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WEBINAR CEI – CEP

2021

Predittività nella manutenzione delle cabine elettriche


Rosario Piccolo
© Riproduzione riservata Responsabile Commerciale mercato ITALIANO
COMITATO ELETTROTECNICO Italia/C.E.P.s.r.l. 1
WEBINAR CEI – CEP
2021

INTRODUZIONE

INDAGINE SULLA MANUTENZIONE PREDITTIVA NELLE CABINE ELETTRICHE;

APPROCCIO ALLA MANUTENZIONE NELLE CABINE ELETTRICHE;

MANUTENZIONE: PRESTAZIONE, IMPATTO, E AFFIDABILITÀ;

SVILUPPO DI UN SISTEMA E CASI REALI DI MERCATO;

IMPATTO ECONOMICO E VANTAGGI DELLA MANUTENZIONE PREDITTIVA;

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INTRODUZIONE
CHE COSA SI INTENDE PER MANUTENZIONE DI UNA CABINA ELETTRICA?

La manutenzione di una cabina elettrica consiste nelle operazioni


necessarie per poter garantire (nel tempo) l’efficienza degli
impianti, evitando di conseguenza guasti che potrebbero essere
critici oltre che per la produttività, anche per la sicurezza
dell’operatore.

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INTRODUZIONE

Interventi di manutenzione programmata


• Ispezione manuale degli impianti regolare
• Sostituzione di tutta la base installata ciclica
• Interventi di manutenzione programmati, non al bisogno

Interventi straordinari
• Intervento puntuale in caso di guasti
• Storia dell’apparecchio non tracciata, rischio di non visualizzare lo
stato di salute complessivo dell’apparecchio nel tempo

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SOTTOSISTEMA SOCIALE PASSATO


INTRODUZIONE
PERSONE STRUTTURE
✓ Gerarchia
✓ Responsabile operativo ✓ Divisione organizzativa della
✓ Service Team CEP strutture

SOTTOSISTEMA TECNOLOGICO PASSATO


TECNOLOGIA PROCESSI
STRUTTURA ✓ Dispositivi hardware ✓ Controlli periodici
1. Sensori ✓ Guasto imprevisto del componente
DELLA 2. Computer di CEP e del cliente ✓ Il cliente comunica il guasto al
✓ Software Service
MANUTENZIONE 1. Sistema operativo e ✓ Il Service raggiunge il cliente per
applicazioni valutare il guasto
NEL PASSATO ✓ Dati ✓ Il service comunica il guasto
✓ Telecomunicazione ✓ Il guasto viene risolto
1. Punto di accesso a internet ✓ La cabina ritorna al normale
esercizio

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L’INDAGINE SULLA MANUTENZIONE PREDITTIVA :


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Quanto è importante per un'azienda conoscere il livello di carico della cabina elettrica rispetto a quello
nominale? (ovvero se è utilizzata al di sotto o al di sopra delle sue reali potenzialità)

Le alte valutazioni registrate esprimono una chiara


consapevolezza sull’importanza delle curve di carico in
termini di maggiore efficienza energetica e risparmio di
KWh, con l’obiettivo di lavorare perseguendo sempre
condizioni ottimali.

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L’INDAGINE SULLA MANUTENZIONE PREDITTIVA :


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Quanto sarebbe utile un sistema in grado di monitorare costantemente il livello di efficienza degli
impianti e prevenire eventuali guasti?

Dai dati si evince che il 36% degli intervistati non


ritiene utile un sistema di monitoraggio
dell’efficienza degli impianti: sarebbe opportuno
informarli sui possibili rischi o perdite a cui si va
incontro.

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L’INDAGINE SULLA MANUTENZIONE PREDITTIVA :


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Quanto vale (su base annua) il vantaggio economico che un'azienda ottiene da un sistema di
prevenzione dei guasti in cabina?

L’alto numero di soggetti che non ha saputo fornire


una risposta indica la mancata informazione
sull’argomento.

