SELECCIN TECNO-ECONMICA

DEL CONDUCTOR
DE UNA
LNEA DE TRANSMISIN
Prof. Ernesto Mora Noguera
INTRODUCCIN
El problema a ser abordado en el presente capitulo, consiste en determinar la
alternativa de seccin de conductor que presenta los menores costos anuales o
presentes y que a la vez satisface los criterios de seleccin, relacionados con el
funcionamiento trmico y elctrico de una lnea de transmisin, para transportar
una cierta potencia a la tensin econmica de transmisin y a lo largo de una
distancia determinada comprendida entre dos sub-estaciones.
Seleccin de la Tensin Econmica de Transmisin
- Es obvio que en una lnea de transmisin el costo de los conductores
y las prdidas Joule disminuyen al aumentar la tensin, pero en cambio el
costo de los aisladores, es decir, el costo del aislamiento de la lnea de
transmisin y de las sub - estaciones elctricas, evidentemente que hay
una tensin en la que el costo anual o presente total ser mnimo, la cual
se conoce como tensin econmica
- Para determinar esta tensin son precisos varios tanteos, haciendo varios
estudios de alternativas para la lnea y las subestaciones, proceso que
puede ser representado en la figura mostrada a continuacin.
- En general, los valores de las tensiones a elegir estn dentro de un
nmero limitado y los estudios se reducen al anlisis de unas cuantas
alternativas, ya que la tendencia es a no adoptar demasiadas tensiones a
fin de no usar una gran cantidad de niveles de aislamiento y equipos,
tendiendo en lo posible hacia la normalizacin.
- Segn las Normas Internacionales los niveles de tensin de transmisin,
subtransmisin y distribucin se seleccionan entre los valores siguientes:
7.2, 13.8, 22, 34.5, 69, 92, 115, 138, 161, 196, 230, 345, 400, 500, 765,
1100, y 1500 Kv.
- En Venezuela CADAFE utiliza los siguientes niveles de tensin de
transmisin:
115, 230, 400, 800 Kv.
- Para estimar la tensin ms econmica en las lneas de transmisin se
utiliza la frmula emprica desarrollada por Still.
- Esta frmula relaciona la potencia transmitida con la distancia a la que se
va a transmitir para determinar la tensin ms econmica.
- La frmula de Still es la siguiente:
) (
100 61 . 1
5 . 5 Kv
Kw Km
v
e
+ =
Kw en Potencia Kw
Km en ancia Dist Km
Donde
=
=
:
CAMPO ELCTRICO
EN UNA
LNEA DE TRANSMISIN
Prof. Ernesto Mora Noguera
Aspectos del Funcionamiento de las Lneas de Transmisin
- Entre los aspectos del funcionamiento de las lneas areas de
transmisin que determinan la seleccin del conductor, se tienen los
siguientes:
- Campo Elctrico Generado por una Lnea Area de Transmisin.
- Capacidad Trmica de los Conductores de una Lnea de
Transmisin.
- Fenmeno Corona:
- Prdidas de Potencia.
- Radio Interferencia.
- Vdeo Interferencia.
- Ruido Audible.
- Generacin de Gas Ozono y Acido Nitroso.
- Regulacin de Tensin
- Fenmeno Joule.
Campo Elctrico Generado por las Lneas de Transmisin
- Entre los efectos de los campos elctricos producidos por las lneas de
transmisin, se tienen:
- El campo elctrico inducido en objetos conductores (ejemplo: cercas
metlicas paralelas y vehculos),
- El impacto ambiental y
- La interaccin de los campos elctricos con los seres humanos
prximos a las lneas de potencia.
- Estos efectos han sido objeto de una creciente atencin por parte de
grupos de investigadores. En consecuencia, el clculo del campo elctrico
con la mayor precisin posible se ha convertido en una de las actividades
ms importantes relacionadas con el diseo de una lnea de transmisin.
Mtodo Clsico
k
z
V
j
y
V
i
x
V
k E j E i E V E
z y x
c
c

