UNIVERSIDADE DO ESTADO DE MATO GROSSO - UNEMAT PROJETO DO ESTRADAS II PROFESSORA CAMILA LOSS

UNEMAT - UNIVERSIDADE DO ESTADO DE MATO GROSSO CAMPUS DE SINOP - DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL - PROJETO DE ESTRADAS II 2011/1
Índice de
Índice de
Grupo 1: Felipe, Laércio e Quevedo LOCALIZAÇÃO GRANULOMETRIA ÍNDICES FÍSICOS SUPORTE DISTÂNCIA DO
Kref Grupo
Suporte
IG ISig IS CAMADA JAZIDA CBR IG EXP. IS (ISig)
TRECHO (km)
Dados: ESTACA AMOSTRA N°10 N°40 N°200 LL LP IP CBR % EXP. 0 20
· Pavimentação a ser executada em um ano, para entre as estacas 370 e 490. 370 1 100 100 24 22 20 2 8 0,7 20 0 8 REFORÇO 1 18
1R 15 14 9 0,8 14 0,8
· Período de projeto: 10 anos. P 10 - Reforço do subleito; 375 2 100 100 65 24 19 5 8 9 6 8 SUBLEITO 2 15
· Crescimento de tráfego: 5%. t 5 - Sub-base granular; 380 3 100 100 34 24 21 3 7 1 20 0 7 REFORÇO 3 13
2R 25 19 5 0,4 19 0,95
· Fator climático regional - FR: 1. FR 1 - base Macadame 385 4 100 100 31 26 25 1 7 0,8 20 0 7 SUBLEITO 4 12
· Características geométricas da seção transversal: Betuminoso; 390 5 100 100 32 27 20 7 6 20 0 6 REFORÇO 5 10
3R 20 13 7 0,6 13 0,8
- Pista simples com abaulamento de 2%; Abau 2 - Revestimento CBUQ. 395 6 100 100 29 29 17 12 6 0,8 18 1 6 SUBLEITO 6 9
- Inclinação de 5% nos acostamentos; Inc 5 400 7 100 100 14 32 22 10 5 1 20 0 5 7 8

EIXO SIMPLES
405 8 100 98 56 15 14 1 5 5 5 % Nº EIXOS VDMi f fXVDMi 8 7
(TONEL.)
- Valetas em ambos os lados (drenagem superficial). 10
As larguras adotadas serão: 410 9 100 98 66 31 22 9 5 0,8 8 7 5 2 47 2 517 0,004 2,068 9 6

- Revestimento: 7m; Reves. 7 415 10 100 100 13 11 11 0 5 20 0 5 6 15 2 165 0,2 33 10 6

- Base: 8 m; Base 8 420 11 100 100 28 26 18 8 7 1,2 20 0 7 6 13 3 143 0,2 28,6 11 5

- Sub-base: 9 m; Sub-Base 9 425 12 100 100 15 12 9 3 7 20 0 7 8 6 3 66 1 66 12 5

- Reforço do subleito: 10 m. Ref. Sub 10 430 13 100 99 37 29 19 10 5 0,8 13 3 5 12 7 3 77 9 693 13 4

435 14 94 84 31 25 19 6 5 20 0 5 15 2 3 22 40 880 14 4
No local, foram colhidas amostras a cada 5 estacas (100 em 100 metros), para determinação das
características do subleito, obtendo os seguintes resultados: 440 15 96 96 19 NL NP 6 0,9 6 TANDEM 0 15 3
Veiculospor dia 1100 445 16 89 89 37 41 30 11 6 10 5 6 9 5 2 55 0,4 22 16 3
Memória 450 17 100 87 19 30 20 10 6 0,7 18 1 6 15 2 2 22 4 88 17 3
Índices 455 18 100 90 38 29 11 18 6 18 1 6 17 3 2 33 7 231 18 2
FC 1,86 460 19 98 86 24 19 16 3 8 0,5 20 0 8 Soma 100 1100 2043,67 19 2
ISi 6,28 465 20 97 97 14 16 18 -2 8 20 0 8 20 2
Desvio Padrão 1,06 470 21 94 82 44 32 30 2 6 0,7 15 2 6 TRAFÉGO
V = T D M 12 = 1 . 1 0 0 / 2 = 5 5 0 v e í c u l o s / d i a n um s
ISmim 5,53 475 22 100 77 56 35 31 4 6 5 6 V0 550
10 e n t i d o.

ISmln - IS - [(1,29 / n1/2) + 0,68], s = 6 , 4 - [{0,052 + Vt = Vo [1 + (t/100)] = 5 5 0 x 1,05 = 5 7 8 v e í c u l o s / d i a n

FE 2,28 480 23 95 90 80 39 34 5 7 0,7 9 7 V1 578
0,68)] x 0 , 8 4 2 - u m s e n t i d o.
6
Vt = V1 [1 + (t. P/100)] = 578 x 5X10/100 = 867 v e í c u l o s /
Vm 723 485 24 90 78 45 33 36 -3 7 2 7 VP 867
C á l c u l o d o f a t o r d e eixo (FE) 15 d i a n u m s e n t i d o.
FV 4,24 Veículos d e d o i s eixos: 50 + 18 + 10 + 4 = 8 5% 490 25 100 79 62 38 29 9 5 1 9 6 5 Vm 723 Vm=(V1+Vp)/2
N 11.178.504 1,12E+07 Veículos d e t r ê s eixos: 8 + 6 + 1 = 1 5% Soma 157 Vt 2.638.950 Vt=365*Vm*P

Abáco 3.30 Esp. Revestimento Base Sub - Base

Hm(Subleito) 65 R 7,5 R KR + BKB =H20 R KR + BKB +H201Ks≥ Hn R KR + BKB +H202Ks≥ Hn R KR + BKB +H203Ks≥ Hn
R1 35 Kr 2 14 6 0 10
Hn(Reforço) R2 29 Kb 1 cm cm cm cm
R3 39 Ks 1 Jazida 1 Jazida 2 Jazida 3
H20 (Base) 29 Subleito
R KR + BKB +H20Ks+ Hn. Kref ≤ Hm R KR + BKB +H20Ks+ Hn. Kref ≤ Hm R KR + BKB +H203Ks≥ Hn
21 34 16
cm cm cm
Jazida 1 Jazida 2 Jazida 3

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