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PLANTAS DE CONCRETO ASTALTICO

– Concreto Asfaltico.
Descripción.- Comprende la construcción de un pavimento de concreto asfáltico de
gradación densa mezclado en planta y en caliente, extendido en una o varias capas que
tendrán la composición establecida por estas especificaciones y las dimensiones
indicadas en los diseños u ordenadas por la Interventoría.El asfalto, sustancia negra,
pegajosa, sólida o semisólida según la temperatura ambiente; a la temperatura de
ebullición del agua tiene consistencia pastosa, por lo que se extiende con facilidad. Se
utiliza para revestir carreteras, impermeabilizar estructuras, como depósitos, techos o
tejados, y en la fabricación de baldosas, pisos y tejas. No se debe confundir con el
alquitrán, que es también una sustancia negra, pero derivada del carbón, la madera y
otras sustancias. El asfalto es procesado en plantas, existen dos tipos de plantas,
Plantas tipo Batch y Plantas Contínuas.
Concreto asfaltico es un material compuesto de uso común en los proyectos de
construcción, tales como superficies de carreteras , aeropuertos y aparcamientos . It
consists of asphalt (used as a binder ) and mineral aggregate mixed together, then laid
down in layers and compacted. Se compone de asfalto (utilizado como aglutinante ) y
minerales agregados mezclados entre sí, a continuación, establecidos en capas y
compactado. It is also increasingly used as the core for embankment dams . [ 1 ] También
se utilizan cada vez más como el núcleo de las presas de tierra .
The terms "asphalt (or asphaltic) concrete", "bituminous asphalt concrete" and the
abbreviation "AC" are typically used only in engineering and construction documents and
literature. Los términos "de asfalto (o asfalto) de concreto", "concreto asfáltico
bituminoso" y las siglas "AC" se suelen usar sólo en la ingeniería de construcción y los
documentos y la literatura. Asphalt concrete pavements are often called just " asphalt "
by laypersons who tend to associate the term concrete with Portland cement concrete
only. pavimentos de concreto del asfalto a menudo se llaman simplemente " asfalto "por
laicos que tienden a asociar el término concreto con concreto de cemento Portland
solamente. The engineering definition of concrete is any composite material composed
of mineral aggregate glued together with a binder, whether that binder is Portland
cement , asphalt or even epoxy . La definición de la ingeniería del concreto es cualquier
material compuestocompuesto de agregado mineral pegado junto con una carpeta, si
esta carpeta es de cemento Portland , asfalto o incluso epoxi . Informally, asphalt
concrete is also referred to as "blacktop", particularly in North America. Informalmente,
concreto asfáltico se conoce también como "asfalto", en particular en América del Norte.

Materiales. Reunirá las siguientes características:

Composición General. El concreto asfáltico consistirá en una combinación de agregados


gruesos triturados, agregado fino y llenante mineral, uniformemente mezclados en
caliente con cemento asfáltico en una planta de mezclas asfálticas que reúna los
requisitos de calidad y control para su producto. Agregados Gruesos. La porción de
agregados retenido en el tamiz No. 4 se denominará agregado grueso y estará
constituido por roca o grava triturada y estarán constituidas por material limpio y durable,
libre de polvo, terrones de arcilla u otros materiales objetables que puedan impedir la
adhesión del asfalto a los agregados pétreos. El material, al ser sometido al ensayo de
abrasión en la máquina de los Angeles, deberá presentar un desgaste menor del 40%.
El agregado triturado no mostrará señales de desintegración ni de pérdida mayor del
12% al someterla a cinco (5) ciclos en la prueba de solidez en sulfato de sodio. Por lo
menos un 50% en peso de las partículas retenidas en el tamiz No. 4 tendrá al menos
una cara fracturada. El material se someterá al ensayo de adherencias (stripping) y el
porcentaje del área total del agregado sobre el cual la película bituminosa resulte
adherida será superior al 95%.
Agregado Fino. La porción de agregado que pasa por el tamiz No. 4 y es retenida en el
tamiz No.200, se denomina agregado fino y consistirá de arena natural, material de
trituración o de combinación de ambos y se compondrá de granos limpios, duros, de
superficie rugosa y angular, libre de terrones de arcilla o de material objetable que
pueda impedir la adhesión completa del asfalto a los granos. El material fino de
trituración se producirá de piedra o de grava que cumpla los requisitos exigidos para el
agregado grueso. El agregado fino de trituración tendrá un equivalente de arena
superior al 50%. Llenante Mineral. Cuando se requiera llenante mineral, éste consistirá
de polvo de piedra caliza, polvo de dolomita, cenizas de carbón o de fundición, cemento
Portland u otro material mineral inerte. Estará seco y libre de terrones.

