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LOGÍSTICA
EXERCÍCIOS
2006
SIG APLICADO AO TRÂNSITO, TRANSPORTES & LOGÍSTICA p.1
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1. Abra o software e click Cancel na caixa TransCAD 4.7 Quick Start. Na barra de ferramentas, click
FILE OPEN – FILES OF TYPE (arquivos do tipo) - geographic file – Tutorial: fl_zone - open. O TransCAD
(TC) cria um novo mapa mostrando as zonas de Flintbury. Como você pode observar, cria-se um novo
mapa simplesmente abrindo um arquivo geográfico.
 Rotulando zonas
1. Na barra de ferramentas, click (LAYERS) - add layer – FILE OPEN - FILES OF TYPE (arquivos do
tipo) - geographic file – Tutorial: fl_st – open – LAYERS – close.
O TC adiciona as ruas de Flintbury no mapa, bem como a layer de cruzamentos (Node layer). Um mapa
pode conter muitos layers. Pode-se usar a caixa de diálogo Layers para adicionar ou remover layers no
mapa e controlar a ordem na qual elas são dispostas, e mudar o modo com que elas são apresentas. Até o
momento, os limites das zonas não estão muito visíveis. Pode-se alterar o estilo da layer de zonas, no que
se refere às cores, padrões e tamanhos que são usados para mostrar as suas feições no mapa.
 Modificando o estilo das zonas
1. Na barra de ferramentas, escolha na cortininha (drop-down), flintbury zones.
1. TOOLS - click em - click no título e aparecerá a área do título de forma “selecionada”, com pequenos
retângulos nos cantos.
2. Para mudar o tamanho do título, arraste um dos cantos.
3. Para mover o título, pressione o botão esquerdo do mouse, no centro do título, e arraste-o para o novo
local.
4. Para remover a seleção do título, simplesmente click com o ponteiro do mouse em qualquer outro ponto
do mapa.
5. Como acontece com outros programas de computador, para incorporar as modificações no mapa deve-
se salvá-lo em um arquivo, para o caso de queremos usá-lo em outra oportunidade.
 Salvando o mapa
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1. Na barra de ferramentas, click - FILE OPEN - FILES OF TYPE (arquivos do tipo) - fixed-format
binary – Tutorial: fl_stdat – open (O TC exibirá o arquivo em uma planilha. Cada linha representa os dados
correspondentes aos segmentos de vias em Flintbury e cada coluna contém diferentes atributos dos
segmentos. Você pode criar uma nova planilha abrindo a tabela. A tabela pode ser em formato dBASE,
FoxPro, além de outros formatos. Para melhorar o mapa com dados contidos na planilha “FL_STDAT”, nós
necessitamos colocar as vias no mapa com suas respectivas linhas na planilha. Nós iremos agora a
prender a unir a layer de ruas aos dados de vias, tomando como referência os IDs (identificadores),
existentes nos dois arquivos. Vamos aprender a fazer isto no próximo item)
 Unindo uma layer de ruas ao arquivo de dados de ruas
1. Na barra de ferramentas, window - mybase.map – flintbury.
2. Na barra de ferramentas, escolher o layer flintbury streets.
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5. Click OK. O TC desenha um mapa no qual a largura de cada rua é proporcional ao seu fluxo de tráfego.
O TC também adiciona estas informações na legenda. Se ela não estiver aparecendo, click em .
Vamos agora salvar este mapa com um nome diferente, para não sobrescrever o arquivo “MYBASE.MAP”,
que você salvou anteriormente.
6. Para salvar o mapa escolha File-Save as na barra de ferramentas superior.
7. Escolha o diretório Tutorial no seu HD e digite o nome “MYTRANS” como sendo o nome do novo mapa.
8. Click Save.
9. Escolha File-Close All.
Aqui termina o primeiro Projeto, os padrões de viagens urbanas da cidade de Flintbury, estudo de caso em
nossos exercícios. No capítulo seguinte, estudaremos o sistema de transporte coletivo por ônibus da cidade
de Flintbury.
4. Escolha Map-Layers ( ) na barra de ferramentas superior para exibir a caixa de diálogo Layers.
5. Click no botão Add Layer.
6. Selecione Rout System dentre as opções do campo “Arquivos do tipo” na caixa de diálogo File Open.
7. Escolha o arquivo “FL_BUS.RTS” no diretório Tutorial e click Open. O TC adiciona o arquivo FRTC Bus
Route à lista de layers.
8. Click Close na caixa de diálogos Layers.
TC adicionou a layer de rotas de ônibus no mapa. A layer de rotas é muito parecida com outras layers. Você
pode controlar as cores, o estilo e a largura das linhas que são apresentadas e você pode usar rótulos e
temas para ilustrar as características das rotas. Vamos, no próximo item, fazer um zoom em áreas ao redor
das rotas.
 Usando a ferramenta zoom e criando bands ao redor das rotas de ônibus
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3. Verifique que a layer FRTC Bus Route esteja disposta na “cortininha” (drop-down) na barra de
ferramentas superior.
9. Click em Map-Layers ( ) na barra de ferramentas superior para exibir a caixa de diálogo Layers.
Através dos comandos move up e move down, coloque as layers na ordem desejada, segundo os planos de
apresentação.
