terre d’incontro kraji sreåanj

contatti e scambi stiki in izmenjave

lungo le Valli del Natisone e dell’Isonzo vzdolž nadiških in soške doline
dall’antichità al medioevo od antike do srednjega veka

terre d’incontro kraji sreåanj

Atti della giornata internazionale di studi, S. Pietro al Natisone, 26 novembre 2005
a cura di Giorgio Banchig, Stefano Magnani e Andrea Pessina
con la collaborazione della Associazione Don E. Blanchini di Cividale del Friuli

Zapiski z mednarodnega študijskega dne, v Špetru, 26. novembra 2005

uredili Giorgio Banchig, Stefano Magnani in Andrea Pessina
v sodelovanju z Združenjem Don E. Blanchini iz Åedada

società cooperativa a r. l.
most
most società cooperativa a r. l.
Associazione Don E. Blanchini
Cividale del Friuli 2007
TERRE D'INCONTRO KRAJI SRECANJ
contatti e scambi stiki in izmenjave
lungo le Valli del Natisone e dell'lsonzo vzdolz Nadiskih in Soske doline
dall'antichità al medioevo od antike do srednjega veka

Atti della giornata internazionale di studi Zapiski z mednarodnega studijskega dne

S. Pietro al Natisone, 26 novembre 2005 v Spetru, 26 . novembra 2005
a cura di Giorgio Banchig, uredili Giorgio Banchig,
Stefano Magnani e Andrea Pessina Stefano Magnani in Andrea Pessina

In.ost società cooperativa a r. l.

Associazione Don E. Blanchini
Cividale del Friuli 2007
terre d’incontro kraji sreåanj

Il presente volume contiene gli Atti della giornata internaziona-
le di studi «Terre d’incontro. Contatti e scambi lungo le Valli del
Natisone e dell’Isonzo dall’antichità al medioevo», organizzata
a S. Pietro al Natisone il 26 novembre 2005 da:
- Centro Udinese di Studi sulle Aree di Frontiera
tra età Romana e Medioevale
- Soprintendenza per i Beni Archeologici
del Friuli Venezia Giulia
Knjiga vsebuje prispevke z Mednarodnega študijskega dne
«Kraji sre@anj. Stiki in izmenjave vzdolž Nadiških in Soške
doline od antike do srednjega veka», ki so ga 26. novembra
2005 priredili v Špetru:
- Videmsko študijsko središ@e za obmejna podro@ja med
rimsko dobo in srednjim vekom
- in Uprava za arheološke dobrine dežele Furlanije - Julijske
krajine.

in collaborazione con: Sodelovali so:

- Comune di S. Pietro al Natisone - Ob@ina Špeter
- Comunità Montana del Torre, Natisone e Collio - Gorska skupnost Ter, Nadi¡a in Brda
- Dipartimento di Storia e Tutela dei Beni Culturali - Oddelek za zgodovino in varstvo kulturnih dobrin Univerze v
dell’Università degli Studi di Udine Vidnu
- Friulcassa - Banka Friulcassa
e d’intesa con: ter:
- Associazione Don Blanchini di Cividale del Friuli - Društvo Blankin iz #edada

Una coedizione: Most Società Cooperativa e Soizdajatelja: Zadruga Most in

Associazione Don Blanchini Društvo Blankin
Luogo: Cividale del Friuli Kraj: #edad
Stampa: Lithostampa Srl, Tisk: Lithostampa Srl,
via Colloredo 126 – 33037 Pasian di Prato (Ud) via Colloredo 126 – 33037 Pasian di Prato (Ud)
Elaborazione grafica di Tuuli Nevasalmi Grafi@na obdelava: Tuuli Nevasalmi

Distribuzione: Distribucija:
Most Società Cooperativa, Cividale del Friuli Zadruga Most, #edad
Borgo San Domenico, 78 Borgo San Domenico, 78
Tel. e fax: 0432 701455 Tel. in faks: 0432 701455

L’autorizzazione alla pubblicazione delle immagini dei reperti
archeologici di proprietà statale è stata concessa dal Ministero
per i Beni e le Attività Culturali - Soprintendenza per i Beni
Archeologici del Friuli-Venezia Giulia. È vietata ogni riprodu-
zione.
Objavo podob arheoloških eksponatov, ki so v državni lasti,
je dovolilo Ministrstvo za kulturne dobrine in dejavnosti.
Prepovedana je vsaka nadaljnja reprodukcija.

In copertina: Na platnici:
Le Valli del Natisone viste dal monte Matajur Nediške doline, kakor jih vidimo z Matajurja
(foto per gentile concessione di Giuliano Bastiani) (objavo fotografije je dovolil Giuliano Bastiani)
 INDICE kazalo

9 SALUTO DEL PRESIDENTE 9 POZDRAV PREDSENIKA

11 INTRODUZIONE 11 uvod
Giorgio Banchig, Stefano Magnani, Giorgio Banchig, Stefano Magnani,
Andrea Pessina Andrea Pessina

16 andrea pessina 16 andrea pessina

Presenze di età preistorica nel Friuli Prazgodovina vzhodne Furlanije
orientale

34 MATIJA TURK 34 matija turk
Siti del mesolitico nella catena Mezolitska najdišåa v
montuosa del Monte Nero Krnskem Pogorju

50 MIHA MLINAR 50 MIHA MLINAR

Archeologia nell’Isontino: Arheologija v Posoåju:
nuove acquisizioni novi podatki

68 SILVIA PETTARIN 68 SILVIA PETTARIN

Necropoli dell’età del ferro Železnodobno grobišåe iz Špietra
a San Pietro al Natisone v dolini Nadiže

86 MARKO STOKIN, MAŠA SAKARA SUCEVIfi 86 MARKO STOKIN, MAŠA SAKARA sucevifi
Le ultime ricerche sull’insediamento di Zadnje raziskave na naselbini Sermin
Sermino lungo l’antico corso del od prazgodovine do Srednjega veka
Formio dall’età preistorica al Medioevo ob antiånem toku reke Formio

106 ZVEZDANA MODRIJAN,TINA MILAVEC 106 ZVEZDANA MODRIJAN,TINA MILAVEC

L’abitata tardoantica di Tanovcov grad Poznoantiåna naselbina Tonovcov grad
presso Kobarid alla luce dei reperti ceramici v luåi keramiånih in kovinskih najdb
e metallici

128 STEFANO MAGNANI 128 STEFANO MAGNANI

Le vie di comunicazione in epoca romana cestne komunikacije v rimskem obdobju

7
 INDICE kazalo

152 SERENA VITRI 152 SERENA VITRI

Monete preromane dalle Valli del Predrimski novci iz Nadiških dolin
Natisone

172 LORENZO PASSERA 172 LORENZO PASSERA

Rinvenimenti e circolazione Novåne najdbe in denarni obtok z ob
monetaria a Cividale e nelle Valli del moåja åedada in nadiških dolin od
Natisone dall’antichità al medioevo: antike do srednjega veka: kontinuiteta
continuità e discontinuità in diskontinuiteta

218 GIORGIO BANCHIG 218 GIORGIO BANCHIG

«In loco qui Broxas dicitur» »In loco qui Broxas dicitur«
Il luogo della prima battaglia Kraj prve bitke med
tra Slavi e Longobardi Slovani in Langobardi

234 ISABEL AHUMADA 234 ISABEL AHUMADA

Il ripostiglio di attrezzi in ferro da Zakladna najdba železnega orodja
Monte San Martino (Grimacco, UD) s hriba sv. Martin (Obåina Garmak, UD)

250 ANGELA BORZACCONI 250 ANGELA BORZACCONI
La necropoli di San Pietro: un contributo Grobišåe v Špietru: prispevek k
alla storia del popolamento delle Valli del poselitveni zgodovini Nadiških dolin v
Natisone in età altomedioevale zgodnjem srednjem veku

296 GIORGIO BANCHIG 296 GIORGIO BANCHIG
«Sanctus Petrus Sclaborum» »Sanctus Petrus Sclaborum«
Ipotesi sulla evangelizzazione degli Hipoteza o evangelizaciji Slovencev
Sloveni tra Friuli e Slovenia med Furlanijo in Slovenijo

324 MAURIZIO BUORA 324 MAURIZIO BUORA
La tematica del confine nelle Alpi Tematika meje v vzhodnih Alpah od
orientali dall’unità d’Italia a oggi e i združenja Italije - Do danes in
suoi riflessi nello studio dell’antichità njen odsev na prouåevanju zgodovine

