vaguardare sé stessi e gli altri evitando problemi e il rischio di lesioni.
Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il motociclo nelle
migliori condizioni possibili. Se una volta letto il manuale, aveste ulteriori quesiti da porre,
non esitate a rivolgervi al vostro concessionario Yamaha.
Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordate sempre di
anteporre la sicurezza ad ogni altra cosa.
La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e
nel costante miglioramento della qualità del prodotto. In conseguenza di ciò, sebbene que-
sto manuale contenga sul veicolo le informazioni più aggiornate, disponibili alla data della
sua pubblicazione, è possibile che capiti di rilevare delle lievi difformità tra il motociclo e
quanto descritto nel manuale. In caso di altre questioni in merito al presente manuale, con-
sultare un concessionario Yamaha.
HWA10032
AVVERTENZA
Si prega di leggere questo libretto per intero e attentamente prima di utilizzare que-
sto motociclo.
Informazioni importanti nel libretto uso e manutenzione

HAU63350
Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:
Questo è il simbolo di pericolo. Viene utilizzato

per richiamare l’attenzione sui rischi potenziali di
infortuni. Osservare tutti i messaggi di sicurezza
che seguono questo simbolo per evitare infortuni
o il decesso.
Un’AVVERTENZA indica una situazione pericolosa

AVVERTENZA che, se non evitata, potrebbe provocare il deces-
so o infortuni gravi.
Un richiamo di ATTENZIONE indica speciali pre-

ATTENZIONE cauzioni da prendersi per evitare di danneggiare il
veicolo o altre cose.
Una NOTA contiene informazioni importanti che faci-

NOTA litano o che rendono più chiare le procedure.
*Il prodotto e le specifiche sono soggetti a modifiche senza preavviso.
HAUN0430
YZF-R3A
USO E MANUTENZIONE
©2017 PT Yamaha Indonesia Motor Manu-
facturing
1a edizione, giugno 2017
Tutti i diritti sono riservati.
È espressamente vietata
la ristampa o l’uso non autorizzato
senza il permesso scritto della
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.
Stampato in Indonesia.
Indice
Informazioni di sicurezza .................1-1 Manutenzione e regolazione
periodiche ......................................... 6-1
Descrizione........................................2-1 Kit attrezzi ....................................... 6-2
Vista da sinistra ...............................2-1 Tabella di manutenzione periodica
Vista da destra ................................2-2 per il sistema di controllo
Comandi e strumentazione .............2-3 emissioni...................................... 6-3
Tabella manutenzione generale
Strumento e funzioni di controllo....3-1 e lubrificazione ............................ 6-4
Blocchetto accensione/ Controllo delle candele ................... 6-7
bloccasterzo ................................3-1 Filtro a carboni attivi ....................... 6-8
Spie di segnalazione e di Olio motore e cartuccia filtro olio.... 6-8
avvertimento ................................3-2 Liquido refrigerante....................... 6-11
Strumento multifunzione .................3-4 Sostituzione dell’elemento
Interruttori manubrio .....................3-11 filtrante e pulizia del tubetto
Leva frizione ..................................3-13 ispezione ................................... 6-13
Pedale cambio ..............................3-13 Controllo del gioco della
Leva freno .....................................3-14 manopola acceleratore.............. 6-14
Pedale freno ..................................3-14 Gioco valvole ................................ 6-14
ABS ...............................................3-15 Pneumatici .................................... 6-15
Tappo serbatoio carburante..........3-16 Ruote in lega ................................. 6-17
Carburante ....................................3-17 Regolazione del gioco della
Tubo di troppopieno del leva frizione................................ 6-17
serbatoio carburante..................3-18 Controllo del gioco della leva
Convertitore catalitico ...................3-19 freno .......................................... 6-19
Selle...............................................3-19 Interruttori luci stop ...................... 6-19
Portacaschi ...................................3-21 Controllo delle pastiglie del freno
Vano portaoggetti..........................3-21 anteriore e posteriore ................ 6-20
Specchietti retrovisori ...................3-22 Controllo del livello liquido freni.... 6-21
Regolazione dell’assieme Cambio del liquido freni................ 6-22
ammortizzatore ..........................3-22 Tensione della catena ................... 6-22
Attacchi cinghie portabagagli .......3-23 Pulizia e lubrificazione della
Cavalletto laterale..........................3-24 catena di trasmissione .............. 6-24
Sistema d’interruzione circuito Controllo e lubrificazione dei
accensione.................................3-24 cavi ............................................ 6-24
Controllo e lubrificazione della
Per la vostra sicurezza – manopola e del cavo
controlli prima dell’utilizzo...............4-1 acceleratore............................... 6-25
Controllo e lubrificazione dei
Utilizzo e punti importanti pedali freno e cambio................ 6-25
relativi alla guida...............................5-1 Controllo e lubrificazione delle
Accensione del motore ...................5-2 leve freno e frizione ................... 6-26
Cambi di marcia ..............................5-3 Controllo e lubrificazione del
Rodaggio.........................................5-3 cavalletto laterale ...................... 6-26
Parcheggio ......................................5-4 Lubrificazione dei perni del
forcellone................................... 6-27
Controllo della forcella .................. 6-27
Indice
Controllo dello sterzo ................... 6-28
Controllo dei cuscinetti ruote ....... 6-28
Batteria ......................................... 6-29
Sostituzione dei fusibili................. 6-30
Sostituzione di una lampada
faro ............................................ 6-32
Lampada luce di posizione
anteriore .................................... 6-33
Lampada biluce fanalino/stop ...... 6-34
Sostituzione della lampada
indicatore di direzione............... 6-34
Sostituzione della lampada
luce targa .................................. 6-35
Come supportare il motociclo ...... 6-36
Ricerca ed eliminazione guasti..... 6-36
Tabelle di ricerca ed eliminazione
guasti ........................................ 6-37
Pulizia e rimessaggio del

motociclo .......................................... 7-1
Verniciatura opaca, prestare
attenzione.................................... 7-1
Pulizia ............................................. 7-1
Rimessaggio................................... 7-4
Caratteristiche tecniche.................. 8-1
Informazioni per I consumatori ...... 9-1

Numeri d’identificazione................. 9-1
Connettore diagnostica .................. 9-2
Registrazione dei dati del veicolo... 9-2
Indice analitico ............................... 10-1

Informazioni di sicurezza
HAU1028C
manutenzione corretta del veicolo aumenta
la possibilità di incidenti o di danneggia-
menti del mezzo. Vedere pagina 4-1 per
Siate un proprietario responsabile l’elenco dei controlli prima dell’utilizzo.
Come proprietari del veicolo, siete respon-  Questo motociclo è stato progettato 1
sabili del funzionamento in sicurezza e cor- per trasportare il conducente ed un
retto del vostro motociclo. passeggero.
I motocicli sono veicoli con due ruote in li-  La causa prevalente di incidenti tra
nea. automobili e motocicli è che gli auto-
Il loro utilizzo e funzionamento in sicurezza mobilisti non vedono o identificano i
dipendono dall’uso di tecniche di guida motocicli nel traffico. Molti incidenti
corrette e dall’esperienza del conducente. sono stati provocati da automobilisti
Ogni conducente deve essere a conoscen- che non avevano visto il motociclo.
za dei seguenti requisiti prima di utilizzare Quindi rendersi ben visibili sembra
questo motociclo. aver un ottimo effetto riducente
Il conducente deve: dell’eventualità di questo tipo di inci-
 Ricevere informazioni complete da denti.
una fonte competente su tutti gli Pertanto:
aspetti del funzionamento del motoci- • Indossare un giubbotto con colori
clo. brillanti.
 Rispettare le avvertenze e le istruzioni • Stare molto attenti nell’avvicina-
di manutenzione in questo Libretto mento e nell’attraversamento degli
uso e manutenzione. incroci, luogo più frequente di inci-
 Ricevere un addestramento qualifica- denti per i motocicli.
to nelle tecniche di guida corrette ed • Viaggiare dove gli altri utenti della
in sicurezza. strada possano vedervi. Evitare di
 Richiedere assistenza tecnica profes- viaggiare nella zona d’ombra di un
sionale secondo quanto indicato in altro veicolo.
questo Libretto uso e manutenzione • Mai eseguire interventi di manuten-
e/o reso necessario dalle condizioni zione su un motociclo senza di-
meccaniche. sporre di conoscenze adeguate.
 Non utilizzare mai un motociclo senza Contattare un concessionario di
essere stati addestrati o istruiti ade- motocicli autorizzato per ricevere
guatamente. Seguire un corso di ad- informazioni sulla manutenzione
destramento. I principianti base del motociclo. Alcuni interven-
dovrebbero essere addestrati da un ti di manutenzione possono essere
istruttore qualificato. Contattare un eseguiti solo da personale qualifi-
concessionario di motocicli autorizza- cato.
to per informazioni sui corsi di adde-  Molti incidenti coinvolgono piloti ine-
stramento più vicini. sperti. Molti dei piloti coinvolti in inci-
denti non possiedono una patente di
Guida in sicurezza guida motocicli valida.
Eseguire i controlli prima dell’utilizzo ogni • Accertarsi di essere qualificati, e
volta che si usa il veicolo per essere certi prestare il proprio motociclo soltan-
che sia in grado di funzionare in sicurezza. to a piloti esperti.
La mancata esecuzione di un’ispezione o
1-1
• Essere consci delle proprie capaci- Accessori di sicurezza
tà e dei propri limiti. Restando nei La maggior parte dei decessi negli incidenti
propri limiti, ci si aiuta ad evitare indi motocicli è dovuta a lesioni alla testa.
cidenti. L’uso di un casco è il fattore più importante
1 • Consigliamo di far pratica con il nella prevenzione o nella riduzione di lesioni
motociclo in zone dove non c’è traf- alla testa.
fico, fino a quando non si sarà pre-  Utilizzare sempre un casco omologa-
so completa confidenza con il to.
motociclo e tutti i suoi comandi.  Portare una visiera o occhiali. Il vento
 Molti incidenti vengono provocati da sugli occhi non protetti potrebbe cau-
errori di manovra dei conducenti dei sare una riduzione della visibilità e ri-
motocicli. Un errore tipico è allargarsi tardare la percezione di un pericolo.
in curva a causa dell’eccessiva veloci-  L’utilizzo di un giubbotto, stivali pe-
tà o dell’inclinazione insufficiente ri- santi, pantaloni, guanti ecc. è molto
spetto alla velocità di marcia. utile a prevenire o ridurre abrasioni o
• Rispettare sempre i limiti di velocità lacerazioni.
e non viaggiare mai più veloci di  Non indossare mai abiti svolazzanti,
quanto lo consentano le condizioni potrebbero infilarsi nelle leve di co-
della strada e del traffico. mando, nei poggiapiedi o nelle ruote e
• Segnalare sempre i cambi di dire- provocare lesioni o incidenti.
zione e di corsia. Accertarsi che gli  Indossare sempre un vestiario protet-
altri utenti della strada vi vedano. tivo che copra le gambe, le caviglie ed
 La posizione del conducente e del i piedi. Il motore o l’impianto di scarico
passeggero è importante per il con- si scaldano molto durante o dopo il
trollo del mezzo. funzionamento e possono provocare
• Durante la marcia, per mantenere il scottature.
controllo del motociclo il condu-  Anche il passeggero deve rispettare le
cente deve tenere entrambe le mani precauzioni di cui sopra.
sul manubrio ed entrambi i piedi sui
poggiapiedi. Evitare l’avvelenamento da monossido
• Il passeggero deve tenersi sempre di carbonio
con entrambe le mani al conducen- Tutti i gas di scarico dei motori contengono
te, alla cinghia sella o alla maniglia, monossido di carbonio, un gas letale. L’in-
se presente, e tenere entrambi i pie- spirazione di monossido di carbonio può
di sui poggiapiedi passeggero. Non provocare mal di testa, capogiri, sonnolen-
trasportare mai un passeggero se za, nausea, confusione, ed eventualmente
non è in grado di posizionare ferma- il decesso.
mente entrambi i piedi sui poggia- Il monossido di carbonio è un gas incolore,
piedi passeggero. inodore, insapore che può essere presente
 Non guidare mai sotto l’influsso di al- anche se non si vedono i gas di scarico del
cool o droghe. motore o non se ne sente l’odore. Livelli
 Questo motociclo è progettato esclu- mortali di monossido di carbonio possono
sivamente per l’utilizzo su strada. Non accumularsi rapidamente e possono so-
è adatto per l’utilizzo fuori strada. praffare rapidamente e impedire di salvarsi.
Inoltre, livelli mortali di monossido di carbo-
nio possono persistere per ore o giorni in
1-2
ambienti chiusi o scarsamente ventilati. Se Caricando il mezzo entro questi limiti, tene-
si percepiscono sintomi di avvelenamento re presente quanto segue:
da monossido di carbonio, lasciare imme-  Tenere il peso del carico e degli ac-
diatamente l’ambiente, andare all’aria fre- cessori il più basso ed il più vicino
sca e RICHIEDERE L’INTERVENTO DI UN possibile al motociclo. Fissare con 1
MEDICO. cura gli oggetti più pesanti il più vicino
 Non far funzionare il motore al chiuso. possibile al centro del veicolo e accer-
Anche se si cerca di dissipare i gas di tarsi di distribuire uniformemente il
scarico del motore con ventilatori o peso sui due lati del motociclo per ri-
aprendo finestre e porte, il monossido durre al minimo lo sbilanciamento o
di carbonio può raggiungere rapida- l’instabilità.
mente livelli pericolosi.  I carichi mobili possono provocare im-
 Non fare funzionare il motore in am- provvisi sbilanciamenti. Accertarsi che
bienti con scarsa ventilazione o par- gli accessori ed il carico siano ben fis-
zialmente chiusi, come capannoni, sati al motociclo, prima di avviarlo.
garage o tettoie per auto. Controllare frequentemente i supporti
 Non fare funzionare il motore all’aper- degli accessori ed i dispositivi di fis-
to dove i gas di scarico del motore saggio dei carichi.
possono penetrare negli edifici circo- • Regolare correttamente la sospen-
stanti attraverso aperture quali fine- sione in funzione del carico (solo
stre e porte. modelli con sospensioni regolabili),
e controllare le condizioni e la pres-
Carico sione dei pneumatici.
L’aggiunta di accessori o di carichi al moto- • Non attaccare al manubrio, alla for-
ciclo può influire negativamente sulla stabi- cella o al parafango anteriore og-
lità e l’uso, se cambia la distribuzione dei getti grandi o pesanti. Questi
pesi del motociclo. Per evitare possibili in- oggetti, compresi carichi del genere
cidenti, l’aggiunta di carichi o accessori al dei sacchi a pelo, sacchi per effetti
motociclo va effettuata con estrema caute- personali o tende, possono provo-
la. Prestare la massima attenzione guidan- care instabilità o ridurre la risposta
do un motociclo a cui siano stati aggiunti dello sterzo.
carichi o accessori. Di seguito, insieme alle  Questo veicolo non è progettato
informazioni sugli accessori, vengono elen- per trainare un carrello o per essere
cate alcune indicazioni generali da rispetta- collegato ad un sidecar.
re nel caso in cui si trasporti del carico sul
motociclo: Accessori originali Yamaha
Il peso totale del conducente, del passeg- La scelta degli accessori per il vostro veico-
gero, degli accessori e del carico non deve lo è una decisione importante. Gli accessori
superare il limite massimo di carico. L’uti- originali Yamaha, disponibili solo presso i
lizzo di un veicolo sovraccarico può pro- concessionari Yamaha, sono stati proget-
vocare incidenti. tati, testati ed approvati da Yamaha per
l’utilizzo sul vostro veicolo.
Carico massimo: Molte aziende che non hanno nessun rap-
160 kg (353 lb) porto commerciale con Yamaha produco-
no parti ed accessori oppure offrono altre
modifiche per i veicoli Yamaha. Yamaha
1-3
non è in grado di testare i prodotti realizzati forcella, tener conto che devono
da queste aziende aftermarket. Pertanto essere il più leggeri possibile ed es-
Yamaha non può approvare o consigliare sere comunque ridotti al minimo.
l’uso di accessori non venduti da Yamaha o • Accessori ingombranti o grandi
1 di modifiche non consigliate specificata- possono compromettere seriamen-
mente da Yamaha, anche se venduti ed in- te la stabilità del motociclo a causa
stallati da un concessionario Yamaha. degli effetti aerodinamici. Il vento
potrebbe tentare di sollevare il mo-
Parti, accessori e modifiche aftermarket tociclo, oppure il motociclo potreb-
Mentre si possono trovare prodotti after- be divenire instabile sotto l’azione
market simili nel design e nella qualità agli di venti trasversali. Questo genere
accessori originali Yamaha, ci sono alcuni di accessori può provocare instabi-
accessori o modifiche aftermarket inadatti lità anche quando si viene sorpas-
in quanto potrebbero comportare rischi po- sati o nel sorpasso di veicoli di
tenziali per la vostra sicurezza personale e grandi dimensioni.
quella degli altri. L’installazione di prodotti • Determinati accessori possono
aftermarket o l’introduzione di altre modifi- spostare il conducente dalla pro-
che al veicolo che ne cambino il design o le pria posizione normale di guida.
caratteristiche di funzionamento possono Una posizione impropria limita la li-
esporre voi stessi ed altri al rischio di infor- bertà di movimento del conducente
tuni gravi o di morte. Sarete pertanto diret- e può compromettere la capacità di
tamente responsabili degli infortuni controllo del mezzo; pertanto, ac-
originatisi in relazione a cambiamenti ap- cessori del genere sono sconsiglia-
portati al veicolo. ti.
Per il montaggio di accessori, tenere ben  L’aggiunta di accessori elettrici va ef-
presenti le seguenti istruzioni in aggiunta a fettuata con cautela. Se gli accessori
quelle descritte al capitolo “Carico”. elettrici superano la capacità dell’im-
 Non installare mai accessori o tra- pianto elettrico del motociclo, si po-
sportare carichi che compromettano trebbe verificare un guasto, che
le prestazioni del motociclo. Prima di potrebbe causare una pericolosa per-
utilizzare gli accessori, controllateli dita dell’illuminazione o della potenza
accuratamente per accertarsi che essi del motore.
non riducano in nessuna maniera la
distanza libera da terra e la distanza Pneumatici e cerchi aftermarket
minima da terra nella marcia in curva, I pneumatici ed i cerchi forniti con il moto-
non limitino la corsa delle sospensioni, ciclo sono stati progettati per essere all’al-
dello sterzo o il funzionamento dei co- tezza delle prestazioni del veicolo e per
mandi, oppure oscurino le luci o i ca- fornire la migliore combinazione di mano-
tarifrangenti. vrabilità, potenza frenante e comfort. Pneu-
• Gli accessori montati sul manubrio matici e cerchi diversi da quelli forniti, o con
oppure nella zona della forcella dimensioni e combinazioni diverse, posso-
possono creare instabilità dovuta no essere inappropriati. Vedere pagina
alla distribuzione non uniforme dei 6-15 per le specifiche dei pneumatici e in-
pesi o a modifiche dell’aerodinami- formazioni sulla manutenzione e sul cam-
ca. Montando accessori sul manu- bio dei pneumatici.
brio oppure nella zona della
1-4
Trasporto del motociclo
Prima di trasportare il motociclo su un altro
veicolo, attenersi alle seguenti istruzioni.
 Rimuovere dal motociclo tutti gli og-
getti non ancorati. 1
 Controllare che il rubinetto benzina (se
in dotazione) sia in posizione OFF e
che non vi siano perdite di carburante.
 Innestare la marcia (per i modelli con
cambio manuale).
 Fissare il motociclo con apposite funi
o cinghie di ancoraggio in corrispon-
denza di componenti solidi del moto-
ciclo, quali ad esempio il telaio o il
triplo morsetto superiore della forcella
anteriore (e non ad esempio alle ma-
nopole del manubrio, agli indicatori di
direzione o ad altri componenti che
potrebbero rompersi). Scegliere at-
tentamente la posizione di fissaggio
delle cinghie per evitare che queste ul-
time sfreghino contro le parti vernicia-
te durante il trasporto.
 La sospensione, se possibile, deve
essere parzialmente compressa, il
modo che il motociclo non sobbalzi
eccessivamente durante il trasporto.
1-5
Descrizione
HAU63371
Vista da sinistra
1 2 345
10 9 8 7 6
1. Serbatoio liquido refrigerante (pagina 6-11)
2. Fusibile principale (pagina 6-30)
3. Kit di attrezzi in dotazione (pagina 6-2)
4. Serratura sella passeggero (pagina 3-19)
5. Vano portaoggetti (pagina 3-21)
6. Ghiera di regolazione precarica molla ammortizzatore (pagina 3-22)
7. Pedale cambio (pagina 3-13)
8. Bullone drenaggio olio (pagina 6-8)
9. Cartuccia del filtro dell’olio motore (pagina 6-8)
10.Filtro a carboni attivi (pagina 6-8)
2-1
Descrizione
HAU63391
Vista da destra
1 2 3 4
9 8 7 6 5
1. Scatola fusibili (pagina 6-30)
2. Batteria (pagina 6-29)
3. Tappo serbatoio carburante (pagina 3-16)
4. Faro (pagina 6-32)
5. Tappo bocchettone riempimento olio motore (pagina 6-8)
6. Oblò ispezione livello olio motore (pagina 6-8)
7. Pedale freno (pagina 3-14)
8. Interruttore luce stop posteriore (pagina 6-19)
9. Serbatoio del liquido freno posteriore (pagina 6-21)
2-2
Descrizione
HAU63401
Comandi e strumentazione
1 2 3 4 5 6 7 8
1. Leva frizione (pagina 3-13)

