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IL MOTO RETTILINEO UNIFORMEMENTE ACCELERATO

L’accelerazione.
Una automobile di grossa cilindrata, come la Ferrari 575M Maranello, è apprezzata per la sua
‘ripresa’, cioè per la sua capacità di variare la velocità in un breve intervallo di tempo.

FERRARI 575M Maranello

Velocità Massima 325 Km/h
Accelerazione Massima 0-100Km/h in 4,2 s

L’accelerazione è la grandezza fisica che dà

informazioni sulla variazione di velocità nel
tempo.
Definiamo accelerazione il rapporto fra la
variazione di velocità e l’intervallo di
tempo in cui tale variazione avviene.

var iazione − di − velocità

accelerazione =
int ervallo − di − tempo − impiegato − ad − ottenerla
Passiamo alle formule.
Chiamiamo v0 la velocità iniziale; v la velocità finale; t0 l’istante iniziale; t l’istante finale.
Avremo: ∆ v = v − v0 = variazione di velocità;
∆ t = t − t 0 = intervallo di tempo

∆ v v − v0
a= = = accelerazione
∆ t t − t0

La sua unità di misura nel S.I. è il m/s2 (metro al secondo quadrato)

m
v
v m 1 v m
a = sec = =
t sec t sec sec t sec 2

Anche per l’accelerazione abbiamo l’accelerazione media quando consideriamo la variazione di

velocità totale avvenuta in un certo intervallo di tempo; e l’accelerazione istantanea quando
l’intervallo di tempo è molto piccolo.
Inoltre l’accelerazione è una grandezza vettoriale, poiché la velocità e le sue variazioni sono
grandezze vettoriali.
    
v 0 = velocità iniziale; v = velocità finale; ∆ v = v − v 0 = variazione di velocità;

 ∆v
a= = vettore accelerazione
∆t

La figura mostra la variazione di velocità ∆ v , che ha gli stessi direzione e verso dell’accelerazione

a:
 2

Calcoliamo l’accelerazione della Ferrari 575M Maranello

v0= 0 Km/h; v = 100 km/h ; ∆ t = 4,2 sec; .

v=100Km/h=100 x 0,278 m/sec = 27,8 m/sec

∆ v v − v0 27,8 − 0 m
a= = = = 6,62
∆ t t − t0 4,2 sec 2

Il moto rettilineo uniformemente accelerato.

Un corpo si muove di moto rettilineo uniformemente accelerato quando la traiettoria è una
retta (rettilineo) e l’accelerazione è costante (uniformemente accelerato).

∆ v v − v0
a= = =costante
∆ t t − t0

Poiché l’accelerazione è una grandezza vettoriale, che sia costante implica che abbia direzione,
verso ed intensità costanti. Il moto è rettilineo, quindi ad una dimensione, e come riferimento si
considera un solo asse cartesiano. Le grandezze coinvolte sono mostrate nelle figure sottostanti.
    
s 0 = spostamento iniziale; s = spostamento finale ; ∆ s = s − s 0 = variazione di spazio.

 ∆s
Ricordiamo che la velocità v = ha direzione e verso di ∆ s
∆t
 3

    
v 0 = velocità iniziale; v = velocità finale; ∆ v = v − v 0 = variazione di velocità;
accelerazione


 ∆v
Ricordiamo che l’accelerazione (indicata nelle figure dalla freccia rosa) a = ha la direzione
∆t
  
ed il verso di ∆ v . Se la velocità iniziale v 0 è minore della velocità finale v , il moto è accelerato, e
l’accelerazione ha gli stessi direzione e verso del moto.
accelerazione

 
Se la velocità iniziale v0 è maggiore della velocità finale v , il moto è decelerato ( o ritardato), e
l’accelerazione ha la stessa direzione del moto, ma verso opposto.

Poiché abbiamo un moto unidimensionale, possiamo tralasciare la notazione vettoriale, e

considerare positive tutte le grandezze con il verso del moto, e negative tutte le grandezze che
hanno verso opposto.

ESEMPIO: MOTO ACCELERATO

v0= 0 Km/h; v = 100 km/h ; ∆ t = 8 sec; vogliamo conoscere l’accelerazione.

v=100Km/h=100 x 0,278 m/sec = 27,8 m/sec

 4

∆ v v − v0 27,8 − 0 m m
a= = = = 3,5
∆t ∆t 8 sec 2
sec 2

ESEMPIO: MOTO RITARDATO

v0= 50 Km/h; v = 0 km/h ; ∆ t = 6 sec; vogliamo conoscere l’accelerazione.

v=50Km/h=50 x 0,278 m/sec = 13,9 m/sec

∆ v v − v0 0 − 13,9 m m
a= = = = − 2,3 NOTARE IL SEGNO MENO DELL’ACCELERAZIONE
∆t ∆t 6 sec 2
sec 2

La relazione tra velocità e tempo.


Poniamoci nel caso particolarmente semplice in cui spostamento iniziale ( s 0 =0), tempo iniziale

(t0=0), e velocità iniziale ( v0 =0) sono nulli.
L’accelerazione diventa:

v
a= = costante .
t
e la sua rappresentazione grafica è mostrata in figura.