8
 Introduzione
I fiumi Natisone e Isonzo, con i loro affluenti e le valli
che essi hanno lentamente modellato nel corso delle ere
geologiche, formano un complesso sistema orografico
ed idrografico dai caratteri parzialmente omogenei e la
cui fisionomia è mutata nel corso del tempo in seguito al
verificarsi di eventi naturali e all’azione dell’uomo. Le
trasformazioni e i mutamenti più radicali hanno riguardato
soprattutto il settore terminale di tale complesso e gli
apparati deltizii, ma hanno investito anche il retroterra
prealpino e alpino, dove il rapporto tra uomo e ambiente,
il paesaggio, è coinciso per lungo tempo con l’espressione
della capacità di adattamento dell’uno all’altro, dando
origine fin dalla più remota antichità ad una realtà
paesaggistica dai caratteri peculiari ed estremamente
interessanti e affascinanti. I corsi d’acqua hanno generato
e dominano le valli principali, ergendosi a principali
protagonisti anche del sistema degli insediamenti e delle
comunicazioni degli uomini, che si sono adattati alla
conformazione mutevole del territorio e che, nei secoli, in
forme diverse a partire dalle capacità organizzative e sociali
delle distinte comunità, hanno saputo valorizzare le risorse
e le potenzialità presenti nell’ambiente, affrontandone le
difficoltà e contenendone i rischi e i pericoli.
La presenza di percorsi fluviali, di valichi agevoli e di risorse
naturali facilmente reperibili ha contribuito a fare delle
valli del Natisone e dell’Isonzo uno spazio particolarmente
importante nel contesto delle comunicazioni, delle relazioni
culturali e degli scambi economici tra l’area mediterranea
e le regioni alpine e centroeuropee. Questa favorevole
connotazione ha condotto allo sviluppo di stretti contatti
tra le popolazioni locali e alla diffusione di facies culturali
comuni, ed anche all’incontro e allo scontro tra etnie e
culture diverse, con risultati i cui effetti perdurano tuttora
nel composito mosaico etnico e linguistico che caratterizza
Uvod
Reki Nadiža in So@a s pritoki in dolinami, ki sta jih
skozi geološka obdobja po@asi oblikovali, predstavljata
kompleksen orografski in hidrografski sistem s sorodnimi
zna@ilnostmi. Podoba tega sistema se je zaradi naravnih
dogajanj in @loveške prisotnosti na obmo@ju skozi tiso@letja
spreminjala. Najbolj korenite spremembe in preobrazbe
so se dogajale predvsem na zaklju@nih predelih dolin ter
ob ustjih rek, segale pa so tudi v predalpsko in alpsko
zaledje. Tu se je odnos med @lovekom in okoljem oz.
pokrajino dolgo @asa izražal v sposobnosti prilagajanja
drug drugemu. Od najzgodnejših obdobij dalje se je tako
izoblikovala pokrajinska stvarnost z izjemno zanimivimi
in o@arljivimi posebnostmi. Vode so s svojimi tokovi
oblikovale glavne doline. Glavno vlogo so imele tudi pri
vzpostavitvi sistema naselbin in komunikacij. Ljudje so se
skozi stoletja na razli@ne na@ine prilagajali spremenljivim
oblikam pokrajine, odvisno od organizacijskih in socialnih
sposobnosti dolo@enih skupnosti. Znali so vrednotiti
obstoje@e naravne vire in danosti, ob tem pa so se soo@ali
tudi s težavami, tveganji in nevarnostmi.
Prisotnost re@nih poti, ugodnih prehodov in lahka
dosegljivost naravnih virov sta prispevali k temu, da
je obmo@je Nadiških dolin in Poso@ja postalo izjemno
pomemben prostor z vidika komunikacij, kulturnih
odnosov in gospodarskih izmenjav med Mediteranom ter
alpskim in srednjeevropskim obmo@jem. Ugodna lega je
pripeljala do tesnih stikov med lokalnim prebivalstvom in
do razširitve skupnega kulturnega faciesa. Ob enem pa
je enako vplivala na možnost sre@anj in nasprotij med
razli@nimi narodi in kulturami. U@inki tega so še danes
vidni v etni@no-lingvisti@nem mozaiku, ki ostaja zna@ilnost
obmo@ja.
Brez dvoma je simbolno znamenje te stvarnosti tudi dejstvo,
da je ob za@etku simpozija, na osnovi katerega je izdan
11
 Introduzione
la regione.
È indubbiamente emblematico di questa realtà che
all’origine della Giornata di studi da cui ora si traggono
questi Atti vi sia il rinvenimento delle tracce di un
ponte, ovvero di un ulteriore elemento che si inserisce
concretamente nel contesto regionale contribuendo a
definirne la fisionomia. Il progetto, infatti, prese avvio
nella tarda primavera del 2003, allorché uno dei maggiori
conoscitori del territorio, Gino «Smeraldo» Monai - che
desidero vivamente ringraziare insieme a quanti con lui
collaborano, come Dominik Podorieszach e la famiglia
Dorbolò - segnalò la scoperta dei resti di un ponte sul
Natisone, poco a valle dell’abitato di San Pietro, nei pressi
della chiesetta di S. Quirino. Come si è potuto verificare
in seguito ad alcuni sopralluoghi, l’antico manufatto,
presumibilmente di epoca romana, si trova poche decine
di metri a monte dell’odierno ponte di Vernasso.
La presenza di un ponte implica il collegamento tra le due
distinte sponde del fiume, l’esistenza di una strada, e la
sua prima funzione è stata evidentemente quella di fornire
agli uomini che vivevano da una parte e dall’altra del
corso d’acqua uno strumento di rapida comunicazione, di
dialogo e di confronto. Il termine ponte, infatti, attraverso
la forma latina deriva etimologicamente dal greco póntos,
nel significato di mare, inteso come elemento che unisce le
differenti terre che esso stesso lambisce, lo spazio dunque
di un collegamento. In sanscrito è panthah, il sentiero, la via
stessa di comunicazione. Il ponte è pertanto letteralmente
l’elemento originario di un contatto, di un rapporto e
dunque anche di un confronto tra popoli e culture diverse
che vivono alle sue estremità, ai margini di una strada,
sulle rive di un mare o ai bordi di un fiume.
In quest’ottica, il rinvenimento del ponte è sembrato
il naturale punto di partenza per rinnovare lo studio del
12
Uvod
tudi pri@ujo@i zbornik, prišlo do odkritja ostankov mostu,
ki lahko dodatno prispeva k razpoznavnosti obmo@ja.
Projekt se je pri@el pozno pomladi leta 2003. Tedaj je
Gino «Smeraldo» Monai, eden najve@jih poznavalcev teh
krajev, ki se mu želim tukaj prisr@no zahvaliti, enako tudi
njegovim sodelavcem: Dominiku Podorieszachu in družini
Dorbolo; opozoril na odkritje ostankov mostu na Nadiži.
Ti so ležali v strugi Nadiže, nizvodno od Špetra, v bližini
cerkvice sv. Kvirina. Po nekaj opravljenih arheoloških
pregledih je bilo ugotovljeno, da je arheološka najdba
verjetno ostanek rimskega mostu, ki se je nahajal le nekaj
deset metrov od današnjega mostu pri Barnasu po toku
reke navzgor.
Prisotnost mostu nakazuje na povezavo med obema
bregovoma reke ter na obstoj ceste. Njegova prvotna
funkcija je zagotovo zagotavljanje hitrejše komunikacije,
dialoga in soo@enja med ljudmi, ki so živeli na obeh
straneh reke. Tudi latinski in italijanski (pons/ponte)
izraz za most izhajata etimološko iz grškega póntos, kar
pomeni morje kot element, ki združuje razli@ne dežele,
torej prostor, ki povezuje. V sanskrtu pomeni panthah
pot oz. cestno povezavo. Most je torej dobesedno gledano
element nekega stika, nekega odnosa in tudi soo@enja med
razli@nimi ljudstvi in kulturami, ki žive na obeh straneh
mostu ali ceste, na obalah morja ali ob bregovih reke.
Tako se je najdba mostu zdela kot naraven za@etek obnove
raziskav sistema odnosov in izmenjav med Nadiškimi
dolinami in Poso@jem. Obenem je najdba skozi organizacijo
znanstvenega sre@anja prispevala k aktivni komunikaciji
tudi med drugimi, med seboj pogosto lo@enimi bregovi. Gre
za tematska in metodološka podro@ja raziskav zgodovine
in arheologije, tako prazgodovinske, staroveške kot
srednjeveške, ter tudi kulturnih in jezikoslovnih raziskav
italijanskih in slovenskih strokovnjakov. Ko smo torej
 Introduzione
sistema di contatti e scambi costituito dalle valli del
Natisone e dell’Isonzo, e al tempo stesso per contribuire,
attraverso l’organizzazione di un incontro, ad una attiva
comunicazione tra altre sponde spesso tra loro separate,
quelle tematiche e metodologiche delle discipline degli
studi, storici e archeologici, protostorici, antichistici
e medievistici, e quelle culturali e linguistiche degli
studiosi italiani e sloveni. Riflettendo, dunque, attorno alla
funzione e al significato di questo ponte, la cui esistenza
era del tutto insospettata negli studi moderni, si è cercato di
chiarire e comprendere la fisionomia di queste terre come
luogo d’incontro e di scambio, spazio di collegamento e
di relazioni tra realtà diverse, con gli sviluppi occorsi nel
tempo e con un occhio costantemente rivolto alla realtà
contemporanea.
Per lo storico e per l’archeologo, le valli del Natisone e
dell’Isonzo rappresentano un terreno d‘indagine ricco di
stimoli, avendo costituito fin dalla più remota antichità
un crocevia di popoli e di culture diversi, a ridosso di
molteplici confini e frontiere, di natura fisica, politica,
etnica, religiosa e culturale. Calato nella contemporaneità,
nel particolare momento storico in cui l’allargamento
della comunità europea si accompagna ad una generale
tendenza al rafforzamento delle identità e delle autonomie
locali, l’incontro ha inteso fornire un contributo al dialogo,
alla comprensione ed infine alla collaborazione comune.
Una migliore conoscenza dell’identità storica, culturale
ed economica del territorio delle valli del Natisone
e dell’Isonzo, che per certi versi può ben definirsi a
vocazione transfrontaliera, trattandosi fondamentalmente
di uno spazio di comunicazione, risulta infatti determinante
per meglio comprendere e affrontare la dissoluzione
in atto delle precedenti frontiere politiche, culturali ed
economiche, e può dunque aiutare a mettere a frutto i
Uvod
razmišljali o funkciji in pomenu tega mostu, @igar obstoj
je bil v sodobnih raziskavah povsem nepri@akovan, smo
poskušali razjasniti in razumeti fizionomijo te pokrajine
kot prostora sre@evanja, izmenjave ter povezave med
razli@nimi stvarnostmi. Upoštevali smo razvoj skozi @as in
bili obenem neprestano pozorni na sedanjo stvarnost.
Nadiške doline in Poso@je predstavljajo s svojimi izzivi tako
zgodovinarju kot arheologu bogato obmo@je raziskav. Že
od najstarejših @asov je bilo tu križiš@e razli@nih ljudstev
in kultur ob številnih mejah, tako fizi@nih, politi@nih,
etni@nih, verskih in kulturnih. Sre@anje je organizirano v
posebnem zgodovinskem trenutku, ko se širitvi evropske
skupnosti pridružuje splošna težnja h krepitvi identitete
in lokalnih avtonomij. Njegov namen je bil prispevati k
dialogu, razumevanju in tudi k sodelovanju.
Boljše poznavanje zgodovinske, kulturne in gospodarske
identitete obmo@ja Nadiških dolin in Poso@ja, ki ga lahko
ozna@imo kot @ezmejno, saj gre v osnovi za nek prostor
komunikacije, je odlo@ilno za boljše razumevanje in
spoprijemanje z izginjanjem prejšnjih politi@nih, kulturnih
in gospodarskih razmejitev. Prav to lahko prispeva k
ve@jemu razmahu odnosov in socialno-ekonomskemu
razvoju obmo@ja in vanj vklju@enih središ@.
Sedanji razvojni projekti bi morda lahko izkoristili
korektnejšo oceno zgodovinskega razvoja sistema poselitve
obmo@ja dolin in poljedelsko-pašniškega izkoriš@anja. S
socio-politi@nega vidika bi bilo tudi koristno analizirati,
predvsem v poznoanti@nem @asu jasno opredeljen fenomen
sobivanja, ko so na tem prostoru živele etni@no in kulturno
razli@ne skupnosti, ki so se soo@ale z neizogibnimi težavami
v odnosih. Ti se zdijo nerešeni še danes.
Po obdobju, ko se tem obmo@jem ni posve@alo ve@je
pozornosti, lahko razmišljanje o preteklosti morda pomaga,
da naša prizadevanja bolje usmerimo v prihodnost. V tej
13
 Introduzione Uvod

presupposti che tale processo sembra comportare anche a smeri se kot izjemno pozitivno kaže aktivno sodelovanje
favore dell’intensificazione delle relazioni e dello sviluppo med lokalnimi zavodi in ustanovami, npr. Ob@ino Špeter,
socio-economico della regione e dei centri coinvolti. Gorsko skupnostjo Tera, Nadiže in Brd ter Združenjem
I progetti di pianificazione attuali, potrebbero forse trarre Don Blanchini iz #edada. Po njihovi zaslugi in finan@nemu
vantaggio da una più corretta valutazione dell’evoluzione prispevku je bilo mo@ organizirati simpozij ter prispevke
storica del sistema di occupazione del territorio delle z le-tega objaviti v pri@ujo@em dvojezi@nem zborniku. To
valli e del suo sfruttamento agricolo-pastorale. Così dejanje je še okrepilo prvotne namene in obenem pri@a o
come, da un punto di vista socio-politico, potrebbe essere njihovem dobrem izidu.
utile analizzare il fenomeno, chiaramente rilevabile
in particolare in epoca tardoantica, della coesistenza e Prevod: Miha Mlinar
convivenza di comunità etnicamente e culturalmente Lektoriranje: Špela Mrak
distinte nello stesso territorio, con gli inevitabili problemi
di relazione che neppure oggi paiono risolti.
Dopo una fase di generale abbandono e di disattenzione nei
confronti di queste terre, la riflessione sul passato può forse
aiutare a indirizzare nel modo migliore gli sforzi rivolti al
futuro, mettendone in luce le radici. In questa direzione,
si rivela estremamente positivo l’atteggiamento di attiva
collaborazione da parte degli enti e delle istituzioni locali,
quali il Comune di S. Pietro al Natisone, la Comunità
Montana del Torre, Natisone e Collio, l’Associazione Don
Blanchini di Cividale del Friuli, grazie alla cui disponibilità
e al cui contributo è stato possibile organizzare la Giornata
di studi ed ora pubblicarne gli Atti in versione bilingue,
operando una scelta che rafforza le intenzioni originarie e
testimonia al tempo stesso del loro buon esito.