É comum que os técnicos em transportes queiram saber, por exemplo, qual é a população atendida por
cada uma dessas bands, em cada nível de serviço. É possível calcular estas informações através da
ferramenta chamada de Overlay, o que será visto no próximo item.
 Construindo Overlays (cruzamento de camadas)
1. Escolha a layer Service Áreas na “cortininha” (drop-down) na barra de ferramentas superior.
2. Click em na barra de ferramentas superior e mude o tamanho do ponto no mapa no campo Size para
8 na caixa de diálogos Style. Altere, no campo Color, para a cor vermelha.
3. Role a barra de rolagem do campo Icons para o ícone . Click OK e será redesenhado o mapa para um
novo estilo.
A ferramenta Tools-Locate by Address ( ) é um dos vários comandos que você pode usar para localizar
seus dados. O TC também pode localizar dados baseados no ZIP Code (Código Postal), ou por outros
campos de dados de sua base de dados. Em seguida, vamos realizar algumas estatísticas sobre os
respondentes da pesquisa para obter mais informações sobre eles.
 Calculando estatísticas
1. Escolha Window-Dataview-Survey Respondents para ver a planilha associada com os dados a layer do
mapa Survey Respondents.
5. Faça a mesma operação para a coluna Count. Agora o TC escondeu duas colunas não necessárias para
as análises.
No item seguinte, vamos gerar estatísticas para um conjunto particular de respondentes. Nós solicitaremos,
inicialmente, ao TC para localizar o conjunto dos passageiros que moram dentro do raio de 1 milha do
sistema de ônibus. Nós faremos isto pela criação de um conjunto selecionado, que é simplesmente uma
lista de registros em uma simples layer do mapa ou planilha.
 Selecionando objetos pela localização
1. Escolha Window-Dataview-Survey Respondents para deixar ativa a planilha Survey Respondents.
2. Escolha Dataview-Select by Location e se abrirá uma caixa de diálogos Select by Location.
3. Escolha a opção FRTC Bus Routes no campo Select Base don Features in-Layer.
4. Escolha “within” (dentro) como a opção de seleção no campo Select surveys Respondents features-that
are e digite “0.25” (miles) como a distância da linha.
5. Digite “within 0.25” no campo Place select Survey Respondents features in-Selection Set.
6. Click OK.
O TC cria um conjunto selecionado chamado “Within 0.25” que contém uma layer com as casas dos
respondentes da pesquisa localizadas numa faixa de 0,25 milhas a cada lado da rota de ônibus.Vamos,
agora, gerar estatísticas no conjunto selecionado
 Calculando estatísticas com um conjunto selecionado
1. Escolha “Within 0.25” na “cortininha” (drop-down) na barra de ferramentas superior da planilha
(Dataview).
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 Criação de um histograma
Statistics-Statistics e Statistics-Tabulations são apenas duas das numerosas ferramentas estatísticas
analíticas que o TC pode dispor. Vamos agora criar um histograma de tempos de espera.
1. Click na coluna PERCENT na planilha Matrix-Tabulations of WAIT_TIME para selecioná-la.
2. Escolha File-New na barra de menu para ativiar a caixa de diálogo New File.
1. Escolha File-New ( ) na barra de ferramentas para ativar a caixa de diálogo New File.
2. Escolha a opção Leiout ( ) das opções Choose a Type of File da caixa de diálogo New File e click OK.
O TC mostra um novo leiaute.
1. Click na barra de ferramentas Tools para ativar a ferramenta de texto à mão livre.
2. Arraste um retângulo na área do leiaute.
3. Digite o título Transporte de Flintbury e tecle enter.
4. Se o título foi feito em tamanho ou local errado, selecione na barra de ferramentas Tools e
redimensione-o e movimente-o.
 Colocando uma planilha estatística no leiaute
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3. Click OK.
O TC abre o arquivo MYTRANS.MAP e exibe-o em uma nova janela. Este mapa está um pouco
desordenado; então, vamos limpar o tema que está na layer de ruas antes de procedermos nossa análise.
 Limpando o mapa temático bastante sobrecarregado
1. Escolha a opção Flintbury Streets na “cortininha” na barra de ferramentas superior.
1. Escolha File-New ( ) na barra de ferramentas para ativar a caixa de diálogo New File.
2. Escolha Dataview ( ) da lista de tipos de arquivo e click OK para mostrar a nova caixa de diálogo
New Dataview.
3. Escolha Flintbury Streets+FL_STDAT das opções da caixa de diálogo New Dataview.
4. Click OK.
Perceba que o campo [TRAV TIME], que contém o tempo que os automóveis levam para percorrer cada
trecho da via (em minutos) e o campo PARADE_RTE, que contém um valor 1, se a seção da via for fechada
durante a parada, ou ao contrário, vazia. Usaremos esses campos posteriormente em nossas análises.
 Mostrando a layer de interseções das ruas
Nosso mapa de Flintbury possui uma layer escondida chamada Flintbury Nodes, que é uma layer de pontos
de interseções no layer de ruas da cidade. Vamos mostrar este layer em nosso mapa.
