RELAZIONE DI CALCOLO DELLE STRUTTURE DI UN CAPANNONE INDUSTRIALE PREFABBRICATO PREMESSA |I capannone & formato da due moduli uguali aventi cadauno dimension’ in pianta e:terno pilastri di sequito indicate: ml (21,25 x 21,43) con interasse pilastri di ml. 10.375 x 20.93. La struttura portante del capannone prefabbricato é costituita da pilastri in c.a.v. di sezione 50 x ‘50 em sui quali poggiano delle trav di banchina con sezione ad | di atezza H = 80 cm in c.a.p.e luce pari alfinterasse longitudinale dei pitastri sopra riportato. La copertura & prevista con travi in cap. plafonate alfintradosso (‘Ptanus") e con doppia pendenza alfestradosso con incinazione del'8% sulforizzontale, di altezza max 136 larghezza max 2,50 mi, di kinghezza ml 20.93. Laltezza piano pavimento quota imposta travi plafonate é di ml 7,50, mentre all'altezza di ml 6.00 dal pp. sono previste delle mensole Sui pilasti per le vie di corsa di un carroponte da 5 tonn. | tamponamento @ costituto da pareti orizzontalt in c.a.v. dello spessore di cm 16, appoggiate alla base su una fondazione continua realizata in opera a cura dela Committenza ed agganciate ai pilastri con appositinserti metallic, mentre le veletie in sommita sono appoggiate alle trav plafonate ed alle travi di banchina ad “i” La copertura finale sara completata con impermeabilizzazione mediante posa in opera di lastre ondulate in fibrocemento fissate con apposite metallerie zincate a listell in legno. Le fondazioni dei pilastr sono discontinue aplint isola de! tipo a bicchiere in opera, pogaianti ‘su un sottoplinto colaborante ai fini delta distibuzione dello scarico sul terreno, realzzato a cura e spese della Committenza, {i calcolo @ stato eseguito con it metodo delle tensioni ammissibil Si riportano di seguito le calcolazioni effettuate per la determinazione delle sollecitazioni di progetto, la verifica delle sezioni resistenti e le relative armature.La nommativa italiana cui viene fatto riferimento nelle fasi calcolo e Progettazione é la seguente: 41) Norme per la disciplina delle opere di conglomerato cemenfizio armato, normale e precompresso, eda stutura metalic ( Legge 5/1171 n. 1086); 2) Criteri generali per la verifica di sicurezza delle costruzioni ¢ dei carichi e sovraccarichi ( D.M. 1610114996); 3) Decreto Ministeriale 09/01/1996 ( norme tecniche per esecuzione delle opere in .a. normale e precompresso e per le strutture metalliche; 4) Decreto Ministeriale 3/12/1987 ( norme tecniche per la progettazione, esecuzione e collaudo delle costruzioniprefabbricate). sterile 14 settembre 2005 *Norme tecniche per le costruzior 8) Decreto IMATERIALI USATI SONO: = Calcestruzzo di classe Rk 450 per le stutture in ca.v.; = Calcestruzzo di classe Rok 550 per le strutture in c.a.p. = Resiaio del tipo Feb44k controllato; = Trefoli per precompresso in acciaio armonico stablizzato Fptk 19000 kgfema, ANALISI DEI CARICHI UNITAR! Copertura trave tipo *Pianus* ~ peso proprio trave plafonata inc.ap. 300 img - carichi permanenti (onduline) 40 kgimg ~catichi accidental neve 