Giorgio Banchig
Stefano Magnani
Andrea Pessina

14
 Stefano Magnani

LE VIE DI COMUNICAZIONE IN EPOCA ROMANA

cestne komunikacije v rimskem obdobju

129
 STEFANO MAGNANI
Le valli del Natisone e dell’Isonzo costituiscono da epoche
assai remote due importanti direttrici di comunicazione e di
scambio tra l’area altoadriatica, il sistema alpino orientale
e le regioni dell’Europa centrale. Esse sono disegnate
da fiumi che nel corso del tempo hanno modificato
profondamente il paesaggio con il proprio andamento e
che oggi si incontrano ma che probabilmente in età romana
costituivano due corsi separati. In epoca imperiale, infatti,
il Natisone passava significativamente per Aquileia1,
mentre l’Isonzo seguiva nel suo tratto terminale uno o
forse più percorsi diversi da quello attuale e le cui tracce
sembrano ancora oggi ravvisabili nella toponomastica e
nelle sopravvivenze archeologiche2.
Separati a monte dai pianori paludosi di Starijsko blato e
Kobariško blato, e dalla poco elevata Sella di Caporetto
(Staro Selo, a 256 m s.l.m), i due fiumi formavano un
sistema coerente che consentiva una facile comunicazione
tra l’Alto Adriatico e i principali passi alpini in direzione
del Norico e delle regioni danubiane. Risalendo la valle
dell’Isonzo si raggiungeva infatti il passo del Predil e
di qui il Tarvisio, presso il quale si incrociava la via che
risaliva la valle del Fella e che conduceva al centro norico
di Virunum attraversando le valli del Gail e della Drava.
Discendendo l’Isonzo si aveva accesso invece alla valle
dell’Idrijca, suo affluente di sinistra, e di qui al bacino
della Sava; oltrepassato il valico di ad Pirum (od. Hrušica),
infatti, si poteva proseguire in direzione dell’antico e
importante porto fluviale di Nauportus (Vrhnica), situato
sulla Ljubljanica, affluente della Sava. Qui si incrociava un
altro importante percorso che dall’area adriatica portava
verso il Danubio, toccando Emona (Ljubljana), Poetovio
(Ptuj) e Carnuntum (Petronell).
A partire dall’età del bronzo, queste valli furono parte
integrante del complesso terminale di quella rete di
130
Dolini Nadiže in So@e sta skozi zgodovino predstavljali
pomembni prometnici in komunikacijo med
severnojadranskimi obmo@ji, vzhodnimi Alpami in srednjo
Evropo. Reki sta s svojima tokovoma mo@no spreminjali
pokrajino. Danes se njuni strugi sre@ata, zelo verjetno pa
sta v rimskem @asu imeli dve razli@ni poti. V cesarskem
obdobju je Nadiža (Natisone) tekla mimo Akvileje1,
medtem ko je So@a v svojem spodnjem toku tekla v eni ali
dveh drugih strugah kot danes. Ostanki njenih paleostrug
se zdijo še danes razpoznavni s pomo@jo toponomastike in
arheoloških dokazov2.
Tokova rek So@e in Nadiže lo@ujejo le zamo@virjeni ravnici
“Starijsko in Kobariško blato” ter neizrazito sedlo pri
Starem selu (256 m nmv) in Kobaridom. Reki formirata
skladen sistem, ki omogo@a enostavno komunikacijo
med gornjim Jadranom in glavnimi alpskimi prelazi
v smeri proti Noriku ter med podonavskimi deželami.
Ob So@i navzgor se prispe na prelaz Predil in od tam v
Trbiž, v bližini katerega se pot sre@a s cesto, ki vodi ob
reki Beli navzgor in gre naprej ob Zilji in Dravi proti
noriškemu središ@u Virunum. Ob So@i navzdol je bil proti
pore@ju reke Save enostaven prehod ob reki Idrijci, levemu
pritoku So@e. Pre@enje prelaza pri Hrušici (ad Pirum) je
omogo@alo napredovanje proti staremu in pomembnemu
re@nemu pristaniš@u v Navportu (Vrhnika) na Ljubljanici,
pritoku reke Save. Tu je bilo pomembno križiš@e z drugo
potjo, ki je z Jadrana peljala proti Podonavju mimo Emone
(Ljubljana), Petovijone (Ptuj) in Karnunta (Petronell).
Že od bronaste dobe dalje so bile te doline sestavni del
zaklju@ka kompleksa mreže karavanskih poti, znane pod
imenom «jantarna pot». O@itno zaradi elementa, ki se je
zdel najpomembnejši in najprestižnejši produkt znotraj
širšega trgovinskega sistema, ki je vseboval tako splošno
kot tudi drugo raznovrstno blago ter je jam@il za živahno
 Le vie di comunicazione in epoca romana
percorsi e piste carovaniere che è nota con il nome di
«vie dell’ambra», dall’evidenza di quello che sembra
essere stato l’elemento più rilevante, il prodotto più
prestigioso di un sistema commerciale sicuramente più
ampio, che comprendeva merci di genere e tipo diversi, e
che implicava e garantiva al contempo un vivace scambio
culturale tra le sue diverse componenti.
Attivo almeno fin da epoca micenea, il commercio
dell’ambra lungo queste direttrici mostra una sostanziale
continuità sino all’epoca romana3, anche se di volta in
volta, sulla base di mutamenti intervenuti nelle relazioni
tra le diverse popolazioni coinvolte o determinati da cause
naturali, furono privilegiate vie di percorrenza, vettori
e terminali differenti. Raccolta soprattutto sulle rive
del mar Baltico, l’ambra era trasportata e commerciata
attraverso le regioni centrali dell’Europa, lungo percorsi
che seguivano i principali assi fluviali e che oggi sono
evidenziati dalla ricchezza e dal numero dei rinvenimenti,
fino alle regioni adriatiche e Mediterranee, dove era
particolarmente ricercata4. Il tratto di costa compreso
tra le foci del Timavo e quella dell’antico Natiso cum
Turro5, che passava per Aquileia, costituiva il settore
più settentrionale dell’Adriatico, il vero e proprio muvcoı
tou` ΔAdrivou ricordato da Strabone e da Tolemeo6, ed era
dunque lo sbocco meridionale naturale di queste direttrici
di traffico e i suoi piccoli ma numerosi approdi costituivano
altrettanti emporia nei quali si spingevano le genti del
Mediterraneo per acquistare il prezioso prodotto7.
A partire dalla metà del II secolo a.C., a questa rete di
percorsi protostorici si sovrappose, inglobandone i
tracciati, il sistema viario romano (fig. 1), costituito
non solo delle grandi arterie di collegamento a lungo
raggio ma anche e soprattutto da un insieme capillare
di vie secondarie di raccordo locale di cui i cardines e
Cestne komunikacije v rimskem obdobju
kulturno izmenjavo med razli@nimi komponentami.
Vsaj od konca mikenske dobe je trgovina z jantarjem po
teh poteh predstavljala mo@no kontinuiteto vse do rimske
dobe3, @etudi so bile od @asa do @asa na osnovi spremenjenih
odnosov med vpletenimi ljudstvi ali dolo@enih naravnih
vzrokov bolj v uporabi druge poti in prevozniki. Jantar
so nabirali predvsem na obalah Baltskega morja. Od tam
so ga po pomembnih poteh, ki so sledile re@nim tokovom,
izvažali in prodajali na srednjeevropska obmo@ja. Prav na
teh mestih še danes odkrivamo ve@je koli@ine in bogastvo teh
najdb. Trgovina je potekala vse do jadranskega obmo@ja
in Mediterana, kjer je bil jantar nadvse cenjen4. Odsek
obale med izlivom Timave in izlivom starega toka Nadiže
(Natiso) in Tera (Turro)5, ki je tekel skozi Akvilejo, je
predstavljal najsevernejše obmo@je Jadrana, pravi muvcoı
tou` ΔAdrivou, kot ga omenjata Strabon in Ptolemaj6. To je
bil hkrati najjužnejši naravni izliv vseh teh trgovskih poti.
Majhni, a številni pristani so na tem obmo@ju tvorili ravno
toliko emporijev, v katerih so se sre@evala mediteranska
ljudstva in nakupovala dragoceni proizvod7.
Od sredine 2. stol. pr. Kr. je mrežo prazgodovinskih
poti nadgrajeval rimski cestni sistem (sl. 1), ki ga niso
sestavljale le glavne žile, ki so povezovale centre na dolge
razdalje, ampak razvejan sistem lokalnih cest drugega
reda. Izredno pomembno vlogo pri izgradnji cestne mreže
so igrali cardi in decumani centuriacij. Z izkoriš@anjem
najboljših geomorfoloških danosti za izvedbe poti po
dolinah se je rimski cestni sistem vklju@eval v bolj splošne
procese prilagoditve na obmo@ju, v preobrazbo krajine in
evolucijo ter organizacijo oblik poselitve z vzpostavitvijo
infrastrukture, kot so mostovi, odto@ni kanali, stranske in
poljske poti, mesta za po@itek in preskrbo. Razvoj je bil
o@itno stopenjski in sad sosledic posredovanj, ki so jih
narekovale razli@ne potrebe.
131
 STEFANO MAGNANI

i decumani delle centuriazioni costituivano gli elementi

di maggiore rilievo ed evidenza. Sfruttando le situazioni
geomorfologiche favorevoli offerte dai percorsi vallivi, il
sistema viario romano si integrava nei più generali processi
di appropriazione territoriale, di trasformazione del
paesaggio e di evoluzione ed organizzazione delle forme
degli insediamenti, con la realizzazione di infrastrutture
come ponti e canali di scolo, vie laterali e campestri,
punti di sosta e rifornimento. Lo sviluppo fu ovviamente
graduale, frutto di successivi interventi dettati da esigenze
differenti.
La presenza romana lungo la valle del Natisone sembra
essere stata alquanto precoce, risalendo alla metà del II
secolo a.C., e trova attestazioni e conferme contemporanee
nella valle dell’Isonzo ed in quella dell’Idrijca, e più in
generale in tutto il settore alpino orientale, in particolare
nei punti di maggiore rilievo per il controllo del territorio
e delle comunicazioni. È il caso significativo, ad esempio,
della presenza italico-romana sul monte Nanos, attestata
dalla fine del II secolo a.C. e dettata dall’esigenza di
controllare il valico di Razdro (o Preval)8. Era questo
l’antico monte Ocra che secondo Strabone costituiva il
più basso rilievo delle Alpi9. Se in tale contesto l’area
di Kobarid sembra aver rivestito un ruolo significativo, Fig. 1 - Il sistema stradale della Venetia orientale in età romana,
come mostrano le ricerche condotte a Gradi@, che hanno da Modugno 1999, 60.
evidenziato una forte influenza romana verso la fine II Sl. 1 - Cestno omrežje na vzhodu rimskodobne Venetie, po Mo-
secolo a.C.10, sono soprattutto i rinvenimenti, sia pure dugno 1999, 60.

occasionali, effettuati sul Monte Barda e sul Monte Roba,
presso S. Pietro al Natisone, a chiarire le motivazioni
fondamentali di tali presenze, legate alle esigenze di
controllo delle valli prealpine e alpine e alle operazioni
militari condotte ripetutamente contro le popolazioni
locali successivamente alla fondazione di Aquileia e nei
decenni finali del II secolo a.C.11.
Zdi se, da je rimska prisotnost v Nadiških dolinah zgodnja,
saj ji lahko sledimo od sredine 2. stol. pr. Kr. in ji dobimo
isto@asne dokaze v dolinah So@e in Idrijce ali širše
gledano na vsem južnoalpskem obmo@ju. Zgodnja rimska
prisotnost je dokumentirana predvsem na mestih, ki so
bila pomembna za izvrševanje kontrole nad obmo@jem
in komunikacijami. Zna@ilen je primer rimsko-italske

