FAI DA TE: Kit Xeno su Anabbaglianti H1-H7

Modello di Coupe: Turbulence anno 2000.

L'installazione di un kit xeno sui fari della coupe richiede un po' di

tempo e svariati attrezzi che comunque sono facilmente reperibili e Togliete i tappi che
di utilizzo comune da parte di un qualsiasi appassionato di “fai da te”. proteggono i fari
Innanzi tutto occorre specificare che gli anabbaglianti delle varie
coupe sono diversi: H1 per i modelli dal 1997-1999 e H7 per tutti gli Foto Faro Destro.
altri.
Controllate il vostro tipo di lampada prima di acquistare un qualsiasi
kit.
Inoltre il guadagno in termini di visuale è un notevole aumento di
luminosità, soprattutto nell'evidenziare le strisce durante la nebbia!
Se prendete una gradazione alta (da 6000k in su) vedrete molto
peggio in condizioni di pioggia!

Prima di iniziare il lavoro spengete l'auto e abbiate cura che sia a Foto Faro Sinistro
motore freddo (per non incorrere in un'eventuale partenza della
ventola di raffreddamento: non si sa mai).

Il mio modello di auto

ha delle lampade
fendinebbia H7 e la
foto riproduce una
lampada Xeno da
6000Kelvin che ho poi
sostituito nel percorso
con una da 5000Kelvin
che preferivo come
luminosità. Munitevi di trapano e
tazze, consiglio una
La lampada xeno è tazza di circa 16-18.
formata da una prote-
zione in vetro esterna
ed un bulbo interno.
Per assurdo, se si rom-
pe il vetro esterno
questa continuerà a
funzionare.
Rispetto alle alogene
Praticate un foro unico
non si bruciano se si
di 23 se avete una
tocca il vetro con le
tazza solamente di
dita, cmq è meglio non
questa misura o due
farlo per evitar proble-
fori uno accanto
mi.
all'altro di 16-18 per
fare un foro ovale,
Procuratevi un kit da
35W elettronico di
ultima generazione.

In genere l'assorbi-
mento all'accensione è
di circa 6A che poi Passate tutti i cavi e
scende a circa 3- fissate con forza il
3,5Amp durante il gommino in modo che
funzionamento sigilli quanto possibile il
normale: ampiamente foro eseguito.
inferiore all'assorbi-
mento delle vecchie
alogene.

I kit da 50W sono pericolosi per l'esagerata intensità di luce ed il

pericolo di farvi saltare l'impianto elettrico.
Se avete paura di far qualche danno procuratevi un kit rele' che si
trova comodamente su internet.
Prenderete tensione direttamente dalla batteria senza sbalzi di
corrente e senza influenzare il circuito originale dell'auto.
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Un consiglio:
Dall'interno il tappo TOGLIETE LA
risulterà come in foto. BATTERIA!
Usate un pelo di olio Io non l'ho fatto e ho...
lubrificante per far faticato molto a causa
scorrere agevolmente i dell'esiguo spazio.
cavi dai fori del Togliendo la batteria
gommino, dopo potrete alloggiare
tornerà utile questa meglio anche la
cosa. Ballast.

Lavoro finito parte

passeggero.

Fate lo stesso lavoro La ballast si può

all'altro tappo. comunque posizionare
meglio, a voi
l'iniziativa.

Il montaggio è semplice, tuttavia occorre far scorrere i cavi nel

gommino per poter inserire agevolmente il tappo nella sua sede.
Il posto a nostra disposizione all'interno è, infatti, veramente poco, Lavoro finito parte
ma alla fine, in 5 minuti, si riesce a chiudere tutto. guidatore.
Attenzione alla polarità dei cavi rosso e nero.
Nella TURBULENCE in mio possesso i colori da rispettare sono: Di lato alla batteria
ROSSO->MARRONE e NERO->BIANCO. sembra esserci un
Se scambierete la polarità... non si accenderà, ma la centralina posto fatto ad hoc per
elettronica è cmq protetta contro le inversioni e basterà invertire la ballast: potevo senza
nuovamente i cavi. dubbio far meglio ma
Per ripristinare la vecchia lampada sarà sufficiente togliere il non avevo voglia di
gommino e lampada xeno, e reinserire il vecchio connettore su una smontar la batteria.
normalissima H7.
Ovviamente occorrerà mettere un adesivo o tappo sul foro
praticato. L'installazione è stata senza dubbio facile e in circa 1,5 ore si riesce a
far tutto agevolmente.
La luminosità delle xeno è molto superiore alle vecchie alogene ma
attenzione!
L'installazione dei kit xeno è vietata dalla legge se non si hanno dei
requisiti ben specifici.

Nel nostro caso questo comporta che, se vi fermano e vi

contestano i fari xeno, il ritiro della vostra carta, una multa e
una nuova revisione speciale in motorizzazione per
l'accertamento del ripristino delle luci originali.

Quindi attenzione a non illuminare troppo alto da dar fastidio, non

montare luci spiccatamente azzurre o blu (che sono vietate) e di non
tenere i fendinebbia accesi di giorno o quando non c'è nebbia perchè
il rischio di contestazione può starci, anche se remoto.

Se vi comporterete bene i rischi sono pochi dal punto di vista “legale”

ma dal punto di vista “SICUREZZA” ci vedrete bene senza dar fastidio
agli altri, avendo nei fanali delle lenticolari che evitano riflessi
anomali ma fanno un bel fascio di luce netto!

Buona visione a tutti.

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