EFICINCIA ENERGTICA

NA INDSTRIA
CURSOS DE UTILIZAO RACIONAL DE ENERGIA
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Gaia, Janeiro de 2004
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INDICE
1 - AUDITORIAS ENERGTICAS................................................................................................................... 3
1.1 - mbito, natureza e importncia ............................................................................................ 3
1.2 - Tipos de Auditorias ............................................................................................................... 4
1.3 - Metodologia........................................................................................................................... 4
1.3.1 -Planeamento ................................................................................................................... 5
1.3.2 -Trabalho de Campo......................................................................................................... 5
1.3.3 -Tratamento da informao .............................................................................................. 6
1.3.4 -Elaborao do Relatrio Final ......................................................................................... 6
1.4 - Meios Tcnicos Utilizveis .................................................................................................... 7
1.4.1 -Grandezas Elctricas ...................................................................................................... 8
1.4.2 -Gases de Combusto...................................................................................................... 9
1.4.3 -Temperaturas, Humidade, Presso, etc.......................................................................... 9
1.5 - Concluses ......................................................................................................................... 12
2 - ANLISE DE FACTURAS DE ENERGIA ELCTRICA.......................................................................... 13
2.1 - Parcela de energia.............................................................................................................. 14
2.2 - Parcela de Potncia............................................................................................................ 15
2.3 - Opo Tarifria ................................................................................................................... 17
2.4 - Factor de Potncia.............................................................................................................. 18
2.4.1 -Efeitos da energia reactiva nas redes elctricas........................................................... 19
2.4.2 -Compensao do Factor de Potncia........................................................................... 20
2.4.3 -Concluses.................................................................................................................... 22
3 - BALANOS DE MASSA E DE ENERGIA............................................................................................... 22
3.1 - Frmulas de Clculo ........................................................................................................... 26
4 - TECNOLOGIAS PARA A EFICINCIA ENERGTICA........................................................................... 31
4.1 - Tecnologias de processo .................................................................................................... 31
4.2 - Tecnologias energticas ..................................................................................................... 31
4.2.1 -Geradores de Calor....................................................................................................... 31
4.2.2 -Distribuio de vapor e gua quente............................................................................. 41
4.2.3 -Eliminao das fugas de fluidos quentes...................................................................... 42
4.2.4 -Dimensionamento Correcto de Instalaes Elctricas.................................................. 43
4.2.5 -Ar Comprimido .............................................................................................................. 45
4.2.6 -Fora Motriz .................................................................................................................. 56
4.2.7 -Iluminao..................................................................................................................... 79
4.2.8 -Sistemas de Gesto de Energia.................................................................................... 87
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1 - Auditorias Energticas
1.1 - mbito, natureza e importncia
O peso da factura energtica nos custos de explorao duma empresa do sector industrial
habitualmente baixo, quando comparado com o peso de outros factores de produo,
nomeadamente mo-de-obra e matria-prima. A gesto de energia por isso frequentemente
negligenciada, facto que gera significativos desperdcios de energia e contribui para a reduo da
competitividade das empresas.
Adicionalmente, continua presente na mente de alguns industriais a ideia de que o crescimento
econmico acarreta necessariamente um aumento dos consumos de energia. O conceito de
Utilizao Racional de Energia, surgido no seguimento dos chamados choques petrolferos, veio
alterar decisivamente a forma de encarar a energia, demonstrando ser possvel crescer sem
aumentar os consumos ou afectar a qualidade da produo. A chave da questo designa-se
gesto de energia. Como qualquer outro factor de produo, a energia deve ser gerida contnua e
eficazmente.
Embora o argumento da competitividade continue naturalmente a ser aquele que mais sensibiliza
a generalidade dos industriais, a crescente presso ambiental veio reforar a necessidade de
utilizar eficientemente a energia. Seja por imposio legal, seja pela necessidade de cumprir
requisitos ambientais como forma de aceder a sistemas de apoio ou simplesmente por uma
questo de imagem ou presso da opinio pblica, cada vez mais a eficincia energtica est na
ordem do dia. para alm disso unanimemente aceite que, mais cedo ou mais tarde,
instrumentos polticos de mercado, como taxas ou impostos ambientais, introduziro finalmente o
princpio do poluidor pagador, penalizando fortemente as empresas menos preparadas.
assim que assumem particular importncia o levantamento e a auditoria energtica. Com efeito,
qualquer processo de gesto de energia ter necessariamente que comear pelo conhecimento
da situao energtica da instalao. O princpio bvio - para gerir indispensvel conhecer
o objecto de gesto.
O levantamento energtico pode interpretar-se como a primeira radiografia ao desempenho
energtico da unidade fabril. Atravs dele, avalia-se quanta energia efectivamente consumida e
de que forma essa energia utilizada, estabelecem-se os principais fluxos e identificam-se os
sectores ou equipamentos onde prioritrio actuar.
Por auditoria energtica entende-se o exame detalhado das condies de utilizao de energia na
instalao. A auditoria permite conhecer onde, quando e como a energia utilizada, qual a
eficincia dos equipamentos e onde se verificam desperdcios de energia, indicando igualmente
solues para as anomalias detectadas.
A auditoria energtica pode tambm constituir uma obrigao legal. Com efeito, esto abrangidas
pelo Regulamento de Gesto do Consumo de Energia (R.G.C.E.), todas as empresas ou
instalaes consumidoras intensivas de energia.
A auditoria energtica surge assim como um instrumento fundamental, que o gestor de energia
possui para contabilizar os consumos de energia, a eficincia energtica dos seus equipamentos
e as perdas que se verificam, tendo como finalidade ltima reduzir essas perdas sem afectar a
produo, isto , economizar energia atravs do uso mais eficiente da mesma.
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1.2 - Tipos de Auditorias
Dependendo do grau de complexidade da instalao e do fim a que se destina a auditoria
energtica existem dois tipos de auditorias: auditoria simples e auditoria completa. Existe uma
relao directa entre a complexidade da instalao e o nmero de oportunidades de economias de
energia encontradas.
Uma auditoria simples tem como finalidade fazer um diagnstico da situao energtica de uma
instalao, consistindo numa simples observao visual para identificar falhas e numa recolha de
dados susceptveis de fornecer alguma informao sobre os consumos especficos de energia.
A auditoria completa consiste num levantamento aprofundado da situao energtica,
analisando-se as quantidades de energia utilizadas em cada uma das operaes do processo de
fabrico.
A funo deste tipo de auditorias a de apoiar o Empresrio ou Gestor de Energia na seleco
tecnolgica mais adequada para possveis investimentos para uma utilizao racional da energia.
Os dados recolhidos numa auditoria energtica permitem estabelecer um conjunto de medidas
conducentes reduo dos consumos energticos da empresa.
1.3 - Metodologia
A conduo eficaz de uma auditoria energtica um processo que envolve algumas tarefas a
desenvolver por ordem e sequncia correctas, que vai desde a anlise detalhada das facturas de
energia do ano que antecede a auditoria, passando pela anlise fsica detalhada aos
equipamentos geradores/consumidores de energia trmica e elctrica existentes na instalao,
suas condies de operao e controlo, assim como os cuidados de manuteno e o seu tempo
de funcionamento, at fase final do estudo no qual so indicados os resultados e medidas a
tomar para a reduo dos consumos energticos em reas especficas.
Deste modo, as auditorias energticas permitem fornecer informaes especficas e identificar as
possibilidades reais de economias de energia, consistindo basicamente num exame crtico da
forma como utilizada a energia com base nos registos, tanto quanto possvel rigorosos, dos
consumos e custos.
De uma forma resumida, poder-se- dizer que uma auditoria energtica a uma instalao
consumidora de energia tem por objectivos:
Quantificar os consumos e custos por forma de energia;
Examinar o modo como a energia utilizada na instalao;
Relacionar o consumo de energia com a produo, determinando um indicador energtico de
grande relevncia, o consumo especfico de energia;
Determinar os consumos de energia por sector, processo ou equipamento;
Examinar detalhadamente o modo como a energia utilizada;
Identificar situaes de desperdcio de energia;
Propor medidas correctivas e analisar tcnica e economicamente as solues encontradas;
Propor, no caso de ainda no existir, um sistema organizado de gesto de energia.
Para a execuo de uma auditoria energtica, tem uma importncia decisiva a definio e o
estabelecimento da sequncia das aces que possibilitem obter um conhecimento profundo da
instalao analisada, de modo a detectar, quantificar e tentar corrigir as perdas de energia
existentes.
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O faseamento de uma auditoria depende do seu mbito, assim como da dimenso e do tipo das
instalaes a auditar. Duma maneira geral pode-se considerar as seguintes fases:
Planeamento
Trabalho de campo
Tratamento da informao
Elaborao do relatrio com formulao de recomendaes.
1.3.1 - Planeamento
A fase de planeamento de uma auditoria reveste-se de grande importncia, constituindo uma
etapa decisiva para a qualidade do trabalho a desenvolver. Entre as diversas tarefas a realizar
nesta fase, destacam-se o estabelecimento de objectivos, a seleco da equipe auditora e a
atribuio das devidas responsabilidades.
Deve comear-se por reunir alguma informao da empresa, enviando um questionrio para
preenchimento, que normalmente completado com uma visita prvia s instalaes. Estas
informaes vo servir para prever a durao da auditoria, a especializao da equipe auditora e
o equipamento de medida necessrio.
Durante a visita prvia devem esclarecer-se dvidas relativas ao questionrio e efectuar uma
visita s instalaes para reconhecimento das mesmas, podendo ento estabelecer-se a durao
da auditoria. Deve-se tambm identificar a informao a obter (facturas energticas) e a existncia
ou no de pontos de medio.
1.3.2 - Trabalho de Campo
J nas instalaes fabris e sempre que tal seja necessrio, a equipa de auditores dever comear
por completar e corrigir a informao previamente solicitada empresa.
Como j foi dito anteriormente, a realizao de uma auditoria energtica pressupe o
conhecimento correcto da estrutura dos consumos de energia da instalao auditada, dos
consumos tpicos globais e de cada um dos equipamentos que a utilizam. Assim, os fluxogramas
surgem como uma ferramenta essencial no estudo do processo produtivo que permite saber onde
e como so utilizadas as formas de energia consumidas.
Esta fase compreende a recolha de toda a informao possvel e til para a elaborao do
relatrio, comeando por fazer todas as medies necessrias identificao das possibilidades
reais de economias de energia, analisando as operaes ou os equipamentos mais consumidores
de energia. O auditor deve tambm familiarizar-se com o processo de fabrico e as tecnologias que
a ele esto associadas.
A experincia mostra que a maioria das empresas no dispe ainda de instrumentao de medida
adequada realizao das medies e registos necessrios. Para alm disso, quando existe, a
instrumentao instalada tem por vezes uma preciso desconhecida ou duvidosa. Torna-se assim
indispensvel recorrer ao uso de instrumentos de medida portteis.
Nesta fase devem-se recolher todos os elementos necessrios para a elaborao de um balano
global instalao e quando existirem equipamentos grandes consumidores de energia deve
tambm fazer-se um balano de massa e energia a esses equipamentos, com o intuito de
determinar a quantidade de energia consumida, tendo em vista a sua regulao, controlo e
manuteno mais adequada, assim como a implementao de sistemas de recuperao de
energia.
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O levantamento dos dados energticos agrupado por seces de equipamentos e
estabelecem-se os diagramas de fluxo quantificando os fluxos de massa e energia.
A eficcia da auditoria depende fortemente da qualidade do trabalho desenvolvido nesta fase.
Para alm de uma formao na rea da energia, a interveno no local exige um conhecimento
mais ou menos profundo dos processos produtivos a analisar e das tecnologias de processo
disponveis. O trabalho de campo requer ainda, acima de tudo, uma ateno permanente da parte
do auditor, de modo a que todas as situaes passveis de correco sejam detectadas.
A durao do trabalho de campo pode ser de uma a duas semanas dependendo da profundidade
da auditoria.
1.3.3 - Tratamento da informao
Aps a interveno no local, os auditores devero organizar e tratar toda a informao recolhida
ao longo das duas primeiras fases. O tratamento da informao deve privilegiar a produo de um
conjunto de indicadores e outros resultados, de natureza quantitativa, susceptveis de permitir
uma avaliao rigorosa do desempenho energtico da instalao.
A equipe de auditores dever realizar os clculos dos consumos especficos de energia por
equipamento, por produto, por sector produtivo e o global da instalao. Sero tambm
determinadas as eficincias energticas dos equipamentos maiores consumidores de energia, que
devero ser analisadas criticamente e comparadas com os equipamentos comercializados que
apresentem bons rendimentos. O valor do consumo especfico de energia, sempre que possvel,
dever ser comparado com o consumo especfico de referncia definido para o ramo de
actividade em causa.
Ser necessrio analisar detalhadamente o processo de fabrico no sentido de verificar a
correco dos procedimentos e identificar possveis alteraes que conduzam a um incremento da
eficincia energtica sem colocar em causa os nveis de produo e a qualidade dos mesmos.
Detectadas as situaes de m utilizao de energia, o auditor estudar as possveis solues a
implementar para corrigir as anomalias. Dever ser realizada uma anlise tcnico-econmica a
todas as solues que eventualmente possam ser implementadas e quantificadas as potenciais
economias de energia.
1.3.4 - Elaborao do Relatrio Final
Findo todo este processo, torna-se necessrio elaborar um relatrio onde conste de forma
organizada toda a informao recolhida, a anlise sobre a situao energtica da empresa, as
situaes encontradas, a identificao das anomalias e propostas as medidas consideradas mais
convenientes para as anular ou diminuir. Este documento dever apresentar aos gestores da
empresa, de uma forma organizada, clara e concisa, toda a informao relevante sobre a situao
energtica da instalao.
Ao elaborar o relatrio, o auditor dever ter presente a ideia de que a auditoria energtica constitui
o primeiro passo para a implementao de um processo contnuo de gesto de energia.
O relatrio final dever conter um sumrio executivo, apresentando desde logo uma sntese dos
resultados alcanados e a formulao de recomendaes. Desta forma permite ao leitor ter uma
viso global do contedo do relatrio.
A estrutura de um relatrio de auditoria necessariamente afectada pelas caractersticas
especficas do subsector de actividade e da instalao auditada, devendo constar os seguintes
elementos:
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Objectivos e enquadramento da auditoria;
Identificao da instalao;
Contabilidade energtica;
Anlise dos equipamentos de produo, distribuio e utilizao de energia;
Clculo de consumos especficos de energia por produto fabricado e a sua comparao com
os valores legislados.
A ttulo de exemplo, apresenta-se de seguida o ndice do relatrio de uma auditoria energtica a
uma empresa industrial.
SUMRIO
1 - CARACTERIZAO DA EMPRESA
1.1 - FICHA DE IDENTIFICAO
1.2 - RESENHA HISTRICA
1.3 - PROCESSO PRODUTIVO
1.3.1 - FLUXOGRAMA DO PROCESSO PRODUTIVO
1.3.2 - DESCRIO DO PROCESSO PRODUTIVO
1.4 - MATRIAS PRIMAS E MATERIAIS RECICLADOS
1.5 - FROTA DE TRANSPORTES
2 - CARACTERIZAO ENERGTICA DA EMPRESA (LTIMOS TRS ANOS)
2.1 - CONSUMOS E CUSTOS DE ENERGIA
2.2 - PRODUTOS FINAIS
2.4 - CONSUMOS ESPECFICOS DE ENERGIA
2.5 - ANLISE DA FACTURA ENERGTICA NOS CUSTOS DE EXPLORAO
2.6 - ANLISE DA INTENSIDADE ENERGTICA
3 - CONSUMOS E CUSTOS DE ENERGIA (LTIMOS DOZE MESES)
3.1 - CONSUMOS E CUSTOS POR FORMA DE ENERGIA
4 - CONSUMOS ESPECFICOS DE ENERGIA MENSAIS (LTIMOS DOZE MESES)
4.1 - RELAO ENTRE O CONSUMO DE ENERGIA E A PRODUO
4.2 - RELAO ENTRE O CONSUMO ESPECFICO DE ENERGIA E A PRODUO
5 - DISTRIBUIO DOS CONSUMOS ENERGTICOS POR SECTOR PRODUTIVO E SERVIOS AUXILIARES
6 - ANLISE DE ALGUNS EQUIPAMENTOS PRODUTIVOS
7 - SERVIOS AUXILIARES
7.1 - SECTOR ELCTRICO
7.1.1 - ALIMENTAO E DISTRIBUIO ELCTRICA
7.1.2 - ILUMINAO
7.1.3 - AR COMPRIMIDO
7.2 - SECTOR TRMICO
7.2.1. - PRODUO E DISTRIBUIO DE VAPOR
8 - GESTO DE ENERGIA
9 - RESUMO DAS POTENCIAIS ECONOMIAS
10 - CONCLUSES
NDICE DE FIGURAS E QUADROS
ANEXOS
1.4 - Meios Tcnicos Utilizveis
Como j foi referido anteriormente, o trabalho de campo compreende a recolha de toda a
informao possvel e til para a elaborao do relatrio, devendo ser efectuadas todas as
medies necessrias identificao das possibilidades reais de economias de energia.
Assim, a necessidade de determinar os consumos de energia sob diferentes formas, constitui um
requisito bsico para a realizao de uma auditoria energtica. Controlar os fluxos de energia que
entram, circulam e saem da empresa extremamente importante para quantificar as perdas de
energia.
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As diversas formas de energia adquiridas pela empresa auditada so conhecidas, uma vez que
so medidas e facturas pela empresa fornecedora. No entanto a desagregao dos consumos por
utilizao, seco ou equipamento e a avaliao das perdas de energia necessita ser
contabilizada, ou seja, medida.
Para cada situao de medio existem diversas solues, mas para que a escolha da mais
apropriada imprescindvel conhecer as possibilidades e as caractersticas dos equipamentos de
medio.
Constatando que normalmente as empresas no dispem de equipamentos de
medio/contadores, so utilizados equipamentos portteis de medio de gases, temperatura,
humidade, rotao, grandezas elctricas, etc.
So apresentados os equipamentos tpicos minimamente exigidos para a recolha de dados sobre
o consumo energtico de um ou de um conjunto de equipamentos produtivos. Os exemplos aqui
apresentados podero no corresponder aos equipamentos mais aconselhados em termos de
marca comercial, pela sua relao preo/qualidade, mas so aqueles que o formador mais
conhece na sua vida profissional, quer em termos de funcionamento quer em termos das suas
capacidades funcionais.
Portanto, o que importante reter, que se o equipamento a utilizar ou a adquirir tiver
capacidades funcionais idnticas aos apresentados, garantida a qualidade mnima para a
obteno de parmetros necessrios para a elaborao de uma auditoria energtica.
1.4.1 - Grandezas Elctricas
Um analisador de energia elctrica um equipamento que
permite medir um conjunto de parmetros que definem um
sistema elctrico. Existem vrios tipos, cada um com o seu
princpio de funcionamento, mas basicamente todos apresentam
o mesmo resultado final. So equipamentos portteis, fceis de
transportar devido s suas dimenses e peso, e de fcil
utilizao. Possuem trs pinas amperimtricas e quatro cabos
medidores de tenso, que permitem fazer as leituras dos diferentes parmetros elctricos entre
as fases.
Existem modelos de analisadores de energia elctrica que permitem registos dos valores
instantneos, mdios e mximos em intervalos de tempo definidos pelo operador, relativos s
tenses, correntes, factores de potncia (cos ), potncias activas, reactivas e aparentes, e
consumos quer por fase quer entre fases. Possuem uma impressora que fornece ao operador,
dados por ele solicitados, por etapas, ou na globalidade se o aparelho possuir uma memria que
lhe permita no s armazenar informao como tambm o tratamento grfico dos parmetros
desejados em qualquer folha de clculo.
Existem modelos que, para alm dos valores, a impressora possibilita a construo de grficos de
anlise dos resultados medidos.
Em alguns modelos tambm possvel medir e analisar as distores provocadas pelas
harmnicas introduzidas por certas cargas na rede elctrica.
Os analisadores de energia elctrica, so instrumentos que podero servir de apoio ao gestor de
energia, devido informao por ele fornecida, permitindo tirar concluses relativamente s
grandezas elctricas caractersticas de um circuito elctrico de uma instalao ou equipamento,
como por exemplo: o factor de potncia, o diagrama de carga, o ndice de carga dos
transformadores, o equilbrio entre fases, etc.
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1.4.2 - Gases de Combusto
A anlise de gases de combusto utilizada como mtodo de controlo de algumas variveis e
parmetros de operao de geradores de calor, tais como: excesso de ar, emisses gasosas,
caudal de gases (clculo), rendimento de combusto, etc.
Os poluentes contidos nos gases de combusto podem ser efectivamente reduzidos se os
equipamentos operaram o mais eficientemente possvel ou as caldeiras nocivas sarem de
servio. A anlise dos gases de combusto permite determinar as concentraes dos poluentes e
ajustar as instalaes produtoras de energia trmica para a mxima eficincia.
As condies ambientais severas a que podero estar sujeitos estes equipamentos e a
necessidade que funcionem sem ligao corrente elctrica (220V),
obriga solicitao de elevados nveis de conhecimentos tcnicos para
a sua concepo.
Os analisadores de gases de combusto devem ser compactos, leves,
de fcil transporte e de fcil utilizao e ainda mais importante, os
valores devem ser rapidamente medidos/determinados e com baixo
consumo de energia. Naturalmente, a sua manuteno dever ser
mnima e de baixo custo e a assistncia tcnica dever existir e ser
rpida.
Dever ser exigido um certificado de calibrao assim como o manual
de utilizao, em Portugus, no qual devero constar as frmulas de
clculo utilizadas pelo aparelho.
Na ilustrao seguinte
apresentado um esquema
simplificado de um analisador de
gases de combusto.
Em termos simples o seu
funcionamento consiste em
aspirar os gases de combusto
pela bomba P e passa atravs do
purgador de condensados de
modo a evitar a degradao das
clulas de medida. O termopar colocado na sonda de aspirao de gases mede a temperatura
dos gases de combusto.
1.4.3 - Temperaturas, Humidade, Presso, etc.
A temperatura a unidade fsica medida com mais
regularidade, por diferentes mtodos. A escolha do
transdutor apropriado depende basicamente dos seguintes
factores: custo do sistema, a preciso requerida, o tempo
de resposta e o alcance. A seguir, descrevem-se os
transdutores mais comuns na indstria e os seus princpios
bsicos de funcionamento. No so indicados aqui os
diversos tipos e esquemas de indicao e transmisso dos
sinais medidos.
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Termopares
A medio da temperatura usando termopares baseada no efeito termoelctrico. Uma
intensidade de corrente percorrer um circuito elctrico, se o condutor for composto por duas ligas
diferentes os seus pontos de contacto esto a diferentes temperaturas.
Se for conhecida a temperatura de um ponto (ponto de referncia), a termo-voltagem presente
a medida directa da diferena da temperatura entre o ponto de medida (terminal quente) e o ponto
de referncia (terminal frio).
Termoresistncia (Pt100)
Este tipo de sensor baseado no princpio da variao directa da resistncia elctrica do material
com a temperatura. Os metais mais usados nestes dispositivos variam desde a platina que
muito reprodutvel, bastante sensvel e muito cara, ao nquel que no to reprodutvel, mais
sensvel e menos caro.
Um padro aplicado bastantes vezes estabelece a resistncia, temperatura de 0C, em mltiplos
de 100 ; da a denominao de Pt100. O sensor de Platina considerado o mais exacto entre os
sensores de temperatura.
A gama de utilizao depende naturalmente do tipo de fio usado como elemento activo. Assim um
sensor de Platina, tpico, tem uma gama de 200C a +600C, enquanto que um construdo em
nquel pode ter uma gama de 180C a +300C.
Termistor
Os termistores so recentes, de baixo custo e fabricados a partir de semicondutores, sendo
vulgares os discos, contas e varetas variando em tamanho desde uma conta de 1mm de dimetro
a um disco de vrios centmetros de dimetro e vrios centmetros de espessura. O princpio de
funcionamento idntico aos Pt100, ou seja, a resistncia do material varia com a temperatura,
mas neste caso, varia inversamente: quando aumenta a temperatura diminui a resistncia.
Este tipo de sensor no necessita de um ponto para a temperatura de referncia como no caso
dos termopares, o que permite um tempo de resposta mais rpido quando h alteraes bruscas
da temperatura.
Termmetros sem contacto (infravermelhos)
Este tipo de aparelhos de medida medem a temperatura de um objecto sem contacto, medindo a
quantidade de radiao infravermelha emitida. O aparelho possui um filtro especial que elimina as
interferncias do vapor de gua e do dixido de carbono existentes na atmosfera, e um conjunto
de pticas que direccionam os raios infravermelhos para um detector que por sua vez gera uma
tenso directamente proporcional quantidade de energia infravermelha recebida.
Emissividade
A radiao infravermelha emitida por todos os objectos na proporo da sua temperatura
absoluta elevada quarta. Um radiador perfeito, denominado Corpo Negro, definido como um
objecto que radia a mxima quantidade de radiao infravermelha para uma determinada
temperatura (a cor de um Corpo Negro no tem que ter obrigatoriamente uma aparncia negra).
A razo entre a quantidade de energia emitida por um objecto e a energia emitida pelo Corpo
Negro denominada emissividade (). Um Corpo Negro tem emissividade 1 e naturalmente todos
os outros objectos tm uma emissividade menor que 1.
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HUMIDADE
A gua omnipresente no ambiente, nos materiais slidos e mesmo nos lquidos. A presena de
vapor de gua no ar atmosfrico tem uma influncia sobre o comportamento de um elevado
nmero de materiais ditos higroscpicos, donde o teor de gua depende directamente da
humidade contida no ar ambiente, como sejam os casos da madeira, do papel, das fibras txteis,
dos produtos alimentares, etc.
As constantes melhorias nos processos tcnicos, na qualidade e no menor consumo de energia,
requerem processos de medida precisos, estveis e de baixo custo para a medio da humidade
relativa, ponto de orvalho e humidade absoluta.
Normalmente para a determinao da humidade especfica ou o ponto de orvalho do ar ou de um
gs, ou outras variveis associadas medio da humidade relativa, necessrio consultar um
diagrama de MOLLIER ou carta psicrmetrica. No entanto, j existem equipamentos que contm
todos os parmetros do diagrama de Mollier contidos em memria e portanto, fornecem ao
operador todos os dados instantaneamente.
CAUDAIS
Caudal mssico ou volumtrico a quantidade de material em massa ou em volume que
atravessa uma dada seco por unidade de tempo.
Medidas directas de caudal mssico de fluidos so raramente realizadas industrialmente, sendo
geralmente inferidas, entre outras formas, das medidas de caudais volumtricos. Mesmo estes
so normalmente inferidas atravs da medida do diferencial de presso, da velocidade, da rea,
entre outras, e devendo-se ainda levar em conta as propriedades do fluido, como densidade,
viscosidade, etc.
Os medidores de caudal mais vistos na indstria podem ser divididos em dois grupos:
medidores de caudal por diferencial de presso;
medidores de caudal por velocidade;
Em seguida so descritos os procedimentos de utilizao dos principais tipos destes
equipamentos de medida.
Medio de caudal atravs da presso diferencial
So instrumentos que se utilizam da queda de presso provocada pela passagem do fluido,
atravs de um dispositivo de geometria conhecida como parmetro de medida. Essa queda de
presso funo do caudal que passa pelo dispositivo. Os seguintes factores devem ser levados
em conta na seleco dos medidores de caudal por presso diferencial: caractersticas do fluido,
impurezas ou materiais em suspenso, viscosidade, incrustao, eroso, perda de carga possvel,
caractersticas da instalao, troo recto da tubagem, preciso necessria, consideraes
econmicas etc.
Tubo de Pitot
Este instrumento e muito utilizado para medir caudais de gases em tubagens
industriais e em sistemas de ventilao.
Consta basicamente de um tubo metlico dobrado em forma de "L", cuja perna
maior ligada a um manmetro diferencial do tipo em "U" ou "poo. A outra
extremidade deste manmetro ligada a um orifcio localizado na parede da
tubagem e que tem por finalidade tomar a presso esttica.
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Outro tipo de Pitot, mais usado actualmente, possui as duas tomadas de presso embutidas numa
nica unidade, sendo esta sonda constituda de dois tubos concntricos de modo que o tubo
externo toma a presso esttica e o interno mede a presso total.
Medio de caudal atravs da velocidade
Estes instrumentos funcionam de modo linear ao volume do escoamento. Como neste caso no
existe a premissa de que a queda de presso no instrumento proporcional ao quadrado da
velocidade do escoamento, a rangebilidade maior.
Anemmetro de turbina
O princpio de funcionamento desta sonda baseado na converso do
movimento rotativo em impulsos electrnicos. A passagem do escoamento faz
girar a turbina e a existncia de um interruptor indutivo conta as rotaes da
turbina, originando uma srie de impulsos que so convertidos pela unidade
de medida num valor de velocidade.
O erro causado pelo atrito do eixo no incio da medida corrigido
electronicamente.
Anemmetro trmico
Este sensor para medio da velocidade dum fluido gasoso,
compreende uma esfera de alumnio que contm um termistor (1) que
aquecido at 100C por uma corrente elctrica. O calor gerado
dissipado uniformemente na esfera de alumnio que arrefecida pela
corrente de ar a medir que por sua vez provoca o aumento da
resistncia do termistor (1).
Um interruptor regula a resistncia elctrica do termistor de tal modo
que a temperatura do termistor (1) se mantenha constante.
A variao de corrente elctrica para manter o termistor (1)
temperatura constante de 100C corresponde a uma velocidade indicada no aparelho de medida.
O segundo termistor (2) para compensar a temperatura do sinal do primeiro termistor.
Uma vez que este sensor mede em qualquer direco do escoamento, usado quando no se
conhece a direco do escoamento.
1.5 - Concluses
Por tudo o exposto anteriormente poder afirmar-se que uma auditoria energtica um
instrumento fundamental, que o gestor de energia possui para contabilizar os consumos de
energia, a eficincia energtica dos seus equipamentos e as perdas que se verificam, tendo como
finalidade ltima reduzir essas perdas sem afectar a produo, isto , economizar energia atravs
do uso mais eficiente da mesma.
Qualquer processo de gesto de energia ter necessariamente que comear pelo conhecimento
da situao energtica da instalao. O princpio bvio - para gerir indispensvel conhecer o
objecto de gesto. Atravs da auditoria energtica o gestor de energia poder planear a
concretizao de medidas que induziro a economias de energia.
Pg. 13 de 89
As economias de energia possveis de realizar pela implementao de medidas conducentes
racionalizao dos consumos, conduzem a benefcios que se repercutem ao nvel
macroeconmico, atravs da diminuio de sada de divisas e de toda a dependncia energtica
e, de forma imediata e directa, ao nvel do consumidor, com as seguintes vantagens:
Conhecimento profundo das instalaes e do custo energtico de cada fase, processo ou
sistema;
Aumento da eficincia do sistema energtico;
Reduo da factura energtica;
Aumento da competitividade no mercado interno e externo ou aumento de disponibilidade
de meios para outros fins;
2 - Anlise de Facturas de Energia Elctrica
Indicam-se neste captulo, de forma reduzida e no exaustiva, algumas constataes que podero
fazer-se com base na anlise das facturas elctricas, tendo em vista a economia de energia e/ou
reduo da factura elctrica. Preferivelmente estas constataes devero ser conjugadas com a
anlise de outros dados disponveis, quando os houver (diagramas de carga, medies de
consumos de sectores produtivos e evoluo da produo ao longo do perodo coberto pelas
facturas).
A anlise das facturas elctricas serve essencialmente para: verificar se a opo tarifria da
empresa a melhor; analisar a distribuio dos consumos por horas cheias, vazio e pontas; se
existe pagamento de energia reactiva ou no; e a evoluo da potncia em Horas de ponta e da
potncia contratada.
O tarifrio de energia elctrica para o ano 2002 introduziu alteraes importantes ao nvel do
clculo de termo de potncia, com cinco modificaes de relevo:
Criao da Potncia em Horas de Ponta
Alterao dos preos e da relao entre potncias
Aumento do termo de potncia
Automatiza a descida da Potncia contratada
Criao do termo fixo
De entre estas alteraes, a primeira, ou seja, a introduo da Potncia em Horas de Ponta que,
de algum modo, substitui no tarifrio anterior a Potncia Tomada, constitui a modificao de maior
impacto.
A estrutura da factura elctrica continua a basear-se na separao entre uma parcela que paga a
energia e uma parcela associada potncia. No tarifrio em vigor foi criado um termo adicional,
designado por termo fixo, mas que tem muito pouca importncia em termos de peso na factura
final.
A parcela de energia mantm uma estrutura de clculo baseada na multiplicao do preo do kWh
pelo consumo, desagregado por perodos tarifrios (ponta, cheia, vazio e super-vazio).
A parcela de potncia sofre alteraes metodolgicas, sendo-lhes dedicada uma ateno mais
profunda.
Pg. 14 de 89
2.1 - Parcela de energia
A energia activa consumida em Mdia Tenso poder ser facturada em trs ou quatro perodos
horrios: horas de ponta, horas cheias, horas de vazio normal e horas de super vazio. Existe
ainda a distino entre consumos em quatro perodos anuais: Perodo I (1 de Janeiro a 31 de
Maro), Perodo II (1 de Abril a 30 de Junho), Perodo III (1 de Julho a 30 de Setembro) e Perodo
IV (1 de Outubro a 31 de Dezembro). Os perodos I e IV correspondem ao anterior perodo
hmido, e os perodos II e III ao anterior perodo seco.
Nos quadros seguintes apresentam-se os horrios para os diferentes perodos tarifrios para a
opo tarifria de ciclo dirio e ciclo semanal.
Ciclo Semanal
Ciclo Dirio
Pg. 15 de 89
Os valores de consumo de energia activa nos diversos perodos dirios, conjugados com a anlise
do tipo de processo/laborao/organizao da empresa, podem sugerir medidas destinadas a
reduzir custos energticos. Na figura seguinte podemos observar um exemplo da distribuio dos
consumos de energia activa de uma empresa pelos quatro perodos horrios dirios.
Por vezes, consumos substanciais podem ser transferidos das horas de ponta para as horas
cheias ou de vazio.
Se existirem grandes diferenas nas percentagens mensais de energia consumida nestes trs ou
quatro perodos, essa circunstncia pode dever-se a exigncias da laborao ao longo do ano.
Mas pode tambm significar falta de controlo em relao forma como a energia consumida.
A transposio para forma grfica dos valores dos consumos das facturas de energia elctrica, ao
longo de doze meses, constitui uma espcie de diagrama de cargas anual. A sua evoluo pode
confirmar alteraes significativas nas instalaes ou no ritmo de laborao, ou ainda anomalias e
irregularidades no processo de fabrico.
0
10 000
20 000
30 000
40 000
50 000
60 000
J
a
n
-
0
1
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e
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-
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1
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1
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1
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z
-
0
1
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C
o
n
s
u
m
o