2. Interruttori impugnatura sinistra (pagina 3-11)
3. Strumento multifunzione (pagina 3-4)
4. Blocchetto accensione/bloccasterzo (pagina 3-1)
5. Serbatoio del liquido freno anteriore (pagina 6-21)
6. Interruttori impugnatura destra (pagina 3-11)
7. Manopola acceleratore (pagina 6-14)
8. Leva freno (pagina 3-14)
2-3
Strumento e funzioni di controllo

HAU10462
trici verranno disattivati, con il rischio di
Blocchetto accensione/blocca- perdere il controllo del mezzo o di cau-
sterzo sare incidenti.
ON
HAU60863
OFF LOCK (bloccasterzo)
Lo sterzo è bloccato e tutti gli impianti elet-
trici sono inattivi. È possibile sfilare la chia-
ve.
Per bloccare lo sterzo 3

LOCK
1 2
Il blocchetto accensione/bloccasterzo co-
manda i sistemi d’accensione e di illumina-
zione e viene utilizzato per bloccare lo
sterzo. Appresso sono descritte le varie po-
sizioni.
HAU62480
(aperto)
Tutti i circuiti elettrici vengono alimentati, 1. Premere.
l’illuminazione pannello strumenti, la luce 2. Svoltare.
fanalino posteriore, la luce targa e la luce di
posizione si accendono ed è possibile av- 1. Girare il manubrio completamente a
viare il motore. La chiave di accensione non sinistra.
può essere sfilata. 2. Con la chiave posizionata su “ ”,
spingere la chiave e girarla su
NOTA “LOCK”.
Il faro si accende automaticamente all’av- 3. Sfilare la chiave.
viamento del motore e resta acceso fino a
quando la chiave non viene girata su “ ”, NOTA
anche se il motore si arresta. Se lo sterzo non si blocca, provare a rigirare
leggermente il manubrio verso destra.
HAU54301
(inattivo)
Tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È
possibile sfilare la chiave.
HWA16371
AVVERTENZA
Non girare mai la chiave su “ ” oppure
“LOCK” (bloccasterzo) mentre il veicolo
è in movimento. Altrimenti i circuiti elet-
3-1

Per sbloccare lo sterzo HAU4939C
Spie di segnalazione e di avverti-

1 2 mento
1 2 3 4
MPH
km/h
km/L
L/100km
mileMPG
3
1. Premere.
2. Svoltare. 5 6 7
1. Spia marcia in folle “ ”
Dalla posizione “LOCK”, spingere la chiave 2. Spia luce abbagliante “ ”
e girarla su “ ”. 3. Spia indicatore di direzione “ ”
4. Spia cambio marce
5. Spia guasto motore “ ”
6. Spia pressione olio “ ”
7. Spia d’avvertimento del sistema frenante
anti-bloccaggio (ABS) “ ABS ”
HAU11022
Spia indicatore di direzione “ ”
Questa spia lampeggia quando una luce in-
dicatori di direzione lampeggia.
HAU11061
Spia marcia in folle “ ”
Questa spia di segnalazione si accende
quando il cambio è in posizione di folle.
HAU11081
Spia luce abbagliante “ ”
Questa spia di segnalazione si accende
quando il faro è sulla posizione abbaglian-
te.
HAU62530
Spia pressione olio “ ”
Questa spia si accende se la pressione olio
motore è bassa.
Si può controllare il circuito elettrico della
spia girando la chiave su “ ”. La spia deve
accendersi e rimanere accesa fino all’av-
viamento del motore.
3-2

Se la spia non si accende inizialmente HAU51662
Spia ABS “ ” ABS
quando si gira la chiave su “ ”, fare con-
In condizioni di funzionamento normale, la
trollare il circuito elettrico da un concessio-
spia ABS si accende quando si gira la chia-
nario Yamaha.
HCA21210 ve in posizione “ON” e si spegne quando si
ATTENZIONE raggiunge una velocità di almeno 10 km/h
(6 mi/h).
Se la spia si accende quando il motore è Se la spia ABS:
in funzione, arrestare immediatamente il  non si accende quando la chiave è gi-
motore e controllare il livello dell’olio. Se rata su “ON”
il livello dell’olio è al di sotto del livello  si accende o lampeggia durante la
minimo, rabboccare con il tipo di olio guida 3
consigliato per raggiungere il livello ap-  non si accende dopo che è stata rag-
propriato. Se la spia pressione olio resta giunta una velocità di almeno 10 km/h
accesa anche se il livello dell’olio è ap- (6 mi/h)
propriato, spegnere immediatamente il L’ABS potrebbe non funzionare corretta-
motore e far controllare il veicolo da un mente. In presenza di una delle suddette
concessionario Yamaha. condizioni, fare controllare il sistema da un
concessionario Yamaha al più presto pos-
NOTA sibile. (Vedere pagina 3-15 per una descri-
Se la spia non si spegne dopo aver avviato zione dell’ABS.)
HWA16041
il motore, controllare il livello olio motore e
rabboccare l’olio se necessario. (Vedere AVVERTENZA
pagina 6-8.) Se la spia ABS non si spegne al raggiun-
Se la spia rimane accesa dopo aver rab- gimento di una velocità di almeno 10
boccato l’olio motore, fare controllare il vei- km/h (6 mi/h) o se la spia si accende o
colo da un concessionario Yamaha. lampeggia durante la guida, l’impianto
frenante passa alla modalità di frenatura
HAU78310
convenzionale. Se si verifica una di que-
Spia guasto motore “ ” ste due condizioni o se la spia non si ac-
Questa spia si accende se viene rilevata cende del tutto, prestare ulteriore
un’anomalia al motore o a un altro sistema attenzione per evitare il bloccaggio delle
di comando del veicolo. Se questo accade, ruote durante le frenate di emergenza.
far controllare il sistema diagnostico di bor- Far controllare al più presto l’impianto
do da un concessionario Yamaha. frenante e i circuiti elettrici da un con-
Si può controllare il circuito elettrico della cessionario Yamaha.
spia girando la chiave su “ ”. La spia do-
vrebbe accendersi per pochi secondi e poi NOTA
spegnersi. Se si preme l’interruttore di avviamento a
Se la spia non si accende inizialmente gi- motore in funzione, la spia ABS si accende,
rando la chiave su “ ”, o se la spia rimane ma questo non è indice di anomalia.
accesa, fare controllare il veicolo da un
concessionario Yamaha.
3-3

HAU62470 HAUN1470
Spia cambio marce Strumento multifunzione
Questa spia di segnalazione si può regolare
in modo che si accenda e si spenga ai regi- 2 3 4 5 67 8
mi di rotazione del motore desiderati e vie-
ne utilizzata per informare il guidatore
quando è il momento di passare alla pros-
sima marcia superiore. (Vedere pagina 3-9 MPH
km/h
per una spiegazione più dettagliata di que- km/L

L/100km
mileMPG
sta spia di segnalazione e sulla sua regola-

zione.)
3 Si può controllare il circuito elettrico della 1 10 9
spia di segnalazione girando la chiave 1. Tasto “SEL”
su “ ”. La spia di segnalazione dovrebbe 2. Tasto “RES”
accendersi per pochi secondi e poi spe- 3. Contagiri
gnersi. 4. Indicatore livello carburante
Se la spia di segnalazione non si accende 5. Spia cambio marce
all’inizio girando la chiave su “ ”, o se la 6. Orologio digitale
spia di segnalazione resta accesa, fare 7. Display della marcia innestata
controllare il circuito elettrico da un con- 8. Tachimetro
cessionario Yamaha. 9. Display multifunzione
10.Termometro liquido refrigerante
HWA12423
AVVERTENZA
Arrestare completamente il veicolo pri-
ma di eseguire qualsiasi modifica alle
impostazioni sul gruppo indicatore mul-
tifunzione. La modifica delle impostazio-
ni durante la guida può distrarre
l’operatore e aumentare il rischio di inci-
denti.
Lo strumento multifunzione è equipaggiato

con i seguenti strumenti:
 un tachimetro
 un contagiri
 un orologio digitale
 un indicatore livello carburante
 un termometro liquido refrigerante
 un display della marcia innestata
 un display multifunzione
 una spia cambio marce
3-4

Tachimetro Orologio digitale
Il tachimetro indica la velocità di marcia del
veicolo. 1
NOTA
Per il Regno Unito: per alternare sul tachi-
metro e sui display multifunzione la visua-
lizzazione dei chilometri e delle miglia,
premere il tasto “SEL” per un secondo.
Contagiri 3
1. Orologio digitale
1 2
L’orologio digitale visualizza l’ora nel for-
mato 12 ore.
Per regolare l’orologio digitale

MPH
km/h
km/L
L/100km
1. Girare la chiave su “ ”.
mileMPG
2. Premere contemporaneamente i tasti

“SEL” e “RES” per almeno due secon-
di.
3. Quando le cifre delle ore iniziano a
1. Contagiri
lampeggiare, premere il tasto “RES”
2. Zona rossa del contagiri
per regolare le ore.
Il contagiri consente al pilota di controllare 4. Premere il tasto “SEL” e le cifre dei mi-
il regime di rotazione del motore e di man- nuti inizieranno a lampeggiare.
tenerlo entro la gamma di potenza ideale. 5. Premere il tasto “RES” per regolare i
Quando la chiave è girata su “ ”, il conta- minuti.
giri percorre l’intera gamma di giri/min e poi 6. Premere il tasto “SEL” e poi rilasciarlo
ritorna a zero giri/min per provare il circuito per avviare l’orologio digitale.
elettrico.
HCA10032 Indicatore livello carburante
ATTENZIONE
Non far funzionare il motore quando il
contagiri è nella zona rossa.
Zona rossa: 12500 giri/min. e oltre 1
1. Indicatore livello carburante
3-5

L’indicatore livello carburante indica la Se l’ultimo segmento sulla destra lampeg-
quantità di carburante nel serbatoio carbu- gia, arrestare il veicolo, spegnere il motore
rante. e lasciarlo raffreddare. (Vedere pagina
Quando la chiave è girata su “ ”, i seg- 6-38.)
menti del display dell’indicatore livello car- HCA10022
burante percorrono per una volta l’intera ATTENZIONE

gamma del livello carburante e poi ritorna- Non continuare ad azionare il motore in
no alla quantità attuale per provare il circu- caso di surriscaldamento.
ito elettrico.
Man mano che il livello carburante scende,
i segmenti dell’indicatore livello carburante NOTA
3 La temperatura del liquido refrigerante varia
sul display spariscono dalla lettera “F” (pie-
no) verso la lettera “E” (vuoto). Quando l’ul- a seconda delle variazioni climatiche e del
timo segmento inizia a lampeggiare, carico del motore.
eseguire il rifornimento al più presto possi-
bile. Display della marcia innestata
NOTA 1 2
Se viene rilevato un problema nel circuito
elettrico dell’indicatore livello carburante,
l’indicatore livello carburante lampeggerà
ripetutamente.
Termometro liquido refrigerante
1. Spia marcia in folle “ ”

2. Display della marcia innestata
Questo display mostra la marcia seleziona-

ta. La posizione di folle viene indicata
da “ ” e dalla spia marcia in folle.
1 Display multifunzione
1. Termometro liquido refrigerante
1
Il termometro liquido refrigerante indica la
temperatura del liquido refrigerante.
Girando la chiave su “ ”, i segmenti del
display dell’indicatore digitale temperatura MPH
km/h
liquido refrigerante percorrono per una vol- km
ta l’intera gamma di temperatura e poi tor-
nano su “C” per provare il circuito elettrico.
1. Display multifunzione
3-6

Il display multifunzione è equipaggiato con parziale, totalizzatore contachilometri, con-
i seguenti strumenti: sumo istantaneo carburante e consumo
 un totalizzatore contachilometri medio carburante nel seguente ordine:
 due contachilometri parziali
 un contachilometri parziale riserva TRIP F → L/100 km o km/L → AVE_ _._
carburante L/100 km o AVE_ _._ km/L → OIL TRIP →
 un display del consumo istantaneo di ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F
carburante
 un display del consumo medio carbu- Per azzerare un contachilometri parziale,
rante selezionarlo premendo il tasto “SEL” e poi
 un contachilometri parziale cambio premere il tasto “RES” per almeno un se- 3
olio condo.
 un indicatore cambio olio Se non si azzera manualmente il contachi-
Il totalizzatore contachilometri indica la di- lometri parziale riserva carburante, esso si
stanza totale percorsa dal veicolo. azzera automaticamente, e il display torna
I contachilometri parziali indicano la distan- alla modalità precedente dopo il rifornimen-
za percorsa dall’ultimo azzeramento. to e una percorrenza di 5 km (3 mi).
Il contachilometri parziale riserva carburan-
te indica la distanza percorsa dall’accen-
sione della spia livello carburante. Per il Regno Unito:
Premere il tasto “SEL” per commutare sul
display la visualizzazione tra la modalità to-
Per l’Europa: talizzatore contachilometri “ODO”, le mo-
Premere il tasto “SEL” per commutare sul dalità contachilometri parziale “TRIP 1” e
display la visualizzazione tra la modalità to- “TRIP 2”, la modalità consumo istantaneo
talizzatore contachilometri “ODO”, le mo- carburante “MPG”, “L/100 km” oppure
dalità contachilometri parziale “TRIP 1” e “km/L”, la modalità consumo medio carbu-
“TRIP 2”, la modalità consumo istantaneo rante “AVE_ _._ MPG”, “AVE_ _._ L/100
carburante “L/100 km” oppure “km/L”, la km” o “AVE_ _._ km/L” e la modalità conta-
modalità consumo medio carburante chilometri parziale cambio olio “OIL TRIP”
“AVE_ _._ L/100 km” o “AVE_ _._ km/L” e la nel seguente ordine:
modalità contachilometri parziale cambio
olio “OIL TRIP” nel seguente ordine: ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → MPG, L/100
km o km/L → AVE_ _._ MPG, AVE_ _._
ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → L/100 km o L/100 km o AVE_ _._ km/L → OIL TRIP →
km/L → AVE_ _._ L/100 km o AVE_ _._ ODO
km/L → OIL TRIP → ODO
Se il segmento sinistro dell’indicatore livello
Se il segmento sinistro dell’indicatore livello carburante inizia a lampeggiare, il display
carburante inizia a lampeggiare, il display passa automaticamente alla modalità con-
passa automaticamente alla modalità contachilometri parziale riserva carburante
tachilometri parziale riserva carburante “TRIP F” e inizia a conteggiare la distanza
“TRIP F” e inizia a conteggiare la distanza percorsa a partire da quel momento. In tal
percorsa a partire da quel momento. In tal caso, premere il tasto “SEL” per alternare
caso, premere il tasto “SEL” per alternare sul display le varie modalità contachilometri
sul display le varie modalità contachilometri
3-7

parziale, totalizzatore contachilometri, con-  “km/L”: viene mostrata la distanza
sumo istantaneo carburante e consumo percorribile con 1.0 L di carburante
medio carburante nel seguente ordine: nelle condizioni di marcia attuali.
TRIP F → MPG, L/100 km o km/L → AVE_  “MPG” (per il Regno Unito): viene mo-
_._ MPG, AVE_ _._ L/100 km o AVE_ _._ strata la distanza percorribile con
km/L → OIL TRIP → ODO → TRIP 1 → 1.0 Imp.gal di carburante nelle condi-
TRIP 2 → TRIP F zioni di marcia attuali.
Per alternare le visualizzazioni sul display
Per azzerare un contachilometri parziale, del consumo istantaneo carburante, pre-
selezionarlo premendo il tasto “SEL” e poi mere il tasto “SEL” per un secondo.
3 premere il tasto “RES” per almeno un se-
condo.
NOTA
Se non si azzera manualmente il contachi- Se si marcia a velocità inferiori a 20 km/h
lometri parziale riserva carburante, esso si (12 mi/h), sul display appare “_ _._”.
azzera automaticamente, e il display torna
alla modalità precedente dopo il rifornimen- Display del consumo medio carburante
to e una percorrenza di 5 km (3 mi).
1
NOTA
 Il totalizzatore contachilometri si bloc-
cherà a 999999.
 I contachilometri parziali si azzereran- MPH
no e continueranno il conteggio dopo km/h
aver raggiunto 9999.9. km/L
Display del consumo istantaneo carbu-

rante 1. Display del consumo medio carburante
1 Si può impostare il display del consumo
medio carburante su “AVE_ _._ L/100 km”,
“AVE_ _._ km/L” o “AVE_ _._ MPG” (per il
Regno Unito).
MPH Questo display visualizza il consumo medio
km/h
km/L
di carburante a partire dall’ultimo azzera-
mento.
 “AVE_ _._ L/100 km”: viene mostrata
la quantità media di carburante ne-
1. Display del consumo istantaneo carburante
cessaria per precorrere 100 km.
 “AVE_ _._ km/L”: viene mostrata la di-
Si può impostare il display del consumo stanza media percorribile con 1.0 L di
istantaneo carburante su “L/100 km”, carburante.
“km/L” oppure “MPG” (per il Regno Unito).  “AVE_ _._ MPG” (per il Regno Unito):
 “L/100 km”: viene mostrata la quantità viene mostrata la distanza media per-
di carburante necessaria per precor- corribile con 1.0 Imp.gal di carburan-
rere 100 km nelle condizioni di marcia te.
attuali.
3-8

Per alternare le visualizzazioni sul display Se si cambia l’olio motore prima che si sia
del consumo medio carburante, premere il acceso l’indicatore cambio olio (per es., pri-
tasto “SEL” per un secondo. ma di raggiungere l’intervallo di cambio olio
Per azzerare il display del consumo medio periodico), occorre azzerare il contachilo-
carburante, premere il tasto “RES” per al- metri parziale cambio olio se si vuole che
meno un secondo. indichi al momento giusto il successivo
cambio periodico dell’olio.
NOTA
Dopo l’azzeramento del display del consu-
Spia cambio marce
mo medio carburante, viene visualizzato “_
_._” fino a quando il veicolo ha percorso 1 1
km (0.6 mi). 3
Contachilometri parziale cambio olio
1 2
MPH
km/h
2
MPH
km/h 1. Spia cambio marce
km 2. Display del livello di luminosità
La spia cambio marce dispone di quattro

impostazioni regolabili.
 Schema di lampeggiamento: questa
1. Indicatore cambio olio “OIL”
funzione consente di scegliere se ac-
2. Contachilometri parziale cambio olio
cendere o meno la spia di segnalazio-
Il contachilometri parziale cambio olio mo- ne e se deve lampeggiare o restare
stra la distanza percorsa dall’ultimo azzera- accesa fissa quando è attivata.
mento (ossia dall’ultimo cambio olio).  Punto di attivazione: questa funzione
L’indicatore cambio olio “OIL” lampeggerà consente di selezionare il regime di ro-
dopo i primi 1000 km (600 mi), poi a 5000 tazione motore al quale la spia di se-
km (3000 mi) e successivamente ogni 5000 gnalazione viene attivata.
km (3000 mi) per indicare la necessità di  Punto di disattivazione: questa funzio-
cambiare l’olio motore. ne consente di selezionare il regime di
Dopo aver cambiato l’olio motore, azzerare rotazione motore al quale la spia di se-
il contachilometri parziale cambio olio e l’in- gnalazione viene disattivata.
dicatore cambio olio. Per azzerarli entram-  Luminosità: questa funzione consente
bi, selezionare il contachilometri parziale di regolare la luminosità della spia di
cambio olio, e poi premere il tasto “RES” segnalazione.
per un secondo. Dopo di che, mentre “OIL”
e il contachilometri parziale cambio olio Per regolare la spia cambio marce
lampeggiano, premere il tasto “RES” per 1. Girare la chiave su “ ”.
tre secondi. L’indicatore cambio olio verrà 2. Premere e mantenere premuto il tasto
azzerato. “SEL”.
3-9