1. Escolha Window-mytrans.map.FLINTBURY para tornar o mapa ativo.
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Vamos criar um conjunto selecionado de centróides de zonas de tráfego para usá-lo, posteriormente, em
nossa análise. Nós usaremos um método diferente daquele que nós utilizamos para criar o conjunto
selecionado de usuários de ônibus, anteriormente, porém, o tipo de saída – uma lista de elementos em um
simples layer de mapa ou planilha – é o mesmo.
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O TC encontra o menor caminho levando em conta as ruas interditadas, armazena e exibe os resultados. A
matriz é também semelhante às outras duas matrizes anteriores, mas ela armazena os tempos de viagem
considerando a interdição de vias para a parada.
1. Click ( ) na barra de ferramentas superior para tornar a caixa de diálogos Matrix-Properties visível.
2. Click na opção Marginal-Sum na caixa de diálogos Matrix Properties.
3. Digite “0” na opção Options-Display values with na caixa de diálogos Matrix Properties.
4. Click ok.
O software calcula as somas de cada linha e coluna e as exibe na matriz. O total de “horas/pessoa gastas
viajando” adicionais, devido à realização do desfile, está mostrado na célula inferior direita na matriz, ou
seja, 2.772 horas.
5. Escolha File-Close All na barra de ferramentas superior e click “No to All” para fechar as janelas sem
savá-las.
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1. Click em na barra de ferramentas. FILE OPEN-FILES OF TYPE (arquivos do tipo) map, dataview,
figure, layout. Tutorial: states.map.
2. Click em na barra de ferramentas DOT DENSITY THEME (LAYER STATE) – SETTINGS - CHOOSE
ONE OR MORE FIELS: [hispanic origin] e [not hisp], simultaneamente clicando com BE+Ctrl
(escolha de variáveis socioeconômicas: população hispânica e não hispânica) ok.
Visualização do mapa temático de adensamento populacional pontual mostrando a distribuição de
população hispânica em relação à não hispânica. Cada ponto representa um grupo de 200 mil pessoas.
3. (Variando a representatividade de cada ponto no mapa temático) Click em - DOT DENSITY THEME
(LAYER STATE) – SETTINGS - DOT VALUE SETTINGS : manually at: 1000000 - ok.
Visualização do mesmo mapa temático, agora com cada ponto representando 1 milhão de pessoas
4. file – close – SAVE YOUR WORK – no (para fechar o mapa temático sem salvar as modificações).
 Criando mapa temático por tipo de ocupação de imóvel, proprietários e locatários, onde as
variáveis são representadas por gráficos.
O tipo de ocupação do imóvel, alugado ou pelo proprietário, pode alterar significativamente as taxas de
viagens urbanas. Por isso, é bom conhecer como se distribui esta característica da população
espacialmente.
1. Click em na barra de ferramentas. FILE OPEN - FILES OF TYPE (arquivos do tipo) map, dataview,
figure, layout. Tutorial: mncenter.map.
2. Click em na barra de ferramentas. CHART THEME (LAYER: 5-DIGIT ZIP) – SETTINGS – CHOOSE
ONE OR MORE FIELDS – (pressionar Ctrl + BD) [hu owner occupied] e [hu renter occupied] – ok
(residência ocupada pelo proprietário e residência ocupada pelo locatário)
Visualização do mapa temático de densidade de tipo de ocupação habitacional, em um gráfico de pizza,
mostrando a relação de moradores proprietários e locatários, por zonas de tráfego divididas em classes de
CEP de 5 dígitos (código e endereçamento postal), no centro de Manhattan.
3. Click em na barra de ferramentas. CHART THEME (LAYER: 5-DIGIT ZIP) – SETTINGS – CHART
TYPE - escolha outra opção de gráfico, de barras verticais empilhadas - ok
Visualização dos mesmos dados mostrados anteriormente, agora dispostos em gráficos de barras em 3
dimensões, para cada zona de tráfego de CEP (ZIP Code).
4. file – close – SAVE YOUR WORK - no (para fechar o mapa temático sem salvar as modificações)
 Combinando conjuntos de diferentes tipos seleção
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O nível de renda de uma zona de tráfego é uma agregação, representando valores médios de renda em
uma zona ou bairro. Uma maior precisão em ações de planejamento de transportes poderá requerer
conhecer em que local se situam os diferentes níveis de renda, segundo os lotes, considerando um
determinado raio de acessibilidade de um ponto de ônibus, ou um terminal, etc.
1. Click em na barra de ferramentas. FILES OPEN - FILES OF TYPE (arquivos do tipo) - map,
dataview, figure, layout. Tutorial: hivalue.map - open
Há sempre um conjunto selecionado (Value>30000). Veja os lotes dentro de um raio de 0.5 kilometers que
têm valores superiores a $30.000.
2. Click em tools (barra de ferramentas) - selection
O conjunto de seleção mais próximo está listado, e terá que ser modificado.
3. Click em para ativar a ferramenta SELECT BY CIRCLE e click no mapa, em um ponto qualquer
próximo da área central do mapa. ENTER SELECTION RADIUS – RADIUS: 0.3 - ok
Lembre-se que o ponto em inglês corresponde à nossa vírgula.