d
e

E
n
e
r
g
i
a
[
k
W
h
]
HC HV HP
Consumo mdio mensal = 50 485kWh
No que respeita energia, a estrutura de clculo do novo tarifrio de 2002 mantm-se, mas os
preos alteram-se de forma no idntica. Assim, na mdia tenso a subida prxima de 1% nas
horas de ponta e vazio e 3% nas horas cheias, enquanto que na alta tenso verifica-se uma
descida na ordem dos 7%.
2.2 - Parcela de Potncia
A situao de mnimo custo a absoluta concordncia entre a Potncia Contratada e a Potncia
Tomada, devendo ambas ter o mnimo valor possvel.
Pg. 16 de 89
A soluo mais adequada ser a da determinao da potncia mnima a contratar (PC),
assegurando que no tomada uma potncia superior a esta.
Se nas facturas existirem discrepncias significativas entre cada ms na PC e PT, dever-se-
analisar hipteses de medidas a tomar, como sejam o controle de pontas, o deslastres de cargas,
etc.
Estrutura tarifria em 2001
No ano 2001 e anteriores, a parcela de potncia baseava-se na determinao de uma Potncia a
Facturar, Pf, calculada com base na ponderao de 0.8 sobre a Potncia Tomada e 0.2 sobre a
Potncia Contratada:
P
f
= 0.8x P
t
+ 0.2x P
c
A parcela de potncia era ento calculada pela multiplicao de um preo do kW pela Potncia a
Facturar. Por exemplo, no tpico contrato de mdia tenso e mdia utilizao, a Potncia a
Facturar custava 817$/ Kw (4,075 /kW). Tendo em considerao os factores 0.8 e 0.2, resulta um
preo da Potncia Tomada de 653$6/kW (3,260 ) e da Potncia Contratada de 163$4/kW ( 0.815
/kW).
Se as facturas de mais de doze meses mostrarem que o consumidor est com uma potncia
tomada muito abaixo do valor da potncia contratada, dever pedir a reduo desse valor, como
se pode verificar pela anlise da figura seguinte.
0
20
40
60
80
100
120
140
J
a
n
-
0
1
F
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v
-
0
1
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1
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1
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J
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0
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-
0
1
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-
0
1
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z
-
0
1
Meses
P
o
t

n
c
i
a

e
l

c
t
r
i
c
a
(
k
W
)
PT PC
A estrutura tarifria em 2002
No ano 2002 a parcela de potncia sofre uma alterao significativa. A Potncia Contratada
mantm-se, embora com alteraes na sua avaliao, mas a Potncia Tomada d agora lugar
Potncia em Horas de Ponta (PHP). Em sequncia, o tarifrio apresenta agora 2 preos da
potncia, conforme se ilustra na tabela seguinte.
Tipo de tarifa Tipo de Potncia Mdia Tenso Alta Tenso
Em Horas de Ponta 7.339 /kW 4.454 /kW
Longa
Contratada 1.093 /kW 0.901 /kW
Em Horas de Ponta 7.712 /kW 4.600 /kW
Mdia
Contratada 0.708 /kW 0.606 /kW
Em horas de Ponta 11.285 /kW 16.169 /kW
Curta
Contratada 0.249 /kW 0.309 /kW
Definio da Potncia em Horas de Ponta
A Potncia em Horas de Ponta corresponde ao quociente mensal entre a energia activa
consumida em horas de ponta e o nmero de horas de ponta para o mesmo perodo.
Pg. 17 de 89
A Potncia em Horas de Ponta ir assumir valores inferiores aos registados pela Potncia
Tomada, isto porque enquanto que esta potncia se baseava em perodos de 15 minutos, a
Potncia em Horas de Ponta dilui-se por cerca de 120 horas/ms. Por exemplo, da anlise de
facturas de clientes tpicos, conclui-se que a Potncia em Horas de Ponta cerca de metade do
respectivo valor de Potncia Tomada, variando esta fraco entre 0.38 e 0.71.
Alteraes na Potncia Contratada
A Potncia Contratada passou a ser calculada pela mxima Potncia Tomada nos ltimos 12
meses. Tal traduz-se numa correco automtica completa, enquanto que no anterior tarifrio a
correco automtica s ocorria quando a Potncia Contratada aumentava, ficando a cargo do
cliente a sua correco para um menor valor, por solicitao EDP.
Como se pode observar da tabela acima apresentada, a Potncia Contratada perde importncia.
Regressando ao exemplo do contrato em mdia tenso e mdia utilizao, a Potncia Contratada
custa agora 0.708 /kW, enquanto que no ano 2001 custava 0.815 /kW, sendo esta descida mais
expressiva em curtas utilizaes.
2.3 - Opo Tarifria
Em cada nvel de tenso so postas disposio dos consumidores diversas opes tarifrias,
sendo para cada uma delas impostos limites da potncia contratada.
No quadro seguinte apresentam-se as opes tarifrias disponveis.
A opo tarifria adoptada pelas empresas nem sempre a que minimiza os custos da factura de
energia elctrica, como tal tambm dever fazer-se uma anlise deste factor.
Pg. 18 de 89
Uma ou mais facturas de energia elctrica fornecem os elementos necessrios que permitem
apurar se esta situao se verifica ou no.
Em geral, para verificar se a opo tarifria a ideal para a empresa consumidora basta
considerar os valores dos consumos registados nas facturas e recalcular a quantia a pagar,
substituindo os preos unitrios pelos seus correspondentes de outras opes tarifrias.
2.4 - Factor de Potncia
Determinado tipo de equipamentos elctricos necessitam, para poderem trabalhar, de uma forma
de energia elctrica que no produz trabalho - a chamada energia reactiva.
Um motor elctrico, por exemplo, quando posto em funcionamento sem carga consome quase
exclusivamente energia reactiva. medida que se vai aplicando carga ao seu veio, aumenta o
consumo de energia activa, mas o consumo de reactiva, mantm-se quase inalterado.
Numa unidade industrial os grandes responsveis pelo consumo de energia reactiva so:
Motores elctricos;
Transformadores e mquinas para soldadura elctrica;
Balastros;
Fornos de induo.
A relao entre a potncia (energia por unidade de tempo) activa e reactiva pode representar-se
por um tringulo rectngulo:
A potncia P a componente til da potncia S. A potncia Q serve apenas para permitir que P
origine trabalho. No entanto, a potncia S representa a carga que efectivamente apresentada a
todo o sistema de produo e transporte de energia elctrica.
Do tringulo concluiu-se que mantendo constante o valor de P, quanto menor for Q menor ser S.
Recordando que:
P responsvel pelo trabalho realizado pela energia elctrica dentro da fbrica;
S responsvel pela carga do gerador e sistema de transporte dessa energia,
Facilmente se compreende que a situao ideal corresponde a S=P, isto Q=0.
Anular Q no possvel. Pode no entanto criar-se artificialmente uma potncia reactiva de sinal
contrrio atravs da introduo de condensadores.
Isto significa compensar a potncia reactiva, anulando o seu efeito para fora da fbrica.
Compreende-se ento que a energia reactiva se no for compensada pelo utilizador seja
facturada pela EDP.
Pg. 19 de 89
Para valores de cos inferiores a 0,93 a potncia reactiva superior a 40% da potncia activa. O
valor da potncia aparente aumenta rapidamente, e assim, aumentam as perdas nos condutores.
Para que essas perdas se mantenham dentro de certos limites, a EDP imps um valor (0,93)
como limite inferior para o factor de potncia, a partir do qual a energia reactiva taxada.
2.4.1 - Efeitos da energia reactiva nas redes elctricas.
Os consumos excessivos de energia reactiva, determinados por baixos valores do factor de
potncia, apresentam inconvenientes diversos que se traduzem geralmente em piores condies
de explorao da instalao, das quais se destacam:
Aumento das perdas na rede
As perdas na rede so proporcionais ao quadrado da corrente (I) e no
apenas componente activa da corrente (Ia).
Na figura ao lado podemos observar como variam as perdas em linha
com o cos para uma mesma potncia activa transportada. Quando o
factor de potncia passa de 0.7 para 0.93 as perdas reduzem-se para
metade.
Reduo da vida til dos equipamentos
A ocorrncia de sobrecargas frequentes provoca o aquecimento excessivo nos dispositivos de
comando e proteco das redes elctricas, encurtando a sua durao e comprometendo a
segurana das instalaes.
Penalizaes tarifrias
Para satisfazer os pedidos de energia reactiva, a empresa produtora (EDP) tem de proceder a
investimentos suplementares ao nvel da produo e distribuio, que necessariamente se
repercutem em condies tarifrias mais gravosas para os consumidores.
Substituio da capacidade instalada
A energia reactiva, ao sobrecarregar uma instalao elctrica de baixo factor de potncia
inviabiliza a sua plena utilizao, condicionando futuras aplicaes. A entrada em funcionamento
de novos equipamentos pode implicar investimentos vultuosos, que seriam certamente evitveis
se o factor de potncia apresentasse valores suficientemente altos para reduzir significativamente
o pedido de energia reactiva rede. Os investimentos referidos reportam-se normalmente s
seguintes situaes:
Transformadores de maior potncia que o necessrio
Podemos observar na tabela seguinte a variao de potncia do transformador que serve uma
instalao de 800 kW em funo do factor de potncia respectivo:
Potncia til
absorvida
(kW)
Factor de potncia
Potncia dos
transformadores (kVA)
0.5 1600
0.8 1000 800
1.0 800
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Aparelhagem Sobredimensionada
Toda a aparelhagem de comando, proteco e controlo.
Cabos de maior seco
Para transportar a mesma potncia activa com o menor nvel de perdas nos condutores, a seco
destes tem de aumentar na proporo apresentada na tabela seguinte:
Seco
Relativa
Factor de
Potncia
1.0 1.00
1.23 0.90
1.56 0.80
2.04 0.70
2.78 0.60
4.0 0.50
6.25 0.40
11.1 0.30
De acordo com a tabela anterior verifica-se que para um factor de potncia volta de 0.7, situao
em muitas instalaes industriais, a seco dos condutores necessita de ser dupla da necessria
para um factor de potncia unitrio.
2.4.2 - Compensao do Factor de Potncia
A compensao do factor de potncia conduz a uma dupla
reduo com reflexos na factura de energia elctrica, uma
devido diminuio das perdas de energia activa, e a outra
resultante da reduo significativa da energia reactiva.
A forma de limitar ou evitar a absoro de energia reactiva da
rede, consiste em produzi-la dentro da prpria instalao
utilizando equipamentos adequados a esse fim, os
condensadores.
Como se pode verificar atravs da figura seguinte tudo se passa
como se a origem da energia reactiva, imprescindvel ao
funcionamento dos receptores, fosse desviada da rede de
abastecimento para uma fonte interna.
Na realidade os condensadores ao compensarem a energia reactiva que os motores necessitam
para poderem trabalhar estabelecem um equilbrio semelhante aos pratos de uma balana.
Quando a laborao pra, se os condensadores no forem desligados, a situao de desequilbrio
inverte-se, aparecendo como que uma injeco de energia reactiva na rede. Para manter o
equilbrio que retirar tambm os condensadores de funcionamento, isto , deslig-los.
O tarifrio penaliza tambm esta injeco de energia reactiva por poder provocar aumentos
indesejados na tenso da rede.
Por outro lado, medida que a instalao fabril aumenta de complexidade, as necessidades de
compensao no so constantes. H que controlar permanentemente a quantidade de
compensao de energia reactiva, introduzindo e retirando condensadores, por forma, a manter o
factor de potncia entre +0,93 e -0,93.
Pg. 21 de 89
Isto implica que entre os condensadores e a rede elctrica da fbrica se deve instalar
equipamento de controlo dos condensadores.
Clculo da Potncia de Compensao
Considere-se uma instalao que absorve uma potncia aparente S
1
, para alimentar uma potncia
activa de carga P
1
. O factor de potncia da instalao ser:
1
1
1
S
P
cos =
A potncia reactiva obtida atravs de :
1 1 1
tg P Q =
Se pretendermos compensar o factor de potncia para um valor superior (cos
2
), a potncia
reactiva correspondente a essa nova situao ser:
2 1 2
tg P Q =
A diferena entre os dois valores ser exactamente igual potncia que a fonte de energia
reactiva (bateria de condensadores) ter que fornecer ao sistema. Designado esta potncia por
Q
c
, vir:
) tg tg ( P Q Q Q
2 1 1 2 1 c
= =
Formas de compensao
Tendo em conta a localizao dos condensadores, a compensao do factor de potncia poder
ser efectuada de diversas maneiras:
Individualmente
Por grupos de receptores
Globalmente
Combinada, utilizando conjuntamente os mtodos anteriores
Compensao Individual
A compensao individual e efectuada ligando os condensadores junto ao equipamento cujo
factor de potncia se pretende melhorar. Representa, do ponto de vista tcnico a melhor soluo,
apresentando as seguintes vantagens:
Reduz as perdas energticas em toda a instalao, diminuindo os encargos com a
energia elctrica.
Diminui a carga sobre os circuitos de alimentao dos equipamentos compensados.
Melhora os nveis de tenso em toda a instalao.
No, entanto apresenta as seguintes desvantagens:
As despesas de instalao so maiores do que nas outras opes.
difcil ajustar a potncia de compensao de qualquer equipamento para as potncias
normalmente disponveis no mercado.
Compensao por Grupos Receptores
A bateria de condensadores instalada de forma a compensar um sector, ou um conjunto de
mquinas. colocada junto ao quadro parcial que alimenta esses receptores.
Pg. 22 de 89
A potncia necessria ser menor que no caso da compensao individual, o que torna a
instalao mais econmica.
Compensao Geral
A bateria de condensadores instalada sada do transformador se a instalao for alimentada
em MT ou do Quadro Geral se a instalao for alimentada em BT.
Utiliza-se em grandes instalaes elctricas, com um grande nmero de receptores de potncias
diferentes e regimes de utilizao pouco uniformes.
Compensao Combinada
Em muitos casos, utilizam-se conjuntamente os diversos tipos de compensao.
2.4.3 - Concluses
Podemos concluir que compensar o factor de potncia diminui a factura de electricidade, reduz as
perdas internas na rede, aumenta o tempo de vida til dos equipamentos e melhora a estabilidade
da rede interna.
A compensao da potncia reactiva atravs da utilizao de baterias de condensadores
rentvel para o utilizador, apresentando o equipamento de compensao um perodo de
recuperao do investimento efectuado relativamente curto.
3 - Balanos de Massa e de Energia
Para se saber como se est a utilizar a energia, qual o rendimento dos diversos equipamentos e
quais as perdas verificadas, fundamental proceder a medies, as quais conduziro ao
conhecimento de determinadas grandezas que iro aferir a maior ou menor eficcia com que se
utiliza energia. A forma mais completa de ficar a conhecer um equipamento efectuar um balano
mssico e energtico, sendo o modo de o efectuar o objecto de estudo neste captulo.
O balano de energia tem o seu fundamento no princpio da conservao de energia, isto : de
toda a energia fornecida a um sistema, uma parte acumulada no seu interior sob a forma de
energia interna, e outra parte dissipada para o exterior do sistema.
Analiticamente, podemos representar este princpio pela seguinte expresso:
Ed Ec Ee + =
Ee energia fornecida ao sistema
Ec energia acumulada no sistema
Ed energia dissipada para o exterior do sistema
Em regime estacionrio no h acumulao de energia no sistema, o que por outras palavras se
pode dizer que toda a energia que entra igual energia que sai do sistema para um
determinado intervalo de tempo. Logo, na expresso anterior, Ec=0 e que se traduz em:
Ed Ee =
O que significa que em regime estacionrio no h alterao dos parmetros de funcionamento do
sistema ao longo do tempo. Ou seja, todos os caudais e temperaturas do sistema se mantm
constantes.
Pg. 23 de 89
Esta definio de sistema estacionrio vlida na prtica apenas em termos mdios. As situaes
a que um equipamento trmico est sujeito variam no tempo, de tal forma que, ao longo de um
perodo suficientemente longo, os parmetros mdios de funcionamento se mantm constantes.
O regime estacionrio assim definido atingido, portanto, ao fim de um determinado tempo mais
ou menos longo, aps o arranque do equipamento. Depende tambm da estabilidade da produo
nesse mesmo perodo de tempo.
Balano energtico ento definido como o somatrio da energia que entra no sistema e da
energia que sai desse mesmo sistema, sendo o balano trmico um caso particular do balano de
energia, onde apenas se contabiliza a energia trmica.
A primeira coisa que se deve fazer para elaborar um balano de energia definir a fronteira do
sistema em relao ao qual se efectua a contabilizao das entradas e sadas de energia.
Conhecida a fronteira do sistema, tudo o que passa no seu interior no interessa realizao do
balano, interessar apenas as quantidades de energia que atravessam essa fronteira num
sentido ou no outro. evidente que se se modificar a localizao da fronteira do sistema o
balano alterado.
Tome-se o exemplo simplificado de um forno e os seus recuperadores de calor dos fumos, como
esquematizado na figura seguinte:
Se se fizer um balano relativamente fronteira I, ele refere-se apenas ao forno e diferente do
balano relativamente fronteira II, o qual inclui as trocas de energia no recuperador.
Analiticamente temos ento:
Fronteira I:
FI R eII eI
E E E E + = +
Fronteira II:
FII R eI
E E E + =
Neste caso, E
FI
E
FII
, que a energia perdida atravs dos gases de combusto. Tornando-se
assim, evidente a importncia da definio da fronteira em relao qual se faz o balano de
energia.
Em esquema pode definir-se um balano de energia da seguinte forma:
Pg. 24 de 89
Assim, em regime estacionrio temos a seguinte expresso:
0 ) Q Q Q Q Q Q ( ) Q Q Q Q Q Q (
o aq ab p f u q har ar sc c e
= + + + + + + + + + + (1)
A temperatura de referncia um parmetro que tem de ser definido no clculo dum balano de
energia pois em relao a ela que sero calculadas todas as parcelas de energia. Toma-se
normalmente para temperatura de referncia 0 C.
S pode haver trocas de energia se o fludo que transporta essa energia se encontrar a uma
temperatura diferente da temperatura de referncia. Assim, tendo em conta que na maior parte
dos casos o ar de combusto entra temperatura ambiente, para simplificar os clculos, pode
tomar-se a temperatura ambiente como de referncia.
A realizao dum balano de energia implica a medio das diversas grandezas envolvidas, o que
permite o clculo das vrias parcelas de energia. evidente que estas parcelas sero calculadas
com um determinado erro que, embora se tente minimizar atravs de medidas adequadas com
bons equipamentos durante perodos suficientemente longos para garantir tanto quanto possvel a
estabilidade do sistema, toma sempre um valor significativo.
Assim, o 2 membro da equao no ser zero, como se referiu, mas na realidade ter um valor
relativamente pequeno. Este o denominado erro de fecho, e pode ser calculado se for possvel
calcular todas as trocas de energia independentemente umas das outras. Tal implica o prprio
clculo de energia til duma forma directa. o chamado mtodo directo.
Existe outra forma de proceder a um balano de energia, em que a energia til calculada por
diferena. o denominado mtodo das perdas. Neste caso a equao (1) vem:
) Q Q Q Q Q ( ) Q Q Q Q Q Q ( Q
o aq ab p f q har ar sc c e u
+ + + + + + + + + = (2)
Neste caso no possvel conhecer o erro de fecho do balano.
A partir do conhecimento das parcelas do balano de energia possvel definir de uma forma
genrica o rendimento energtico, isto , a razo entre a energia til e a energia total entrada no
sistema. Torna-se evidente que o rendimento assim definido depende da fronteira em relao
qual foi feito o balano energtico.
Assim, em relao fronteira I da figura anterior, o rendimento dado pela seguinte expresso:
Pg. 25 de 89
q har ar sc c e
u
Q Q Q Q Q Q
Q
100
+ + + + +
=
em que:
q sc c e
Q Q Q Q + + + = E
eI
har ar
Q Q + = E
eII
(energia recuperada nos fumos)
Este ser o rendimento do forno, no considerando o economizador.
Se considerarmos a definio de rendimento relativamente fronteira II, ou seja, da instalao constituda
por forno e recuperador, temos:
sc c e
u
Q Q Q
Q
100
+ +
=
Admitiu-se que o ar e a carga entram temperatura de referncia. Caso contrrio seria tambm, necessrio
adicionar estas parcelas.
Existem, no entanto, outras definies possveis de rendimento, como seja:
) Q Q Q Q Q ( ) Q Q Q Q Q Q ( Q
o aq ab p f q har ar sc c e u
+ + + + + + + + + =
se se fizer:
q har ar sc c e t
Q Q Q Q Q Q Q + + + + + =
e aplicando de novo a expresso (2), vem:
|
|
.
|

