La trata negrera y las economías atlánticas.

Las regiones de África y el Sahara del océano atlántico, del mar rojo y del Océano
Indico. América del norte y del sur, las antillas importaban esclavos, en particular las de oriente
medio, la trata de negros en las economías que fueron mas profundamente afectadas, la trata de
negros y la esclavitud han sido estudiadas desde el siglo XIII hasta nuestros días presentada
como una forma de comercio internacional en términos económicos, de una economía
tradicional de subsistencia, rural y regional, pero una economía racional, comercial, urbana y
nacional del lado europeo de la trata y sus incidencias del desarrollo económico de las regiones
afectadas. La compra, transporte de esclavos en las economías capitalistas que han representado
en volumen. las principales eran el comercio y las finanzas, los transportes, las industrias
manufactureras, la explotación minera, el cultivo en las plantaciones de productos de base
destinados a la explotación de la agricultura con fines comerciales practicada en las plantaciones
de mediana extensión, sus principales actividades en el seno del sistema atlántico eran la
extracción de metales preciosos y el cultivo en las plantaciones destinados a la exportación en
La América del norte y los estados del centro y del noreste importaron y exportaron en
transportes marítimos, pesca, mas tarde a las industrias manufactureras de los estados del sur
que se especializaron en el cultivo de tabaco, algodón, añil, caña de azúcar. Este fenómeno,
junto a la naturaleza de las funciones económicas hizo que el desarrollo de las actividades de
producción orientadas hacia un mercado internacional, no pudiera acompañarse de un desarrollo
interno autónomo. Estas razones explican que el sistema atlántico favoreciera sobretodo el
desarrollo de Europa occidental y América del norte, la compra y la expedición de esclavos era
una tarea que exigía sólidas actitudes para el negocio; la economía de Inglaterra de 1750 a 1807
ejerció su supremacía en la compra y transporte de esclavos hacia las Américas, los mercaderes
de esclavos corrían constantemente riesgos considerables, implicaba la concesión de créditos a
diferentes niveles, transcurría un largo plazo de tiempo antes de que se recuperara la inversión,
hasta que los esclavos eran vendidos. Conseguían un crédito para la exportación de los
proveedores de mercancías destinadas al trafico de mercaderes de esclavos obtenían crédito
haciéndose negociar las voluminosas letras de cambio que les procurara la venta de esclavos en
América.