132
 Le vie di comunicazione in epoca romana
L’area compresa tra le due alture, che sono divise tra loro
da una leggera sella e costituiscono in realtà un unico
complesso a ridosso di S. Pietro al Natisone, sembra
essere stata oggetto di frequentazione fin dalla prima età
del ferro, ma sono i reperti di epoca successiva a destare
un particolare interesse. Fra di essi, si annoverano alcuni
materiali lateniani attribuibili genericamente ad un periodo
compreso tra la fine del IV e l’inizio del II secolo a.C.
(frammenti di lance, una spada, una catena portaspada e
alcune fibule), appartenenti forse al corredo funerario di un
guerriero o collegabili piuttosto con un’area santuariale, a
conferma comunque di una presenza celtica che sembra
attestata anche dai ritrovamenti di Dernazzacco12, poco
a sud di Cividale. Cospicua è poi la documentazione
relativa alla successiva prima fase di romanizzazione, che
comprende un buon numero di ghiande missili in piombo
e monete databili agli anni finali del II ed a quelli iniziali
del I secolo a.C.13. A questo stesso periodo risalgono
probabilmente alcune strutture, forse appartenenti a sistemi
di fortificazione di cui si ha notizia non troppo precisa, ma
che sembrano da ricondurre a una presenza militare legata
alle spedizioni contro le popolazioni locali o alle necessità
di presidiare la valle14.
Per quanto riguarda la valle del Natisone, non c’è dubbio
che l’intervento di maggiore rilevanza in epoca romana
fu rappresentato dalla fondazione di Forum Iulii ad opera
di Giulio Cesare, avvenuta probabilmente tra il 56 e il 50
a.C.15, sul luogo di un precedente insediamento celtico-
venetico, ma il territorio doveva essere comunque già
profondamente aperto al processo di romanizzazione e
la popolazione aveva ricevuto probabilmente lo ius Latii
dopo l’89 a.C.16.
La condizione di forum attribuita al nuovo centro lo
qualifica indubbiamente come luogo votato principalmente
Cestne komunikacije v rimskem obdobju
prisotnosti na Nanosu, ki je dokazana od konca 2. stol. pr.
Kr., predvsem zaradi zahteve po kontroli nad prehodom
na Razdrtem ali Prevali8. Na tem obmo@ju se je nahajala
gora Okra, ki je po pripovedovanju Strabona predstavljala
najnižji prehod v Alpah9. Kot kažejo raziskave z Gradi@a
pri Kobaridu, ki so razkrile mo@ne rimske vplive že ob
koncu 2. stol. pr. Kr, je imelo tudi to obmo@je pomembno
vlogo.10 Tudi slu@ajne najdbe s hribov Barda in Roba
pri Špietru razjasnjujejo glavne razloge mo@ne rimske
navzo@nosti. Ta je vezana predvsem na zahtevo po
vzpostavitvi kontrole nad predalpskimi in alpskimi
dolinami in na vojaške operacije, ki so bile vperjene proti
lokalnemu prebivalstvu v @asu po ustanovitvi Akvileje in v
zadnjih desetletjih 2. stol. pr. Kr.11
Obmo@je med dvema vzpetinama, ki ju med seboj lo@i
lahkoten prelaz, predstavlja skupen, branjen kompleks v
bližini Špietra, ki je bil verjetno naseljen že od konca
starejše železne dobe. Najdbe iz naslednjega obdobja pa
so še zanimivejše. Gre za latenske najdbe, ki jih umeš@amo
v @as med koncem 4. in za@etkom 2. stol. pr. Kr. (odlomki
sulic, me@, veriga za nošnjo me@a in nekaj fibul), ki morda
predstavljajo grobne pridatke vojš@aka ali pa jih lahko
povezujemo s kultnim mestom. Gradivo vsekakor odseva
keltsko navzo@nost, ki jo predstavljajo tudi najdbe iz
bližnjega Dernazzacca12, ki leži malo južneje od #edada.
O@itna je tudi materialna kultura slede@e, prve faze
romanizacije, ki je razvidna iz najdb velikega števila
svin@enih želodov za pra@e in novcev, datiranih na konec
2. in za@etek 1. stol. pr. Kr13. V to obdobje so domnevno
uvrš@ene tudi nekatere strukture, ki morda predstavljajo
obrambni sistem, o katerem ni natan@nejših podatkov.
Strukture zagotovo kažejo na odprave rimske vojske proti
lokalnemu prebivalstvu ali na vojaško varovanje doline14.
Kar se Nadiških dolin ti@e ni nobenega dvoma, da je
133
 STEFANO MAGNANI
allo scambio e al commercio ed è pertanto un chiaro
indizio dell’importanza delle attività economiche che vi si
svolgevano. Al tempo stesso, il forum era un’entità costituita
da cittadini romani e dotata di connotati e competenze
giuridico-amministrativi che si estendevano alle
popolazioni locali17, e ciò induce a presupporre l’esistenza
di una ben organizzata amministrazione territoriale che
certamente doveva dipendere da Aquileia, interessata
al controllo dei traffici che si svolgevano lungo la valle
del Natisone oltre che allo sfruttamento economico delle
risorse agricole e pastorali. La sua istituzione rispondeva
indubbiamente anche ad altre e diverse esigenze, fra cui
quelle di consolidare il controllo militare dei passi alpini,
di costituire una futura possibilità di insediamento per i
veterani, di rafforzare il prestigio personale di Cesare
oltre che il processo di romanizzazione in questa parte
della Gallia Cisalpina alla quale egli era particolarmente
legato e che era destinata ad essere integrata ben presto
nell’Italia romana18.
Dell’originaria dipendenza di Forum Iulii da Aquileia si
trova ancora oggi traccia evidente nella sopravvivenza
di alcuni resti di una pianificazione che investe il centro
urbano e la porzione occidentale del territorio cividalese
e il cui assetto coincide con quello della cosiddetta
«centuriazione classica» aquileiese19. Se ne deve dedurre
che il forum cesariano fu organizzato urbanisticamente
sulle maglie della precedente centuriazione che aveva qui
la sua estrema propaggine lungo la valle del Natisone.
Il passaggio da forum a municipium, avvenuto nel giro di
pochi anni, forse già nel 49 a.C.20, fu accompagnato dal
riassetto del territorio di pertinenza municipale, che nella
sua porzione sud-occidentale fu sottoposto ad un nuovo
accatastamento centuriato, con orientamento diverso
rispetto a quello aquileiese21, le cui maglie furono però in
134
najve@ji poseg v rimskem @asu pomenila Cezarjeva
ustanovitev Forum Iulia, ki se je verjetno zgodila med leti
56 in 50 pr. Kr.15 na mestu predhodnje keltsko-venetske
naselbine. Vsekakor je bilo v tem @asu obmo@je že mo@no
odprto procesu romanizacije, prebivalstvo pa je verjetno
pridobilo ius Latii že po letu 89 pr. Kr.16.
Ustanovitev foruma, dodeljenega v novo središ@e,
nedvomno ozna@uje mesto, namenjeno predvsem menjavi
in trgovini in je jasen znak pomembnosti gospodarskih
aktivnosti, ki so se tam odvijale. Isto@asno je forum
predstavljal središ@e življenja rimskih državljanov,
obdarjeno s sodno-administrativnimi pristojnostmi,
ki so se razširjale med lokalnim prebivalstvom17. Vse
to nakazuje na obstoj dobro organizirane obmo@ne
administracije, ki je bila zagotovo odvisna od Akvileje.
Ukvarjala se je s kontrolo nad prometom po Nadiški
dolini ter gospodarskim izkoriš@anjem polj in pašnikov.
Ustanova je bila odgovorna tudi za druge razli@ne
naloge, med njimi za vzpostavitev vojaške kontrole nad
alpskimi prelazi, osnovanje možnosti za bodo@o naselbino
veteranov, krepitev osebnega ugleda Cezarja ter uspešen
potek romanizacije na obmo@ju Cisalpinske Galije, na
katero je bil Cezar tudi osebnostno vezan in za katero se je
predvidevalo, da se bo kmalu vklju@ila v rimsko Italijo18.
Izvorno odvisnost Forum Iulia od Akvileje je še danes
mogo@e zaslediti v nekaterih ostankih prostorske
razdelitve znotraj urbanega središ@a in zahodnega predela
@edajskega teritorija. Njihova os namre@ sovpada s t. i.
“klasi@no akvilejsko centuriacijo”19. Iz tega izhaja, da je
bil cezarjanski forum urbanisti@no organiziran na @lenu
prejšnje centuriacije, ki je imela tam svoj skrajni izrastek
v dolini Nadiže.
Prehod iz foruma v municipij, ki se je zgodil v nekaj
letih, morda že leta 49 pr. Kr.20, je spremljala ponovna
 Le vie di comunicazione in epoca romana
parte conservate.
Accanto a questi interventi e come parte integrante degli
stessi, si può supporre che sia stata realizzata anche la
strada che collegava Aquileia al forum22, ricalcando i
precedenti percorsi protostorici e innestandosi tra le maglie
della nuova centuriazione; essa proseguiva poi risalendo
la valle del Natisone per raggiungere quella dell’Isonzo.
Il rafforzamento di questa direttrice probabilmente rientrò
anche nei piani di Augusto, al quale si deve l’intervento di
generale riassetto della viabilità nella regione23, in stretta
connessione con la riorganizzazione del territorio italico
e provinciale, e con le contingenti esigenze legate alle
campagne condotte in Dalmazia e Pannonia.
La via che risaliva la valle del Natisone partiva da
Aquileia, distaccandosi presso Terzo (Ad tertium lapidem)
dalla strada diretta verso nord coincidente con il cardine
massimo della centuriazione aquileiese e con il tratto
terminale della Postumia24. Nel suo percorso iniziale, la
strada correva parallelamente ad un antico acquedotto
che riforniva Aquileia e che in prossimità di Terzo
piegava verso nord-est attraversando l’odierna località di
Scodovacca in direzione di Perteole; i suoi resti da secoli
sono significativamente noti col nome di Muro Gemino o
Muringian (Muro Inganno)25. Il nome potrebbe riflettere
non tanto l’esistenza di un muro doppio pertinente le
strutture dell’acquedotto, come talvolta si è supposto26,
quanto piuttosto il passaggio in sua prossimità di una antica
via Gemina. Sembra infatti che dalle rovine dell’acquedotto
provenga una delle due lastre inscritte nelle quali sono
ricordati i lavori di rifacimento della via Gemina ad opera
dei tirones iuventutis novae Italicae27, per volontà di un
imperatore il cui nome appare scalpellato ma è integrabile
facilmente come quello di Caius Iulius Verus Maximinus,