c
c

c
c
= + + = V =
- El campo elctrico se obtiene a partir de la ecuacin de Laplace
Donde:
Potencial de Gradiente Elctrico Campo del Intensidad E =
x
V
E
x
c
c
=
y
V
E
y
c
c
=
z
V
E
z
c
c
=
Intensidad del Campo Elctrico en la Superficie del Conducto
Generado por una Lnea de Transmisin Monoconductor Trifsica
y Transpuesta.
- Para un conductor de longitud infinita es determinado por:
l r
q
E
tc 2
=
) / ( cm Kv
- Para un conductor de longitud unitaria, se obtiene:
r
q
E
tc 2
=
) / ( cm Kv
- Asumiendo que la lnea de transmisin monoconductor trifsica
mostrada a continuacin es transpuesta:
Lnea de Transmisin Monoconductor Trifsica y Transpuesta
Se obtiene:

+ =
DMG
r
L q
r
DMG
L q V
n b n a ab
tc 2
1

+ =
DMG
r
L q
r
DMG
L q V
n c n a ac
tc 2
1
0 = + +
c b a
q q q
Donde:
3
ca bc ab
D D D DMG =
Al resolver el sistema de ecuaciones, se obtiene:
r
DMG
L r
V
E
n
o
a
a

Z
=
0
r
DMG
L r
V
E
n
o
a
b

Z
=
240
r
DMG
L r
V
E
n
o
a
c

Z
=
120
Intensidad del Campo Elctrico en la Superficie del Conductor
Generado por una Lnea de Transmisin Monoconductora, Trifsica
No Transpuesta
- De acuerdo al mtodo de las imgenes la lnea de transmisin se
puede representar por:
Lnea de Transmisin Monoconductor Trifsica No -Transpuesta
- Las tensiones respecto al neutro de cada una de las fases pueden ser
determinadas a partir de la ecuacin matricial siguiente:

c
b
a
cc cb ca
bc bb ba
ac ab aa
c
b
a
q
q
q
P P P
P P P
P P P
V
V
V
- En forma compacta, se tiene:
Pq V =
Donde:
Fase de Tensiones de Vector V =
Maxuell es Coeficient de Matriz p
fase de s conductore los de u c
en elctrica ga car de Vector q
=
=
/
- Los elementos de la matriz de coeficientes de Maxwell son obtenidos a
partir de :
|
|
.
|

\
|
=
|
.
|

\
|
=
ij
ij
ij
ii
d
h
Ln P
r
h
Ln P
tc
tc
2
1
2
2
1
Donde:
j conductor del imagen la y i conductor el entre cia an Dist h
condutor del Radio r
suelo el sobre conductor del Altura h
ij
=
=
=
.
.
) / ( 10
36
1
.
. .
9
m farad
aire del a dielctric nte Consta
j conductor el y i conductor el entre ncia Dista d
ij

|
.
|

\
|
=
=
=
t
c
- Sustituyendo el valor de la constante dielctrica del aire en la ecuacin
anterior, se obtiene:
|
|
.
|

\
|
=
|
.
|

\
|
=
|
.
|

\
|
=

ij
ij
ij
ii
d
h
Ln P
r
h
Ln
r
h
Ln P
9
9
9
10 18
2
10 18
2
10
36
1
2
1
t
t
Ejemplo:
Calcular el gradiente de potencial superficial en cada conductor de una lnea
trifsica con disposicin horizontal de las fases con un conductor por fase a
una altura del suelo de 15 mts, separacin entre fases de 11 mts, un radio de
2.2 cm y opera a 345 KV.
- Este radio representa a un conductor ficticio tal que su capacidad es
equivalente al del haz, cuyos centros geomtricos coinciden, tal como en la
siguiente figura:
Configuracin en Haz y el Conductor Ficticio
- En este caso el radio del conductor simple es sustituido por el radio
equivalente de la configuracin multiconductora o en haz.
Gradiente Superficial Generado por una Lnea de Transmisin Trifsica
Multiconductor o en Haz (Bundle)
n
eq
R
r n
R r