Dalla formula precedente possiamo trovare la velocità:

v = ax t con a = costante.

Se rappresentiamo questa relazione su un grafico avremo una retta che passa per l’origine degli assi.
 5

In questo moto si verificano le seguenti condizioni:

1) al crescere di t (variabile indipendente), cresce v (variabile dipendente);
2) il rapporto v/t (che è l’accelerazione) è costante;
3) il grafico di v in funzione di t è una retta che passa per l’origine degli assi.
Si conclude quindi che la velocità v ed il tempo t sono direttamente proporzionali nel moto
rettilineo uniformemente accelerato.
Moti che hanno diversa accelerazione, avranno grafici con differente pendenza.

La figura mostra il grafico velocità-tempo per due moti con accelerazione diversa, e dai dati
riportati si possono calcolare le due accelerazioni:

18,54 − 6,18 m 27,81 − 9,27 m

a1 = = 6,18 a2 = = 9,27
3− 1 sec 2 3− 1 sec 2

La relazione fra spazio e tempo.

La deduzione della relazione fra spazio e tempo nel moto rettilineo uniformemente accelerato si fa
rigorosamente mediante il calcolo infinitesimale. Cerchiamo quindi di dare una giustificazione
elementare ed intuitiva.

Rimaniamo nel caso particolarmente semplice in cui spostamento iniziale ( s 0 =0), tempo iniziale

(t0=0), e velocità iniziale ( v0 =0) sono nulli. Il grafico velocità-tempo è il seguente:

Come già sappiamo dallo studio del moto rettilineo uniforme, l’area tratteggiata in figura fornisce lo spazio
percorso nel tempo t (a partire dall’istante iniziale). Questa figura è un triangolo, quindi la sua area è:
AREA = BASE x ALTEZZA / 2

1 2
s = t x v /2 = t x a x t /2= at
2

1 2
s= at è la legge oraria del moto rettilineo uniformemente accelerato quando s0 = 0; t0 = 0; v0 = 0.
2
 6

La rappresentazione grafica di tale legge è riportata in figura:

Questa curva particolare si chiama parabola, e si parla di proporzionalità quadratica fra spazio e tempo.
Nel moto uniformemente accelerato lo spazio percorso è direttamente proporzionale ai quadrati dei tempi
impiegati a percorrerlo, con costante di proporzionalità uguale alla metà della misura dell’accelerazione.

Due grandezze X e Y sono in relazione di proporzionalità quadratica se vi è una diretta proporzionalità tra
una grandezza (Y) ed il quadrato dell’altra (X):

Y = K x X2 dove K = costante
Quando due grandezze X e Y hanno una relazione di proporzionalità quadratica, si ha che:
1) il grafico che le rappresenta è una parabola;
2) Y ed X2 sono direttamente proporzionali, per cui il loro rapporto è costante (Y/X 2
=costante);
3) Soddisfano una relazione del tipo Y = K x X2.
 7

Moto rettilineo uniformemente accelerato con velocità iniziale v0.

Consideriamo che il corpo abbia una velocità iniziale v0 , ma un tempo iniziale nullo t0=0.
∆ v v − v0
L’accelerazione è: a = = = costante; la velocità diventa: v = v0 + at ; l’equazione del
∆t t
1 2
moto: s = at + v 0 t .
2
Rappresentazioni grafiche per il moto con: vo = 2 m/sec a = 1 m/sec2

Moto rettilineo uniformemente ritardato.

Nel moto ritardato si osserva ad esempio un automobile che frena, da 100Km/h a 0 Km/h. Nel moto
ritardato quindi la velocità iniziale è sempre presente. In questo caso occorre premettere un segno
meno all’accelerazione, e le formule diventano:

∆ v v − v0 1 2
-a = = = -costante; v = v0 – at; s = v0 t − at
∆t t 2

Rappresentazioni grafiche per il moto con: vo = 4 m/sec a = 1 m/sec2

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Moto rettilineo uniformemente accelerato: formule generali.

Diamo le formule del moto nel caso si abbia spostamento iniziale s0 ; velocità iniziale v0; e tempo
iniziale t0.

∆ v v − v0 1 2
a= = =costante; v = v0 + a(t-t0); s= at + v 0 t + s 0
∆ t t − t0 2

Moto rettilineo uniformemente ritardato: formule generali.

Diamo le formule del moto nel caso si abbia spostamento iniziale s0 ; velocità iniziale v0; e tempo
iniziale t0.
∆ v v − v0 1
-a = = = -costante; v = v0 – a(t-t0); s = s 0 + v 0 t − at 2
∆ t t − t0 2

Bibbliografia del testo e delle figure:

Mario Michetti, Fisica, Ist. Tecn. Industriali (vol. 1), Libreria Editrice Canova, Treviso 1963
Sergio Fabbri, Mara Masini, Fisica, percorsi attivi (vol.1), SEI, Torino 2005
Sito web ufficiale della Ferrari

A cura di: Prof. Taccone Anna, ITIS ‘G. Vallauri’ di Reggio Calabria, a.s. 2005/06