Cestne komunikacije v rimskem obdobju
vzpostavitev osi na obmo@ju z municipialno pristojnostjo,
ki je bila v svojem jugozahodnem delu podvržena novi
centuriaciji z drugo orientacijo glede na predhodno,
akvilejsko21 z delno ohranjenimi @leni.
Domnevamo lahko, da je ob teh dogodkih ali kot pomemben
del le-teh bila zgrajena tudi cestna povezava med Akvilejo
in #edadom22, ki je posnemala predhodne prazgodovinske
poti in jih je vklopila v @lene nove centuriacije. Pot se je
iz #edada nadaljevala ob dolini Nadiže proti dolini So@e.
Okrepitev te povezave je verjetno na@rtoval cesar Avgust,
ki je zaslužen za splošno ureditev nove cestne mreže na
obmo@ju23. Vse to je potekalo v povezavi z reorganizacijo
italskega in provincijalnega obmo@ja ter dolo@enimi
potrebami v zvezi z vojaškimi operacijami v Dalmaciji in
Panoniji.
Cesta, ki gre proti Nadiškim dolinam, se pri@ne v Akvileji
in se pri Terzu (Ad tertium lapidem) razcepi od ceste,
ki vodi direktno proti severu in ki sovpada s cardum
maximum akvilejske centuriacije in z zadnjim odsekom
ceste via Postumia24. Na za@etku svoje poti je cesta tekla
vzporedno z rimskim akvaduktom, ki je z vodo zalagal
Akvilejo. V bližini Terza je komunikacija zavila proti
severovzhodu in šla mimo današnjega kraja Scodovacca
v smeri proti Perteoli. Ostanki te ceste so že stoletja znani
z imenom Muro Gemino ali Muringian (Muro Inganno)25.
Ime ne odseva le obstoja dvojnega obzidja kot ostanka
rimskega akvadukta po nekdanjih predvidevanjih26, ampak
predvsem bližnji prehod stare ceste via Gemina. Iz ruševin
rimskega akvadukta domnevno izhaja ena izmed dveh
napisnih ploš@, na katerih se omenjajo prenovitvena dela
na cesti via Gemina, ki so jih opravili tirones iuventutis
novae Italicae27 po ukazu cesarja. Njegovo ime je sicer
izbrisano, lahko pa ga z lahkoto dopolnimo kot Caius Iulius
Verus Maximinus oz. Maksimin Tra@an28. Kljub temu ni
135
 STEFANO MAGNANI
ovvero Massimino il Trace28. Pertanto, non appare del
tutto improbabile che almeno nel suo primo tratto presso
Aquileia, parallelo alla Postumia, la strada diretta a Forum
Iulii prendesse anticamente il nome di Gemina29.
Di questo percorso non rimane alcun ricordo negli itinerari
tardoantichi, che non menzionano Forum Iulii, mentre il
suo andamento può essere parzialmente seguito grazie
alla distribuzione dei rinvenimenti archeologici o alla
sopravvivenza di alcuni relitti e affioramenti della strada.
Il tracciato antico è pressappoco ricalcato dalla via moderna
per Scodovacca, fino alla località La Fredda, oltre la quale
è distinguibile la sua prosecuzione in direzione di Perteole
e Cavenzano, indicata dalla ghiaia affiorante nei terreni
attraversati30. Poco oltre la diramazione al terzo miglio da
Aquileia, dalla via principale si staccava un raccordo per
la via diretta ad Emona31, il primo di una serie di rami
laterali capillarmente estesi nel territorio circostante.
Tracce di ulteriori diramazioni, dirette probabilmente
verso residenze rurali o impianti produttivi di un
certo rilievo, si individuano su entrambi i lati32. Molto
probabilmente la strada seguiva ad una certa distanza
il corso dell’antico Natiso cum Turro, di cui sembra
rilevabile il paleoalveo33.
Oltre Cavenzano la via o almeno un suo ramo piegava
verso settentrione, in direzione di Crauglio34, disponendosi
inizialmente lungo l’andamento dei cardini della
centuriazione aquileiese e correndo in vista del corso del
Torre35. Essa proseguiva lungo un tracciato oggi in parte
ricalcato dalla cosiddetta «via Bariglaria»36, raggiungendo
le stazioni di Ad Tricensimum (Tricesimo) e Ad Silanos
(Artegna), ove si congiungeva alla via che da Concordia
andava verso il Norico37. Tra S. Vito al Torre e S. Michele di
Percoto si staccavano da questo asse alcuni percorsi diretti
a Forum Iulii, tra i quali il più importante attraversava il
136
povsem nemogo@e, da bi se predvsem za@etni odsek poti iz
Akvileje, ki je potekal vzporedno s cesto via Postumia in je
vodil v Forum Iulii, v starih @asih imenoval Gemina29.
Od te poti sicer nimamo ohranjenega nobenega zapisa v
katerem izmed poznoanti@nih itinerarijev, ki Forum Iulii
ne omenjajo. Vseeno je njenemu poteku mogo@e vsaj delno
slediti po zaslugi arheoloških najdb, nekaterih ostankov in
sledi ceste.
Stara trasa se je vse do naselja La Fredda deloma
prekrivala s sodobno cesto, ki vodi proti Scodovacci. Od
tam ji lahko razlo@no sledimo proti Perteole in Cavenzanu,
kjer jo nakazuje prod30. Kmalu po tretji milji iz Akvileje
se je od glavne ceste odcepil krak za Emono31, ki je
predstavljal prvega izmed stranskih odcepov z obmo@ja.
Ostanki stranskih poti, ki so vodile proti pomembnejšim
kmetijskim posestvom, so bili odkriti na obeh straneh
glavne prometnice32. Zelo verjetno je cesta nato nekaj
@asa sledila staremu toku (paleostrugi) Nadiže s Terom
(Natiso cum Turro)33.
Za Cavenzanom je cesta ali vsaj ena njenih vej vodila
proti severu v smeri proti kraju Crauglio34. Na za@etku
njene poti so potek ob Teru pogojevali kar “kardi”
akvilejske centuriacije35. Cesta se je nadaljevala po trasi
t. i. “via Bariglaria”36 in dosegla postaji Ad Tricensimum
(Tricesimo) in Ad Silanos (Artegna). Tam se je sklenila
s potjo, ki je iz Konkordije vodila proti Noriku37. Med
naseljema S. Vito al Torre in S. Michele di Percoto se je od
osi odtrgalo nekaj povezav za Forum Iulii, med katerimi je
najpomembnejša pre@kala Ter pri kraju Muris. Tam se je
cesta razdelila na dve veji. Prva je sledila levemu bregu
Tera, drugi krak pa je vodil proti Manzanu in premostil
Nadižo v bližini naselja Oleis ter se po levem bregu reke
nadaljeval proti Forum Iulii38.
Druga pot je bila domnevno nadaljevanje ceste iz
 Le vie di comunicazione in epoca romana
Torre al guado di Muris per biforcarsi in due rami: l’uno
seguiva la riva sinistra del Torre, l’altro dirigeva verso
Manzano superando il guado del Natisone in prossimità di
Oleis per proseguire poi verso Forum Iulii mantenendosi
sulla sinistra del fiume38.
Un ulteriore percorso era probabilmente rappresentato
dalla prosecuzione della via da Cavenzano a Tapogliano,
con l’attraversamento del Torre-Natisone a valle della
loro confluenza, forse presso il Passo della Torre. La via
proseguiva poi toccando Chiopris e Medeuzza, rimanendo
sulla sinistra del Natisone, per incrociare e ricongiungersi
presso Oleis con la diramazione più settentrionale,
dirigendo infine verso Forum Iulii39.
La nutrita serie di toponimi di chiara origine prediale,
distribuiti lungo il tratto terminale della via (Manzano,
Bolzano, Azzano, Firmano40), fornisce una preziosa
testimonianza circa le antiche suddivisioni agrarie e
l’intensità dello sfruttamento agricolo di questa porzione
del territorio. L’articolarsi delle vie principali e delle
diramazioni secondarie costituiva inoltre una sorta di
capillare tessuto connettivo attraverso il quale i numerosi
insediamenti e abitati rurali erano tra loro in comunicazione
e in collegamento con i principali centri di controllo
politico, amministrativo ed economico, in direzione dei
quali i diversi percorsi finivano per convergere e riunirsi
dopo avere attraversato e avviluppato come in una rete
il territorio tra essi compreso. Gli assi viari principali si
innestavano nelle maglie della centuriazione41, talvolta
adattandosi ai limites, altre volte sovrapponendosi
arbitrariamente, in una costruzione che ovviamente è
proceduta nel tempo e di cui oggi è difficile cogliere e
isolare i singoli segni e momenti dello sviluppo.
Tornando alla strada, alcuni tratti del percorso lungo
la sponda sinistra del Natisone sono stati individuati
Cestne komunikacije v rimskem obdobju
Cavenzana v Tapogliano in je pre@ila Ter z Nadižo (Natiso
cum Turro) pod njunim soto@jem, morda v bližini kraja
Passo della Torre. Cesta je nato ostala na levem bregu
Nadiže, šla mimo Chioprisa in Medeuzze, pri Oleisu pa se
je sre@ala in pridružila severno od nje potekajo@i povezavi,
ki je vodila za Forum Iulii39.
Ohranjeni toponimi jasnega izvora za poimenovanje
zemljiš@, ki so razpršeni ob zaklju@nem delu poti (Manzano,
Bolzano, Azzano, Firmano)40, podajajo dragocena
pri@evanja o rimskodobni kmetijski razdelitvi in intenzivnem
poljedelskem izkoriš@anju obmo@ja. Raz@lenjenost glavnih
cest in drugih manjših poti je osnovala neke vrste vezno
tkivo, preko katerega so bila mnoga naselja in kme@ki
zaselki med seboj v zvezi in hkrati v povezavi z glavnimi
politi@nimi, administrativnimi in gospodarskimi centri.
V smeri teh centov so se razli@ne poti kon@ale, da bi se
zbližale in združile, ko so zaobjele obmo@je med njimi.
Glavne cestne osi so se v@asih vzpostavile na @lenih
centuriacije41 tako, da so se prilegale ob limites, lahko
pa so bile enostavno položene nanj; gradnja (struktura)
se je spreminjala skozi @as, zato je danes težko izslediti
dolo@ene sledi in trenutke v njenem razvoju.
Vrnimo se nazaj k poteku ceste. Nekateri odseki poti ob
levem bregu Nadiže so bili odkriti pri Azzanu in Firmanu,
kjer je bilo raziskano tudi grobiš@e42.
Cesta je dosegla Forum Iulii potem, ko je premostila reko
Nadižo pri današnjem naselju S. Giorgio in Vado ter se
povezala s cesto, ki je sledila desnemu bregu Nadiže in ki
je iz rimskodobnega #edada vodila proti Ad Tricensimum.
Pot se je nadaljevala po levem bregu reke in zdi se, da
ni bilo mostov, ki bi služili za povezavo s centrom43. Nad
prehodom se je pri Rualisu odcepila cesta, ki je Forum Iulii
spajala z mansiom Ponte Sonti pri današnjih Majnicah pri
Gorici44 na cesti proti Emoni45.
137
 STEFANO MAGNANI