I valori indicati come potenziale vantaggio


economico indicano una previsione di spesa per
l’attività di manutenzione predittiva che varia in
media tra i 2.000 e 2.500 €/anno.

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L’INDAGINE SULLA MANUTENZIONE PREDITTIVA :


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In caso di manutenzione della cabina, quale è la durata massima di interruzione di energia elettrica che
le aziende in media sono disposte ad accettare?

L’alto numero di preferenze nel range 6-8 ore


denota un’esigenza sentita di abbassamento
delle ore di interruzione del servizio, di
conseguenza porta gli intervistati ad una
predisposizione positiva verso la manutenzione
predittiva.

Tali tempistiche in media sono sufficienti in caso


di intervento su una cabina standard (MT-BT-TR)

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L’INDAGINE SULLA MANUTENZIONE PREDITTIVA :

Risposte da
professionisti
82%

Sul numero di Risposte dei


Soggetti clienti finali
coinvolti 3%

Risposte da
installatori
15%

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L’INDAGINE SULLA MANUTENZIONE PREDITIVA: CONCLUSIONI SULL’INDAGINE

La manutenzione predittiva è un argomento di sicuro interesse all’interno della comunità energetica:


questa propensione positiva rende potenzialmente valutabile l’idea di introdurre il servizio di
manutenzione predittiva già in fase di progettazione;

Vi è un’esigenza di formazione e informazione dei clienti finali sugli obblighi normativi e sui vantaggi
tecnici ed economici derivanti dalla manutenzione delle cabine elettriche.;

L’esigenza espressa di abbassare il più possibile le ore di interruzione di servizio per interventi sulla
cabina dà ancora più valore e potenzialità alla manutenzione predittiva, ideata proprio per tracciare le
prestazioni delle cabine durante il normale funzionamento e per individuare eventuali anomalie e
risolverle, prima che diano luogo ad avarie;

Conseguentemente le ore necessarie per interventi tecnici subiranno un abbassamento sistematico.

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APPROCCIO ALLA MANUTENZIONE NELLE CABINE ELETTRICHE

DISPOSIZIONI ISTRUZIONI DEL DISPOSIZIONI


LEGISLATIVE COSTRUTTORE NORMATIVE

Obbligo Giuridico Manuali d’uso e Norme per l’esecuzione


MANUTENZIONE MANUTENZIONE della MANUTENZIONE

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Norma Riferimenti
CEI 0-10:2002 Guida alla manutenzione degli impianti elettrici
CEI 0-16:2019-04 per test in campo SPG e SPI
CEI 64-8/6 Impianti elettrici utilizzatori a Un < a 1 kV in AC e a 1,5 kV in
DC. Parte 6: Verifiche
CEI 64-14 :2007 Guida alle verifiche degli impianti elettrici utilizzatori
CEI 64-14;V1

Guida CEI 82-25 Guida alla realizzazione di sistemi di generazione PV collegati


alle reti elettriche di media e bassa tensione

CEI 11-27:2014 Lavori su impianti elettrici


CEI 11-15:2011+ERRATA Esecuzione di lavori sotto tensione su impianti elettrici di
CORRIGE 2014 Categoria II” (DM 4.02.2011)..poco o per niente applicabile

CEI 78-17:2015-07 Manutenzione delle cabine elettriche MT/MT e MT/BT


CEI 78-17;V1:2019-12 dei clienti/utenti finali

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DISPOSIZIONI NORMATIVE: CEI 78-17

Lo scopo della presente Norma è quello di proporre un metodo manutentivo basato sull’individuazione di
tutti i componenti da manutenere che permettono, ai circuiti elettrici aventi una specifica funzione, di
svolgere il loro compito in modo sicuro durante la loro durata di vita.

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DISPOSIZIONI NORMATIVE: CEI 78-17

La Norma CEI 78-17, oltre che le cabine elettriche MT/BT anche le cabine MT/MT dei
clienti/utenti finali e si applica a tutti gli impianti elettrici di cabine elettriche MT/MT e MT/BT,
siano essi dedicati alla produzione di energia elettrica sia di tipo esclusivamente passivo.