Gradación del Llenante Mineral. Malla % que Pasa en Peso, 30 100, 200 95 - 100, 80 65
- 100. Material Bituminoso. El material bituminoso llenará los requisitos estipulados por
el AsphaltInstitute y se ensayará de acuerdo con las respectivas normas de la ASTM y
será cemento asfáltico con penetración 60-100 o en su defecto 85-100. Granulometría
de los Agregados. La mezcla de los agregados se ajustará a una de las siguientes
alternativas de gradación, a menos que en las especificaciones particulares se indique
otra. Tamiz % del peso del material que pasa Concreto Concreto. Tamiz % del peso del
material que pasa Concreto Asfáltico Tipo 1 Concreto Asfáltico Tipo 2, 3l4" 100 100, 1/2"
85- 100 80- 100, 3/8" 75- 100 70- 90, No. 4 55- 75 50- 70, No. 8 - 35- 50, No. 10 40- 55 -
No. 30 - 18- 29, No. 40 20- 30 -, No. 50 - 13- 23, No. 100 10- 18 8- 16, No. 200 4- 8 4-
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– Origen del asfalto.

El asfalto se encuentra en depósitos naturales, pero casi todo el que se utiliza hoy es
artificial, derivado del petróleo. Para pavimentar se emplean asfaltos de destilación,
hechos con los hidrocarburos no volátiles que permanecen después de refinar el
petróleo para obtener gasolina y otros productos. En la fabricación de materiales para
tejados y productos similares se utilizan los asfaltos soplados, que se obtienen de los
residuos del petróleo a temperaturas entre 204 y 316°C. Una pequeña cantidad de
asfalto se craquea a temperaturas alrededor de los 500°C para fabricar materiales
aislantes.
El asfalto natural se utilizaba mucho en la antigüedad. En Babilonia se empleaba como
material de construcción. En el Antiguo Testamento —en los libros del Génesis y el
Éxodo— hay muchas referencias a sus propiedades impermeabilizadoras como material
para calafatear barcos. Los depósitos naturales de asfalto suelen formarse en pozos o
lagos a partir de residuos de petróleo que rezuman hacia la superficie a través de fisuras
en la tierra. Entre ellos destacan el lago Asfaltites o mar Muerto, en Palestina, los pozos
de alquitrán de La Brea, en Los Ángeles, en los cuales se han encontrado fósiles de
flora y fauna prehistóricas, el lago de asfalto (Pitch Lake), en la isla de Trinidad, y el lago
Bermúdez, en Venezuela. También se aprovechan los depósitos de rocas asfálticas o
rocas impregnadas de asfalto. Otro tipo de asfalto de importancia comercial es la
gilsonita, que se encuentra en la cuenca del río Uinta, al suroeste de Estados Unidos, y
se utiliza en la fabricación de pinturas y lacas.

