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• Colisão
• Incêndio
• Roubo e Furto
Modalidades de Seguro:
• Valor de Mercado
• Valor Determinado
Cobertura Adicional:
• Danos a terceiros
• Despesas Extraordinárias:
• Carro Extra:
Apesar do mercado das motos ter crescido com a nova lei das 125, os seguros ainda continuam caros e
Andar de mot0 é acessível a mais pessoas, mas as companhias de seguros continuam a colocar muitos
obstáculos O mercado das motos recebeu um novo fôlego com a entrada em vigor da chamada lei das 125,
há cinco meses, que permite que todos os automobilistas possam conduzir motos 125cc (centímetros
cúbicos) sem necessitar de fazerem outro exame de condução. Esta mudança veio reforçar as vantagens em
andar de moto em relação aos carros, além da poupança de tempo no trânsito e em combustível, da
facilidade de estacionar e da isenção do imposto de circulação, que já têm vindo a convencer cada vez mais
portugueses, o que é visível nos últimos dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), relativos a
Novembro, que revelam que a venda de motos até 125cc aumenta, num crescimento de cerca de 30%.
Seguros Motos
Porém, nem tudo são facilidades no momento de fazer o seguro. Pela natureza do risco associado às motos,
muitas seguradoras põem entraves na subscrição do seguro para motos. Regra geral, só aceitam cobertura
de responsabilidade civil, ou seja, apenas sobre danos materiais (no valor de 600 mil euros) e corporais (no
valor de 1,2 milhões de euros). É este o mínimo que a lei exige. A verdade é que, na generalidade dos casos, é
Há ainda outras condicionantes impostas pelas companhias e que acabam por influenciar o preço a pagar
pelo seguro. Se, por um lado, a probabilidade de ter um acidente é maior no caso de uma moto, há, por
outro lado, vários factores que ditam o valor a cobrar e que acabam por penalizar o prémio final. Um seguro
para uma pessoa de 18 anos será diferente do de um indivíduo com mais de 25 anos. Também a cilindrada e
o modelo da moto são outros factores com influência nas companhias de seguros, assim como a zona de
residência do motociclista.
Companhias de Seguros apresentam soluções pouco flexíveis para os
seguros de moto
O que é certo é que as seguradoras, devido a este aumento da procura, foram obrigadas a actualizar e
“Houve algum efeito no momento de entrada em vigor da nova lei das 125, em que se sentiu um aumento
da procura de seguros de moto“, revela o director-geral da Logo, José Pedro Inácio. A pensar nisso, a
seguradora disponibiliza o “Logo Moto“, um seguro próprio para motociclistas, com responsabilidade civil
obrigatória e assistência em viagem a partir de zero quilómetros. Trata-se de um pacote fechado e não permite
aos clientes ajuntar outras opções. Destina-se, segundo a seguradora low-cost, a clientes “que pretendem uma
protecção básica e simples. Daí ser um seguro simples, rápido, ao melhor preço, com as coberturas
A Logo adianta ainda que existe uma criteriosa avaliação do risco e garante que as coberturas disponibilizadas
têm por base o perfil e as necessidades do seu alvo: jovem adulto urbano dos 25 aos 45 anos, que privilegia as
relações simples e de qualidade, como tal, no seu entender, suficientes para satisfazer os seus clientes.
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Já a OK Teleseguro disponibiliza um produto para motos, mas apenas no âmbito do produto OK Família,
garantiu a companhia. A seguradora só em 2010 é que vai passar a oferecer este produto de forma isolada.
A OK Teleseguro diz, no entanto, que tem vindo a registar um aumento da procura do produto OK Família,
uma vez que, com esta oferta os condutores que adquirem motos até 125 cc têm um desconto de 20%, pois
passam a agregar o seguro da moto ao seguro do carro. Responsabilidade civil, protecção jurídica,
assistência em viagem estão asseguradas com esta oferta, mas também é possível contratar o seguro de
Logo na altura da entrada em vigor da nova lei das 125, em Agosto passado, as seguradoras Fidelidade-
Mundial e a Império Bonança admitiram que estavam a assistir a um aumento na ordem dos 60% nos novos
contratos de seguros para motos entre 50 e 125 cc, o que obrigou a uma actualização da oferta destinada a
Tarefa difícil “Missão quase impossível.” É desta forma que a Associação de Defesa do Consumidor (Deco)
classificou a sua tarefa de procurar o melhor seguro para motos. Segundo o seu último estudo, apenas três
seguradoras - das 11 analisadas – aceitaram subscrever o seguro sem restrições. Nas restantes, só se já
Outro entrave à contratação do seguro para motos , de acordo com mesma entidade, diz respeito à
contratação de uma cobertura de seguro mais abrangente, como a de danos próprios. Regra geral, é mais
fácil para quem tiver uma boa carteira de seguros ou optar por comprar moto através de leasing. Nesse
caso, além da responsabilidade civil, as locadoras exigem seguro de danos próprios da moto. Este cobre os
prejuízos causados por choque, colisão, capotamento, incêndio, raio, explosão e furto ou roubo, quando não há
um terceiro responsável. Por exemplo, basta perder o equilíbrio e bater num carro parado na rua causando
Mas vamos a contas. A Deco fez uma simulação junto das companhias: para um condutor com cerca de 30
anos, carta há mais de dez anos, que circula em Lisboa e sem acidentes passados – tendo em conta quatro
motos de classes diferentes e para três níveis de cobertura – chegou à conclusão que a Allianz, a Fidelidade
Mundial e a Império Bonança (as duas últimas pertencem à Caixa Geral de Depósitos) são as escolhas mais
acertadas para a cobertura de responsabilidade civil. Apresentam os prémios de seguros mais vantajosos e
aceitam subscrever o seguro a qualquer motociclista sem restrições. Para motos com mais de 250cc, a
Seguro de Motos
O seguro de moto é similar ao seguro de automóvel porém, com uma diferença básica: o seguro de moto é mais caro
que o seguro auto por conta do alto risco de roubo, furto e colisão. As motos esportivas são as que apresentam maior
freqüência de sinistros.
Um seguro de moto completo oferece: indenização contra roubo, furto, incêndio, colisão e contra terceiros; assistência
para falhas mecânicas e elétricas; assistência para falta de combustível; serviço de chaveiro; troca de pneus.