VARIO: LA “MARCIA GIUSTA”
EIMA INTERNATIONAL 2006 • EIMA INTERNATIONAL 2006 • EIMA INTERNATIONAL
N OVITÀ
di Barbara Mengozzi
VARIO PUTS FENDT
INTO RIGHT GEAR
A
by Barbara Mengozzi
number of records were
broken when the EIMA in-
dustrial fair made its debut
as EIMA International, and Fendt,
the Agco group’s leading tractor
make, was responsible for one of
them: the most new models un-
veiled at one time in the company’s
75-year history.
Fendt chose the Bologna-based fair
for the debut of 21 new models
grouped in five new series in which
the now famous Vario gear change
was extended for the first time to
machines at the low end of the
power range. This continuously
variable gear box was brought to
the company’s high-powered ma-
chines over a decade ago, but it is
now also available on the new 300
series, four models ranging from
95-125 HP, compact and light with a
special versatility thanks to the very
low ratio of weight to power.
A new version of the gear, the Vario
ML 75, has been developed specif-
ically for the new application and,
on request, can be supplied with a
synchronised PTO. The available
speeds range from a truly snail-like
crawl of 30 meters an hour up to 40
km/h and 25 km/h in reverse. The
company reckons that on field pro-
ductivity can be hiked by 10%.
The four-cylinder Deutz engine is al-
so new. Designed for silence, it has
four valves per cylinder, common
rail injection which works at an in-
jection pressure of up to 1,600 bar
independently of rpm, and an
AGRex gas emission recycler. Also
used on the 936 Vario, the system
cools and calibrates emission gases
with great precision, returning some
54 – MMW n. 12/2006
DI FENDT
C
on la ferma intenzio-
ne di ampliare le pro-
prie quote di mercato,
Fendt, marchio leader del
Gruppo Agco, ha presentato
a Bologna cinque nuove serie
di trattori per ben 21 nuovi
modelli, battendo tutti i re-
cord nei 75 anni della sua sto-
ria. Numerose dunque le no-
vità, ma quella di maggior
spicco è rappresentata dalla
decisione di estendere la pre-
senza della trasmissione a va-
riazione continua Vario,affer-
matasi da oltre un decennio
sui trattori di alta potenza
proposti dal brand tedesco,
alla classe dei quattro cilindri
compatti.A partire dalla nuo-
va serie 300 Vario,formata da
quattro modelli da 95 a 125
CV dalla struttura leggera e
compatta, particolarmente
dinamici e versatili in virtù di
un rapporto peso/potenza
molto basso.Il nuovo cambio
Vario ML 75, sviluppato ap-
positamente per questa serie
e fornito, su richiesta, della
presa di forza sincronizzata,
permette di impostare tutte
le velocità,da 30 metri all’ora
La scuderia tedesca
Il Fendt 312 Vario da 125 CV, modello
presente in forze alla
di punta della nuova serie 300 Vario
rassegna bolognese con
dotata di motore a quattro cilindri
Deutz e del cambio a variazione
una gamma interamente
continua Vario/Fendt’s 125 HP 312
rinnovata: 21 nuovi
Vario, the lead model in the new 300
modelli dotati di motori
so motore a quattro cilindri
Deutz Euro 3 e del
Deutz, dotato di quattro val-
famoso cambio a
vole per cilindro, sistema di
variazione continua Vario
iniezione common rail (che,
gestito indipendentemente
The German company
dal numero di giri del moto-
owned by Agco sent 21
re, lavora con una pressione
new models to EIMA
di iniezione fino a 1.600 bar) e
dispositivo di ricircolo dei gas
International 2006 with
di scarico AGRex. Questo si-
Deutz Euro 3 engines
stema di alimentazione (ap-
and Vario gear changes
plicato anche nell’ammira-
glia, il 936 Vario) consente di
raffreddare e dosare con pre-
cisione i gas di scarico, che
fino a 40 km/h in avanti e 25 parzialmente vengono ricon-
km/h in retromarcia, assicu- dotti in camera di combustio-
rando un aumento della pro- ne, garantendo consumi infe-
duttività in campo pari al riori del 10% rispetto ad un
10%.Nuovo anche il silenzio- convenzionale sistema di rici-
Il nuovo 820 Vario da 205 CV è caratterizzato da un
ottimo rapporto peso/potenza e da un raggio di
svolta particolarmente contenuto/Fendt’s 205 HP
820 Vario, with a Deutz engine and Vario
continuously varying gear
EIMA INTERNATIONAL 2006 • EIMA INTERNATIONAL 2006 • EIMA INTERNATIONAL 2006 • EIMA
Al top della nuova serie
900 Vario figura il 936
Vario da 360 CV
The new 900 Vario series
includes the 360 HP 936
Vario
clo interno. Indubbiamente
interessante,poi,la possibilità
di alimentare il motore anche
con biodiesel, grazie alle due
pompe ad alta pressione do-
tate di lubrificazione forzata.