– Usos más comunes del Asfalto


Concreto Asfáltico.Es una mezcla en caliente, de alta calidad y perfectamente
controlada, de cemento asfáltico y agregados de buena calidad bien gradados, que se
debe compactar perfectamente para formar una masa densa y uniforme, tipificada por
las mezclas Tipo IV del instituto del Asfalto.
Sello con Lechada de Emulsión Asfáltica. Es una mezcla de asfalto emulsionado de
rotura lenta, agregado fino y un mineral de relleno, a la que se le añade agua para darle
consistencia de lechada.
Sello Negro de Asfalto. Es una aplicación ligera de emulsión asfáltica de rotura lenta
diluida en agua. Se utiliza para renovar superficies asfálticas viejas y para sellar grietas
y pequeños vacíos de la superficie.
Carpeta Asfáltica de Nivelación. Es una capa (mezcla de agregado y asfalto) de espesor
variable utilizada para eliminar irregularidades de la superficie existente antes de cubrirla
con un tratamiento nuevo o con una carpeta de recubrimiento.
Carpeta Asfáltica de Recubrimiento. Consiste en una o más capas asfálticas aplicadas
sobre el pavimento existente. La carpeta de recubrimiento generalmente consiste de
una carpeta de nivelación, para corregir las irregularidades del pavimento viejo, seguida
por una o varias carpetas de grosor uniforme, hasta obtener el espesor total necesario.
Pavimentos Asfálticos. Son pavimentos compuestos por una capa superficial de
agregado mineral recubierto y aglomerado con cemento asfáltico, colocada sobre
superficies de apoyo tales como bases asfálticas, piedra triturada o grava; o sobre un
pavimento de concreto de cemento Portland, de ladrillo o bloques.
Capa de Imprimación Asfáltica.Se llama así a la aplicación de un asfalto líquido de baja
viscosidad a una superficie absorbente. Se suele utilizar para preparar una base no
tratada que vaya a ser recubierta con una carpeta asfáltica.
Capa de Sello Asfáltico.Es un tratamiento superficial consistente en la aplicación de una
capa delgada de asfalto para impermeabilizar y mejorar la textura de la carpeta asfáltica
superficial.
Tratamientos Asfálticos Superficiales.Son aplicaciones a cualquier tipo de carretera,
superficie o pavimento, de materiales asfálticos con o sin recubrimiento de agregado
mineral, de espesor no mayor de 25 cms.
Capa de Pega Asfáltica. Es una aplicación muy ligera de asfalto liquido sobre una
superficie de cemento portland. El tipo de asfalto preferido es la emulsión asfáltica
diluida en agua. Se emplea para asegurar la adhesión de la nueva carpeta de la
superficie que se va a pavimentar.

– Tipos de plantas de concreto asfaltico

Plantas Tipo Batch


En una planta tipo Batch, el agregado es descargado, en un orden determinado, desde
los bines calientes hacia una caja de pesada, en las proporciones requeridas para
realizar un “bache” (terceo o mezclado). La caja sostiene el agregado temporalmente
luego sus compuertas a prueba de fugas se abren y dejan caer el agregado dentro de la
mezcladora.
Algunas plantas tipo batch
Plantas de mezcla asfáltica en caliente tipo ABH2500
Especificaiones de plantas de mezcla asfáltica en caliente tipo ABH2500:

Producción (t/h) 150-200

Mezclador discontinuo (kg/batch) 2500

Tambor de secado (mm) φ2650x9000

Tamiz vibratorio 5 plantas 5 normas

Precisión de medición acumulada Agg. ±0.5%

Precisión de medición de llenadora ±0.35%

Precisión de medición del asfalto ±0.25%

Ruido del lado del operador dB(A) ≤70

Densidad de vaciado del polvo (mg/Nm3) Bolsas colectoras de polvo ≤100

Volumen de tolva (m3) 10x5

La caja de pesada, que se encuentra cubierta por una capa que la protege del polvo,
está suspendida de los brazos o vigas de la balanza en tal forma que garantiza el libre
movimiento.
Plantas de mezcla asfáltica en caliente tipo LJB1500
Especificaciones de Plantas de mezcla asfáltica en caliente LJB1500:
Producción (t/h) 90-120

Mezclador discontinuo (kg/batch) 1500

Tambor de secado (mm) φ2100x8000

Tamiz vibratorio 4 plantas 4 normas

Precisión de medición acumulada Agg. ±0.5%

Precisión de medición de llenadora ±0.35%

Precisión de medición del asfalto ±0.25%

Ruido del lado del operador dB(A) ≤70

Densidad de vaciado del polvo (mg/Nm3) Bolsas colectoras de polvo ≤100

Volumen de tolva (m3) 8x4

Plantas de mezcla asfáltica en caliente tipo LJB1000

Especificaciones de plantas de mezcla asfáltica en caliente tipo LJB1000:


Producción(t/h) 60-80

Mezclador discontinuo (kg/batch) 1000

Tambor de secado (mm) φ1800x8000

Tamiz vibratorio 4 plantas 4 normas

Precisión de medición acumulada Agg. ±0.5%

Precisión de medición de llenadora ±0.35%

Precisión de medición del asfalto ±0.25%

Ruido del lado del operador dB(A) ≤70

Densidad de vaciado del polvo (mg/Nm3) Bolsas colectoras de polvo ≤100

Volumen de tolva (m3) 6x4

Planta Tipo Continuo


En una planta de tipo continuo el agregado y el asfalto se introducen continuamente en
la mezcladora y la mezcla se descarga continuamente. Los dispositivos que aportan el
asfalto y el agregado están sincronizados para mantener automáticamente la porción
correcta. El material alimentado durante una revolución del mecanismo propulsor o en
cualquier período de tiempo determinado, se considera como una unidad, y la
proporción de cada ingrediente se calcula de la misma manera que se calcula en una
planta tipo Batch.
Unas de las cosas más importantes en las plantas son el Muestreo y los Ensayos. Los
datos obtenidos de estos ensayos son los instrumentos con los cuales se controla la
calidad del producto.
Por esta razón, se debe tener mucho cuidado para seguir correctamente los
procedimientos de muestreo y de ensayo. El muestreo es especialmente importante.
Una de las fallas más comunes radica en que las muestras analizadas en los ensayos
no son representativas del lote de donde provienen.
Algunas plantas de tipo continuo

Planta móvil (de tipo continuo) del asfalto de la mezcla del tambor

• Lugar del origen: Gujarat India

• Número de modelo: ROADMAC-60MF CAP 45-60TPH


• Puerto: MUMBAI

• Condiciones de pago: L/C,T/T

• Cantidad de orden mínima: 1 Unit/Units

• Paquete: embalaje estándar de la exportación

• Plazo de expedición: 2-3 SEMANAS

• Marca: LEO

Mezcla de concreto asfaltico

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Una capa de concreto asfáltico. In road construction, a base layer of


crushed rock is usually laid down first to increase durability (see photo
below) En la construcción de carreteras, una capa base de piedra
triturada se fijan generalmente primero para aumentar la durabilidad

La mezcla de asfalto y agregados se realiza en una de varias maneras:


• Hot mix asphalt concrete (commonly abbreviated as HMAC or HMA) is produced
by heating the asphalt binder to decrease its viscosity, and drying the aggregate
to remove moisture from it prior to mixing.Caliente la mezcla de concreto asfáltico
(comúnmente abreviado como HMAC o HMA) se produce por calentamiento de
la carpeta de asfalto para disminuir su viscosidad, y el secado del agregado para
eliminar la humedad de la misma antes de la mezcla. Mixing is generally
performed with the aggregate at about 300 °F (roughly 150 °C) for virgin asphalt
and 330 °F (166 °C) for polymer modified asphalt, and the asphalt cement at 200
°F (95 °C). La mezcla se realiza generalmente con el agregado de cerca de 300 °
F (aproximadamente 150 ° C) para el asfalto virgen y 330 ° F (166 ° C) para el
asfalto modificado con polímeros, y el cemento asfáltico a 200 ° F (95 ° C).
Paving and compaction must be performed while the asphalt is sufficiently hot.
Pavimentación y compactación debe llevarse a cabo mientras el asfalto es lo
suficientemente caliente. In many countries paving is restricted to summer
months because in winter the compacted base will cool the asphalt too much
before it is packed to the optimal air content. En muchos países de
pavimentación se limita a los meses de verano porque en invierno la base
compactada se enfriará el asfalto mucho antes de que se embala con el
contenido de aire óptimo. HMAC is the form of asphalt concrete most commonly
used on highly trafficked pavements such as those on major highways ,
racetracks and airfields . HMAC es la forma de concreto asfáltico más
comúnmente usado en mucho tráfico pavimentos como los relativos a las
principales carreteras , pistas y campos de aviación .
• Warm mix asphalt concrete (commonly abbreviated as WMA) is produced by
adding either zeolites , waxes , or asphalt emulsions to the mix.mezcla de
concreto asfáltico caliente (comúnmente abreviado como WMA) se produce
mediante la adición de cualquiera de las zeolitas , ceras , asfalto o emulsiones a
la mezcla. This allows significantly lower mixing and laying temperatures and
results in lower consumption of fossil fuels , thus releasing less carbon dioxide ,
aerosols and vapours. Esto permite significativamente menor por el que se
mezcla y la temperatura y los resultados en un menor consumo de combustibles
fósiles , lo que exime a menos de dióxido de carbono , los aerosoles y vapores.
Not only are working conditions improved, but the lower laying-temperature also
leads to more rapid availability of the surface for use, which is important for
construction sites with critical time schedules. No sólo son las condiciones de
trabajo mejorado, pero la baja temperatura por el que se lleva también a la
disponibilidad más rápida de la superficie para su uso, lo cual es importante para
los sitios de construcción con los horarios críticos. The usage of these additives
in hot mixed asphalt (above) may afford easier compaction and allow cold
weather paving or longer hauls. El uso de estos aditivos en la mezcla asfáltica en
caliente (arriba) puede darse el lujo más fácil compactación y permitir que el frío
pavimento o más lances.
• Cold mix asphalt concrete is produced by emulsifying the asphalt in water with
(essentially) soap prior to mixing with the aggregate.mezcla de concreto asfáltico
en frío se produce mediante la emulsión del asfalto en agua con (esencialmente)
jabón antes de mezclarse con el agregado. While in its emulsified state the
asphalt is less viscous and the mixture is easy to work and compact. Si bien en
su estado emulsionado del asfalto es menos viscoso y la mezcla es fácil de
trabajar y compacto. The emulsion will break after enough water evaporates and
the cold mix will, ideally, take on the properties of cold HMAC. La emulsión se
romperá después se evapora el agua suficiente y la mezcla de frío, lo ideal es
tener en las propiedades de frío HMAC. Cold mix is commonly used as a
patching material and on lesser trafficked service roads. mezcla en frío se utiliza
habitualmente como un material de empaste y en menor medida los caminos de
servicio de la trata.
• Cut-back asphalt concrete is produced by dissolving the binder in kerosene or
another lighter fraction of petroleum prior to mixing with the aggregate.de nuevo
asfalto de concreto Corte se produce por disolución de la carpeta en queroseno
u otra fracción más ligera del petróleo antes de mezclarse con el agregado.
While in its dissolved state the asphalt is less viscous and the mix is easy to work
and compact. Si bien en su estado disuelto el asfalto es menos viscoso y la
mezcla es fácil de trabajar y compacto. After the mix is laid down the lighter
fraction evaporates. Después de la mezcla se establece la fracción más ligera se
evapora.
• Mastic asphalt concrete or sheet asphalt is produced by heating hard grade
blown bitumen ( oxidation ) in a green cooker (mixer) until it has become a
viscous liquid after which the aggregate mix is then added.concreto asfáltico
masilla o el asfalto hoja se produce por el calentamiento duro grado soplado
betún ( oxidación ) en una olla a verde (mezclador) hasta que se ha convertido
en un líquido viscoso después de lo cual la mezcla es, entonces, el agregado
agregó.
The bitumen aggregate mixture is cooked (matured) for around 6-8 hours and
once it is ready the mastic asphalt mixer is transported to the work site where
experienced layers empty the mixer and either machine or hand lay the mastic
asphalt contents on to the road. La mezcla total de betún se cocina (madurado)
por alrededor de 6-8 horas y una vez que esté lista la mesa de mezclas asfalto
fundido se transporta al lugar de trabajo donde las capas experiencia vacía la
mesa de mezclas y la máquina ya sea a mano o poner la masilla asfáltica
contenidos en la carretera . Mastic asphalt concrete is generally laid to a
thickness of around 3 ⁄ 4 –1 3 ⁄ 16 inches (20-30 mm) for footpath and road
applications and around 3 ⁄ 8 of an inch (10 mm) for flooring or roof
applications.concreto asfáltico masilla es generalmente establecidos para un
espesor de alrededor de 3 / 4 -1 3 / 16 pulgadas (20-30 mm) para aplicaciones de
sendero y el camino y cerca de 3 / 8 de pulgada (10 mm) para aplicaciones de
techo o piso.
In addition to the asphalt and aggregate, additives, such as polymers , and
antistripping agents may be added to improve the properties of the final product.
Además del asfalto y agregados, aditivos, tales como polímeros y agentes
antistripping se pueden agregar para mejorar las propiedades del producto final.
• Natural asphalt concrete can be produced from bituminous rock, found in some
parts of the world, where porous sedimentary rock near the surface has been
impregnated with upwelling bitumen .concreto asfáltico natural puede ser
producido a partir de rocas bituminosas, que se encuentran en algunas partes
del mundo, donde cerca de la superficie de la roca ha sido sedimentaria porosa
impregnada de betún de surgencia .