=
haz del e equivalent Radio r
or Subconduct del Radio r
ores subconduct de Nmero n
ores subconduct los a be circunscri que circulo del Radio R
eq
=
=
=
=
.
.
.
- El radio equivalente se calcula por medio de la expresin siguiente:
Donde:
R
( ) | | n Sin
S
R
t
=
2
El valor de , se obtiene a partir de:
2 ) 2 180 ( 2
S
Sin
S
R =

=
3
732 . 1 ) 3 180 ( 2
S S
Sin
S
R = =

=
2
4142 . 1 ) 4 180 ( 2
S S
Sin
S
R = =

=
b.- Haz Triple:
c.- Haz Cudruple:
a.- Haz Doble:
- El valor de R para los haces tpicos, es determinado a partir de:
- Para el caso de un haz de n subconductores por fase, el gradiente de
potencial superficial medio en funcin de la carga total del haz es
obtenido por la expresin siguiente:
) (
10 18
9
cm Kv
r n
q
E
medio

=
ores Subconduct de Nmero n
or subconduct cada de Radio r
haz del total elctrica ga Car q
promedio perficial su Gradiente E
medio
=
=
=
=
.
.
.
Donde:
Distribucin del Gradiente en un Arreglo de Dos y Cuatro
Subconductores por Fase
- La iteracin entre los diferentes subconductores del haz se traduce de hecho,
por un campo elctrico no uniforme (mayor en la parte externa del haz que en
la interna), tal como se muestra en la figura anterior.
- Como puede observarse, el gradiente superficial vara alrededor de cada
subconductor de acuerdo a la expresin siguiente:

+ = u
u
Cos
R
r n
E E
medio
) 1 (
1
0 = u
- Para , se obtiene el gradiente mximo, el cual es determinado por:

+ =
R
r n
E E
medio MAX
) 1 (
1
- Para , se obtiene el gradiente mnimo, el cual es determinado por:
180 = u

=
R
r n
E E
medio mn
) 1 (
1
Intensidad del Campo Elctrico a Nivel del Suelo
- La carga elctrica en cada conductor de la lnea, de acuerdo al mtodo de
la imgenes, puede ser calculada por la expresin siguiente:
V P CV Q
1
= =
Fase de Tensiones de Vector V
Elctrica ga Car de Vector Q
Potencial de o Maxwell de es coeficient de Matriz P
ancia it Capac de Matriz P C
=
=
=
= =
1
Donde:
Intensidad del Campo Elctrico a Nivel del Suelo Generado por un
Conductor nico
- Para el conductor nico y la posicin del observador de la figura, el
campo elctrico al nivel del suelo se determina por medio de:
r
q
E
tc 2
=
- La distancia del conductor al observador es:
2 2
L h r + =
2 2
2 L h
q
E
+
=
tc
- Por lo tanto, se obtiene:
- Para un conductor nico, q es obtenida a partir de:
V
r h Ln
V P q
) 2 ( ) 2 1 (
1
1
tc
= =