CABINE ELETTRICHE UTENTI PASSIVI


APPLICAZIONE MT/MT

CABINE ELETTRICHE UTENTI ATTIVI


MT/BT

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DISPOSIZIONI NORMATIVE: CEI 78-17

La variante V1 alla Norma CEI 78-17 con la pubblicazione dell’allegato C, introduce le schede semplificate da
utilizzare per la manutenzione delle cabine MT/BT degli Utenti in MT ai soli fini del rispetto dei requisiti tecnici
per l’accesso agli indennizzi stabiliti da ARERA (Delibera 646/2015 e successive integrazioni).

Dal 1° gennaio
Pubblicata Introduce 2020 abrogata
01.12.2019 l’allegato C CEI 0-15 datata
aprile 2015

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DISPOSIZIONI NORMATIVE: CEI 78-17, GLI ALLEGATI

CEI 78-17 CEI 78-17;V1


01-08-2015 01-12-2019

A B C
Schede di manutenzione
cabine MT/BT, il cui scopo è Schede manutentive
Esempio di schede
quello di indicare i criteri di semplificate per cabine
manutentive
codifica e composizione delle MT/BT
schede di manutenzione.

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DISPOSIZIONI NORMATIVE: CEI 78-17

Una delle principali novità della Norma CEI 78-17 rispetto alla precedente CEI 0-15 è il completo allineamento
alle più recenti Norme CEI 50110-1:2014 “Esercizio degli impianti elettrici” e CEI 11-27:2014 “Lavori su impianti
elettrici”.
Vengono così richiamate tutte le figure individuate dalla suddetta Norma CEI 11-27:2014:

URI (Persona o Unità Responsabile dell’impianto elettrico);

RI (Responsabile dell’Impianto);

URL (Persona o Unità Responsabile della realizzazione del Lavoro)

PL (Persona preposta alla conduzione dei lavori);

oltre alle figure professionali degli addetti ai lavori elettrici (PES e PAV).

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PERSONALE MANUTENTIVO: figure individuate dalla Norma CEI 11-127

PERSONA Persona con istruzione, conoscenza ed esperienza


ESPERTA rilevanti tali da consentirle di analizzare i rischi ed
(PES) evitare i pericoli che l’elettricità può creare

PERSONA Persona adeguatamente avvisata da persone esperte


AVVERTITA per metterla in grado di evitare i pericoli che
(PAV) l’elettricità può creare

PERSONA Persona che non è esperta e non è avvertita


COMUNE
(PEC)

PERSONA Persona esperta o avvertita che è autorizzata ad


IDONEA eseguire manutenzioni sotto tensione in BT
(PI) (CEI 78-17 art. 3.9)

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DISPOSIZIONI NORMATIVE: CEI 78-17

La Norma CEI 78-17 pertanto richiede che il manutentore (definito come la persona che ha la
responsabilità complessiva della manutenzione relativamente agli aspetti di sicurezza, tecnici e
gestionali/amministrativi) e gli addetti alla manutenzione presso le cabine elettriche ricevano
una formazione ai sensi della Norma CEI 11-27, integrata da una formazione aggiuntiva ai sensi, appunto,
della Norma CEI 78-17, con particolare riguardo agli specifici interventi di manutenzione da effettuare.

FORMAZIONE AGGIUNTIVA PER


GLI SPECIFICI INTERVENTI

MANUTENTORE

ADDETTI ALLA MANUTENZIONE

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DISPOSIZIONI NORMATIVE: CEI 78-17


La Norma CEI 78-17 propone anche un interessante metodo manutentivo basato sull'individuazione di tutti i
componenti da manutenere che permettono, ai circuiti elettrici aventi una specifica funzione, di svolgere il
loro compito in modo sicuro durante la loro durata di vita.

SCHEDE SECONDO CEI 78-17

DOCUMENTI MANUALI D’USO E


D’IMPIANTO MANUTENZIONE

Nella Norma CEI 78-17 è presente una serie di schede di manutenzione che riportano i metodi proposti e
applicati a una generica cabina, in modo da prendere in esame la maggior parte dei componenti presenti
negli impianti elettrici reali, definendo gli interventi nonché le periodicità manutentive.