presso Azzano e Firmano, ove è stato indagato anche un

sepolcreto42.
La strada raggiungeva Forum Iulii oltrepassando a
guado il Natisone presso l’odierno S. Giorgio in Vado e
raccordandosi con la via che seguiva la destra del Natisone
e che dal municipio era diretta verso Ad Tricensimum.
Sulla sinistra del fiume la via proseguiva il suo corso e non
sembra che vi fossero ponti in corrispondenza del centro
abitato43. A monte del guado, presso Rualis, si diramava
una strada che metteva in comunicazione Forum Iulii con
la mansio Ponte Sonti, presso l’odierna località Mainizza44,
sulla via per Emona45.
La strada sulla sinistra del Natisone proseguiva lungo
la valle, segnalata dai rinvenimenti legati alla presenza
di insediamenti e di aree sepolcrali46. Spicca, tra la
Fig. 2 - Una pietra con modanature presso il ponte di Vernasso
documentazione, il cippo con l’iscrizione funeraria di (foto dell’autore).
alcuni appartenenti alla gens Fabia, che annoverava Sl. 2 - Okrašeni kamen iz okolice mosta pri Barnasu
al proprio interno un patrono del municipio47, e che (fotografija avtorja).
presumibilmente aveva in questa zona alcune proprietà.
Passando presso le odierne località di Carraria e Madriolo, Cesto, ki je sledila levemu bregu Nadiže, dokumentirajo
la strada attraversava tutto il pianoro per poi inoltrarsi tako naselbinske najdbe kot grobiš@a46. Med odkritimi
nella strettoia tra il fiume e il monte di Purgessimo. najdbami velja omeniti nagrobni spomenik z napisom, na
Poco prima, un diverticolo in prossimità del guado di katerem so omenjeni nekateri posamezniki iz gens Fabia,
Sanguarzo consentiva il collegamento con la strada che ki jo prištevamo med pokrovitelje municipija47 in ki je
uscendo da Forum Iulii risaliva la destra del Natisone e verjetno imela na tem obmo@ju v lasti nekaj posesti. Cesta
il cui andamento è attestato dal rinvenimento di alcune je šla mimo današnjih naselij Carraria in Madriolo in je
tracce di solchi carrai48. In alternativa, è stato supposto ob koncu ravnine pri kraju Priešnje dosegla ožino med
che il punto di raccordo tra le due vie fosse costituito reko in hribom. Malo pred tem se je cesta v bližini prehoda
da un antico ponte eretto in corrispondenza dell’attuale pri Sanguarzu povezala s komunikacijo, ki je iz Forum
Ponte S. Quirino49, poco oltre la confluenza con il torrente Iulia držala po desni stani Nadiže. Njen potek dokazujejo
Cosizza, in prossimità del quale è nota la presenza di sledi kolesnic vozov48. Kot alternativa se je domnevalo,
solchi carrai50. da je povezovalno to@ko med dvema cestama imel most,
Di qui la strada si inoltrava nella valle sulla sinistra del ki je bil napravljen na mestu današnjega Muosta (Ponte
fiume. Se ne ritrovano tracce sicure presso la chiesetta di S. Quirino)49 malo za soto@jem Nadiže s potokom Kozco.

138
 Le vie di comunicazione in epoca romana
Fig. 3 - Particolare degli incassi del ponte sul Natisone
(foto dell’autore).
Sl. 3 - Detajli vdolbin mosta na Nadiži (fotografija avtorja).
S. Quirino, dove nel 1895 fu messo in luce un tratto di
acciottolato51, e presso S. Pietro al Natisone, dove tra i
numerosi ma isolati rinvenimenti si segnala l’iscrizione sul
sarcofago di Apinia Caelerina, evidentemente proveniente
da un sepolcreto posto lungo la via52. Ulteriori tracce della
via si rinvengono molto più a monte, presso Brischis, dove
sarebbero stati rinvenuti i piloni di un ponte e alcune pietre
modanate53, e presso Robi@54, dove un tratto di acciottolato
indica che la strada abbandonava il corso del Natisone
per attraversare l’altipiano di Staro Selo e raggiungere
l’Isonzo presso Caporetto; qui si innestava sulla via che ne
risaliva il corso e quello del Coritenza. Superato il passo
del Predil e raggiunto il Tarvisio, la strada si congiungeva
a quella che risaliva la valle del Fella diretta a Virunum
(Zollfeld) nel Norico55.
In questo quadro generale desta particolare interesse
Cestne komunikacije v rimskem obdobju
V neposredni bližini so namre@ znane tudi najdbe kolesnic
vozov50.
Od tu naprej je vodila cesta po levem bregu Nadiže.
Ostanki le-te so bili odkriti ob cerkvici sv. Kvirina, kjer
je bil leta 1895 odkrit s prodniki tlakovan odsek ceste51,
in pri Špietru, kjer je bil med številnimi posameznimi
najdbami odkrit tudi sarkofag z napisom Apinia Caelerina,
ki zagotovo izvira z grobiš@a ob cesti52. Ostanki odseka
ceste so bili odkriti tudi višje ob toku Nadiže; pri Briš@ah
so namre@ odkrili kamnite odlomke stebra mosta in nekaj
okrašenih kamnov53. Pri Robi@u, kjer pot zapuš@a Nadiške
doline in @ez starijsko blato nadaljuje proti Soški dolini pri
Kobaridu54, je bil prav tako odkrit odsek ceste, tlakovane
s prodniki. Iz Kobarida je pot vodila ob So@i in nato ob
Koritnici. Cesta je nato pre@ila prelaz na Predilu in se
spustila proti Trbižu, kjer se je združila s cesto, ki je ob
reki Beli (Fella) vodila za Virunum (Zollfeld) v Noriku55.
V splošnem orisu zavzemajo posebno mesto pred nekaj leti
odkrite ostaline rimskega mostu pri cerkvi sv. Kvirina. Med
topografskim ogledom, ki ga je Gino “Smeraldo” Monai
opravljal v družbi Giorgia Banchiga, sta odkrila velike
kamnite bloke kvadratne oblike, ki so ležali razpršeni v
koritu Nadiže v bližini današnjega mostu, ki vodi iz Špietra
proti Barnasu. Nekateri teh kamnov so kazali sledove
obdelave in morda tudi ostanke kovinskih “klamf” (sl.
2). Morfologija najdiš@a in množina re@ne vode nista
dovoljevala pobližjega pregleda lokacije. Število blokov
se še pove@uje od mesta današnjega mostu navzgor proti
toku reke, le nekaj deset metrov od mostu pa so bile na
obeh bregovih reke v skalah odkrite umetno izdolblene,
široke izravnave, ki so bile verjetno namenjene opori
hrbta (loka) starega mostu (sl. 3).
Most je zagotovo nameš@en na pomembni to@ki znotraj
139
 STEFANO MAGNANI

la scoperta dei resti di un ponte romano nei pressi della

chiesa di S. Quirino, effettuata alcuni anni orsono da
Gino «Smeraldo» Monai. Nel corso di un sopralluogo
realizzato in compagnia dello stesso Monai e di Giorgio
Banchig fu possibile verificare la presenza di numerosi
blocchi squadrati di pietra dispersi nel letto del Natisone,
nelle vicinanze dell’attuale ponte che conduce a Vernasso.
Alcuni di questi blocchi sembrano presentare delle
modanature e altre tracce di lavorazione (fig. 2), forse
anche grappe metalliche. La morfologia del luogo e
l’abbondante acqua del fiume non ne hanno però consentito
una visione ravvicinata. Il numero dei blocchi aumenta a
monte del ponte, a poche decine di metri di distanza dal
quale sono visibili sulle pareti di roccia, su entrambe le
sponde del fiume, degli ampi ripiani scavati artificialmente
che dovevano fungere da alloggiamento per le strutture di
sostegno e le spalle dell’antico ponte (fig. 3).
Il ponte si colloca indubbiamente in un punto importante
del territorio e dalla la sua posizione risulta evidente il
criterio di massima sicurezza adottato nella scelta del
luogo. La forra del Natisone ha infatti inizio solo pochi
metri più a monte (fig. 4), a partire dalla vicina confluenza
del rio Potoc, che scendendo dal Monte dei Bovi convoglia
nel Natisone le acque dei rivi circostanti e che con il suo
corso ha determinato la formazione di un avvallamento Fig. 4 - La forra del Natisone presso la chiesa di S. Quirino (foto
dell’autore).
che consente un facile accesso al fiume sulla riva destra. Sl. 4 - Soteska Nadiže pri cervici v Muostu (fotografija
Poco a valle di tale depressione, la strada che attraversava avtorja).
il ponte correva dunque sul rialzo roccioso, al riparo da
eventuali alluvioni che invece potevano avere effetti obmo@ja, saj so lokacijo so o@itno izbrali zaradi naravne
disastrosi in corrispondenza della confluenza, mentre sulla zaš@itenosti. Korita Nadiže se namre@ za@enjajo le nekaj
riva sinistra la strada proveniente da Forum Iulii si trovava metrov višje proti toku (sl. 4), v bližnjem soto@ju s potokom
a pochi metri dalla riva rocciosa del fiume. Potok. Ta izvira pod goro Monte dei Bovi in združuje vode
La scelta di realizzare un ponte in pietra, ovvero un bližnjih potokov v Nadižo. S svojim tokom je ustvaril usad,
manufatto di un certo rilievo che collegava le due opposte ki omogo@a enostaven pristop z desnega brega reke. Malo

140
 Le vie di comunicazione in epoca romana
Fig. 5 - Montefosca, da Valli del Natisone 2000, 63.
Sl. 5 - #rni vrh, po Valli del Natisone 2000, 63.
rive del fiume e i territori prospicienti, presuppone anche
l’esistenza di interessi economici tali da dettare lo sviluppo
di comunicazioni agevoli tra settori separati fisicamente dal
corso d’acqua. In questo senso, su entrambi i lati del fiume
i pianori alluvionali e le prime pendici montuose, segnate
dai caratteristici terrazzamenti con muretti a secco, in
gran parte ormai danneggiati o cancellati per l’abbandono
recente ma testimoni comunque di una tradizione secolare,
dovevano rappresentare una importante risorsa per lo
sfruttamento agricolo e per l’allevamento (figg. 5-6)56.
Nell’attesa di poter compiere ulteriori indagini nell’area,
il rinvenimento è di per sé significativo del fatto che la
rete della viabilità era assai più complessa. Non sembra
da scartare l’ipotesi che il ponte unisse tra loro due arterie
che da Cividale risalivano il corso del fiume su entrambi
i lati e al tempo stesso i sistemi viari che gravitavano su
di esse. Sembra infatti assai strano che la via in uscita da
Cestne komunikacije v rimskem obdobju
po reki navzdol od te depresije, je cesta, ki je pre@kala
most, potekala na skalnih bregovih, da je bila zaš@itena
od morebitnih poplav, ki so sicer lahko imele katastofalne
posledice na soto@ju. Le nekaj metrov stran od skalnega
brega pa je po levi strani reke vodila cesta, ki je prihajala
iz #edada.
Izgradnja mostu iz kamna je pomembno delo @loveških
rok, ki je s tem povezal dva nasprotna bregova reke in je
pomemben tudi zaradi obstoja gospodarskih interesov in
udobnejše komunikacije med z reko lo@enimi obmo@ji. Oba
bregova reke z obre@nimi ravnicami in prvimi hribovitimi
obmo@ji prekrivajo zna@ilne terase s suhozidnimi zidovi, ki
so v veliki meri poškodovani in v zadnjem @asu opuš@eni.
Vseeno pa terase pri@ajo o stoletni tradiciji, ki je morala
predstavljati pomemben vir poljedelstva in živinoreje (sl.
5-6)56.
Slika cestne mreže je z najdbo postala kompleksnejša,
pri@akujemo pa dopolnitve, ki jih bodo prinesle nadaljnje
raziskave na obmo@ju. Zdi se, da ne gre zavre@i hipoteze o
mostu kot povezovalcu dveh žil, ki sta iz #edada vodili ob
bregovih reke in isto@asno tudi kot povezovalca celotnega
sistema stranskih poti, ki je nanj gravitiral. Nenavadno
pa je, da bi se cesta iz #edada, ki je potekala po desnem
bregu Nadiže, kon@ala pri prehodu pri Sanguarzu, ne da
bi se poslužila tudi široke ravnice, ki se kon@uje malo za
Barnasom (sl. 7). Njeno nadaljevanje in sre@anje s cesto,
ki je premostila Nadižo v bližini cerkvice Sv. Kvirina, se
zato zdi logi@no. To bo potrebno dokazati še na terenu.
Vsekakor je most predstavljal pomemben element znotraj
lokalne cestne mreže, na kar nakazuje tudi prisotnost in
kontinuiteta grobiš@ v njegovi bližini. Zato se zdi dokaj
prepri@ljivo poistovetenje tega mostu z mostom, ki ga
omenja Pavel Diakon in loco qui Broxas dicitur57. Temu
pri@evanju bi lahko dodali še omembo, ki se nanaša na
141
 STEFANO MAGNANI

Fig. 6 - Masseris e Iellina, da Valli del Natisone 2000, 17.