- E est dirigido radialmente desde la carga de la lnea. La componente vertical
es:
2 2
2 2 2 2
cos
2
2
L h
h q
L h
h
L h
q
E
+
=
+ +
=
tc
tc
u
- Al nivel del suelo, la componente horizontal de los campos elctricos del
conductor y su imagen se cancelan y el campo resultante es puramente
vertical.
EVALUACIN TERMICA
DEL CONDUCTOR
DE UNA
LNEA DE TRANSMISIN
Prof. Ernesto Mora Noguera
Capacidad Trmica de los Conductores de una Lnea de Transmisin
- Clculo de la Capacidad Trmica de un Conductor bajo Rgimen de
Carga Constante o Normal.
La mxima temperatura a la cual un conductor de una lnea de transmisin
area puede ser operado es denominada el lmite trmico. Esta temperatura
puede ser establecida despus de determinar las limitaciones trmicas del
conductor debido a la flecha y a la prdida de la resistencia mecnica del
mismo.
La corriente para una determinada temperatura de operacin o la temperatura
establecida en el conductor por una corriente dada, puede ser calculada por la
siguiente ecuacin de balance trmico, en rgimen permanente:
s r c
q R I q q + = +
2
Donde:
q
c
= Potencia transferida al medio por Conveccin (w/ft)
q
r
= Potencia transferida al medio por Radiacin (w/ft)
q
s
= Potencia generada por Radiacin Solar (w/ft)
I = Corriente a travs del conductor (A)
R = Resistencia efectiva del conductor (ohmn/ft)
La corriente, I, a travs del conductor para una temperatura determinada,
puede ser calculada a partir de:
) (A
R
q q q
I
s r c
+
=
Igualmente, la ecuacin de balance trmico permite el clculo de
la temperatura de rgimen permanente del conductor, a partir del
siguiente proceso iterativo:
c
u
.
a.- Asumir una temperatura para el conductor ( )
b.- Calcular las correspondientes prdidas trmicas.
c.- Calcular a corriente que produce la temperatura asumida para
el conductor ( )
d.- La corriente calculada es comparada con la corriente del conductor dada.
e.- La temperatura del conductor es incrementada o reducida hasta que el
valor absoluto de la diferencia entre la corriente calculada y la corriente
dada del conductor es menor o igual a una tolerancia de 0.001.
c
u
c
u
- Por medio de la conveccin se produce la transferencia de calor al
mezclarse dos fluidos a temperaturas diferentes.
Prdidas de Potencia por Conveccin
- En el caso de la conveccin natural el movimiento del fluido es el
resultado de la diferencia de densidades correspondiente a diferentes
temperaturas, mientras que en el caso de la conveccin forzada uno de
los fluidos es puesto en movimiento por medio de cualquier mecanismo.
As, en el caso de una lnea de transmisin la conveccin forzada se
presenta cuando la velocidad del viento es diferente de cero, en el caso
contrario la conveccin es natural.
Prdidas de Potencia por Conveccin Forzada
( ) ( ) ft w K
V D
q
a c f
f
f
c
/ 371 . 0 01 . 1
52 . 0
1
u u
u
p

|
|
.
|

\
|
+ =
( ) ( ) ft w K
V D
q
a c f
f
f
c
/ 1695 . 0
6 . 0
2
u u
u
p

|
|
.
|

\
|
=
(1)
(2)
= D
=
f
p
= V
=
f
u
=
f
K
=
c
u
=
a
u
Done:
Dimetro exterior del conductor ().
Densidad del aire en (lb / ft
2
).
Velocidad del viento (ft / h).
Viscosidad absoluta del aire (lb / h (ft)).
Conductividad trmica del aire ( W / ft
2 0
C).
Temperatura promedio del conductor (
0
C).
Temperatura promedio del ambiente (
0
C).
Prdidas de Potencia por Conveccin Natural
25 . 1 75 . 0
5 . 0
) ( 283 . 0
a c f c
D q u u p =
De acuerdo al Standard IEEE 738-1993, aplicando un criterio conservador,
para velocidades del viento bajas se debe utilizar el mayor valor calculado de
prdidas de potencia por conveccin forzada y natural.
f f f
K y u p ,
p
u
Tanto para la conveccin forzada y natural, los valores correspondientes de
son obtenidos de la tabla No.3.1.
, la cual es estimada como el promedio de la temperatura del conductor y el ambiente, es decir:
Estos parmetros son obtenidos para la temperatura de la pelcula de aire, ,
que rodea a el conductor, es decir:
2
a c
p
u u
u
+
=
Para aplicaciones del computador resultan ms tiles ecuaciones polinmicas
obtenidas a partir del mtodo de mnimos cuadrados de regresin lineal, las
cuales toman la forma general siguiente:
6 5 4 3 2
GX FX EX DX CX BX A Y + + + + + + =
Los coeficientes de las expresiones polinmicas y la ecuacin para la densidad
del aire son dados a continuacin:
0 .....
10 9416 . 1
10 1442 . 1
10 2034 . 1
0415 . 0
) ( ,
) / ( ,
10
7
4
=
=
=
=
=
=
=