\
|
+ + + + = 100
Q
Q
100
Q
Q
100
Q
Q
100
Q
Q
100
Q
Q
100
t
o
t
aq
t
ab
t
p
t
f

isto :

= perdas 100
Este o rendimento calculado pelo mtodo das perdas, que idntico ao anteriormente definido.
O rendimento de geradores de vapor calculado pelo mtodo directo correntemente definido pela
seguinte expresso:
sc c
ag v
Q Q
Q Q
100
+

=
Como observao final, de salientar, que ao comparar rendimentos energticos de
equipamentos necessrio ter em ateno a que rendimentos se referem, sob a pena de se
cometerem erros graves de apreciao.
Embora no possa ser considerado um rendimento, correntemente utilizado um parmetro,
denominado taxa de evaporao, que permite avaliar o grau de eficincia energtica da produo
de vapor. Define-se como a relao entre a quantidade de vapor produzida num dado perodo de
tempo e a quantidade de combustvel consumido na produo desse vapor. Ou seja:
c
v
ev
M
M
T =
em que: M
v
Caudal de vapor
M
c
Caudal de combustvel
Na prtica dado ser mais fcil medir o caudal de gua do que o de vapor, utiliza-se a expresso:
Pg. 26 de 89
c
ag
ev
M
M
T =
em que: M
ag
Caudal de gua de alimentao
No entanto estamos a cometer um erro, j que existem purgas, o que reduz o caudal de vapor,
mas como esta diferena diminuta, o erro cometido desprezvel.
3.1 - Frmulas de Clculo
Energia da Combusto
( )
c c c C
T cp PCS M Q + =
onde:
Q
C
= Q
c
+Q
sc
[ kJ / h ]
Q
c
= Energia de combusto do combustvel [ kJ / h ]
Q
sc
= Energia sensvel do combustvel [ kJ / h ]
M
c
= Caudal mssico do combustvel [ kg / h ]
PCS = Poder Calorfico Superior do combustvel [ kJ / kg ]
cp
c
= Calor especfico do combustvel [ kJ / kg C ]
T
c
= Temperatura do combustvel [ C ]
Energia Elctrica
3600 P Q
e
=
onde:
Q
e
= Energia elctrica fornecida [ kJ / h ]
P = Potncia dos equipamentos elctricos [ kW ]
Energia Associada a gases hmidos (Ar, Gases de combusto)
( ) | | 2480 T 9 . 1 W T cp M Q
g g g g g
+ + =
onde:
Q
g
= Energia associada a gases hmidos [ kJ / h ]
M
c
= Caudal mssico de gs seco [ kg / h ]
T
c
= Temperatura do gs [ C ]
cp
c
= Calor especfico do gs [ kJ / kg C ]
W = Teor de humidade no gs [ kg
H2O
/ kg
gs seco
]
Pg. 27 de 89
Normalmente, existem alguns parmetros desta frmula que so difceis de obter directamente,
como tal existem vrios mtodos de clculo de alguns deles.
1 Passo
Calcular o valor do excesso de ar (e)
No caso de se medir a concentrao dos gases de combusto, o valor do excesso de ar pode ser
calculado seguindo a frmula:
2
2
O % 21
O %
e

=
Se for possvel medir a quantidade de ar de combusto, o valor do excesso de ar pode ser
calculado pela frmula seguinte:
1
M m
M
e
comb o sec ar
o sec ar

=
2 Passo
Quando no possvel medir a quantidade de ar de combusto, este caudal pode ser calculado
utilizando a seguinte frmula:
comb o sec ar o sec ar
M m ) e 1 ( M + =
Normalmente, o caudal de ar que possvel obter directamente o caudal volmico e como tal,
ser necessrio converter este valor para caudal mssico, utilizando a seguinte expresso:
( ) 15 . 273 T 3 . 8314
10 P 97 . 28 Q
Q
5
v
m
+

=
3 Passo
Calcular o caudal mssico dos gases secos de combusto
| |
o sec comb O 2 H o sec ar os sec gases
M m 1 m ) e 1 ( M + + =
4 Passo
Calcular a humidade dos gases de combusto
O 2 H o sec ar
O 2 H ar o sec ar
gases
m 1 m ) e 1 (
m a W m ) e 1 (
W
+ +
+ + +
=
onde:
e = Excesso de ar
m
ar seco
= Ar estequiomtrico [ kg / kg
comb. seco
]
m
H2O
= gua produzida na Combusto de H
2
[ kg / kg
comb. seco
]
a = teor de gua presente no combustvel [ kg
H2O
/ kg
comb. seco
]
W
ar
= Humidade no ar de combusto [ kg
H2O
/ kg
ar seco
]
Pg. 28 de 89
Combustvel m
ar seco
m
H2O

Gasleo 14.4 1.2

Burner leo 14.0 1.0
Thin fuelleo 14.0 1.0
'Thick' fuelleo 13.8 1.0
Propano 15.7 1.6
Calor associado gua de alimentao
ag ag ag ag
T cp M Q =
onde:
Q
ag
= Energia associada gua [ kJ / h ]
M
ag
= Caudal mssico da gua [ kg / h ]
cp
ag
= Calor especfico da gua [ kJ / kg C ]
T
ag
= Temperatura da gua [ C ]
Calor associado ao vapor de gua
( )
fg f v v
xh h M Q + =
onde:
Q
v
= Energia associada ao vapor de gua [ kJ / h ]
M
v
= Caudal mssico de vapor [ kg / h ]
h
f
= Entalpia especfica da gua lquida [ kJ / kg ]
h
fg
= Entalpia especfica de evaporao [ kJ / kg ]
x = fraco de vapor em relao massa total
Se o vapor de gua for vapor saturado seco no lugar de ( )
fg f
xh h + utilizamos h
g
.
Calor associado aos condensados
f cd cd
h M Q =
onde:
Q
cd
= Energia associada aos condensados [ kJ / h ]
M
ag
= Caudal mssico dos condensados [ kg / h ]
Calor associado ao material
m m m m
T cp M Q =
Pg. 29 de 89
onde:
Q
m
= Energia associada ao material [ kJ / h ]
M
m
= Caudal mssico de material [ kg / h ]
cp
m
= Calor especfico do material [ kJ / kg C ]
T
m
= temperatura do material [ C ]
Calor associado a reaces endotrmicas irreversveis
r m r
c M Q =
onde:
Q
r
= Energia associada s reaces endotrmicas [ kJ / h ]
M
m
= Caudal mssico de material seco [ kg / h ]
c
r
= Calor das reaces irreversveis (780) [ kJ / kg ]
Calor associado a perdas pelas paredes
) T T ( A U Q
a s pp
=
onde:
Q
pp
= energia associada a perdas pelas paredes [ kJ / h ]
A = rea da superfcie [ m
2
]
U = U
r
+ U
c
= coeficiente global de transmisso de calor [ kJ / h m
2
C ]
U
r
= coeficiente de transmisso de calor por radiao [ kJ / h m
2
C ]
U
c
= coeficiente de transmisso de calor por conveco [ kJ / h m
2
C ]
T
s
= temperatura da superfcie [ C ]
T
a
= temperatura ambiente [ C ]
Coeficiente de transmisso de calor por radiao U
r

|
.
|

\
| +
|
.
|

\
| +

=
4
a
4
s
a s
r
100
15 . 273 T
100
15 . 273 T
T T
E 4 . 20
U
Sendo E a emissividade da superfcie.
Coeficiente de transmisso de calor por radiao U
c
25 . 0
a s c
) T T ( B U =
Sendo B o factor de geometria.
Pg. 30 de 89
Valores Tpicos de B
Planos verticais e cilindros de grandes dimenses 5.22
Planos horizontais virados para cima 6.12
Cilindros horizontais 4.32
Valores Tpicos de E
Ao oxidado 0.4 0.7
Alumnio polido (comercial) 0.1
Alumnio oxidado (comercial) 0.2 0.3
Refractrios 0.4 0.8
Ao pintado 0.8 0.9
Poder Calorfico [kJ/kg]
Combustvel PCS PCI
Gasleo 45 700 43 750
Burner leo 44 100 42 160
Thin fuelleo 43 300 41 200
'Thick' fuelleo 42 600 40 570
GPL 50 015 46 046
Gs Natural 49 975 45 110
Calor Especfico cp [kJ / kg C]
Combustveis lquidos 2.1
Propano lquido 2.5
Butano lquido 2.4
Carvo 1.3
Ar 1
Gases de combusto 1.1
gua 4.186
Ao 0.5
Tijolo refractrio 1.0
Beto 0.8
Amianto 0.9
Cortia 2.0
Termofludo 2.5
Argila 1.0
Vidro 1.2
Pg. 31 de 89
4 - Tecnologias para a Eficincia Energtica
Nesta seco apresentam-se algumas das potenciais economias de energia mais frequentemente
detectadas na indstria portuguesa. As medidas foram agrupadas em duas categorias distintas:
4.1 - Tecnologias de processo
Alteraes tecnolgicas ao nvel do processo produtivo. Consideram-se neste caso medidas de
implementao mais complexa e que envolvem habitualmente investimentos mais avultados. Na
maioria dos casos, este tipo de solues oferece benefcios que vo alm da reduo dos
consumos de energia e que, se devidamente enquadradas num dos diversos sistemas de apoio
indstria portuguesa, constituem solues muito vantajosas para as empresas.
No iremos fazer meno a estas economias de energia, j que so especficas para cada tipo de
indstria.
4.2 - Tecnologias energticas
Medidas de implementao mais simples e que, pelo reduzido investimento que habitualmente
envolvem, devem merecer uma ateno imediata por parte das empresas.
Refira-se que, em alguns casos, as medidas de utilizao racional de energia propostas no se
traduzem numa reduo dos consumos de energia, mas apenas numa reduo da factura
energtica.
1. Afinao dos parmetros de queima dos geradores de calor
2. Isolamento trmico de superfcies quentes
3. Optimizao das condies de funcionamento de equipamentos
4. Eliminao das fugas de fluidos quentes
5. Aproveitamento de combustveis ou fontes de calor residuais
6. Substituio da queima de combustveis por Gs Natural
7. Dimensionamento correcto das instalaes energticas
8. Eliminao de ms utilizaes de ar comprimido
9. Eliminao das fugas de ar comprimido
10. Recuperao da energia trmica em compressores de ar
11. Substituio de motores convencionais por motores de alto rendimento
12. Instalao VEVs
13. Alterao da opo tarifria
14. Deslastre de cargas
15. Compensao do factor de potncia
16. Optimizao e controlo da iluminao
17. Melhor aproveitamento das condies de iluminao natural
18. Implementao de sistemas de gesto de energia
19. Instalao de sistemas de cogerao
4.2.1 - Geradores de Calor
Um dos sectores de maior consumo na indstria a central trmica, podendo afirmar-se que os
geradores de calor so uma presena quase constante na maioria das instalaes industriais.
Pg. 32 de 89
As instalaes de caldeiras na indstria e no comrcio variam muito de capacidade, indo desde
poucas centenas de quilos de vapor por hora at capacidades acima de cinquenta mil quilos.
Por gerador de calor entende-se o equipamento em que os gases quentes provenientes da
combusto de um combustvel, fornecem calor a um fludo a aquecer, atravs das paredes
metlicas que envolvem o fludo. Trata-se, assim, de um permutador de calor em que a produo
do fludo quente est intimamente ligada ao prprio aparelho.
Assim, numa caldeira, denominao usual de gerador de calor, existe um local destinado
combusto, designado por cmara de combusto, e outro local destinado transmisso de calor,
a caldeira propriamente dita.
A cmara de combusto apresenta diversas formas, consoante o tipo de gerador, assim como,
conforme o tipo de combustvel a queimar. Podemos assim falar de tubos de fogo, ou cmara de
combusto, rectangular, circular, ou com paredes tubulares; de fornalhas, que compreendem o
sistema de queima de um combustvel slido, normalmente com as paredes em material
refractrio e isolante.
O corpo do gerador o local onde se d a transferncia de calor dos gases de combusto para o
fludo a aquecer.
Para alm destes componentes do gerador, existem ainda outros equipamentos auxiliares que
permitem melhorar e vigiar o bom funcionamento do gerador, como por exemplo as bombas de
alimentao, as vlvulas de segurana, o quadro de controlo e comando, manmetros diversos
pressostatos, economizadores, e muitos outros.
Ao abordar o tema dos geradores de calor surgem alguns termos que convir definir desde j:
Superfcie de Aquecimento: toda a parte metlica que banhada, por um lado, pelo fludo
quente (gases de combusto), ou at mesmo sujeita radiao da chama, e por outro pelo fludo
a aquecer.
Timbre: a presso mxima (presso de clculo) que no pode ser ultrapassada durante o
funcionamento do gerador.
Tubular: Conjunto de tubos do gerador onde circulam os gases de combusto, ou o fludo a
aquecer, conforme o tipo de gerador.
Espelhos, tampos, ou chapas dos tubulares: nos geradores horizontais, de corpo cilndrico, esta
designao refere-se s chapas onde se encontram ligados, por soldadura ou expanso os tubos
de fumo.
Tambores, barriletes ou colectores: no caso das caldeiras de tubos de gua, neste local que os
tubos se encontram ligados.
Cmara de Inverso: o local onde feita a inverso dos gases quentes resultantes da
combusto.
Capacidade do gerador: o volume total de todas as partes internas do gerador sujeitas a
presso.
Ao identificar e especificar um gerador de calor, as caractersticas que devem ser referidas so:
Natureza do fludo a aquecer;
Timbre e presso de servio;
Capacidade;
Superfcie de aquecimento;
Pg. 33 de 89
Potncia trmica;
Temperatura do fludo a aquecer;
Combustvel a queimar;
Rendimento trmico.
Tipos de geradores
Pirotubulares
Tambm designado por caldeira de tubos de fumo, normalmente horizontal e de forma cilndrica,
que tal como o nome indica, dentro dos tubos que passa o fludo quente, ou seja os gases de
combusto, como se pode visualizar nas figuras seguintes.
Este tipo de caldeiras tem por base os aperfeioamentos efectuados nas primitivas e bem
conhecidas caldeiras tipo Lancaster, caldeiras de corpo cilndrico, tubo de fogo interior e
revestidas a refractrio e nas caldeiras semitubulares tambm revestidas a refractrio.
Estas caldeiras tm, normalmente, um grande volume de gua no seu interior, sendo utilizadas
em indstrias com grandes pedidos de ponta e cargas irregulares.
Este tipo de gerador ocupa um lugar importante nos diversos tipos de indstria, assim como no
aquecimento ambiente de grandes edifcios de servios, devido sua grande aptido para os
mais diversos servios, utilizando-se na produo de:
gua quente (temperatura mxima de 110C)
gua sobreaquecida (com temperaturas acima dos 110C e presses de servio superiores
a 0.5 bar)
Vapor saturado de baixa presso (presso de servio at 0.5 bar)
Vapor saturado ou sobreaquecido com presses mximas na ordem dos 30 bar e
temperaturas de sobreaquecimento mximas de 420C)
Aquotubulares
Tambm designadas por caldeiras de tubos de gua, que tal como o prprio nome indica dentro
dos tubos circula gua, que ir ser aquecida at ser tornar vapor saturado, gua sobreaquecida,
ou mesmo vapor sobreaquecido. O fludo aquecedor circula pelo exterior das paredes ou feixes
tubulares.
Pg. 34 de 89
Legenda:
1 Cmara de Combusto
2 Sobreaquecedor
3 Economizador
Na figura anterior apresentada uma caldeira de tubos de
gua aquecida por um combustvel slido, podendo ser
tambm aquecida por outro tipo de combustvel.
Como se verifica facilmente pela figura anterior, estas
caldeiras so de construo bastante diferente das
caldeiras de tubos de fumo.
A cmara de combusto formada, normalmente, por
paredes tubulares, com formato mais ou menos
rectangular, como se pode verificar na figura ao lado.
Em qualquer dos casos as caldeiras encontram-se sob a
aco da chama resultante da queima de um combustvel.
Este tipo de caldeira normalmente mais caro em relao s caldeiras pirotubulares, para o
mesmo dbito de vapor e presso.
Alteraes do rendimento da caldeira
Quando se opera com caldeiras com alta eficincia trmica obtm-se custos mnimos. Por isso
vamos examinar as vrias perdas e indicar como minimiz-las.
As perdas totais de calor da caldeira so devidas:
s perdas dos gases de exausto;
s perdas de calor para o meio ambiente (perdas por radiao);
s perdas de descarga de fundo.
Podemos exprimir este somatrio em forma de equao:
Os clculos includos baseiam-se no valor calorfico bruto do combustvel.
Sempre que se considerar o poder calorfico de combustveis ou o rendimento de caldeiras
importante esclarecer antes se estes se baseiam em valores inferiores ou superiores.
Rendimento trmico das caldeiras = 100% - (%perdas dos gases de exausto + % perdas
por radiao, etc. + perdas por descarga de fundo).
Pg. 35 de 89
essencial atender-se diferena entre esses termos. Todos os combustveis contm hidrognio
e, quando queimados, h formao de gua sob a forma de vapor. O calor latente desse vapor
no recuperado a menos que ocorra condensao:
o poder calorfico superior (PCS) inclui toda a quantidade de calor disponvel;
o poder calorfico inferior (PCI) obtido excluindo-se o calor latente da
evaporao.
Assim, quando se usa na equao anterior:
o poder calorfico superior, a perda nos gases de exausto, inclui o calor
latente do vapor;
o poder calorfico inferior, essa perda de calor excluda.
Clculos simples indicam possveis economias ou perdas em funo de alteraes de rendimento.
Dados os valores do rendimento, calcula-se o efeito no consumo do combustvel da seguinte
forma:
novo rendimento
original rendimento novo Rendimento
original consumo l combustve de Economia

