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ETICA Y CONTRATACION
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INGENIERIA ELECTRONICA
Pero no regulan:
La legislación aplicable a los puntos no reflejados en los INCOTERMS.
La forma de pago de la operación.
Cuando esos Estados sean Estados Contratantes; o cuando las normas de derecho
internacional privado prevean la aplicación de la ley de un Estado Contratante.
No se tendrá en cuenta el hecho de que las partes tengan sus establecimientos en Estados
diferentes cuando ello no resulte del contrato, ni de los tratos entre ellas, ni de información
revelada por las partes en cualquier momento antes de la celebración del contrato o en el
momento de su celebración.
No, para poder utilizar los INCOTERMS tiene que existir una transacción internacional.
Los INCOTERMS se han conocido en principio para ser utilizados cuando las mercancías se
venden (compran) para entregarlas (recibirlas) más allá de las fronteras nacionales; por lo
tanto, son términos comerciales internacionales (Internacional Comercial TERMS). Sin
embargo, en la práctica también se incorporan a veces a contratos de compraventa de
mercancías en mercados puramente interiores. Cuando los INCOTERMS se utilizan así, las
cláusulas A2 y B2 y cualquier otra estipulación de otros artículos relativa a la exportación y a
la importación devienen, obviamente, superfluas.
De ahí las expresiones: “… podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas
interpretaciones de dichos términos en países diferentes…” o la que dice: “…
a menudo, las partes de un contrato tienen un conocimiento impreciso de las distintas
prácticas comerciales en sus países respectivos…”
6. ¿Los INCOTERMS regulan todas las obligaciones que las partes deseen incluir en el
contrato de compraventa?
Es erróneo dar por sentado que los INCOTERMS regulan todas las obligaciones en un
contrato de compraventa.
Los INCOTERMS versan sobre un número de obligaciones bien identificadas impuestas a las
partes -como la obligación del Vendedor de poner las mercancías a disposición del
Comprador, entregarlas para el transporte o expedirlas al lugar de destino- y sobre la
distribución del riesgo entre las partes en cada uno de esos casos.
Debe destacarse que los INCOTERMS no están pensados para reemplazar los términos
contractuales necesarios en un contrato de compraventa completo, ya sea mediante la
incorporación de términos típicos así como de términos negociados individualmente.
Sí, es necesario. A la luz de los cambios que las sucesivas reuniones han introducido en los
INCOTERMS, es importante asegurar que, si las partes desean incorporarlos a su contrato
de compraventa, se hace una referencia expresa a la versión vigente de los INCOTERMS.
Ello puede descuidarse fácilmente, por ejemplo, cuando los modelos contractuales-tipo o los
modelos a la orden usados por los comerciantes contienen una referencia a una versión
anterior. El defecto en la referencia a la versión vigente puede provocar discusiones sobre si
las partes acordaron esa versión u otra anterior, como parte del contrato.
a) incoterms “multimodales” “Any mode of transport” : (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DAT y
DDP)
b) incoterms “solo marítimos” “Sea and Inland Waterway Transport Only” (FAS, FOB, CFR y
CIF)
Por otra parte, la nueva regulación expresa claramente que en las ventas de mercancías
containerizadas deben aplicarse siempre incoterm multimodales. De hecho en la redacción
detallada de cada Incoterm se tratan inicialmente los incoterm multimodales, para luego
abordar los incoterm “solo marítimos”.
El DAT sirve para todo tipo de transporte, si bien se prefigura como un incoterm de especial
utilización en el transporte marítimo. Por otra parte, al igual que el desaparecido DEQ, el DAT
(en vía marítima) marca la entrega de la mercancía en el muelle del puerto de destino,
después de efectuada la descarga del buque.
El DAP comparte las características de los desaparecidos DAF y DDU, al determinar que las
mercancías han de ser entregada en algún punto del país de destino y al poder utilizarse en
todas las modalidades de transporte. Sin embargo, al eliminarse del DAP el término
restrictivo “frontier” (frontera), dicho incoterm resulta mucho más flexible que el extinto DAF.
11. ¿En caso que los contratantes deseen recurrir al arbitraje de la Cámara de
Comercio Internacional (CCI), es suficiente tener incorporado uno o varios
INCOTERMS en el contrato?
“Todas las desavenencias que deriven de este contrato que guarden relación con éste serán
resueltas definitivamente de acuerdo con el Reglamento de Arbitraje de la Cámara de
Comercio Internacional por uno o más árbitros nombrados conforme a este Reglamento”
12. ¿Qué son las Revised American Foreign Trade Definitions (RAFTD)
Son términos comerciales que cuando son convenidos entre las partes crean compromisos
legales entre el exportador y el importador, similares, pero diferentes a los ICOTERMS,
(internacional Commerce Terms).
Es muy conveniente conocer no sólo los INCOTERMS 2010 y los RAFTD, puesto que los
europeos y sudamericanos están más familiarizados con los primeros, mientras que los
estadounidenses, canadienses lo están con los segundos.