A landing strip , one of the uses of asphalt concrete Una pista de aterrizaje , uno de los
usos del concreto asfáltico
Asphalt concrete is often touted as being 100% recyclable .concreto asfáltico a menudo
se promociona como 100% reciclables.Several in-place recycling techniques have been
developed to rejuvenate oxidized binders and remove cracking, although the recycled
material is generally not very water-tight or smooth and should be overlaid with a new
layer of asphalt concrete. Varias técnicas de reciclaje en el lugar se han desarrollado
para rejuvenecer y eliminar carpetas oxidado grietas, aunque el material reciclado en
general no es muy hermético o lisa y debe ser cubierta con una capa nueva de concreto
asfáltico. Asphalt concrete that is removed from a pavement is usually stockpiled for later
use as a base course material.concreto asfáltico que se retira de un pavimento es
generalmente almacenado para su posterior uso como capa de base material. This
reclaimed material, commonly known by the acronym 'RAP' for recycled or reclaimed
asphalt pavement, is crushed to a consistent gradation and added to the HMA mixing
process. Este material recuperado, comúnmente conocido por 'rap' el acrónimo de
pavimento de asfalto reciclado o regenerado, se machaca con una granulometría
uniforme y agregó que el proceso de mezcla HMA. Very little asphalt concrete is actually
disposed of in landfills . Muy concreto asfáltico poco lo que se dispone de en los
vertederos . Sometimes waste materials, such as rubber from old tires , are added to
asphalt concrete as is the case with rubberized asphalt , but there is a concern that the
hybrid material may not be recyclable . A veces los materiales de desecho, como goma
de los antiguos neumáticos , se agregan al asfalto como es el caso de asfalto de goma ,
pero existe la preocupación de que el material híbrido no puede ser reciclable .

Asphalt damaged by cryoturbation , or freezing of groundwater. Asfalto dañado por


crioturbación , o la congelación de las aguas subterráneas.
Asphalt deterioration can include alligator cracks, potholes , upheaval, raveling, rutting,
shoving, stripping, and grade depressions.deterioro del asfalto pueden incluir las grietas
de cocodrilo, baches , la agitación, se deshilache, celo, empujones, pelar, y las
depresiones de grado. In cold climates, freezing of the groundwater underneath can
crack asphalt even in one winter (by cryoturbation ). En climas fríos, la congelación de
las aguas subterráneas por debajo puede romper el asfalto, incluso en un invierno (por
crioturbación ). Filling the cracks with bitumen can temporarily fix the cracks, but only
proper construction, ie allowing water to drain away from under the road, can slow this
process. Llenar las grietas con asfalto temporalmente puede arreglar las grietas, pero
sólo la construcción adecuada, es decir, permitiendo que el agua drene lejos de debajo
de la carretera, puede retardar el proceso.
Asphalt concrete pavements—especially those at airfields —are sometimes called
tarmac for historical reasons, although they do not contain tar and are not constructed
using the macadam process. pavimentos de asfalto de concreto, sobre todo los de
aeropuertos , a veces se llaman asfalto por razones históricas, a pesar de que no
contienen alquitrán y no se construye con el macadam proceso.
[ edit ] Performance characteristics Las características de rendimiento
Asphalt concrete has different performance characteristics in terms of surface durability,
tire wear, braking efficiency and roadway noise .El concreto asfáltico tiene
características de funcionamiento diferentes en términos de durabilidad de la superficie,
desgaste de los neumáticos, la eficiencia de frenado y ruido de carretera . The
appropriate asphalt performance characteristic is obtained by the traffic level amount in
categories A,B,C,D,E, and friction coarse (FC-5). La característica de asfalto de manera
adecuada se obtiene por la cantidad de nivel de tráfico en las categorías A, B, C, D, E, y
la fricción secundarios (FC-5). Asphalt concrete generates less roadway noise than
Portland cement concrete surfacing, and is typically less noisy than chip seal
surfaces.concreto asfáltico genera menos ruido carretera de concreto de cemento
Portland superficie, y es menos ruidoso que normalmente sello chip superficies. Tire
noise effects are amplified at higher operating speeds.efectos se amplifican el ruido del
neumático a velocidades de funcionamiento más altas. The sound energy is generated
through rolling friction converting kinetic energy to sound waves . La energía del sonido
se genera a través de rozamiento de rodadura convertir la energía cinética de las ondas
sonoras . The idea that highway design could be influenced by acoustical engineering
considerations including selection of surface paving types arose in the very early 1970s. [
2 ][ 3 ]
La idea de que el diseño de carreteras podría estar influenciada por
consideraciones de ingeniería acústica incluyendo la selección de la superficie de
pavimento tipo surgieron a principios de los años 1970 muy.