Lotes existentes nesta área de 0,3 km são adicionados ao conjunto selecionado Nearby (proximidade).
4. Na barra de ferramentas: selection - combine selection... - COMBINE SELECTION – BY: choosing-
features in both - SET: value>30000 – AND/OR: nearby – ok
Queremos saber quais os lotes que têm valor acima de $30.000 existem em uma área de raio 100 m. O
TransCAD cria um novo conjunto de lotes selecionados que estão, simultaneamente, contidos na área do
círculo selecionado de 100 m e que têm seus valores superiores a $30.000.
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1. Click em na barra de ferramentas. NEW FILE – CHOOSE A TYPE OF FILE - geographic file - ok.
2. NEW GEOGRAPHIC FILE - CHOOSE A TYPE OF FILE – line geographic file (para criar um arquivos
de linhas - ruas, rodovias, estradas, etc.) - LAYER SETTINGS – NAME - my lines – ok – ATTRIBUTES
FOR MY LINES - ok - SAVE AS – FILE NAME - my lines - save
O TransCAD exibe um novo mapa com a layer My Lines, para receber as vias que você criará.
4. Na barra de ferramentas: tools - map editing – toolbox - MAP EDITING. (Isto permitirá a criação dos
links do novo sistema viário)
5. Click em e, posteriormente, click com o mouse em vários pontos do mapa, que representam onde o
segmento de via se inicia, muda de direção e se encerra. O TransCAD exibe uma linha tracejada.
6. Ao clicar com o botão direito do mouse, a última feição de ponto é deletada e, portanto, o último pedaço
do segmento é desprezado.
7. Dê um duplo click no botão esquerdo do mouse para finalizar a linha (o segmento). Desenhe várias
linhas, incluindo algumas que iniciam no mesmo ponto onde outras terminaram.
9. Para apagar um determinado segmento de via digitalizado, click em e click em uma das linhas já
digitalizadas, que você quer apagar. A linha se torna vermelha para indicar que ela será deletada.
10. Se você desistiu de cancelá-la, click em para cancelar a edição da linha (apagar). A linha não será
deletada. Se você está certo de eliminar este trecho de via de seu sistema viário, acione o ícone .
11. Click em na caixa de ferramentas MAP EDITING e arraste alguns pontos de início ou fim das linhas
(endpoints), transferindo-os para novos locais. Se quiser confirmar as alterações, acione o ícone . Se
quiser desistir, acione o ícone .
12. Para alterar a forma de um segmento de reta, click, por exemplo, no meio do trecho, longe dos
endpoints, e arraste este ponto para um novo lugar. Lembre-se que um segmento pode ter diversas
direções diferentes. Um novo segmento só se inicia com a existência de um novo endpoint. Para isto, deve-
se clicar duas vezes com o botão esquerdo do mouse.
13. Click em para salvar a edição. O TransCAD redesenha as linhas com as mudanças.
14. Deixe o mapa como ele está, para ser trabalhado novamente na Parte 2 do Exercício.
 Editando feições de linhas em um novo banco de dados de sistema viário – Parte 2
1. Click em na caixa de ferramentas e adicione dois novos segmentos de vias, com o segundo iniciando
onde o primeiro terminou. Click em para salvar a edição.
2. Click em . Posteriormente, click no endpoint onde as duas linhas se encontram. O TransCAD une as
duas linhas em uma única e muda o endpoint para um ponto de forma. Click em para salvar a edição.
Isto significa que este cruzamento (endpoint) foi eliminado, não podendo nenhum veículo entrar ou sair do
sistema viário neste local.
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3. Ao contrário, se você quiser criar um novo cruzamento em um ponto de forma, podendo o veículo entrar
ou sair do sistema viário neste ponto, click em e, após, click no ponto desejado. O TransCAD separa a
linha em duas e altera o ponto de forma em um endpoint.
4. No entanto, se você quiser eliminar qualquer possibilidade de conexão entre esses dois segmentos
separados pelo endpoint selecionado, click novamente no mesmo ponto e click em para salvar a
mudança. O TransCAD move os endpoints das duas linhas, separando-os de forma que impeça a ligação.
6. Click e adicione duas novas linhas que se cruzam na forma de um “X”. Dessa forma, esses dois
segmentos de vias se cruzam, mas não são conectadas, não podendo o veículo mudar de direção neste
ponto. Este pode ser o caso de um cruzamento em desnível: um viaduto sobre outra via, por exemplo.
7. Click na caixa de ferramenta do MAP EDITING e click em cada um dos segmentos cujo cruzamento
se quer construir e, em seguida, no ponto onde as duas linhas se cruzam. O TransCAD separa as linhas e
adiciona um novo endpoint conectando todas as quatro linhas. Arraste o novo endpoint para ver como as
linhas estão conectadas.
9. Click e esteja certo que a opção click curves na caixa de ferramentas MAP EDITING não esteja
acionada.
