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Golf Schema elettrico N.  86 / 1

03.2014

Motore diesel di 1,6 litri , CAYB, CAYC

dal novembre 2009
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Golf Schema elettrico N.  86 / 2

Batteria, Motorino di avviamento, Alternatore, Fusibile 1 nel
portafusibili A, Fusibile 5 nel portafusibili A, Fusibile 27 nel
portafusibili C
T52c
A - Batteria
/32
B - Motorino di avviamento
C - Alternatore
0.35
bl C1 - Regolatore di tensione
J519 - Centralina della rete di bordo
508

508 SA1 - Fusibile 1 nel portafusibili A

SA5 - Fusibile 5 nel portafusibili A
16.0 0.5 0.35
rt bl SA1 bl/sw SA5 SC27 - Fusibile 27 nel portafusibili C
T2c - Connettore a 2 poli, vicino al motorino di avviamento
B177 D110
10.0
rt
T2cr - Connettore a 2 poli
* *2 *2 * T4t - Connettore a 4 poli, vicino al motorino di avviamento
0.5 0.5 25.0 0.35 0.35
T52c - Connettore a 52 poli
bl bl sw bl/sw bl/sw B169

1
- Treccia di massa, batteria/carrozzeria
6.0
rt
14
- Punto di massa sul cambio
T4t T2c T2c T4t
/2 /2 /1 /1

508
- Raccordo filettato (30), sulla centrale dell'impianto
0.5 0.5 0.35 0.35
22
ws = bianco elettrico
sw/bl sw/bl sw/br sw/br sw = nero
4.0
* *2 *2 * ro = rosso 652
- Punto di massa cambio/motore
rt SC27
35.0
sw
rt = rosso - Collegamento positivo 1 (30) nel fascio di cavi
27A br = marrone B169
T2cr T2cr gn = verde dell'abitacolo
/1 /2
30 50 L B+ DFM
1.5
bl = blu
B177
- Collegamento (61) nel fascio di cavi dell'abitacolo
rt/ge gr = grigio
li = lilla D110
- Collegamento 8 nel fascio di cavi del vano motore
C vi = lilla
A B
ge = giallo * - Solo per i veicoli dotati di climatizzatore
C1 or = arancione *2 - Solo per i veicoli non dotati di climatizzatore
rs = rosa
35.0 35.0
sw sw

1 652 14

5K1-086020314
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Golf Schema elettrico N.  86 / 3

Relè di alimentazione elettrica del morsetto 15, Relè
dell'alimentazione elettrica del morsetto 50
J329 - Relè di alimentazione elettrica del morsetto 15
T52b T52b J519 - Centralina della rete di bordo
/29 /12

J682 - Relè dell'alimentazione elettrica del morsetto 50

0.35 0.35 SC1 - Fusibile 1 nel portafusibili C
rt/sw sw/rt
SC2 - Fusibile 2 nel portafusibili C
508
SC4 - Fusibile 4 nel portafusibili C
SB6 - Fusibile 6 nel portafusibili B
B660 B163 SB7 - Fusibile 7 nel portafusibili B
7 SB6
0.35 4.0 4.0 4.0
T40 - Connettore a 40 poli
rt/sw sw sw sw
T40 T40 T52b - Connettore a 52 poli
/33 /25

508
- Raccordo filettato (30), sulla centrale dell'impianto
0.35 1
/86
3
/30
2
85
5
87
4.0 0.5 elettrico
rt/sw rt/ge rt/ge

J682 J329 A192

- Collegamento positivo 3 (15a) nel fascio di cavi della
2 5 1 3 plancia
/85 /87 86 30

A217
- Collegamento positivo 8 (15a) nel fascio di cavi della
0.35 4.0 0.5
br rt br B504 plancia
4 1
ws = bianco B163
- Collegamento positivo 1 (15) nel fascio di cavi
sw = nero dell'abitacolo
0.5
SC2 SC1 4 rt/ge ro = rosso - Collegamento positivo 2 (15a) nel fascio di cavi principale
rt = rosso B278
2A 1A 4A br = marrone
B504
- Collegamento positivo 8 (30a) nel fascio di cavi
gn = verde dell'abitacolo
bl = blu
0.5
sw/vi
0.5
sw/bl
0.5
sw/gn gr = grigio B660
- Collegamento (diagnosi morsetto 50) nel fascio di cavi
li = lilla principale
B278 *2 A192 A217 vi = lilla * - Solo per i veicoli dotati di indicatore scadenze di
ge = giallo
*
or = arancione manutenzione variabili
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
sw/vi sw/vi *3 sw/vi sw/vi sw/bl sw/bl sw/gn rs = rosa *2 - Solo per i veicoli dotati di resistenza termica per lo sfiato
del basamento
*
*3 - Fino al novembre 2011

5K1-086030314
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Golf Schema elettrico N.  86 / 4

Centralina dell'incandescenza automatica, Candeletta ad
incandescenza 1, Candeletta ad incandescenza 2, Candeletta ad
incandescenza 3, Candeletta ad incandescenza 4, Ponte ad
innesto
J179 - Centralina dell'incandescenza automatica, sotto la
centrale dell'impianto elettrico lato sinistro
J519 - Centralina della rete di bordo
Q10 - Candeletta ad incandescenza 1
Q11 - Candeletta ad incandescenza 2
Q12 - Candeletta ad incandescenza 3
Q13 - Candeletta ad incandescenza 4
SB20 SB27 SB21 SB14 SB23 SB24
SB14 - Fusibile 14 nel portafusibili B
T40 T40 T40 T40 T40 T40 T40 T40
SB20 - Fusibile 20 nel portafusibili B
/8 /9 /13 /1 /16 /19 /21 /11
SB21 - Fusibile 21 nel portafusibili B
6.0
rt/ws
1.0
bl/rt
1.5
bl/rt
1.0
sw/rt
0.5
bl/rt SB23 - Fusibile 23 nel portafusibili B
SB24 - Fusibile 24 nel portafusibili B
SB27 - Fusibile 27 nel portafusibili B
D180 T11b - Connettore a 11 poli
ws = bianco
T14a - Connettore a 14 poli, vicino alla batteria
0.5 1.0

T14a T14a T14a T14a

bl/rt bl/rt sw = nero TV23 - Ponte ad innesto
/8 /7 /6 /5 ro = rosso
*
rt = rosso T40 - Connettore a 40 poli
2.5
sw/rt
2.5
sw/bl
2.5
sw/gn
2.5
sw/gr
1.5
sw/rt
1.5
sw/bl
1.5
sw/gn
1.5
sw/gr
br = marrone
D180
- Collegamento (87a) nel fascio di cavi vano motore
gn = verde
bl = blu D183
- Collegamento 4 (87a) nel fascio di cavi del vano motore
gr = grigio
T11b
/1
T11b
/2
T11b
/3
T11b
/4
T11b
/11
T11b
/6 li = lilla * - Presa della ventola del radiatore
0.5 vi = lilla
sw/ge
ge = giallo
T11b T11b T11b
/9 /10 J179 /7 or = arancione
Q10 Q11 Q12 Q13
rs = rosa
0.35 0.35 1.0
vi/gr vi/ge br D183 D183

5K1-086040314
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Golf Schema elettrico N.  86 / 5

Sensore dell'indicatore del livello del carburante, Pompa di
prealimentazione, Relè della pompa del carburante, Relè di
alimentazione elettrica del morsetto 30, Relè dell'alimentazione
del carburante
G - Sensore dell'indicatore del livello del carburante
G6 - Pompa di prealimentazione
J17 - Relè della pompa del carburante
J317 - Relè di alimentazione elettrica del morsetto 30
J317 J519 - Centralina della rete di bordo
J643 - Relè dell'alimentazione del carburante
SB15 SB10 SB22 SB13 SB10 - Fusibile 10 nel portafusibili B
SB13 - Fusibile 13 nel portafusibili B
T40 T40 T40 T40 T40 T40 T40
/26 /28 /15 /7 /6 /14 /22 SB15 - Fusibile 15 nel portafusibili B
1.5 2.5

0.5 0.5 0.5 0.35 0.5

rt/ge rt/gn SB22 - Fusibile 22 nel portafusibili B
*
sw/ge rt/sw rt/sw sw/gr ws/rt
D78
0.5
*2 B156 D182
T5b - Connettore a 5 poli
ws/rt *3
T40 - Connettore a 40 poli
1.5
rt/ge
0.5
rt/ge
1.5
rt/ge A193
- Collegamento (87a) nel fascio cavi plancia
0.5
A193
rt/sw
B156
- Collegamento (30a) nel fascio di cavi dell'abitacolo
ws = bianco
1.0
bl/rt
1.0
bl/rt
1.0
bl/rt sw = nero D78
- Collegamento positivo 1 (30a) nel fascio di cavi del vano
0.35
vi/ws
0.5
vi/sw
0.5
sw/br ro = rosso motore
rt = rosso - Collegamento 3 (87a) nel fascio di cavi del vano motore
T5b T5b T5b
br = marrone D182
/4 /3 /1 5B 3B 1B 5A 3A 2A
gn = verde
D183
- Collegamento 4 (87a) nel fascio di cavi del vano motore
G G6 bl = blu
T5b
/2
T5b
/5 J643
22
J17
1A gr = grigio * - Solo per i veicoli dotati di cambio meccanico
li = lilla *2 - Solo per i veicoli dotati di cambio automatico
0.5 1.5 0.5 0.5 vi = lilla
br/bl br rt/sw sw/ge
ge = giallo *3 - dal novembre 2010
or = arancione
rs = rosa
D183 D183

5K1-086050314
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Golf Schema elettrico N.  86 / 6

Interruttore del riscaldamento, Relè per riscaldamento a basso
regime, Relè per riscaldamento ad alto regime, Centralina
dell'elettronica del piantone dello sterzo, Centralina del motore
T52b
E16 - Interruttore del riscaldamento
/38
J359 - Relè per riscaldamento a basso regime
J360 - Relè per riscaldamento ad alto regime
0.5
rt/sw
J519 - Centralina della rete di bordo
J527 - Centralina dell'elettronica del piantone dello sterzo
J623 - Centralina del motore, nella vaschetta di raccolta
J623 dell'acqua, zona centrale
T16r - Connettore a 16 poli
T94 T94 T94 T94 T94 T94 T94 T94 T94 T94 T94 T94 T94
/3 /5 /6 /27 /71 /19 /92 /46 /69 /64 /1 /2 /4 T20c - Connettore a 20 poli
T20d - Connettore a 20 poli
2.5
rt/gn
2.5
rt/gn
2.5
rt/gn
0.5
vi/bl
0.5
vi/rt
0.35
gr/bl
0.5
rt/sw
0.5
sw/br
0.35
sw/gr
0.35
sw/ws
2.5
br
2.5
br
2.5
br
T52b - Connettore a 52 poli
*3 T94 - Connettore a 94 poli
D182 D182 * * *
131
- Collegamento a massa 2 nel fascio di cavi del vano
T20c motore
2 2 /7

383
- Collegamento a massa 18 nel fascio di cavi principale
J359 J360 B441 131

1 1
E16 607
- Punto di massa nella vaschetta di raccolta dell'acqua,
ws = bianco
sw = nero zona sinistra
0.35 0.35 2.5
sw/ws sw/ws br ro = rosso
682
- Punto di massa 2 nella zona posteriore della fiancata
rt = rosso
br = marrone destra
0.5 0.5 1.5 *4 *2 gn = verde
B441
- Collegamento (GRA) nel fascio di cavi principale
sw/ge sw/ge br bl = blu
* * T16r T20d
gr = grigio D182
- Collegamento 3 (87a) nel fascio di cavi del vano motore
/5 /13 li = lilla
383 vi = lilla D183
- Collegamento 4 (87a) nel fascio di cavi del vano motore
ge = giallo
J527 or = arancione * - Solo per i veicoli dotati di riscaldamento supplementare
1.5
br rs = rosa ad aria
D183
*2 - Fino all'aprile 2010
*3 - Solo per i veicoli non dotati di climatizzatore
682 607
*4 - dal maggio 2010

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Golf Schema elettrico N.  86 / 7

Sensore della pressione di sovralimentazione, Sensore di
temperatura dell'aria aspirata, Debimetro, Sensore di
rilevamento differenza di pressione, Centralina del motore
G31 - Sensore della pressione di sovralimentazione
G42 - Sensore di temperatura dell'aria aspirata
G70 - Debimetro
G505 - Sensore di rilevamento differenza di pressione
J519 - Centralina della rete di bordo
J623 - Centralina del motore, nella vaschetta di raccolta
J623
dell'acqua, zona centrale
T3aj - Connettore a 3 poli
T94
/30
T94
/83
T94
/14
T94
/79
T94
/34
T94
/45
T94
/18
T94
/39
T3bn - Connettore a 3 poli
T4bf - Connettore a 4 poli, vicino al motorino di avviamento
0.5 0.5 0.5 0.35 0.35 0.5 0.35 0.35 0.35
T94 - Connettore a 94 poli
br ge vi sw br gn rt/sw sw gn
328
- Collegamento a massa 2 (massa sensore) nel fascio di
0.5 cavi del vano motore
gr/sw

D141
- Collegamento (5V) nel precablaggio del motore

T4bf T4bf T4bf T4bf

/1 /2 /4 /3 D141 328

ws = bianco
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
sw = nero
br ge vi gr/sw sw br ro = rosso
0.5
sw/bl
rt = rosso
br = marrone
gn = verde
bl = blu
T3bn T3bn T3bn T3aj T3aj T3aj
gr = grigio
1 2 4 3 /1 /2 /3 /3 /2 /1 li = lilla
vi = lilla
ge = giallo
G42 G31 G505 G70 or = arancione
rs = rosa

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Golf Schema elettrico N.  86 / 8

Modulo pedale dell'acceleratore, Sonda Lambda 1 a monte del
catalizzatore, Centralina del motore
GX2 - Modulo pedale dell'acceleratore
GX10 - Sonda Lambda 1 a monte del catalizzatore
G39 - Sonda Lambda
G79 - Sensore di posizione del pedale di accelerazione
G185 - Sensore 2 di posizione del pedale di accelerazione
J519 - Centralina della rete di bordo
J623 - Centralina del motore, nella vaschetta di raccolta
J623
dell'acqua, zona centrale
T6h - Connettore a 6 poli
T94
/15
/74
T94
/53
T94
/13
T94
/8
T94
/54
T94
/20
T94
/61
T94
/55
T94
/77
T94
/78
T94
/56
T94
/73
T6w - Connettore a 6 poli, nella zona posteriore del vano motore
T94 - Connettore a 94 poli
0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 1.0 Z19 - Riscaldamento della sonda Lambda
ge/gn
gr/rt ws/bl gr/sw gr/bl br/bl vi/gr vi/ge gn sw gr/rt gr/ws ws

1.0
bl/rt

T6w T6w T6w T6w T6w T6w

/1 /2 /4 /6 /3 /5

0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 ws = bianco

ws gr sw ge bl sw = nero
ro = rosso
rt = rosso
br = marrone
gn = verde
T6h T6h T6h T6h T6h bl = blu
/2
/3 /4 /1 /5 /6
+5V
GND OUT1 +5V GND OUT2 gr = grigio
li = lilla
vi = lilla
GX10
ge = giallo
or = arancione
G79 GX2 G185 G39 Z19 rs = rosa

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Golf Schema elettrico N.  86 / 9

Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, Sensore
di temperatura del carburante, Sensore di temperatura del
liquido di raffreddamento uscita radiatore, Sensore 1 di
temperatura dei gas di scarico, Sensore 3 di temperatura dei
gas di scarico, Sensore 4 di temperatura dei gas di scarico,
Centralina del motore
G62 - Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento
G81 - Sensore di temperatura del carburante
G83 - Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento
uscita radiatore
J623 G235 - Sensore 1 di temperatura dei gas di scarico
G495 - Sensore 3 di temperatura dei gas di scarico
T94 T94 T94 T94 T94 T60 T60 T60
/9 /66 /32 /75 /16 /43 /54 /42 G648 - Sensore 4 di temperatura dei gas di scarico
J519 - Centralina della rete di bordo
0.35
gn/gr
0.35
br
0.35
bl
0.35
gn
0.35
ge
0.35
bl
0.35
br
0.35
gn
J623 - Centralina del motore, nella vaschetta di raccolta
dell'acqua, zona centrale
327
T2ar - Connettore a 2 poli, nella zona posteriore del vano motore
0.35 0.35 0.35 0.35
T2as - Connettore a 2 poli, nella zona posteriore del vano motore
ws/gr br sw br
T2at - Connettore a 2 poli, nella zona posteriore del vano motore
T10l - Connettore a 10 poli, vicino alla batteria
ws = bianco
T14a *2 T10l * sw = nero
T14a - Connettore a 14 poli, vicino alla batteria
T2ar T2ar T2as T2as T2at T2at /13 /2
/2 /1 /2 /1 /2 /1 T10l *
/3
T14a *2
/11
316 ro = rosso T60 - Connettore a 60 poli
rt = rosso
0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 br = marrone
T94 - Connettore a 94 poli
sw sw gr ws ws gr br ge br br
gn = verde 316
- Collegamento a massa (massa sensore 2) nel fascio di
bl = blu cavi del motore
gr = grigio
2 1 1 2 1 2 li = lilla 327
- Collegamento a massa (massa sensore) nel fascio di cavi
vi = lilla del vano motore
ge = giallo * - Fino all'aprile 2011
G235 G495 G648 G83 G62 G81 or = arancione
rs = rosa *2 - dal maggio 2011

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Golf Schema elettrico N.  86 / 10

Centralina del motore, Iniettore cilindro 1, Iniettore cilindro 2,
Iniettore cilindro 3, Iniettore cilindro 4, Valvola di regolazione
della pressione del carburante, Valvola di dosaggio del
carburante
J519 - Centralina della rete di bordo
J623 - Centralina del motore, nella vaschetta di raccolta
dell'acqua, zona centrale
N30 - Iniettore cilindro 1
N31 - Iniettore cilindro 2
N32 - Iniettore cilindro 3
J623
N33 - Iniettore cilindro 4
T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60 N276 - Valvola di regolazione della pressione del carburante
/31 /46 /32 /47 /17 /2 /16 /1 /45 /60
N290 - Valvola di dosaggio del carburante
1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5
T14a - Connettore a 14 poli, vicino alla batteria
br/sw rt/sw br/ws rt/ws br/vi rt/vi br/gr rt/gr gn/sw bl/sw
T60 - Connettore a 60 poli
D197 D197
- Collegamento 5 (87a) nel fascio di cavi del vano motore

1.5 1.5 1.5

bl/rt bl/rt bl/rt

ws = bianco
T14a
sw = nero
/10 ro = rosso
rt = rosso
br = marrone
1.5 gn = verde
bl/rt bl = blu
gr = grigio
1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 2 1 li = lilla
vi = lilla
ge = giallo
N30 N31 N32 N33 N276 N290 or = arancione
rs = rosa

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Golf Schema elettrico N.  86 / 11

Centralina del motore, Valvola wastegate, Resistenza termica
per lo sfiato del basamento, Valvola di commutazione del
radiatore del ricircolo, Pompa 2 di circolazione del liquido di
raffreddamento
J519 - Centralina della rete di bordo
J623 - Centralina del motore, nella vaschetta di raccolta
dell'acqua, zona centrale
N75 - Valvola wastegate
N79 - Resistenza termica per lo sfiato del basamento
N345 - Valvola di commutazione del radiatore del ricircolo
J623
T10l - Connettore a 10 poli, sulla ventola del radiatore, in basso
T60 T94 T60 T60
a sinistra
/20 /47 /29 /30
T14a - Connettore a 14 poli, vicino alla batteria
1.0 0.5 0.5 1.0
T60 - Connettore a 60 poli
br/ge gn/sw sw/br vi/rt
T94 - Connettore a 94 poli
*3

D102
T10l
/1
V178 - Pompa 2 di circolazione del liquido di raffreddamento
379
- Collegamento a massa 14 nel fascio di cavi principale
1.0 1.0 1.0
sw/rt sw/rt sw/rt
1.0 1.0 642
- Punto di massa per la/e ventola/e a gestione elettronica
*
br bl/rt

*3 *3
0.5 ws = bianco
D102
- Collegamento 2 nel fascio di cavi del vano motore
T14a
T10l
/4
T10l
/5
sw/bl
T14a T14a
sw = nero
/1
/14 T14a *4
/3
T14a *4
/4
/9 /12 ro = rosso * - Solo per i veicoli dotati di resistenza termica per lo sfiato
rt = rosso del basamento
0.5 1.0 1.0 2.5 1.0 br = marrone
br/ge ge/sw gn/sw br bl/rt
gn = verde *2 - Solo per i veicoli non dotati di resistenza termica per lo
*
2.5
*2
bl = blu sfiato del basamento
1 br gr = grigio *3 - Fino all'aprile 2011
2 1 1 2 1 2 3 li = lilla
vi = lilla *4 - dal maggio 2011
379
N79
ge = giallo
N75 N345
2 1.0
V178 or = arancione
br rs = rosa
2.5
* br *

642

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Golf Schema elettrico N.  86 / 12

Valvola di ricircolo dei gas di scarico 1, Unità di comando del
diaframma del collettore di aspirazione, Sensore di posizione
del regolatore della pressione di sovralimentazione, Centralina
del motore
GX5 - Valvola di ricircolo dei gas di scarico 1
GX14 - Unità di comando del diaframma del collettore di
aspirazione
G212 - Potenziometro del ricircolo dei gas di scarico
G336 - Potenziometro del diaframma del collettore di aspirazione
G581 - Sensore di posizione del regolatore della pressione di
J623 sovralimentazione
J519 - Centralina della rete di bordo
T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60
/51 /50 /35 /10 /27 /58 /57 /4 /19
J623 - Centralina del motore, nella vaschetta di raccolta
dell'acqua, zona centrale
0.35 1.0 1.0 0.5 0.5 0.35 0.35 1.0 1.0
br/rt rt/gn br/gn ge/gr ge/bl vi/sw vi/gn br/gr gr N18 - Valvola di ricircolo dei gas di scarico
T3bv - Connettore a 3 poli
D101 D101
T5r - Connettore a 5 poli
T6y - Connettore a 6 poli
0.5 0.5 0.5 T60 - Connettore a 60 poli
ge/gr ge/gr ge
V157 - Servomotore del diaframma del collettore di aspirazione
ws = bianco
sw = nero 220
- Collegamento a massa (massa sensore) nel fascio di cavi
ro = rosso del motore
T5r
/5
T5r
/4
T5r
/1
T5r
/2
T6y
/5
T6y
/1
T6y
/2
T6y
/6
rt = rosso - Collegamento 1 nel fascio di cavi del vano motore
T3bv
/2
T3bv
/3 br = marrone D101
gn = verde
GX14 GX5 bl = blu
T3bv
/1 G581 gr = grigio
T5r T6y
V157 G336 /3 G212 /3 N18 li = lilla
0.5 vi = lilla
br/rt
0.5 0.35 ge = giallo
br/rt br
or = arancione
rs = rosa
220

5K1-086120314
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Golf Schema elettrico N.  86 / 13

Sensore di Hall, Potenziometro della valvola a farfalla, Sensore
di pressione del carburante, Unità di comando della valvola a
farfalla, Centralina del motore
G40 - Sensore di Hall
G69 - Potenziometro della valvola a farfalla
G247 - Sensore di pressione del carburante
J338 - Unità di comando della valvola a farfalla
J519 - Centralina della rete di bordo
J623 - Centralina del motore, nella vaschetta di raccolta
J623
dell'acqua, zona centrale
T3bw - Connettore a 3 poli
T60
/40
T60
/34
T60
/49
T60
/41
T60
/44
T94
/90
T3d - Connettore a 3 poli, nella zona anteriore del motore
T4x - Connettore a 4 poli
0.35 1.0 1.0 0.35 0.35 0.5
T5q - Connettore a 5 poli
ge/br br/vi vi vi/ge ge/br ge/vi
T60 - Connettore a 60 poli
D101
T94 - Connettore a 94 poli
220
- Collegamento a massa (massa sensore) nel fascio di cavi
del motore
0.35
ge/gr
0.5
ge/bl
0.35
br
0.35
ge/gr
0.5
bl/rt D101
- Collegamento 1 nel fascio di cavi del vano motore
* * ws = bianco * - Presa della ventola del radiatore
T3d T3d T3d T4x T4x
sw = nero
/3 /1 /2 /3 /2 ro = rosso
T5q
/4
T5q
/5
T5q
/1
T5q
/2
rt = rosso
T3bw T3bw
/2 /3 br = marrone
gn = verde
bl = blu
T3bw
/1 G247 G40 gr = grigio
T5q
J338 G69 /3 li = lilla
0.35 vi = lilla
br/rt
0.35 ge = giallo
br/rt
or = arancione
rs = rosa
220 220

5K1-086130314
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Golf Schema elettrico N.  86 / 14

Interruttore delle luci dei freni, Sensore di giri del motore,
Centralina del motore
F - Interruttore delle luci dei freni
T52c
G28 - Sensore di giri del motore
/17
J519 - Centralina della rete di bordo
*
0.5 / 0.35
J623 - Centralina del motore, nella vaschetta di raccolta
sw/rt
dell'acqua, zona centrale
T3by - Connettore a 3 poli
T4bc - Connettore a 4 poli
J623
T52c - Connettore a 52 poli
T60 - Connettore a 60 poli
T60
/25
T60
/52
T60
/53
T94
/87
T94
/70
T94
/65
T94
/33
T94
/21
T94 - Connettore a 94 poli
389
- Collegamento a massa 24 nel fascio di cavi principale
0.35
ge/bl
0.35
ge/vi
0.35
br/rt
0.5
sw/vi
0.5
bl
0.35
bl/sw
0.35
sw/rt
0.5
ws/gn A216
- Collegamento positivo 2 (87a), nel fascio cavi plancia

B131
- Collegamento (54) nel fascio di cavi dell'abitacolo
* - dal novembre 2010
6 9 *2 - Fino al novembre 2011
0.5 0.5
sw/vi
*2 *3
ws/rt *
A216
*3 - Solo per i veicoli dotati di cambio automatico
ws = bianco *4 - Solo per i veicoli dotati di cambio meccanico
0.5
sw = nero *5 - dal novembre 2011
*4
ws/rt*5 ro = rosso
rt = rosso
T3by T3by T3by T4bc T4bc
/1 /2 /3 /1 /4 br = marrone
gn = verde
bl = blu
G28
T4bc
/3 F
T4bc
/2
gr = grigio
li = lilla
vi = lilla
*
0.5 / 0.35 0.35 0.5 0.5 ge = giallo
sw/rt sw/rt sw/rt br
or = arancione
rs = rosa
B131 389

5K1-086140314
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Golf Schema elettrico N.  86 / 15

Sensore di posizione della frizione, Centralina dell'ABS,
Centralina del motore
G476 - Sensore di posizione della frizione
T52b T52c
J104 - Centralina dell'ABS
/52 /5
J519 - Centralina della rete di bordo
0.75 0.75 J623 - Centralina del motore, nella vaschetta di raccolta
br br
dell'acqua, zona centrale
T5m - Connettore a 5 poli
T47c - Connettore a 47 poli
J623 T52b - Connettore a 52 poli
T52c - Connettore a 52 poli
T94
/63
T94
/67
T94
/68 T94 - Connettore a 94 poli
44
- Punto di massa montante A sinistro, in basso
0.5 0.35 0.35
ws/rt or/br or/sw
367
- Collegamento a massa 2 nel fascio di cavi principale
0.5
*2 389
- Collegamento a massa 24 nel fascio di cavi principale
ws/rt *2
0.35
sw/rt
605
- Punto di massa sul piantone dello sterzo, zona superiore

A216
- Collegamento positivo 2 (87a), nel fascio cavi plancia
A216
*
T47c
/38
A216
T26a ws = bianco
/16
sw = nero B383
- Collegamento 1 (bus CAN propulsione/trasmissione High)
0.5
ws/rt
*2
0.5
vi/ws
*2
0.5
br
0.75
br
0.75
br J104 ro = rosso nel fascio di cavi principale
T5m T5m T5m
T47c
/13
T47c
/12
rt = rosso
B390
- Collegamento 1 (bus CAN propulsione/trasmissione Low)
/5 /4 /2 T26a T26a br = marrone nel fascio di cavi principale
/21 /23
gn = verde
367
bl = blu * - dal novembre 2011
0.35 0.35
T5m
/1 G476 *3 or/br or/sw gr = grigio *2 - Solo per i veicoli dotati di cambio meccanico
0.5 / 1.0 1.5 1.5
li = lilla
*2
br br br
B383 vi = lilla *3 - dal maggio 2011
0.5 0.35 ge = giallo
br br
or = arancione
rs = rosa
389 389 B390

44 605

5K1-086150314
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Golf Schema elettrico N.  86 / 16

Indicatore multifunzioni, Centralina nel quadro strumenti,
Interfaccia di diagnosi del bus dati, Sistema meccatronico del
cambio a doppia frizione
T52c T52c T52c
J119 - Indicatore multifunzioni
/30 /16 /15
J285 - Centralina nel quadro strumenti
J519 - Centralina della rete di bordo
* 0.35 0.35

0.5 0.5
or/br or/gn
J533 - Interfaccia di diagnosi del bus dati, nel vano piedi sinistro,
*2
vi/ws vi/sw
vicino alla console centrale
T32 T32 J743 - Sistema meccatronico del cambio a doppia frizione
/29 /28
can-l can-h
K83 - Spia dei gas di scarico
B407 B398
K132 - Spia di segnalazione guasti al comando elettrico
T25 0.35 0.35 0.35 0.35
dell'acceleratore
/16
or/br or/gn br ge
T16 - Connettore a 16 poli, sotto la plancia, zona sinistra
T20d - Connettore a 20 poli
J743
T25 - Connettore a 25 poli
J119
B406 B397 T32 - Connettore a 32 poli
T32
/32
T32
/31
T32
/2
T52c - Connettore a 52 poli
0.35 0.35
or/br or/gn
0.5 0.5 0.35 B383
- Collegamento 1 (bus CAN propulsione/trasmissione High)
rt/ge sw/vi vi/ws nel fascio di cavi principale
T20d
/5
T20d
/15
T20d
/8
T20d
/18 ws = bianco B390
- Collegamento 1 (bus CAN propulsione/trasmissione Low)
can-l can-h can-l can-h
sw = nero nel fascio di cavi principale
J533 ro = rosso
rt = rosso B397
- Collegamento 1 (bus CAN comfort High) nel fascio di cavi
T20d T20d T20d T20d T20d
/6
can-l
/16
can-h
/14 /9
can-l
/19
can-h br = marrone principale
gn = verde
B398
- Collegamento 2 (bus CAN comfort High) nel fascio di cavi
0.35 0.35 0.5 0.35 0.35
bl = blu principale
or/br or/sw sw/vi or/br or/sw gr = grigio
li = lilla B406
- Collegamento 1 (bus CAN comfort Low) nel fascio di cavi
B383 B383 vi = lilla principale
ge = giallo
or = arancione B407
- Collegamento 2 (bus CAN comfort Low) nel fascio di cavi
*3 *3
rs = rosa principale
T16 T16
B390 B390 /14 /6 * - Solo per i veicoli dotati di cambio a doppia frizione (DSG)
*2 - Solo per i veicoli dotati di cambio meccanico
*3 - Presa di diagnosi

5K1-086160314
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Golf Schema elettrico N.  86 / 17

Interruttore pressione olio, Indicatore del livello del carburante,
Indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento,
Sensore di rilevamento carenza liquido di raffreddamento,
Sensore del livello e della temperatura dell'olio, Centralina nel
quadro strumenti, Spia della preincandescenza, Spia del filtro
antiparticolato
F1 - Interruttore pressione olio
G1 - Indicatore del livello del carburante
G3 - Indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento
G32 - Sensore di rilevamento carenza liquido di raffreddamento
G266 - Sensore del livello e della temperatura dell'olio
H3 - Cicalino/gong
J285 - Centralina nel quadro strumenti
J285
J519 - Centralina della rete di bordo
K3 - Spia della pressione dell'olio
G3 G1 K29 - Spia della preincandescenza
K31 - Spia del GRA
T32 T32 T32 T32 T32
/18 /1 /20 /27 /11
K38 - Spia del livello dell'olio
0.35
vi/rt
0.5
vi/sw
0.35
br/bl
0.5
sw
* * * K105 - Spia della riserva
0.35
gr/ge
0.5
br
0.5
sw/gn K231 - Spia del filtro antiparticolato
ws = bianco
T14a T6z T6z T6z
sw = nero T6z - Connettore a 6 poli, vicino al faro sinistro
381 /1 /6 /5 /4 ro = rosso
T14a - Connettore a 14 poli, vicino alla batteria
* rt = rosso
1
1.5
br
1.0
br
0.5
br
0.5
sw
0.5
gr/ge
0.5
br
0.5
sw/rt
br = marrone T32 - Connettore a 32 poli
gn = verde
G32 * * * bl = blu 376
- Collegamento a massa 11 nel fascio di cavi principale
2 * gr = grigio - Collegamento a massa 16 nel fascio di cavi principale
3 2 1 li = lilla 381
0.5
br/bl
0.35
br/bl 376
F1
vi = lilla
410
- Collegamento a massa 1 (massa sensore) nel fascio di
ge = giallo
cavi principale
4.0 G266 or = arancione
* br rs = rosa 655
- Punto di massa sul faro sinistro
410
* - Solo per i veicoli dotati di indicatore scadenze di
655
manutenzione variabili

5K1-086170314