3. Girare la chiave su “ ” e poi rilascia- 12000 giri/min e 13500 giri/min, si può im-
re il tasto “SEL” dopo cinque secondi. postare la spia di segnalazione in incre-
È ora possibile regolare la spia cambio menti di 200 giri/min.
marce.
1. Premere il tasto “RES” per selezionare
Per regolare lo schema di lampeggiamento il regime di rotazione del motore desi-
1. Premere il tasto “RES” per selezionare derato per l’attivazione della spia di
una delle seguenti regolazioni dello segnalazione.
schema di lampeggiamento: 2. Premere il tasto “SEL” per confermare
 Acceso: una volta attivata, la spia il regime di rotazione del motore sele-
di segnalazione resta accesa fis- zionato. La modalità di comando pas-
3
sa. (Questa regolazione è sele- sa alla modalità di regolazione del
zionata quando la spia resta punto di disattivazione.
accesa fissa.)
 Lampeggiamento: una volta atti- Per regolare il punto di disattivazione
vata, la spia di segnalazione lam-
NOTA
peggia. (Questa regolazione è
selezionata quando la spia lam-  Si può impostare il punto di disattiva-
peggia quattro volte al secondo.) zione della spia cambio marce tra
7000 giri/min e 13500 giri/min. Tra
 Spento: la spia di segnalazione è
disattivata; in altre parole, non si 7000 giri/min e 12000 giri/min, si può
accende né fissa, né lampeg- impostare la spia di segnalazione in
incrementi di 500 giri/min. Tra 12000
giante. (Questa regolazione è se-
lezionata quando la spia giri/min e 13500 giri/min, si può impo-
lampeggia una volta ogni due se- stare la spia di segnalazione in incre-
menti di 200 giri/min.
condi.)
2. Premere il tasto “SEL” per confermare  Ricordarsi di impostare il punto di di-
lo schema di lampeggiamento sele- sattivazione ad un regime di rotazione
del motore superiore a quello del pun-
zionato. La spia cambio marce passa
alla modalità di regolazione del punto to di attivazione, altrimenti la spia
di attivazione. cambio marce non si accenderà.
1. Premere il tasto “RES” per selezionare

Il contagiri mostrerà i giri/min della regola-
il regime di rotazione del motore desi-
zione attuale per le modalità di regolazione
derato per la disattivazione della spia
del punto di attivazione e del punto di disat-
di segnalazione.
tivazione.
2. Premere il tasto “SEL” per confermare
il regime di rotazione del motore sele-
Per regolare il punto di attivazione cambio
zionato. La modalità di comando pas-
NOTA sa alla modalità di regolazione della
Si può impostare il punto di attivazione del- luminosità.
la spia cambio marce tra 7000 giri/min e
13500 giri/min. Tra 7000 giri/min e 12000 Per regolare la luminosità
giri/min, si può impostare la spia di segna- 1. Premere il tasto “RES” per selezionare
lazione in incrementi di 500 giri/min. Tra il livello desiderato di luminosità della
spia cambio marce.
3-10

2. Premere il tasto “SEL” per confermare HAU1234M
il livello selezionato di luminosità. Il di- Interruttori manubrio

splay esce dalla modalità di comando Sinistra
della spia cambio marce e torna alla
modalità standard del display multi- 1
funzione.
2
3
4
3
1. Interruttore di segnalazione luce abbagliante

“PASS”
2. Commutatore luce
abbagliante/anabbagliante “ / ”
3. Interruttore indicatori di direzione “ / ”
4. Interruttore dell’avvisatore acustico “ ”
Destra
1. Interruttore di arresto motore “ / ”

2. Interruttore avviamento “ ”
HAU12362
Interruttore di segnalazione luce abba-
gliante “PASS”
Premere questo interruttore per far lam-
peggiare il faro.
NOTA
Quando il commutatore luce abbaglian-
te/anabbagliante è impostato su “ ”, l’in-
terruttore di segnalazione luce abbagliante
non ha effetto.
3-11

HAU62540 HAU62500
Commutatore luce La spia guasto motore si accende quando
abbagliante/anabbagliante “ / ” si gira la chiave su “ ” e si preme l’inter-
Posizionare questo interruttore su “ ” ruttore avviamento, ma questo non indica
per l’abbagliante e su “ ” per l’anabba- una disfunzione.
gliante.
NOTA
Quando l’interruttore è posizionato
sull’anabbagliante, si accende solo la lam-
pada faro destra. Quando l’interruttore è
3 posizionato sull’abbagliante, si accendono
entrambe le lampade faro.
HAU12461
Interruttore indicatori di
direzione “ / ”
Spostare questo interruttore verso “ ”
per segnalare una curva a destra. Spostare
questo interruttore verso “ ” per segnala-
re una curva a sinistra. Una volta rilasciato,
l’interruttore ritorna in posizione centrale.
Per spegnere le luci degli indicatori di dire-
zione, premere l’interruttore dopo che è ri-
tornato in posizione centrale.
HAU12501
Interruttore dell’avvisatore
acustico “ ”
Premere questo interruttore per azionare
l’avvisatore acustico.
HAU12662
Interruttore arresto motore “ / ”
Mettere questo interruttore su “ ” prima
di accendere il motore. Porre questo inter-
ruttore su “ ” per spegnere il motore in
caso d’emergenza, come per esempio se il
veicolo si ribalta o se il cavo acceleratore è
bloccato.
HAU12713
Interruttore avviamento “ ”
Premere questo interruttore per accendere
il motore con il dispositivo d’avviamento.
Prima di accendere il motore, vedere pagi-
na 5-2 per le istruzioni di avviamento.
3-12

HAU12822 HAU12872
Leva frizione Pedale cambio
3
1
1. Leva frizione 1. Pedale cambio
La leva frizione si trova sul lato sinistro del Il pedale cambio si trova sul lato sinistro del
manubrio. Per staccare la frizione, tirare la motociclo e si usa in combinazione con la
leva verso la manopola. Per innestare la fri- leva frizione quando si cambiano le marce
zione, rilasciare la leva. Per garantire il fun- della trasmissione sempre in presa a 6 mar-
zionamento agevole della frizione, tirare la ce installata su questo motociclo.
leva rapidamente e rilasciarla lentamente.
La leva frizione è equipaggiata con un inter-
ruttore frizione che fa parte del sistema
d’interruzione circuito accensione. (Vedere
pagina 3-24.)
3-13

HAU12892 HAU12944
Leva freno Pedale freno
3 1
1. Leva freno 1. Pedale freno
La leva freno si trova sul lato destro del ma- Il pedale freno si trova sul lato destro del
nubrio. Per azionare il freno anteriore, tirare motociclo. Per azionare il freno posteriore,
la leva verso la manopola acceleratore. premere il pedale freno.
3-14

HAU63040
vertire una vibrazione sulla leva e sul
ABS pedale, ma questi sintomi non sono
L’ABS Yamaha (sistema frenante antibloc- indice di anomalia.
caggio) comprende un sistema elettronico  Questo ABS prevede una modalità di
di comando doppio che agisce indipen- prova che consente al pilota di avver-
dentemente sul freno anteriore e su quello tire le pulsazioni sulla leva o sul pedale
posteriore. freno quando l’ABS è attivo. Tuttavia
Utilizzare i freni con ABS normalmente, sono necessari degli attrezzi speciali,
come si utilizzano i freni tradizionali. All’atti- per cui consigliamo di consultare un
vazione dell’ABS, si potrebbero avvertire concessionario Yamaha.
delle pulsazioni sulla leva o sul pedale del
freno. In questa situazione, continuare ad HCA20100
3
azionare i freni e lasciare che l’ABS inter- ATTENZIONE
venga; non “pompare” sui freni perché
Prestare attenzione a non danneggiare il
questa azione ridurrebbe l’efficacia della
sensore o il rotore del sensore ruota; la
frenata.
HWA16051
mancata osservanza di tale precauzione
provoca il funzionamento improprio
AVVERTENZA
dell’ABS.
Mantenere sempre una distanza di sicu-
rezza dal veicolo che precede, adeguata
alla velocità di marcia, nonostante la di-
sponibilità dell’ABS.
 L’ABS fornisce prestazioni ottimali
sulle distanze di frenata più lunghe.
 Su determinate superfici stradali,
ad esempio su terreni accidentati o
in presenza di ghiaia, la distanza di
frenata con l’ABS attivo può risulta- 1
re maggiore rispetto alla distanza di 2
frenata convenzionale. 1. Sensore ruota anteriore
2. Rotore del sensore ruota anteriore
L’ABS viene controllato dall’ECU che, in
caso di anomalia, ripristina il tradizionale
funzionamento dell’impianto frenante con-
venzionale. 1
NOTA
 L’ABS esegue un controllo di autodia-
gnosi ogni volta che si riavvia il veicolo
dopo aver girato la chiave su “ON” e il
veicolo raggiunge una velocità di al-
meno 10 km/h (6 mi/h). Durante que- 2
sto controllo, si può sentire uno
1. Sensore ruota posteriore
“scatto” dalla centralina idraulica, e se
2. Rotore del sensore ruota posteriore
si aziona anche solo leggermente la
leva freno o il pedale freno, si può av-
3-15

HAU13075 HWA11092
Tappo serbatoio carburante AVVERTENZA

Verificare che il tappo serbatoio carbu-
rante sia chiuso correttamente dopo il ri-
2 fornimento di carburante. Le perdite di
1
carburante costituiscono un rischio d’in-
cendio.
3
1. Coperchietto della serratura tappo serbatoio
carburante
2. Sbloccare.
Per aprire il tappo serbatoio carburante

Aprire il coperchietto della serratura tappo
serbatoio carburante, inserire la chiave nel-
la serratura e farle fare 1/4 di giro in senso
orario. La serratura si apre e si può togliere
il tappo serbatoio carburante.
Per chiudere il tappo serbatoio carbu-

rante
1. Inserire il tappo serbatoio carburante
in posizione con la chiave nella serra-
tura.
2. Riportare la chiave nella sua posizione
originaria girandola in senso antiora-
rio, sfilarla e chiudere il coperchietto
della serratura.
NOTA
Non si può chiudere il tappo serbatoio car-
burante senza la chiave nella serratura.
Inoltre è impossibile estrarre la chiave se il
tappo non è serrato e chiuso a chiave cor-
rettamente.
3-16

HAU13222
3. Asciugare immediatamente con uno
Carburante straccio l’eventuale carburante versa-
Accertarsi che il serbatoio contenga una to. ATTENZIONE: Pulire subito con
quantità sufficiente di benzina. uno straccio pulito, asciutto e soffi-
HWA10882
ce l’eventuale carburante versato,
AVVERTENZA in quanto può deteriorare le super-
La benzina ed i vapori di benzina sono fici verniciate o di plastica. [HCA10072]
estremamente infiammabili. Per evitare 4. Accertarsi di aver chiuso saldamente il
incendi ed esplosioni e ridurre il rischio tappo serbatoio carburante.
di infortuni durante il rifornimento, os- HWA15152
servare queste istruzioni. AVVERTENZA

3
La benzina è velenosa e può provocare
1. Prima di effettuare il rifornimento, spe-
infortuni o il decesso. Maneggiare con
gnere il motore ed accertarsi che nes-
cautela la benzina. Non aspirare mai la
suno sia seduto sul veicolo. Non
benzina con la bocca. In caso di inge-
effettuare mai il rifornimento mentre si
stione di benzina o di inspirazione di
fuma, o ci si trova nelle vicinanze di
grandi quantità di vapori di benzina, o se
scintille, fiamme libere, o altre fonti di
la benzina viene a contatto degli occhi,
accensione, come le fiamme pilota di
contattare immediatamente un medico.
scaldaacqua e di asciugabiancheria.
Se si versa benzina sulla pelle, lavare
2. Non riempire troppo il serbatoio car-
con acqua e sapone. Se si versa benzina
burante. Quando si effettua il riforni-
sugli abiti, cambiarli.
mento, accertarsi di inserire l’ugello
della pompa nel foro riempimento ser-
batoio carburante. Smettere di riempi- HAU79080
re quando il carburante raggiunge il

fondo del bocchettone riempimento.
Carburante consigliato:
Considerando che il carburante si Benzina normale senza piombo (ga-
espande quando si riscalda, il calore sohol [E10] accettabile)
del motore o del sole potrebbe fare Capacità serbatoio carburante:
traboccare il carburante dal serbatoio 14 L (3.7 US gal, 3.1 Imp.gal)
carburante. Quantità di carburante di riserva:
3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)
1 2 HCA11401
ATTENZIONE
Usare soltanto benzina senza piombo.
L’utilizzo di benzina con piombo provo-
cherebbe danneggiamenti gravi sia alle
parti interne del motore, come le valvole
ed i segmenti, sia all’impianto di scarico.
1. Tubo di rifornimento del serbatoio del carbu-

rante
2. Riferimento livello max.
3-17

HAU79161
Tubo di troppopieno del serbato-

io carburante
E10
3
NOTA
 Questo riferimento identifica il carbu- 1
rante consigliato per questo veicolo 1. Tubo di troppopieno del serbatoio carburan-
come specificato dal regolamento eu- te
ropeo (EN228).
 Controllare che l’ugello benzina pre- NOTA
senti lo stesso identificatore quando si Vedere pagina 6-8 per informazioni sul tubo
fa rifornimento. sfiato.
Il vostro motore Yamaha è stato progettato Prima di utilizzare il motociclo:

per l’utilizzo di benzina normale senza  Controllare il collegamento del tubo di
piombo con un numero di ottano controlla- troppopieno del serbatoio carburante.
to di 95 o più. Se si verifica il battito in testa,  Verificare che il tubo di troppopieno
utilizzare benzina di marca diversa. L’uso di del serbatoio carburante non presenti
carburante senza piombo prolunga la dura- fessure o danneggiamenti, e sostituir-
ta delle candele e riduce i costi di manuten- lo se necessario.
zione.  Controllare che l’estremità del tubo di
Gasohol troppopieno del serbatoio carburante
Ci sono due tipi di gasohol: il gasohol con- non sia otturata, pulirla se necessario.
tenente etanolo e quello contenente meta-  Controllare che il tubo di troppopieno
nolo. Si può utilizzare il gasohol contenente del serbatoio carburante sia posizio-
etanolo se il contenuto di etanolo non su- nato fuori dalla carenatura.
pera il 10% (E10). La Yamaha sconsiglia il
gasohol contenente metanolo in quanto
può provocare danneggiamenti all’impian-
to di alimentazione, oppure problemi alle
prestazioni del veicolo.
3-18

HAU13434 HAU62622
Convertitore catalitico Selle

Questo modello è dotato di un convertitore
catalitico nell’impianto di scarico. Sella passeggero
HWA10863
AVVERTENZA Per togliere la sella passeggero

L’impianto di scarico scotta dopo il fun- 1. Inserire la chiave nella serratura sella e
zionamento del mezzo. Per prevenire il girarla in senso orario.
rischio di incendi o scottature:
 Non parcheggiare il veicolo vicino a
materiali che possono comportare
3
rischi di incendio, come erba o altri
materiali facilmente combustibili. 1
 Parcheggiare il veicolo in un punto
in cui non ci sia pericolo che pedoni 2
o bambini tocchino l’impianto di
scarico bollente.
 Verificare che l’impianto di scarico
si sia raffreddato prima di eseguire 1. Serratura sella passeggero
lavori di manutenzione su di esso. 2. Sbloccare.
 Non fare girare il motore al minimo
per più di pochi minuti. Un minimo 2. Tenendo la chiave in questa posizio-
prolungato può provocare accumuli ne, alzare il lato posteriore della sella
di calore. passeggero e tirarla all’indietro.
HCA10702
Per installare la sella passeggero
ATTENZIONE 1. Inserire le sporgenze sul lato anteriore
Usare soltanto benzina senza piombo. della sella passeggero nei supporti
L’utilizzo di benzina con piombo provo- sella come illustrato nella figura e poi
cherebbe danni irreparabili al converti- premere il lato posteriore della sella
tore catalitico. verso il basso per bloccarla in posizio-
ne.
2
1. Sporgenza
2. Supporto della sella
2. Sfilare la chiave.
3-19

Sella pilota
1
Per togliere la sella pilota
1. Togliere la sella passeggero.
2. Togliere la copertura centrale toglien-
do le viti.
2
3 2 1. Sporgenza
1
2. Supporto della sella
2. Installare i bulloni sella pilota.