10. Se você quiser representar um segmento de via que está representado na forma reta para um formato
mais arredondado, como pode ser a realidade, click no início de cada segmento, fora do endpoint, e
continue clicando até que o segmento tenha uma forma mais curva, mais próxima da realidade, criando,
assim vários pontos de forma. Dê um duplo click no último ponto. Click para salvar as alterações.
Repita a operação até que o segmento tenha a forma esperada.
11. Existe outra opção para fazer com que a linha curva seja suavizada, caso esta seja a condição real do
segmento de via existente. Acione a opção click curves na caixa de ferramentas MAP EDITING, acione o
ícone e click na mesma linha alterada anteriormente. Mova o cursor para exibir a linha tracejada em
curva e dê um duplo click. O TransCAD cria a curva com vários pontos de forma, tornando-a com curvas
mais suavizadas. Click para salvar as alterações.
12. Escolha file – close – SAVE YOUR WORK- no (para fechar o mapa sem salvar qualquer modificação)
 Edição avançada de linhas-operação de duplicação de pistas
1. Click em na barra de ferramentas. FILE OPEN - FILES OF TYPE (arquivos do tipo) - map, dataview,
figure, layout – Tutorial: ramps – open.
2. Uma rodovia foi duplicada e necessita-se atualizar o banco de dados. Escolha tools - map editing -
dualize segments... - DUALIZE SEGMENTS (duplicar segmentos).
3. DUALIZE SEGMENTS ( ) CONFIGURE – SHIFT EACH LANE BY: 15 METERS FROM THE CENTER
– ok (a distância que as duas novas pistas terão a partir do eixo central da rodovia, existindo, portanto, um
canteiro central).
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4. DUALIZE SEGMENTS ( ) (para mostrar o trecho entre quais interseções será construída a duplicação
da rodovia).
5. Click nos endpoints do segmento (trecho) que vai ser duplicado, nas interseções 21 e 22.
6. DUALIZE SEGMENTS ( ) (para realçar o segmento de linha) e click para duplicar o trecho. O
TransCAD redesenha o mapa com dois segmentos (pistas). As setas mostram a direção de tráfego de cada
segmento.
7. Deixe o mapa como está para a próxima etapa de criação de interseção.
 Edição avançada de linhas - criando novos tipos de interseções
1. tools - map editing - creating interchanges - CREATE INTERCHANGES (criar interseções).
2. CREATE INTERCHANGES ( ), para criar um novo tipo de interseção, em forma de trevo, em seu
mapa de rodovias.
3. Click no nó rotulado de interchange 22 (interseção 22). CREATE A CLOVERLEAF INTERCHANGE
[(criar uma interseção em forma de trevo) e mostra as rampas da interseção no mapa] – RAMPS TO BE
ADDED: 1-8 -OFFSET FROM INTERSECTION (METERS): 650, 150, 750, 100, 650, 150, 750, 100 (Altere
as distâncias dos pontos onde os eixos da rodovia e da rampa se cruzam) – ok.
O TransCAD redesenha o mapa com as alterações na interseção. Setas mostram a direção de tráfego em
cada rampa.
1. Na barra de ferramentas, click em FILE OPEN – FILE OF TYPE (arquivos do tipo) - map, dataview,
figure, layout – Tutorial: conflate.map – open.
2. Na barra de ferramentas, escolha o layer my streets.
3. tools - map editing - conflate segments - CHOOSE LAYERS (escolher camadas) – LAYERS –
SOURCE: hartford streets – TARGET: my streets – ok – CONFLATE SEGMENTS
4. CONFLATE SEGMENTS ( ) Click no segmento de via que fica entre os pontos rotulados Start e End
(Começo e Fim) para destacá-lo.
1. Barra de ferramentas - FILE OPEN - FILES OF TYPE (arquivos do tipo) - map, dataview, figure,
layout – Tutorial: s_path.map - open
2. Barra de ferramentas - layer highway.
3. Barra de ferramentas - FILE OPEN - FILES OF TYPE (arquivos do tipo) – network (*.net) – Tutorial:
nes_hwy.net - open. O TransCAD atualiza a barra de status para mostrar nes_hwi.net como rede ativa.
5. SHORTEST PATH TOOLBOX (HIGHWAY) - (para limpar os pontos selecionados de início e fim do
trajeto) - - click no mapa nos pontos rotulados here, throught point e there - SHORTEST PATH
TOOLBOX (HIGHWAY) – MINIMIZE - [travel time] (define a rota mais rápida, ou seja, a rota com menor
tempo de percurso) - - ok.
O TransCAD calcula e mostra o caminho mais rápido e mostra uma janela de mensagem com o tempo total
calculado.
6. file – close – SAVE YOUR WORK – no, para fechar o mapa contendo o caminho mais rápido (menor
tempo), sem salvar as alterações.
 Problema do caixeiro viajante
1. Na barra de ferramentas, click FILE OPEN - FILES OF TYPE (arquivos do tipo) - map, dataview,
figure, layout – Tutorial: travel_s.map.
O TransCAD exibe um mapa de rodovias e de paradas, em Southern New England, e abre o arquivo de
rede Nes_hwy.net. Veja isto no canto direito inferior da tela.