– Las diferencias entre el concreto y pavimento de asfalto


Historically, pavements have been divided into two broad categories, rigid and flexible.
Históricamente, las aceras se han dividido en dos grandes categorías, rígidos y flexibles.
These classical definitions, in some cases, are an over-simplification. Estas definiciones
clásicas, en algunos casos, son una simplificación excesiva. However, the terms rigid
and flexible provide a good description of how the pavements react to loads and the
environment. Sin embargo, los términos rígidos y flexibles proporcionan una buena
descripción de cómo las aceras reaccionar a las cargas y el medio ambiente.
The flexible pavement is an asphalt pavement. El pavimento flexible es un pavimento de
asfalto. It generally consists of a relatively thin wearing surface of asphalt built over a
base course and subbase course. Por lo general, consta de una superficie relativamente
delgada uso de asfalto construida sobre un curso de base y subbase curso. Base and
subbase courses are usually gravel or stone. Base y subbase cursos suelen ser de
grava o piedra. These layers rest upon a compacted subgrade (compacted soil). Estas
capas descansan sobre una subrasante compactada (tierra compactada). In contrast,
rigid pavements are made up of portland cement concrete and may or may not have a
base course between the pavement and subgrade. En contraste, los pavimentos rígidos
se componen de concreto de cemento portland y puede o no puede tener un curso de
base entre el pavimento y el subsuelo.
The essential difference between the two types of pavements, flexible and rigid, is the
manner in which they distribute the load over the subgrade. La diferencia esencial entre
los dos tipos de pavimentos, tanto flexibles como rígidos, es la forma en que se
distribuye la carga sobre el subsuelo. Rigid pavement, because of concrete's rigidity and
stiffness, tends to distribute the load over a relatively wide area of subgrade.pavimento
rígido, debido a la rigidez del concreto y la rigidez, tiende a distribuir la carga sobre un
área relativamente amplia de la subrasante. The concrete slab itself supplies a major
portion of a rigid pavement's structural capacity. La losa de concreto se abastece una
porción importante de la capacidad estructural de un pavimento rígido de. Flexible
pavement, inherently built with weaker and less stiff material, does not spread loads as
well as concrete.pavimento flexible, intrínsecamente construida con materiales más
débiles y menos rígido, no se transmite las cargas, así como el concreto. Therefore
flexible pavements usually require more layers and greater thickness for optimally
transmitting load to the subgrade. Por lo tanto pavimentos flexibles por lo general
requieren más capas y mayor grosor para optimizar la transmisión de la carga de la
subrasante.
The major factor considered in the design of rigid pavements is the structural strength of
the concrete. El principal factor considerado en el diseño de los pavimentos rígidos es la
resistencia estructural del conçreto. For this reason, minor variations in subgrade
strength have little influence upon the structural capacity of the pavement. Por esta
razón, las variaciones de menor importancia en resistencia de la subrasante tienen poca
influencia sobre la capacidad estructural del pavimento. The major factor considered in
the design of flexible pavements is the combined strength of the layers. El principal
factor considerado en el diseño de pavimentos flexibles es la fuerza combinada de las
capas.
One further practical distinction between concrete pavement and asphalt pavement is
that concrete pavement provides opportunities to reinforce, texture, color and otherwise
enhance a pavement, that is not possible with asphalt. Una distinción más práctica entre
el pavimento de concreto y pavimento de asfalto es que el pavimento de concreto
proporciona oportunidades para reforzar, la textura, el color y por otra parte promover un
pavimento, que no es posible con el asfalto. These opportunities allow concrete to be
made exceedingly strong, long lasting, safe, quiet, and architecturally beautiful. Estas
oportunidades concretas para permitir que se hizo sumamente fuerte y duradero,
seguro, tranquilo y hermoso arquitectónicamente. Concrete pavements on average
outlast asphalt pavements by 10-15 years before needing rehabilitation.pavimentos de
concreto en promedio duran más pavimentos asfálticos en un 10-15 años antes de
necesitar rehabilitación.
Máquina pavimentadora de concreto asfáltico para carretera
Nuestro modelo de Máquina pavimentadora de concreto asfáltico para carretera RP953
se muestra en las fotos de la izquierda. Es el equipo de construcción de carreteras de
asfalto que se utiliza principalmente para hacer obras de pavimentación en la base y
superficie de las vías rápidas.