3. Installare la copertura centrale instal-
lando le viti.
4. Installare la sella passeggero.
1. Copertura centrale
2. Vite NOTA
Verificare che le selle siano fissate salda-
3. Togliere la sella pilota togliendo i bul-
mente prima di mettersi in marcia.
loni. Alzare il lato posteriore della sella
pilota e tirarla all’indietro.
1. Sella pilota
2. Bullone
Per installare la sella pilota

1. Inserire la sporgenza sul lato anteriore
della sella pilota nel supporto sella
come illustrato nella figura e poi met-
tere la sella nella sua posizione origi-
naria.
3-20

HAU62930 HAU62550
Portacaschi Vano portaoggetti
1 3
1. Portacasco 1. Vano portaoggetti
I portacaschi si trovano sul fondo della sella Il vano portaoggetti si trova sotto la sella
passeggero. passeggero. (Vedere pagina 3-19.)
Quando si ripongono documenti o altri og-
Per agganciare un casco al portacasco getti nel vano portaoggetti, ricordarsi di
1. Togliere la sella passeggero. (Vedere metterli in una busta di plastica in modo
pagina 3-19.) che non si bagnino. Quando si lava il veico-
2. Agganciare il casco al portacasco e lo, stare attenti a non far penetrare l’acqua
poi installare bene la sella passegge- nel vano portaoggetti.
HWA15401
ro. AVVERTENZA! Non guidare mai
con un casco agganciato al porta- AVVERTENZA
casco, in quanto il casco potrebbe Non superare il carico massimo di 160
urtare altri oggetti, causando la per- kg (353 lb) per il veicolo.
dita di controllo del mezzo, il che
può risultare in un incidente. [HWA10162]
2
1
1. Casco
2. Sella passeggero
Per sganciare un casco da un portaca-

sco
Togliere la sella passeggero, togliere il ca-
sco dal portacasco e poi installare la sella.
3-21

HAU39672 HAU68141
Specchietti retrovisori Regolazione dell’assieme am-

Gli specchietti retrovisori di questo veicolo mortizzatore
si possono piegare in avanti o indietro per Questo assieme ammortizzatore è equi-
parcheggiare in spazi ristretti. Ripiegare gli paggiato con una ghiera di regolazione pre-
specchietti nella loro posizione originaria carica molla.
prima di guidare. HCA10102
ATTENZIONE
2 2 Per evitare di danneggiare il meccani-
1 1 smo, non tentare di girare oltre l’impo-
3 stazione massima o minima.
Eseguire la regolazione precarica molla

come segue.
1. Rimuovere la striscia catena togliendo
i bulloni e i collari.
2 2
1. Posizione di marcia 1
2. Posizione di parcheggio
HWA14372
AVVERTENZA
Ricordarsi di ripiegare gli specchietti re-
trovisori nella loro posizione originaria
prima di guidare.
2
1. Striscia catena di trasmissione
2. Bullone e collare
2. Per aumentare la precarica molla e

quindi rendere la sospensione più rigi-
da, girare la ghiera di regolazione in di-
rezione (a). Per ridurre la precarica
molla e quindi rendere la sospensione
più morbida, girare la ghiera di regola-
zione in direzione (b).
 Allineare la regolazione corretta
sulla ghiera di regolazione con
l’indicatore di posizione sull’am-
mortizzatore.
 Per eseguire questa regolazione,
usare la chiave speciale e la bar-
ra di prolunga contenute nel kit
attrezzi.
3-22

HAU15152
Attacchi cinghie portabagagli

321
2 3 7654
1
4
(a)
(b)
1
1. Barra di prolunga 3
2. Chiave speciale
3. Ghiera di regolazione precarica molla 1. Attacco cinghia portabagagli
4. Indicatore di posizione Su ciascun poggiapiedi passeggero c’è un
attacco cinghia portabagagli.
Regolazione precarica molla:
Minimo (morbida):
1
Standard:
3
Massimo (rigida):
7
3. Installare la striscia catena installando

i collari e i bulloni, quindi stringere i
bulloni alla specifica coppia di serrag-
gio.
Coppia di serraggio:
Bullone striscia catena:
10 N·m (1.0 kgf·m, 7.4 lb·ft)
3-23

HAU15306 HAU66730
Cavalletto laterale Sistema d’interruzione circuito

Il cavalletto laterale si trova sul lato sinistro accensione
del telaio. Alzare o abbassare il cavalletto Il sistema d’interruzione circuito accensio-
laterale con il piede mentre si tiene il veicolo ne (comprendente l’interruttore cavalletto
in posizione diritta. laterale, l’interruttore frizione e l’interruttore
NOTA marcia in folle) ha le seguenti funzioni.
 Impedire l’avviamento a marcia inne-
L’interruttore incorporato nel cavalletto la-
stata e a cavalletto laterale alzato, con
terale fa parte del sistema d’interruzione del
la leva frizione non tirata.
circuito di accensione. Tale sistema con-
 Impedire l’avviamento a marcia inne-
3 sente di interrompere l’accensione in deter-
stata e con la leva frizione tirata, ma
minate situazioni. (Vedere la sezione che
con il cavalletto laterale ancora ab-
segue per spiegazioni sul sistema d’interru-
bassato.
zione circuito accensione.)
 Spegnere il motore a marcia innestata
HWA10242 e con il cavalletto laterale abbassato.
AVVERTENZA Controllare periodicamente il funzionamen-
to del sistema d’interruzione circuito ac-
Non si deve utilizzare il veicolo con il ca- censione in conformità alla seguente
valletto laterale abbassato, o se risulta procedura.
impossibile alzare il cavalletto laterale
correttamente (oppure se non resta al-
zato), altrimenti il cavalletto laterale po-
trebbe toccare il terreno e distrarre il
pilota, con conseguente possibilità di
perdere il controllo del mezzo. Il sistema
d’interruzione circuito accensione
Yamaha è stato progettato come sup-
porto alla responsabilità del pilota di al-
zare il cavalletto laterale prima di
mettere in movimento il mezzo. Pertanto
si prega di controllare questo sistema
regolarmente e di farlo riparare da un
concessionario Yamaha se non funziona
correttamente.
3-24
A motore spento: AVVERTENZA

1. Abbassare il cavalletto laterale. Se si nota una disfunzione, fare
2. Accertarsi che l’interruttore arresto controllare il sistema da un
motore sia su “ ”. concessionario Yamaha prima di
3. Girare la chiave in posizione di utilizzare il mezzo.
accensione.
4. Mettere la trasmissione in posizione
di folle.
5. Premere l’interruttore avviamento.
Il motore si avvia?
3
È possibile che l’interruttore marcia in
folle non funzioni correttamente.
Si NO Non utilizzare il motociclo fino a
quando non verrà controllato da un
Con il motore ancora acceso:
6. Alzare il cavalletto laterale.
7. Tenere tirata la leva frizione.
8. Ingranare una marcia con la
trasmissione.
9. Abbassare il cavalletto laterale.
Il motore si arresta?
È possibile che l’interruttore cavalletto
laterale non funzioni correttamente.
Dopo che il motore si è arrestato:
10. Alzare il cavalletto laterale.
11. Tenere tirata la leva frizione.
12. Premere l’interruttore avviamento.
Il motore si avvia?
È possibile che l’interruttore frizione non
funzioni correttamente.
Il sistema è OK. Si può utilizzare il
motociclo.
3-25
Per la vostra sicurezza – controlli prima dell’utilizzo

HAU63440
Ispezionare il veicolo ogni volta che lo si usa per accertarsi che sia in condizione di funzio-
nare in sicurezza. Osservare sempre le procedure e gli intervalli d’ispezione e manutenzio-
ne descritti nel libretto uso e manutenzione.
HWA11152
AVVERTENZA
La mancata esecuzione di un’ispezione o manutenzione corretta del veicolo aumenta
la possibilità di incidenti o di danneggiamenti del mezzo. Non utilizzare il veicolo se
si riscontrano problemi. Se non si riesce ad eliminare un problema con le procedure
fornite in questo manuale, fare ispezionare il veicolo da un concessionario Yamaha.
Prima di utilizzare questo veicolo, controllare i seguenti punti:
4 POSIZIONE CONTROLLI PAGINA
• Controllare il livello carburante nel serbatoio carburante.

• Fare rifornimento se necessario.
• Controllare l’assenza di perdite nel circuito del carbu-
rante. 3-17,
Carburante
• Verificare che il tubetto sfiato e il tubo di troppopieno 3-18
del serbatoio carburante non presentino ostruzioni, fes-
sure o danneggiamenti, e controllare i collegamenti dei
tubi.
• Controllare il livello dell’olio nel motore.
• Se necessario, aggiungere olio del tipo consigliato fino
Olio motore 6-8
al livello secondo specifica.
• Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo.
• Controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio.
• Se necessario, aggiungere liquido refrigerante del tipo
Liquido refrigerante consigliato fino al livello secondo specifica. 6-11
• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto di raf-
freddamento.
• Controllare il funzionamento.
• Se si ha una sensazione di morbidezza e cedevolezza,
fare spurgare l’impianto idraulico da un concessionario
Yamaha.
• Controllare l’usura pastiglie freni.
6-20,
Freno anteriore • Sostituire se necessario.
6-21
• Controllare il livello del liquido nel serbatoio.
• Se necessario, aggiungere liquido freni del tipo specifi-
cato fino al livello secondo specifica.
• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto idrauli-
co.
4-1
Per la vostra sicurezza – controlli prima dell’utilizzo
POSIZIONE CONTROLLI PAGINA
• Se si ha una sensazione di morbidezza e cedevolezza,
fare spurgare l’impianto idraulico da un concessionario
Yamaha.
• Controllare l’usura pastiglie freni.
6-20,
Freno posteriore • Sostituire se necessario.
6-21
• Controllare il livello del liquido nel serbatoio.
• Se necessario, aggiungere liquido freni del tipo specifi-
cato fino al livello secondo specifica.
• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto idrauli-
co.
• Lubrificare il cavo se necessario.
Frizione 6-17
• Controllare il gioco della leva.
• Regolare se necessario. 4
• Accertarsi che il movimento sia agevole.
• Controllare il gioco della manopola acceleratore.
6-14,
Manopola acceleratore • Se necessario, fare regolare il gioco della manopola ac-
6-25
celeratore e lubrificare il cavo ed il corpo della manopo-
la da un concessionario Yamaha.
Cavi di comando 6-24
• Lubrificare se necessario.
• Controllare la tensione della catena.
• Regolare se necessario. 6-22,
Catena di trasmissione
• Controllare lo stato della catena. 6-24
• Lubrificare se necessario.
• Controllare l’assenza di danneggiamenti.
• Controllare la condizione dei pneumatici e la profondità
6-15,
Ruote e pneumatici del battistrada.
6-17
• Controllare la pressione dell’aria.
• Correggere se necessario.
Pedali freno e cambio 6-25
• Lubrificare i perni di guida dei pedali se necessario.
Leve del freno e della • Accertarsi che il movimento sia agevole.
6-26
frizione • Lubrificare i punti di rotazione delle leve se necessario.
Cavalletto laterale 6-26
• Lubrificare il punto di rotazione se necessario.
• Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati
Fissaggi della parte ci-
correttamente. —
clistica
• Serrare se necessario.
Strumenti, luci, segna- • Controllare il funzionamento.
—
li e interruttori • Correggere se necessario.
• Controllare il funzionamento del sistema d’interruzione
Interruttore cavalletto circuito accensione.
3-24
laterale • Se il sistema non funziona correttamente, fare controlla-
re il veicolo da un concessionario Yamaha.
4-2
Utilizzo e punti importanti relativi alla guida

HAU15952 HAU73450
Leggere attentamente il libretto uso e ma-

nutenzione per familiarizzare con tutti i co-
NOTA
mandi. Se non si comprende un comando Questo modello è equipaggiato con:
o una funzione, chiedere spiegazioni al  un sensore dell’angolo di inclinazione
concessionario Yamaha di fiducia. per arrestare il motore in caso di ribal-
HWA10272 tamento. In questo caso, girare la
AVVERTENZA chiave su “OFF” e poi su “ON” prima
di tentare di riavviare il motore. Se non
La mancanza di pratica con i comandi
lo si fa, si impedisce al motore di av-
può comportare la perdita del controllo,
viarsi nonostante il motore inizi a gira-
con possibilità di incidenti o infortuni.
re quando si preme l’interruttore
avviamento.
 un sistema di spegnimento automati-
co motore. Il motore si spegne auto-
maticamente se lo si lascia al minimo
5 per 20 minuti. In questo caso, basta
premere l’interruttore avviamento per
riavviare il motore.
5-1

HAU67610
batteria. Non tentare di far girare il mo-
Accensione del motore tore per più di 10 secondi per ogni
Affinché il sistema d’interruzione circuito tentativo.
accensione dia il consenso all’avviamento, HCA11043
va soddisfatta una delle seguenti condizio- ATTENZIONE

ni:
Per allungare al massimo la vita del mo-
 La trasmissione è in posizione di folle.
tore, non accelerare bruscamente quan-
 La trasmissione è innestata su una
do il motore è freddo!
marcia con la leva frizione tirata ed il
cavalletto laterale alzato.
Vedere pagina 3-24 per maggiori in-
formazioni.
1. Girare la chiave su “ ” e verificare
che l’interruttore arresto motore sia
su “ ”.
La spia guasto motore dovrebbe ac-
cendersi per pochi secondi, e poi spe-
gnersi. ATTENZIONE: Se la spia non 5
si spegne, fare controllare il circuito
elettrico da un concessionario
Yamaha. [HCAT1121]
La spia ABS deve accendersi quando
si porta il blocchetto di accensione in
posizione “ON” per poi spegnersi
quando si raggiunge una velocità di
almeno 10 km/h (6 mi/h).
HCA17682
ATTENZIONE
Se la spia ABS non si accende e spegne
come descritto sopra, vedere pagina 3-2
per il controllo del circuito della spia.
2. Mettere la trasmissione in posizione di

folle. La spia marcia in folle dovrebbe
accendersi. In caso negativo, far con-
trollare il circuito elettrico da un con-
cessionario Yamaha.
3. Accendere il motore premendo l’inter-
ruttore avviamento.
Se il motore non si avvia, rilasciare l’in-
terruttore avviamento, attendere alcu-
ni secondi e poi riprovare. Ogni
tentativo di accensione deve essere il
più breve possibile per preservare la
5-2

HAU16673 HAU16842
Cambi di marcia Rodaggio

Non c’è un periodo più importante nella vita
del motore di quello tra 0 e 1600 km (1000
6 mi). Per questo motivo, leggere attenta-
5 mente quanto segue.
4 Dato che il motore è nuovo, non sottoporlo
3
2 a sforzi eccessivi per i primi 1600 km (1000
N mi). Le varie parti del motore si usurano e si
2 adattano reciprocamente creando i giochi
1 di funzionamento corretti. Durante questo
1 periodo si deve evitare di guidare a lungo a
1. Pedale cambio tutto gas o qualsiasi altra condizione che
2. Posizione di folle possa provocare il surriscaldamento del
motore.
Cambiando, il pilota determina la potenza
del motore disponibile nelle diverse condi- HAU17094
5 zioni di marcia: avviamento, accelerazione,

salite ecc.
Le posizioni del selettore cambio sono indi- 0–1000 km (0–600 mi)
cate nell’illustrazione. Evitare il funzionamento prolungato supe-
riore a 7000 giri/min. ATTENZIONE: Dopo
NOTA 1000 km (600 mi) di funzionamento, si
Per mettere la trasmissione in posizione di deve cambiare l’olio motore e sostituire
folle, premere diverse volte il pedale cam- la cartuccia o l’elemento filtro olio.
bio fino alla fine della sua corsa, e poi alzar- [HCA10303]
lo leggermente.
HCA10261
1000–1600 km (600–1000 mi)
Evitare il funzionamento prolungato supe-
ATTENZIONE
riore a 8400 giri/min.
 Anche con il cambio in posizione di
folle, proseguire nella guida per 1600 km (1000 mi) e più
inerzia a motore spento per lunghi Ora si può utilizzare normalmente il veicolo.
periodi di tempo, e non trainare il HCA10311
motociclo su distanze lunghe. Il ATTENZIONE

cambio viene lubrificato corretta-
 Mantenere il regime di rotazione del
mente solo quando il motore è in
motore al di fuori della zona rossa
funzione. Una lubrificazione insuffi-
del contagiri.
ciente può danneggiare il cambio.
 In caso di disfunzioni del motore
 Usare sempre la frizione per cam-
durante il periodo di rodaggio, fare
biare le marce, per evitare di dan-
controllare immediatamente il mez-
neggiare il motore, il cambio ed il
zo da un concessionario Yamaha.
gruppo trasmissione, che non sono
progettati per resistere allo shock
provocato dall’innesto forzato di
una marcia.
5-3

HAU17214
Parcheggio
Quando si parcheggia, spegnere il motore
e togliere la chiave dal blocchetto accen-
sione.
HWA10312
AVVERTENZA
 Poiché il motore e l’impianto di sca-
rico possono divenire molto caldi,
parcheggiare in luoghi dove i pedo-
ni o i bambini non possano facil-
mente toccarli e scottarsi.
 Non parcheggiare su pendenze o
su terreno soffice, altrimenti il vei-
colo potrebbe ribaltarsi, aumentan-
do il rischio di perdite di carburante
e incendi.
 Non parcheggiare accanto all’erba 5
o altri materiali infiammabili che po-
trebbero prendere fuoco.
5-4
Manutenzione e regolazione periodiche

HAU17246
monossido di carbonio.
Le ispezioni, le regolazioni e le lubrificazioni HWA15461
periodiche conserveranno il veicolo nelle AVVERTENZA

migliori condizioni possibili di sicurezza e di I dischi, le pinze, i tamburi e i rivestimenti
efficienza. La sicurezza è un obbligo del delle pastiglie dei freni raggiungono
proprietario/utilizzatore del veicolo. I punti temperature molto elevate durante
più importanti relativi ai controlli, alle rego- l’uso. Lasciare raffreddare i componenti
lazioni ed alla lubrificazione del veicolo dei freni prima di toccarli per evitare
sono illustrati nelle pagine seguenti. possibili ustioni.
Gli intervalli indicati nella tabella di manu-
tenzione periodica vanno considerati solo
come una guida generale in condizioni di
marcia normali. Tuttavia, potrebbe essere
necessario ridurre gli intervalli di manuten-
zione in funzione delle condizioni climati-
che, del terreno, della posizione geografica
e dell'impiego individuale.
HWA10322
AVVERTENZA
6 La mancanza di una manutenzione cor-
retta del veicolo o l’esecuzione errata di
procedure di manutenzione può aumen-
tare il rischio di infortuni o decessi du-
rante l’assistenza o l’uso del veicolo. Se
non si ha confidenza con la manutenzio-
ne del veicolo, farla eseguire da un con-
cessionario Yamaha.
HWA15123
AVVERTENZA
Spegnere il motore quando si esegue la
manutenzione, a meno che non sia spe-
cificato diversamente.
 Il motore in funzione ha parti in mo-
vimento in cui si possono impigliare
parti del corpo o abiti, e parti elettri-
che che possono provocare scosse
o incendi.
 Effettuare operazioni di assistenza
al veicolo con il motore in funzione
può provocare infortuni agli occhi,
scottature, incendi, o avvelenamen-
ti da monossido di carbonio – con
possibilità di decesso. Vedere pagi-
na 1-2 per maggiori informazioni sul
6-1

HAU17303 HAUB1402
Kit attrezzi
Il controllo delle emissioni contribuisce non
solo a garantire un’aria più pulita, ma è fon-
damentale per assicurare un buon funzio- 1
namento del motore e il massimo delle
prestazioni. Nelle seguenti tabelle di manu- 2
tenzione periodica, gli interventi relativi al
controllo delle emissioni vengono raggrup-
pati separatamente. Tali interventi richiedo-
no dati, conoscenze tecniche e attrezzature
speciali. La manutenzione, la sostituzione e
la riparazione dei sistemi e dei dispositivi di 1. Kit di attrezzi in dotazione
controllo delle emissioni possono essere 2. O-ring
eseguite da qualsiasi officina o addetto alle
riparazioni purché qualificati (se applicabi- Il kit attrezzi si trova sul fondo della sella
le). I concessionari Yamaha dispongono passeggero (vedere pagina 3-19) ed è te-
dell’esperienza e delle attrezzature neces- nuto fermo in posizione con un O-ring.
sarie ad eseguire tali interventi specifici. Le informazioni per l’assistenza contenute
in questo libretto e il kit attrezzi in dotazione
hanno lo scopo di aiutarvi nell’esecuzione 6
della manutenzione preventiva e di piccole
riparazioni. È tuttavia possibile che, per
eseguire correttamente determinati lavori di
manutenzione, siano necessari degli attrez-
zi supplementari, come una chiave dina-
mometrica.
NOTA
Se non si è in possesso degli attrezzi o
dell’esperienza necessari per un determi-
nato lavoro, farlo eseguire dal concessio-
nario Yamaha di fiducia.
6-2

HAU71031
NOTA
 I controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che, in loro vece, non si ese-
gua una manutenzione basata sulle distanze.
 Da 50000 km (30000 mi), ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 10000 km
(6000 mi).
 Affidare l’assistenza delle posizioni evidenziate da un asterisco ad un concessionario
Yamaha, in quanto richiedono utensili speciali, dati ed abilità tecnica.
HAU71071
Tabella di manutenzione periodica per il sistema di controllo emissio-

ni
LETTURA DEL TOTALIZZATORE

INTERVENTO DI CONTROLLO
CONTACHILOMETRI
O MANUTENZIONE
CONTROLLO
ANNUALE
N. POSIZIONE
X 1000 km 1 10 20 30 40
6
X 1000 mi 0.6 6 12 18 24
• Verificare che i tubi benzina non

Circuito del carbu-
1 * siano fessurati o danneggiati. √ √ √ √ √
rante
• Sostituire se necessario.
• Controllare lo stato.
√ √
2 * Candele • Regolare la distanza e pulire.
• Sostituire. √ √
3 * Gioco valvole • Controllare e regolare. Ogni 40000 km (24000 mi)
• Controllare il regime del mini-
√ √ √ √ √ √
Iniezione carbu- mo.
4 *
rante • Controllare e regolare la sincro-
√ √ √ √ √
nizzazione.
• Verificare l’assenza di perdite.
• Serrare se necessario.
5 * Impianto di scarico √ √ √ √ √
• Sostituire le guarnizioni se ne-
cessario.
Sistema di control- • Controllare che non vi siano
6 * lo emissioni eva- danni al sistema. √ √
porative • Sostituire se necessario.
• Controllare che la valvola inter-
dizione aria, la valvola a lamelle
Sistema d’induzio- ed il tubo non siano danneggia-
7 * √ √ √ √ √
ne aria ti.
• Sostituire le parti danneggiate,
se necessario.
6-3