=
Perdas nos Gases de Exausto
Relao ar-combustvel
Na maioria das instalaes industriais a explorao dos geradores de calor no a mais eficiente
resultando em rendimentos trmicos mais baixos do que seria razovel, tendo como consequncia
maiores consumos de energia e um incremento na emisso de poluentes atmosfricos.
A regulao da combusto tem por objectivo minimizar as perdas de energia nos gases de
combusto, o que implica a reduo da temperatura e do excesso de ar a valores mnimos, sem o
aparecimento de CO e inqueimados em grandes quantidades. Assim, para se conseguir um
rendimento trmico elevado, minimizando os custos de combustvel, a quantidade de ar admitido
para combusto deve ser apenas a necessria para assegurar a combusto completa do gs em
todas as ocasies (embora com uma margem de segurana adequada a cada conjunto
queimador-caldeira).
Se na relao ar-combustvel a quantidade de ar for muito elevada, as perdas nos gases de
exausto so grandes e o custo operacional aumenta. De um modo semelhante, se a quantidade
de ar for muito baixa, parte do gs deixar de queimar e o custo operacional tambm aumentar.
O tipo de queimador e controlos, bem como o ajuste, determinaro o resultado que se pod obter.
Os fornecedores da caldeira e do queimador devem ser consultados para determinao do ajuste
ideal.
Para comprovar se essa relao ar-combustvel est correcta, o mtodo usual fazer ensaios
com o gs de exausto ao sair da caldeira. A partir da temperatura e composio desse gs,
possvel obter-se a perda de calor na exausto.
Este clculo pode ser feito recorrendo a equaes ou recorrendo aos valores dos grficos das
figuras abaixo representadas.
Nesses grficos, o volume dos produtos secos do gs de exausto medido temperatura
ambiente. As perdas baseiam-se no valor calorfico bruto do gs combustvel.
Pg. 36 de 89
Os grficos no mostram as perdas quando se opera com insuficincia de ar de combusto.
Os recentes progressos nos controlos de queimadores possibilitaram a obteno de propores
ar-combustvel mais exactas e mais estveis em todo o perodo operacional do queimador. H,
tambm sistemas que compensam automaticamente as variaes das condies. Evidentemente
que as vantagens de custos das vrias opes devem ser avaliadas e comparadas.
importante ter em ateno que o desperdcio de combustvel devido relao incorrecta
ar-combustvel no detectado imediatamente. Por isso, deve estar sujeito a verificaes
regulares e sistemticas.
No que se refere regulao do excesso de ar deve ter-se em ateno a dois factores
contraditrios:
Por um lado se o excesso de ar pequeno, o combustvel no completamente queimado,
aparecendo nos gases de combusto elementos inqueimados, tais como o carbono, o
hidrognio, e mesmo hidrocarbonetos, ou incompletamente queimados como o CO.
Isto significa perda de rendimento, uma vez que estes elementos no tendo sido queimados
no interior da cmara de combusto, no libertam a sua energia, que acaba por se perder sob
a forma de calor latente nos gases de combusto.
Alm disto, do carbono por queimar s uma parte sai nos gases de combusto,
depositando-se o restante nas paredes da cmara de combusto, formando uma camada
isolante que dificulta a transmisso de calor entre os gases quentes e o fluido a aquecer.
Por outro lado, um grande excesso de ar d origem a um maior arrefecimento da cmara de
combusto, perdendo-se calor no aquecimento de um volume de ar desnecessrio para a
queima.
O ponto ptimo da regulao da combusto corresponde a um compromisso entre estes dois
factores.
Assim, o excesso de ar de combusto deve ser mantido to baixo quanto possvel, embora no
deva ser demasiado baixo de modo a permitir uma combusto completa. Para os geradores de
calor que queimam gs natural, o excesso de ar recomendado varia entre os 5 e 15%, o que
corresponde a uma percentagem de oxignio (O
2
) nos gases de combusto entre 1.5 e 2.5%.
PARMETROS VALORES ACONSELHADOS
Teor de O
2
(%) 1.5 2.5
Teor de CO
2
(%) 9 - 11
Teor de CO (mg/Nm
3
)* < 244
Excesso de ar de combusto (%) 5 - 15
* Valores corrigidos a 8% de O
2
Equipamentos portteis, relativamente baratos, para anlise dos gases de exausto e medio da
sua temperatura podem ser adquiridos para verificaes peridicas e regulares.
Equipamentos mais caros justificam-se para instalaes onde existem grandes caldeiras ou vrias
caldeiras. Em grandes instalaes podero existir at equipamentos fixos de indicao e registo.
Quando se usam equipamentos de teste dos gases de exausto, importante considerar as
instrues do fabricante e que a manuteno dos instrumentos seja adequada. necessrio, por
exemplo, assegurar que as amostras de gs no venham a ser diludas por entrada acidental de
ar, o que causaria resultados errados. Deve haver drenagem adequada do tubo. A colheita da
amostragem deve ser feita prximo da caldeira e a possibilidade de estratificao dos gases
verificada colhendo-se as amostras em diversos ponto da seco transversal da corrente de gs.
Pg. 37 de 89
Caldeiras antigas em instalaes de alvenaria podem apresentar dificuldade em se evitar a
entrada de ar e apenas pessoas com bastante experincia devem ser encarregadas desses
testes.
Limpeza das superfcies de troca de calor
Desde que os tubos da caldeira estejam inicialmente limpos e os controlos da combusto no
causem formao de fuligem, as superfcies de troca de calor permanecem limpas nas caldeiras
de aquecimento a gs.
A formao de fuligem deve ser permanentemente evitada. Se, no entanto, os tubos ficarem
sujos, por exemplo devido operao errada durante o acendimento com mltiplos combustveis,
as perdas de chamin (tiragem) sero aumentadas. As despesas de limpeza so rapidamente
compensadas pela economia de combustvel da resultante.
Devem conhecer-se as recomendaes do fabricante sobre a frequncia de limpeza da caldeira.
Sistemas de recuperao de calor dos gases de exausto
Como os gases de exausto saem da caldeira com uma temperatura superior do vapor
produzido, parte desse calor pode ser recuperado, dependendo da disponibilidade de espao,
utilidade do calor recuperado e programao operacional das caldeiras.
Seguem-se alguns sistemas:
Economizadores so aquecedores de gua de alimentao que podem poupar at 5% de
combustvel e so particularmente apropriados para uso em caldeiras a gs.
Para emprego em caldeiras com uso alternativo de dois tipos de combustvel, o economizador
pode ser desactivado durante o uso do outro combustvel.
Recuperadores de asperso sistemas para uso em caldeiras a gs. A gua pulverizada
atravs dos gases de exausto, absorvendo o calor dos gases, bem como parte do calor latente
do vapor resultante da combusto. Um recuperador pode operar em conjunto com um
economizador. Existe um limite prtico e econmico para a temperatura da gua aquecida e para
que haja economia real h necessidade de se ter uma aplicao para a considervel quantidade
de gua quente que se pode obter.
Pg. 38 de 89
Em caldeiras para uso alternativo de dois tipos de combustvel, este equipamento pode ser
desactivado durante o emprego de outro combustvel.
Rodas de calor unidades de recuperao de calor na qual o gs de exausto passa por um
segmento de tambor rotativo com grande rea de superfcie de absoro de calor. A parte
aquecida passa, em seguida, pelo segmento adjacente, no qual se d a passagem forada do ar
que absorve calor. O ar aquecido pode ento ser aproveitado em processos industriais ou
aquecimento da ambiente.
Nos trs mtodos acima descritos a viabilidade da sua instalao pode ser estudada pelos
fabricantes.
Reguladores de exausto em alguns casos pode obter-se ainda economia instalando
reguladores de exausto para uso individual nas caldeiras. Para o clculo de economia deve
levar-se em conta quer o conjunto caldeira-queimador, quer os perodos de queima e as
condies do sistema de exausto.
Convm que os fabricantes sejam consultados e os planos cuidadosamente apreciados.
Consideraes quanto segurana devem ser examinadas.
Perdas por radiao
As perdas de calor atravs das paredes perdas por radiao em caldeiras modernas podem
ser, considerando os melhores ndices, de cerca de 1% do poder calorfico do combustvel.
Podero, entretanto, ser muito mais elevadas em caldeiras mais velhas, atingindo at 10%
quando o isolamento est em ms condies e o projecto antiquado.
Pg. 39 de 89
Como essa perda no facilmente mensurvel costume inclui-la nas perdas no especificadas
nas folhas em que se discrimina a distribuio das quantidades de calor, nas quais um dos itens
perdas por radiao e outras, dando a impresso de que as perdas por radiao so menores do
que de facto so.
As perdas por radiao so constantes, enquanto houver combusto e formao de vapor.
Quando a utilizao da caldeira baixa, estas perdas podem representar uma parte considervel
do total do combustvel usado.
As necessidades de vapor ao longo do dia, em termos de quantidade e de cargas instantneas,
devem ser revistas frequentemente para se usar sempre o menor nmero de caldeiras possvel.
Pode at valer a pena arriscar a paragem ou reduo temporria no fornecimento de vapor, no
caso de falha no funcionamento de uma das caldeiras em operao. Deve ter-se uma previso do
tempo para se colocar uma caldeira em operao em substituio de outra, bem como a
reparao de uma que falhe em operao.
Descarga de fundo de caldeira
As caldeiras devem ser drenadas para remoo de depsitos de sais que se acumularam no
fundo e para evitar depsitos nos tubos e arrastamento de poluidores para a tubagem de vapor.
Para evitar perda desnecessria de calor, as drenagens devem ser no menor nmero possvel,
compatvel com a manuteno do nvel recomendado de slidos em suspenso.
A perda de calor devido a descarga de fundo est indicada na figura que se segue. Parte dessa
perda pode ser recuperada por um tanque de reevaporao ou por um permutador de calor,
usando-se esse calor para pr-aquecimento da gua de alimentao ou outras finalidades.
Deve salientar-se que perdas elevadas por descarga podero justificar despesas com
equipamento de recuperao de calor ou uma instalao de tratamento de gua.
Se o condensado puder retornar ao reservatrio de gua de alimentao da caldeira, a despesa
de descarga de fundo pode ser drasticamente reduzida.
gua de alimentao da caldeira
O tratamento qumico da gua necessrio:
para impedir a formao de incrustaes nas caldeiras e equipamentos auxiliares que
causam um aumento da temperatura dos gases de exausto e um baixo rendimento ;
para controlar a formao de depsitos e crostas nas caldeiras;
para reduzir ou eliminar a corroso da caldeira ou da tubagem de vapor (do dixido de
carbono no vapor) que leva a custos mais elevados de manuteno;
para evitar contaminao do vapor pela gua da caldeira que pode ser transportada quer
por formao de espuma quer por arrastamento;
para minimizar a corroso devida ao oxignio dissolvido na gua de alimentao.
Deve certificar-se que o tratamento o indicado, pelos especialistas competentes de tratamento
de gua industrial. Os operadores no devem ser mos pesadas e devem desligar as bombas
de tratamento quando as caldeiras no esto em funcionamento.
O ideal que o equipamento de dosagem seja automaticamente controlado pela operao da
bomba de alimentao de gua.
Deve investigar-se se as instalaes de tratamento so adequadas s necessidades. Devendo
obter-se esclarecimentos de firmas de tratamento de gua e de fabricantes de caldeiras.
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Se a qualidade do equipamento de tratamento de gua for melhorada e a quantidade de
condensado recuperado for aumentada, haver reduo da quantidade de descarga de fundo.
As percentagens totais de slidos dissolvidos so facilmente verificadas pela medio da
densidade da gua (por meio de densmetros especiais). Conjuntos kits de testes a quente so
relativamente baratos e fceis de operar, podendo ser comprados em companhias de tratamento
de gua.
Recuperao do condensado
Se a temperatura da gua de alimentao estiver baixa a causa deve ser investigada.
Pode ser resultado da baixa recuperao de condensado, devida falta de isolamento trmico na
tubagem de retorno do condensado, ou ainda, devido a perdas no tanque de gua de alimentao
por radiao de calor atravs das paredes ou por transbordamento (fuga pelo tubo).
Deve recuperar-se o mximo de condensado numa instalao. Em casos onde haja a
possibilidade de contaminao, devem tomar-se medidas para proteco. Isso economizar calor,
gua de reposio, produtos qumicos para tratamento de gua e ainda reduzir as perdas de
descarga de fundo.
A economia resultante da elevao da temperatura pela recuperao do condensado pode ser
observada na figura que adiante se apresenta.
Nos casos em que possvel a contaminao da gua de alimentao, por exemplo, no retorno
de condensado, pode conseguir-se descarga automtica controlada por sensores de
condutividade da gua. Os sensores devem ser localizados de tal modo que haja descarga
apenas nos tubos que conduzam gua contaminada, poupando os restantes.
Em grandes instalaes pode ser necessria a instalao de sensores e sistema de descarga
independentes junto a cada fonte de recuperao de gua de condensao.
Sem providncias especiais raramente possvel utilizar gua de alimentao a mais de 82C
devido a problemas de cavitao na bomba de alimentao. Pode, tambm, elevar-se a
temperatura acima desse valor.
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Operaes de manuteno em caldeiras
1 A produo de vapor na caldeira deve ser medida, quer directamente, por meio de um
contador de vapor, quer indirectamente, medindo-se o total da gua de alimentao e calculando
as quantidades perdidas nas descargas de fundo da caldeira. A relao vapor-combustvel a
melhor medida de eficincia da caldeira e deve ser mantida a um nvel elevado.
2 Deve manter-se um registo permanente dos dados de desempenho da caldeira de modo que
os sinais de mau funcionamento possam ser detectadas com antecedncia.
3 Deve medir-se a gua de alimentao.
4 Devem examinar-se periodicamente os contadores de vapor, pois deterioram-se com o tempo,
devido eroso do orifcio de calibragem. Os contadores de vapor s do leitura correcta
presso de vapor para a qual foram calibrados. Se a presso de operao for alterada, o contador
dever ser recalibrado ou, alternativamente, deve proceder-se correco do volume nas leituras
realizadas.
5 Tubagens fora de uso devem ser isoladas do restante sistema e os tubos suprfluos retirados.
Deve vistoriar-se com regularidade o sistema de tubagem, especialmente se o tipo de uso em
cada ramal alterado com frequncia.
6 Clculos do consumo e do fornecimento de energia casa das caldeiras devem ser o mais
realistas possvel. A avaliao das existncias de combustvel, para essa finalidade, deve ser
cuidadosa.
7 A rotina de limpeza e conservao da casa de caldeiras deve ser melhorada, o que,
provavelmente, criar melhores condies de trabalho.
8 A manuteno da casa de caldeiras deve ser revista, principalmente no que diz respeito ao
equipamento de combusto, aos controlos e aos instrumentos. Deve adoptar-se uma rotina de
verificao regular, e limpeza nas superfcies de troca de calor ou tubos de fumo. Qualquer
instrumento ou equipamento que esteja sem condies de uso, por exemplo, contadores de gua,
indicadores e registadores de temperatura e economizadores deve ser reparado e recolocado em
uso.
9 O estado das alvenarias e do sistema de exausto das caldeiras deve ser verificado
periodicamente. Em instalaes de caldeiras mais antigas, as canalizaes subterrneas de
exausto devem ser inspeccionadas com vista a possveis infiltraes de gua.
10 Fugas de vapor e ar comprimido devem ser prontamente reparadas pois desperdiam
energia e representam causas potenciais de acidentes.
11 Dedicar ateno especial aos operadores da caldeira. falsa economia empregar mo-de-
obra de nvel excessivamente baixo em instalaes to importantes. Deve certificar-se de que os
operadores conhecem os procedimentos operacionais correctos. Cursos para operadores de
caldeira so um investimento compensador.
4.2.2 - Distribuio de vapor e gua quente
As caldeiras de vapor no devem funcionar a presso inferior ao valor mnimo recomendado pelo
fabricante.
Se, entretanto, o equipamento exigir uma presso consideravelmente inferior deve estudar-se a
possibilidade de instalar uma vlvula redutora de presso o mais prximo possvel do ponto de
consumo, para reduzir custos de instalao da rede e diminuir perdas por radiao.
H que ter em ateno o dimensionamento da tubagem aps a vlvula redutora de presso visto
que o vapor, ao ver reduzida a sua presso, v o seu valor especfico aumentado, devendo o
dimetro da tubagem ser maior para manter a velocidade do vapor dentro de nveis adequados.
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Toda a tubagem e vlvulas das redes de vapor ou condensado devem ser isoladas termicamente
e protegidas das intempries.
O fornecimento de vapor deve ser interrompido quando no houver necessidade de aquecimento.
Isto evita perdas desnecessrias por radiao.
Uma rotina de inspeco peridica do isolamento trmico deve ser implantada, providenciando-se
a troca imediata quando necessria. Ateno especial deve ser dedicada a novos equipamentos
ou a tubagens em que se tenha realizado conserto ou manuteno recente.
Na troca do revestimento isolante deve recalcular-se a espessura econmica do mesmo para se
evitarem espessuras economicamente desactualizadas.
A aplicao de isolamento em tubos de grande dimetro paga-se em poucas semanas. O
isolamento de tubos de grande dimetro pago em poucos meses.
Se o aumento de temperatura devido aplicao de isolamento tubagem da gua de
alimentao causar problemas de cavitao, deve procurar-se a presso adequada no ponto de
suco da bomba de alimentao da caldeira.
Em instalaes mais antigas, muitas vezes, as vlvulas e flanges no possuem isolamento.
Actualmente, compensador faz-lo.
A falta de isolamento trmico ou isolamento degradado conduzem a desperdcios desnecessrios
de energia que podem ser generalizados no seguinte exemplo:
Numa conduta no isolada com 1 metro de comprimento, 80 mm de dimetro nominal e
transportando vapor a uma temperatura de 175 C (0.9 Mpa [9.0 bar
g
]), verificam-se perdas
trmicas, atravs das suas paredes, correspondentes a 486 m
3
/ano de gs natural,
correspondendo a cerca de 17 contos/ano, estando a funcionar 5 760 horas ano e 42.5
contos/ano por cada vlvula no isolada e com o mesmo dimetro nominal.
4.2.3 - Eliminao das fugas de fluidos quentes
As fugas de vapor conduzem a desperdcios desnecessrios de energia que podem ser
generalizados no seguinte exemplo:
Uma fuga de vapor de 3 mm num acessrio da tubagem de distribuio de vapor, presso
relativa de 0.9 MPa
g
(9 bar
g
), representa desperdcios de 13 378 m
3
/ano de gs natural
equivalentes a cerca de 470 contos/ano considerando um tempo de funcionamento anual de 5
760 horas.
Para calcular o caudal horrio de vapor perdido numa fuga pode utilizar-se a seguinte expresso:
( ) | | h kg P P n Q
r r vapor
/ 1 35 . 0
2
+ =
Sendo:
- n: o nmero de fugas
- : o dimetro em mm
- P
r
: a Presso relativa em bar
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4.2.4 - Dimensionamento Correcto de Instalaes Elctricas
A ligao rede elctrica de alimentao (rede do distribuidor) pode ser efectuada a vrios nveis
de tenso (tenso de entrega). A tenso de entrega a um consumidor industrial situa-se em geral
ao nvel da mdia tenso (MT), sendo por isso necessria a instalao de postos de
transformao (PTs), a fim de possibilitar o abastecimento aos centros de consumo em baixa
tenso (BT).
A rede de uma instalao industrial normalmente constituda pelo conjunto dos quadros
elctricos equipados com equipamentos de medidas, comando e proteco, pela rede de cabos
elctricos e dispositivos auxiliares que permitem estabelecer a interligao da entrada da energia
elctrica com os mltiplos receptores motores, aparelhos de iluminao, aparelhos
electrodomsticos, etc.
A concepo dos circuitos elctricos apresenta-se, assim, como uma rea onde possvel tomar
medidas no mbito da Utilizao Racional de Energia, para tal, ao estabelecer-se uma rede
elctrica, deve procurar garantir-se que:
A extenso dos circuitos que alimentam os diversos equipamentos seja a menor possvel.
Garante-se assim a minimizao das perdas em linha, a reduo das quedas de tenso e
economias significativas em cabos, aparelhagem de proteco e comando e dispositivos
auxiliares;
A repartio das cargas pelos circuitos deve ser efectuada tendo em considerao a sua
correcta utilizao final;
Distribuio equitativa pelas trs fases;
A fiabilidade do fornecimento de energia aos receptores seja elevada, isto , que a
ocorrncia de avarias provoque interrupo de servio do menor nmero possvel de
receptores.
Estes so apenas alguns pontos onde possvel actuar para melhorar o desempenho energtico
de uma instalao fabril ou de um edifcio.
Perdas nos Transformadores
Os transformadores actuais, apesar de terem rendimentos
elevados (>95%), apresentam dois tipos de perdas:
Perdas no ferro, Po: praticamente constantes pelo que devem ser
desligados sempre que no estejam de servio.
Perdas no cobre, Pcu: aumentam fortemente com o regime de
carga.
Independentemente do facto das perdas dos transformadores
aumentarem com o ndice de carga C, o seu rendimento no sofre
grandes alteraes. Apresenta um valor mximo numa situao
em que as perdas no ferro Po igualem as perdas no cobre Pcu, o que corresponde ao ndice
ptimo de carga C
ptimo
.
Depreende-se ento que os transformadores no devam trabalhar perto da sua potncia nominal,
pois o valor mximo de rendimento atingido com um ndice de carga de aproximadamente 0.45.
Dimensionamento do Posto de Transformao
A escolha dos transformadores a instalar nos PTs dever ter em ateno alguns aspectos
importantes que se descrevem seguidamente.
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A potncia nominal do transformador deve ser
aproximadamente o dobro da potncia pedida pela rede
a alimentar, correspondendo a um ndice mdio de carga
de aproximadamente 0.45 a 0.5.
Os transformadores a instalar devem ser de fabricao
recente.
Nas grandes unidades industriais, com cargas de
elevada potncia e alguma disperso em superfcie,
mais vantajosa a instalao de transformadores prximo
dos receptores mais importantes, integrados por uma
rede de mdia tenso, de preferncia com dupla
alimentao.
Em instalaes onde a continuidade de servio seja fundamental, devem ser utilizados bancos
de dois ou mais transformadores dimensionados de modo a que o ndice mdio de carga
global seja de 0.5.
Ao dimensionar uma instalao elctrica deve ter-se sempre presente a opo de instalar um
transformador ou um grupo de transformadores, na tabela seguinte apresentam-se as vantagens e
desvantagens na utilizao de um transformador ou dois transformadores.
Caractersticas Anlise das Opes
1 Transformador com Potncia
Nominal de forma a C
med
=0.45
Vantagens:
) Menores perdas traduzidas em custos de explorao baixos
) Boa adaptao a futuras ampliaes
) Boa capacidade de adaptao a regimes de funcionamento em
sobrecarga
Desvantagens:
) No garante continuidade de servio em caso de avaria
2 Transformadores com Potncia
Nominal de forma a que o C
med
de
cada um seja 0.8, sendo o Global de
C
med
=0.45
Vantagens:
) Menores perdas traduzidas em custos de explorao baixos
) Boa adaptao a futuras ampliaes
) Boa capacidade de adaptao a regimes de funcionamento em
sobrecarga
) Garanta de continuidade de servio em caso de avaria
Desvantagens:
) Maior custo inicial em transformadores e aparelhagem
) Mais espao ocupado
Localizao do Posto de Transformao PT
Se uma instalao alimentada em mdia tenso, dever tomar-se como critrio base a
localizao do PT o mais prximo possvel do centro de gravidade das cargas. Consegue-se desta
forma uma reduo significativa das perdas e da queda de tenso na rede.
Dimensionamento de cabos
As exigncias funcionais da instalao industrial, a organizao do processo produtivo e a sua
prpria configurao determinam quantitativamente a natureza dos consumos e a forma como se
repartem ao longo dos perodos de laborao.
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Ao estabelecer-se uma rede elctrica, devem ser tidos em conta os seguintes aspectos:
A extenso dos circuitos que alimentam os diversos equipamentos deve ser a menor possvel,
reduzindo as perdas em linhas, as quedas de tenso e o investimento em cabos.
Dimensionar a seco do cabo em funo da seco econmica S
F
, desde que o acrscimo
de investimento na instalao seja recuperado em tempo til pelas economias de energia
obtidas atravs da reduo das perdas de energia.
|
|
.
|

\
|

=

B A
H N a
I S
F
3
10
em que:
I : intensidade de corrente [A]
a : preo da energia elctrica [$/kWh]
: resistividade do condutor [mm
2
/km]
N : nmero de condutores
H : nmero de horas de funcionamento anual
B : custo do cabo por mm
2
e por km
A : taxa de amortizao
( )
( )
|
|
.
|

\
|
+
+
=
1 1
1
n
n
i
i i
A
i : taxa de juro
n : tempo de amortizao [anos]
4.2.5 - Ar Comprimido
Realizar trabalho implica obrigatoriamente a utilizao de energia. Actualmente muito se fala de
fontes de energia (energia primria) - petrleo, hidroelectricidade, carvo, gs natural, energia
solar, energia nuclear - neste documento iremos preocupar-nos particularmente com uma forma
de energia final - o ar comprimido. Para diversos processos industriais a melhor opo, como
fora e/ou meio de controlo, o ar comprimido. Infelizmente no nosso pas poucos gestores e
tcnicos encaram o ar comprimido como uma forma de energia, que dever ser utilizada
racionalmente de modo a rentabilizar o processo produtivo. O objectivo deste documento
apresentar alguma informao sobre os equipamentos constituintes das instalaes de ar
comprimido, o seu dimensionamento e utilizao tendo sempre em considerao o binmio
qualidade do ar comprimido/consumo de energia.
Aplicao do ar comprimido
O ar comprimido utilizado actualmente em larga escala nos mais diversos processos porque
apresenta inmeras vantagens das quais se destacam:
O ar encontra-se disponvel gratuitamente para ser utilizado e aps a realizao do trabalho
no requer tubagem de retorno como, por exemplo, o leo hidrulico.
armazenado facilmente sendo possvel dispor de elevadas quantidades de energia para
utilizar em determinado instante.
As fugas de ar no sistema, embora sejam um desperdcio e portanto uma situao
indesejvel, no constituem, no entanto, qualquer risco srio.
Facilmente controlado.
Pode ser utilizado para obter movimento linear e rotativo para largas gamas de fora e
velocidade.
Pode ser utilizado tanto como meio de medio e de actuao para executar funes
complicadas de controlo.
Pode ser utilizado como meio de agresso (decapagem com areia) e de proteco
(lubrificao de rolamentos).
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Elementos principais numa instalao de produo de ar comprimido
Os principais elementos constituintes dos sistemas de produo de ar comprimido so os
seguintes:
ar
compressores
arrefecedores (intermdio, posterior)
secadores (frigorficos, adsoro, absoro)
reservatrio de armazenamento de ar comprimido
rede de distribuio
filtros
lubrificadores
reguladores de presso
O equipamento standard para as instalaes de compressores de ar de deslocamento positivo
devem incluir um filtro de aspirao, um arrefecedor posterior e um reservatrio de ar. Em muitas
instalaes, particularmente com certos compressores rotativos, necessrio instalar
silenciadores de aspirao e possivelmente tambm de descarga.
Figura 1 - Esquema de instalao de produo de ar comprimido.
Os compressores alternativos podem necessitar igualmente de um silenciador de aspirao, no
com o objectivo de reduzir o rudo mas, sim para amortecer as pulsaes.
Os compressores dinmicos no exigem a instalao de reservatrio de ar e o uso de
arrefecedores posteriores depender da aplicao especfica. Devem ser instalados filtros de
aspirao e por vezes necessrio incluir silenciadores de aspirao.
Compressores
O desenvolvimento dos compressores acompanhou paralelamente o crescimento e as
necessidades da indstria para ir ao encontro dos diferentes requisitos de volumes e presses.
Os compressores podem ser classificados segundo:
o tipo de tecnologia
gama de dbito
presso de descarga
nmero de andares de compresso
tipo de refrigerao (ar ou gua)
lubrificao (com ou sem)
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Quanto ao tipo de tecnologia, existem dois grupos bsicos de compressores:
dinmicos
volumtricos
Nos compressores dinmicos o ar acelerado at uma determinada velocidade e conduzido
para um difusor que converte a energia cintica em presso. Existem trs tipos de compressores
dinmicos que se distinguem basicamente pelo mtodo como imprimem velocidade ao ar:
radiais (centrfugos)
axiais
injectores
Nos compressores volumtricos o ar encerrado num espao e a compresso realizada por
intermdio da reduo do volume do espao. Este mtodo de compresso realizado em dois
tipos de compressores:
alternativos
rotativos
Os compressores alternativos aspiram uma quantidade de ar (normalmente presso
atmosfrica) num espao de tempo enquanto que, os compressores rotativos aspiram
continuamente ar.
Os compressores volumtricos, mais precisamente os de mbolo e de parafuso so os mais
difundidos e utilizados, cobrindo uma vasta gama de volumes e presses, pelo que lhes iremos
dedicar especial ateno.
Compressores Capacidades Processo
- mbolo
.1 andar
.2 andares
.>2 andares
Cobre uma vasta gama de
volumes e presses
At 10 bar, normalmente
utilizados para presses at 7
bar.
At 70 bar, normalmente
utilizados para presses entre 6
a 9 bar.
at 2 100 bar
O elemento bsico dos compressores alternativos um
cilindro nico que comprime numa face do mbolo
(simples efeito). Uma unidade que comprime em
ambas as faces do mbolo (duplo efeito), consiste em
dois elementos bsicos de simples efeito operando em
paralelo. Os compressores alternativos podero ter um
andar (compresso num nico cilindro) ou diversos
andares (compresso sucessiva em diversos cilindros).
O maior nmero de compressores de mbolo
existentes no mercado tm 1 e 2 andares.
- parafuso
.1 andar
.2 andares
Para volumes at 44 000 m3/h
At 9 bar
At 18 bar
Engrenagem de dois rotores helicoidais (macho e
fmea) que giram em sentidos opostos. O desenho dos
rotores tal que o espao livre entre eles vai
diminuindo axialmente e, deste modo, o ar encerrado
entre os rotores comprimido por reduo do volume.
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Nos compressores de parafuso cerca de 85 a 90% da potncia consumida pelo rotor macho e
os restantes 10 a 15% pelo rotor fmea. Existem compressores de parafuso no lubrificados que
produzem ar comprimido isento de leo atravs da utilizao de engrenagens de sincronizao
externas para os rotores macho e fmea. Ao no existir frico entre os rotores e a carcaa, no
se requer lubrificao no interior da cmara de compresso. A utilizao de compressores no
lubrificados no elimina a necessidade da filtragem do ar e o investimento inicial e os custos de
explorao so substancialmente superiores relativamente aos lubrificados.
No h que recear pela presena de leo no interior do compressor, tanto mais que o leo
desempenha trs funes nobres: arrefece o ar durante a compresso, veda os rotores e lubrifica-
os. H, sim, que impedir a presena de leo na rede de distribuio atravs da instalao de
elementos filtrantes que actualmente permitem obter o grau de limpeza que se pretenda.
Nos compressores de parafuso primitivos o rotor macho tinha 4 lbulos e o rotor fmea 6 lbulos.
Actualmente existem no mercado compressores em que o rotor macho tem 5 lbulos continuando
o rotor fmea com 6 lbulos. Esta inovao aumentou o caudal para uma mesma potncia
instalada e ao aproximar a rotao do macho rotao da fmea, alargou significativamente a
longevidade dos rolamentos. Como consequncia da alterao introduzida o consumo especfico
de energia (kWh/m
3
) diminuiu.
Localizao da instalao
Os compressores devero ser instalados numa sala ou edifcio parte, de um modo simples e
prtico, com baixos custos de instalao e funcionamento.
Uma instalao compressora necessita de cabelagens e tubagens para a electricidade, gua de
refrigerao, ar de aspirao e comprimido, devendo ser instalada de forma a que cada tubagem
e cabo sejam facilmente acessveis para reparaes e ajustes.
Actualmente instalam-se os compressores com os equipamentos auxiliares e as tubagens de
aspirao, o arrefecedor posterior (aftercooler) e, frequentemente, tambm os reservatrios, como
unidades independentes, possibilitando parar uma unidade para manuteno ou operao sem
afectar o servio prestado por outra unidade.
A aspirao dos compressores de reduzida capacidade realiza-se, normalmente, na prpria sala
de compressores, enquanto que, para os de maior dimenso a aspirao efectua-se no exterior da
sala.
Deve efectuar-se a aspirao exterior a pelo menos trs metros de altitude e sempre a um nvel
superior ao telhado para evitar reflexes do rudo. No extremo da tubagem de aspirao deve
instalar-se uma malha protectora e uma campnula.
Se a aspirao realizada no interior da sala, requer-se a existncia de uma ventilao
adequada.
aconselhvel a existncia de uma tubagem de aspirao independente por compressor, no
sendo recomendada a instalao de um colector de aspirao comum.
No sistema de aspirao a queda de presso e a temperatura devem ser o mais baixas possveis.
Por cada 10 milibares de queda de presso, ou incremento da temperatura de 3
o
C no ar de
aspirao, reduz-se a capacidade do compressor em 1%.
Arrefecedores
Os arrefecedores diminuem a temperatura do ar comprimido provocando a condensao de vapor
de gua e drenam os condensados, preferencialmente com purga automtica.
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Normalmente utilizado como elemento refrigerante o ar ou a gua. Embora a gua possua uma
melhor capacidade de refrigerao, s normalmente utilizada, quando o prprio compressor a
utiliza como refrigerante.
Arrefecedores
Arrefecedores Posicionamento Funo
- Intermdio
(Intercooler)
Entre dois andares
de compresso
-Diminuir a temperatura de descarga do ar para valores
prximos do ar de aspirao.
-Diminuir o volume do ar a admitir no andar seguinte.
-Provocar a primeira condensao de vapor de gua e a sua
eliminao para o exterior.
- Posterior
(Aftercooler)
Imediatamente aps
a compresso
-Condensar o vapor de gua por intermdio da diminuio da
temperatura do ar comprimido. Os condensados so separados
e conduzidos para o exterior. Na maioria das instalaes, so os
nicos equipamentos com esta funo especfica. Neste caso, a
temperatura do ar comprimido sada do arrefecedor posterior
deve ser inferior temperatura verificada em qualquer ponto do
sistema de ar comprimido. necessrio instalar purgadores e
separadores de gua ao longo da rede de distribuio para
drenarem o vapor de gua que eventualmente condense
O arrefecimento do ar comprimido reduz, evidentemente, o seu volume por unidade de massa e,
portanto, reduz tambm o seu contedo energtico. Esta situao no representa uma perda real
de potncia porque o ar sofreria um arrefecimento natural ao longo das tubagens.
Secadores
A instalao de secadores tem como finalidade reduzir o ponto de orvalho do ar comprimido para
valores compatveis com a temperatura ambiente e com a sua aplicao.
A instalao de secadores que proporcionam um baixo teor de humidade apresentam, nos
sistemas de ar comprimido, as seguintes vantagens:
Reduo at 30% do custo de instalao da rede de ar, pela no necessidade de
dispositivos de eliminao de gua.
Reduo at 25% dos gastos com a manuteno da rede, vlvulas, ferramentas, devido ao
risco mnimo de corroso.
Menores riscos de fugas de ar devidas corroso.
Evita-se o arraste de lubrificante nas ferramentas.
Maior qualidade dos produtos tratados no caso de aplicaes sensveis gua.
Minimiza-se o risco de congelao em tubagens exteriores.
Obtm-se um ponto de orvalho constante, independentemente da carga.
Para rentabilizar o processo de secagem, requer-se um tratamento prvio do ar comprimido para
que o mesmo cumpra as seguintes condies:
temperatura inferior a 35
o
C (com o arrefecedor posterior consegue-se, normalmente,
cumprir este requisito).
iseno de leo ( conseguido com a colocao de um filtro).
iseno de partculas slidas ( conseguido com a colocao de um filtro entrada do
secador)
Secadores
Secadores
Pontos de Orvalho
Requeridos
Processo
- de refrigerao
1,5 a 3
o
C
O vapor de gua contido no ar parcialmente eliminado atravs
da diminuio da temperatura para valores inferiores ao ponto
de orvalho, provocando consequentemente, a condensao da
gua. A maioria dos secadores de refrigerao incluem um
sistema de recuperao de energia mediante o arrefecimento
prvio do ar de entrada pelo ar de sada.
Pg. 50 de 89
- absoro -
Passagem do ar comprimido por substncias que reagem
quimicamente com o vapor de gua. No recomendvel a
utilizao de secadores de absoro porque a reaco do vapor
de gua com as substncias absorventes liberta gases cidos.
- de adsoro
-20 a -70
o
C
Reteno da gua pela passagem do ar comprimido atravs de
substncias com capacidade adsorvente como sejam, a
silicagel, a alumina activada e seiva molecular. Estas
substncias, slidas e extremamente porosas (dessecantes),
atraem e retm molculas lquidas e gasosas at ao momento
que so aquecidas ou expostas passagem de um gs
secador.
Num secador de refrigerao convencional a temperatura do ar de entrada de 30-35
o
C e,
com um sistema de recuperao, arrefecido pelo ar comprimido de sada do secador para
valores da ordem dos 20
o
C. Seguidamente o ar sofre no evaporador uma reduo da
temperatura para cerca de 3
o
C. Finalmente o ar comprimido de sada recebe calor do ar de
entrada, adquirindo aproximadamente 21
o
C. Este sistema reduz a capacidade necessria do
equipamento de frio para menos de metade com a consequente economia de energia.
Outro sistema de arrefecimento, utilizado principalmente para elevados caudais de ar comprimido,
utiliza um circuito intermdio de gua para arrefecer o ar. O ar contacta com serpentinas, nas
quais circula gua que foi previamente arrefecida por intermdio de um circuito de freon. Estes
so os chamados secadores-congeladores.
Nos secadores de adsoro a secagem efectua-se de forma bastante rpida, normalmente
bastam tempos de contacto do ar comprimido com o material entre 0,1 e 0,5 segundos. Este tipo
de secador constitudo por duas unidades semelhantes: uma efectua a secagem enquanto a
outra se regenera (libertao da gua acumulada na substncia adsorvente). A regenerao pode
ser realizada a frio ou a quente. No processo a frio as substncias adsorventes so atravessadas
por 7% a 17% de ar seco derivado do caudal principal de ar comprimido seco. Este processo
provoca uma perda significativa de caudal de ar comprimido que, poder no ser tolerada. No
processo a quente as substncias adsorventes so aquecidas por intermdio de resistncias
elctricas e a gua expulsa com ar que provm do prprio caudal de ar comprimido seco,
representando cerca de 1% de perda de caudal. Este processo de regenerao pode tambm ser
realizado pela ventilao forada de ar atmosfrico previamente aquecido.
Seleco de secadores
A seleco de secadores , em primeiro lugar, realizada de acordo com as caractersticas do ar
comprimido entrada do secador e com o ponto de orvalho que se deseja atingir, tendo em conta
os seus posteriores utilizadores. As caractersticas primordiais para esta primeira escolha so:
Dbito em ar livre.
Perda de carga introduzida.
Temperatura ambiente e de entrada do ar comprimido mais desfavorveis.
Presso de servio.
Ponto de orvalho desejado.
Pg. 51 de 89
Aps esta primeira seleco necessrio realizar uma anlise cuidada aos custos de explorao
e de instalao para cada soluo entretanto encontrada, como sejam:
Consumos energticos.
A necessidade ou no de servios auxiliares (electricidade, vapor, ar comprimido do prprio
caudal principal e ar externo). Consumos energticos e perdas de caudal de ar comprimido
provocadas por estes servios.
Custo da manuteno.
Investimento necessrio.
Aps esta anlise estaremos em condies de seleccionar o secador que cumpre os requisitos
tcnicos e apresenta a melhor relao entre os custos de explorao e o investimento.
Reservatrio de ar comprimido
O reservatrio de ar comprimido instalado imediatamente depois do arrefecedor posterior e tem
as seguintes funes:
Armazenar o ar comprimido necessrio para suprir as pontas de consumo que excedam a
capacidade do compressor.
Aumentar o arrefecimento do ar comprimido e recolher condensados e leo.
Amortecer as variaes de presso na rede de distribuio.
Evitar os ciclos de carga e vazio ou paragem do compressor demasiado curtos.
Amortecer a pulsao do ar comprimido produzido em compressores alternativos
Os reservatrios devero ser instalados, sempre que possvel, no exterior da central de ar
comprimido, num local fresco para facilitar o arrefecimento do ar e aumentar a condensao do
vapor de gua.
Volume do reservatrio
As dimenses do reservatrio dependem do dbito do compressor, do sistema de regulao de
caudal, da presso de trabalho e das variaes previstas no consumo de ar.
Para as presses de trabalho mais vulgares , entre 7 e 9 bar, admitem-se como volumes
orientadores de base os apresentados no quadro seguinte.
CONDIES VOLUME DO RESERVATRIO (m
3
)
- consumos homogneos
- regulao carga parcial-vazio
um dcimo do dbito do compressor expresso em m
3
/min
- consumos irregulares
- regulao automtica
igual ao dbito do compressor
expresso em m
3
/min
Rede de distribuio
A rede de distribuio tem como funo transportar o ar comprimido para os diversos utilizadores
com a mnima introduo de perdas de carga e de fugas. Para evitar a ocorrncia de excessivas
perdas de carga e fugas, a rede de distribuio deve ter a mnima extenso possvel, a quantidade
necessria e suficiente de acessrios e o dimetro das condutas adequado.
As redes de distribuio devem ser dimensionadas de modo a que as perdas de carga entre a
unidade compressora e o ponto de consumo mais afastado no excedam os 0,3 bar. Para
instalaes que cobram reas bastante grandes admissvel uma perda de carga superior, no
entanto esta nunca dever ultrapassar os 0,5 bar.
As perdas de carga devem-se a determinados factores e elementos que provocam resistncia ao
movimento do ar, dos quais se destacam os seguintes:
Pg. 52 de 89
a velocidade na seco da conduta
as unies
as soldaduras
a rugosidade do interior das condutas
as curvas e os ngulos da rede
os acessrios
as vlvulas
As perdas de carga ao longo da rede de distribuio afectam consideravelmente o rendimento da
instalao. Por exemplo, se um compressor, devido aos excessos de perdas de carga, trabalhar a
9 bar absolutos em vez de 8 bar absolutos como seria desejvel e correcto , temos um incremento
de 5,7% no consumo de energia. O clculo do aumento do consumo realizado de uma forma
simples atravs da aplicao da frmula:
(
log
)
P
log P
Acrscimo no consumo de energia
2
1
= 1 100
onde: P
1