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DISPOSIZIONI NORMATIVE: CEI 78-17

ALLEGATO C: Schede manutentive semplificate per cabine MT/BT

«Rispetto dei requisiti tecnici per l’accesso agli indennizzi stabiliti da ARERA (Delibera 646/2015 e successive integrazioni).»

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DISPOSIZIONI NORMATIVE: CEI 78-17

Fornisce disposizioni tecniche atte all’esecuzione in sicurezza dei lavori di manutenzione necessari per
il corretto funzionamento/esercizio delle cabine elettriche MT/MT e/o MT/BT e dei relativi impianti
connessi ed in particolare anche quelli rientranti nel campo di applicazione della Norma CEI 0-16.

Manutenzione di cabine MT/MT e MT/BT:


Insieme di attività su un impianto elettrico e strutture correlate
a quanto segue:

Manutenzione preventiva:

Manutenzione correttiva:

Manutenzione predittiva:

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DISPOSIZIONI NORMATIVE: CEI 78-17

Manutenzione preventiva:

❖ Contenere il degrado normale d'uso nonché a far


fronte ad eventi accidentali che comportino la
necessità di primi interventi, che comunque non
modifichino la struttura essenziale dell’impianto
o la loro destinazione d'uso;

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DISPOSIZIONI NORMATIVE: CEI 78-17

Manutenzione correttiva:

❖ rinnovo e/o sostituzione di componenti che non


modifichino in modo sostanziale le sue prestazioni e siano
destinati a riportare l’impianto stesso in condizioni
ordinarie di esercizio

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DISPOSIZIONI NORMATIVE: CEI 78-17

Manutenzione predittiva:

❖ verifiche stato di conservazione ed efficienza dei componenti


interessati;
❖ anticipazione di tendenze al deperimento dei componenti
interessati o utilizzando metodi strumentali e/o analitici per
determinare il tempo di vita residuo dei componenti
segnalandone la necessità di sostituzione se sono in stato
avanzato di usura o proponendo soluzioni alternative di
rinnovamento;
❖ proposte di sostituzioni di componenti con prodotti di nuova
generazione.
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PRESTAZIONE – AFFIDABILITÀ – IMPATTO DELLA MANUTENZIONE

La manutenzione predittiva nelle cabine elettriche:

Utility Industrie Critical Power

Aziende per la gestione e Stabilimenti produttivi in cui Settori e infrastrutture nei quali è
distribuzione dell’energia la continuità di processo è necessario massimizzare
essenziale l’efficienza degli impianti

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PRESTAZIONE – AFFIDABILITÀ – IMPATTO DELLA MANUTENZIONE


Settori e infrastrutture nei quali è necessario massimizzare l’efficienza degli impianti

Critical Power

CABINE IMPIANTI EOLICI CABINE DI DISTRIBUZIONE

CABINE IMPIANTI FOTOVOLTAICI CABINE PER COLONNINE DI RICARICA

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PRESTAZIONE – AFFIDABILITÀ – IMPATTO DELLA MANUTENZIONE

Manutenzione basata sulle


Prestazioni e affidabilità condizioni
Manutenzione basata sulle condizioni PREDITTIVA

Manutenzione basata sul rischio


Manutenzione basata sul rischio

Manutenzione preventiva
Manutenzione preventiva

Manutenzione
correttiva Manutenzione correttiva

Impatto in caso di guasto

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PRESTAZIONE – AFFIDABILITÀ – IMPATTO DELLA MANUTENZIONE

La manutenzione predittiva nelle cabine elettriche:

Agire selettivamente dove e


quando ce n’è bisogno

Prevenire i tempi di fermo non


pianificati dovuti a guasti

Ridurre i costi di manutenzione e


di interruzione del servizio.