HAU71372
Tabella manutenzione generale e lubrificazione

CONTACHILOMETRI
O MANUTENZIONE
CONTROLLO
ANNUALE
N. POSIZIONE
X 1000 km 1 10 20 30 40
X 1000 mi 0.6 6 12 18 24
• Eseguire l’ispezione dinamica

Controllo diagno- con lo strumento diagnostico
1 * √ √ √ √ √ √
stico del sistema Yamaha.
• Controllare i codici di errore.
2 * Elemento filtrante • Sostituire. √ √
Tubetto ispezione
3 • Pulire. √ √ √ √ √
cassa filtro
4 Frizione √ √ √ √ √
• Regolare.
• Controllare il funzionamento, il 6
livello del liquido e l’assenza di
5 * Freno anteriore perdite. √ √ √ √ √ √
• Se necessario, sostituire le pa-
stiglie freno.
• Controllare il funzionamento, il
livello del liquido e l’assenza di
6 * Freno posteriore perdite. √ √ √ √ √ √
• Se necessario, sostituire le pa-
stiglie freno.
• Controllare se vi sono fessura-
√ √ √ √ √
7 * Tubi freni zioni o danneggiamenti.
• Sostituire. Ogni 4 anni
8 * Liquido freni • Cambiare. Ogni 2 anni
• Controllare il disassamento e
9 * Ruote danneggiamenti. √ √ √ √
• Controllare la profondità batti-
strada e danneggiamenti.
10 * Pneumatici √ √ √ √ √
• Controllare la pressione
dell’aria.
• Correggere se necessario.
• Controllare che il cuscinetto
11 * Cuscinetti ruote non sia allentato o danneggia- √ √ √ √
to.
Cuscinetti perno di • Controllare il funzionamento ed
12 * √ √ √ √
guida forcellone un gioco eccessivo.
6-4

CONTACHILOMETRI
O MANUTENZIONE
CONTROLLO
ANNUALE
N. POSIZIONE
X 1000 km 1 10 20 30 40
X 1000 mi 0.6 6 12 18 24
• Controllare la tensione, l’alline-

amento e le condizioni della ca-
Ogni 800 km (500 mi) e dopo
tena di trasmissione.
Catena di trasmis- aver lavato il motociclo e averlo
13 • Regolare e lubrificare intera-
sione guidato nella pioggia o in zone
mente la catena di trasmissione
umide
con un lubrificante specifico
per catene a O-ring.
• Controllare che i gruppi dei cu-
√ √ √
Cuscinetti dello scinetti non siano allentati.
14 *
sterzo • Riempire moderatamente con
√ √
grasso a base di sapone di litio.
• Accertarsi che tutti i dadi, i bul-
Fissaggi della par-
6 15 * loni e le viti siano serrati corret- √ √ √ √ √
te ciclistica
tamente.
Perno di rotazione • Lubrificare con grasso al silico-
16 √ √ √ √ √
leva freno ne.
Perno di rotazione • Lubrificare con grasso a base
17 √ √ √ √ √
del pedale freno di sapone di litio.
18 √ √ √ √ √
leva frizione di sapone di litio.
19 √ √ √ √ √
del pedale cambio di sapone di litio.
20 Cavalletto laterale • Lubrificare con grasso a base √ √ √ √ √
di sapone di litio.
Interruttore caval- • Controllare il funzionamento e,
21 * √ √ √ √ √ √
letto laterale se necessario, sostituire.
• Controllare il funzionamento e
22 * Forcella l’assenza di perdite di olio. √ √ √ √
• Controllare il funzionamento e
Assieme ammor-
23 * l’assenza di perdite di olio. √ √ √ √
tizzatore
• Cambiare (scaldare il motore Al primo intervallo e
prima del drenaggio). quando l’indicatore cam-
24 Olio motore • Controllare il livello dell’olio e bio olio lampeggia o si √
l’assenza di perdite di olio nel accende [ogni 5000 km
veicolo. (3000 mi)].
25 Cartuccia filtro olio • Sostituire. √ √ √
6-5

CONTACHILOMETRI
O MANUTENZIONE
CONTROLLO
ANNUALE
N. POSIZIONE
X 1000 km 1 10 20 30 40
X 1000 mi 0.6 6 12 18 24
• Controllare il livello del liquido

Sistema di raffred- refrigerante e l’assenza di per- √ √ √ √ √
26 * dite di olio nel veicolo.
damento
• Cambiare. Ogni 3 anni
Interruttori del fre-
27 * no anteriore e del • Controllare il funzionamento. √ √ √ √ √ √
freno posteriore
Parti in movimen-
28 * • Lubrificare. √ √ √ √ √
to e cavi
• Controllare il funzionamento e il
gioco.
Corpo manopola
• Se necessario, regolare il gioco 6
29 * acceleratore e √ √ √ √ √
del cavo dell’acceleratore.
cavo
• Lubrificare il corpo manopola
acceleratore e il cavo.
Luci, segnali e in- • Controllare il funzionamento.
30 * √ √ √ √ √ √
terruttori • Regolare il fascio luce.
HAU72800
NOTA
 Filtro aria
• Il filtro aria di questo modello è dotato di una cartuccia monouso di carta con rive-
stimento d’olio, che non va pulita con aria compressa per evitare di danneggiarla.
• Sostituire più spesso l’elemento del filtro dell’aria se si percorrono zone molto umi-
de o polverose.
 Manutenzione del freno idraulico
• Controllare regolarmente e, se necessario, correggere il livello liquido freni.
• Ogni due anni sostituire i componenti interni delle pompe freni e delle pinze, e cam-
biare il liquido freni.
• Sostituire i tubi freni ogni quattro anni e se sono fessurati o danneggiati.
6-6

HAU19643
Controllo delle candele Distanza tra gli elettrodi:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Le candele sono componenti importanti del
motore che vanno controllati periodica-
Pulire la superficie della guarnizione della
mente, preferibilmente da un concessiona-
candela e la sua superficie di accoppia-
rio Yamaha. Poiché il calore ed i depositi
mento ed eliminare ogni traccia di sporco
provocano una lenta erosione delle cande-
dalla filettatura della candela.
le, bisogna smontarle e controllarle in con-
formità alla tabella della manutenzione Coppia di serraggio:
periodica e lubrificazione. Inoltre, lo stato Candela:
delle candele può rivelare le condizioni del 13.0 N·m (1.3 kgf·m, 9.6 lb·ft)
motore.
L’isolatore di porcellana intorno all’elettro-
do centrale di ciascuna candela deve esse- NOTA
re di colore marroncino chiaro (il colore In mancanza di una chiave dinamometrica
ideale se il veicolo viene usato normalmen- per installare la candela, per ottenere una
te) e tutte le candele installate nel motore coppia di serraggio corretta aggiungere
devono avere lo stesso colore. Se il colore 1/4–1/2 giro al serraggio manuale. Tuttavia
di una candela è nettamente diverso, il mo- provvedere al serraggio secondo specifica
tore potrebbe funzionare in maniera ano- della candela al più presto possibile.
6 mala. Non tentare di diagnosticare
problemi di questo genere. Chiedere inve-
ce ad un concessionario Yamaha di con-
trollare il veicolo.
Se una candela presenta segni di usura de-
gli elettrodi e eccessivi depositi carboniosi
o di altro genere, si deve sostituirla.
Candela secondo specifica:

NGK/LMAR8A-9
Prima di installare una candela, misurare la

distanza tra gli elettrodi con uno spessime-
tro e, se necessario, regolarla secondo la
specifica.
1. Distanza tra gli elettrodi
6-7

HAU36112 HAU62632
Filtro a carboni attivi Olio motore e cartuccia filtro olio

Controllare sempre il livello olio motore pri-
ma di ogni utilizzo. Oltre a questo, si deve
cambiare l’olio e sostituire la cartuccia filtro
olio agli intervalli specificati nella tabella
della manutenzione periodica e lubrificazio-
ne.
Per controllare il livello olio motore

1. Posizionare il veicolo su una superficie
piana e mantenerlo diritto. Basta una
Questo modello è dotato di un filtro a car- lieve inclinazione laterale per provoca-
boni attivi per evitare lo scarico nell’atmo- re errori nel controllo.
sfera dei vapori di carburante. Prima di 2. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
utilizzare questo veicolo, eseguire i seguen- re per diversi minuti, quindi spegnerlo.
ti controlli: 3. Attendere qualche minuto per far de-
 Verificare il collegamento di ciascun positare l’olio e poi controllare il livello
tubo. dell’olio attraverso l’oblò di ispezione
 Verificare che ciascun tubo flessibile e situato in basso sul lato destro del car-
filtro a carboni attivi non siano fessu- ter. 6
rati o danneggiati. Sostituire se dan- NOTA
neggiata. Il livello olio motore deve trovarsi tra i riferi-
 Controllare che il tubetto sfiato filtro a menti di livello minino e massimo.
carboni attivi non sia otturato e pulirlo
se necessario.
1
3
4
2
1. Tappo bocchettone riempimento olio motore
2. Oblò ispezione livello olio motore
3. Riferimento livello max.
4. Riferimento di livello min.
4. Se l’olio motore è al di sotto al riferi-

mento di livello minimo, rabboccare
con il tipo di olio consigliato per rag-
giungere il livello appropriato.
6-8

Per cambiare l’olio motore (con o senza
sostituzione della cartuccia filtro olio)
NOTA
1. Posizionare il veicolo su una superficie Le chiavi filtro olio sono disponibili presso i
piana. concessionari Yamaha.
2. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti, quindi spegnerlo. 6. Applicare uno strato sottile di olio mo-
tore pulito sull’O-ring della nuova car-
3. Posizionare una coppa dell’olio sotto il
motore per raccogliere l’olio esausto. tuccia filtro olio.
4. Togliere il tappo bocchettone riempi-
mento olio motore, il bullone drenag-
gio olio e la rispettiva guarnizione per
scaricare l’olio dal carter.
1 2
1. O-ring
6 NOTA
Verificare che l’O-ring sia assestato corret-
1. Bullone drenaggio olio tamente.
2. Guarnizione
7. Installare la nuova cartuccia filtro olio
NOTA con la chiave filtro olio e poi stringerla
alla coppia di serraggio secondo spe-
Saltare le fasi 5–7 se non si sostituisce la
cifica con una chiave dinamometrica.
cartuccia filtro olio.
5. Togliere la cartuccia filtro olio con una

chiave filtro olio.
1 2
1. Chiave dinamometrica
Coppia di serraggio:
Cartuccia filtro olio:
1. Chiave filtri olio
17 N·m (1.7 kgf·m, 13 lb·ft)
2. Cartuccia filtro olio
6-9

8. Installare il bullone drenaggio olio e la HCA11621
guarnizione nuova, quindi stringere il ATTENZIONE

bullone alla coppia di serraggio se-  Per prevenire slittamenti della fri-
condo specifica. zione (dato che l’olio motore lubrifi-
NOTA ca anche la frizione), non miscelare
additivi chimici all’olio. Non utilizza-
Installare la guarnizione nuova come illu-
re oli con specifica diesel “CD” o oli
strato nella figura.
di qualità superiore a quella specifi-
cata. Inoltre non usare oli con eti-
chetta “ENERGY CONSERVING II”
(CONSERVANTE ENERGIA II) o su-
1 periore.
 Accertarsi che non penetrino corpi
2 estranei nel carter.
10. Accendere il motore e lasciarlo girare

al minimo per diversi minuti mentre
verificando che non ci siano perdite di
olio. In caso di perdite di olio, spegne-
1. Bullone drenaggio olio re immediatamente il motore e cercar-
2. Guarnizione ne le cause. 6
Coppia di serraggio: NOTA

Bullone di drenaggio olio motore: Dopo l’avviamento del motore, la spia pres-
20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft) sione olio motore deve spegnersi.
9. Rabboccare con la quantità specifica- HCA20860
ta dell’olio motore consigliato, quindi ATTENZIONE

installare e serrare il tappo riempimen- Se la spia pressione olio lampeggia o re-
to olio. sta accesa anche se il livello dell’olio è
appropriato, spegnere immediatamente
Olio motore consigliato:
il motore e far controllare il veicolo da un
Vedere pagina 8-1.
Quantità di olio: concessionario Yamaha.
Cambio olio:
1.80 L (1.90 US qt, 1.58 Imp.qt) 11. Spegnere il motore, attendere qualche
Con rimozione dell'elemento filtro minuto per far depositare l’olio, quindi
olio: controllare il livello dell’olio e correg-
2.10 L (2.22 US qt, 1.85 Imp.qt) gerlo se necessario.
NOTA
Ricordarsi di pulire con uno straccio l’olio
eventualmente versato sulle parti dopo che
il motore e l’impianto di scarico si sono raf-
freddati.
6-10

HAU20071
3. Se il liquido refrigerante è all’altezza o
Liquido refrigerante al di sotto del riferimento livello min.,
Prima di utilizzare il mezzo, controllare togliere la carenatura laterale sinistra e
sempre il livello del liquido refrigerante. il coperchio del tappo serbatoio liqui-
Inoltre si deve cambiare il liquido refrigeran- do refrigerante per accedere al serba-
te agli intervalli specificati nella tabella della toio liquido refrigerante.
manutenzione periodica e lubrificazione.
HAUN0690 2
Per controllare il livello del liquido refri-
gerante
1
piana e mantenerlo diritto.
NOTA
2
 Si deve controllare il livello del liquido 2
refrigerante con il motore freddo, in
quanto il livello varia a seconda della 1. Carenatura laterale sinistra
temperatura del motore. 2. Bullone
 Accertarsi che il veicolo sia diritto du-
rante il controllo del livello del liquido
6 refrigerante. Basta una lieve inclina-
zione laterale per provocare errori nel
controllo. 2
2. Controllare il livello del liquido refrige-
rante nel serbatoio liquido refrigeran-
te.
1
NOTA
Il livello del liquido refrigerante deve trovarsi
1. Bullone
tra i riferimenti livello min. e max.
2. Copertura del serbatoio del liquido refrige-
rante
4. Togliere il tappo serbatoio liquido re-

1 frigerante, aggiungere liquido refrige-
rante fino al riferimento livello max., e
poi installare il tappo del serbatoio.
2 AVVERTENZA! Togliere solo il tap-
po serbatoio liquido refrigerante.
Non tentare mai di togliere il tappo
3 radiatore quando il motore è caldo.
[HWA15162] ATTENZIONE: Se non si di-
1. Riferimento livello max. spone di liquido refrigerante, utiliz-

2. Riferimento di livello min. zare al suo posto acqua distillata o
3. Serbatoio liquido refrigerante acqua del rubinetto non calcarea.
Non utilizzare acqua calcarea o sa-
lata, in quanto sono dannose per il
6-11

motore. Se si è usata dell’acqua al
posto del refrigerante, sostituirla
con refrigerante al più presto possi-
bile, altrimenti l’impianto di raffred-
damento non sarebbe protetto dal
gelo e dalla corrosione. Se si è ag- 1 2
giunta acqua al refrigerante, far 2 1
controllare al più presto possibile
da un concessionario Yamaha il
contenuto di refrigerante, altrimenti 3
l’efficacia del liquido refrigerante si 1. Tacca
riduce. [HCA10473] 2. Sporgenza
3. Carenatura laterale sinistra
HAU33032
Cambio del liquido refrigerante
Il liquido refrigerante va cambiato agli inter-
valli specificati nella tabella della manuten-
zione periodica e lubrificazione. Far
1 eseguire il cambio del liquido refrigerante
dal concessionario Yamaha. 6
AVVERTENZA! Non tentare mai di toglie-
1. Tappo serbatoio liquido refrigerante re il tappo radiatore quando il motore è
caldo. [HWA10382]
Capacità serbatoio liquido refrige-
rante (fino al riferimento livello
max.):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
5. Installare il coperchio del tappo serba-

toio liquido refrigerante.
6. Installare la carenatura laterale sinistra
installando i bulloni.
NOTA
Inserire le sporgenze sulla carenatura nelle
tacche come illustrato nella figura.
6-12

HAU62650
Sostituzione dell’elemento fil-

trante e pulizia del tubetto ispe-
zione
Sostituire l’elemento filtrante agli intervalli
specificati nella tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione. Sostituire più 1
spesso l’elemento filtrante, se si percorro-
no zone molto umide o polverose. Inoltre si
deve controllare frequentemente il tubetto
ispezione cassa filtro e pulirlo, se necessa- 1. Elemento del filtro dell’aria
rio.
4. Inserire un nuovo elemento filtrante
Per sostituire l’elemento filtrante nella cassa filtro. ATTENZIONE: Veri-
1. Togliere il pannello laterale sinistro to- ficare che l’elemento del filtro
gliendo i bulloni. dell’aria sia alloggiato correttamen-
te nella cassa filtro. Non si deve mai
far funzionare il motore senza l’ele-
1 mento del filtro dell’aria installato,
altrimenti il pistone (i pistoni) e/o il
6 cilindro (i cilindri) potrebbero usu-
2
rarsi eccessivamente. [HCA10482]
2 5. Installare il coperchio cassa filtro in-
stallando le viti.
6. Installare il pannello laterale sinistro in-
stallando i bulloni.
1. Pannello laterale sinistro
Per pulire il tubetto ispezione cassa filtro
2. Bullone
1. Controllare se il tubo sul lato anteriore
2. Togliere il coperchio cassa filtro to- della cassa filtro contiene depositi di
gliendo le viti. sporco o d’acqua.
1
2 2
1
1. Coperchio della scatola del filtro dell’aria 1. Tubo d’ispezione del filtro dell’aria
2. Vite
2. In presenza di polvere o di acqua, to-
3. Estrarre l’elemento filtrante. gliere il tubo, pulirlo e poi installarlo
nuovamente.
6-13

HAU21386 HAU21402
Controllo del gioco della mano- Gioco valvole

pola acceleratore Il gioco valvole cambia con l’utilizzo del
Misurare il gioco della manopola accelera- mezzo, provocando un rapporto scorretto
tore come illustrato. di miscelazione di aria/carburante e/o ru-
morosità del motore. Per impedire che ciò
accada, fare regolare il gioco valvole da un
concessionario Yamaha agli intervalli spe-
cificati nella tabella della manutenzione pe-
1 riodica e lubrificazione.
1. Gioco della manopola acceleratore
Gioco della manopola acceleratore:

3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)
Controllare periodicamente il gioco della 6

manopola acceleratore e, se necessario,
farlo regolare da un concessionario
Yamaha.
6-14

HAU69760
Pneumatici Pressione pneumatici (misurata a

pneumatici freddi):
I pneumatici sono l’unico punto di contatto
1 persona:
tra il veicolo e la strada. La sicurezza in tutte Anteriore:
le condizioni di guida dipende da un’area di 200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
contatto con la strada relativamente picco- Posteriore:
la. Pertanto, è fondamentale mantenere 250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)
sempre i pneumatici in buone condizioni e 2 persone:
sostituirli agli intervalli adeguati con pneu- Anteriore:
matici secondo specifica. 200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Posteriore:
250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)
Pressione pneumatici
Carico massimo*:
Controllare sempre e, se necessario, rego- 160 kg (353 lb)
lare la pressione pneumatici prima di met- * Peso totale del conducente, del
tersi in marcia. passeggero, del carico e degli ac-
HWA10504
cessori
AVVERTENZA
HWA10512
L’utilizzo di questo veicolo con una pres-
sione pneumatici scorretta può provo- AVVERTENZA
care infortuni gravi o il decesso a Non sovraccaricare mai il veicolo. L’uti-
6 seguito della perdita del controllo. lizzo di un veicolo sovraccarico può pro-
 Controllare e regolare la pressione vocare incidenti.
pneumatici a freddo (ossia quando
la temperatura dei pneumatici è
Controllo dei pneumatici
uguale alla temperatura ambiente).
 Si deve regolare la pressione pneu-
matici in funzione della velocità di
marcia e del peso totale del pilota,
del passeggero, del carico e degli
accessori omologati per questo
modello.
1. Fianco del pneumatico

2. Profondità battistrada
Controllare sempre i pneumatici prima di

ogni utilizzo. Se la profondità battistrada
centrale è scesa al limite secondo specifi-
ca, se ci sono chiodi o frammenti di vetro
nel pneumatico, o se il fianco è fessurato,
fare sostituire immediatamente il pneumati-
co da un concessionario Yamaha.
6-15