- Presso absoluta de descarga do compressor para uma perda de carga
mnima
P
2
- Presso absoluta de descarga do compressor para uma perda de carga
excessiva
importante ter a noo de que a perda de carga varia substancialmente com o dimetro
adoptado da tubagem. Por exemplo, para um determinado caudal, a reduo do dimetro duma
tubagem para metade, provoca um incremento da velocidade do ar comprimido e, a perda de
carga aumenta 39 vezes.
As velocidades admissveis nas linhas de ar tm como valores normais entre os 6 e 10 m/s, que
so suficientemente baixos para no criar excessivas perdas de carga e dificultar a separao da
gua. Nos ramais de tubagem curtos admitem-se maiores velocidades porque, sendo curtos, no
produzem uma excessiva queda de presso.
RECOMENDAES PARA UMA MELHORIA DA EFICINCIA ENERGTICA
Seleco criteriosa do compressor
A seleco do compressor deve ser realizada de um modo criterioso em virtude de ser o
equipamento que, numa instalao de produo de ar comprimido, apresenta custos de
explorao muito elevados, principalmente energticos. Verifica-se frequentemente que os
compressores instalados esto sobredimensionados para as necessidades reais de ar comprimido
provocando um acrscimo no consumo de energia.
Tomando como exemplo uma instalao com um consumo mximo de ar comprimido de 840 m
3
/h
a 7 bar e que a regulao do compressor seja carga-vazio.
Capacidade do compressor 1200 m
3
/h 1098 m
3
/h 1278 m
3
/h
Potncia do motor 110 kW 132 kW 160 kW
Rendimento do motor 94% 95% 95%
Tempo de funcionamento considerado 6000 horas
Tempo em carga 5400 horas 4500 horas 3944 horas
Tempo em vazio 600 horas 1500 horas 2056 horas
Energia consumida em carga 646 000 kWh 632 000 kWh 657 000 kWh
Energia consumida em vazio 18 000 kWh 53 000 kWh 86 000 kWh
Energia consumida 663 000 kWh 685 000 kWh 743 000 kWh
Factura energtica anual 41 106 42 470 46 066
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Como se pode constatar, verifica-se um aumento substancial da factura energtica medida que
se adopta um compressor de maior capacidade para suprir as mesmas necessidades de utilizao
do ar comprimido.
Recuperao de energia trmica do compressor
A energia mecnica utilizada no ciclo de compresso transformada em calor e, apenas 4%
dessa energia permanece no ar comprimido. As perdas por radiao representam 2% e os
restantes 94%, que geralmente so dissipados nos sistemas de refrigerao, podem ser
teoricamente recuperados. Na prtica possvel recuperar at 80% da energia consumida pelo
compressor, na forma de gua quente com 50
o
-80
o
C ou ar quente com 50
o
-60
o
C, permitindo a
sua aplicao em guas quentes sanitrias, sistemas de aquecimento e acondicionamento
ambiente, alimentao de caldeiras, etc..
O capital investido na instalao do sistema de recuperao de calor normalmente amortizado
num perodo inferior a 18 meses.
Exemplo de um compressor refrigerado a ar produz 183 l/s de ar comprimido a 7 bar.
Calor dissipado a plena carga 66 kW
Calor recupervel 53 kW
Tempo de funcionamento 2 000 h/ano
Quantidade de calor recupervel 106 000 kWh/ano
Preo da energia que substitui 0,062 /kWh (energia elctrica)
Economia anual 6 572
Produo de ar comprimido com a presso mnima necessria
A presso necessria ao funcionamento do equipamento pneumtico no forosamente igual
presso da rede. Um equipamento que funcione a uma presso inferior da rede pode provocar
uma economia de energia aprecivel, com a condio de ser alimentado atravs de uma vlvula
de expanso. No entanto, a soluo que apresenta melhor eficincia energtica a produo do
ar comprimido presso mnima necessria para o funcionamento dos equipamentos
pneumticos conforme pode ser verificado no exemplo apresentado.
Equipamento pneumtico
Presso mnima necessria:
3,5 bar
1 litro
Energia mnima necessria:
350 J
Ar comprimido
Compresso
a 7 bar
Compresso
a 3,5 bar
Compresso a 7 bar + vlvula de
expanso para 3,5 bar
Energia mssica fornecida pelo
compressor [1]
174 000 J/kg 125 600 J/kg 174 000 J/kg
Massa de ar utilizada pelo
pisto [2]
9,52.10
-3
kg 5,41.10
-3
kg 5,41.10
-3
kg
Energia despendida na
compresso [1].[2]
1 650 J 680 J 940 J
Rendimento:
Energia necessria/
Energia despendida
21 % 51,5 % 37%
Se possui equipamentos pneumticos com presses de trabalho distintas (por ex.: 7 bar e 3,5
bar), opte pela instalao de dois sistemas de produo de ar comprimido distintos.
Pg. 54 de 89
Descentralizao da produo de ar comprimido
A rede de distribuio deve ser o menos extensa possvel. No caso de uma rede de distribuio
muito extensa aconselhvel adoptar uma produo de ar comprimido descentralizada, atravs
da instalao de dois ou mais compressores o mais prximo possvel dos pontos de consumo.
Atravs da adopo desta tcnica reduz-se as perdas de carga apreciveis que se verificam em
redes de distribuio demasiadamente longas.
Reduo de fugas
Deve ter presente que as fugas representam um acrscimo significativo na factura energtica,
como pode constatar pelo exemplo apresentado.
Uma instalao com:
40 fugas de 1 mm
4 fugas de 3 mm
Funcionando:
6 000 horas/ano
presso de trabalho = 6 bar
custo mdio do kWh = 0,062
Pela anlise do quadro apresentado podemos obter a:
potncia requerida para compensar as fugas de 1mm = 40 X 0,3 = 12 kW
potncia requerida para compensar as fugas de 3mm = 4 X 3,1 = 12,4 kW
Dimetro do furo Caudal de ar a 6 bar
Potncia requerida para
compresso
mm l/s m
3
/min kW
1 1 0,06 0,3
3 10 0,6 3,1
5 27 1,62 8,3
10 105 6,3 33
Donde:
.Acrscimo anual no consumo de energia = 24,4 X 6000 = 146 400 kWh/ano
Representando um acrscimo na factura energtica da empresa de:
146 400 kWh/ano X 0,062 = 9 076,8
Os custos inerentes eliminao ou reduo da quantidade de caudal de ar comprimido perdido
para o exterior so insignificantes relativamente s economias de energia produzidas com essa
aco.
Multiplicao das condutas de distribuio
Uma conduta de distribuio de ar comprimido muito extensa provoca perdas de carga elevadas
ou seja, reduz a eficincia energtica global do sistema. A instalao de uma conduta paralela
reduz as perdas de carga obtendo-se economias de energia que podero atingir valores
apreciveis.
Pg. 55 de 89
Uma perda de carga de 0,6 bar provoca um acrscimo de 4,2 % no consumo de energia para a
compresso. Com a instalao de uma conduta paralela, com caractersticas idnticas, para
transporte de ar comprimido a diversos equipamentos anteriormente conectados a uma s
conduta, o caudal transportado dividido por dois e as perdas de carga so divididas por 4,
obtendo-se uma perda de carga de 0,15 bar. O acrscimo no consumo de energia devido s
perdas de carga, que na situao inicial era de 4,2 %, reduzido para 1,1%.
A adopo de uma rede de distribuio em anel aconselhvel em virtude de provocar o mesmo
efeito, ou seja, a diviso de caudais de ar comprimido por diversos ramais de conduta com a
consequente reduo das perdas de carga verificadas.
Sobredimensionamento do dimetro das tubagens
O dimetro das condutas constituintes da rede de distribuio devem ser dimensionadas com
folga suficiente para absorver futuros incrementos no consumo de ar, sem necessitar de realizar
modificaes importantes. O custo de instalao de tubagens de raiz muito pequeno comparado
com o custo correspondente a modificaes ou substituies importantes na rede de ar. O
sobredimensionamento dos dimetros reduz substancialmente as perdas de carga.
Instalao de reservatrios de ar comprimido junto de grandes consumidores instantneos
A instalao de um reservatrio de grande capacidade, quando se verificam picos de consumo
muito elevados, possibilita recorrer a um compressor de pequena capacidade. O compressor
descarrega ar comprimido para o reservatrio durante perodos de tempo extensos, enquanto que
o reservatrio descarrega grandes caudais durante perodos de tempo curtos. A colocao do
reservatrio nas proximidades dos pontos de consumo com essas caractersticas, reduz as perdas
de carga que advm do transporte ao longo de muitos metros de tubagem de grandes caudais de
ar comprimido.
Aplicao de arrancadores suaves no motor elctrico de compressores de ar
Actualmente na maioria das indstrias os motores elctricos so os principais consumidores de
energia elctrica e muitos deles apresentam durante o arranque desempenhos desfavorveis de
binrio e intensidade de corrente originados por arrancadores clssicos de tenso reduzida
(estrela-tringulo ou auto-transformador). Como alternativa os arrancadores electrnicos suaves
do tipo estado slido fornecem um arranque suave ou um arranque gradual por aplicao de
tenses variveis progressivas obtendo-se correntes de arranque limitadas e binrios de arranque
convenientes. Permitindo assim, economizar energia no funcionamento de motores elctricos, por
aplicao, em cada momento, da tenso adequada relativamente ao estado de carga , ou seja
ajustam o consumo do motor carga, em cada instante.
Apresenta-se em seguida um exemplo de uma instalao onde foi implementado um arrancador
suave num motor elctrico de um compressor de ar do tipo parafuso, com um motor elctrico com
uma potncia de 75 kW.
Antes da introduo do arrancador suave, o funcionamento deste motor, ainda que devidamente
dimensionado para o sistema mecnico associado, era perfeitamente aleatrio, sendo
condicionado pela optimizao do nmero de horas de funcionamento e pelo consumo de ar
comprimido, o que se repercutia num nmero elevado de arranques por hora, que conduzia a
pontas de arranque com bastante periodicidade.
Os resultados obtidos encontram-se na tabela seguinte, onde se pode constatar uma economia de
energia activa insignificante tal como os fabricantes indicam, de onde se conclui que a
implementao do soft-starter neste motor elctrico, justifica-se pelos arranques e paragens
suaves e uniformes, que se traduzem num menor desgaste mecnico e consequentemente
menores custos de manuteno.
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Motor do compressor de ar Consumo mdio de energia
activa (kWh/h)
Arranques
(n/h)
Sem soft-starter 77,1 0,95
Com soft-starter 76,4 0,55
Economias (%) 0,8 42,0
Unidades de presso
PRESSO
1 psi 6,865 x 10
3
Pa (Pascal)
1 atm 0,1013 x 10
6
Pa (Pascal)
1 bar 0,100 x 10
6
Pa (Pascal)
1 kg/cm
2
0,098 x 10
6
Pa (Pascal)
4.2.6 - Fora Motriz
O grau de desenvolvimento tecnolgico alcanado na sociedade industrial actual, tanto nas
instalaes industriais como nas dos servios ou domsticos, no seria possvel sem a presena
macia de uma mquina, que na sua maravilhosa simplicidade e robustez, solucionou o problema
de gerar movimento e energia mecnica onde necessrio. Estamos a falar do motor elctrico de
corrente alternada. A ausncia desta mquina de elementos submetidos a frico possibilita o
alcance de uma grande durao sem grandes necessidades de manuteno, quando
dimensionada e usada adequadamente. Por outro lado, uma percentagem muito grande da
energia elctrica consumida mundialmente devida a estes motores, constituindo hoje uma
importante linha de investigao a reduo de perdas nestes motores como meio de reduzir o
respectivo consumo energtico.
A versatilidade e universalidade do emprego do motor elctrico de corrente alternada passa
tambm pelos controladores electrnicos de velocidade. A electrnica de potncia, graas ao
desenvolvimento de excelentes semicondutores como o rectificador de silcio controlado nas suas
diversas variantes e dos transstores bipolares permitiu o fabrico de equipamentos muito eficientes
de produo de ondas de corrente alterna com frequncia e tenso controladas (conversores de
frequncia), que aplicadas ao motor, tanto sncrono como assncrono, fazem dele uma mquina
quase to verstil, para o controle de binrio e velocidade, como o motor elctrico de corrente
contnua. Este teve, em consequncia, uma reduo drstica no seu emprego devido ao preo
mais elevado e necessidade de manuteno devido ao desgaste do conjunto colector/escovas.
De entre todos os destinos da electricidade, a sua transformao em energia mecnica pois um
dos dados mais importantes e graas aos conversores de frequncia consegue-se que esta
energia mecnica se produza com motores elctricos convencionais, de uma forma altamente
controlada e flexvel. Atingem-se, deste modo, as melhores prestaes de eficincia, reduo da
contaminao ambiental e melhoria da qualidade.
Do ponto de vista do consumo de electricidade, os motores apresentam-se como as cargas mais
importantes usadas em vrios sectores e com uma vasta gama de aplicao de que so exemplos
os ventiladores, compressores, bombas, moinhos, elevadores, transportadores, etc... Desta vasta
gama de aplicaes podem inferir-se significativas economias de energia elctrica, sendo portanto
desejvel a utilizao de tecnologias mais eficientes, capazes de reduzir o consumo de
electricidade em fora motriz. Estas tecnologias incluem os motores de elevado rendimento, os
variadores electrnicos de velocidade (VEVs) e a melhoria dos sistemas mecnicos de
transmisso, entre outros.
O consumo de electricidade pelos motores elctricos influenciado por diversos factores onde se
incluem: a eficincia e o controlo da velocidade do motor, a qualidade da rede de alimentao, a
presena de harmnicos, o dimensionamento dos sistemas, a rede de distribuio, os sistemas
Pg. 57 de 89
mecnicos de transmisso, as prticas de manuteno e a eficincia do dispositivo utilizador final
(ventilador, bomba, etc.).
Motores elctricos
Os motores elctricos efectuam a converso da energia elctrica recebida da rede em energia
mecnica no seu veio, por intermdio das interaces electromagnticas e mecnicas entre os
enrolamentos e os materiais magnticos do rotor e estator.
O accionamento de mquinas e equipamentos mecnicos por motores elctricos um assunto de
extraordinria importncia econmica nacional. No campo dos accionamentos industriais, avalia-
se que cerca de 70% da energia elctrica consumida pelo conjunto de todas as indstrias seja
transformada em energia mecnica atravs de motores elctricos, da qual apenas metade
energia til. Este facto, resultante de uma escolha pouco criteriosa do equipamento instalado,
transforma o campo de aplicao dos motores elctricos numa rea onde os potenciais de
economias de energia so significativos.
Os motores elctricos so classificados de corrente contnua (DC), de corrente alternada
sncronos (AC) e de corrente alternada assncronos ou de induo (AC). Na indstria, o motor AC
de induo do tipo gaiola de esquilo possui a maior capacidade instalada.
Os motores de induo converteram-se no tipo de motor mais utilizado na indstria. Comparando
com o motor de corrente contnua, o motor de induo tem como vantagem a sua simplicidade,
que se traduz em baixo custo e mxima eficcia com manuteno mnima. O rendimento
elevado para mdia e mxima carga e pode assegurar-se um bom factor de potncia com uma
seleco correcta.
So utilizados em vrias aplicaes, tais como: bombas, ventiladores, compressores,
misturadores, moinhos, guinchos, elevadores, tapetes rolantes, teares, enroladores, mquinas-
ferramentas, traco, etc..
Basicamente os motores assncronos de corrente alternada, tambm chamados de motores de
induo, so constitudos pelos seguintes elementos:
um circuito magntico fixo, constitudo por chapas ferromagnticas empilhadas e isoladas
entre si, ao qual se d o nome de estator;
OUTROS
USOS
(36%)
PERDAS
TOTAIS
(32%)
ENERGIA
ELCTRICA
CONSUMIDA
PELA
INDSTRIA
(100%)
FORA
MOTRIZ
(64%)
VENTIL.,
COMPRES.,
BOMBAS,
ETC.
ENERGIA
TIL
(32%)
PERDAS NAS MQ. E
TRANSMIS. MECNICAS
(20,7%)
PERDAS NOS MOTORES
(11,3%)
Pg. 58 de 89
bobines (sendo o nmero de grupos varivel, consoante o tipo de motor monofsico ou
polifsico), localizadas em cavas abertas no estator e alimentadas pela rede de corrente
alternada;
um rotor constitudo por um ncleo ferromagntico, sobre o qual se encontra um enrolamento
ou um conjunto de condutores paralelos, nos quais so induzidas correntes provocadas pela
corrente alternada das bobines do estator.
O rotor, parte mvel do motor, apoiado num veio, que por sua vez transmite carga a energia
mecnica produzida. O entreferro (distncia entre o rotor e o estator) bastante reduzido, de
forma a reduzir a corrente em vazio e portanto, as perdas, mas tambm para aumentar o factor de
potncia em vazio.
A partir do momento em que os enrolamentos localizados nas cavas do estator so sujeitos a uma
corrente alternada, gera-se um campo magntico no estator, e, consequentemente, no rotor surge
uma fora electromotriz (f.e.m.) induzida devido ao fluxo magntico varivel que atravessa o rotor.
A f.e.m. induzida d origem a uma corrente induzida no rotor, que tende a opor-se causa que lhe
deu origem, criando, assim, um movimento giratrio no rotor. O nome deste tipo de motor, motor
de induo, deriva deste princpio de funcionamento.
O motor elctrico transforma, ento, a energia elctrica fornecida pela rede em energia mecnica
e uma reduzida percentagem em perdas.
As perdas, que so inerentes ao processo de transformao, so quantificadas atravs do
rendimento. O rendimento de um motor igual potncia mecnica disponvel no veio do motor a
dividir pela potncia elctrica fornecida ao motor:
(%)
Pel
Pmec
=
Energia
Elctrica
Motor
elctrico
Energia
Mecnica
Perdas
Pg. 59 de 89
PERDAS
EXTRAVIADAS
PERDAS NO FERRO
ATRITO E VENTILAO
PERDAS NO
COBRE (I R)
PERDAS
TOTAIS
0 25 50 75 100 125
CARGA (%)
A potncia mecnica traduz-se basicamente, no binrio que o motor gera no veio do rotor. Da
interaco entre o campo girante e as correntes induzidas resulta o binrio motriz, T.
sen Br e B K T =
T binrio
K constante
B
e
- induo magntica criada pelo estator
B
r
induo magntica criada pelo rotor
- ngulo entre B
e
e B
r
Como a potncia elctrica igual potncia mecnica mais as perdas, o rendimento pode
tambm ser dado pela expresso :
Pel
Perdas Pel ) (
=
As perdas num motor de induo correspondem energia que no convertida em trabalho til, e
que transformada em calor. Por isso, as perdas no s contribuem para a reduo do
rendimento do motor, mas tambm vo provocar um aumento de temperatura do motor. Um
aumento excessivo de temperatura pode conduzir a uma reduo substancial da vida do motor.
As perdas num motor podem ser classificadas nos seguintes tipos:
Perdas no cobre por efeito de Joule- estas perdas nos condutores de cobre dos
enrolamentos do estator e na gaiola do rotor, devem-se passagem da corrente, sendo
proporcionais ao quadrado da corrente e ao valor da resistncia.
Perdas magnticas no ferro as perdas no ferro esto associadas variao no tempo do
fluxo magntico, produzindo correntes induzidas no ferro (correntes de Foucault) e perdas por
histerese (associadas aos ciclos de magnetizao do ferro). Estas perdas so
aproximadamente proporcionais ao quadrado da densidade do fluxo magntico.
Perdas mecnicas estas perdas derivam do atrito nos rolamentos e da ventilao do motor
(ventilador propriamente dito e o atrito cintico do rotor com o ar envolvente).
Perdas extraviadas Estas perdas tambm conhecidas como perdas suplementares esto
associadas a imperfeies no fabrico dos motores, nomeadamente s distores do
entreferro, s irregularidades na densidade de fluxo magntico no entreferro e distribuio
no uniforme da corrente dos condutores.
As perdas magnticas e as perdas mecnicas so praticamente
constantes, no variando com a carga. Pelo contrrio, as perdas
no cobre e as perdas extraviadas mostram um crescimento
substancial (quadrtico) com o aumento da carga. A distribuio
das perdas condiciona a variao de rendimento com a carga.
Devido s perdas constantes (soma das perdas magnticas e das
perdas mecnicas), o rendimento dos motores de induo cai
substancialmente para cargas inferiores a 50% da carga nominal.
Entre 50% e 100% da carga o rendimento dos motores de
induo permanece aproximadamente constante. O ponto de
mximo rendimento ocorre normalmente entre 75 e 100% da
carga, dependendo do projecto do motor.
A velocidade de sincronismo de um motor de induo (ou assncrono) essencialmente
determinada pela frequncia da energia fornecida ao motor e pelo nmero de pares de plos
existentes no estator. Neste tipo de motores, a velocidade de rotao do rotor sempre inferior
do campo magntico girante, da a designao de motor assncrono.
Pg. 60 de 89
A velocidade de sincronismo, em rotaes por minuto (r.p.m.), exprime-se pela seguinte
expresso:
V
g
=
n
f . 60
V
g
velocidade de sincronismo (r.p.m.)
f frequncia da tenso de alimentao
n nmero de pares de plos
Da interaco entre o campo gigante e as correntes induzidas, resulta o binrio motriz. Existe,
pois, uma diferena entre a velocidade do campo girante e a velocidade de sincronismo do rotor,
pois esta a velocidade sem carga. medida que se incrementa a carga no motor, a velocidade
diminui um pouco, consoante uma quantidade conhecida como escorregamento s. Haver sempre
algum escorregamento entre o campo girante e o rotor, pois, caso contrrio, deixaria de haver
correntes induzidas e o binrio seria nulo. O escorregamento definido pela seguinte expresso:
V
V Vg
s