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PRESTAZIONE – AFFIDABILITÀ – IMPATTO DELLA MANUTENZIONE

La Life Cycle Assessment


LCA (tradotta come “Analisi del ciclo di vita”) è una metodologia
che consente di valutare, quantificare ed interpretare le relazioni
che intercorrono tra le azioni umane e l’ambiente, e le
conseguenti forme di impatto su di esso.

La LCA si concretizza in quattro fasi principali:

•Definizione degli obiettivi e del campo di applicazione;


•Analisi di inventario;
•Valutazione degli impatti;
•Interpretazione dei risultati.

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PRESTAZIONE – AFFIDABILITÀ – IMPATTO DELLA MANUTENZIONE

La LCA è utilizzata per misurare le prestazioni


ambientali di un prodotto o di un servizio
lungo tutto il suo ciclo di vita, considerando in
un modello tutte le attività della catena di
fornitura (supply chain): a partire dalla pre-
produzione (comprese l’estrazione delle
materie prime dalla terra e la fabbricazione dei
materiali), passando per la produzione, la
distribuzione, l’uso (inclusa la manutenzione),
l’eventuale riuso o riciclo, fino alla dismissione
o allo smaltimento finale.

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PRESTAZIONE – AFFIDABILITÀ – IMPATTO DELLA MANUTENZIONE

LA MANUTENZIONE PREDITTIVA MIGLIORA


L’AFFIDABILITA’ DEGLI IMPIANTI E FA
RISPARMIARE SUI CONSUMI ENERGETICI

L’applicazione regolare delle tecniche di manutenzione predittiva e la costruzione di un database


dei parametri di funzionamento di ogni cabina consente un abbattimento dei costi di
manutenzione, senza contare il risparmio sui costi di mancata produzione dovuti a guasti, che
spesso superano i costi di manutenzione.

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: SVILUPPO DI UN SISTEMA

Condivisione Individuazione Sensorizzazione


conoscenza delle criticità asset

Visualizzazione Analisi Storicizzazione


indicatori dei dati dati

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: SVILUPPO DI UN SISTEMA

progetto di manutenzione innovativa che si serve di tecnologie digitali moderne volte ad


assicurare una tipologia di service nuova, più evoluta, finalizzata al conseguimento di una
produttività superiore.
Il progetto attualmente in corso prevede due prime installazioni pilota entro ottobre 2021 per
consentire di acquisire dati che ne validino il funzionamento o che suggeriscano eventuali
modifiche.

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SOTTOSISTEMA SOCIALE PRESENTE


PERSONE STRUTTURE
✓ Responsabile operativo ✓ Gerarchia
✓ Service Team ✓ Divisione organizzativa della
strutture

SOTTOSISTEMA TECNOLOGICO PRESENTE


TECNOLOGIA PROCESSI
STRUTTURA ✓ Dispositivi hardware ✓ I sensori eseguono le misurazioni
1. Sensori ✓ Il PLC raccoglie trasmette i dati
DELLA 2. Computer del Service e del ✓ Il PC centrale analizza i dati e rileva
cliente le probabilità di guasti futuri
MANUTENZIONE ✓ Software ✓ I dati vengono trasmessi al Service e
1. Sistema operativo e al Cliente finale
PRESENTE applicazioni ✓ Pianificazione della manutenzione
✓ Dati ✓ Intervento di manutenzione Service
✓ Telecomunicazione
1. Punto di accesso a internet

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CASI REALI


La manutenzione predittiva, in contesto delle CABINE ELETTRICHE, è il vantaggio più rilevante derivato
dall’introduzione dell’lot. Una manutenzione smart che riduce o è in grado di farci conoscere in anticipo
le criticità presunte nelle apparecchiature rende più efficienti le attività legate alla manutenzione e
prolunga il ciclo di vita delle appecchiature.

Trasforma gli interventi ordinari di manutenzione Mitiga gli interventi straordinari

Conosci approfonditamente il tuo impianto in Diminuisci gli interventi straordinari grazie ad un


tempo reale. Non sostituire ciò che è ancora monitoraggio costante che ti consente di
funzionante, ma intervieni solo dove e quando pianificare una soluzione, evitando raggiungere
serve. una situazione critica.