2. Na barra de ferramentas, escolha highway.
3. networks/paths - traveling salesman problem - TRAVELING SALESMAN PROBLEM - INPUTS –
MINIMIZE - [travel time], para definir a rota mais rápida, ou seja, a rota com menor tempo de percurso –
ok.
O TransCAD encontra o menor caminho, baseado no tempo de viagem, indo de um ponto inicial (HOME),
passando em 6 pontos intermediários (lojas, p. ex.) e retornando à origem (HOME). O caminho é exibido na
tela e uma janela de mensagem mostra o tempo total de viagem.
4. Click ok para fechar a janela de mensagem.
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1. Na barra de ferramentas, click em - FILE OPEN – FILES OF TYPE - map, dataview, figure, layout
– Tutorial: net_part.map.
O TransCAD exibe um mapa de sistema viário urbano com 3 pontos de referência de localização de
ambulâncias e abre o arquivo de rede Net_part.net. Veja isto no canto direito inferior da tela.
2. Na barra de ferramentas, selecione a opção streets.
3. networks/paths - network patitioning - NETWORK PATITIONING – SETTINGS - SERVICE
LOCATIONS – ambulance - BASED ON – length – ok – STORE LINK TABLE IN… - FILE NAME -
my_emzone – save.
O TransCAD particiona o sistema viário em 3 zonas baseadas na proximidade, com os pontos de
localização das ambulâncias. O software exibe cores temáticas para mostrar as 3 zonas. Também é exibida
a caixa de diálogo Results Summary (Síntese dos resultados).
4. RESULTS SUMMARY – close.
5. Na barra de ferramentas, click em para verificar os dados do banco de dados relacionados com a
partição de redes de serviços de atendimentos das ambulâncias.
6. file – close (para fechar a caixa de diálogo Results Summary).
7. file – close all, para fechar o mapa contendo a divisão da rede viária em sub-redes de atendimento por
veículos de emergência, ambulâncias, neste caso, sem salvar as alterações.
 Determinando estilos em sistema de rotas
1. Na barra de ferramentas, click em FILE OPEN - FILES OF TYPE (arquivos do tipo) - map,
dataview, figure, layout – Tutorial: shipping.map – open.
O TransCAD exibe um mapa mostrando um armazém e rotas entre o armazém e os pontos de entregas de
encomendas.
2. Na barra de ferramentas, escolha route systems.
1. Na barra de ferramentas, click em - FILE OPEN - FILES OF TYPE (arquivos do tipo) - map,
dataview, figure, layout – Tutorial: lrs.map – open.
O TransCAD exibe um mapa de Southern New England (Nova Inglaterra Meridional). A layer Route
Systems (Sistema de Rotas) contém 3 rodovias interestaduais (84, 94 e 95). Um layer de referenciamento
linear chamada Highway Lrs é anexada à layer Route Systems.
2. Na barra de ferramentas, escolha route systems.
3. route systems - linear referencing - strip chart - STRIP CHART TOOLBOX - ROUTE - I-90 – FIELDS
– Ctrl+BE: [highway lrs].flow e [highway lrs].lanes – click em create strip chart.
O TransCAD abre uma nova janela contendo um gráfico de linhas mostrando o fluxo rodoviário e o número
de faixas por marco rodoviário, entre 1 e 90. Expanda a tela para ver o gráfico com mais detalhes.
4. STRIP CHART TOOLBOX - ROUTE - I-90 - FIELDS – Ctrl+BE: [highway lrs].pavement, [highway
lrs].flow, [highway lrs].lanes, [highway lrs].speed, para mostrá-las num mesmo Strip Chart. Assim,
teremos o fluxo, o número de faixas, a velocidade e as condições do pavimento, apresentados trecho a
trecho da rodovia. Click em create strip chart ( ).
O TransCAD reexibirá o gráfico de linhas, porém agora com 4 diferentes tipos de dados da rodovia.
Expanda a tela para ver o gráfico com mais detalhes.
5. file – close all – SAVE YOUR WORK – no (para fechar o mapa contendo a rede viária e o gráfico de
linhas, sem salvar as alterações)
6. VEHICLE ROUTING WITH TIME WINDOWS – SETUP FOR – displaying routes ( ) (As páginas
Matrix/Network e Route Table estão corretas) – go - SAVE ROUTE SYSTEM AS – FILE NAME -
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my_vproutes – save.O SIG cria o sistema de rotas, adiciona-o ao mapa e abre uma planilha com os dados
das paradas da rota.
7. VEHICLE ROUTING WITH TIME WINDOWS – SETUP FOR – displaying routes ( ). Veja as rotas. –
close.
8. file – close all – SAVE YOUR WORK – no, para todos, para fechar o mapa contendo as rotas na rede
viária e o os outros arquivos, sem salvar as alterações.
 Resolvendo um problema de roteamento de arco
1. Na barra de ferramentas, click em FILE OPEN - FILES OF TYPE (arquivos do tipo) - map, dataview,
figure, layout – Tutorial: arc_rte.map – open.
O TransCAD exibe um mapa de Bayone, New Jersey, contendo 3 depósitos de veículos com pás para
raspar a neve das vias, e 3 setores com vias que necessitam serem raspadas (eliminação da neve).