=
s - escorregamento
V velocidade do motor (r.p.m.)
O deslizamento determinado pela caracterstica binrio/velocidade do motor, embora a maioria
dos motores se construa sob standards similares.
Na tabela seguinte esto representados os valores tpicos para as velocidades de sincronismo,
para uma frequncia da rede de 50Hz.
Nmero de plos 2 4 6 8 10 12 16 24 48
Velocidade de sincronismo 3000 1500 1000 750 600 500 375 250 125
So apresentadas de seguida as principais curvas do motor de induo, no intuito de visualizar o
comportamento dos vrios fenmenos de uma forma geral.
Os motores assncronos esto reservados para certos tipos de accionamentos, tais como:
Accionamentos de potncias altas ou muito altas;
Accionamentos com grande preciso na velocidade;
Accionamentos com muitas horas de funcionamento em que se primazia a eficincia
energtica.
Os custos elevados da energia elctrica pem na ordem do dia a eficincia dos motores. Deve
salientar-se que, uma boa parte dos motores em funcionamento no se encontram devidamente
dimensionados ao sistema acoplado, trabalhando em regime de carga parcial ou varivel ao longo
do tempo, de que so exemplos os que esto associados a ventiladores, bombas, correias
transportadoras, mquinas pneumticas, etc..
Velocidade Velocidade Velocidade
Corrente Binrio Factor
Potncia
Pg. 61 de 89
Muitas vezes ainda que funcionando, o motor elctrico, em condies adequadas, existem outras
perdas no sistema de potncia contguo. Para aumentar a eficincia dos sistemas de potncia
industriais tm sido desenvolvidas vrias tecnologias que incluem os motores elctricos de
elevado rendimento, os variadores electrnicos de velocidade (VEVs), a optimizao dos
sistemas de transmisso mecnicos, a melhoria da performance dos dispositivos utilizadores
finais (bombas, ventiladores,...), etc..
Sobredimensionamento de motores
O sobredimensionamento de motores de induo uma situao muito frequente na indstria em
Portugal, devido utilizao sistemtica de factores de segurana muito elevados no
dimensionamento desses motores. Como muitas vezes no se sabe com rigor qual vai ser a carga
que o motor vai ter de vencer, opta-se por sobredimensionar aquele e, por vezes, tambm o
dispositivo actuado pelo motor (por exemplo, a bomba ligada ao motor). O sobredimensionamento
excessivo (superior a 30%) dos motores de induo acarreta as seguintes desvantagens:
Investimento inicial maior na aquisio do motor e na aparelhagem de comando e proteco
do motor.
Degradao do rendimento do motor, conduzindo a maiores custos de funcionamento da
instalao.
Degradao do factor de potncia da instalao, com o consequente aumento dos custos na
factura de energia elctrica ou na necessidade de aquisio de equipamentos para compensar
o factor de potncia. O factor de potncia decresce continuamente com a diminuio da carga.
Os motores sobredimensionados so a principal causa do reduzido factor de potncia de
algumas instalaes industriais em Portugal.
Caracterizao da utilizao de motores na industria em Portugal
Dada a importncia do consumo em fora motriz no consumo total de electricidade na indstria,
seguidamente apresentada a caracterizao da utilizao de motores no ano de referncia de
1996.
A figura que se segue, representa a desagregao do consumo de electricidade em Portugal
naquele ano , nos principais sectores de actividade. Nestes, o consumo foi de 12864 GWh na
indstria, 9037 GWh no sector tercirio, 10198 GWh no sector residencial e 643 GWh na
agricultura.
10 -
0
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30 -
40 -
60 -
70 -
80 -
50 -
0 125 100 75 50 25
90 -
CARGA (%)
FACTOR DE
POTNCIA
RENDIMENTO
%
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Ao nvel industrial, encontra-se representado na tabela seguinte a desagregao dos consumos
de energia elctrica por sector industrial no mesmo ano de referncia.
Sector Industrial Consumo (GWh)
Alimentao, bebidas e tabaco 1344
Txteis, vesturio, calado e curtumes 2118
Madeira e cortia 783
Papel, artes grficas e publicaes 1806
Qumica, plsticos e borracha 2290
Produtos minerais no metlicos 1858
Metalurgia de base 758
Fabric. de prod. metl. e mq., equipam. e mat. Transporte 1200
Outras indstrias transformadoras 177
Indstrias extractivas e outras 530
Como j foi referido, os motores elctricos so os principais responsveis pelo consumo de
electricidade na indstria em Portugal. Na figura seguinte, apresenta-se a desagregao dos
consumos elctricos pelas principais cargas na indstria, onde se constata que cerca de 67% da
electricidade utilizada para alimentar motores elctricos.
Os motores elctricos so utilizados numa vasta gama de aplicaes, principalmente na
movimentao de fludos em bombas, compressores e ventiladores. A figura que se segue
representa a desagregao do consumo de electricidade dos motores pelas principais utilizaes
finais na indstria.
Como pode ver-se na figura anterior, as cargas de movimentao de fludos (bombas,
ventiladores e compressores) so responsveis pela maior parte do consumo de electricidade dos
motores, representando 61% do consumo total de fora motriz na indstria.
Residencial
31%
Agricultura
2%
Indstria
39%
Tercirio
28%
Outros
23%
Iluminao
10%
Motores
67%
Ventiladores
19%
Outros motores
39%
Compressores
20%
Bombas
22%
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importante salientar que cerca de 90% do consumo dos motores devido a motores de induo
trifsicos, sendo os restantes 10% principalmente constitudos por motores DC. Estes dados, bem
como os que se apresentam a seguir tm por base a anlise de auditorias feitas em diversos
sectores e alguns dados facultados pelos fabricantes de motores elctricos, sendo assumido um
factor de carga de 60% e rendimentos tpicos dos motores por gama de potncia.
Na figura seguinte, apresenta-se a capacidade
instalada, o consumo de electricidade, as
perdas e o nmero de horas mdio de
funcionamento dos motores, por gama de
potncia, na indstria em Portugal. Deve ser
salientado que o nmero de horas de
funcionamento tem valores muito diferentes
consoante o tipo de indstria, variando desde
valores superiores a 8000 horas por ano em
indstrias de processo contnuo (por exemplo,
as indstrias qumicas e as celuloses), at
valores na ordem das 2000 horas nas
indstrias ligeiras com um nico turno.
Sendo os motores a carga elctrica mais
importante na indstria, com uma utilizao
numa vasta gama de aplicaes, a elevada percentagem de energia elctrica consumida por
aqueles faz com que representem um dos principais potenciais de poupana de energia elctrica.
, portanto, desejvel a utilizao de tecnologias mais eficientes, capazes de reduzir o consumo
de electricidade em fora motriz e em muitos casos capazes de melhorar a qualidade do servio.
Accionamentos de velocidade varivel
A mquina motora por excelncia, mundialmente utilizada, o motor elctrico de induo, dadas
as suas conhecidas caractersticas gerais de robustez, construo normalizada, baixo preo e
todas as restantes e bem conhecidas propriedades que no vamos aqui relembrar, por ser
desnecessrio. Os problemas principais neste tipo de mquinas, que podero ter maior ou menor
relevncia de acordo com as aplicaes especficas, so os que respeitam as caractersticas de
arranque e o controlo (regulao) de velocidade.
Embora se possam encontrar algumas solues construtivas que, em relao ao motor mais
utilizado (o designado motor de rotor em curto-circuito ou gaiola de esquilo) melhorem as
caractersticas do arranque como motores de dupla ou tripla gaiola, e se possam prever vrios
sistemas de arranque clssicos como arranque por comutao estrela- tringulo, por
auto- transformador, por intermdio de resistncias rotricas slidas ou lquidas, etc., ou ainda
recorrer utilizao de motores de rotor bobinado, tais sistemas, embora por vezes de custo no
muito significativo, tm possibilidades limitadas, no satisfazendo para grande parte das
aplicaes e introduzindo, por outro lado, adicionais e por vezes significativas perdas de energia.
O problema da regulao da velocidade tem sido, por vezes, o de mais difcil soluo obrigando,
em muitos casos, o recurso ao emprego de motores especiais de corrente contnua, de preo
superior, conservao mais dispendiosa e aplicao mais difcil pelas suas caractersticas
construtivas (colectores e escovas), em locais industriais de certo modo poludos, como acontece
em muitas indstrias qumicas, de cimento, de papel, minas, captao de guas, esgotos, etc..
Outros mtodos convencionais de controlo de velocidade de um motor, por via da interposio
entre este e a carga de diversos tipos de dispositivos, tais como caixas de velocidade com
engrenagens, sistemas de correia com polias de dimetro varivel, embraiagens excntricas de
disco seco, transmisses hidrulicas e embraiagens electromagnticas, esto a cair em desuso
devido a serem solues volumosas, nalguns casos de baixo rendimento (exemplos dos dois
ltimos tipos) e necessitarem de manuteno peridica. A nica rea em que ainda vivel a
utilizao destas solues nas aplicaes de pequena potncia.
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Um outro factor cada vez mais actual e pertinente, que vem merecendo a ateno dos fabricantes
e utilizadores a premente necessidade de economizar energia.
Variadores electrnicos de velocidade
Aos variadores de velocidade est destinado um papel extremamente relevante na economia
directa de energia.
A grande maioria dos motores utilizados na indstria so motores de corrente alterna com
velocidade aproximadamente constante. Uma grande parte das aplicaes em que se utiliza fora
motriz beneficiaria, em termos de consumo de electricidade e desempenho global, se a velocidade
do motor se ajustasse s necessidades do processo. Isto especialmente verdade em novas
aplicaes que podem tirar partido do controlo preciso de velocidade. Os potenciais benefcios da
variao da velocidade incluem uma melhoria da produtividade e qualidade dos produtos, menos
desgaste nos componentes mecnicos e uma poupana substancial de energia.
Recentemente, os variadores electrnicos de velocidade (VEVs) tm-se tornado mais atractivos
do ponto de vista econmico, de desempenho e fiabilidade, fornecendo maiores possibilidades de
amortizao rpida dos respectivos custos e de poupana energtica. A rentabilidade dos
variadores depende da potncia do motor a controlar e do tipo de aplicao. No entanto, h outros
factores que influenciam a rentabilidade dos variadores, como o nmero de horas de
funcionamento e o regime de carga do motor (quanto mais varivel for o regime de carga, maior o
potencial de poupana).
Caracterizao dos VEVs
Devido ao progresso verificado nas ltimas dcadas nos domnios da microelectrnica e
electrnica de potncia, os variadores electrnicos de velocidade (VEVs) vieram alargar
substancialmente a gama de aplicaes em que vantajosa a variao de velocidade dos
motores de corrente alterna. Alm da possibilidade de regulao de velocidade, os VEVs,
tambm chamados fontes de frequncia varivel (ou conversores de frequncia) substituem, com
enormes vantagens, todos os sistemas at agora utilizados para o arranque dos motores de
induo. Normalmente, estes aparelhos convertem a frequncia (50 Hz) e a tenso fixas da rede,
em valores ajustveis, apropriados s caractersticas do motor. Como sabido, neste tipo de
motores a frequncia que determina a sua velocidade pela conhecida expresso:
P
F
V