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CASI REALI


Un sistema integrato e scalabile di hardware e software per monitorare l’impianto.

Una infrastruttura elettrica Un apparecchio che riceve, Una piattaforma che visualizza
intelligente e connessa elabora e trasmette i dati del tuo i dati della base installata,
predisposta per il monitoraggio impianto costantemente integrabile con il tuo SCADA.

FONTE ABB

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CASI REALI

IEC 61850

1 SWICOM fino a 24 RE_615/620

Il cervello della soluzione di diagnosi degli interruttori.


Si applica ai quadri per monitorare gli interruttori.
Comunica con REF615-20, grazie al protocollo IEC 61850, utilizzando un semplice cavo ethernet.
FONTE ABB

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CASI REALI


Il Reader acquisisce le temperature
(consuma meno di 0,5 W)
E’ installato nella cella di bassa
tensione
Modbus Comunica con I sensori per ottenere
le temperature
Fornisce le temperature a SWICOM
che stabilisce possibili
malfunzionamenti (carico non
bilanciato, deterioramento isolante)

I sensori monitorano la temperature


12 sensors per panel configuration (full) (1 per fase)
Non vanno cablati e non necessitano di
batterie
Comunicano in radiofrequenza con il
Reader per fornire le misure registrate
FONTE ABB

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CASI REALI

Con questo sistema è possibile controllare il tuo impianto da locale o remoto, grazie ad interfacce di
visualizzazione presenti sul dispositivo, tramite app, connessa allo scada o in cloud.

Wi-fi locale Local HMI per visualizzare:


Connessione tramite diagnostica, stato di salute, misure,
Smartphone/Tablet KPIs e lo stato della sensoristica
Visualizzazione dati ovunque io mi connessa
trovi nella cabina FONTE ABB

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CASI REALI

Monitora il tuo impianto


in tempo reale

Controlla lo stato di
funzionamento degli asset
Gestisci le attività
dell’impianto

Geolocalizza i tuoi impianti

Visualizza gli unifilari


FONTE ABB

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CASI REALI

1 Monitoraggio dell’interruttore
attraverso i relè a bordo quadro

2 Rilevamento di scariche parziali


tramite PDCOM
3 Monitoraggio della temperatura
wireless
4 Monitoraggio della temperatura a
infrarossi
5 Visualizzazione dei dati da locale
e da remoto

FONTE ABB

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CASI REALI

Zigbee rappresenta uno dei principali standard di


comunicazione in ambito Internet of Things....

I protocolli ZigBee sono stati progettati per l'uso in


Moduli ZigBee applicazioni embedded con un basso transfer rate e bassi
Moduli radio ZigBee a 2,4GHz da utilizzare come consumi energetici.
«core» di una linea di prodotti di telecontrollo.

(Fonte PSC)

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CASI REALI


Monitoraggio da remoto della cabina di trasformazione

SONDA TEMPERATURA UPS+SCHEDA DI


Datalogging: Interfacciamento con AMBIENTE COMUNICAZIONE
- SD card strumenti di misura
- FTP server tramite porta seriale
- Software su PC. Modbus RS485. SONDA DI RILEVAMENTO
UMIDITA’
CONTROLLO TEMPERATURA DEL
Monitoraggio della TRASFORMATORE
potenza Fino a 32 strumenti di
attiva/reattiva e misura configurabili:
datalogging energia - Analizzatori di rete
attiva/reattiva. DMTME e M2M; SONDA ALLAGAMENTO ON/OFF
- Contatori EQmeter STRUMENTI DI MISURA E
Configurazione (serie A e B); ANALISI SU QBT
impostazioni tramite - Strumento custom. STATO DI FUNZIONAMENTO
interfaccia webvisu DELLA VENTILAZIONE LOCALE
accessibile da browser
internet su PC. MONITORAGGIO ACCESSO AL
LOCALE CABINA
Kit Energy Monitoring PM556 4 ingressi per acquisizione interruttori INTERRUTTORI BT
scattati;
2 contatori veloci per ALTRI ALLARMI O STATI ON/OFF
(Fonte ABB)
contabilizzazione acqua, gas; A DISPOSIZIONE
Attuazione sulle uscite disponibili.