Profondità battistrada minima (an- matici vecchi e invecchiati devono essere
teriore e posteriore): controllati da gommisti specializzati per ap-
1.6 mm (0.06 in) purare l’idoneità a proseguirne l’uso.
HWA10462
AVVERTENZA
NOTA
Il pneumatico anteriore e quello poste-
I limiti di profondità battistrada possono dif-
riore devono essere della stessa marca
ferire da nazione a nazione. Rispettare
e design, altrimenti le caratteristiche di
sempre le disposizioni di legge della nazio-
manovrabilità del veicolo possono esse-
ne d’impiego.
re differenti, provocando incidenti.
HWA10472
Dopo prove approfondite, Yamaha ha ap-
AVVERTENZA
provato per questo modello soltanto gli
 Fare sostituire i pneumatici ecces- pneumatici elencati di seguito.
sivamente consumati da un con-
cessionario Yamaha. Oltre ad Pneumatico anteriore:
essere illegale, l’utilizzo del veicolo Dimensioni:
con pneumatici eccessivamente 110/70-17M/C (54H)
usurati riduce la stabilità di marcia e Produttore/modello:
può provocare la perdita del con- MICHELIN/PILOT STREET
trollo del mezzo. Pneumatico posteriore: 6
Dimensioni:
 Consigliamo di affidare la sostitu-
140/70-17M/C (66H)
zione di tutte le parti in relazione Produttore/modello:
alle ruote ed ai freni, compresi i MICHELIN/PILOT STREET
pneumatici, ad un concessionario
Yamaha, che possiede le cono-
scenze tecniche e l’esperienza ne-
cessarie.
 Marciare a velocità moderate dopo
il cambio di un pneumatico, per per-
mettere alla superficie del pneuma-
tico di “rodarsi”, in modo da poter
sviluppare al meglio le proprie ca-
ratteristiche.
Informazioni sui pneumatici

Questo modello è equipaggiato con pneu-
matici senza camera d’aria e valvole aria
pneumatico in gomma.
I pneumatici invecchiano, anche se non
sono stati utilizzati o se sono stati utilizzati
solo occasionalmente. La presenza di cre-
pe sul battistrada e sulla gomma dei fian-
chi, talvolta accompagnata dalla
deformazione della carcassa, sono un se-
gno evidente dell’invecchiamento. I pneu-
6-16

HAU21963 HAU62663
Ruote in lega Regolazione del gioco della leva

Per garantire il massimo delle prestazioni, frizione
una lunga durata e l’utilizzo in sicurezza del Misurare il gioco della leva frizione come il-
vostro veicolo, fare attenzione ai seguenti lustrato.
punti che riguardano le ruote prescritte se-
condo specifica.
 Prima di ogni utilizzo, controllare sem- 3
2 1
pre che i cerchi non presentino cric-
che, piegature, deformazioni o (a)
danneggiamenti di altro tipo. Se si ri-
scontrano danneggiamenti, fare sosti-
tuire la ruota da un concessionario
Yamaha. Non tentare di eseguire (b)
nemmeno la minima riparazione di
una ruota. In caso di deformazioni o di 1. Bullone di regolazione gioco leva frizione
cricche, la ruota va sostituita. 2. Controdado
 In caso di sostituzione del pneumatico 3. Gioco della leva frizione
o della ruota, occorre eseguire il bilan-
ciamento della ruota. Lo sbilancia- Gioco della leva frizione:
6 mento della ruota può provocare 10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in)
prestazioni scarse ed una cattiva ma-
novrabilità del mezzo e può abbrevia- Controllare periodicamente il gioco della
re la durata dei pneumatici. leva frizione e regolarlo come segue, se ne-
cessario.
1. Allentare il controdado sulla leva fri-
zione.
2. Per aumentare il gioco della leva frizio-
ne, girare il bullone di regolazione gio-
co leva frizione in direzione (a). Per
ridurre il gioco della leva frizione, gira-
re il bullone di regolazione in direzione
(b).
NOTA
Se si riesce ad ottenere il gioco della leva
frizione secondo specifica con il metodo
sopra descritto, saltare i passi 3–8.
3. Girare il bullone di regolazione sulla

leva frizione completamente in dire-
zione (a) per allentare il cavo frizione.
4. Togliere la carenatura laterale destra
rimuovendo i bulloni.
6-17
1
2 1
1 2
2
2
3
1. Carenatura laterale destra 1. Tacca
2. Bullone 2. Sporgenza
3. Carenatura laterale destra
5. Allentare il controdado sul carter.
6. Per aumentare il gioco della leva frizio- 9. Serrare il controdado sulla leva frizio-
ne, girare il dado di regolazione gioco ne.
leva frizione in direzione (a). Per ridurre
il gioco della leva frizione, girare il
dado di regolazione in direzione (b).
1 2 6
(b)
(a)
1. Controdado
2. Dado di regolazione gioco della leva frizione
7. Serrare il controdado sul carter.

8. Installare la carenatura laterale destra
installando i bulloni.
NOTA
Inserire le sporgenze sulla carenatura nelle
tacche come illustrato nella figura.
6-18

HAU37914 HAU36505
Controllo del gioco della leva fre- Interruttori luci stop

no La luce stop deve accendersi appena pri-
ma della frenata. La luce stop si attiva tra-
1 mite gli interruttori collegati alla leva freno e
al pedale freno. Poiché gli interruttori luci
stop sono componenti del sistema frenante
anti-bloccaggio, la loro manutenzione deve
essere eseguita solo da un rivenditore
Yamaha.
1. Assenza di gioco leva freno
Non ci deve essere gioco all’estremità della

leva del freno. Se c’è del gioco, fare con-
trollare il circuito dei freni da un concessio-
nario Yamaha.
HWA14212
6 AVVERTENZA
Se, premendo la leva freno, si ha una
sensazione di morbidezza e cedevolez-
za, questo può indicare la presenza di
aria nell’impianto idraulico. In caso di
presenza di aria nell’impianto idraulico,
farlo spurgare da un concessionario
Yamaha prima di utilizzare il veicolo.
L’aria nell’impianto idraulico riduce la
potenza della frenata, con possibile per-
dita del controllo del mezzo e di inciden-
ti.
6-19

HAU22393 HAU36721
Controllo delle pastiglie del freno Pastiglie freno posteriore

anteriore e posteriore
Si deve verificare l’usura delle pastiglie del
freno anteriore e posteriore agli intervalli
specificati nella tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione.
HAU22432
1
Pastiglie freno anteriore 1
1. Scanalatura indicatore d’usura pastiglia fre-

1 no
1
Ciascuna pastiglia freno posteriore è prov-
vista di scanalature indicatori d’usura che
consentono di verificare l’usura pastiglia
freno senza dover disassemblare il freno.
Per controllare l’usura pastiglie freni, con-
trollare le scanalature indicatori d’usura. Se
1. Scanalatura indicatore d’usura pastiglia fre- 6
no
una pastiglia freno si è consumata al punto
che le scanalature indicatori d’usura sono
Ciascuna pastiglia freno anteriore è provvi- quasi scomparse, fare sostituire in gruppo
sta di scanalature indicatori d’usura che le pastiglie freni da un concessionario
consentono di verificare l’usura pastiglia Yamaha.
freno senza dover disassemblare il freno.
Per controllare l’usura pastiglie freni, con-
trollare le scanalature indicatori d’usura. Se
una pastiglia freno si è consumata al punto
che le scanalature indicatori d’usura sono
quasi scomparse, fare sostituire in gruppo
le pastiglie freni da un concessionario
Yamaha.
6-20

HAU40262
 Un livello insufficiente del liquido
Controllo del livello liquido freni freni potrebbe provocare l’ingresso
Prima di utilizzare il mezzo, controllare che di aria nel circuito freni, causando
il liquido dei freni sia al di sopra del riferi- una diminuzione delle prestazioni di
mento livello min. Prima di controllare il li- frenata.
vello del liquido dei freni, assicurarsi che la  Pulire il tappo di riempimento prima
parte superiore del serbatoio sia in posizio- di rimuoverlo. Utilizzare solo liquido
ne orizzontale. Rabboccare il liquido dei dei freni DOT 4 proveniente da un
freni, se necessario. contenitore sigillato.
Freno anteriore  Utilizzare solo il liquido freni pre-
scritto secondo specifica; altrimen-
ti le guarnizioni in gomma
potrebbero deteriorarsi, causando
1 perdite.
 Rabboccare con lo stesso tipo di li-
quido freni. L’aggiunta di un liquido
dei freni diverso da DOT 4 può cau-
sare una reazione chimica nociva.
 Evitare infiltrazioni d’acqua o di pol-
vere nel serbatoio liquido freni du-
6 rante il rifornimento. L’acqua causa
una notevole riduzione del punto di
Freno posteriore ebollizione del liquido e può provo-
care il “vapor lock”, e lo sporco può
1
intasare le valvole dell’unità idrauli-
ca ABS.
HCA17641
ATTENZIONE
Il liquido freni può danneggiare le super-
fici verniciate o le parti in plastica. Pulire
sempre immediatamente l’eventuale li-
quido versato.
Poiché le pastiglie freni si consumano, è
Liquido freni prescritto secondo normale che il livello liquido freni diminuisca
specifica:
gradualmente. Se il livello del liquido freni è
DOT 4
basso è possibile che le pastiglie dei freni
HWA16011 siano usurate e/o che vi sia una perdita nel
AVVERTENZA circuito freni; pertanto, assicurarsi di con-
trollare il livello d’usura delle pastiglie dei
Una manutenzione scorretta può causa-
freni e la presenza di perdite nel circuito fre-
re la riduzione della capacità di frenata.
ni. Se il livello del liquido freni cala improv-
Rispettare le seguenti precauzioni:
visamente, fare controllare il mezzo da un
concessionario Yamaha prima di continua-
re a utilizzarlo.
6-21

HAU22734 HAU22762
Cambio del liquido freni Tensione della catena

Far cambiare il liquido freni da un conces- Controllare e regolare sempre, se occorre,
sionario Yamaha ogni 2 anni. Inoltre, fare la tensione della catena prima di utilizzare il
sostituire le guarnizioni di tenuta delle pom- mezzo.
pe e delle pinze freno, nonché i tubi freno,
agli intervalli elencati qui di seguito o prima HAU2277G
nel caso in cui presentino danni o perdite. Per controllare la tensione della catena
 Guarnizioni di tenuta freno: ogni 2 anni 1. Posizionare il motociclo sul cavalletto
 Tubi freni: ogni 4 anni laterale.
NOTA
Quando si effettua il controllo e la regola-
zione della tensione della catena, non ci
deve essere alcun peso sul motociclo.
2. Mettere la trasmissione in posizione di

folle.
3. Misurare la tensione della catena
come illustrato nella figura.
1. Tensione della catena di trasmissione
Tensione della catena:

35.0–45.0 mm (1.38–1.77 in)
4. Se la tensione della catena non è cor-

retta, regolarla come segue.
ATTENZIONE: Una tensione errata
della catena di trasmissione so-
vraccarica il motore, così come al-
tre parti vitali del motociclo e può
provocare lo slittamento o la rottura
della catena. Se la tensione della
catena è più di , la catena potrebbe
danneggiare il telaio, il forcellone e
altri parti. Per impedire che ciò av-
6-22

venga, mantenere la tensione della
catena di trasmissione entro i limiti
NOTA
specificati. [HCA17791] Utilizzando i riferimenti d’allineamento su
ciascun lato del forcellone, accertarsi che
HAU62983 entrambi i tendicatena siano nella stessa
Per regolare la tensione della catena posizione per un allineamento corretto del-
Rivolgersi a un concessionario Yamaha pri- la ruota.
ma di regolare la tensione della catena.
1. Togliere il tappo tendicatena, quindi
allentare il dado perno ruota e il con- 2
trodado su ciascun lato del forcellone.
1
2
1. Riferimenti di allineamento
2. Tendicatena
6
3. Stringere il dado perno ruota, poi i
1. Dado perno ruota
controdadi alle relative coppie di ser-
2. Controdado
raggio secondo specifica.
3. Tappo tendicatena
2. Per serrare la catena di trasmissione, Coppie di serraggio:

girare il dado di regolazione tensione Dado perno ruota:
della catena su ciascun lato del forcel- 57 N·m (5.7 kgf·m, 42 lb·ft)
lone in direzione (a). Per allentare la Controdado:
16 N·m (1.6 kgf·m, 12 lb·ft)
catena di trasmissione, girare il dado
di regolazione su ciascun lato del for- 4. Verificare che i tendicatena siano nella
cellone in direzione (b), e poi spingere
stessa posizione, la tensione della ca-
la ruota posteriore in avanti.
tena sia regolata correttamente, e che
la catena di trasmissione si muova in
modo uniforme.
5. Installare i tappi tendicatena.
(a) 1
(b)
1. Dado di regolazione tensione della catena
6-23

HAU23026 HAU23098
Pulizia e lubrificazione della ca- Controllo e lubrificazione dei cavi

tena di trasmissione Prima di utilizzare il mezzo, controllare
Si deve pulire e lubrificare la catena di tra- sempre il funzionamento di tutti i cavi di co-
smissione agli intervalli specificati nella ta- mando e le condizioni dei cavi, e lubrificare
bella della manutenzione periodica e le estremità cavi, se necessario. Se un cavo
lubrificazione, altrimenti si usura rapida- è danneggiato o non si muove agevolmen-
mente, specialmente se si percorrono zone te, farlo controllare o sostituire da un con-
molto umide o polverose. Eseguire la ma- cessionario Yamaha. AVVERTENZA!
nutenzione della catena di trasmissione Eventuali danni al corpo esterno dei cavi
come segue. possono comportare l’arrugginimento
HCA10584 dei cavi all’interno e interferire sul movi-
ATTENZIONE mento dei cavi stessi. Se i cavi sono dan-
Si deve lubrificare la catena di trasmis- neggiati, sostituirli al più presto
sione dopo il lavaggio del motociclo, possibile per prevenire condizioni di
l’utilizzo dello stesso sotto la pioggia o in mancata sicurezza. [HWA10712]
zone umide.
Lubrificante consigliato:
Lubrificante per cavi Yamaha o altro
1. Pulire la catena di trasmissione con
lubrificante per cavi idoneo
kerosene ed una spazzola soffice.
ATTENZIONE: Per prevenire il dan- 6
neggiamento degli O-ring, non puli-
re la catena di trasmissione con
macchine di lavaggio a getti di va-
pore o di acqua ad alta pressione, o
con solventi non appropriati. [HCA11122]
2. Asciugare la catena di trasmissione
con un panno.
3. Lubrificare a fondo la catena di tra-
smissione con un lubrificante specifi-
co per catene a O-ring.
ATTENZIONE: Non usare olio moto-
re o qualsiasi altro lubrificante per
la catena di trasmissione, in quanto
potrebbero contenere sostanze che
danneggiano gli O-ring. [HCA11112]
6-24

HAU49921 HAU44276
Controllo e lubrificazione della Controllo e lubrificazione dei pe-

manopola e del cavo accelerato- dali freno e cambio
re Prima di utilizzare il mezzo, controllare
Prima di ogni utilizzo, controllare sempre il sempre il funzionamento dei pedali freno e
funzionamento della manopola accelerato- cambio e lubrificare, se necessario, i perni
re. Inoltre, si deve fare lubrificare il cavo da di guida dei pedali.
un concessionario Yamaha agli intervalli Pedale freno
specificati nella tabella di manutenzione
periodica.
Pedale cambio
6
Grasso a base di sapone di litio
6-25

HAU23144 HAU23203
Controllo e lubrificazione delle Controllo e lubrificazione del ca-

leve freno e frizione valletto laterale
Prima di utilizzare il mezzo, controllare
sempre il funzionamento delle leve freno e
frizione e lubrificare, se necessario, i perni
di guida delle leve.
Leva freno
Prima di utilizzare il mezzo, controllare

sempre il funzionamento del cavalletto late-
rale, e lubrificare, se necessario, il perno di
guida del cavalletto laterale e le superfici di
contatto metallo/metallo.
HWA10732
Leva frizione
AVVERTENZA 6
Se il cavalletto laterale non si alza e non
si abbassa agevolmente, farlo controlla-
re o riparare da un concessionario
Yamaha. Altrimenti il cavalletto laterale
potrebbe toccare il terreno e distrarre il
pilota, con conseguente eventuale per-
dita del controllo del mezzo.
Lubrificanti consigliati:
Leva freno:
Grasso al silicone
Leva frizione:
6-26

HAUM1653 HAU23273
Lubrificazione dei perni del for- Controllo della forcella

cellone Si devono controllare le condizioni ed il fun-
zionamento della forcella come segue agli
intervalli specificati nella tabella della ma-
nutenzione periodica e lubrificazione.
Per controllare le condizioni

Controllare che i tubi di forza non presenti-
no graffi, danneggiamenti o eccessive per-
dite di olio.
Per controllare il funzionamento

Si devono fare lubrificare i perni di guida del piana e mantenerlo diritto.
forcellone da un concessionario Yamaha AVVERTENZA! Per evitare infortuni,
agli intervalli specificati nella tabella di ma- supportare fermamente il veicolo in
nutenzione e lubrificazione periodica. modo che non ci sia pericolo che si
ribalti. [HWA10752]
2. Azionando il freno anteriore, premere
6 Grasso a base di sapone di litio
con forza il manubrio diverse volte
verso il basso per verificare se la for-
cella si comprime e si estende regolar-
mente.
HCA10591
ATTENZIONE
Se la forcella è danneggiata o non fun-
ziona agevolmente, farla controllare o ri-
parare da un concessionario Yamaha.
6-27

HAU23285 HAU23292
Controllo dello sterzo Controllo dei cuscinetti ruote

Se usurati o allentati, i cuscinetti dello ster-
zo possono essere fonte di pericoli. Pertan-
to si deve controllare il funzionamento dello
sterzo come segue agli intervalli specificati
nella tabella della manutenzione periodica
e lubrificazione.
1. Sollevare da terra la ruota anteriore.
(Vedere pagina 6-36.) AVVERTENZA!
Per evitare infortuni, supportare
fermamente il veicolo in modo che
non ci sia pericolo che si ribalti.
[HWA10752]
Si devono controllare i cuscinetti ruota an-
2. Tenere le estremità inferiori degli steli teriore e posteriore agli intervalli specificati
forcella e cercare di muoverli in avanti nella tabella della manutenzione periodica
e all’indietro. Se si sente del gioco, e lubrificazione. Se c’è del gioco nel mozzo
fare controllare o riparare lo sterzo da ruota, o se la ruota non gira agevolmente,
un concessionario Yamaha. fare controllare i cuscinetti ruote da un con-
cessionario Yamaha.
6
6-28

HAU62521
 Le batterie producono gas idroge-
Batteria no esplosivo. Pertanto tenere le
scintille, le fiamme, le sigarette ecc.
2 lontane dalla batteria e provvedere
ad una ventilazione adeguata quan-
do si carica la batteria in ambienti
1 chiusi.
 TENERE QUESTA E TUTTE LE BAT-
TERIE FUORI DALLA PORTATA DEI
BAMBINI.
3 HCA10621
1. Batteria ATTENZIONE
2. Cavo negativo batteria (nero) Non tentare mai di togliere i sigilli delle
3. Cavo positivo batteria (rosso) celle della batteria, in quanto ciò dan-
neggerebbe la batteria in modo perma-
La batteria si trova sotto la sella pilota. (Ve-
nente.
dere pagina 3-19.)
Questo modello è equipaggiato con una
batteria ricaricabile con valvola di sicurezza Per caricare la batteria
6 VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Non oc- Fare caricare al più presto possibile la bat-
corre controllare l’elettrolito o aggiungere teria da un concessionario Yamaha, se
acqua distillata. Tuttavia, occorre controlla- sembra che si sia scaricata. Tenere presen-
re i collegamenti dei cavi batteria e, se ne- te che la batteria tende a scaricarsi più ra-
cessario, stringerli. pidamente se il veicolo è equipaggiato con
HWA10761
accessori elettrici optional.
AVVERTENZA HCA16522
 Il liquido della batteria è velenoso e ATTENZIONE

pericoloso, in quanto contiene aci- Per caricare una batteria ricaricabile con
do solforico che provoca ustioni valvola di sicurezza VRLA (Valve Regula-
gravi. Evitare qualsiasi contatto con ted Lead Acid), occorre un caricabatte-
la pelle, gli occhi o gli abiti e proteg- ria speciale (a tensione costante). Se si
gere sempre gli occhi quando si la- utilizza un caricabatteria convenzionale
vora vicino alle batterie. In caso di si danneggia la batteria.
contatto, eseguire i seguenti prov-
vedimenti di PRONTO SOCCORSO.
• CONTATTO ESTERNO: Sciac- Rimessaggio della batteria
quare con molta acqua. 1. Se non si intende utilizzare il veicolo
• CONTATTO INTERNO: Bere per oltre un mese, togliere la batteria
grandi quantità di acqua o latte e dal mezzo, caricarla completamente e
chiamare immediatamente un poi riporla in un ambiente fresco e
medico. asciutto. ATTENZIONE: Quando si
• OCCHI: Sciacquare con acqua toglie la batteria, accertarsi che la
per 15 minuti e ricorrere imme- chiave sia girata su “ ”, poi scolle-
diatamente ad un medico. gare il cavo negativo prima di scol-
legare il cavo positivo. [HCA17712]
6-29