=
60
sendo: V = a velocidade (r.p.m.)
F = a frequncia
P = o nmero de pares de plos
Este ltimo um valor constante (de construo), como sabido. O variador de frequncia
controla a frequncia (F) e a tenso aplicadas ao motor e portanto a velocidade (V), que
proporcional ao valor de frequncia.
Normalmente, os VEVs convertem a tenso da rede de 50 Hz numa tenso contnua e em
seguida sintetizam uma frequncia varivel sob controlo externo do utilizador que pode ir de 0 a
150 Hz consoante o tipo de aplicaes. Devido sua flexibilidade, alto rendimento, elevada
fiabilidade e custo decrescentes, os VEVs tm vindo a aumentar significativamente a sua
penetrao no mercado. H diversos tipos de configuraes no circuito electrnico dos VEVs,
consoante o tipo de motor e a gama de potncia. Os tipos mais comuns de VEVs utilizam
inversores na configurao esquemtica na figura que se segue.
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No andar de entrada a alimentao trifsica convertida em tenso contnua, seguindo-se um
andar de filtragem. No andar de sada um inversor converte a tenso contnua numa tenso
trifsica de frequncia e amplitude ajustveis.
A velocidade do motor proporcional frequncia de sada de modo que o ajuste de frequncia
permite controlar a velocidade do motor. Quando se pretende que o binrio mximo permanea
constante quando a velocidade varia, a amplitude da tenso produzida varia linearmente com a
frequncia (excepto a baixa velocidade, em que a tenso subida para compensar a queda de
tenso resistiva no motor). Estas caractersticas permitem no s regular continuamente a
velocidade mas tambm efectuar arranque suaves. Estes alm de diminurem substancialmente a
corrente de arranque, reduzem tambm o desgaste no equipamento mecnico accionado.
Um aspecto importante que distingue os inversores da rede trifsica consiste na ausncia de
caminho de retorno para a energia reactiva que habitualmente oscila entre a fonte e a carga num
sistema sinusoidal. Assim, o prprio inversor que tem que funcionar como fonte reactiva para o
motor. O esquema utilizado consiste em proporcionar um caminho para a circulao de corrente
entre duas fases do motor para que estas possam permutar a energia armazenada entre si em
vez de cada uma delas o fazer com a rede.
O rendimento dos VEVs deve ser entendido como o rendimento global do conjunto
inversor+motor, que o produto dos rendimentos individuais dos dois, sendo o motor afectado
neste caso pela presena de harmnicos. Na generalidade das situaes o valor registado para a
velocidade e a carga nominais oscila entre os 80 e 90%, ainda que sejam possveis rendimentos
tpicos de VEVs de 95-97% plena carga, que decrescem lentamente medida que a carga se
reduz. Para velocidades inferiores nominal mas com um binrio constante os rendimentos entre
70 e 80% a 20% da velocidade nominal para as montagens VSI e CSI e entre 60 e 70% para a
PWM, com maiores perdas de comutao.
As cargas de bombagem, por exemplo, nas quais as necessidades em binrio decrescem com a
velocidade, fazem baixar bastante o rendimento dos VEVs. Isto acontece porque em situao de
baixa velocidade e binrio reduzido tanto o motor como o inversor funcionam com rendimentos
5
4
3
f f f f
2
f
1
Velocidade
0 100%
Binrio
Inversor
CC para CA
com
frequncia e
tenso
varivel
Filtro
Rectificador
CA para CC
Ligao DC
Motor
Alimentao
trifsica
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pequenos. O VEV pode chegar a valores de rendimento da ordem dos 15% para 20% da
velocidade, mas a esta velocidade uma bomba no desenvolve mais do que 1% da potncia
nominal de sada.
Assim, em termos de potncia nominal, as perdas esto longe de ser significativas e a importncia
relativa do baixo rendimento a baixa velocidade diminuta. Alm disso, preciso lembrar que os
mtodos alternativos ao VEV so ainda menos eficientes neste regime (por exemplo, o motor com
rotor bobinado e restato lquido).
A rentabilidade da utilizao de VEVs no controlo de caudais est sobretudo dependente do
nmero de horas de funcionamento da instalao, do regime de carga (quanto menor a carga,
maior o potencial de conservao) e da potncia em jogo. O custo por kW dos VEVs diminui
medida que a capacidade aumenta. Este facto deriva de que, se considerarmos dois VEVs do
mesmo tipo, por exemplo um de 25 kW e outro de 50 kW, s os andares de potncia so
diferentes, sendo os circuitos de controlo semelhantes.
Um exemplo de aplicao destes reguladores de velocidade encontra-se nos ventiladores de
fornos, os quais, geralmente esto sobredimensionados para ter uma ampla margem de
regulao. Mediante a aplicao de variadores de frequncia aos motores destes ventiladores
podem conseguir-se economias de 40-50% de consumo elctrico dos mesmos, com perodos de
retorno do investimento francamente atractivos.
Um outro exemplo de possibilidade de controlo proporcionada por VEVs encontra-se, como j se
referiu, em sistemas de bombagem, onde prtica habitual um dimensionamento que no o
mais adequado. Um sistema que se destina a debitar um certo caudal e a vencer uma
determinada altura normalmente sobredimensionada em termos de qualquer daquelas variveis,
para que a instalao venha a funcionar do lado da segurana em relao a regimes que vai
encontrar na sua vida til. A altura a vencer pelo caudal bombado determinada por excesso
porque a parcela devida a eventuais perdas de carga por frico nas tubagens obtida com o
auxlio de coeficientes j de si tendentes ao sobredimensionamento, sendo no fim atribuda ainda
uma percentagem adicional para aumentar a segurana do clculo. Como resultado desta prtica
comum acontece que tanto o caudal como a altura so sobreestimados no projecto, pelo que a
curva real de funcionamento do sistema passa a funcionar com alturas menores para o mesmo
caudal, e a bomba escolhida s poder funcionar nas condies de referncia desde que haja um
processo de introduo de perdas por atrito adicionais, o que normalmente conseguido com
vlvulas de estrangulamento de caudal.
Dado que a potncia mecnica solicitada ao motor proporcional ao produto da altura pelo caudal
a dividir pelo rendimento da bomba, a potncia desperdiada proporcional ao produto do caudal
de referncia pela diferena de alturas (entre aquela a que poder funcionar com o caudal
referido, aps o estrangulamento, e a altura resultante do dimensionamento que ter que vencer)
a dividir pelo rendimento da bomba. H estimativas que situam as perdas devidas ao
estrangulamento de caudais de 20% de toda a energia consumida pelos sistemas de bombagem.
Donde se infere que sistemas de controlo de caudais de fluidos como o atrs citado so
ineficientes, sobretudo quando o sistema usado bastante abaixo da capacidade nominal ou
funciona a cargas bastante variveis em regime de operao contnua, pelo que uma alternativa a
esta prtica pode, pois, ser a regulao de caudal por velocidade regulvel da bomba, conduzindo
a rendimentos bastante superiores ( tpico passar-se de 31% para 72%) e, consequentemente, a
menores consumos de energia.
O tempo de amortizao de um VEV aplicado a uma bomba varia bastante de caso para caso. Um
valor entre um e trs anos parece razovel tendo em ateno os parmetros actuais que
condicionam a rentabilidade do investimento. Mas de esperar que este valor baixe se os preos
da energia aumentarem (ainda que no seja esta a tendncia actual) e tambm prosseguir a
tendncia para o embaratecimento da tecnologia dos VEVs.
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Tipos de variadores electrnicos de velocidade
Os principais tipos de VEVs so:
Inversor por fonte de tenso (VSI, Voltage Source Inverter): Este tipo de montagem pode ser
encarado como aproximao a uma fonte de tenso trifsica, desprezando o efeito dos
harmnicos, e a sada respectiva pode ser usada para alimentar directamente o motor sem
nenhuma forma de controlo em malha fechada. No andar de sada produzida uma onda de
tipo quadrado. Este tipo de VEV tem sido progressivamente abandonado devido aos
harmnicos gerados e ao baixo factor de potncia quando a carga reduzida.
Modulao por largura de impulso (PWM, Pulse Width Modulated VSI): No andar de sada
sintetizada uma sinuside de amplitude e frequncia varivel atravs da comutao a
frequncia elevada de uma tenso contnua, permitindo obter uma tenso de amplitude e
frequncia varivel. Tal como na montagem VSI, tambm a PWM pode ser encarada como
aproximao a uma fonte de tenso trifsica, desprezando o efeito dos harmnicos, e a sada
respectiva pode ser usada para alimentar directamente o motor sem nenhuma forma de
controlo em malha fechada. A indutncia do motor funciona como filtro sendo a corrente
praticamente sinusoidal. Devido ao bom factor de potncia (em qualquer regime de carga) e
ao baixo contedo de harmnicos, os VEVs com PWM dominam largamente o mercado para
aplicaes at algumas centenas de kW. Na gama at 1000 kW, o tipo predominante utiliza a
modulao por largura de impulso com sada a transstores/IGBTs.
Inversor por fonte de corrente (CSI, Current Source Inverter) : este tipo, juntamente com o
VSI e o PWM, constituem um dos trs tipos mais comuns de montagem de inversores. A
alimentao trifsica convertida em corrente contnua, sendo depois filtrada numa indutncia
que fornece uma corrente constante ao inversor. Este, por sua vez, vai gerar uma corrente que
aproxima a sinuside por patamares. Este tipo de VEV simples e robusto, sendo sobretudo
utilizado em motores de induo na gama 150 kW a 750 kW. apropriado em aplicaes em
que se pretende recuperao de energia na frenagem do motor. Apresenta, contudo, um baixo
factor de potncia quando a carga reduzida.
VEVs para motores de induo de rotor bobinado: neste tipo de motores, em vez de se
controlar a velocidade, atravs da ligao de uma resistncia varivel ao rotor ( o que conduz
a perdas elevadas), possvel utilizar VEVs ligados ao rotor do motor, que devolvem rede a
energia que seria de outro modo dissipada. Podem ser usados VEVs tipo Kramer esttico ou
Scherbius esttico. Estes VEV's apresentam a vantagem de s terem que estar
dimensionados para a variao de velocidade pretendida. Por exemplo, num motor de rotor
bobinado de 375 kW, se a velocidade variar entre 70% e 100% da velocidade nominal, o VEV
necessita apenas de ter uma capacidade de 110 kW.
Ionversores com comutao pela carga: em motores sncronos acima de 750 kW utilizado o
VEV com inversor comutado pela carga. Esta configurao permite simplificar
consideravelmente o andar de sada do VEV, pois a fora contra-electromotriz do motor
sncrono utilizada para comutar naturalmente os interruptores electrnicos (tiristores) do
inversor. Para motores sncronos de pequena e mdia potncia possvel utilizar VEVs com
PWM ou com inversor por fonte de corrente.
Cicloconversores: em aplicaes de grande potncia (> 750kW) e baixa gama de velocidades
recomendvel o uso de cicloconversores. Neste tipo de VEVs os 50 Hz da rede so
convertidos directamente numa frequncia varivel (tipicamente 0 25 Hz), atravs da
comutao sequncial da tenso trifsica por um grande nmero de interruptores electrnicos
(tiristores). O cicloconversor permite obter velocidades muito baixas (sem recurso a caixas de
velocidade) com binrios elevados, sendo recomendvel a sua aplicao em fornos de
cimento rotativos, moinhos de grandes dimenses e trens de laminagem.
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Em resumo, o uso de um ou outro tipo de VEVs dos referidos atrs depende da aplicao do
motor ou motores. Alguns sistemas so capazes de controlar vrios motores, embora com uma
curta gama de velocidades, e outros apenas um motor, mas com uma ampla gama de
velocidades.
Campos de aplicao
As aplicaes com maior potencial para conservao de energia so as bombas, ventiladores e
compressores. Estes tipos de cargas, associadas movimentao de fluidos por aco centrfuga,
representam cerca de 60 % das aplicaes da fora motriz na indstria, sendo aquela
percentagem ainda mais significativa nas indstrias de papel, refinarias e outras indstrias
qumicas. Acontece, geralmente, que as potncias fixadas para os motores elctricos de
accionamento destes equipamentos so normalmente determinadas em relao aos caudais
nominais. Todavia, em grande parte das aplicaes correntes, esses caudais precisam ser
regulveis ao longo dos processos de utilizao e, para isso, h que recorrer ao emprego de
dispositivos de estrangulamento vlvulas, dampers e acessrios similares, para obter a a
variao dos mesmos. Tais dispositivos cumprem normalmente as funes desejadas, mas em
equivalente poupana de energia consumida (face introduo simultnea de perdas
considerveis).
Por exemplo, na figura seguinte est representada a variao de potncia elctrica necessria
para controlar o caudal de uma bomba. Usando uma vlvula convencional, verifica-se que
reduzindo o caudal, a potncia absorvida pouco decresce. Se, pelo contrrio, a reduo do caudal
conseguida atravs da reduo de velocidade da bomba, ento a potncia absorvida decresce
fortemente.
Portanto, o nico mtodo eficaz de poupana passa pela variao da velocidade da bomba, ou
seja, do respectivo motor de accionamento, para se obterem as variaes dos dbitos desejados,
com consumo proporcional da potncia. de salientar que, neste tipo de equipamento, tal como
nos ventiladores, existe uma relao de tipo aproximadamente cbico entre a velocidade de
rotao e a potncia mecnica absorvida, enquanto que o caudal aproximadamente
Controlo de Velocidade
Controlo por Vlvula
1,2
0,8
0,4
0
0 0,4 0,8 0,6 1,0
P
3
P
2
P
1
P
1
P
2
P
3
: Controlo por vlvula
: Controlo de velocidade incluindo perdas no
: Controlo de velocidade sem perdas no VEV controlo
Caudal relativo
Potncia de
entrada
relativa
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proporcional velocidade de rotao. Donde se infere que, reduzindo, por exemplo, o caudal em
20%, o consumo de energia elctrica pode ser reduzido a metade. Logo, este um dos campos
de aplicao onde os variadores de velocidade tm actualmente uma funo relevante.
O potencial de poupana energtica ao diminuir a velocidade na carga depende pois, das
caractersticas da mesma. Basicamente, as cargas classificam-se em trs tipos: binrio varivel,
binrio constante e potncia constante.
Binrio varivel As leis fundamentais que gerem o funcionamento dos ventiladores e das
bombas mostram que estas aplicaes tm um grande potencial de economia de energia. As leis
associadas indicam que o binrio (ou presso) varia com o quadrado da velocidade e a potncia
com o cubo da velocidade, sendo o caudal proporcional velocidade. Reduzindo a velocidade da
carga, v-se que, para mudanas relativamente pequenas de velocidade produz-se uma grande
diminuio na potncia absorvida.
Binrio constante Para aplicaes nas quais se produzem deslocamentos efectivos
(compressores de ar, tapetes transportadores, agitadores, aplastadores e bobinadoras), o binrio
no varia com a velocidade e a potncia directamente proporcional ao trabalho til realizado.
Embora as potenciais poupanas de energia que se consigam reduzindo a velocidade no sejam
to importantes como para as aplicaes que se regem pela lei do quadrado do binrio, merece a
pena prestar ateno a este tipo de aplicaes, j que, reduzindo a metade a velocidade de uma
carga do binrio constante pode reduzir-se igualmente a metade do consumo de energia.
Potncia constante Este tipo de caracterstica da carga d-se onde a potncia no varia com a
velocidade e o binrio inversamente proporcional velocidade. As aplicaes deste tipo so, por
exemplo, mquinas-ferramenta e bobinadoras.
Dos trs tipos de carga mencionados, observa-se que as poupanas mais importantes se obtm
nas cargas de binrio quadrtico, onde uma pequena diminuio da velocidade supe uma grande
diminuio na potncia absorvida pelo motor (reduzindo, por exemplo, a velocidade em 20%, o
consumo de energia elctrica pode ser reduzido a metade).
A figura que se segue, representa dois processos de
controlo de caudal num ventilador. O ponto de
funcionamento do sistema deriva da interseco da curva
caracterstica do ventilador com as resistncias do
sistema. Se se pretende diminuir o caudal Q ( e aumentar
a presso p), correspondente ao ponto de funcionamento A,
fechando parcialmente uma vlvula intercalada no sistema,
isso traduz-se num aumento da resistncia deste, isto , a
aumentar o valor de k na equao p=kQ
2
ou a deslocar a
parbola no sentido inverso ao dos ponteiros do relgio,
que faz deslocar o ponto de funcionamento para B.
Alternativamente, reduzindo a velocidade do
motor/ventilador, o ponto de funcionamento desloca-se para
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C, produzindo uma reduo de caudal semelhante ao obtido no ponto B. Contudo, no primeiro
caso, h um desperdcio de potncia relativamente reduo de velocidade, proporcional ao
caudal e diferena de presso entre os pontos B e C (atendendo a que potncia absorvida =
presso x caudal volumtrico).
Os VEVs tambm podem ser utilizados para
economizar energia em aplicaes especficas
de processo, para alm das correspondentes a
servios auxiliares (ventilao, condicionamento
de ar, bombagem, etc.). Um exemplo de uma
aplicao destas, no mbito das tecnologias de
processo, consiste na utilizao de variadores
de frequncia em motores de moinhos
descontnuos de preparao da pasta, na
indstria cermica, que permitem o ajuste da
velocidade de rotao dos moinhos em funo
da curva de moagem da matria-prima (isto ,
por forma a manter as condies ptimas de
moagem ou a optimizao da relao
granulometrias ptimas = funo (velocidade de rotao)).
Para estabelecer as condies ptimas de operao, necessrio determinar as melhores
velocidades do moinho para cada uma das zonas da curva de cominuio do material, para as
quais a aco de moagem do material moente mxima, aumentando deste modo a eficcia do
processo. intuitivamente claro que, mantendo uma velocidade constante no moinho durante
todo o ciclo de moagem (o que normalmente acontece nos sistemas convencionais de moinhos n
equipados com conversores de frequncia), no possvel ajustar a aco de moagem s
dimenses que o material assume com o decorrer da operao.
Uma aco adequada na regulao da velocidade de um moinho, com base num critrio de
desenvolvimento da aco de moagem, na qual predomine numa primeira fase o esmagamento
ou a quebra do material a moer de dimenses maiores pela queda do material moente
(normalmente, estes moinhos so do tipo de bolas, sendo a slica ou a alubite os tipos de
materiais mais usuais destas), e numa segunda e ltima fase predomine o atrito (pelo recproco
rolamento das bolas umas sobre as outras) de modo a homogeneizar as dimenses finais, tornar
possvel aumentar o rendimento do processo com economias de energia e do tempo de moagem.
Estes decrscimos nos consumos energticos (elctricos) e no tempo de moagem decorrentes da
aplicao de variadores electrnicos de velocidade tm sido comprovados por alguns resultados
experimentais. Em testes de moagem realizados com velocidades variveis num determinado
moinho, por exemplo, os melhores resultados foram obtidos com uma curva, na qual, depois de
uma fase inicial de 10 r.p.m. para as primeiras 500 revolues do moinho, a moagem foi
conduzida a 15 r.p.m. durante 5000 revolues e, posteriormente, a 11 r.p.m. at obteno das
dimenses adequadas. Este procedimento encontra-se visualizado na figura seguinte, para o caso
de moagem de material para obteno de uma pasta utilizada no fabrico de pavimento em grs
branco por monocozedura (Caractersticas principais do moinho: 38 000 l de capacidade; Material
moente slica; Revestimento interno borracha; Potncia do motor 110 kW; N. total de revolues 8
000; Velocidade usual (antes da aplicao do VEV) 13,8 r.p.m.; Tempo de moagem 9,67 h (9h40min);
Fraco residual do peneiro a m u 45 (ASTM325 mesh) 9%; Produo 26 500 kg de pasta com um teor
mdio de gua de 32%).
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Os dados da figura acima ilustram o comportamento da fraco residual num peneiro de 325
mesh da pasta produzida no moinho, sob diferentes condies de velocidade (aps a instalao
de um VEV) na sua operao, em funo do nmero de revolues completas por forma a serem
avaliadas as melhores condies operatrias.
Constata-se que o teste que conduziu aos melhores resultados est representado pela curva 3,
em que a fraco residual de referncia, obtida por peneirao, foi atingida com 6 750 revolues
em vez das 8 000 iniciais (quando o moinho ainda no tinha aplicado o VEV). Na figura seguinte,
est representado o comportamento da fraco residual obtida por peneirao em funo da
energia consumida pelo moinho.
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A correspondncia entre este ltimo grfico e o precedente agora clara. Atingindo a fraco
residual de peneirao com menos revolues, significa melhor utilizao da energia consumida,
e da as economias de energia resultantes.
Estes testes revelaram que as melhores condies de moagem originaram uma reduo de 13,6%
no tempo de moagem (equivalente a 1h 20min) e uma reduo de 8,9% no consumo de energia
(equivalente a 60 kWh) em comparao com as condies de referncia. Contudo, de acordo com
resultados j verificados noutros pases (sobretudo em Espanha e Itlia, os dois principais
produtores da Unio Europeia de pavimento e revestimento cermicos) so possveis redues
superiores, quer do consumo de energia elctrica, quer do tempo de moagem, sendo tpicos
valores da ordem de 10 a 25%, dependendo principalmente das matrias-primas a moer e da
relao entre a carga de material e a carga de moente, alm de que possvel melhorar a
qualidade do produto final, tudo isto com a vantagem de uma maior flexibilidade no
processamento de diferentes materiais.
Existem basicamente trs vantagens fundamentais que podem ser obtidas com a aplicao de um
variador electrnico de velocidade a um moinho de bolas descontnuo de preparao de pasta:
Arranque gradual do moinho que torna possvel a eliminao de picos de corrente.
O motor pode ser conectado a uma transmisso via junta rgida em vez de junta viscosa,
permitindo durante todo o ciclo de moagem a reduo de frico.
A aco de moagem pode ser ajustada adequando-se s dimenses que o material assume
com o avano do processo, obtendo-se uma optimizao do ciclo de moagem.
Na prtica, os benefcios obtidos resultam essencialmente em vantagens adicionais no que
respeita a ganhos energticos e de operao do equipamento entre as quais se destacam:
Menor consumo de energia elctrica
Menor tempo de moagem
Aumento da produtividade
Possibilidade de utilizao da energia elctrica durante perodos de tempo economicamente
favorveis e/ou maior disponibilidade daquela forma de energia para outras utilizaes
Melhoria na correco do factor de potncia do motor do moinho
Maior simplicidade do equipamento e da maquinaria
Menor desgaste das partes de transmisso mecnica
O custo mdio destes sistemas de controle de velocidade de moagem em moinhos de bolas
depende da potncia instalada e da capacidade do moinho, sendo aqueles normalmente viveis
apenas para moinhos de capacidade superior a 35 000 litros. De salientar que esta medida
tambm pode implicar uma reduo dos custos operatrios, j que em alguns casos, a reduo do
tempo de moagem pode tornar possvel o uso de material moente de baixa densidade (slica em
vez de alubite, mantendo-se a produtividade da operao de moagem a nveis aceitveis e com
economias considerveis nos custos desses materiais, o que, por outro lado, aumenta a
competitividade do produto. Noutros casos, uma menor granulometria do material tambm
possvel, o que pode conduzir a melhorias na qualidade do produto final, como j foi referido, sem
que isso implique aumentos do tempo de moagem, do consumo energtico do moinho e dos
custos de produo.
de salientar que, as aplicaes de VEVs no se esgotam nos exemplos a que se fez referncia,
quer em termos de equipamentos, quer em termos de tipos de indstrias.
Principais benefcios
As vantagens proporcionadas pela aplicao dos VEVs a motores elctricos na indstria, em
geral, podem resumir-se a :
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economias de energia at 50% ou mais, com um valor mdio de 20 25%
reduo das pontas de potncia, proporcionada pelos arranques suaves que permitem
efectuar
prolongamento da durao do motor
melhoria do factor de potncia, com reflexo no cos da instalao e consequente reduo da
energia reactiva e, eventualmente, da correspondente parcela da factura energtica
aumento da produtividade
capacidade de by- pass perante falhas do variador
amplas gamas de velocidade, binrio e potncia
melhoria do processo de controlo e portanto da qualidade do produto; e
diminuio da quantidade das partes mecnicas os VEVs possuem normalmente diversos
tipos de proteces para o motor (contra curto- circuitos, sobreintensidades, falta de fase, etc.)
que deixam assim de ser adquiridas isoladamente, e oferecem uma enorme flexibilidade de
colocao (contrariamente aos processos convencionais de regulao de velocidade, que
implicam a interposio do variador de velocidade entre o motor e a carga) e so mais
compactos, o que faz com que a sua aplicao no melhoramento do rendimento de processos
j existentes no oferea problemas de implantao podem ser facilmente integrados em
sistemas automticos de gesto de produo, porquanto vm preparados com diversos tipos
de entradas (0 1V,0 5 V, 4 20 mA) que permitem o seu controlo por computador externo
responsvel pela conduo do processo industrial.
No obstante todas as vantagens apontadas, a aplicao de VEVs tambm pode dar lugar a
alguns efeitos indesejveis, nomeadamente poluio harmnica que tende a aumentar as perdas
nos motores. No caso de motores alimentados a partir de VEVs, os regimes de baixa velocidade
so caracterizados por quebra na ventilao a par da circulao de correntes harmnicas, tpicas
do funcionamento dos VEVs. Esta situao provoca uma elevao da temperatura de
funcionamento dos motores, quando o regime de velocidade baixa se prolonga. Esta produo
indesejvel de harmnicos (tanto para o motor como para a rede) pode, pois, reflectir-e num baixo
factor de potncia e em interferncias electromagnticas. A mitigao destes efeitos pode implicar
investimentos adicionais que devem ser considerados na avaliao econmica dio investimento.
Uma avaliao econmica do investimento em VEVs requer normalmente os seguintes passos:
Determinao do diagrama de carga do equipamento em cujo motor elctrico se pretende
aplicar o VEV. Este passo obriga a uma mediao do respectivo caudal ao longo do tempo.
Com base na potncia instalada e no diagrama de carga possvel determinar para cada
regime de carga qual a potncia economizada, relativamente ao dispositivo regulador de
caudal actual. A quantidade de energia elctrica economizada por ano resulta da soma da
energia poupada (potncia poupada vezes o nmero de horas de durao) em cada regime de
carga. Se o regime de carga se reduz a um pequeno nmero de caudais (4 ou menos) poder
ser vantajoso considerar um motor com vrias velocidades.
Determinao do custo total do VEV, incluindo instalao e eventuais medidas requeridas para
supresso de harmnicos e interferncias. Em aplicaes novas pode descontar-se o custo do
arrancador e das proteces do motor implementados pelo VEV.
O perodo de recuperao do investimento calculado a partir da diviso do valor do
investimento obtido do 3. passo pelo valor da economia de energia estimada no 2. passo.
Arrancadores suaves
Noa ambientes industriais automatizados de hoje, os motores elctricos so os principais
consumidores de energia elctrica, produzindo a energia mecnica responsvel pelos diversos
accionamentos elctricos, constituindo, por isso, o tipo de arranque adequado dos motores de
induo, uma medida de utilizao racional de energia.
A corrente de arranque em ligao directa para um motor de induo pode ser seis ou sete vezes
a corrente normal plena carga. Nalgumas circunstncias e especialmente para os motores
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mais pequenos esta elevada corrente de arranque aceitvel, mas para mquinas maiores, o
requisito feito ao sistema elctrico local poder ser demasiado grande e a tenso nos
enrolamentos do motor poder ser excessiva.
Os motores assncronos trifsicos apresentam durante o arranque desempenhos desfavorveis de
binrio e de intensidade de corrente originados por arrancadores clssicos de tenso reduzida, de
que so exemplos o arranque estrela tringulo ou o arranque por auto transformador e que se
repercutem em elevadas perdas energticas.
Na maioria dos motores de induo trifsicos, os extremos das bobinas de cada fase so levados
aos terminais e, portanto, a mquina pode ligar-se em estrela ou em tringulo. Na ligao em
estrela, a tenso atravs da bobina de cada fase reduz-se em 58% relativamente ligao em
tringulo; o motor apresenta, portanto, uma impedncia mais alta alimentao e a corrente de
arranque est limitada a um tero da corrente de arranque para ligao em tringulo. A totalidade
do binrio e, portanto, o consumo da potncia s se desenvolve quando se realiza a
comutao para tringulo. Esta comutao de estrela a tringulo pode realizar-se com um
contactor temporizado.
De forma a corrigir estes desempenhos, estabelecendo-se as melhores condies de
funcionamento, utilizam-se cada vez mais os controladores de estado slido, que substituem os
tradicionais arrancadores do tipo electromecnico.
Caracterizao de soft starters
Os arrancadores electrnicos suaves so uma alternativa que utiliza um dispositivo simples, tal
como um triac para retardar o disparo de cada ciclo de tenso e portanto reduzir a tena eficaz
aplicada ao motor.
parte de uma pequena poupana de energia durante a rampa de subida, os arrancadores
suaves no reduzem a energia que o motor consome. No entanto, reduzem o desgaste mecnico
durante o arranque e a paragem, permitindo a poupana de energia desligando os motores com
maior frequncia.
Os arrancadores do tipo estado slido fornecem um arranque suave ou um arranque gradual por
aplicao de tenses variveis progressivas, obtendo-se correntes de arranque limitadas a
binrios de arranque convenientes. Permitem, por isso, poupar energia no funcionamento dos
motores elctricos, por aplicao, em cada momento, da tenso adequada relativamente ao
estado da carga, ou seja, ajustar o consumo do motor carga, em cada instante. Oferecem
tambm a possibilidade de escolha de trs modos diferentes de arranque programado: o arranque
suave, a limitao de corrente de arranque ou o arranque tenso plena.
Alm destes modos de arranque, o controlador de estado slido permite tambm o ajuste do
tempo da rampa de arranque suave, ou do valor mximo da corrente limite por seleco das
caractersticas de arranque, optimizando deste modo todo o processo.
A figura seguinte ilustra a comparao de valores tpicos, respectivamente:
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Correntes de arranque (arranque directo e com controlador) em relao intensidade nominal.
Tempos de acelerao (arranque directo e com controlador).
Binrio de arranque (arranque directo e com controlador).
As principais vantagens do uso de controladores de estado slido so a eliminao do ponto de
transio de corrente e o tempo requerido para atingir a tenso nominal que pode ser ajustado na
gama de aproximadamente 2 a 30 segundos. O resultado que se obtm a anulao de picos de
corrente quando o controlador est correctamente adaptado s caractersticas da carga.
Muitos arrancadores suaves incorporam actualmente uma caracterstica de optimizao de
energia para proporcionar poupanas energticas adicionais quando se funciona durante longos
perodos a muito baixa carga. Em unidades maiores habitual comutar o arrancador suave logo
que o motor est a funcionar em plena carga para prevenir as perdas de potncia dos tiristores ou
triacs no equipamento.
A figura seguinte compara a corrente durante o
arranque com um tpico estrela/ tringulo,
ligao directa e arrancadores suaves.
Outras funes disponveis em arrancadores
electrnicos suaves incluem proteco
adicional ao motor como falta de fase, curto
circuitos, ruptura de uma linha, elevao de
temperatura, tec..
Principais alteraes e vantagens
Entre as variadas aplicaes dos controladores de arranque, apresentam-se algumas das mais
tpicas:
Maquinaria txtil: impede a ruptura do fio ou fibra
Telas transportadoras: evitam danos nos materiais que transportam
Bombas: eliminam os golpes de ariete
Ventiladores e centrifugadores: devido sua elevada inrcia e baixo binrio
Compressores
Trituradores e agitadores nos processos qumicos
Moinhos, gruas e guinchos
Entre as principais vantagens da utilizao dos soft- starters conducentes a economias
destacam-se:
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Arranque suave/ paragem suave
Menores desgastes mecnicos
Poupana de energia
Corrente de arranque limitada
Menores picos de corrente
Menos paragens de produo
Menores necessidades de reparao e manuteno
Motores de alto rendimento
No ps- guerra at ao princpio dos anos 70, houve a tendncia para desenhar motores mais
compactos, tirando partido do desenvolvimento de isolantes que podiam trabalhar a temperaturas
mais elevadas. Estes motores usavam menos cobre e menos ferro, sendo portanto, mais baratos,
embora as perdas fossem mais elevadas. O maior aquecimento do motor era tolerado por novos
isolantes, nomeadamente vernizes que podem trabalhar a temperaturas mais elevadas.
Com a crise petrolfera dos anos 70 e consequente aumento dos preos de energia, so
introduzidos no mercado motores de alto rendimento, cuja utilizao se pode traduzir em
poupanas significativas nos custos de funcionamento do motor, poupanas essas que
compensam o maior custo inicial de um motor eficiente relativamente aos motores standard.
Relativamente aos motores standard, os motores de alto rendimento apresentam tipicamente
menos 30% - 50% de perdas.
As tcnicas utilizadas para aumentar o rendimento dos motores incluem: aumento da seco dos
condutores no estator para reduo das perdas de conduo; aumento do comprimento do circuito
magntico para reduzir a densidade de fluxo magntico, tendo em vista a reduo das perdas
magnticas; uso de lminas de chapa magntica mais finas e com materiais de melhores
caractersticas (ciclo de histerese mais estreito e maior resistividade) para igualmente reduzir as
perdas magnticas; reduo da potncia de ventilao (uma vez que as perdas do motor de alto
rendimento so menores) e utilizao de rolamentos com baixo atrito; optimizao do entreferro,
tendo em vista a sua reduo e a melhoria do acabamento das superfcies para diminuir as
correntes de magnetizao necessrias e as perdas extraviadas.
Os motores de alto rendimento so pois mais volumosos e mais caros que os motores standard,
pois usam maior quantidade de matrias-primas, sendo tambm, algumas destas de superior
qualidade. Tipicamente, os motores de alto rendimento tm um acrscimo de preo de 25-30%
relativamente aos motores standard.
Os motores de alto rendimento, por terem menores perdas funcionam normalmente a mais baixa
temperatura, o que conduz a uma vida til mais longa. H, contudo, aspectos menos positivos no
funcionamento de um motor de alto rendimento, que so causados pela menor resistncia do
rotor. Assim, medida que a resistncia do rotor diminui, verifica-se:
Diminuio do binrio de arranque, o que pode
trazer problemas em cargas com elevada inrcia,
especialmente em situaes em que se verifiquem
flutuaes de tenso apreciveis. Recorde-se que o
binrio de arranque decresce rapidamente com a
diminuio de tenso.
Aumento da corrente de arranque, o que pode ter
implicaes no dimensionamento da alimentao e
accionamento do motor.
Diminuio do escorregamento, ou seja, um
pequeno aumento da velocidade do motor. Por
exemplo, motores de 10 hp (7,5 kW) podem
apresentar velocidades plena carga de 1 460
r.p.m. ou 1 450 r.p.m., para motores de alto
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rendimento e standard respectivamente. Este facto faz com que, em aplicaes tais como
bombas e ventiladores, a carga e portanto o consumo suba, anulando uma parte substancial
da economia obtida com a introduo do motor de alto rendimento. Recorde-se que a carga
das bombas e ventiladores centrfugos cresce aproximadamente com o cubo da velocidade.
H, contudo, a possibilidade de evitar este aumento de carga atravs de ajustamentos na
transmisso, na bomba ou sobretudo utilizando o controlo electrnico de velocidade.
Os motores de alto rendimento, com nveis de rendimento superiores aos motores standard em
cerca de 2 6 pontos percentuais, permitem outros benefcios, tais como:
Suportam melhor as variaes de tenso e harmnicos que os motores standard
Apresentam, normalmente, um factor de potncia superior, relativamente aos motores
standard
Tm um modo de operao mais silencioso, devido menor potncia de ventilao requerida.
Na figura seguinte so indicadas as curvas de rendimento e factor de potncia para as verses
standard e de alto rendimento, de um motor de 55 kW.
A associao europeia de fabricantes de motores (CEMEP) e a Comisso Europeia concordaram
com a definio de 3 classes de rendimentos (Classe I, Classe II e Classe III) de motores trifsicos
de induo de 2 e 4 plos, cujos valores de rendimento mnimo para a Classe I e Classe II esto