2. Verifique que esteja ativa a rede Bayone.net na barra de status no botão da tela. Caso ela não esteja,
escolha file – open – FILE OPEN – FILE NAME – Tutorial: bayone.net – open.
3. network/paths – settings - NETWORKING SETTINGS - TURN PENALTIES – GLOBAL – MOVEMENT
LEFT – PENALTY - 10; MOVEMENT – U-TURN – PENALTY – 25; MOVEMENT – THROUGH – PENALTY -
5 – ok.
4. Se Routing/Logistics não aparecer na barra de menu, escolha: procedures - routing/logistics.
5. routing/logistics - arc/street routing - arc routing - ARC ROUTING – (Todos os conjuntos serão
preenchidos automaticamente) – ok - SAVE ROUTE SYSTEM AS – FILE NAME - my_plow – save.
O TransCAD resolve o problema de roteamento em arcos (segmentos) e adiciona um sistema de rotas ao
seu mapa. Ele também mostra um resumo dos dados (summary data) dos procedimentos de roteamento
em arcos.
6. RESULTS SUMMARY – close – file – close – SAVE YOUR WORK - no.
 Resolvendo um problema de localização duplamente ponderado
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1. Na barra de ferramentas, click em FILE OPEN - FILES OF TYPE (arquivos do tipo) – workspace
(*.wrk) – Tutorial: fac_loc.wrk – open.
O TransCAD exibe um mapa da região nordeste de Sales. No mapa estão 46 clientes, uma facilidade
(depósito, p.ex.) existente e 8 facilidades candidatas. Uma matriz se abre também. O exercício consta em
determinar quais duas facilidades serão adicionadas para minimizar o custo de transporte de mercadorias
entre essas 3 facilidades e os 46 clientes.
2. Se Routing/Logistics não aparecer na barra de menu, procedures - routing/logistics.
3. routing/logistics - facility location - FACILITING LOCATION - FACILITIES - # NEW FACILITIES - 2 -
FACILITY SETTINGS – LAYER – facility - CLIENT SETTINGS (9 FEATURES) – LAYER – customer -
WEIGHT – demand – ok - STORE ASSIGNMENT TABLE IN – FILE NAME - my_facility – save.
O TransCAD determina as 2 novas facilidades que deverão ser abertas (ou construídas) que, em conjunto
com a facilidade já existente em New York, minimizarão os custos de transportes para os 46 clientes. A
seleção chama New Facilities, contendo essas novas facilidades,e é exibida no mapa. Uma tabela está
associada à layer Custome, mostrando qual facilidade servirá cada cliente.
4. RESULTS SUMMARY – close.
5. Na barra de ferramentas, window - map 1-facility location problem, para tornar a janela do mapa ativa
e veja as novas facilidades destacadas no mapa.
6. Repita agora as operações anteriores, considerando a propostas de 3, 4 e 5 novas facilidades.
7. file - close all, fechar o mapa, a matriz e a planilha juntada (joined) sem salvar as alterações.
 Resolvendo um problema de coleta de lixo sólido
1. Na barra de ferramentas, click em FILE OPEN - FILES OF TYPE (arquivos do tipo) – solid waste
(*.map) – Tutorial: solide waste.map – open.
O TC mostra um mapa de sistema viário, que dispõe de 4 depósitos e 4 distritos para coleta de lixo sólido
urbano.
2. Verifique na barra de status, na parte inferior da tela, que a rede solidwst.net esteja ativa. Se não estiver,
escolha file – open e abra a rede solidwst.net no folder do tutorial.
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3. routing/logistics – arc/street routing – solid waste colleting routing...- SOLID WASTE COLLETING
ROUTING – DATAVIEW – endpoints – SELECTION – depots – FIELDS – SEED OPTIONS – NODE ID –
id – DISTRICT ID – depots – ok - SOLID WASTE COLLETING ROUTING – ok –
4. Save as myitin.txt para salvar o Relatório contendo os trajetos, as conversões, os caminhões, os
distritos e os depósitos.
5. RESULTS SUMMARY – close.
6. Save as myroute.rts para salvar o arquivo contendo as rotas. O TC resolve um problema de roteamento
para coleta de lixo sólido urbano e mostra o resultado gráfico e através de um relatório, que pode ser
impresso e entregue aos motoristas dos caminhões coletores, para orientá-los quanto aos trajetos.
4. Click no título da coluna hbw e, em seguida, no ícone para classificar as viagens em ordem
crescente em número de viagens. Faça o mesmo para a coluna population para conhecer as zonas mais
populosas.
5. file - close all – SAVE YOUR WORK – no, para fechar o mapa e a planilha sem salvar as alterações.
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O TransCAD exibe os resultados unidos com os dados de MNLDATA em uma nova planilha. Expanda a
telha da planilha MNLDATA2+MY_EVAL. Usando o ícone , esconda todas as colunas, deixando
somente visíveis as colunas ORIGIN, DEST, BUS, AUTO e CPOOL. Pode-se verificar as probabilidades de
serem realizadas viagens entre cada par de origem e destino, pelos três modos considerados. Como
exemplo, entre a origem 2 e o destino 1, as probabilidades de serem feitas viagens por ônibus, automóvel e
lotação, são, respectivamente, 93,38%, 5,02% e 1,60%.
