TRC 110 - 40

UNIVERSIDAD DE
LAS AMÉRICAS

RENATO FABRICIO RUEDA GILL

2011
 June 3, 2011 RENATO FABRICIO RUEDA GILL

VEHÍCULOS DE ALTO
DESEMPEÑO

VELOCIDAD

VEHÍCULOS DE ALTO DESEMPEÑO......................................................................1

FERRARI..............................................................................................................2
Reseña.............................................................................................................2
Modelos...........................................................................................................3
1946-actualidad............................................................................................3
OPINION...........................................................................................................4
Imágenes.........................................................................................................5
Ferrari F430 en el Circuito de Fiorano.......................................................5
Ferrari F45.................................................................................................5

TRC 110 - 40
 June 3, 2011 RENATO FABRICIO RUEDA GILL

Ferrari F45

FERRARI

Reseña
El fundador de esta marca, Enzo Ferrari, nunca pensó en producir automóviles de calle
cuando, en 1929, formó la Escudería Ferrari, para patrocinar a pilotos aficionados de
Módena. Ferrari entrenó a varios pilotos y compitió con éxito con autos Alfa Romeo hasta
1938, cuando fue oficialmente contratado por Alfa como jefe de su departamento de
carreras.
En 1940, tras enterarse de los planes de la compañía para absorber su amada Escudería y
tomar control de su trabajo en la competición, abandonó Alfa. Dado que tenía prohibido por
contrato competir durante varios años, la Escudería se convirtió brevemente en Auto Avio
Costruzioni Ferrari, que aparentemente fabricaba maquinaria y accesorios para aviones.
Durante este período en el que no podía competir, Ferrari de hecho produjo un auto de
carreras, el Tipo 815, siendo este el primer auto realmente de Ferrari, pero debido a la
Segunda Guerra Mundial compitió muy poco. En 1943 la fábrica Ferrari se trasladó a
Maranello, donde ha permanecido desde entonces. Fue bombardeada en 1944 y
reconstruida en 1946 para poder producir autos de calle.

TRC 110 - 40
 June 3, 2011 RENATO FABRICIO RUEDA GILL

Modelos
1946-actualidad
El primer automóvil de calle de Ferrari, el 125 S de 1947, era propulsado por un motor V12
de 1,5 litros. Aunque era reacio a ello, Enzo construía y vendía sus automóviles para
financiar la Escudería. Mientras sus autos se ganaban rápidamente una reputación gracias a
su calidad, Enzo mantuvo una famosa aversión a sus clientes, pues sentía que la mayoría de
ellos estaban comprando sus autos por el prestigio y no por sus prestaciones.
Los autos de calle Ferrari, eran notables por su exquisito estilo, elaborado por casas de
diseño tales como Pininfarina, son desde hace bastante tiempo el complemento definitivo
para los jóvenes. A lo largo de los años, han trabajado para Ferrari otras casas de diseño de
carrocerías, tales como Scaglietti, Bertone y Vignale. Si bien su tradicional color rojo
heredado de los modelos de carreras es característico, también comercializan automóviles
en diferentes colores.

TRC 110 - 40
 June 3, 2011 RENATO FABRICIO RUEDA GILL

OPINION

Mi opinión en cuanto a los vehículos de alto desempeño a nivel de la escudería

Ferrari significa estar a un nivel superior en automóvil, es decir, que al estar en
un auto superior es tener en un vehículo el confort, velocidad, elegancia en un
mismo auto, es conformar al grupo selecto de quienes poseen un auto de este
tipo.

TRC 110 - 40
 June 3, 2011 RENATO FABRICIO RUEDA GILL

Imágenes

Ferrari F430 en el Circuito de Fiorano.

Ferrari F45

TRC 110 - 40