Es controlada por un microprocesador, que utiliza ondas ultrasónicas para detectar la


posición de los materiales, analiza automáticamente los defectos de la máquina, y se
instala con un excéntrico bloque de vibración excitada. Como resultado de aquello, tiene
una amplia gama de ventajas tales como fuerza motriz, buena estabilidad, amplia
pavimentación de ancho, alta densidad de PRE-compactación, llanura, el diagnóstico
automático de fallos, y la operación fácil.

Hoy en día, nuestra Máquina pavimentadora de concreto asfáltico para carretera es


ideal para equipos de construcción de carreteras de asfalto, y es usada ampliamente
para pavimentar de asfalto lugares como autopistas, vías urbanas, patios de carga,
aparcamientos, puertos, aeropuertos y otros lugares.

Parámetros técnicos de la Máquina pavimentadora de concreto asfáltico para carretera

Marca WBEST

Modelo RP953

Marca Shangchai diesel

Modelo D6114ZG1B
Motor
Potencia nominal (KW) 140

Velocidad de rotación nominal (rmp) 2300

Básicas ancho de pavimentación (mm) 3,000

Max. pavimentación de ancho (mm) 9,500

Max. pavimentación de espesor (mm) 350

La velocidad de funcionamiento (km / h) 0~3

Rendimiento en el trabajo Capacidad teórica de la productividad (t / h) 700

Capacidad de la tolva (kg) 14,000

Calentamiento Gas de la calefacción

Sistema eléctrico 24V

Grado de habilidad 20%

Masa de Trabajo (kg) 20,500~28,500

Velocidad de pavimentación (m/min.) 0~16.5


Velocidad
Velocidad de desplazamiento 0~2

Tensión del sistema eléctrico (V) 24

Dimension (L*W*H) (mm) 6700*3000*3850

Estandar de Protección ISO9001:2008

Fabricante Xuzhou WBEST Heavy-DutyMachineryScience and Technology Co., Ltd.

Para ayudar a nuestros clientes de todo el mundo con el mantenimiento de nuestra


Máquina pavimentadora de concreto asfáltico para carretera, enumeramos algunos
consejos para usted.
(1) El aceite hidráulico debe ser destilado por el filtro de aceite antes de que se llene el
tanque de aceite hidráulico. Normalmente, debería sustituirse por aceite nuevo después
de que se utiliza para las 10000 horas. Para garantizar la buena disipación de calor del
sistema hidráulico, los usuarios deben limpiar el radiador de aceite hidráulico con
regularidad.
(2) A medida que el ambiente de trabajo se torna duro para nuestra Maquina
pavimentadora de concreto de asfalto, el filtro de aceite de nuestra máquina debe ser
reemplazado después de que se utiliza por 750 horas, con el fin de garantizar el
funcionamiento estable de la máquina. Cartuchos de filtro contaminados, oxidados o
distorsionados están prohibidos de usar.
(3) Después de que arranque el motor, nuestra Máquina pavimentadora de concreto
asfáltico para carretera funcionara a una baja velocidad por un corto tiempo. Luego
empezara a funcionar a una velocidad normal.
(4) Si la Máquina pavimentadora de concreto asfáltico para carretera no se utiliza
durante mucho tiempo Los datos del sistema hidráulico puede cambiar. Por lo tanto, es
necesario revisar los datos regularmente.