60 ging peso proprio trave dibanchina 80 618 kgmAZIONE DEL VENTO | dati retatv alfazione del vento sono riportat nella relazione ilustratva del calcolo det teal ‘Schema statico considerato: telaio semplice con i piedritiincastrat al piede e cemiere in sommita per il colegamento ala traversa (rave di copertura). I telaio considerato per tui i capannoni da realizzare é, a vantaggio di sicurezza, i tela trasversale centrale, CALCOLO TRAV! Le travi plafonate e le travi di banchina sono state calcolate in base alle sollecitazioni indotte dai carichi precedentemente elencati e dalla precompressione, utiizzando un programma di calcolo apposito per le sezion in c.a.p. della Ditta Eiseko Computers di Verona chee tiene conto, nelle verifiche, di tutte le condizioni di carico-resistenze-presollecitazione presenti nelle varie fasi di getto, trasporto e carico della rave. CALCOLO PILASTRI Considerando le azioni orizzontali del vento e quelle verticali dovute ai carichi permanenti ed accidental, con le relative eccentric, sono state caloolate le sollecitazioni sui pilastri per la condizione pi gravosa.fon PRODOTTE DAL CARROPONTE. Portata carroponte = 5 tonneliate ‘Scartamento(L.uce massima dei caroponti) = 20.93 ml Interasse pilastri j, = 1037.5 em Dalle Tabelle O.M.. sui carroponti si ricava pertanto: Interasse rote: 35 oom Rmax 4570 Kg Rmin 1665 Kg ‘Assumendo il peso proprio dell vie di corsa = 300 Kg/ml (previste in profilo di acciaio) ed il coeffciente di ‘amplifcazione dinamico m,=1.20; ‘Nella condizione di massimo e minimo carico per i pilastri con una ruota che scarica direttamente su una mensola e Falta a 3.15 mi. dalla stessa si hanno le seguenti azioni sui pilastr Remax = 1M, X Rae X11 + (ip - ii] = 9303 Kg Rania = 1, X Rin X11 + (iy -Wg)= 3349 Kg Fea = Remax/10 = 930 Kg Reig /0= 335 Kg Remax /7 = 1328 Kg Remax (7 = 478 Kg 0.45 mt Remax” Gx = 4186 Kom. Renin *@x = 1507 Kgm Per il celcolo della mensola sul pilastro sara necessario anche determinare Nui, Vale a dre lincidenza delle Vie di corsa, e peril calcolo dei teal invece il momento dovuto al caroponte ed alle ve di corsa, Notas = Remax + 300 Kg/ml xf, = 12415 Kg = Renin + 300 Kgl! x fy = 6461 Kg Mmex = Ntotmax * ex = 5587 Kg Mca = Ntotmin * ex = 2908 Kg“ALCOLO MENSOLE TOZZE PER CARROPONTE secondo} truzioni delle Norme CNR 10025/98 Verifica della resistenza ultima Prescindendo dalfazione orizzontale Hd, la veriica di resistenza allo s| 8 soddisfatta se valgono le diseguaglianze: NcSd Ory = HY dibeed oR_OY wo By OS =%9Y —BoNSWeHEveD ezUSIS/sey —OZZNASEO!eD 6eziel'z = dns 209 one o166odde, exdos wy'z o1guIpe oNeN II Jed Sesys6'L = dns z09 euod Is NINZ~ WS'L O}9YIPE H OMEN II 48g b= 10 eayesBodo, yoo ‘ = PO cojueUIp "ye0D 80 = JD eUOS Ip'y909 O1S0d SLOLL = uluiza9 uorzIsodse “yoo sze'ssy = 3210 o1s0g eAIyDsog © Bleuisnpuj eueqinanseay = g = eysoBny'ye0D, woos = ov ezzay sau 2z = BIA. ojUOWHA;RY FIDOIEA & = euoz wos = BBW Jap o}}9AI| IMs ezZEINY woz = exew jep e2ue}si “96/1/91 “W'G Il puodes eVejO0Ie9 @ oJUMA lop equIds 7 900 1amodsy | 40d jeoydploW OUOS NUBWOYY | @ /ESIUEA 1YOLeD | 6]J@qe} a||eU NELOMU NEP IeN japlnoe {YoUeD | BZUBS EULLId o}INBaSE EULA O}09]e9 || “equeY/5e} 021048 o} 1U01ze}}99I/08 ojsenb eJene Jed OJBI908 |p EwUIW ere, 10110) [OU IUSWOU || !8UOIZAS &| LOYLIOA 1S IND UI BUIWILIOS EIjep EzZUE)SIP e| :ovjseN\d 1uBO sed eJeUOL CUOS “ByIUIOS Ul o}BsIUNE0UI @ ‘oyenseoU! o1eI@) SSIWIUUE [UOIsUa} ajjep opoyeuL |) opUEZZIINN © 96/L/6 W'C I! 