La fuerte demanda logro el desarrollo de los bancos y del mercado del descuento de
letras en Inglaterra en particular el Lancashire, se puede decir que 60% de los negreros ingleses
eran construidos en astilleros locales y los restantes eran capturas de guerras y navíos
construidos y comprados en el extranjero; los mercaderes invirtieron una media de 2,625,959
libras por decenio en la construcción, reparación y equipamiento de sus navíos, el comercio de
metales y la metalurgia exportación de los minerales de metal y el carbón favoreció el proceso
de urbanización, la fabricación de fusiles como moneda de intercambio para la compra de
esclavos se convirtió en una industria floreciente en Birmingham, los inglese favorecida por la
esclavitud fue el algodón de las exportaciones de Europa y América trajo una baja de las
exportaciones inglesas de algodón hacia las costas de África al principio se beneficio de un
mercado local protegido habiendo sido prohibida la venta de cotonadas de las Indias, la
demanda de productos baratos exigidos por los mercaderes estimulo el crecimiento de la gran
industria durante el siglo XIII, la extraordinaria expansión de los intercambios mundiales
explica en gran parte por el Empleo de los esclavos en América. Entre finales de la edad media
y la primera mitad del siglo XII hubo diversos cambios institucionales, políticos, sociales y
económicos en Inglaterra y en Holanda, la principal contribución fue la aportación de valores en
especie así como la profunda conmoción de la estructura de la llamada revolución industrial las
nuevas dificultades creadas por la necesidad de asegurar el transporte regular de mercancías a
tres de largas distancias y mares agitados hizo fundar nuevas industrias utilizando materias
primas antes escasas y caras, la perspectiva de fabricar nuevos productos para responder a
necesidades y gustos nuevos; las economías de escala correspondientes a una producción
destinadas a una producción mundial en expansión son otros factores que estimularon los
cambios y transformaron radicalmente las estructuras y un medio de satisfacer las necesidades
de la colonias, como clavos, hachas, armas de fuego, cubos, carruajes, péndulos, sillas,
pañuelos, botones, cordajes y mil cosas mas. Los progresos de la técnica modificaron su ritmo
de crecimiento el comercio exterior con América fue el sector mas dinámico de toda la
economía gracias a la superioridad de los transportes marítimos sobre los terrestres la
americanización del comercio y de la industria en los países desprovistos de colonias pero
capaces de reexportar hacia América por el puerto de Cádiz, las telas, la cuchillería y la
quincalleria alemana. América del norte durante la época colonial continuo representado una
proporción muy sensible de la producción global consistía en mensajera y otros servicios
comerciales asegurados, productos alimenticios, caballos y madera de construcción, el mercado
tuvo como resultado el mejorar el reparto de los recursos las rentas aumentaron y las
condiciones de vida mejoraron. Las exportación de algodón en bruto de los estados del sur fue
el factor clave del crecimiento y del desarrollo de la economía de los Estados Unidos, el sur era
tributario de los estados del noroeste contribuyo al desarrollo de las industrias de transformación
en el noroeste, paso progresivamente la exportación del sur, a la producción in situ lo que hizo
rentable la implantación de las grandes industrias en 1790 y 1860.

Los historiadores piensan que la trata de negros se produjo por el total despoblamiento
del Congo y Angola la población de África oriental permaneció estacionaria la tas de
crecimiento demográfico compenso la tasa de despoblación de vida a la trata, las perdidas
humanas son superiores al numero de negros exportados se manifestaron por la disminución del
crecimiento económico y el recrudecimiento de las guerras. Los esclavos exportados al ser
jóvenes tenían una tasa de reproducción superior al de los no capturados, solamente en América
cierta tasa de crecimiento natural, en otros territorios provocaron una baja natural de la
población esclava 430 000 africanos importados entre 1700 y 1810 produjeron en 1863 una
población de 4 500 000, las penosas condiciones de la esclavitud los efectos psicológico y la
incidencias de raras enfermedades fue mas elevada que en América del norte en la misma
época. Lo que se refiere a la constitución de los estados la trata |origino la expansión de ciertos
estados, la tragedia económica de la época precolonial reside en la degradación y la
fragmentación de las técnicas industriales y especializadas puestos a punto antes de la practica
del trafico de esclavos “bajo el efecto de la violencia y la trata de negros” retraso el desarrollo
de las colonias africanas ha impedido la expansión de intercambios normales entre África y el
resto del mundo al evidenciar que existían verdaderamente posibilidades de desarrollar un
comercio internacional de mercancías que podían ser producidas en África. Las revueltas que
acompañaban la adquisición de prisioneros vendidos como esclavos constituyeron un obstáculo
mas, los productos de África importados por Europa eran aquellos que exigían muy poco
iniciativa e inversión insignificante productos de la caza y de la recolección, los gobiernos
europeos sabían que para estimular el comercio de productos africanos este proceso les parecía
que estaba en contra de sus intereses hicieron todo lo que estaba a su alcance, para no fomentar
ese cambio. La trata de negros ha tenido un papel determinante en el desarrollo económico de
Europa occidental y América del norte, los verdaderos perdedores han sido los países de África.

INIKORI Joseph, La Trata negrera y las economías atlánticas de 1451 a 1870. P.74-112

“The Corn Laws and Free Trade”, ensayo I,

De la siguiente obra: Hirst, Francis W., ed. Free Trade and Other Fundamental Doctrines
Of the Manchester School. Harper and Brothers, Londres, 1903.