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cuencia de rafagas cle distintas intensidades en un lugar determinado ha cle ser muy uti I para nuestros t rabajos profesionales,

Respecto a la variacion de la intensiclad del vien- 10 con la altura parece ser que la formula clasica

7

Ph = /'tVi; '" (/1 metros)

.la valores inferiores a la realidad. Schmidt, como resultado de sus recientes estudios experimentales, propane la formula

4)'i

h=/>tVi;

Una vez bosquejado el aspecto meteorologico, varnos a decir algunas palabras sobre la parte aerodinamica,

Se produce un viento cuya velocidad es conocida, y queremos determinar su accion sobre una estructura. Desde la epoca de Newton se admite la formula

l' = _!_ C I: 7'?S

2 g

donde c es un coeficiente de forma, r el peso especifico del aire, .9 la aceleracion de la gravedad y S el area de la cuaderna maestra, Suponiendo

r

g=s

se comete un error despreciable, En el caso de una St lperficie prismatica de seccion cuadrada y longitud indefinida, es c = 2.

Hoy sabemos que dicha resistencia 110 es debida a cheque alguno, pues principalrnente esta producida por la desviacion de las particulas fluidas y, en .los casos de regimen turbulento, por la forrnacion de dos frentes, uno de sobrepresion anterior al obstacu- 10, y otro de depresion posterior. La presion unitaria

/ = -} x 2 x -~ 7"

antes citacla es resultante de estas dos acciones, que en ciertos casos pueden ser iguales, y entonces una cle elias valdra

1

/1 = Tir7,t

Los ensayos sobre modelos rcducidos han demostrade plena eficacia en este problema. El laboratorio Aerodinamico de Gotinga ha realizado una obra admirable, que patentiza la necesidad de reformat los Reglamentos vigentes. Holanda acaba de redactar uu proyecto de prescripciones sabre la accion del viento,

y prohahlemente no tardaran en imitar este ejemplo otros paises.

Las orientaciones modernas empiezan sefialando una velocidad fundamental donde se resumen las caractcristicas meteorologicas de cada lugar. Este valor debe deducirse combinando las observaciones rcaliz adas mediante UI1 criterio mixto de seguridad y economia. En general, oscila entre 33 y 50 111 por segundo. En sitios abrigados pucdc aceptarse sin riesgo 'i) = 25 ru/s,

Una vcz establecida la velocidad de calculo, pode- 11105 obtener la presion tcorica media P), cuyo valor resume los elementos locales indepeudientes del tipo cle estructura que pretendemos calcular. Despues necesitamos un factor cle forma. 'lit, obtenido mediante ensayos sobre modelos reducidos. Con este motive habra que articular metcdicarnente la multitud de casos practices posibles, de manera que destaque cierta unidad doctrinal a traves del casuismo inevitable, cuando se pretende reflejar fielmente una cuestion muy compleja.

Se ha cornprobado tambien que la presi6n sobre lin elemento de la estructura puede ser mucho mayor que el valor medic referido a una superficie mas amplia, y conviene desglosar aquellas partes afectadas de distinto modo poria accion del viento.

Tratandose de una viga armada y viento normal a su plano, el cocficicnte m. varia 'entre 1,6 y 1,2, EI primer valor corresponde al caso de vigas con celosia 0 rccuadros poco espesos,

(§"- < 0 '.>0) 1

~~' ..... ,-

y el segundo, a vigas cspesas,

Cuando existe un segundo plano paralelo, tendre- 1110S otra accion que varia entre el 50 y el 75 por 100 del empuje sobre el plano anterior. Este porcentaje cs f uncion de la distancia entre ambos planes y del

. s"

cociente -y'

Como los nuevos valores difieren bastante de los usuales, tanto por exceso como per clefecto, es decir, unas veces can ricsgo para la estructura y otras con quebranto economico, es logico suponer que la rcvision de los viejos Reglamentos se extendera pronto a todos los paises.

FEDERICO ALICART

Ingcnlero de Cam!nos

I S es la supcrflcic plana 1 imitnda por cl contorno de ln viga y 05;, la parte cubierta pOl' las barras.

Presa de Hoover

Sobre el rio Colorado (Estados Unidos)

I

Se esta construyendo en los Estados Unidos, sobre el rio Colorado, hi magna presa de Hoover, de irnportancia y trascendencia no igualadas hasta el dia, y

que creemos sent muy dificil superarlas en porvenir lejano.

Hasta ahora, las presas construidas de 100 111

o mas de altura, de las que tenemos conocimiento, son las siguientes :

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Norubre de I" Nndbn Altura
presn nlixlml
---_._-_. __ . _ .. _ .. _- ------~.,-
Sauter. ............. Francia. 13sm
Owyhee ............ E. U .... 131 "
Diablo .............. F U .... 120 ,.
Pacoima ........... E. U .... : 118 ,.
Grimscl ............ Suizu .... lIS
\VJiggital ......... Sl1i7.a .... 112 ,.
Pardee ............ L':. U .... 107 ,.
Sarruus ............ Francia. 105 ..
Arrowrock ....... E. U .... J(JS
O'Shaughnessy. I~. U .... 104
Cumarusa ....... ,. ';:spaila .. 11.13
Esla ................ '·:spaila .. lOll Clnse de In presa

Bovcda. (l~1I construccion.) Bcvcda-gravcdad.

Boveda. -

Bovcdu.

Boveda-gravedad.

Gravcdad.

Gravcdad.

Gravcdad. (En cunstruccion.) Gruvcdad.

e; ra veda d.

Cravcdad.

(; 1'i1 vcdad.

Altura de fa. presa 3' dificultadcs pam S/I. proyecto y construccion.s-Ls: presa de Hoover va a tener 222 metros de altura. Al salvar en ella tan grande escalon, todos los problemas a que puede a Icctar esta construccion se complican extraordinariarnente. No han bastado, por 10 tanto, para este case, los conocirnientos que la ciencia y la experiencia han acumulado con antcrioridad, y ha sielo precise investigar dentro de la es fera de las matematicas, de la elasticidad, cle Ia hidraulica, de la geologia, de Ia fisica, etc., y a mas de csto, proccder a multiples ensayos en modelos, a anulizar nuevas clases de ccmentos, imponiendoles condiciones calori ficas de fraguado : a proyectar nuevas modalidades hidraulicns, mccanicas y constructi-

r---------~~~--------------~~--~~'.

s Sup' I'ejacla c:::ill Jl/jJ. e l'o/d61e

o 40 flo li'm.

Fig. I. MOil" de l ten-norte nfccuulo 1'0" III 1"'t:SIl Hoover

vas, etc. ; a ensanchar, en 11n, el radio de accion de los conocimientos ingenieriles, que luego habran de aprovechar para otras obras de analoga 0 menor importan cia.

Dies aiios para decidir la consiruccion 3' traonitar el e.1~pcdiente.-Desc1e hace muchos aiios se venia tratando en los Estados Uniclos, en reuniones, con fe-

rencias y revistas, de la posibilidad de aprovechar el rio Colorado en el canon que lIeva Sl1 nombre, entre los Estados cle Arizona y Nevada, para la construecion de una alta: presa (fig. 1). Pero eran tantos los intereses que entraban en juego, que no solamente afectaban a varios Estados de Norteamerica, sino a Mcjico, que riega terrenos con aguas del Colorado, y que, por convenio anterior y par el paso a traves de dicha naci6n de las aguas que riegan los valles de Yuma c Imperial, tenia derecho a larnitad de las deri vadas, que la solucion arrnonica era dificilisima, Se Ileg6, par fin, a ella en noviernbre de 1922, call protest-a del Estado de Arizona, Y desde dicha Iecha se han vcnido concretando las diversas modalidades del proyecto, despues de multi ples consultas, ill formes y decisiones del Gobierno, hast-a que se dio cornienzo a los trabajos en septiembrc de 1930 can cl del ferrocarril que construyo el Estado para unir la red exisrente can las obras.

Fines de las obras.-Los fines que se persiguen con csta magna construccion son varies, C01110 corrientemente ocurre con las hidraulicas cle alguna importancia: 1.", proteccion cIe riadas ; 2.", mejora ell' la navegacibn: 3.", regulacion clel rio; 4,u, suministro de agua para riegos ; 5.°, abastecimiento de poblaciones : 6.°, procluccion de encrgia electrica,

Lo mas importnn te del primer pun to es de fender el valle Imperial (Cali Iornia) junto a la frontera mej icana. Alli el 1'10 corre pOI' I1n canal sohre un ancho delta, quedando 60 111 por cncima del valle. La rotura de los cliques causaria en polilaciones y terrenos cultivados granclisi11los daiios, como ocurrio ell 1903 y 1905. La abundancia del caudal solido que arrastra el rio sc calcula en mas de 1 (jO 000 000 de 111:1 al ana (Ut1C1S 250 por krn" de cuenca), y haec que el cnuce en cl delta vaya sucesivamente elevandose.

Con el agua que se almacene ell In presa se podr;'t regar cerca de un milloncle hcctareas, especialmente ·en California. para 10 que se cousrruir.i el canal All American. En la actualirlad en el valle Imperia I se rlegan unas 21 000 hectareas.

El abastccimicnto de poblaciones limitro f es se mejorara, Los Angeles y otras ciudndes de gran crecimiento demogrnfico miran al rio Colorado C01110 ultimo rccurso, Se calcula que para este lin seran necesarios 11110S 40 l1111js.

:\1 pie ell' Ja presa se construira una gran central hidroclcctrica. capaz de producir un millon de caballos de vapor.

Ubicaciou de la prcsl7.-La elegirla, previo inforrne de una Comision de ingenieros y de ge()log'os, fne la zona conocida con el nornhre de Black Canvon. Esta COl11isiCJn dictamino ademas que cl proyecto 'de la presa debia sujetarse a uormas de prutlencia : que el canal 1\11 American era factible; que la energia hidroelectrica podria absorberla el sur de Cali fornia, y que el coste aproximado de las obras seria de 165 millones de dolares (al carnhio de 12,5 son 2013 millones cle pesetas).

Las laderas en las que se ha de apoyar la presa y asentar las demas obras estan forrnadas por roca velcanica muy compacta (andesita). La perforation, terminada, de los tuneles de desviacion del rio han C011- firrnado, rnejorando, las buenas condiciones de compacidad y resistencia que los analisis previos hicieron

. ,

presunur,

ZOI1I1 dcserticti :.V calurosa.-Las dificultades inhe-

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rentes a la construccion de tan importante obra se multiplicaban, por estar el punto de su ubicacion en terreno desertico, a 48 krn de distancia del poblado mas proximo, y por los rigores de la temperatura. El calor en verano llega a 57Q C. En los comienzos de las obras, alojados los obreros en albergues provisionales, este calor deterrninaba una falta grande de rendimiento en el trabajo,

Vias CLuX'iliares.-Las primeras actividades se eoncentraron en la construccion de 95 km de ferrocarril de via ancha, parte a cargo del Estado, y el resto (41 kilometres) de la entidad contratista. Se construyeron ademas 40 km de carretera per el Estado de Nevada para unir la ciudad de Las Vegas can Boulder City, poblacion obrera que nacio para proporcionar

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Altura de la presa, 222 m.

Capacidad del ernbalse, 36 000 milloncs de metros cubicos, Longitud del embalse, 185 k111.

Contorno del embalse, 885 km,

Superficie cubicrta por el agua, 162 km-', Cuenca afluente, (;:;0 ODn km-,

Espesor en la coronaci6n de la presa, 13,70 m. Idem ell In base, 200 m.

Longiturl de In coronacion, 360 m.

Planta curva : radio del estrad6s en In coronacion, 152,50 m. El radio aumenta hasta en la base, que es de 186 m,

Maxima carga de traba]o del hormigon, 32 kg/cm2 a la com-

presion y 8 kg a la tracci6n.

Volumcn de excavacioncs, 4400 000 m3.

Volumcn de Hlbrica de hormigon en la presa, 2600 000 rn3• 1 dcrn en otrns obras, 700 000 m3.

Ataguias de desviacion del rio durante la construccion de la presa: la de agua arriba, de 29 m de altura (de tierra yescollcra), can pnutalla de 15 em de hormigon nrmndo, prolan-

1'11(.2. I'llmo 1(""",01 "" In I'r"S8 11"Cl\'''' "all Jn~ construcctones auxtltarcs

como do alojamiento a la ma~a de personal afecto a las obras, y que se situo a 12 km de estas, El Estado construyo el ramal de carretera de clieha longitud ; y la Sociedad contratista uni6 por divers as vias los puntos finales del ferrocarril y carretera can los diversos tajos de las obras.

Boulder City.-Estapoblaci6n se ha construido con capacidad inicial de 5 000 habitantes Y COil todas las caracteristicas de ciudad moderna : calles pavimentadas, abastecimiento cle agua, sanearniento, luz, iglesias de varias Confesiones, hospitales, Centres de reuni6n y esparcirniento, etc. La Sociec1ad contratista construyo ccntenares de pequefias casas, una per familia, aparte de dormitories y comedores generales. Era exigencia del pliego de condiciones de la contrata el que el 80 por 100 del personal obrero residiese en Boulder City.

Energfa· elccf1'im.-La linea electrica, de .360 ki- 16metros de longitud, a 132 000 voltios, que suministra fuerza para los trabajos, se construyo en c1oseientos veinticinco. dias, Esta linea, una vcz terminada la central de pie de presa, servira para el transporte de energia de esta.

Caracteristicas de la obra .. -La figura 2 indica las divers as partes constructivas de la soluci6n adoptada. Los datos caracteristicos son los siguientes :

gada COil tablestacas metalicas de 12 a 15 m de longitud. Va· lunicn de esta presa en tlcrras, 430 000 mil; en roca, [20 000 J11~. La ataguia de agua abaio, de 18 111 de altura, con ban-era de roca agua abajo de ella de analoga altura, para protegcrla contra la erosion de las aguas salientcs de los tuneles de desviacion.

Tuucles de desvincion : cuatro (dos par ladera), de lougitud media de I 200 m. Todos ellos, de 16,80 III de diametro en In per Ioracion en roca, y al revestilos can 0,90 m de espesor de horrnigon danin 15 111 de luz.

Dos ali viarlcros (uno por ladera), capaces calla 11110 para 5 500 metros cubicos : el segundo desnguando en los dos tunelcs cxteriorcs, que antes habran servido para desviacion de las aguas.

Cuatro tornas de agua en torrcs de 120 m de altura (dos POl' ladera).

Cuatro tubcrias generales de toma de agua para In central y ricgos, de 9 111 de diametro,

Central en forma de herradura, can un ala en cada ladera. Cada nla contendra seis unidades, can sitio para echo. Las dimensioncs de cada ala seran ISO 111 de longitud, 20 de luz y :lS de altura. Capacidad de potencia, I 000 000 de CV.

Plazo l11UXinlO de ciccucion, siete afios, que se han reducido a seis con el progreso actual de las obras,

Capacidad del embalse.--La enorme cifra de capaciclacl del ernbalse, de 36 000 millones de metros cubieos, queda muy lejos de las mayores conseguidas hasta ahora: 5 000 millones .para Ia presa de Asuan, una vez terminada la elevaci6n de la presa a 34 metros; 3 165 millones en la presa de Elephant Butte

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concurso para la consrruccion, corriendo a su cargo el suministro de todos los materiales, excepto la arena, grava y bloques ; materiales aqucllos que colocara sobre vagon en Boulder City. Todos los elementos auxiliares para la construccion seran a cargo del contratista. Durante el perioclo de construccion de las ataguias y perforacion de los tuneles, los riegos de riada seran de cuenta del contratista : pero, una vez terrninadas aquellas y estes, los dafios de las riadas correran a cargo del Estado.

Se presentaron tres proposiciones, y la adjudicacion se hizo a la entidad que presento olena mas baja, que fue Ia denominada Six Companies Incorporated (Union de seis Sociedades especializadas), La contrata se adjudico en abril de 1931, siendo la fianza definitiva 5 000 000 de dol ares (10 par 100 de 50 000 000, importe de la contrata).

Los trabajos los comenzo la Sociedad constructora antes de la fecha cle adjudicacion, y a los seis meses habia trabajando 3 000 obreros.

Prcsa, - La presa fue calculada por el procedimiento conocido por "Trial Load", que en esencia consiste en suponer 1a presa dividida per rebanadas horizontales y verticales. Se haec una reparticion hipotetica entre las mensulas y los arcos de los esIuerzos a que ha de resistir In presa, Se eucuentran las de formaciones, por mensulas y arcos, que en cada punto han de ser iguales : al no serlo se repite el tan teo tantas veces COIllO es necesario, hasta encontrar la aproxirnada igualdad, Los esfucrzos tenidos en cuenta para este calculo han sido: presion hidraulica, efectos de clef orrnaciones radiales per mensulas, por deforrnaciones por variaciones de temperatura, por fraguado del hormig6n y por el ambiente, esfuerzos cortantes transversales en arcos y mensulas, es f UCI'ZOS tangenciales entre arcos, esfucrzos de torsion y los dehidos a deforrnaciones en la roca de cimentacion y en los estribos, Se investigaron, ademas, los efectos del empapamiento de agua de los poros del hormigon ell el paramento cle agua arriba, el coeficieute de Poissons, las variaciones del modulo de rwii~~:WIi~~~fioio"~~"",,,,".I"'" elasticidad y la 110 lineal reparticion de esfuerzos entre las dos caras de la presa,

EI cnlculo se 11a sometido a la cornprobacion en modele reducido. De este cnsayo se OCUpl'J la R lwrS'l'A OJ,: 0 II RAS PUBl.ICAS, en 511 numero del 1 de diciemhre de 1932, articulo del Sr. FC1'I1(l11dez Casado, y alii se podran ver las satisfactorias comprohaciones. EI area interior se forma, y parte de los esfuerzos son transrnitidos a los estribos, dando valor al metoda de calculo antes indicado.

EI perfil transversal proyectado para la presa es el que se indica en la figurn 3.

Dis posiciones pam 1111'/'/:1I0rar los cjcctos de las uariacioues de 'temperatura en el .frarJlladn.-Un problema xle alta importancia, que hay que ahordar en la construccion de la presa, es el debido a ln elevacion de temperatura pOI' el fraguado del hormig6n y la posterior radiacion del calor almacenado con la consiguiente contraccion. Este problema, que en las presas corrientes se resuelve cort las juntas transvers ales de contraccion, en la c1eHoover, con las grandes masas que hay que colocar en poco tiernpo (2600 000 1113 en 34 meses) y con los grandes espesores de ella, la elimlnacion del calor tardaria muchisimos afios,

Pa ra aminorar extraordinariamente este mal se ha

(Estados Unidos); 2800 millones en la presa ele Saluda (Estados Unidos). En Espana, la presa del Esla, de Saltos del Ducro, con 100 111 de altura de presa, conseguira 1 180 rnillones de metros cubicos ; y analogo ernbalse, con aproximadarnente igual altura, tendr;'l In presa de Cijara .. '

La capacidad inc1icada se presta a una regulacion interanual, Se ten Ian pocos datos de aforos .. La estacion 111:'lS cercana, agua arriba, dista 440 km, y el caudal medic annal que paso por ella en el rio entre los aiios 1923 y 1929 es de 19000 millones de metros cubicos,

Factor irnportante para la determinacion de esta capacidad fue el caudal solido que arrastra el rio, y que irfl mermando aquclla al sedimentarse. Se calcuIa que esta aportacion sea del orden de 160 millones de metros cubicos al afio, COIl In construcci6n de embalses agl1a arriba. este VOll1111en se rcclucir{\ nota-

111!!.~. SeccI6n trnnsversal mdximn de 1~ prcsa Hoover

blementc, y se estirno que en los cincuenta uiios en que se supone cl pcriodo de amortizacion de la obra, la disminucion de capacidad sera inferior a 3600 millones de metros cubicos.

CHCJLca nflurulc.-La importancia de la cuenca afluente (630000 k1112) salta ala vista. Supera a la superficie total de Espana (504 000 km"), y a la de Francia (536 000 k1112).

La maxima riac1a a Iorada es de 8500 1118/S. (Hay, como hemos dicho, escasez de observaciones.) £1 caudal minimo aforaclo es de 160 m3/s.

V 01'111111'/1. de hOYI11.i,qoll.-Del cuba total de horrnigonque se va a ernplear cia idea el tener en cuenta que entre todas las presas que en veintiseis afios ha construido Reclamation Service, suman UI1 total volurnen de 3 358.000 1113, aproximadamente el mis1110 que va a emplearse en la presa cle Hoover (UI10S 3300 000 metros cubicos), Se puede calcular que este volumen de horrnigon seria el necesario, aproximadamente, para construir una poblacion de 90 000 habitantes,

Con.C'u.YSO pa;ra las obras.-EI Oobierno hizo un

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apelado a tres medios : 1.0, clisposici6n de juntas de contraccion transversales y longitudinales : 2.°, rc~ frigeraci6n del hormigon, impidiendo la elevacion ex-

No sc han deterrninado aun las clases de ccmento a emplear en la presa y su dosificacion,

Rcjriqeracio« del lwnnigon.-Se conscguira por circulacion de agu<t n traves de tubcrias, de 2 1/2 y " pulgadas, cmbebidas en el borrnigon, Sttmando -una lougitud de tuberias de 240 km. Las tuberias Iorrnaran sistemas de bucles que, en longitud, cada sistema alcance, como maximo, 500 m. La instalacion tendril la capacidad suficiente para rebajar en

i;e 4u C 150 litros per segundo. ;; La refrigeraci6n debe aetuar hasta que la temperatura del hormigon sea inferior a 220 C en los terrnometros que queda-

ran ernbebidos en la presa. EI agua se bani circular a los seis dias de colocado el hormigon, La temperatura de aquella sera superior a 20 C. La distancia entre los tub os sera de 3,50 111 en horizontal y 3 en vertical. Cerca de 16000 piezas de dilatacion de tub os se emplearan para cruzar las juntas de contraccion de los bloques.

HJIl.plco de des clases de cenicntus. - Se preconiza el ernpleo de un cemento de invier- 110 y otro de verano. Para que

Ja elevacion de temperatura no sea muy grande se hacen investigaciones y expericncias variaudo la composicion de aquellos, El cementa de ernpleo estival, de menos

Fig. 4. Plantas y seccloncs transversal y longitudinal Indlcnndo las Juntas de contraccton

cesiva de la temperatura; 3.(\ cmpleo de cementos especiales que den relativarnente escaso calor de Iraguado.

Con la disposicion de juntas de contraccion indicada, Ia presa quedara por elias dividida en una serie de bloques verticales de 15 111 de lade, como se indica en la figura 4 (en planta. y cortes), y en la figura 5 (en perspectiva esquematica). Las earns de agua arriba y de agua abajo seran verticales y de forma cilindrica, siguiendo la curvatura de la presa. Las otras caras seran paralelas al rio hasta 90 m por encima de la cirnentacion : curvadas, ell los 90 metros siguientes, y radiales, en el resto.

Se dispondran agujeros para inyeccion en las juntas verticales de los bloques, en sistemas de 30 111 de altura. La pres a sera inyectada por cacla 30 111 de ele-

vacion, .

Colocacuni del hormigo·r~.-El hormigon se colocara, en cada bloque, en capas de espesor maximo de 1,50 m, de modo que no mas elevacion que dicha altura se permitira en cac1a bloque en 3 dias, ni mas de 10,50 m en 30 dias, En cualquier momento dos bloques no deben diferir en altura en mas de 10 rn.

La colocacion del hormigon en la presa debe ernpezar en 1 de julio de 1933 y terminar antes dell de abril de 1936, 10 que representa un volumeu medio diario de 2600 rn". Pero, para llegar a esta media, sera preciso alcanzar en muchos dias ci£ras de 5000 a 6000 m". En estacolocacion del hormigon no se permitira el empleo de canaletas, EI horrnigon sera plastico, rayando en seeo; descenso en el ensayode II Slump Test", de 7,50 em.

(i'dnVrt1./ m'lica/u t'P./vnldf / i,IIT/dlu

,rIJul'l'rll'tie tie /d.r .Af/tl.r ratlt".t#.r '* CPIlfIll«/tJP

I'lg.!i. Esquema de 106 hloques conatructtvos y de las Juntas de contraccl6n

desarrollo de calor, tendril menos aluminate tricalcico (limite maximo, 5 por 100) que el de empleo in-

1:36

Torres de lama de agu.Qs.-Las tomas de agua sc ef ectuaran por cuatro tor res de unos 120 m de altura V de 20 a 24 111 de diametro exterior. Estas tendran dos series de vanos, una cerca de la bast' y otra ell la parte media, controlados, cada serie, por una valvula cilindrica de 9,60 111 de diametro. En ca so de necesidad se podra rnanejar la valvula in Ierior CUll carga de mils cle 90 m,

Tltberia.l'.-De carla una de estas torres, y de Sll base, partira una tuberia de acero de 9 111 de diumetro. Las dos que patten de las torres mas alejadas de la presa se alojaran en los tuneles que sirveil para la desviacion de las aguas y que quedan mas ccrca clel rio. Las otras dos tuberias, que tiellCI1 S\1 origen en las xlos torres mas cercanas a la presa, se colocaran en dos nmeles, de 11,10 111 de dianretro, perforados a 1.1l10S 57 111 pOI' encima, como se puede ver en la rigura 6. EI espacio comprendido entre el tuba y la roca se rellenara de hormigon en los tuneles cle 11,10 m de diametro ; no asi en los otros, en los que la tuberia quedara soportada por camas de hormigones y caballetes metalicos.

Son, pues, cuatro las tuberias cle 9 111 de diametro, dos por cada ladera. De cada una de ellas, y para conexion con las turbinas por frente a la casa cle maquinas, partiran cuatro ramificaciones (en total, 8 para cada ala de la casa de. maquinas) de 3,90 metros de diamctro, Las cuatro tuberias generales siguen agua abajo de estas ramificaciones, reduciendo su diametro de 9 a 7,50 m, L .. as dos tuberias superiorcs se ramifican cada una en seis, de 2,55 m de diametro, terruinando en un muro en la ladera y cerranrlose COI1 otras tantas valvulas de aguja de 2,10 m de diametro, Las dos tuberias inferiores siguen despues de las ramificaciones de las turbinas, terminando nnalogamente en un rnuro-tapon dentro del tunel general, y bi furcandose cada una en otras seis, que se cierran con otras tantas valvulas de aguja de 1,'80 111 de diarnetro.

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vernal (el limite de este, 8 por 100). Se imponen tambien limites para el silicato tricalcico (rnenos del 60 pOl' 100 para el cementa estival), (Engineering News-Record, 10 noviernbrc 1932, pag. 558.)

Para los eusayos de horrnigones se han cstablecido dos laboratories en Denver, con instalacion de equipos cspeciales para investigaciones termicas, y de presas hidraulicas para pruebas, pudiendo llegar a 200 atmosferas de presion y emplearse cilindros de 90 X 180 em.

J.wyccciOl/t.'s.-·-'J.'anto en el rastrillo de la presa como ell los cstribos y aliviaderos 51! haran inyecciones de cerncnto, En cl primero distaran los agujeros ] ,50 111, Y las profundidades seran variables, esperandosc que no superen a 45 111 ••

Gaieties de drcna]e. - Se dcjara una galeria de drenajc en la masa del hormig6n junto a los estribos, y siguiendo cl perf I t ransversal . de la presa

Fig. h. Secclon II'III191'CrSlll del Cnii{1Il del Coturndo por ,,1 stuo de In cusu de maqulnua, lndrcnndo III dl"poslclon de Ius [{",e1es y luberills

unos 2 m agua abajo de su eje, des de la que se haran los agujeros de inyeccion, distantes 1,50 111.

Unos 15 111 agua abajo del pie de la pres a se construira una galeria, apoyada en la roea y a traves de los aluviones aglomerados con cernento, que servira de dreu, y las aguas recogiclas se elevaran con bornbas que tendran una capacidad de 600 litros por segundo.

Ticncles de desuiacion del r1o.-1':5ta desviacion se consiguio en noviembrede 1932 con la perforaci on de los tuneles, dos en cada ladera, y con una ataguia provisional de escollera y tierras ; esto perrnitira la construccion de las clos ataguias definitivas que antes se indican. Estes tuneles tienen revestidos una luz libre de 15 111, siendo su seccion circular, y longitud media, cada uno, de 1 200 111.

De estes cuatro tuneles, los dos mas alejados del rio, uno ien cada ladera, serviran para desagiie de los aliviaderos de superficie, a cuyo efecto, agua arriba de la union del pozo inclinado can el correspondiente tunel se construira un taponamiento de h01'mig6n, y para ell 0 en cada boca de entrada se dispondra una pantalla de acero de 1 500 toneladas de peso y de 15 XIS m de ancho y alto, que se bajad. para impedir la entrada de las aguas.

Aliviade1'os.-Cada uno tendra 195 m de longitud y quedaran coronados por cuatro compuertas

de 30 X 4 .. 80 rn. .

lost LUIS GOMEZ NAVARRO lngentero profesor de la Escuela

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