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NEUTRALIZZATI A 5 cm DA BORDO INF. LUNGHI(DS) m1 1.67 + mOMETO STACLIO;SIeMtS{SiGMT;STemhSisTeMhTiSiem Steal Ta TEVCOR. AK TSTGU FISTOUT rT : fgg {MM {HMUL. tna ruse} ristcoma frrce fa tas.!—! sraraiemat. ‘court. ‘una | { Kae Ig itg/oag iXs/eag !Ra/ceg ‘Ke/cug iKa/ceg ‘Rg/eng : { eag/aliKg/eng iRg/eag {Xo/cug | sneay yogth E AR M.A, 5.97, 8.66, aaa! saat actat zat! ant oat ise cecal singe, WSS Baas 6am, asaya) araat aastaleat aien! ant alert isan 1a! SUa8S} 2098; 36.131 15.331 4243! Toa! some! 266! 1.90; 1.20) -0.321 20.47! 2.564 112.0! Wsa71! 3128! 34.32! OGL 6.821 SH.S6E 50! 1.90; 1.208 0.79! 21.35! to! 104.0; 45692! a147t 39.81! 16.48) 6.051 55.48 1.73! 1.66 1.20! 12.53, 5.4! 196.0; 40982) 5152! 4033t ATO 1.321 $6.08! 2.331 1.20) 4.01! 1.931 188.0; 35932! 6145! 39,51! 46.01; 8.76! S403! 3.94! 1.20} 26.06; 10.37! 20696; M126 36.76; 19.351 42.82! 11.401 $1.04! 6968 1.20) 28.62) 13.311 2085; 8094) 33.03) 12.53) 38.111 6.18! as.20! 2.40! 1.20! M1 11,094 MSL; $050) 17.78) 16.931 21-431 11.46! 25.991 a0! 3.004 19.36; $.051 MOSAG 9254) 15.23; 16.725 18.491 13.45) 22.50 11.12! 3d8) 3.001 19.87} $.53! ‘TAGLIO SEL. HOH PRECOMPRESSA PRIMA A DESTRA'POI A SIAISORA i 10269, m= 1121 10.4 = 385 61.9; 64 6.46 31.36 AREA be = 136.0) 34301 UAC 10.67 ARK Ae 615) 64 “646 31.36 AREA Aeita 18/07/2006 RELAZIONE DI CALCOLO ‘TRAVE "PLANUS" TIPO TRAVE tipo 1 HEMA DI CALCOLO : SEMPLICE APPOGGIO CE DI CALCOLO Le 20.59 ml alzo sinistro 0.17 ml alzo destro 0.17) mi trave in oggetto e' precompressa con il sistema a trefoli aderenti. calcolo e' stato eseguito alle tensioni ammissibili secondo il M. 14-Febbraio-1992 come consentito dal art.1 D.M 9 -Gennaio 1996. analisi dei carichi e' stata effettuata secondo D.M. 16 -1- 1996 Interasse travi .. peer 2.5 ml Sovraccarico permanente 40 Kg/mq Sovraccarico accidentale 60 Kg/mq Calcestruzzo Calcestruzzo Trave allo sbanco Rej = 450 Kg/cma Calcestruzzo Trave a 2855 Rok 550 Kg/emq Armatura di precompressione Trefoli stabilizzati a basso rilassamento fptk 19000 Kg/cmq fpik 17000 Kg/cmq Tesatura iniziale Trefoli fpi 13500 Kg/cmq Armatura lenta Acciaio Fe-b-44 K fyk 4400 Kg/cmq @am 2600 Kg/cmq Reti elettrosaldate fyk 4000 Kg/cma @am 2400 Kg/cmq DEFORMABILITA' DELLA TRAVE sce provocate dalla storia di carico della trave : + Freccia verso il basso - Freccia verso 1'alto Luce di calcolo Frecce i 20.59 mlTEGOLI “PLANUS” IN C.A.P.ssa ‘es nese wep uo ed we ee viosnsn yma venuvnsy VaNsOa7 oo on @ manawa 062 wo =H] (05° 09) wo = evozes :onejnuN joIBUBUIG enuctes pte) © | « ar gy on805] auavis WTSevL nas VeVi b OdiL Oe 9 wo toned