2. Se la batteria resta inutilizzata per più HAUN0821
di due mesi, controllarla almeno una Sostituzione dei fusibili

volta al mese e caricarla completa- Il fusibile principale si trova sotto la sella
mente se è necessario. passeggero.
3. Caricare completamente la batteria Per accedere al fusibile principale, proce-
prima dell’installazione. dere come segue.
ATTENZIONE: Quando si installa la 1. Togliere la sella passeggero. (Vedere
batteria, accertarsi che la chiave sia pagina 3-19.)
girata su “ ”, poi collegare il cavo 2. Rimuovere il compartimento togliendo
positivo prima di collegare il cavo i fissaggi rapidi.
negativo. [HCA17722]
4. Dopo l’installazione, verificare che i
1
cavi batteria siano collegati corretta-
mente ai terminali batteria.
HCA16531
2
ATTENZIONE
Tenere la batteria sempre carica. Se si
ripone una batteria scarica, si possono
provocare danni permanenti alla stessa.
1. Fissaggio rapido 6
2. Compartimento
3. Tirare indietro il coperchio relè avvia-

mento e scollegare il connettore relè
avviamento come illustrato.
2
4
3
1
1. Coperchio relè avviamento

2. Connettore del relè avviamento
3. Fusibile principale
4. Fusibile principale di riserva
4. Collegare il connettore relè avviamen-

to e far scorrere il coperchio nella sua
posizione originaria.
5. Posizionare il compartimento nella
sua posizione originaria, e poi installa-
re i fissaggi rapidi.
6-30

6. Installare la sella passeggero. Scatola fusibili 2
La scatola fusibili 1 si trova dietro al coper-
chio centrale. (Vedere pagina 3-19.)
1
Scatola fusibili 1
1. Scatola fusibili 2
1. Scatola fusibili 1
1 2 3
1
7
6 2
3
4
5 1. Fusibile di riserva
2. Fusibile del solenoide ABS
6 3. Fusibile motorino ABS
1. Fusibile accensione Se un fusibile è bruciato, sostituirlo come

2. Fusibile sistema di segnalazione segue.
3. Fusibile centralina ABS 1. Girare la chiave su “ ” e spegnere il
4. Fusibile di backup (per orologio digitale) circuito elettrico in questione.
5. Fusibile faro 2. Togliere il fusibile bruciato ed installa-
6. Fusibile motorino ventola radiatore re un fusibile nuovo dell’amperaggio
7. Fusibile di riserva secondo specifica. AVVERTENZA!
Non utilizzare un fusibile di ampe-
La scatola fusibili 2 si trova sotto la sella pi-
raggio superiore a quello consiglia-
lota. (Vedere pagina 3-19.)
to per evitare di provocare danni
estesi all’impianto elettrico ed
eventualmente un incendio. [HWA15132]
6-31

HAU39014
Fusibili secondo specifica: Sostituzione di una lampada faro
Fusibile principale:
Questo modello è equipaggiato con lampa-
30.0 A
Fusibile del faro: de faro alogene. Se una lampada faro bru-
15.0 A cia, sostituirla come segue:
HCA10651
Fusibile dell’impianto di segnalazio-
ne: ATTENZIONE
7.5 A Stare attenti a non danneggiare le se-
Fusibile dell’accensione: guenti parti:
15.0 A  Lampadina del faro
Fusibile motorino ventola radiatore:
Non toccare la parte di vetro della
7.5 A
Fusibile del motorino dell’ABS: lampadina del faro, per mantenerla
30.0 A priva di olio, altrimenti si influirebbe
Fusibile del solenoide ABS: negativamente sulla trasparenza
15.0 A del vetro, sulla luminosità e sulla
Fusibile della centralina dell’ABS: durata della lampadina. Eliminare
7.5 A completamente ogni traccia di
Fusibile di backup: sporco e le impronte delle dita sulla
7.5 A lampadina utilizzando un panno
inumidito con alcool o diluente.
3. Girare la chiave su “ ” ed accendere  Lente del faro 6
il circuito elettrico in questione per Non attaccare nessun tipo di pelli-
controllare se l’apparecchiatura elet- cola colorata o di adesivo sul tra-
trica funziona. sparente del faro.
4. Se nuovamente il fusibile brucia subi- Non utilizzare lampadine del faro di
to, fare controllare l’impianto elettrico potenza superiore a quella specifi-
da un concessionario Yamaha. cata.
1. Non toccare la parte di vetro della lampadi-

na.
1. Smontare il cappuccio coprilampada

ruotandolo in senso antiorario.
6-32

HAU39021
Lampada luce di posizione ante-

1 riore
1. Coprilampada del faro

1
2. Scollegare il connettore faro.
1. Luce di posizione anteriore
Se la luce di posizione anteriore non si ac-

1 cende, fare controllare il circuito elettrico
da un concessionario Yamaha.
1. Accoppiatore del faro
3. Sganciare il portalampada faro e poi

togliere la lampada bruciata.
1. Portalampada del faro
4. Posizionare una lampada faro nuova e

poi fissarla con il portalampada.
5. Collegare il connettore faro.
6. Installare il cappuccio coprilampada
ruotandolo in senso orario.
7. Se necessario, fare regolare il fascio
luce da un concessionario Yamaha.
6-33

HAU24182 HAU62590
Lampada biluce fanalino/stop Sostituzione della lampada indi-

Questo modello è equipaggiato con una catore di direzione
lampada biluce fanalino/stop a LED. 1. Togliere la lente indicatore di direzione
Se la lampada biluce fanalino/stop non si togliendo la vite.
accende, farla controllare da un concessio-
nario Yamaha. 1
2
1. Coppetta indicatore di direzione
2. Vite
2. Togliere il cavetto portalampada indi-

catore di direzione (insieme alla lam-
pada) girandolo in senso antiorario. 6
1. Cavetto portalampada indicatore di direzio-

ne
3. Togliere la lampada bruciata estraen-

dola.
4. Inserire una lampada nuova nel porta-
lampada con cavetto.
5. Installare il portalampada (insieme alla
lampada) girandolo in senso orario.
6. Installare la lente indicatore di direzio-
ne installando la vite. ATTENZIONE:
Non stringere eccessivamente la vi-
te, altrimenti la lente potrebbe rom-
persi. [HCA11192]
6-34

HAU62670
Sostituzione della lampada luce

targa
1. Rimuovere il parafango togliendo i fis-
saggi rapidi.
1 2
1
2
1. Lampada luce targa
2. Connessione portalampada luce targa
5. Inserire una lampada nuova nel porta-

lampada con cavetto.
1. Parafango 6. Installare il portalampada con cavetto
2. Fissaggio rapido (insieme alla lampada) premendolo.
7. Installare il pannello inferiore parafan-
2. Rimuovere il pannello inferiore para- go posteriore installando i bulloni e le
fango posteriore togliendo i bulloni e viti.
6 le viti. 8. Installare il parafango installando i fis-
saggi rapidi.
1 2
2
3
2
1. Bullone
2. Vite
3. Pannello inferiore parafango posteriore
3. Togliere il cavetto portalampada luce

targa (insieme alla lampada) estraen-
dolo.
4. Togliere la lampada bruciata estraen-
dola.
6-35

HAU24351 HAU25872
Come supportare il motociclo Ricerca ed eliminazione guasti

Poiché questo modello non dispone di un Sebbene i motocicli Yamaha subiscano un
cavalletto centrale, osservare le seguenti rigoroso controllo prima della spedizione
precauzioni quando si rimuovono la ruota dalla fabbrica, si possono verificare dei
anteriore e posteriore o si eseguono altri la- guasti durante il funzionamento. Eventuali
vori di manutenzione che richiedono che il problemi nei sistemi di alimentazione del
motociclo stia diritto. Prima di iniziare qual- carburante, di compressione o di accensio-
siasi lavoro di manutenzione, controllare ne, per esempio, possono provocare diffi-
che il motociclo sia in una posizione stabile coltà all’avviamento o perdite di potenza.
ed in piano. Per una maggiore stabilità, si Le tabelle di ricerca ed eliminazione guasti
può mettere una cassa di legno robusta che seguono rappresentano una guida ra-
sotto il motore. pida e facile per controllare questi impianti
vitali. Tuttavia, se il motociclo dovesse ri-
Per la manutenzione della ruota anterio- chiedere riparazioni, consigliamo di portar-
re lo da un concessionario Yamaha, i cui
1. Stabilizzare la parte posteriore del tecnici esperti sono in possesso degli at-
motociclo con un cavalletto per moto- trezzi, dell’esperienza e delle nozioni ne-
ciclo o, se questo non fosse disponibi- cessari per l’esecuzione di una corretta
le, mettendo un cric sotto il telaio manutenzione del motociclo.
davanti alla ruota posteriore. Usare soltanto ricambi originali Yamaha. Le 6
2. Sollevare la ruota anteriore da terra imitazioni possono essere simili ai ricambi
utilizzando un cavalletto per motocicli. originali Yamaha, ma spesso sono di quali-
tà inferiore, hanno durata minore e possono
Per la manutenzione della ruota poste- provocare riparazioni costose.
HWA15142
riore
Sollevare la ruota posteriore da terra con un AVVERTENZA
cavalletto per motociclo o, se questo non Quando si controlla l’impianto del carbu-
fosse disponibile, mettendo un cric sotto rante, non fumare, ed accertarsi che non
ciascun lato del telaio davanti alla ruota po- ci siano fiamme libere o scintille nelle vi-
steriore, oppure sotto ciascun lato del for- cinanze, comprese le fiamme pilota di
cellone. scaldaacqua o fornaci. La benzina o i va-
pori di benzina possono accendersi o
esplodere, provocando gravi infortuni o
danni materiali.
6-36

HAU63470
Tabelle di ricerca ed eliminazione guasti
Problemi all’avviamento o prestazioni scarse del motore
1. Carburante Il carburante è
Controllare la batteria.
sufficiente.
Controllare il livello
del carburante nel
serbatoio.
Aggiungere il Il motore non parte.
Il carburante manca.
carburante. Controllare la batteria.
2. Batteria Il motore gira La batteria è in

rapidamente. buono stato.
Il motore non parte.
Azionare lo starter
Controllare
elettrico.
Controllare i collegamenti l’accensione.
6 dei cavi batteria e far
Il motore gira
caricare la batteria da un
lentamente.
concessionario Yamaha,
se necessario.
Asciugare con un panno

asciutto e correggere la
3. Accensione Bagnate distanza tra gli elettrodi,
Azionare lo starter
elettrico.
oppure cambiare le
Togliere le candele e candele.
controllare gli
elettrodi.
Fare controllare il mezzo Il motore non parte.
Asciutte da un concessionario Controllare la
Yamaha. compressione.
4. Compressione C’è compressione.

Il motore non parte.
Fare controllare il mezzo da un concessionario Yamaha.
Azionare lo starter
elettrico.
Non c’è
Fare controllare il mezzo da un concessionario Yamaha.
compressione.
6-37

Surriscaldamento del motore
HWAT1041
AVVERTENZA
 Non togliere il tappo radiatore quando il motore e il radiatore sono caldi. Liquido
bollente e vapore possono fuoriuscire sotto pressione e provocare lesioni gravi.
Ricordarsi di aspettare fino a quando il motore si è raffreddato.
 Mettere un panno spesso, come un asciugamano, sul tappo radiatore, e poi gi-
rarlo lentamente in senso antiorario fino al fermo, per permettere alla pressione
residua di fuoriuscire. Quando cessa il sibilo, premere il tappo mentre lo si gira
in senso antiorario, e poi toglierlo.
Attendere fino a
quando il motore si è Fare controllare e
raffreddato. riparare il sistema di
Ci sono delle perdite.
Il livello del liquido raffreddamento da un
refrigerante è basso. concessionario Yamaha.
Verificare che non ci
siano perdite nel
sistema di
Aggiungere liquido
raffreddamento.
Controllare il livello Non ci sono perdite. refrigerante.
del liquido refrigerante (Vedere NOTA.)
nel serbatoio e nel
6
radiatore.
Accendere il motore. Se il motore si surriscalda

Il livello del liquido
ancora, fare controllare e riparare il sistema di
refrigerante è corretto.
raffreddamento da un concessionario Yamaha.
NOTA
Se non si dispone di liquido refrigerante, in sua vece si può usare provvisoriamente dell’ac-
qua del rubinetto, a patto che la si sostituisca al più presto possibile con il liquido refrige-
rante consigliato.
6-38
Pulizia e rimessaggio del motociclo

HAU37834 HAU54661
Verniciatura opaca, prestare at- Pulizia

tenzione Benché la struttura aperta di un motociclo
HCA15193 riveli tutti gli aspetti attraenti della sua tec-
ATTENZIONE nologia, essa la rende anche più vulnerabi-
Alcuni modelli sono equipaggiati con le. Ruggine e corrosione possono
parti a verniciatura opaca. Prima della svilupparsi malgrado l’impiego di compo-
pulizia del veicolo, si raccomanda di nenti di alta qualità. Un tubo di scarico ar-
consultare un concessionario Yamaha rugginito potrebbe non dare nell’occhio su
per consigli sui prodotti da usare. L’uti- una macchina, ma comprometterebbe irri-
lizzo di spazzole, prodotti chimici forti o mediabilmente l’estetica di un motociclo.
detergenti aggressivi per la pulizia di Una pulizia frequente e appropriata non
queste parti può graffiare o danneggiar- soddisfa soltanto le condizioni di garanzia,
ne la superficie. Si raccomanda inoltre di bensì mantiene l’estetica del motociclo, ne
non applicare cera su nessuna parte con allunga la durata e ne ottimizza le prestazio-
verniciatura opaca. ni.
Prima della pulizia

1. Coprire l’uscita gas di scarico con un
sacchetto di plastica dopo che il mo-
tore si è raffreddato.
2. Accertarsi che tutti i tappi ed i coper-
chi, i connettori e gli elementi di con-
7 nessione elettrici, cappucci candele
compresi, siano ben serrati.
3. Eliminare lo sporco difficile da trattare,
come l’olio bruciato sul carter, con
uno sgrassante ed una spazzola, ma
non applicare mai questi prodotti sui
paraolio, sulle guarnizioni, sui pignoni,
sulla catena di trasmissione e sui perni
ruote. Sciacquare sempre lo sporco
ed il prodotto sgrassante con acqua.
Pulizia
HCA10773
ATTENZIONE
 Evitare di usare detergenti per ruo-
te fortemente acidi, specialmente
sulle ruote a raggi. Se si utilizzano
prodotti del genere sullo sporco
particolarmente ostinato, non la-
sciare il detergente sulla superficie
interessata più a lungo di quanto in-
dicato sulle istruzioni per l’uso.
Inoltre sciacquare a fondo la super-
7-1

ficie con acqua, asciugarla imme- graffiato, usare un preparato luci-
diatamente e poi applicare uno dante di qualità per plastica dopo il
spray protettivo anticorrosione. lavaggio.
 Metodi di lavaggio errati possono
danneggiare le parti in plastica
Dopo l’utilizzo normale
(quali le carenature, i pannelli, i pa-
Togliere lo sporco con acqua calda, un de-
rabrezza, le lenti faro, le lenti pan-
tergente neutro ed una spugna soffice e
nello strumenti ecc.) e le marmitte.
pulita, e poi sciacquare a fondo con acqua
Per pulire la plastica, usare soltanto
pulita. Utilizzare uno spazzolino da denti o
un panno o una spugna soffici e pu-
uno scovolino per bottiglie per le zone di
liti. Tuttavia, se non è possibile puli-
difficile accesso. Lo sporco difficile da trat-
re a fondo le parti in plastica con
tare e gli insetti si eliminano più facilmente
acqua, è possibile utilizzare un de-
coprendo la superficie interessata con un
tergente neutro diluito in acqua. Ac-
panno bagnato qualche minuto prima della
certarsi di sciacquare con
pulizia.
abbondante acqua ogni residuo di
detergente poiché è dannoso per le
parti in plastica. Dopo la guida nella pioggia, vicino al mare
 Non utilizzare prodotti chimici forti e su strade su cui è stato sparso del sale
sulle parti in plastica. Accertarsi di Poiché il sale marino o quello sparso sulle
non utilizzare panni o spugne che strade in inverno è estremamente corrosivo
siano stati in contatto con prodotti in combinazione con l’acqua, ogni volta
di pulizia forti o abrasivi, solvente o che si è utilizzato il mezzo nella pioggia, vi-
diluente, carburante (benzina), pro- cino al mare e su strade su cui è stato spar- 7
dotti per rimuovere o inibire la rug- so del sale procedere come segue.
gine, liquido freni, antigelo o NOTA
elettrolito. Il sale sparso sulle strade in inverno può re-
 Non utilizzare macchine di lavaggio starvi fino alla primavera.
con getti d’acqua ad alta pressione
o di vapore, perché possono provo- 1. Lavare il motociclo con acqua fredda
care infiltrazioni d’acqua e deterio- e con un detergente neutro, dopo che
ramenti nelle seguenti zone: tenute il motore si è raffreddato.
(dei cuscinetti ruota e del forcello- ATTENZIONE: Non usare acqua
ne, forcella e freni), componenti calda, in quanto aumenta l’azione
elettrici (connettori, elementi di corrosiva del sale. [HCA10792]
connessione, strumenti, interruttori 2. Applicare uno spray anticorrosione su
e luci), tubi sfiato e ventilazione. tutte le superfici di metallo, comprese
 Per i motocicli muniti di parabrezza: quelle cromate e nichelate, per preve-
Non usare detergenti forti o spugne nire la corrosione.
dure che provocherebbero opacità
o graffi. Alcuni prodotti detergenti Pulizia del parabrezza
per la plastica possono lasciare Evitare l’utilizzo di detergenti alcalini o mol-
graffi sul parabrezza. Provare il pro- to acidi, benzina, liquido freni o qualsiasi al-
dotto su una piccola parte nascosta tro solvente. Pulire il parabrezza con un
del parabrezza per accertarsi che panno o una spugna inumiditi di detergente
non lasci segni. Se il parabrezza è delicato, dopo di che sciacquarlo a fondo
7-2

con acqua. Per una pulizia supplementare,  Se necessario, pulire i dischi freni e
utilizzare il detergente per parabrezza i le guarnizioni dei freni con un de-
Yamaha Windshield Cleaner o un altro detergente per dischi freni o con ace-
tergente per parabrezza di alta qualità. Al- tone e lavare i pneumatici con
cuni prodotti detergenti per parti in plastica acqua calda ed un detergente neu-
possono lasciare graffi sul parabrezza. Pri- tro. Prima di marciare a velocità
ma di utilizzare questo tipo di detergenti, elevate, provare la capacità di fre-
provarli su un’area del parabrezza che non nata del motociclo ed il suo com-
comprometta la visuale e sia poco visibile. portamento in curva.
HCA10801
Dopo la pulizia
1. Asciugare il motociclo con una pelle di ATTENZIONE
camoscio o un panno di tessuto as-  Applicare con parsimonia olio spray
sorbente. e cera e accertarsi di togliere con
2. Asciugare e lubrificare immediata- un panno il prodotto in eccesso.
mente la catena di trasmissione per  Non applicare mai olio o cera sulle
impedire che arrugginisca. parti in gomma e in plastica, bensì
3. Lucidare con un prodotto specifico le trattarle con prodotti di pulizia spe-
superfici cromate, di alluminio o di ac- cifici.
ciaio inox, compreso l’impianto di  Evitare di usare prodotti lucidanti
scarico. (Con la lucidatura si possono abrasivi, in quanto asportano la ver-
eliminare persino le scoloriture provo- nice.
cate dal calore sugli impianti di scari-
7 co di acciaio inox.) NOTA
4. Per prevenire la corrosione, consiglia-
 Consultare un concessionario
mo di applicare uno spray protettivo
Yamaha per consigli sui prodotti da
su tutte le superfici metalliche, com-
usare.
prese quelle cromate e nichelate.
 Lavaggio, pioggia o umidità possono
5. Utilizzare olio spray come detergente
causare l’appannamento della lente
universale per eliminare qualsiasi trac-
faro. Accendendo il faro per breve
cia di sporco residuo.
tempo si aiuterà l’eliminazione della
6. Ritoccare i danneggiamenti di lieve
condensa dalla lente.
entità della vernice provocati dai sas-
si, ecc.
7. Applicare della cera su tutte le super-
fici verniciate.
8. Lasciare asciugare completamente il
motociclo prima di rimessarlo o di co-
prirlo.
HWA11132
AVVERTENZA
Corpi estranei sui freni o sui pneumatici
possono far perdere il controllo.
 Accertarsi che non ci sia olio o cera
sui freni o sui pneumatici.
7-3

