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El vo
oltímetro de cero mide la
l diferenciaa entre las doos tensioness, y se pone en
posición
p de cero, cuan
ndo las dos tensiones aademás de sser iguales se encuentrran
también
t en fase;
f la veloccidad de dessplazamientoo del índice ddel voltímetrro de cero y es
función
f crecciente de la diferencia de
d las dos frrecuencias, dde modo quee cuando ésttas
son
s muy cerrcanas, la vellocidad de desplazamien
d nto es muy ppequeña.
El acoplamiento
o en paralello mediantee el cierre del interrupptor se pueede
efectuar
e en el momento
o en que el índice
í del vooltímetro dee cero alcanzza su posiciión
muy
m lentamente; para allcanzar este valor con laa mayor exaactitud, se reecomienda qque
el o de cero se construya con
e voltímetro c una escaala, muy ampplia para vallores alrededdor
del
d cero, y con
c escala reducida
r parra valores m
más altos. Coon el voltím
metro de escaala
cero
c se insttalan en parralelo dos pequeñas
p lám
mparas cuyoo parpadeo da una visiión
objetiva
o de la
l diferenciaa entre las freecuencias.
Como se indicó antes, el voltímetro de cero se puede sustituir o ser
complementado con un aparato de conexión automática en paralelo, que manda el
cierre automático del interruptor paralelo.
Tamb
bién tiene laa desventajaa de que noo se sabe si la máquinaa opera a baaja
velocidad
v o va muy rápiido.
Figura
F 2 Méétodo de las lámparas
l enccendidas y uuna apagada..
El
E método de
d las dos lám
mparas enceendidas y un
na apagada
- Se tiene una mejor posibilidad de que las unidades generadoras tomen cargas
a valores donde tengan mayor eficiencia.
Cuan
ndo se coneectan varios generadorees en paraleelo, en una configuraciión
similar
s a laa mostrada en la figurra 4, las maasas de loss rotores noo están uniddas
mecánicame
m ente sino máás bien por medio
m del cam
ampo magnéttico del entrre hierro, es un
fenómeno
f co
onocido quee, cuando un
n generador ees sometido a un aumennto de carga,, el
desplazamie
d ento temporaal del rotor respecto
r al ccampo magnnético giratoorio del estattor
aumenta
a en o δ, δpuedee ser negattivo o posiitivo; si el generador se
n un ángulo
sobrecarga,
s el rotor adeelanta al estaator en proporción a la carga que eel generador es
sometido
s (accción generaador), por el contrario si es el campoo rotativo quuien adelantaa al
rotor,
r δ es neegativo (acción motor).
Hech
ha la analog
gía vamos a estudiar que ocurre cuando doos generadorres
(representad
( dos por sus masas) se conectan
c enn paralelo, eel análisis see hará para el
tiempo
t iniciial que es cu
uando giran
n independieentes, y tamb
mbién para ell tiempo finnal,
cuando
c giran
n como una sola masa, por
p favor obsserve la figuura 5.
Figu
ura 4. Diagraama unifilar de
d tres generradores coneectados en paralelo
Fiigura 5. Rep
presentación mecánica dee dos generaadores síncroonos
Un momento
m an
ntes de la co
onexión en pparalelo la eenergía cinéttica individuual
para
p cada un
no de los gen
neradores es la descrita een las ecuaciiones de la fi
figura anterioor.
Poco después de la conexión de ambos generadores, las masas individuales de
cada uno de ellos se suman, también la velocidad angular se ve afectada, entonces, el
intercambio de energía cinética se puede determinar como:
1
∆ . .
2
Nomenclatura:
Is: corriente de Sincronización.
Eg: voltaje interno del generador.
Ra: resistencia de Armadura.
Xs: reactancia de Armadura.
Zp: impedancia de la Línea.
2. Active el sincronoscopio.
3. Después que los motores han calentado durante unos minutos, colóquelo a
velocidad de sincronía por medio del ajuste del gobernador, el sincronoscopio
no debe girar a más de una revolución cada 16 segundos como máximo (Af =
0.06425 Hz). La frecuencia de la unidad entrante debe ser una tanto mayor de
tal forma que el generador entre recibiendo carga (giro en sentido de las
agujas del reloj).
6. Ajuste la potencia reactiva de los generadores por medio del ajuste de voltaje.
7. Realice todos los ajustes después de una hora cuando el generador este a su
temperatura de operación nominal (lo anterior se aplica a los sistemas que no
cuentan con control automático).
Procedimiento
1. Se procede a armar el sistema motor generador.
2. Se cablea el generador según el plano, la excitatriz.
3. Se cablea el motor.
4. Se energiza todo el sistema para los dos sistemas de generadores y se
observan las lecturas en los instrumentos conectados, se anotan los resultados
y se analizan, variando las velocidades de los motores hasta obtener valores
nominales.
+ C1 C2
θ
FUENTE
DC
220 V GM MOTOR
M-3/EV V
- PE -
F2
CARGA
A2 RESISTIVA
VARIABLE
A
680 Ω
RESISTENCIA
VARIABLE
F1
W2 U1
θ A R
GMS U2 V1 FUENTE
A S AC
3~ 220 V
V2 W1
PE A T
F2