Sl. 6 - Mašeri in Jelina, po Valli del Natisone 2000, 17.

Forum Iulii risalendo la destra del Natisone terminasse

al guado di Sanguarzo senza servire l’ampio pianoro che
termina poco oltre Vernasso (fig. 7). La sua prosecuzione
ad incontrare la via che attraversava il fiume presso la
chiesetta di S.Quirino sembra del tutto logica, ma dovrà
essere eventualmente verificata sul terreno.
Fig. 7 - Vernasso e S. Pietro, da Valli del Natisone 2000, 17.
In ogni caso, che il ponte rappresentasse un elemento Sl. 7 - Barnas in Špeter, po Valli del Natisone 2000, 17.
di rilievo nel contesto della viabilità locale è indicato
dalla presenza delle necropoli in sua prossimità e dalla
loro continuità e persistenza, così che appare piuttosto epigrafski dokument Apinia Celerina s sarkofaga. Prvi je
convincente la sua identificazione con il ponte menzionato ta spomenik v rokopisu iz 16. stoletja omenjal F. Miuttini.
da Paolo Diacono in loco qui Broxas dicitur57. Ad ulteriore Rokopis, ki ga hrani narodni arheološki muzej v #edadu
testimonianza si può forse aggiungere una nota relativa ad (Museo Archeologico Nazionale di Cividale), omenja, da
un documento epigrafico, il sarcofago di Apinia Celerina. se je sarkofag neko@ nahajal na “sredi cerkve v Špietru
v bližini Broxa”58. Ker gre pri tem vprašanju za farno

142
 Le vie di comunicazione in epoca romana Cestne komunikacije v rimskem obdobju

La prima notizia di questo monumento si trova in un cerkev v Špietru59, bi omenjeno najdiš@e Broxa morda
manoscritto di F. Miuttini (XVI secolo), conservato presso lahko poistovetili s Sv. Kvirinom.
il Museo Archeologico Nazionale di Cividale58, nel quale si
fornisce la notizia che esso si trovava all’epoca «nel mezo Prevod: Miha Mlinar;
la chiesa di S. Pietro vicino a Broxa». Poiché la chiesa in lektoriranje: Špela Mrak
questione è la parrocchiale di S. Pietro al Natisone59, la
località Broxa qui indicata sembrerebbe coincidere con S.
Quirino.

143
 STEFANO MAGNANI
NOTE
1
Mela, II, 61, 3; Plin., N.H., III, 126 ; Amm. Marc., XXI, 12,
8. Sull’andamento del corso terminale dell’antico Natisone, si
rimanda a Fabbri 1978, 20-22; De Cillia 2000, 173-174; Carre
2003, 200-203.
2
Nessuna fonte antica menziona l’Isonzo prima di Cassiodoro
(Chron., 1319-1321), ma il nome del fiume compare in due
documenti epigrafici databili tra I e III secolo d.C. (AE, 1926,
108 = IA, 96; AE, 1996, 695). Sul percorso terminale dell’Isonzo
sono state espresse opinioni assai diverse; senza entrare nel
merito della discussione, si rimanda ad alcuni dei lavori più
significativi: Rigo 1953-1954, Bertacchi 1978, 56-66; Vedaldi
Iasbez 1996; De Cillia 2000, 246-252. Da ultimo, si veda
Zanier 2005-2006, pp. 3-10, con ulteriore bibliografia ed esame
delle diverse ipotesi.
3
Fondamentale rimane la notizia pliniana relativa ad un
cavaliere romano che in età neroniana si spinse fino al Baltico,
riportando a Roma una quantità straordinaria di ambra (Plin.,
N.H., XXXVII, 45); si veda in proposito Kolendo 1981, 79-89,
secondo cui non si sarebbe trattato di una azione isolata ma del
risultato di una rete di relazioni e contatti che si era sviluppata a
partire dall’età augustea.
4
Per un quadro riassuntivo circa le «vie dell’ambra», si rimanda
a Negroni Catacchio 1976, Negroni Catacchio 1989, e ai
contributi raccolti in Lungo la via dell’ambra 1996.
5
Plin., N.H., III, 126.
6
Strabo, V, 1, 2, C 210-211; Ptol., Geogr., III, 1, 26. Per una
analisi delle precedenti tradizioni greche relative alle regioni
altoadriatiche, si veda Grilli 1991.
7
Maselli Scotti 1996.
8
Per una recente discussione della documentazione si rimanda a
Guštin, Gaspari 2005.
9
IV, 6, 10, C 207.
10
Osmuk 1987
11
Per un quadro generale, si veda Vedaldi Iasbez 2003.
12
Righi 2004; su Dernazzacco si veda ora Pettarin 2006.
13
Si rimanda, in proposito a Rupel 2005, 73-75.
14
Secondo Tagliaferri 1986, I, 125-126, le testimonianze
andrebbero riferite alle campagne contro i Carni condotte da
144
OPOMBE
1
Mela, II, 61, 3; Plin., N.H., III, 126 ; Amm. Marc., XXI, 12, 8.
Za spodnji tok stare struge Nadiže (Natisone) gl. Fabbri 1978,
20-22; De Cillia 2000, 173-174; Carre 2003, 200-203.
2
Nobeden anti@ni vir ne omenja So@e pred Kasiodorom
(Chron., 1319-1321), ime reke pa se pojavi na dveh epigrafskih
dokumentih iz @asa 1. do 3. stol. n. š.. (AE, 1926, 108 = IA, 96;
AE, 1996, 695). O problematiki spodnjega toka So@e so bila
izre@ena razli@na mnenja. Da ne bi zašli v diskusijo, omenimo
nekaj pomembnejših del: Rigo 1953-1954, Bertacchi 1978, 56-
66; Vedaldi Iasbez 1996; De Cillia 2000, 246-252. Zadnji se je
s problemom ukvarjal Zanier 2005-2006, 3-10, ki upošteva tudi
drugo literaturo, zaobjel pa je tudi razli@ne hipoteze.
3
Osnovna ostaja Plinijeva omemba rimskega konjenika, ki je
Neronovem @asu šel vse do Baltika in prinesel v Rim izjemne
koli@ine jantarja (Plin., N.H., XXXVII, 45); gl. npr. Kolendo
1981, 79-89, po katerem naj ne bi šlo za osamljeno dejanje te
vrste, ampak je to rezultat razvejane mreže odnosov in stikov, ki
so se za@eli razvijati od avgustejskega @asa dalje.
4
Za splošen pregled o “jantarni poti” gl. Negroni Catacchio
1976, Negroni Catacchio 1989 ter prispevke, zbrane v katalogu
Lungo la via dell’ambra 1996.
5
Plin., N.H., III, 126.
6
Strabo, V, 1, 2, C 210-211; Ptol., Geogr., III, 1, 26. Za analizo
predhodne grške tradicije na severnojadranskem prostoru gl.
Grilli 1991.
7
Maselli Scotti 1996.
8
Novejšo diskusijo obravnavata Guštin, Gaspari 2005.
9
IV, 6, 10, C 207.
10
Osmuk 1987.
11
Za splošen pregled gl. Vedaldi Iasbez 2003.
12
Righi 2004; za Dernazzacco zdaj gl. Pettarin 2006.
13
Gl. npr. Rupel 2005, 73-75.
14
Tagliaferri 1986, I, 125-126 strukture povezuje s pohodom
proti Karnom pod vodstvom M. Emilija Skaura leta 116 pr. Kr.
Druga@e Giavitto 1998, 206-207, v tem vidi kontrolno to@ko na
poti proti Noriku.
15
Prim. Giavitto 1998, 203; Vedaldi Iasbez 2000, 347.
16
Za sinteti@en prikaz gl. Giavitto 1988, 203-207 z
bibliografijo.
17
Za pregled forumov v Italiji gl. Ruoff-Väänänen 1978.
18
Razširitev meja Italije z Rubikona na Formio (Rižana) se je
 Le vie di comunicazione in epoca romana
M. Emilio Scauro nel 116 a.C. Diversamente, Giavitto 1998,
206-207, vi vede più semplicemente una postazione di controllo
lungo la via per il Norico.
15
Cfr. Giavitto 1998, 203; Vedaldi Iasbez 2000, 347.
16
Un quadro sintetico è fornito da Giavitto 1988, 203-207, con
relativa bibliografia.
17
Per un esame dell’istituzione dei fora in Italia, si veda Ruoff-
Väänänen 1978..
18
L’estensione dei confini dell’Italia dal Rubicone al Formione
avvenne verosimilmente nel 42 a.C., all’indomani di Azio; cfr.
G. Bandelli 1986, 63-64, Zaccaria 1986,65-66.
19
Si rimanda, in proposito, a Prenc 2000, 51-52 e fig. 3; e Prenc
2003, 57.
20
La documentazione epigrafica attesta per la prima età
imperiale la presenza della magistratura quattuorvirale tipica
dei municipia (CIL V, 1767 e relativi additamenta a p. 1051;
CIL V, 8642 = Suppl.It. 16, 5; Suppl.it. 16, 4).
21
Prenc 2003, 68-79.
22
Una conferma a questa datazione potrebbe venire da uno dei
più importanti rinvenimenti compiuti lungo il tratto iniziale
della via, quello del cosiddetto «navarca» di Cavenzano. La
presenza di un grande monumento funerario appartenente ad
un alto ufficiale romano, databile alla metà del I secolo a.C.
lungo l’asse viario ne attesta infatti quantomeno l’esistenza e
la fruizione da parte della popolazione, locale e non, alla quale
si rivolgeva il messaggio politico sotteso al monumento. Cfr.
Furlan 1988, 25-26.
23
Sicuramente ad Augusto, nel 2 a.C., si deve la realizzazione
della via che andava da Concordia verso il Norico, segnalata da
numerosi miliari (CIL V, 7995-7999); cfr. Buora 1999.
24
Per la possibilità che esistessero due strade parallele atte a
servire un traffico piuttosto intenso, si veda Prenc 2000, 47.
25
Sull’acquedotto cfr. Buora 1980.
26
Così Bertoli 1739, 289, il quale sottolineava la sopravvivenza,
ai suoi tempi, delle vestigia di un solo muro.
27
CIL V, 7989 = IA 292a. A dare notizia di tale provenienza
sembra essere stato per primo Candido 1521, f. 5, ripreso
successivamente da Palladio 1659, 73, e da Bertoli 1739,
289.
28
Per la documentazione epigrafica relativa agli interventi di
riassetto stradale attribuibili a Massimino si vedano Petraccia
Lucernoni 1987, 119-136, e Blason Scarel 2000, 67-70.
29 Riprendo qui un’ipotesi sostenuta in passato da alcuni studiosi
Cestne komunikacije v rimskem obdobju
verjetno zgodila leta 42 pr. Kr., po bitki pri Akciju; prim. G.
Bandelli 1986, 63-64, Zaccaria 1986, 65-66.
19
Gl. npr. Prenc 2000, 51-52 in fig. 3; Prenc 2003, 57.
20
Za prvo cesarsko obdobje epigrafski viri navajajo prisotnost
magistrature quattuorvirov, kar je zna@ilno za municipijalno
ureditev (CIL V, 1767 z dodatki na str. 1051; CIL V, 8642 =
Suppl.It. 16, 5; Suppl.it. 16, 4).
21
Prenc 2003, 68-79.
22
Potrditev te datacije bi lahko prinesla ena izmed pomembnejših
najdb, ki je bila odkrita na za@etnem odseku poti. To je najdba
t. i. “kapitana” iz Cavenzana. Prisotnost velikega nagrobnega
spomenika visokega rimskega @astnika iz pol. 1. stol. pr.
Kr. ob cestni osi namre@ dokazuje vsaj obstoj in uživanje
dolo@enega dela lokalnega in nelokalnega prebivalstva, katerim
je namenjeno politi@no sporo@ilo na spomeniku. Prim. Furlan
1988, 25-26.
23
S številnimi miljniki ozna@eno cesto, ki poteka od Konkordije
proti Noriku, je leta 2 pr. Kr. zgradil cesar Avgust (CIL V, 7995-
7999); prim. Buora 1999.
24
Glede možnosti obstoja dveh vzporednih cest, ki bi služile bolj
ali manj gostemu prometu gl. Prenc 2000, 47.
25
O akvaduktu prim. Buora 1980.
26
O tem piše Bertoli 1739, 289, ki govori o preživetju (v
njegovem @asu) ostankov le enega obzidja.
27
CIL V, 7989 = IA 292a. Omembo o takšnem izvoru napisnih
ploš@ je prvi zapisal Candido 1521, f. 5, na katerega sta se nato
naslonila Palladio 1659, 73 in Bertoli 1739, 289.
28
Za epigrafske dokumente o cestnih preureditvah za @asa
Maksimina gl. Petraccia Lucernoni 1987, 119-136 in Blason
Scarel 2000, 67-70.
29
Tu povzemam hipotezo, ki so jo v preteklosti podpirali nekateri
akvilejski u@enjaki, kot npr. Leopoldo Zuccolo (rokopis 853a, f.
301v, hranjen v Mestni knjižnici v Vidmu), Girolamo Asquini
(pismo naslovljeno Pietru Vitaliju z datumom 16. julij 1820,
njegov tekst je objavil Vale 1950), Girolamo de Moschettini
(Moschettini 1933-1934, 82). Tudi kanonik Bertoli je domneval,
da obstaja nekakšna povezava med cesto via Gemina in «Muro
Gemino» (Bertoli 1739, 290-291). V novejšem @asu se to ime
bolj uporablja za poimenovanje ceste za Emono (Šašel 1973),
ceste proti Istri (Mirabella Roberti 1990) ali za poimenovanje
obeh, saj izhajata skupaj iz Akvileje in se šele v nadaljevanju
razdružita (Maionica 1893, 53; Brusin 1991, 994-995). S to
problematiko bi se bilo potrebno še spoprijeti.
145
 STEFANO MAGNANI