Da segnalare, inoltre, l’am-
mortizzatore anteriore auto-
livellante, a garanzia di un al-
to livello di comfort e sicurez-
za dei nuovi modelli firmati
Fendt. Nella cabina del 300
Vario, equipaggiata a richie-
sta con sospensioni meccani-
che,tutti i comandi si trovano
sotto il volante e sulla consol-
le a destra dove, in posizione
ergonomica è collocato an-
che il Variostick, il comando
centrale con cui l’operatore
controlla il cambio in tutto e
per tutto.
L’innovativa trasmissione Va-
rio e i motori Deutz con 4 val-
vole per cilindro, predisposti
per essere alimentati a bio-
diesel, sono i punti di forza
anche della nuova serie 400
Vario: 5 trattori tuttofare da
Il 415 Vario, modello di punta della nuova serie 400 Vario, è attualmente
l’unico trattore con motore a quattro cilindri a varcare la soglia dei 150 /415
Vario from the new 400 Vario series, currently the only four-cylinder tractor
producing over 150 HP
115 a 155 CV che, a richiesta, che dei Fendt più grandi.
possono essere allestiti con il Sempre nella classe dei 6 ci-
Tractor Management System lindri,prestazioni e contenuti
TMS ed il sistema di gestione innovativi anche per i due
per capezzagna Variotronic, modelli della nuova serie 800
funzioni innovative fino ad Vario (da 185 e 205 CV) do-
oggi riservate ai trattori di al- tati di cabina con sospensioni
ta potenza.Il modello di pun- pneumatiche, TMS e di tutte
ta, il 415 Vario, è attualmente le funzioni di base della ge-
l’unico trattore con motore a stione Variotronic (a richiesta
quattro cilindri a varcare la è disponibile l’impianto di
soglia dei 150 CV. Sono inve- guida parallela Auto-Guide),
ce quattro le versioni della caratterizzati da un ottimo
nuova serie 700 Vario, che rapporto peso/potenza ed un
con il suo modello di punta,il raggio di svolta particolar-
718 Vario,ha raggiunto la po- mente contenuto.
tenza massima di 180 CV. I Al top di gamma troviamo,
nuovi 700 Vario montano infine, la nuova serie 900 Va-
motori a 6 cilindri Deutz a 4 rio, composta da sei modelli
valvole, con cilindrata au- con potenze da 220 a 360 CV,
mentata a 6,1 litri, ed un nuo- motore a 6 cilindri Deutz con
vo impianto di iniezione; in 7,2 litri di cilindrata ed un
opzione le gestioni elettroni- nuovo concetto di gommatu-
ra (+15% di superficie ade-
rente). Tutto nuovo anche il
design del 900 Vario, proget-
tato dagli ingegneri Fendt in-
sieme a Porsche e contraddi-
stinto dal cofano motore sa-
gomato,dai nuovi gruppi otti-
ci e da una cabina completa-
mente rinnovata.
to the combustion chamber. The re-
sult is a guaranteed cut of 10% in
fuel consumption compared to con-
ventional recycling. Biodiesel can
also be used as the fuel thanks to
two high pressure pumps with
forced lubrication.
Another key advantage is the self-
levelling front shock-absorber,
which gives new levels of comfort
and safety on Fendt’s new models.
In the Vario 300’s cab, which can be
fitted with mechanical suspension
on request, all the controls are un-
der the steering wheel and on the
righthand consol where the Vario-
stick, the central control for all gear
changing, is located in an ergonom-
ically appropriate position.
The new Vario and biodiesel-ready
Deutz engines are also strongpoints
on the new 400 Vario series, five
115-155 HP jack-of-all-trades trac-
tors which, on request, can also be
fitted with the TMS Tractor Manage-
ment System and the Variotronic
system for managing end-of-row
turns, These innovations were hith-
erto reserved for high-powered ma-
chines. The top model is the 415
Vario, currently the only four-cylin-
der tractor topping 150 HP. The four
versions in the new 700 Vario series
with the 718 Vario as its top model
enjoy up to 180 HP. This comes
from a six-cylinder Deutz engine
with four valves per cylinder. The
capacity has been increased to
6001 cc and there is a new injection
plant, with electronic management
as an option on the larger models.
There is also a 6-cylinder Deutz for
the two new 800 Varios using 185
and 205 HP. The cab has pneumat-
ic suspension, TMS and all the basic
Variotronic functions with Auto-
Guide parallel driving on request.
The weight/power ratio is excellent,
and the turning radius narrow.
Right at the top of the heap is the
new 900 Vario with six models rang-
ing from 220-360 HP, a six-cylinder,
7,002 cc Deutz and a new ap-
proach to types giving an extra
15% of surface area in ground con-
tact. The design is also new, the re-
sult of a joint effort by Fendt engi-
neers and Porsche: sculpted bon-
net, new headlights and a com-
pletely re-designed cab.
MMW n. 12/2006 – 55