7. Para voltar a planilha a exibir todas as colunas novamente, click em e no ícone Show All e, em
seguida, Ok.
8. Escolha File-Close All e No para fechar todas as janelas sem salvar as alterações.
 Realizando a atribuição de tráfego em rotas através da Análise Crítica de Segmentos
O Modelo de Análise Crítica de Segmentos é usado para calcular a probabilidade das viagens entre as
zonas de tráfego, por meio de dados de uma pesquisa O-D (origem-destino), serem realizadas segundo os
modos de transportes disponíveis em cada zona de tráfego. As probabilidades são baseadas em dados de:
custo de estacionamento, custos das viagens por ônibus, automóvel e lotação, renda, idade, etc. Este O
exercício consta em atribuir os fluxos de tráfego nos segmentos de via.
11. Na caixa de diálogo OUTPUT FILE SETTINGS, no campo TITLE, click sobre a opção Flow Table.
12. Click em SAVE AS e digite o nome do arquivo my_criticalflow e, em seguida, click em Save.
13. Na caixa de diálogo OUTPUT FILE SETTINGS, no campo TITLE, click sobre a opção Critical Matrix.
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14. Click em SAVE AS e digite o nome do arquivo my_criticalmatrix e, em seguida, click em Save.
15. Na caixa de diálogo OUTPUT FILE SETTINGS, click ok.
O TransCAD atribui o fluxo aos segmentos de vias da rede e exibe a caixa de diálogo Results Summary.
16. RESULTS SUMMARY – close.
O TransCAD exibe os resultados em uma planilha juntada e exibe a matriz de Análise de Segmentos
Críticos, indicando os pares de O-D e o fluxo que utiliza cada segmento crítico. Os resultados estão
exibidos em cada direção do segmento de via.
17. Escolha na barra de ferramentas para exibir a caixa de diálogo SCALED SYMBOL THEME –
CHOOSE FIELDS - [AB_Flow_Set1], (como mostra a figura abaixo) - ok.
O TransCAD adiciona o mapa temático mostrando o padrão de fluxo para todos que viajam sobre os
segmentos críticos. A largura das linhas nos segmentos críticos é proporcional aos fluxos em cada um
deles.
18. Escolha File-Close All e No, para fechar o mapa e as planilhas sem salvar as alterações.
 Encontrando o menor caminho na rede de transporte coletivo
1. Na barra de ferramentas, click em - FILE OPEN - FILES OF TYPE (arquivos do tipo) - map,
dataview, figure, layout – Tutorial: transit.map - open.
O arquivo de rede de transporte coletivo Transit.tnw é aberto conjuntamente. Confira isso no canto direito
inferior da tela.
2. Na barra de ferramentas, na cortininha (dropdown) verifique que node seja o layer habilitado.
3. Se Transit não aparecer na barra de menu, procedures - transit.
4. transit – Interatictiv Pathfinding-Shortest Path (se abrirá uma caixa de ferramentas, como a figura
abaixo).
5. TRANSIT SHORTEST PATH - click em na caixa de ferramentas para ativar a ferramenta de pontos
de parada e click no mapa em 2 pontos de parada do transporte coletivo quaisquer (a origem e o destino),
desde que coincidam com os pontos, em verde, chamados de “Walk Nodes”, conforme legenda do mapa. O
primeiro nó terá o rótulo 1 e, o segundo, 2.
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É calculado o menor caminho e mostrado no mapa. É exibida, também, a caixa de diálogo TRANSIT PATH
RESULTS, que descreve o caminho escolhido, a etapa inicial da origem até a linha de ônibus, o trajeto feito
no sistema de transporte coletivo, e o trajeto final, desde a linha de ônibus até o destino. O seu custo da
viagem é disponibilizado.
7. Click close - RESULTS SUMMARY - close.
8. Escolha File-Close e click No, para fechar o mapa sem salvar as modificações.
 Realizando alocação de transporte coletivo em rotas através da Análise Crítica de Segmentos
6. Click Ok para abrir a caixa de diálogo OUTPUT FILE SETTINGS – OVERWRITE ALL – ok – RESULTS
SUMMARY – close.
O TC calcula o volume de viagens pelo transporte coletivo, atribui esse fluxo às linhas e os disponibiliza no
mapa. A largura das linhas do transporte coletivo é proporcional ao volume de viagens (passageiros
transportados). O mapa mostra quatro linhas com alto volume de passageiros: para norte, norte-noroeste,
norte-nordeste e sudeste.
7. Escolha File-Close All e click No para fechar o mapa, as planilhas e as matrizes sem salvar as
modificações.
Autor:
Prof. Dr. Archimedes Azevedo Raia Junior
UNIVERSIDADE FEDERAL DE SÃO CARLOS – UFSCar
Departamento de Engenharia Civil – DECiv
Programa de Pós-Graduação em Engenharia Urbana – PPGEU
Núcleo de Geoprocessamento – Ngeo
Núcleo de Estudos sobre Gestão e Comportamento no Trânsito – NEGEC-Tran
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