di antichità aquileiesi come Leopoldo Zuccolo (manoscritto 30

Furlan 1988, 15.
853a, f. 301v, conservato presso la Biblioteca Civica di Udine), 31
Prim. Maggi, Oriolo 2004, 635, fig. 1. Na karti IGM 1:25000 je
Girolamo Asquini (lettera indirizzata a Pietro Vitali, in data 16 mogo@e zaznati preživetje stare poti v moderni cesti, ki združuje
luglio 1820, il cui testo è riportato da Vale 1950), Girolamo de Borgo Pacco in San Zili, na cesti, ki iz Akvileje vodi k So@i in
Moschettini (Moschettini 1933-1934, 82). Anche il canonico Emoni (o tej gl. Magnani, Banchig, Ventura 2005, predvsem 82-
Bertoli aveva ipotizzato l’esistenza di una qualche connessione 90).
tra la via Gemina e il «Muro Gemino» (Bertoli 1739, 290- 32
Furlan 1988, 16 in 25.
291). Più recentemente si è preferito attribuire tale nome alla 33
Gl. karto v Furlan 1988, 16.
via diretta ad Emona (Šašel 1973), a quella diretta verso l’Istria 34
Furlan 1988, 22.
(Mirabella Roberti 1990), o ad entrambe, dato che uscivano 35
Tagliaferri 1986, I, 185.
congiuntamente da Aquileia, presso Monastero, per poi dividersi 36
Termin morda izhaja iz birotularia, ki ozna@uje cesto za
solo in seguito (Maionica 1893, 53; Brusin 1991, 994-995). La dvokolesne vozove; prim. Frau 1979.
questione meriterebbe di essere ulteriormente approfondita. 37
Tagliaferri 1986, I, 185.
30
Furlan 1988, 15. 38
Tagliaferri 1986, I, 237-244.
31
Cfr. Maggi, Oriolo 2004, 635, fig. 1. Sulla Tavoletta IGM 39
Bosio 1991, 194-195 ozna@uje le potek te ceste, ki pa ni
1:25000 è possibile rinvenire una sopravvivenza dell’antico verodostojen po Tagliaferri 1986, I, 237; vseeno se mi zdi, da bi
percorso nella strada moderna che congiunge Borgo Pacco a se dve rekonstrukciji lahko medsebojno dopolnili, @e bi ozna@ili
San Zili, sulla via che da Aquileia portava all’Isonzo e ad Emona obstoj množice med seboj povezanih cestnih osi.
(sulla quale si veda Magnani, Banchig, Ventura 2005, in part. 40
Toponime s kon@nico -ano in -acco sre@amo tudi na obmo@ju
82-90). med Nadižo in Terom.
32
Furlan 1988, 16 e 25. 41
Za predlog centuriacije Forum Iulia gl. Prenc 2002, 67-81;
33
Si veda la cartina riprodotta da Furlan 1988, 16. predvsem karte na fig. 29 in 31, iz katerih je razvidno sovpadanje
34
Furlan 1988, 22. nekaterih odsekov ceste proti Forum Iulii z osjo centuriacije.
35
Tagliaferri 1986, I, 185. 42
Bosio 1991, 195.
36
Il termine sembra derivare da birotularia, riferibile ad una 43
Tagliaferri 1986, I, 231; Bosio 1991, 195-196.
strada adatta al passaggio di carri a due ruote; cfr. Frau 1979. 44
Magnani, Banchig, Ventura 2005.
37
Tagliaferri 1986, I, 185. 45
Tagliaferri 1986, I, 231-237; Cecere 1993, 6.
38
Tagliaferri 1986, I, 237-244. 46
Tagliaferri in Bosio individualizirata in primerjata dve
39
Bosio 1991, 194-195, il quale segnala solo questo percorso, razli@ni poti, eno bolj blizu reke in drugo, ki je od reke bolj
che invece era stato ritenuto privo di attendibilità da Tagliaferri oddaljena (Tagliaferri 1986, I, 231; Bosio 1991, 196). Ni nujno,
1986, I, 237; mi pare tuttavia che le due ricostruzioni possano da se take poti medsebojno izklju@ujejo, ampak se lahko tudi
integrarsi a vicenda denotando l’esistenza di un pluralità di assi dopolnjujejo.
viari tra loro connessi. 47
CIL V, 1765. Cfr. Tagliaferri 1986, II, 113-114, 123, 126-130
40
Il discorso andrebbe ampliato anche al territorio compreso tra e 147-148.
il Natisone e il Torre, che presenta numerosi toponimi di origine 48
Stucchi 1951, 80-81; Tagliaferri 1986, I, 231; prim. Bosio
prediale con suffisso in -ano e -acco. 1991, 196-197.
41
A proposito della centuriazione di Forum Iulii si rimanda a 49
Stucchi 1951, 95, sledi ga Bosio 1991, 197.
Prenc 2002, 67-81; si vedano in particolare le carte riportate 50
Gl. Tagliaferri 1986, II, 153-154, ki ozna@uje dva odseka
alle figg. 29 e 31, dalle quali risulta evidente la coincidenza o ceste. Prvega pri gradu v Priešnjah (Purgessimo) in drugega
meno tra alcuni tratti della via per Forum Iulii e gli assi della malo nad premostitvijo potoka Kozca. Gl. tudi Rupel 2005, 78.
centuriazione. 51
Tagliaferri 1986, II, 152-153; Rupel 2005, 72.
42
Bosio 1991, 195. 52
CIL V, 1771; prim. Giavitto 1998, 239-240. Pregled najdb
43
Tagliaferri 1986, I, 231; Bosio 1991, 195-196. ponuja Tagliaferri 1986, II, 147-158; Rupel 2000, 255-257,

146
 Le vie di comunicazione in epoca romana Cestne komunikacije v rimskem obdobju

44
Magnani, Banchig, Ventura 2005. in Rupel 2005, 58-79. O kontinuiteti grobiš@ ob tej cesti tudi v
45
Tagliaferri 1986, I, pp. 231-237; Cecere 1993, 6. poznoanti@nem in zgodnjesrednjeveškem obdobju gl. prispevek
46
Tagliaferri e Bosio individuano e contrappongono tra loro due Angele Borzacconi v tem zborniku.
distinti percorsi, l’uno più vicino al fiume, l’altro più distante 53
Najdbo omenja Concina 1998, 15, z nekaj dvoma jo ponovno
(Tagliaferri 1986, I, 231; Bosio 1991, 196). Va rilevato in omenja Rupel 2000, 256; medtem ko je ne zasledimo v Rupel
proposito che tali percorsi non necessariamente si escludono a 2005.
vicenda ma, anzi, possono integrarsi come linee di percorrenza 54
Stucchi 1951, 96.
dell’ampio pianoro. 55
Bosio 1991, 197-198.
47
CIL V, 1765. Cfr. Tagliaferri 1986, II, 113-114, 123, 126-130 56
Za precej zanimiv pregled produkcijskih modelov in oblik
e 147-148. izkoriš@anja na obmo@ju v novejšem @asu, ki pa morda ni brez
48
Stucchi 1951, 80-81; Tagliaferri 1986, I, 231; cfr. Bosio navezav na rimskodobno stvarnost gl. Pascolini, Cernetig 2000,
1991, 196-197. 48-54.
49
Stucchi 1951, 95, seguito da Bosio 1991, 197. 57
Hist. Lang., V, 23. Gl. prispevek Giorgia Banchiga v tem
50
Si vedano Tagliaferri 1986, II, 153-154, che segnala due zborniku.
tratti di via, il primo presso il castello di Purgessimo e il secondo 58
Cartella 35, fasc. 3, ff. 60-61.
poco a monte dell’attraversamento del Cosizza, e Rupel 2005, 59
Giavitto 1998, 238-240.
78.
51
Tagliaferri 1986, II, 152-153; Rupel 2005, 72
52
CIL V, 1771; cfr. Giavitto 1998, 239-240. Per una panoramica
dei rinvenimenti si rimanda a Tagliaferri 1986, II, 147-158;
Rupel 2000, 255-257, e Rupel 2005, 58-79. Per la continuità
nell’uso delle aree cimiteriali lungo questo asse viario anche
in epoca tardoantica ed altomedioevale, si veda il contributo di
Angela Borzacconi in questo volume.
53
La notizia del rinvenimento è riportata da Concina 1998, 15,
e ripresa con qualche dubbio da Rupel 2000, 256; non compare
però in Rupel 2005.
54
Stucchi 1951, 96.
55
Bosio 1991, 197-198.
56
Un quadro assai interessante dei modelli produttivi e delle
forme dello sfruttamento del territorio in epoche più recenti,
ma forse non privo di contatti con la realtà di epoca romana, è
fornito da Pascolini, Cernetig 2000, 48-54.
57
Hist. Lang., V, 23. Si veda il contributo di Giorgio Banchig in
questo volume.
58
Cartella 35, fasc. 3, ff. 60-61.
59
Giavitto 1998, 238-240.

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 STEFANO MAGNANI

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Stefano Magnani
Dipartimento di Storia e Tutela dei Beni Culturali,
Università degli Studi di Udine,
vicolo Florio 2,
33100 Udine, italia
stefano.magnani@uniud.it

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