G E
D
C
B
A
C a Temperatur X
hr ft lb Absoluta osidad Visc Y
o
p
f
u
u
a.- Viscosidad absoluta del aire:
) ( 00367 . 0 1
) ( 10 37 . 0 ) ( 10 2901 . 0 080695 . 0
2 10 5
p
c c
f
H H
u
p
+
+
=

b.- Densidad del aire:
c.- Conductividad trmica del aire:
0 .....
10 34328 . 1
10 27889 . 2
007388 . 0
) ( ,
)) ( / ( ,
9
5
=
=
=
=
=
=

G D
C
B
A
C a Temperatur X
C ft W K aire del Trmica dad Conductivi Y
o
p
o
f
u
la forma de la ecuacin correspondiente a la densidad del aire es diferente a
los fines de evaluar el efecto tanto de la temperatura como el de la altitud de
la lnea respecto al nivel del mar.
Prdidas de Potencia por Radiacin
) / (
100 100
138 . 0
4 4
ft W
K K
E D q
a c
r

|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
=
Ley de Stefan-Boltzmams:
= D
Dimetro exterior del conductor ().
Donde :
= E Coeficiente de Emisividad.
= 0.23 para un conductor nuevo.
= 0.95 para un conductor viejo (negro).
=
c
K
Temperatura del conductor/ (0K).
=
a
K
Temperatura del ambiente (0K).
Potencia Generada por Radiacin Solar ( Insolacin)
) / ( ' ft w Sen Q a A q
s s
u =
Donde :
= a
Coeficiente de absorcin solar.
= 0.23 para un conductor nuevo.
= 0.95 para un conductor viejo.
=
'
A rea proyectada del conductor
) (
12
) (
12
ft
conductor del exterior Dimetro
ft
D
= =
=
s
Q Radiacin solar total (w / ft
2
).
= u Angulo de incidencia de la radiacin solar.
| | ) ( ) (
1 o
l c c
Z Z Cos H Cos Cos =

=
c
H
Altura del sol sobre el horizonte (Ver figura y Tabla 2)
=
c
Z
Azimuth del sol ( Ver figura, Tabla 3)
=
l
Z
Azimuth de la lnea (0).
s
Q
s
Q
cambia con la altura respecto al nivel del mar. El valor de
altura puede ser calculado por la expresin siguiente:
para cualquier
| | | | Fc Q h h Q Q
c c s
= + =

) 10 0 . 1 ( 10 5 . 3 1
9 5
Donde:
= h
Altura de la lnea respecto al nivel del mar (ft).
=
c
Q Radiacin solar total al nivel del mar (w / ft
2
).
=
c
F Factor de Correccin por altura de
c
Q
(Tabla 4)
ngulos Azimuth
Clculo de la Capacidad Trmica del Conductor bajo Rgimen de
Carga Variable o en Emergencia.
De acuerdo a varias investigaciones realizadas por Davidson en 1969, se
concluy que en un perodo corto de sobrecarga puede ser aplicada la
siguiente ecuacin de balance trmico:
ENERGIA TERMICA ENERGIA SUMINIST ENERGIA TERMICA
ALMAC. EN EL = POR I2 . R Y RAD - PERD POR CONVEC Y
CONDUCTOR SOLAR RADIAC.
| | dt q q q R I d P
c r s c
+ + = ) (
2
u
Donde:
= P
=
c
u
= t
Capacidad Trmica del Conductor (J / ft 0C).
Temperatura Instantnea del Conductor (0C).
Tiempo. (seg.).
Si los trminos indicados dentro del parntesis fueran constantes, el
incremento de la temperatura del conductor al final del perodo de tiempo
podran ser calculados a partir de:

+
=
f
t
r c s
o f
dt
P
q q q R I
0
2
u u
Donde:
=
f
u
=
o
u
=
f
t
Temperatura final del conductor (0C).
Temperatura inicial del conductor (0C).
Duracin del perodo de sobrecarga (seg).
r c
q y q R,
Como varan con la temperatura, el proceso de integracin se
podra aproximar por medio de un mtodo iterativo incremental, tal como
se ilustra en la figura siguiente:
Respuesta de Temperatura del Conductor durante Cortos Perodos de Sobrecarga
En este mtodo, la corriente antes del perodo de sobrecarga es asumida igual a
la corriente nominal del conductor y la corriente despus de este es asumida igual
o menor a la corriente pico de sobrecarga correspondiente a un determinado
perodo de emergencia.
El balance trmico puede ser calculado para un incremento de tiempo At,
suficientemente pequeo, de manera tal que puedan ser
considerados constantes durante el intervalo At.
r c
q y q R,
El cambio en la temperatura del conductor durante el incremento de tiempo es
entonces determinado por:
( )
t
P
q q q R I
r c s
i c
A

+
= A
2
u
La nueva temperatura del conductor resultante a partir del almacenamiento de
energa trmica durante el intervalo de tiempo, At, puede ser calculado por:
i c i c i c
u u u A + =
1
r c
q y q R,
i c
u
1 + i c
u
Los valores de a la temperatura pueden ahora ser calculados
y utilizados para calcular
La capacidad trmica para los conductores sencillos es calculada por la
ecuacin siguiente:
) / ( 6 . 453 186 . 4
0
C ft J W C P =
Donde:
= C Calor especfico del aluminio o del arvidal (cal / g 0C).
= W
Peso unitario del aluminio o del arvidal (lb / ft ).
Para los conductores compuestos, como el ACAR y el ACSR, por:
( ) ( ) C ft J W C W C P
0
2 2 1 1
/ 6 . 453 186 . 4 + =
Donde:
=
1
C
Calor especfico del aluminio (cal / g 0C)
=
1
W Peso unitario del aluminio (lb / ft ).
=
2
C Calor especfico del acero o del arvidal (cal / g 0C).
=
2
W
Peso unitario del acero (lb / ft).
Clculo de la Capacidad Trmica del Conductor en caso de
Sobrecarga
Se calcula la temperatura al final de periodo de sobrecarga por medio del
procedimiento previamente descrito. Si el valor calculado resulta bajo, la
corriente asumida durante el periodo de sobrecarga es incrementada y si por
el contrario resulta alto, la magnitud de la corriente es reducida. El proceso
es repetido hasta que el valor de la corriente requerida para alcanzar el limite
trmico es determinado.
Clculo de la Capacidad Trmica del Conductor en caso de Corto Circuito
Los cambios en la temperatura del conductor en respuesta a una corriente de
cortocircuito, durante cortos periodos de tiempo, son calculados en la misma
forma que en el caso de una sobrecarga
Clculo del Ciclo de Temperatura Correspondiente a un Ciclo de Carga
Determinado
El proceso antes descrito al ser aplicado en forma iterativa a lo largo de un
ciclo de carga variable permite obtener el ciclo de temperatura
correspondiente al ciclo de carga considerado.
Clculo de la Prdida de la Resistencia Mecnica del Conductor de una
Lnea de Transmisin.
J.R. Harvey determin cuatro modelos aplicables a los diferentes tipos de
conductores
Estos modelos se indican a continuacin:
a.- Conductores de Aluminio SAC (EC-H19)
- (0.001T-0.095) x 0.1/ d
RS = (- 0.24T + 134) x t
S, (-0.24T + 134) > 100, tmese 100.
b.- Conductores de Aleacin de Aluminio AAAC (6201-T81)
- (0.0012T - 0.118) x 0.1 / d
RS = (- 0.52T + 176) x t
S, (-0.52T + 176) > 100, tmese 100.
c.- Conductor ACAR (combinacin EC-H19 y 6201-T81)
A
A
R
A
A
R R
S
EC
SEC S