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CASI REALI


E-Distribuzione criticità nelle cabine primarie

447.913
CABINE

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CASI REALI

RTU Telecontrollo MT/BT

Unità Periferica di Telecontrollo per cabine secondarie di


media/bassa tensione
La soluzione consente: Il telecontrollo e l’automazione degli
Organi di Manovra presenti in cabina La selezione dei tronchi di
rete MT affetti da guasti Il monitoraggio della rete MT

(Fonte PSC)

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CASI REALI

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CASI REALI

E-Distribuzione digitalizza l’infrastruttura elettrica grazie al laser scanner 3D

Acquisizione di dati, raccolti in un unico Repository e


che consentirà l’introduzione di nuove modalità di
lavoro come sopralluoghi da remoto, sviluppo di
modelli di manutenzione predittiva attraverso
l’intelligenza artificiale, e nuovi modi di interazione con
il personale operativo in campo.

OLTRE 450.000
Sono state scansionate in 3D oltre 1000 cabine CABINE INSTALLATE
secondarie e più di 70 cabine primarie SUL TERRITORIO
NAZIONALE

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CASI REALI


E-Distribuzione digitalizza l’infrastruttura elettrica grazie al laser scanner 3D
VANTAGGI

Nuova Censimento
progettazione di Coordinamento automatico dei
componentistica, da remoto di componenti
supporto da operativi delle cabine
remoto avanzato secondarie

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CASI REALI

Un sistema di ricarica efficiente riduce i costi di esercizio di un veicolo elettrico. Inoltre le infrastrutture
installate, hanno costi di manutenzione notevolmente inferiori e una vita operativa più lunga rispetto ai veicoli.

La cabina ricopre un ruolo importante nella continuità di servizio dell’intero sistema.


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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CONCLUSIONI

Alti

Manutenzione Manutenzione
programmata correttiva
Costi di guasto

Manutenzione Manutenzione
predittiva secondo condizione

Bassi Alti
Costi di analisi

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CONCLUSIONI

L’influenza economica legata alla mancata MANUTENZIONE può essere così schematizzata:

Costi di Diminuzione
Tempi maggiori
manutenzione della durata di
di ripristino del Costi di fermo
non vita dei
guasto
programmati materiali

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CONCLUSIONI


Grazie alla Manutenzione PREDITTIVA

(Fonte ABB)

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CONCLUSIONI

Vantaggi per la sicurezza evitando guasti imprevisti

(Fonte ABB)

*A 1999 Electric Power Research Institute (EPRI) study pegged total direct and indirect costs of an arc flash incident

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MANUTENZIONE PREDITTIVA: CONCLUSIONI

I VANTAGGI CON LA MANUTENZIONE PREDITTIVA NELLE CABINE ELETTRICHE

RIDUZIONE AUMENTO AUMENTO


DEGLI MAGGIORE RIDUZIONE DEI
DELL’EFFICIENZA RACCOLTA E DELLA
INTERVENTI CONTINUITA’ DI COSTI DI
DELL’IMPIANTO VISIONE DEI SICUREZZA PER
STRAORDINARI SERVIZIO SERVICE
DATI GLI OPERATORI

MAGGIORE VITA DATI FACILEMNTE MENO RIDUZIONE DEL


MANUTIENI SOLO ELIMINAZIONE
DELLE DISPONIBILI E INTERVENTI TEMPO DI
QUELLO CHE FERMI IMPIANTO
APPARECCHIATURE VIBILILI IN DEGLI OPERATORI PERMANENZA IN
SERVE, QUANDO NON
ED EFFICIENZA TEMPO REALE PRESSO GLI CABINA
SERVE PROGRAMMATI
ENERGETICA IMPIANTI

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FINE
Grazie per l’attenzione!

WE TAKE CARE OF ENERGY

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