MANUAL DO BULK‐INK HP® 
 
 
 
ETAPA 01 – ESCOLHA DOS CARTUCHOS 
 

Essa é a parte mais crítica e essencial, para o pleno sucesso da instalação do seu kit de bulk‐ink. Da escolha 
do cartucho a ser utilizado depende a qualidade e durabilidade do mesmo, já que, nas impressoras HP®, as 
cabeças de impressão, bem como os cartuchos, são descartáveis. Como não temos condição de ter certeza 
do quanto um cartucho remanufaturado está com sua qualidade comprometida, sugiro fortemente o uso 
de cartuchos originais novos, como é o caso do que será empregado nesse manual. 
 

     

 
Observe que é muito importante que não se retire sequer o lacre de segurança dos cartuchos, como nas 
fotos  acima,  pois  eles  impedirão  que  a  tinta  vaze  enquanto  estivermos  enchendo  e  pressurizando  os 
cartuchos. Caso esteja usando cartuchos remanufaturados, veja no final do  manual o procedimento para 
encher os cartuchos usando blue‐tape (fita azul) e os clips de segurança. 
 
 
ETAPA 02 – PREPARAÇÃO DOS CARTUCHOS 
 

Em primeiro lugar, precisaremos remover a etiqueta que fica na parte de cima dos cartuchos, por onde será 
colocada a tinta, inseridos os joelhos de fixação das mangueiras, e vedados os demais furos, para que não 
haja  vazamentos  de  tinta  ou  de  ar.  Isso  é  muito  importante,  pois  vazamentos  de  ar  ocasionam  falta  de 
tinta, pela despressurização, e podem vir a causar a queima dos cartuchos. 
 

 
Agora faremos uso de uma cola do tipo epoxi para vedar os furos que não serão utilizados para a entrada 
de tinta. Qualquer outra cola, em tese, pode ser utilizada, porém, as colas do tipo epóxi apresentam melhor 
resultado a longo prazo, e são relativamente baratas. 
 

 
As colas epoxi são armazenadas em duas partes: resina e catalizador, respectivamente, bisnagas A e B, que 
devem ser depositadas na paletinha que vem com a caixa nessa ordem, para evitar a catalização precoce 
das resinas, com a consequente inutilização das mesmas. 
 

 
Após  depositar  as  resinas  na  paleta  em  partes  iguais,  feche  as  bisnagas  corretamente  e  guarde‐as  na 
caixinha; logo em seguida, misture muito bem, até formar uma cola perfeitamente homogênea, e aplique 
rapidamente  nos cartuchos, selando completamente os furos que não serão usados pelas mangueiras  de 
tinta, para que não entre ar, e acabe despressurizando o cartucho. 
 

 
Observe que no cartucho colorido selamos apenas os dois furos de trás, enquanto que no cartucho preto 
selamos os quatro furos de trás. Isso porque no cartucho colorido, basta um furo para cada cor, portanto 
sobram dois. Já no cartucho preto temos cinco furos, e só precisamos de um, para entrada de tinta preta. 
 
A  propósito,  o  procedimento  de  preparo  do  cartucho  preto  é  similar,  então  mostraremos  o  mesmo  de 
forma resumida, para não confundirmos quem vai instalar com excesso de informação. 
 

     

 
A seguir, alargaremos os furos para que os mini‐retentores de borracha (os anéis de silicone) se encaixem 
perfeitamente e, quando os joelhos de PVC forem introduzidos, não haja vazamentos de ar/tinta. Para isso, 
faremos uso de uma mini‐retífica ou de uma furadeira com razoavel precisão, com uma broca de aço rápido 
de 4mm. Aqueles que não tiverem uma micro‐retífica nem uma furadeira, podem fazer o furo “na mão”, 
com uma chave TORX número 20, ou T20, que tem o calibre exato de 4mm. Tenha o cuidado de enfiar a 
broca, ou a chave TORX, apenas o suficiente para alargar o furo no PVC, sem danificar a espuma interna. 
 
 

     
 

     
 

 
Não se esqueça de, se ficarem rebarbas, como nos exemplos acima, removê‐las completamente, raspando 
de leve com o auxílio de um pequeno estilete de papelaria, também conhecido como faca olfa. 
 
 
ETAPA 03 – ENCHIMENTO DOS CARTUCHOS 
 

Agora  que  os  cartuchos  estão  devidamente  vedados  contra  vazamentos  de  ar,  o  que  ocasionariam  uma 
imperfeição  no  fluxo  da  tinta,  impedindo  que  se  tornasse  realmente  um  “fluxo  contínuo  de  tinta”, 
precisamos  preencher  completamente  o  interior  de  cada  cartucho  com  a  tinta  da  respectiva  cor.  Isso 
porque  mesmo  os  cartuchos  “zerados”,  ou  seja,  originais  novos,  não  vem  completamente  cheios,  dada  a 
sua  natureza  de  cartuchos  com  esponja,  isso  seria  impraticável.  Portanto  ‐  esse  passo  é  fundamental  – 
tona‐se  necessario  a  eliminação  de  todas  as  bolhas  de  ar,  enchendo  cada  compartimento  dos  cartuchos 
com a tinta correta. Para que esse passo seja bem‐sucedido, deve‐se inserir a agulha da seringa quase até o 
fundo  do  cartucho,  e  ir  pressionando  o  embolo  da  seringa  de  forma  gradativa,  bem  devagar,  para  que  a 
tinta se espalhe por toda a espuma antes de chegar à “boca” do cartucho, na parte de cima. Faça isso com 
o cartucho preto e com o colorido, tendo o cuidado de não deixar transbordar, com cuidado especial com o 
cartucho  colorido,  pois  se  cair  tinta  de  cor  diferente  em  um  dos  reservatórios,  a  referida  cor  será 
“contaminada”, dando uma impressão com cores imperfeitas. Faça em um lugar bem iluminado! 
 
 

 
Agora  você  já  pode  colocar  os  anéis  de  vedação  de  silicone  am  cada  furinho  dos  cartuchos  por  onde  foi 
injetada  a  tinta.  Esses  anéis  vão  servir  de  juntas,  impedindo  completamente  a  passagem  de  ar  quando 
forem inseridos os bicos injetores. Faça todo o manuseio de tinta com as luvas de látex, para evitar sujar as 
mãos. Quando for inserir os anéis de vedação, é comum que suba algum excesso de tinta. Isso é bom sinal, 
pois mostra que o enchimento de tinta foi perfeito. Basta limpar com papel‐toalha, ou papel higiênico. 
 
 

 
Observe,  na  hora  de  encher  o  cartucho  colorido  que,  nem  sempre  as  cores  estão  dispostas  na  mesma 
ordem em que vêm na etiqueta. Por isso, examine bem o cartucho, em local com farta iluminação, para se 
certificar da posicao exata das câmaras de tinta de cada cor! 
 
 
ETAPA 04 – PREPARAÇÃO DAS MANGUEIRAS 
 

Chegou a hora de preparamos as mangueiras para serem inseridas nos cartuchos. Nesse caso, cortaremos 
as  mangueiras  de  forma  tal  que,  quando  inseridas  nos  cartuchos  através  dos  bicos  injetores,  façam  uma 
curva  em  formato  de  “L”,  de  forma  que  facilite  o  movimento  do  carro  de  impressão,  quando  o  kit  for 
colocado  no  lugar  definitivo.  Primeiro  faremos  a  marcação  na  mangueira  flat,  com  o  auxílio  de  uma  boa 
régua, e uma caneta para retroprojetores, ou outra qualquer, de boa fixação. 
 
 

 
Para isso, olhe por baixo dos reservatórios e veja a ordem de saída das mangueiras, e verifique se estão na 
mesma ordem em que vão entrar no par de cartuchos, a partir do preto. No exemplo acima, a ordem é: 
PRETO  –  AZUL  –  AMARELO  –  VERMELHO,  que  é  a  mesma  ordemde  cores  empregada  para  o  par  de 
cartuchos  74/75,  utilizados  como  exemplo  neste  manual.  Para  o  par  de  cartuchos  21/22,  por  exemplo, 
basta inverter a etiqueta vermelha com a amarela. 
 
Você vai seguir cuidadosamente as mangueiras, e marcar a que sai do reservatório destinado à tinta preta, 
que vai nos servir de base para marcar as outras, já que a mangueira do cartucho preto é a maior de todas. 
A partir dela, marque na próxima mangueira (geralmente a do azul) um pontinho a exatos 36mm do início 
da  mangueira  do  preto.  Depois,  faça  uma  outra  marca  na  terceira  mangueira,  junto  com  a  marca  da 
segunda mangueira, ou seja, também a 36mm do início da mangueira da tinta preta. Por último, faca uma 
marca na quarta mangueira, partindo das marcas das 2ª e 3ª mangueiras, conte exatos 17mm, ou seja, a 
exatos  53mm  do  início  da  mangueira  da  tinta  preta.  Agora,  marque,  a  partir  dessa  última  marca,  mais 
12mm e marque todas as 4 mangueiras do flat, ou seja, a exatos 65mm do início. Essa última marca é até 
onde  você  deverá  “abrir”,  ou  “descolar”  as  mangueiras  individualmente,  umas  das  outras.  Depois  é  só 
cortar as mangueiras no pontos onde foram marcadas, para ficarem com essa aparência: 
 
 

 
Vamos então inserir os bicos injetores, ou “joelhos” de pvc nas mangueiras. Insira‐os todos voltados para 
cima,  alinhados,  para  que  as  mangueiras  não  fiquem  retorcidas  ao  serem  inseridas  nos  cartuchos,  o  que 
poderia  provocar  estrangulamento,  ocasionando  a  interrupção  do  fluxo  contínuo  de  tinta,  com  a 
consequente  queima  dos  seus  cartuchos.  Este  é  um  detalhe  muito  importante,  responsável  por  muitas 
falhas em instalações de bulk‐ink em impressoras de diversas marcas e modelos. Na verdade, o “segredo” é 
manter  o  fluxo  contínuo,  atentando  para  cada  detalhe  que  possa  vir  a  interferir,  modificando  a 
pressurização do sistema, como: entrada de ar, estrangulamento das mangueiras, etc... 
 
 

 
 
ETAPA 05 – ENCHIMENTO DO SISTEMA 
 

Faremos  agora  o  enchimento  de  tinta  de  cada  reservatório,  um  por  vez,  seguindo  minuciosamente  cada 
passo crucial deste manual; já estamos finalizando, portanto, atenção redobrada agora. Você vai pegar a 
seringa pressurizadora e inserir a mesma no “joelho” da mangueira destinada à tinta preta; isso impedirá 
que  a  tinta  vase  quando  você  estiver  enchendo  o  reservatório.  Feito  isso,  comece  a  encher  de  tinta  o 
reservatório de tinta preta, deixando  a um ou  dois centimetros da boca, para evitar transbordamentos e 
respingos  desnecessários.  Se  você  fez  tudo  certinho,  verá  que  a  tinta  não  desceu  a  mangueira,  pois  a 
seringa de pressurização veda completamente a passagem de ar. Não tampe o reservatório ainda! 
 
 

     
 
 
Puxe agora o embolo da seringa, até que a tinta chegue bem na ponta do bico de injeção. Você vai agora 
pegar o clipe de pressão e fixá‐lo à mangueira, para que interrompa completamente o fluxo de tinta por 
esmagamento e, quando retirarmos a seringa de pressurização, não vaze tinta. Insira com cuidado o bico 
injetor  no  anel  vedante  que  já  está  inserido  no  cartucho  de  tinta  preta,  e  limpe  o  excesso  de  tinta,  que 
evetualmente pode pingar antes de completamente fixado. Aperte bem, até o fundo! 
 
 

 
Agora, basta repetir o processo de forma similar com as outras cores, tomando sempre o cuidado de não 
trocar as cores, o que inutilizaria o cartucho e, é claro, lavando a seringa de pressurização entre uma cor e 
outra, pelo mesmo motivo, ou seja, evitar a contaminação das tintas. O resultado final é este: 
 

 
 
Observe o perfeito vedamento do anéis de silicone, pois não há sequer uma bolha de ar nas mangueiras! 
Agora você já pode fechar os reservatórios de tinta, apenas com a parte mais grossa da tampa, deixando a 
mais fininha destampada. Isso é essencial, porque se tudo estiver fechado, não haverá fluxo de tinta, por 
causa do vácuo,e o cartucho poderá queimar! Veja o resultado: 
 

 
 
Opcionalmente,  você  pode  colocar  os  filtros  de  ar,  para  evitar  que  caiam  poeiras,  ou  insetos  dentro  dos 
reservatórios, aumentando o risco de entupimento dos cartuchos. 
 
 
ETAPA 05 – INSTALAÇÃO DO BULK‐INK 
 

Esse  último  passo  vai  variar  muito  de  impressora  para  impressora,  mas  você  precisará  ter  em  mente  o 
essencial, que é: o carro de impressão, carregando os cartuchos com o nosso sistema adaptado, deverá ter 
a capacidade de fazer todo o percurso, sem nenhuma dificuldade, ou embaraçamento nas mangueiras, o 
que já está bem facilitado pelo formato em “L” com que as mangueiras saem dos cartuchos. 
 
De forma geral, coloca‐se os cartuchos em seu carro de impressão, no local de repouso (retirando antes o 
lacre de proteção que vem com os cartuchos originais. Após isso, corre‐se o carro de impressão com todo o 
sistema coplado até a extremidade oposta, e fixa‐se a mangueira no alto da impressora, com fita adesiva 
dupla‐face SILICONADA da 3M (não use fita‐espuma, nem de outra marca, pois solta fácil), de forma que o 
carrinho  de  impressão  possa  fazer  o  livre  movimento  por  toda  a  extensão  da  impressora,  sem  forçar  a 
mangueira, nem ficar com a mangueiora encostando no papel enquanto imprime, para não borrar. 
 
Em  algumas  impressoras,  vai  ser  necessário  trabalhar  com  a  porta  “meio‐aberta”,  para  a  passagem  das 
mangueiras em flat; nesses casos, pode ser necessário colocar algo como um pequeno pedaco de papel, ou 
mesmo um clipe, enganando o sensor da porta, para que a impressora não identifique “porta aberta”. 
  
 
ATENÇÃO:  durante  todo  o  processo  de  instalação,  a  impressora  deverá  fica  em  uma  bandeja,  ou  um 
patamar  de  entre  5  e  6  cms  de  altura,  em  relação  aos  reservatórios  de  tinta.  Em  outras  palavras, 
aimpressora tem de ficar MAIS ALTA que os reservatórios de tinta, para que nao haja vazamentos de tinta 
dentro de sua impressora, invalidando a garantia da mesma; veja o exemplo: 
 
 

 
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