HAU26183
c. Installare i cappucci candele sulle
Rimessaggio candele e poi mettere le candele
sulla testa cilindro in modo che gli
A breve termine elettrodi siano a massa. (Questo li-
Per il rimessaggio del motociclo, usare miterà la formazione di scintille du-
sempre un locale fresco e asciutto e, se ne- rante la prossima fase.)
cessario, proteggerlo dalla polvere con una d. Mettere in rotazione diverse volte il
copertura che lasci traspirare l’aria. Accer- motore con lo starter. (In questo
tarsi che il motore e l’impianto di scarico si modo le pareti dei cilindri si rico-
siano raffreddati prima di coprire il motoci- priranno di olio.) AVVERTENZA!
clo. Per prevenire danneggiamenti o
HCA10811
infortuni provocati dalle scintil-
ATTENZIONE le, accertarsi di aver messo a
 Se si rimessa il motociclo in un am- massa gli elettrodi della candela
biente scarsamente ventilato, o lo si mentre si fa girare il motore.
copre con una tela cerata quando è [HWA10952]
ancora bagnato, si permette all’ac- e. Togliere i cappucci candele dalle

qua ed all’umidità di penetrare e di candele e poi installare le candele
provocare la formazione di ruggine. ed i cappucci candele.
 Per prevenire la corrosione, evitare 4. Lubrificare tutti i cavi di comando ed i
scantinati umidi, ricoveri d’animali perni di guida di tutte le leve e dei pe-
(a causa della presenza d’ammo- dali, come pure del cavalletto latera-
niaca) e gli ambienti in cui sono im- le/cavalletto centrale.
magazzinati prodotti chimici forti. 5. Controllare e, se necessario, ripristi- 7
nare la pressione pneumatici e poi sol-
levare il motociclo in modo che
A lungo termine entrambe le ruote non tocchino terra.
Prima di rimessare il motociclo per diversi In alternativa, far girare le ruote di
mesi: poco ogni mese in modo da prevenire
1. Seguire tutte le istruzioni nella sezione il danneggiamento locale dei pneuma-
“Pulizia” del presente capitolo. tici.
2. Riempire il serbatoio carburante ed 6. Coprire l’uscita gas di scarico con un
aggiungere uno stabilizzatore del car- sacchetto di plastica per prevenire la
burante (se disponibile) per prevenire penetrazione di umidità.
l’arrugginimento del serbatoio carbu- 7. Togliere la batteria e caricarla comple-
rante ed il deterioramento del carbu- tamente. Riporla in un locale fresco ed
rante. asciutto e caricarla una volta al mese.
3. Eseguire le fasi riportate di seguito per Non riporre la batteria in un ambiente
proteggere i cilindri, i segmenti, ecc. troppo freddo o caldo [meno di 0 °C
dalla corrosione. (30 °F) oppure più di 30 °C (90 °F)]. Per
a. Togliere i cappucci candele e le maggiori informazioni sul rimessaggio
candele. della batteria, vedere pagina 6-29.
b. Versare un cucchiaino da tè di olio
motore in ciascun foro delle can-
dele.
7-4

NOTA
Eseguire tutte le riparazioni eventualmente
necessarie prima di rimessare il motociclo.
7-5
Caratteristiche tecniche
Dimensioni: Con rimozione dell'elemento filtro olio:
Lunghezza totale: 2.10 L (2.22 US qt, 1.85 Imp.qt)
2090 mm (82.3 in) Quantità di liquido refrigerante:
Larghezza totale: Serbatoio liquido refrigerante (fino al livello
720 mm (28.3 in) massimo):
Altezza totale: 0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
1135 mm (44.7 in) Radiatore (tutto il circuito compreso):
Altezza alla sella: 0.81 L (0.86 US qt, 0.72 Imp.qt)
780 mm (30.7 in) Filtro dell’aria:
Passo: Elemento del filtro dell’aria:
1380 mm (54.3 in) Elemento di carta rivestito d'olio
Distanza da terra: Carburante:
160 mm (6.30 in) Carburante consigliato:
Raggio minimo di sterzata: Benzina normale senza piombo (gasohol
2.7 m (8.86 ft) [E10] accettabile)
Peso: Capacità del serbatoio carburante:
Peso in ordine di marcia: 14 L (3.7 US gal, 3.1 Imp.gal)
170 kg (375 lb) Quantità di riserva carburante:
Motore: 3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)
Ciclo di combustione: Iniezione carburante:
4 tempi Corpo farfallato:
Impianto di raffreddamento: Sigla di identificazione:
Raffreddato a liquido BR51 00
Sistema di distribuzione: Candela/-e:
DOHC Produttore/modello:
Disposizione dei cilindri: NGK/LMAR8A-9
In linea Distanza elettrodi:
Numero di cilindri: 0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Bicilindrico Frizione: 8
Cilindrata: Tipo di frizione:
321 cm3 A bagno d'olio, dischi multipli
Alesaggio × corsa: Gruppo motopropulsore:
68.0 × 44.1 mm (2.68 × 1.74 in) Rapporto di riduzione primaria:
Rapporto di compressione:
3.043 (70/23)
11.2 : 1 Trasmissione finale:
Sistema di avviamento: A catena
Avviamento elettrico
Rapporto di riduzione secondaria:
Sistema di lubrificazione: 3.071 (43/14)
A carter umido Tipo di trasmissione:
Olio motore: Sempre in presa, a 6 rapporti
Marca consigliata: Rapporti di riduzione:
YAMALUBE 1ª:
Gradi di viscosità SAE: 2.500 (35/14)
10W-40 2ª:
Gradazione dell’olio motore consigliato: 1.824 (31/17)
API Service tipo SG o superiore, standard 3ª:
JASO MA 1.348 (31/23)
Quantità di olio motore: 4ª:
Cambio olio: 1.087 (25/23)
1.80 L (1.90 US qt, 1.58 Imp.qt)
8-1
5ª: Dimensioni cerchio:
0.920 (23/25) 17M/C x MT4.00
6ª: Freno anteriore:
0.800 (24/30) Tipo:
Parte ciclistica: Freno monodisco idraulico
Tipo di telaio: Liquido consigliato:
A diamante DOT 4
Angolo di incidenza: Freno posteriore:
25.0 gradi Tipo:
Avancorsa: Freno monodisco idraulico
95 mm (3.7 in) Liquido consigliato:
Pneumatico anteriore: DOT 4
Tipo: Sospensione anteriore:
Senza camera d'aria Tipo:
Misura: Forcella telescopica
110/70-17M/C (54H) Molla:
Produttore/modello: Molla elicoidale
MICHELIN/PILOT STREET Ammortizzatore:
Pneumatico posteriore: Ammortizzatore idraulico
Tipo: Escursione ruota:
Senza camera d'aria 130 mm (5.1 in)
Misura: Sospensione posteriore:
140/70-17M/C (66H) Tipo:
Produttore/modello: Forcellone oscillante
MICHELIN/PILOT STREET Molla:
Carico: Molla elicoidale
Carico massimo: Ammortizzatore:
160 kg (353 lb) Ammortizzatore idraulico
8 (Peso totale del pilota, del passeggero, del Escursione ruota:
carico e degli accessori) 125 mm (4.9 in)
Pressione pneumatici (misurata a Impianto elettrico:
pneumatici freddi): Tensione impianto:
1 persona: 12 V
Anteriore: Sistema d’accensione:
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi) TCI
Posteriore: Sistema di carica:
250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi) Volano magnete in C.A.
2 persone: Batteria:
Anteriore: Modello:
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi) GTZ8V
Posteriore: Tensione, capacità:
250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi) 12 V, 7.0 Ah (10 HR)
Ruota anteriore: Faro:
Tipo di ruota: Tipo a lampadina:
Ruota in lega Lampada alogena
Dimensioni cerchio: Potenza lampadina:
17M/C x MT2.75 Faro:
Ruota posteriore: H7, 55.0 W (Hi)
Tipo di ruota: Faro:
Ruota in lega H7, 55.0 W (Lo)
8-2
Lampada stop/fanalino:
LED
Indicatore di direzione anteriore:
10.0 W
Indicatore di direzione posteriore:
10.0 W
Luce ausiliaria:
5.0 W
Luce pannello strumenti:
LED
Spia del folle:
LED
Spia abbagliante:
LED
Spia pressione olio:
LED
Spia degli indicatori di direzione:
LED
Spia problemi al motore:
LED
Spia dell’ABS:
LED
Fusibile:
Fusibile principale:
30.0 A
Fusibile del faro:
15.0 A
Fusibile dell’impianto di segnalazione:
7.5 A 8
Fusibile dell’accensione:
15.0 A
Fusibile motorino ventola radiatore:
7.5 A
Fusibile della centralina dell’ABS:
7.5 A
Fusibile del motorino dell’ABS:
30.0 A
Fusibile del solenoide ABS:
15.0 A
Fusibile di backup:
7.5 A
8-3
Informazioni per I consumatori

HAU53562
Il numero identificazione veicolo è impres-
Numeri d’identificazione so sul telaio sotto la sella passeggero. (Ve-
Riportare numero identificazione veicolo, dere pagina 3-19.)
numero di serie motore e informazioni
dell’etichetta modello qui sotto negli appo- NOTA
siti spazi. Questi numeri d’identificazione Il numero identificazione veicolo serve ad
sono necessari alla registrazione del veico- identificare il vostro veicolo e può venire
lo presso le autorità competenti della zona utilizzato per registrarlo presso le autorità
interessata e all’ordinazione di ricambi dai competenti della zona interessata.
concessionari Yamaha.
HAU26442
NUMERO IDENTIFICAZIONE VEICOLO: Numero di serie motore
1
NUMERO DI SERIE MOTORE:
1. Numero di serie motore

INFORMAZIONI DELL’ETICHETTA
MODELLO: Il numero di serie motore è impresso sul
carter.
HAU26521
Etichetta modello
9
HAU62971
Numero identificazione veicolo
1
1
1. Etichetta modello
L’etichetta del modello è applicata al telaio

sotto la sella del passeggero. (Vedere pagi-
1. Numero identificazione veicolo na 3-19.) Registrare le informazioni di que-
sta etichetta nell’apposito spazio. Queste
informazioni sono necessarie per ordinare i
ricambi presso i concessionari Yamaha.
9-1
Informazioni per I consumatori

HAU69910 HAU74702
Connettore diagnostica Registrazione dei dati del veicolo

L’ECU di questo modello memorizza alcuni
dati del veicolo per agevolare la diagnosi
dei malfunzionamenti e a fini di ricerca e
sviluppo. Questi dati vengono caricati solo
se si collega uno speciale strumento dia-
gnostico Yamaha al veicolo, ad esempio
1
quando si eseguono controlli di manuten-
zione o procedure di riparazione.
Benché i sensori e i dati registrati varino da
modello a modello, i tipi principali di dati
1. Connettore diagnostico iniezione consistono in:
 Dati relativi allo stato del veicolo e alle
Il connettore diagnostica è ubicato come il- prestazioni del motore
lustrato nella figura.  Dati relativi all’iniezione di carburante
e alle emissioni
Yamaha non divulga questi dati a terzi ec-
cetto nel caso in cui:
 Abbia ricevuto il consenso da parte
del proprietario del veicolo
 Sia obbligata a farlo per legge
 Debbano essere utilizzati da Yamaha
in caso di vertenze
 Vengano utilizzati a fini di eventuali ri-
cerche condotte da Yamaha quando i
dati non si riferiscono né a un veicolo
né a un proprietario specifico
9-2
Indice analitico
A K
ABS.......................................................3-15 Kit attrezzi............................................... 6-2
Accensione del motore ...........................5-2 L
Assieme ammortizzatore, Lampada biluce fanalino/stop .............. 6-34
regolazione .........................................3-22 Lampada faro, sostituzione.................. 6-32
Attacchi cinghie portabagagli ...............3-23 Lampada indicatore di direzione,
B sostituzione ........................................ 6-34
Batteria .................................................6-29 Lampada luce di posizione anteriore ... 6-33
Blocchetto accensione/bloccasterzo .....3-1 Lampada luce targa, sostituzione ........ 6-35
C Leva freno............................................. 3-14
Cambi di marcia......................................5-3 Leva frizione ......................................... 3-13
Candele, controllo...................................6-7 Leve freno e frizione, controllo
Caratteristiche tecniche..........................8-1 e lubrificazione ................................... 6-26
Carburante ............................................3-17 Liquido freni, cambio............................ 6-22
Catena di trasmissione, pulizia Liquido refrigerante .............................. 6-11
e lubrificazione....................................6-24 Livello liquido freni, controllo................ 6-21
Cavalletto laterale .................................3-24 M
Cavalletto laterale, controllo e Manopola e cavo acceleratore,
lubrificazione ......................................6-26 controllo e lubrificazione .................... 6-25
Cavi, controllo e lubrificazione..............6-24 Manutenzione e lubrificazione,
Come supportare il motociclo ..............6-36 periodiche ............................................ 6-4
Commutatore luce abbagliante/ Manutenzione, sistema di controllo
anabbagliante .....................................3-12 emissioni .............................................. 6-3
Connettore diagnostica ..........................9-2 N
Convertitore catalitico...........................3-19 Numeri d’identificazione......................... 9-1
Cuscinetti ruote, controllo ....................6-28 Numero di serie motore.......................... 9-1
E Numero identificazione veicolo .............. 9-1
Elemento filtrante e tubetto ispezione, O
sostituzione e pulizia ..........................6-13 Olio motore e cartuccia filtro olio ........... 6-8
Etichetta modello ....................................9-1 P
F Parcheggio ............................................. 5-4
Filtro a carboni attivi ...............................6-8 Pastiglie del freno anteriore e
Forcella, controllo .................................6-27 posteriore, controllo ........................... 6-20
Fusibili, sostituzione .............................6-30 Pedale cambio ..................................... 3-13
G Pedale freno ......................................... 3-14
10 Gioco della leva freno, controllo ...........6-19 Pedali freno e cambio, controllo
Gioco della leva frizione, regolazione ...6-17 e lubrificazione ................................... 6-25
Gioco della manopola acceleratore, Perni del forcellone, lubrificazione ....... 6-27
controllo..............................................6-14 Pneumatici............................................ 6-15
Gioco valvole ........................................6-14 Portacaschi .......................................... 3-21
I Posizioni dei componenti ....................... 2-1
Informazioni di sicurezza ........................1-1 Pulizia ..................................................... 7-1
Interruttore arresto motore ...................3-12 R
Interruttore avviamento.........................3-12 Registrazione dei dati, veicolo ............... 9-2
Interruttore dell’avvisatore acustico .....3-12 Ricerca ed eliminazione guasti............. 6-36
Interruttore di segnalazione luce Rimessaggio........................................... 7-4
abbagliante.........................................3-11 Rodaggio ................................................ 5-3
Interruttore indicatori di direzione.........3-12 Ruote .................................................... 6-17
Interruttori luci stop...............................6-19 S
Interruttori manubrio .............................3-11 Selle...................................................... 3-19
10-1
Indice analitico
Sistema d’interruzione circuito
accensione......................................... 3-24
Specchietti retrovisori .......................... 3-22
Spia ABS ................................................ 3-3
Spia cambio marce ................................ 3-4
Spia guasto motore................................ 3-3
Spia indicatore di direzione.................... 3-2
Spia luce abbagliante............................. 3-2
Spia marcia in folle ................................. 3-2
Spia pressione olio................................. 3-2
Spie di segnalazione e di
avvertimento ........................................ 3-2
Sterzo, controllo ................................... 6-28
Strumento multifunzione ........................ 3-4
T
Tabelle di ricerca ed eliminazione
guasti ................................................. 6-37
Tappo serbatoio carburante................. 3-16
Tensione della catena .......................... 6-22
Tubo di troppopieno del serbatoio
carburante.......................................... 3-18
V
Vano portaoggetti................................. 3-21
Verniciatura opaca, prestare
attenzione ............................................ 7-1
10
10-2
PRINTED IN INDONESIA
2017.06
(H)
DIC183

Yamaha Yzf r3 Uso e Manutenzione

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Yamaha Yzf r3 Uso e Manutenzione

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USO E MANUTENZIONE

Leggere attentamente questo manuale

[Italian (H)] DIC183

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Questo

Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!

Informazioni importanti nel libretto uso e manutenzione

Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:

Questo è il simbolo di pericolo. Viene utilizzato

Un’AVVERTENZA indica una situazione pericolosa

Un richiamo di ATTENZIONE indica speciali pre-

Una NOTA contiene informazioni importanti che faci-

*Il prodotto e le specifiche sono soggetti a modifiche senza preavviso.

Pulizia e rimessaggio del

Caratteristiche tecniche.................. 8-1

Informazioni per I consumatori ...... 9-1

Indice analitico ............................... 10-1

1. Leva frizione (pagina 3-13)

Strumento e funzioni di controllo

Per bloccare lo sterzo 3

Strumento e funzioni di controllo

Spie di segnalazione e di avverti-

Strumento e funzioni di controllo

Strumento e funzioni di controllo

per una spiegazione più dettagliata di que- km/L

sta spia di segnalazione e sulla sua regola-

Lo strumento multifunzione è equipaggiato

Strumento e funzioni di controllo

Per regolare l’orologio digitale

2. Premere contemporaneamente i tasti

1. Indicatore livello carburante

Strumento e funzioni di controllo

burante percorrono per una volta l’intera ATTENZIONE

Termometro liquido refrigerante

1. Spia marcia in folle “ ”

Questo display mostra la marcia seleziona-

Strumento e funzioni di controllo

Strumento e funzioni di controllo

aver raggiunto 9999.9. km/L

Display del consumo istantaneo carbu-

Strumento e funzioni di controllo

Contachilometri parziale cambio olio

La spia cambio marce dispone di quattro

Strumento e funzioni di controllo

1. Premere il tasto “RES” per selezionare

Strumento e funzioni di controllo

il livello selezionato di luminosità. Il di- Interruttori manubrio

1. Interruttore di segnalazione luce abbagliante

1. Interruttore di arresto motore “ / ”

Strumento e funzioni di controllo

Strumento e funzioni di controllo

Leva frizione Pedale cambio

Strumento e funzioni di controllo

Leva freno Pedale freno

Strumento e funzioni di controllo

Strumento e funzioni di controllo

Tappo serbatoio carburante AVVERTENZA

Per aprire il tappo serbatoio carburante

Per chiudere il tappo serbatoio carbu-

Strumento e funzioni di controllo

servare queste istruzioni. AVVERTENZA

re quando il carburante raggiunge il

1. Tubo di rifornimento del serbatoio del carbu-

Strumento e funzioni di controllo

Tubo di troppopieno del serbato-