representados na tabela seguinte.
Os motores de Classe III correspondem aos motores standard com valores de rendimento
inferiores aos valores mnimos para a classe II, que so considerados motores de rendimento
melhorado. Os motores cujos rendimentos excedem os valores indicados para os mnimos da
Classe I so considerados motores de alto rendimento.
A figura anterior mostra a distribuio para a gama de potncias (1,1 75 kW) dos rendimentos
mnimos para as classes I e II e dos rendimentos mdios para a Classe II (RM) e para a Classe III
(RO), para os motores disponveis no mercado europeu em 1999, disponveis na base de dados
EuroDEEM.
A Base de Dados EuroDEEM foi projectada pelo centro de pesquisa da Comisso Europeia
(CE/JRC), com vista a reunir num s suporte as informaes mais importantes sobre os motores
elctricos disponveis no mercado, sistemas electromecatrnicos, variadores electrnicos de
velocidade, acoplamentos e transmisses. Pretende-se, deste modo, possibilitar aos utilizadores
uma escolha bem fundamentada em termos tcnicos e econmicos dos seus sistemas
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motorizados. Numa primeira fase, encontra-se j realizado o mdulo de seleco de motores
elctricos.
Potncia Min. Rend. Classe II (%) Min. Rend. Classe II (%)
KW 2 Plos 4 Plos 2 Plos 4 Plos
1,1 76,2 76,2 82,2 83,8
1,5 78,5 78,5 84,1 85,0
2,2 81,0 81,0 85,6 86,4
3,0 82,6 82,6 86,7 87,4
4,0 84,2 84,2 87,6 88,3
5,5 85,7 85,7 88,5 89,2
7,5 87,0 87,0 89,5 90,1
11,0 88,4 88,4 90,6 91,0
15,0 89,4 89,4 91,3 91,8
18,5 90,0 90,0 91,8 92,2
22,0 90,5 90,5 92,2 92,6
30,0 91,4 91,4 92,9 93,2
37,0 92,0 92,0 93,3 93,6
45,0 92,5 92,5 93,7 93,9
55,0 93,0 93,0 94,0 94,2
75,0 93,6 93,6 94,6 94,7
Avaliao econmica do investimento
A avaliao econmica do investimento num motor de alto rendimento pode ser feita atravs da
determinao do tempo de recuperao do investimento (payback time), atravs da expresso:
Payback (em anos) =Diferena no investimento
Poupana anual
Sendo a poupana anual dada por: Poupana anual = Reduo da carga x N x / kWh
Em que
N nmero de horas de funcionamento por ano
/ kWh preo mdio da energia elctrica
e tendo em conta que:
Reduo da carga = Potncia mecnica da carga - Potncia mecnica da carga .
Rendimento do motor standard Rendimento do motor de alto rendimento
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As situaes mais atraentes do ponto de vista econmico para instalar motores de lato rendimento
ocorrem nas situaes seguintes:
Instalao de um novo equipamento ou motor. O sobrecusto no investimento num motor de
alto rendimento de cerca de 25 30%. Neste tipo de situao um motor de alto rendimento
normalmente vantajoso (tempo de recuperao do investimento inferior a trs anos) para um
nmero de horas de funcionamento superior a 2 000 horas por ano uma instalao ndustrial.
No sector tercirio, devido aos preos da electricidade serem superiores, 1 000 horas por ano
podem tipicamente ser suficientes para justificar a aquisio.
O motor existente avariou. Se o motor existente avariou, precisa de ser rebobinado e, se tem
um nmero elevado de horas de funcionamento por ano, dever ser considerada a sua
substituio por um motor de alto rendimento. Com a excepo de motores pequenos (menos
que 5 kW), a reparao de um motor custa cerca de 30 50% do preo de um motor de alto
rendimento. Assim, a diferena no investimento significativamente maior do que no caso
anterior.
O motor existente est fortemente sobredimensionado. Nestas condies e se o motor
tem um nmero elevado de horas de funcionamento por ano, dever ser considerada a sua
substituio por um motor de alto rendimento com uma potncia no excedendo o mximo da
potncia mecnica requerida. Esta substituio particularmente vantajosa em empresas que
tm um parque numeroso de motores instalado. O motor sobredimensionado, depois de ser
substitudo pode servir como unidade de substituio.
A substituio de motores standard que se encontram em bom funcionamento raramente
atraente do ponto de vista econmico, pois neste caso, o investimento adicional representa 100%
do custo do motor de alto rendimento.
4.2.7 - Iluminao
A energia elctrica consumida nas instalaes de iluminao nos diferentes sectores de actividade
(indstria, servios e domstico), representa aproximadamente 25% do consumo global do pas, e
cerca de 5% a 7% do consumo global de energia elctrica de uma instalao industrial. Sendo
portanto uma rea onde a utilizao de equipamentos mais eficazes se traduzir em redues
significativas de consumos energticos.
Assim, procura-se hoje em dia instalar equipamentos que proporcionem os nveis de iluminao
necessrios ao desempenho das actividades reduzindo quer o consumo de energia elctrica quer
os custos de manuteno dos sistemas.
Para alm das questes relacionadas com as instalaes de iluminao propriamente ditas,
convm referir que a fonte luminosa mais barata, a iluminao natural, normalmente desprezada
na concepo dos projectos arquitectnicos de edifcios, pelo que a reduo nos custos
energticos destas instalaes passa necessariamente pela valorizao desta componente.
A iluminao de qualquer espao deve ser estabelecida de acordo com os critrios de quantidade
e qualidade da iluminao proporcionada. Assim, devero ser tomadas em considerao os
seguintes parmetros caractersticos das instalaes:
Nveis de iluminao: As diversas tarefas visuais desempenhadas requerem diferentes nveis
de iluminao: quanto maior for o nvel de detalhe ou menor for o contraste com o fundo,
maior ser a quantidade de luz necessria para a realizao das tarefas. As instalaes de
iluminao devem pois proporcionar nveis de iluminao adequados quer exigncia das
tarefas a desempenhar, quer s caractersticas dos utilizadores, nomeadamente a sua idade e
caractersticas visuais. Nesta medida, a Comisso Internacional de Iluminao, C.I.E.,
recomenda nveis mnimos de iluminao para as diferentes tarefas.
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Equilbrio da iluminao: Uma distribuio equilibrada da iluminao, evitando uma
iluminao direccional muito difusa ou demasiado forte reduzindo assim contrastes
acentuados, um factor imprescindvel para o rendimento e conforto visual dos utilizadores.
Encandeamento: O encandeamento, directo ou reflectido, produz nos utilizadores sensaes
de desconforto que, em casos extremos, pode conduzir total incapacidade de viso. vulgar
a ocorrncia deste fenmeno nas instalaes com lmpadas fluorescentes montadas em
rgua desprotegidas. A sua eliminao fcil, sendo para tal necessrio a instalao nas
armaduras de grelhas difusoras ou de polarizadores.
Restituio de cor: O modo como a luz reproduz as cores dos objectos designa-se por
restituio de cor. Uma das caractersticas importantes das lmpadas o seu ndice de
restituio de cor, factor determinante para a sua escolha em funo das tarefas a
desempenhar e da necessidade da criao de uma atmosfera agradvel, contribuindo assim
para o aumento de rendimento.
De uma forma geral, uma boa iluminao melhora a velocidade de percepo e aumenta a
sensibilidade visual, pelo que os nveis de iluminao recomendados (DIN 5035) tm em conta o
desempenho visual mdio necessrio realizao das tarefas. Deve ter-se em ateno que os
valores recomendados na norma DIN 5035 so valores genricos tendo em ateno padres
mdios de iluminao relativos a cada actividade. No entanto, necessrio ter em conta as
condies especficas de cada aplicao, como sejam as condies envolventes, a idade dos
funcionrios e as caractersticas inerentes tarefa.
Reduzir os nveis de iluminao recomendados com a finalidade de reduzir os consumos de
energia uma medida errada, pois normalmente esta atitude traduz-se num decrscimo de
produtividade, num aumento significativo de acidentes de trabalho e num aumento da fadiga dos
trabalhadores.
O projecto de iluminao interior visa pois a obteno de um nvel uniforme de iluminao no
espao considerado, tendo em considerao as condies do local (implantao de mquinas,
tubos, condutas, e outros equipamentos), as tarefas a executar e as caractersticas dos
utilizadores.
Classificao das lmpadas quanto ao seu ndice de restituio de cor (dados gentilmente cedidos pela OSRAM)
ndice de
Restituio
Tonalidade da Luz do dia
> 5000 K
Tonalidade Branco
4000 K
Tonalidade Branco Quente
< 3300 K
Nvel 1
Muito Bom
1 A
R
a
90-100
12-950 Luminux de Lux
72-965 Biolux
22-940 Luminux de Luxe
3800 K
32-930 Luminux de Luxe
3000 K
1 B
R
a
80-89
11-860 Luminux Plus
6000 K
21-840 Luminux Plus
4000 K
31-830 Luminux Plus
41-827 Luminux Interna
Nvel 2
Bom
2 A
R
a
70-79
10 Luz do dia
6000 K
25 Branco Universal
4000 K
2 B
R
a
60-69
20 Branco
4000 K
Nvel 3
Aceitvel
Bom
R
a
40-59
30 Branco Quente
3000 K
A concepo das instalaes de iluminao na ptima da utilizao racional de energia,
pressupe a verificao de alguns paramentos, essenciais para a reduo dos consumos
energticos, mantendo ou melhorando as condies globais de iluminao nos espaos
considerados. Assim, deve ter-se em considerao os seguintes aspectos:
- Dar prioridade iluminao natural, mantendo sempre limpas as reas de entrada de luz.
- Dimensionar correctamente os nveis de iluminao necessrios para os locais, prevendo
nveis gerais de iluminao e nveis especficos para os diferentes postos de trabalho.
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- Optar correctamente pelo tipo de iluminao mais adequada para os locais em questo, tendo
tambm em ateno as necessidades de restituio de cor das tarefas a executar.
- Utilizar sempre equipamentos de rendimento elevado, no s no que se refere ao tipo de
lmpadas como tambm das luminrias e seus acessrios.
- Utilizar sistemas de controlo e comando automtico nas instalaes de iluminao.
- Utilizar sempre que possvel luminrias que permitam a sua integrao no plenum do ar
condicionado.
- Proceder regularmente s operaes de limpeza e manuteno das instalaes, de acordo
com um plano estabelecido, e apoiados preferencialmente nos sistemas automticos de
gesto de iluminao.
- Definir correctamente os perodos de substituio das lmpadas, optando sempre pelo mtodo
de substituio em grupos.
Na maioria das situaes o acrscimo de investimento inicial devido utilizao dos
equipamentos atrs descritos recuperado em tempo aceitvel, atravs das economias de
energia que proporcionam. Todas as solues atrs referidas devem ser complementadas com
uma correcta seleco de cores e matrias constituintes das superfcies envolventes (tectos,
paredes e cho), de forma a melhorar as condies de distribuio de luz nos espaos.
O rendimento de um sistema de iluminao aumenta medida que tornamos as salas mais claras
devido distribuio de cores nas superfcies envolventes dos espaos. Este aumento pode
atingir, em sistemas de iluminao indirecta, valores na ordem dos 50%, se compararmos com a
situao inicial e definida como base. O aumento de rendimento do sistema pressupe uma
diminuio do nmero de luminrias instaladas e consequentemente uma reduo da potncia
instalada e uma diminuio do consumo energtico do sistema.
Iluminao Natural
Os nveis de iluminao natural variam durante o dia e com as pocas do ano. A sua utilizao
como forma de iluminao dos locais de trabalho dever ser uma das preocupaes essenciais a
ter em conta nos projectos de arquitectura. Atravs de solues adequadas, possvel
obterem-se economias de energia significativas, no s no que diz respeito iluminao como
tambm ao aquecimento ambiente. No entanto, a maioria das instalaes industriais e de servios
auditadas no foram projectadas tendo em conta a utilizao das condies de iluminao natural,
e como tal torna-se necessrio recorrer utilizao da iluminao elctrica como complemento
natural. Assim, sempre que possvel, os arquitectos ou projectistas devero ter em considerao a
utilizao de sistemas mistos de iluminao, devero tambm ser previstos processos de controlo
automtico, de modo a garantir um nvel uniforme de iluminao.
Lmpadas
Existem lmpadas de diferentes tipos, umas servem para fins de iluminao, outras tm
aplicaes especiais. As caractersticas mais importantes duma lmpada so:
- fluxo luminoso que produz, ou seja a iluminao que d (medido em lumen)
- a eficcia luminosa, muitas vezes designada por rendimento luminoso, que a razo entre o
fluxo luminoso (em lumen) produzido e a energia elctrica (em Watt) consumida pela lmpada
- a gama de comprimentos de onda em que lmpada emite a radiao (em micron ou em
nanometro) = restituio de cor (IRC)
- durao (em horas), ou seja o tempo de vida mdio da lmpada
Tal como os outros receptores elctricos, as lmpadas apresentam diferentes rendimentos ou
eficincias luminosas. O seu valor expresso em lumens por watt (lm/W) e representa a relao
entre a quantidade de luz emitida e a quantidade de energia elctrica absorvida.
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As lmpadas que servem para fins de iluminao emitem nos comprimentos de onda da luz
visvel. Mas existem lmpadas que emitem na zona dos ultra-violetas (UV) ou seja em
comprimentos de onda menores, e outras que emitem na zona dos infra-vermelhos (IV) ou seja
em maiores comprimentos de onda.
As redues do consumo de energia elctrica nas instalaes de iluminao passam pela
utilizao de lmpadas de elevada eficincia luminosa, sendo para tal necessrio conhecer as
suas caractersticas principais de modo a realizar uma escolha criteriosa, no prejudicando a
qualidade de iluminao.
Na tabela abaixo indicado o aspecto e a eficcia mdia das lmpadas para fins de iluminao,
agrupadas por tipos. As lmpadas tm uma eficcia tanto maior quanto maior for a sua potncia.
Em alguns tipos de lmpadas, a eficcia pouco varia. Noutras pode ter uma forte variao.
Tipo de Lmpada (lm/W) rea de Aplicao
Incandescentes 12
Este tipo de lmpadas muito utilizado, na iluminao
interior, embora seja a menos eficiente e com menor
durao. Da energia que consomem, s 5 o 10% se
transforma em energia luminosa. Todo a outra energia se
transforma em color. Existem em diversas formas
algumas delas bastante decorativas. As de fraca
intensidade tm uma eficincia inferior a 10 Im/w.
Halogneo 15
Este tipo de lmpadas usado em iluminao interior.
Existem lmpadas que trabalham em corrente normal
(220-240V) enquanto que outras trabalham em baixa
tenso ( preciso usar um transformador para reduzir a
tenso da rede). Estas ltimas tm uma eficcia cerca de
15% superior s outras.
Fluorescentes
compactas
45
Muitas destas lmpadas possuem j um balastro
electrnico incorporado. As que possuem um balastro
electrnico so mais eficientes do que as que possuem
balastro convencional. Dependendo do tipo, os mais
eficientes podem ter uma eficincia da ordem de 60
Im/w, comeam a ser bastante comuns na iluminao
interior.
Fluorescentes
(tubulares)
Identificam-se como T8
(dimetro de 26 mm)
40-80
Este tipo de lmpadas muito uso do na iluminao
interior de edifcios de servios e indstria. As lmpadas
fluorescentes precisam dum arrancador para funcionar. A
maioria destas lmpadas pode ser usada com balastro
convencional ou electrnico. As que usam balastro
electrnico so mais eficientes. A maioria tubular
simples (tem a formo dum tubo direito) embora existam
lmpadas circulares e em forma de "U".
Fluorescentes
(tubulares)
Identificam-se como T5
( 16 mm, balastro
electrnico)
75
Dos diferentes tipos de lmpadas fluorescentes, as
lmpadas de 16m so as mais eficientes. Dependendo
do tipo, as mais eficientes podem ter uma eficcia da
ordem de 90 Im/w.
Fluorescentes
( 26 mm, balastro
electrnico)
60
Dependendo do tipo de lmpada, os mais eficientes
podem ter uma eficcia da ordem de 75 lm/w.
Fluorescentes
( 26 mm, balastro
convencional)
50
Dependendo do tipo de lmpada, os mais eficientes
podem ter uma eficcia da ordem de 60 Im/w.
Todas as lmpadas fluorescentes tem um elevado rendimento luminoso, baixo consumo e vida til
longa. Duram 8 a 10 vezes mais do que as lmpadas incandescentes convencionais e
economizam cerca de 85% de energia. As lmpadas fluorescentes tubulares so lmpadas de
descarga de mercrio em baixa presso, sendo as lmpadas mais indicadas para solues de
iluminao econmicas. Como todas as lmpadas de descarga, as lmpadas fluorescentes
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tambm no funcionam sem balastro. Depois do arranque originado pelo arrancador, a tenso na
lmpada inferior tenso de alimentao, a funo do balastro limitar a corrente de maneira a
que a lmpada receba a corrente adequada para o seu normal funcionamento.
As lmpadas fluorescentes compactas renem o atributo extraordinrio das lmpadas
fluorescentes (baixo consumo de energia) e as vantagens das lmpadas incandescentes (forma
construtiva compacta e manipulao simples). Estas lmpadas proporcionam economias de
energia significativas para alm de terem uma vida til superior. Os modelos equipados com
balastro electrnicos proporcionam arranques rpidos e seguros e sem cintilaes.
O tipo de lmpadas mais indicado para a iluminao no interior de edifcios de servios so as
lmpadas fluorescentes tubulares, podendo ser tambm utilizadas as lmpadas fluorescentes
compactas (CFL), sempre que se verificar um perodo de funcionamento contnuo superior a duas
horas.
As lmpadas mais aconselhveis para os ambientes industriais so lmpadas de descarga,
nomeadamente lmpadas de vapor de sdio ou de mercrio, embora se encontre em muitas
empresas iluminao fluorescente.
Na iluminao exterior devero ser utilizadas lmpadas de iodetos metlicos ou de vapor de sdio
a alta presso, j que este tipo de lmpadas, para a mesma potncia nominal, fornece um fluxo
luminoso superior s lmpadas de vapor de mercrio. Por vezes esta substituio pode ser
directa, sendo que noutros casos necessrio substituir para alm da lmpada os componentes
elctricos (balastro e ignitor) e em casos de degradao acentuada da luminria, tambm se
dever proceder sua substituio.
Deve referir-se ainda a existncia de rotulagem energtica aplicada ao caso especfico das
lmpadas, cujos rtulos devem incluir, entre outra informao relevante, a respectiva classe de
eficincia energtica (classe A, mais eficiente, at classe G, a menos eficiente).
Luminrias
Em cada tipo ou sistema de iluminao, existem equipamentos com rendimentos bastante
diferentes. Os mais eficientes sero aqueles que incluem no s a utilizao de lmpadas de
elevada eficincia, mas tambm luminrias equipadas com reflectores espelhados, que permitem
elevar o rendimento total do sistema.
As luminrias so equipamentos que permitem filtrar, repartir e transformar a luz das lmpadas,
compreendendo todos os acessrios necessrios para as fixar, proteger e unir ao circuito de
alimentao elctrica, e como qualquer outro equipamento apresentam tambm um rendimento.
O rendimento de um aparelho de iluminao exprime a relao entre o fluxo total emitido pelas
lmpadas instaladas no aparelho e o fluxo efectivamente emitido pelo aparelho. Assim, quanto
mais obstculos se encontrarem entre as lmpadas e o plano a iluminar, menor ser a quantidade
do fluxo luminoso dessas lmpadas emitido pelo aparelho, e consequentemente menor ser o seu
rendimento.
Por razes conhecidas e que esto interligadas a conceitos como o conforto visual, o
encandeamento e a qualidade de iluminao, os aparelhos de iluminao incluem, regra geral, um
qualquer controlador de fluxo, sejam reflectores ou outros dispositivos difusores, cuja funo
redireccionar todos os raios luminosos cujas trajectrias so indesejveis. A qualidade e a forma
do difusor vo afectar directamente o rendimento global da luminria, assim, aspectos como a
forma, o ndice de reflexo e a uniformidade da superfcie do difusor so de extrema importncia.
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Em relao ao ndice de reflexo obvio que quanto mais clara
for a cor de um corpo melhor esse corpo consegue reflectir.
Desta forma um reflector lacado branco ter uma reflexo
superior a qualquer outro tipo de material, no entanto o lacado
apresenta a desvantagem do envelhecimento, deixando de ser
branco e tomando tons amarelados. A utilizao de um difusor
em alumnio, independentemente do ambiente a que se
encontra sujeito, consegue manter as suas caractersticas
iniciais durante muito mais tempo. Deste modo, e do ponto de
vista do longo prazo, a opo por um reflector em alumnio a
mais correcta.
No que respeita rugosidade existem vrios tipos de qualidades de alumnio, desde o alumnio
com uma pureza de 99,8%, at ao alumnio com 99,9% de pureza. Este ltimo o que apresenta
a superfcie mais plana, conseguindo-se uma reflexo com maior intensidade, j que o fluxo no
se dispersa.
A disposio das luminrias, assim como o seu seccionamento tambm um factor bastante
importante na qualidade da iluminao, devendo ser disposta para que no crie encandeamentos
nos planos de trabalho, bem como para que se possa apagar uma seco sempre que a
iluminao seja suficiente, permitindo pois uma reduo no consumo de energia em iluminao.
Balastros
Um balastro um dispositivo que, na sua constituio mais bsica, tem duas funes primordiais:
- Limitar a corrente para valores apropriados, para que esta possa atravessar a lmpada e
produzir o efeito desejado;
- Elevar a tenso de forma a estabelecer uma diferena de potencial suficientemente elevada
entre os elctrodos para dar origem ao aparecimento de um arco elctrico que provocar a
descarga na lmpada;
O primeiro balastro para lmpadas fluorescentes teve origem nos anos 30. Era um balastro
electromagntico constitudo por um ncleo magntico de chapas laminadas envolvido por
enrolamentos de cobre. Com o evoluir da tecnologia, diferentes materiais e dispositivos foram
empregues, com o intuito de reduzir perdas e melhorar o rendimento.
Porm, com o constante evoluir da tecnologias e contnuos estudos na rea de sistemas de
iluminao, conclui-se que a operao de lmpadas a altas frequncia melhorava
substancialmente a sua eficincia luminosa. Assim, e aps a inveno do inversor, surge um novo
conceito de balastro, o balastro electrnico.
Este tipo de balastro apresenta inmeras vantagens sobre o balastro electromagntico. Algumas
destas vantagens so apresentadas seguidamente:
- Aumento da eficincia da lmpada, devido ao uso de altas-frequncias
- Eliminao do efeito 'flicker'.
- Aumento do rendimento do balastro
- Aumento da vida til da lmpada
- Diminuio do rudo sonoro audvel
- Diminuio das dimenses do balastro
No entanto, existem trs principais desvantagens a ter em conta quando utilizao deste tipo de
sistema:
- Preo relativamente elevado
- Interferncias elctricas (RFI e FM)
- Reduo da fiabilidade do sistema
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O desenvolvimento dos balastros electrnicos tem por base o aparecimento de novas tecnologias,
e a melhor eficcia obtida nas lmpadas de descarga (todas os lmpadas tipo fluorescente,
induo e descarga). Os balastros electrnicos convencionais convertem uma linha de tenso de
50Hz numa de alta-frequncia. Neste processo salientam-se inmeras vantagens, onde a principal
o aumento significativo da eficincia da lmpada.
Tipicamente, a eficincia da lmpada aumenta
cerca 10% para frequncias de operao na
casa das 20KHz, quando comparadas com
frequncias que rondam os 50 Hz.
Os balastros electrnicos so normalmente
constitudos por um andar de filtragem, um
rectificador, um ondulador e um circuito de
deteco de falhas (monitorizao).
Os balastros electrnicos com regulao de
fluxo permitem uma poupana de energia
elevada. Numa sala com exposio solar, o
fluxo necessrio por parte das luminrias (luz
artificial) muito inferior s 11:00 horas do que
s 18:00. nestas situaes que a utilizao
destes balastros se torna mais vantajosa, pois
permite ter uma economia de energia elevada
e consequentemente um retorno do
investimento mais rpido, para alm de
proporcionar um conforto elevado.
Este sistema anexado a um sistema de deteco de presenas permite uma racionalizao de
energia elevada que proporciona uma diminuio na factura energtica.
Sistemas de Controlo de Iluminao
A iluminao deve ser utilizada apenas em nveis suficientes para as actividades que so
desenvolvidas nos espaos em questo e apenas quando necessria.
A utilizao de sistemas de controlo da
iluminao, nomeadamente reguladores de fluxo
luminoso, permite que o nvel de iluminao seja
apenas o necessrio para a actividade
desenvolvida, reduzindo assim o consumo
energtico em iluminao. Deve salientar-se que
as lmpadas fluorescentes tubulares com
balastro normal no permitem a utilizao de
reguladores de fluxo luminoso.
Outro dos sistemas de controlo de iluminao
que permite reduzir os consumos energticos
em iluminao a instalao de sensores de
presena.
No entanto, como todos os equipamentos, os sensores de presena s funcionam eficientemente
se forem bem dimensionados, ou seja, se forem bem posicionados de modo a actuarem sempre
que necessrio e essencialmente se a lmpadas sobre as quais iro actuar forem incandescentes
ou de halogneo. Se se tratar de lmpadas fluorescentes tubulares ou compactas, embora se
Economia de energia conseguida com a conjugao Luz natural/artificial
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economize no consumo, aumentam os custos com as lmpadas, uma vez que a vida til deste
tipo de lmpadas diminui quando se acendem e apagam com frequncia.
J a utilizao de relgios temporizadores ou sensores crepusculares (clulas fotoelctricas) na
iluminao exterior permitem que a iluminao seja ligada apenas quando necessria, evitando
assim consumos de energia em horas de boa iluminao natural.
Integrao da Iluminao nos Sistemas de Aquecimento, Ventilao e Ar Condicionado
Na concepo de edifcios dever-se- ter em conta a necessidade de proporcionar aos
utilizadores um ambiente agradvel, quer a nvel de Iluminao quer a nvel da temperatura
ambiente.
Na generalidade das instalaes de iluminao apenas uma pequena parte da energia radiada
luminosa (21%), sendo a maior parte emitida sob a forma de calor (79%), contribuindo assim para
o aquecimento interior dos edifcios.
Assim, importante dimensionar um sistema de climatizao, no s tendo em conta as
condies climticas da regio para os diferentes perodos do ano, mas tambm considerando as
condies de iluminao.
A possibilidade de integrao dos sistemas de iluminao nos de climatizao ambiente,
apresenta as seguintes vantagens:
Reduo da temperatura na luminria para valores na ordem dos 25 C, o que permite
optimizar as condies de emisso do fluxo luminoso;
Permite uma melhor gesto das cargas trmicas, o que se poder traduzir numa reduo dos
consumos energticos;
Permite uma melhoria de ordem esttica, pois as tomadas de ar so as prprias armaduras,
reduzindo ou eliminando as grelhas usadas nas instalaes clssicas de climatizao;
Devido instalao de tectos falsos, as condies acsticas dos espaos so francamente
melhoradas.
Consideraes Gerais
Compete ao projectista definir o tipo de iluminao que dever ser instalado em determinado local
(exemplo: luz fluorescente), escolhendo tambm o tipo de lmpadas a utilizar (exemplo: lmpadas
tubulares de alta frequncia), sua potncia e restituio de cor, bem como o tipo de luminria e
seus acessrios mais adequados ao local.
Esta escolha dever ser o mais criteriosa possvel, permitindo obter uma iluminao adequada s
actividades a executar, com as vantagens da inerentes, bem como obter redues da potncia
elctrica instalada provenientes da utilizao de equipamentos com rendimento elevado.
A utilizao de equipamentos mais eficientes do ponto de vista energtico traduz-se num aumento
do investimento inicial, permitindo no entanto, reduzir os custos de manuteno e explorao,
sendo o de maior peso referente ao consumo de energia elctrica.
O desenvolvimento tecnolgico relacionado com os sistemas de iluminao, nomeadamente no
que se refere a equipamento de alta frequncia apoiado em sistemas de controlo automtico com
regulao de fluxo luminoso, tem sido de tal forma importante que, hoje em dia, compensa
substituir as instalaes existentes por outras apoiadas nos novos sistemas, pois o acrscimo do
investimento inicial recuperado atravs das economias de energia que estes sistemas
proporcionam.
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Tendo em ateno os aspectos relacionados com a utilizao racional de energia elctrica e com
os problemas encontrados pelos auditores ao efectuar uma auditoria energtica, as instalaes de
iluminao devem satisfazer alguns requisitos que seguidamente se descrevem:
Rentabilizar ao mximo as condies de iluminao natural, mantendo sempre limpas as
zonas de entrada de luz;
Utilizar a iluminao elctrica como forma complementar da iluminao natural;
Definio do nvel de iluminao necessrio actividade a desenvolver no local, tendo em
ateno as caractersticas dos utilizadores, das tarefas e do tipo de ambiente;
Utilizar sempre lmpadas de eficincia elevada: lmpadas fluorescentes compactas de alta
frequncia em substituio das incandescentes; lmpadas de vapor de sdio em substituio
das de vapor de mercrio; lmpadas fluorescentes tubulares de alta frequncia em
substituio das standard, reduzindo assim o consumo energtico para o mesmo nvel de
iluminao, permitindo tempos de retorno do investimento relativamente baixos;
Utilizao de Balastros Electrnicos na iluminao fluorescente: aumenta o tempo de vida til
das lmpadas, diminui o consumo energtico e anula o efeito flicker;
Utilizar sistemas automticos de controlo e comando de iluminao, tirando assim partido das
condies de iluminao natural e das necessidades funcionais das instalaes.
Utilizar o mtodo de substituio em grupo, como forma de manuteno das instalaes.
Mobilidade das armaduras, no caso de se projectar um sistema de iluminao para uma nave
que no se sabe bem qual a actividade que ali vai ser exercida, deve prever-se a possibilidade
das armaes poderem ser mudadas consoante as necessidades.
Seccionamento da iluminao, para que se possa apagar uma seco quando esta no for
necessria.
Iluminao Geral e local: em alguns casos aconselhvel a utilizao de um tipo de
iluminao geral mais fraca e localmente onde seja necessrio outro tipo de iluminao mais
forte.
Na maioria das situaes verificadas, o acrscimo do custo de aquisio/substituio dos
equipamentos mais eficientes recuperado, em tempos bastante aceitveis, pelas economias de
energia que proporcionam.
Por outro lado, e tendo em considerao que uma parte significativa do consumo elctrico em
iluminao, coincide com o perodo de ponta do tarifrio, mais fcil se torna para o gestor
energtico a opo pela utilizao de equipamentos mais eficientes, reduzindo assim a sua
factura de energia elctrica.
4.2.8 - Sistemas de Gesto de Energia
Como j foi dito anteriormente a energia deve ser gerida como um outro qualquer factor de
produo. Como tal existem alguns meios auxiliares para esta gesto, como por exemplo a
existncia de contadores de energia elctrica, em cada seco produtiva no caso da indstria ou
no caso dos edifcios por tipo de equipamentos (ar condicionado, iluminao, cozinha, lavandaria,
etc.).
Durante o trabalho de campo de uma auditoria energtica, os auditores detectam muitas vezes
grandes dificuldades em fazer medies elctricas, quer por difcil acessibilidade aos barramentos
e cabos nos quadros, quer pela m identificao e estruturao dos sectores a que se destina o
abastecimento de determinado quadro ou proteco.
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A automao do equipamento elctrico trs, sem dvida, uma grande contribuio para a
economia de energia, atravs de sistemas de controle de ponta e deslastre de cargas, sistema de
gesto integrada, etc.
De uma forma geral, a utilizao de equipamentos automticos de controlo introduz substanciais
vantagens ao processo produtivo, sendo amortizados atravs das economias de energia que
proporcionam. Na maior parte das aplicaes, o tempo de retorno do investimento destes
equipamentos bastante baixo.
Sistemas de Deslastre de Cargas
O investimento em sistemas de deslastre de cargas encontra-se directamente relacionado com a
poltica do tarifrio de energia elctrica, pois cada kW que ultrapasse a potncia contratada
sujeito a uma penalizao.
Estes sistemas, atravs de algoritmos matemticos, vo ligando e desligando os equipamentos
por uma ordem pr-estabelecida de prioridades, de modo a que a potncia tomada em cada
instante (normalmente em intervalos de 15 minutos) no ultrapasse a potncia contratada.
Os equipamentos mais adequados aos cortes de alimentao para limitar a ponta so:
Cargas que funcionem com uma constante de tempo elevada
Cargas que no funcionem ininterruptamente
Equipamento no essencial:
Ventiladores;
Bombas;
Equipamentos de Climatizao;
Iluminao;
Etc.
Sistemas de Gesto de Energia
Um Sistema de Gesto de Energia (SGE) tem como misso dar uma viso global e centralizada
do estado de funcionamento de toda a instalao e simultaneamente, permitir a actuao sobre
diversas cargas em tempo real. As motivaes para a adopo de tal sistema prendem-se com:
a optimizao dos custos de explorao da instalao e de equipamentos,
a monitorizao e controlo total dos equipamentos tcnicos,
conforto dos utentes/trabalhadores,
a contabilidade energtica,
auxlio aos servios de manuteno.
A utilizao de um SGE permite por um lado estabelecer padres de consumo, facilitando o
conhecimento dos consumos especficos dos principais sectores. Com base nesta informao,
possvel estabelecer um plano de aco, atribuindo prioridades de interveno para os sectores
com consumos considerados excessivos. Possibilita tambm avaliar a eficincia das medidas
implementadas, atravs de medies realizadas posteriori, comparando-as com medies
anteriores. Estes sistemas permitem ainda detectar situaes menos normais atravs de
consumos (de gua, electricidade, gs ou outro combustvel) no proporcionais utilizao,
auxiliando assim os servios de manuteno.
Para alm das aces de monitorizao, registo, tratamento de dados e contabilidade energtica,
estes sistemas possuem tambm capacidade de controlo, sendo muito utilizados para controlar
cargas atravs de um programa horrio, ou ainda para controlo automtico em funo de
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acontecimentos (accionamento de um sensor), ou de parmetros de gesto (deslastre da
iluminao, da ventilao, bem como de gua quente e/ou fria de um piso desocupado).
A experincia, baseada em casos reais, tem demonstrado que a utilizao destes sistemas tm
conduzido a economias significativas de energia, apesar de ser uma medida normalmente pouco
valorizada, mesmo por quem a adoptou. A avaliao de sistemas de gesto de energia em
funcionamento tm surpreendido, criando benefcios que conduzem a retornos do investimento da
ordem dos 2 anos. Qualquer das formas, a instalao de um sistema do gnero deve ser
precedido de um trabalho cuidado de especificao do sistema, no sentido de garantir a sua
mxima eficcia.
Monitorizao e Estabelecimento de Metas
Um dos problemas que se coloca, em matria de gesto de energia, em muitas empresas a falta
de informao disponvel sobre os consumos energticos dos processos.
frequente encontrarem-se em muitas empresas, determinados equipamentos ou sectores
responsveis por uma grande parte do consumo global, sem que tenham contadores instalados, o
que impossibilita a determinao dos respectivos consumos especficos bem como a deteco de
situaes de consumos anmalos.
Deste modo, e com o objectivo de se dispor de uma informao constantemente actualizada e de
possibilitar o controlo dos consumos energticos dos diferentes sectores ou equipamentos de uma
empresa, foi desenvolvido um sistema de gesto de energia denominado Monitoring & Targeting
(M&T) o qual consiste, de uma forma geral, na monitorizao constante dos valores de produo
e dos consumos de energia, permitindo definir valores de referncia em relao aos quais
possvel detectar eventuais desvios e estabelecer, posteriormente, metas de reduo dos
consumos energticos.
A implementao de um sistema de M&T implica determinadas tarefas, consistindo a primeira na
realizao de uma auditoria energtica na qual obtida a informao sobre a produo, os
consumos energticos e os factores que os influenciam. Decorrente da auditoria energtica so
definidos os centros de custo de energia, ou seja, os sectores ou equipamentos em que se
justifica aplicar procedimentos de monitorizao e de controlo.
Seguidamente, e para os casos em que for necessrio, implementar-se- aos diversos centros de
custos os respectivos contadores de energia e ser definido o perodo de monitorizao ou
recolha de dados. Aps a instalao dos contadores, proceder-se- a uma recolha preliminar de
dados cujo objectivo o de estabelecer os valores do consumo de energia padro e das metas de
reduo dos consumos energticos. Este consumo de energia padro , pois, resultante de um
funcionamento da instalao nas melhores condies, pelo que um desvio significativo do seu
valor alerta para a ocorrncia de algo anormal, sugerindo o incio de um processo de investigao
com vista a detectar o motivo da anomalia e a actuar rapidamente por forma a restabelecer o valor
do consumo de energia padro.
De uma forma geral e baseado na experincia adquirida na implementao deste tipo de sistemas
de gesto de energia, pode-se dizer que as economias tpicas alcanadas e decorrentes
exclusivamente do processo da constante monitorizao e controlo dos consumos de energia
reais e do consumo de energia padro, so de 3% nos consumos elctricos e 5% para as
restantes formas de energia.