=
6201
6201
d.- Conductor ACSR.
09 . 1 100 + =
STRT
STRST
STRT
STREC
RSEC R
S
Donde:
RS = Resistencia mecnica remanente como un porcentaje de la
resistencia mecnica inicial.
RSEC = Resistencia mecnica remanente de la hebra de aluminio.
RS6201 = Resistencia mecnica remanente de la hebra de aleacin de
aluminio.
T = Temperatura en 0C.
t = tiempo de exposicin a una temperatura determinada (horas).
d = dimetro de una hebra del conductor ( ).
AEC = rea de las hebras de aluminio.
A6201 = rea de las hebras de aleacin de aluminio.
A = Area total = AEC + A6201 .
STREC = Resistencia inicial de las hebras de aluminio.
STRST = Resistencia inicial de las hebras de acero.
STRt = Resistencia inicial del conductor.
Ha sido bien estudiado que la exposicin aleatoria de un conductor a elevadas
temperaturas puede ser representada por una serie ordenada de temperaturas y
tiempos.
Para determinar la resistencia prdida en el pasado, debe determinarse la
historia de tiempo - temperatura de operacin de la lnea.
Para pronosticar la prdida de resistencia futura, los tiempos y temperaturas deben
ser estimados.
Por conveniencia, la temperatura de exposicin debe ser dividida en
incrementos de temperatura, y el tiempo de cada incremento usado,
corresponder al instante de tiempo que corresponde a la temperatura media
del intervalo considerado. Para este tipo de clculos se recomienda
incrementos de 25 0C.
Por ejemplo, s se estima que la lnea ser operada durante 1000 horas a 100
0C, 200 horas a 125 0C, y 50 horas a 150 0C, durante su vida til y que las
diferentes temperaturas instantneas ocurrirn en forma aleatoria, la prdida de
resistencia mecnica puede ser calculada en forma aproximada asumiendo que
la lnea ser operada en forma continua durante 1000 horas a 100 0C, 200
horas a 125 0C y 50 horas a 150 0C.
El procedimiento para determinar la resistencia mecnica remanente del
conductor se describe en forma detallada, a continuacin:
1.- Calcular la resistencia remanente despus del tiempo estimado a la
temperatura ms baja.
2.- Calcular el tiempo requerido a la prxima temperatura ms alta para obtener
la resistencia remanente calculada en el paso 1.
3.- Sumar al tiempo estimado a la temperatura media del paso 2 el tiempo
calculado en el paso 2.
4.- Calcular la resistencia remanente despus del tiempo total de exposicin
encontrado en el paso 3 a la temperatura media del paso 2.
5.- Calcular el tiempo transcurrido, requerido por la siguiente temperatura ms
alta para obtener la resistencia remanente del paso 4.
6.- Sumar al tiempo estimado a la temperatura media del paso 5, el tiempo
calculado en el paso 5.
7.- Calcular la resistencia remanente despus del tiempo total de exposicin
encontrado en el paso 6 a la temperatura media del paso 6
8.- Repetir todo el proceso para todas las temperaturas medias.
Ejemplo:
1.- Asumir que una lnea con conductor 954 MCM - 6/1 SAC (Goldenrod) ser
operado durante 1000 horas a 100 0C, 100 horas a 125 0C, y 10 horas a 140
0C.
El porcentaje de resistencia mecnica remanente del conductor, despus del
ciclo de operacin en emergencia antes indicado, es determinado por:
1000 horas a 100 0C ............................................... RS = 97%.
4 horas a 125 0C, dara RS = 97 %.
100 horas + 4 horas a 125 0C .................................RS = 89%.
26 horas a 140 0C, dara RS = 89 %.
10 horas + 26 horas a 140 0C ...................................RS = 88%.
2.- Asumir que una lnea con conductor 832.5 MCM 18 / 19 ACAR ser operado
durante 10000 horas a 100 0C, 100 horas a 125 0C, y 10 horas a 150 0C a
travs de su vida til. El porcentaje de resistencia remanente ser: