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PORTANZA E RESISTENZA

Body

Resistenza
Portanza
n

Df Dp

generally
D = Drag = Dp + Df = Pressure Drag + Friction Drag

;
Blunt Body

Slender Body

(Streamlined)
Slender Body
Strato Limite

Da un bilancio di quantità di moto Soluzione esatta

U  5
U 2  l  l 
 x Re x
  1
 
l Ul Re
Blunt Body
DRAG ON IMMERSED BODIES

Two dimensionless groups


1.46

0.074 ReL-1/5
FLOW AROUND A CYLINDER (Incompressible Flow)
Theoretically v = 2U

NON VISCOUS v = 0

Solution on r

p=1

p=-3
FLOW AROUND A CYLINDER (in reality)

≈ 2 x 105
Scia di von Karman
CYLINDER

A B C
FLOW AROUND A CYLINDER (Incompressible Flow)
Theoretically v = 2U

NON VISCOUS v = 0

Solution on r

p=1

p=-3
FLOW AROUND A CYLINDER

VISCOUS

NON VISCOUS
CYLINDER

A B C
with roughness
PALLINA DA GOLF CON E SENZA PICCHIETTATURE
SENZA CON
PALLINA DA GOLF CON E SENZA PICCHIETTATURE
SENZA CON
RESISTENZA DI UNA LASTRA PIANA

1.46

0.074 ReL-1/5
RESISTENZA DI UNA LASTRA PIANA
L≈4D L = 2.5 D
PROFILI ALARI
PORTANZA
PROFILI ALARI

Linea mediana
Spessore
Bordo d’attacco Bordo d’uscita

Freccia Corda
Angolo d’attacco
High speed, Low Pressure

Magnus Force

Low Speed, High Pressure


s, suction i.e.
negative pressure
relative to ambient

p, positive
pressure relative
to ambient
CURVE CARATTERISTICHE DI UN PROFILO
Stallo
VISUALIZZAZIONE DEL CAMPO DI MOTO SU UN
PROFILO IN CONDIZIONI DI STALLO
CURVA CARATTERISTICA CL-CD DI UN PROFILO
Calcolare la resistenza aerodinamica di un autovettura se:
Cd= 0.28, A =1.7m2, V = 150Km/h (Pamb= 1atm, Tamb= 20°C)

V = 150Km/h = 150 x 1000 / 3600 = 41.66m/s

aria = ppamb/RTamb = 101300 / 287 / 293.15 = 1.2Kg/m3

D = 1/2V2CdA
= 0.5 x 1.2 x 41.66 x 41.66 x 0.28 x 1.7 = 495.7N
Calcolare la portanza aerodinamica di un una ala
bidimensionale (Corda = 1m e lunghezza 10m) se CL= 0.7
e V =150m/s (pamb= 0.7atm, Tamb = - 40°C)

Raria = ppamb/RTamb = 101300 x 0.7 / 287 / 233.15 = 1.06Kg/m3


L = 1/2V2CL x Corda x L =
= 0.5 x 1.06 x 150 x 150 x 0.7 x 1 x 10 = 83475N

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