Manual Kess

ALIENTECH srl – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC) – ITALY

Tel. +39 0161 801025– Fax +39 0161 828967– www.alientech.to – infoservice@alientech.to
Cap. Soc. € 10.329,14 – P. Iva e C.F. IT02007510023
Reg. Imprese di Vercelli 02007510023

Introduzione 4
Installazione Programma KESS 4
Descrizione Programma KESS 5
Scelta famiglia Centralina 5
Visualizzazione dati Centralina 6
Lettura Centralina 7
Programmazione 7
Descrizione Cavi KESS 8
Connettore OBD II 8
Connettore K2 (Cavo universale – OBD I) 8
Connettore K4 9
Elenco Famiglie e procedure 10
01 Fiat – Alfa Romeo – Lancia EDC15 C7 E3 10
02 Citroen – Peugeot Bosch EDC15 C2 10
03 Fiat – Alfa Romeo – Lancia EDC15 C E2 11
04 Fiat – Alfa Romeo – Lancia M1.5.5 12
05 Fiat – Alfa Romeo – Lancia ME7.3H4 13
06 Fiat Punto Bosch EDC15 C6 E2 14
07 MCC Smart E2 – E3 15
08 Volkswagen Bosch EDC15V 16
09 Chrysler EDC15 Common Rail 16
10 Volkswagen Bosch EDC15P 16
11 Volkswagen Bosch EDC15 V6 29F400 17
12 MCC Smart CDI E2 - E3 17
13 Fiat- Alfa Romeo – Lancia ME7.3.1 - Ferrari 360 17
14 Renault Dci 18
15 Mercedes Cdi E2 18
16 Nissan Common Rail 18
17 Mercedes Cdi E3 19
18 Hyundai Common Rail 19
19 Bmw 530D – Range Rover 19

2


20 Opel M1.5.5 19
21 Opel ME1.5.5 19
22 Opel Delco 1700 Dti 19
23 Opel Simtec70 19
24 Opel Simtec90 19
25 Opel 1900 Dti 19
26 Opel 1400 – 1600 Multec 19
27 Bmw 330d OBD II – Rover Common Rail 20
28 Opel Delco 1700 Dti E3 20
29 IAW 4AF - 59F - 5AF - 5NF 20
30 Toyota D4d Common Rail 20
31 Renault Delphi Dci 20
32 IAW FIAT 1.3 Multijet 6JF 21
33 Mini Cooper 1600 Siemens 22
34 Renault Clio Sirius 34 22

35 Honda 1700 CDTI 22
36 Volkswagen Bosch EDC15 V6 29F800 22
37 Citroen – Peugeot 1.6 16v IAW 48P2 22
38 Audi ME7.5 29F400 E2 23
39 Audi ME7.5 29F800 E3 23
40 Audi ME7.5 29F800 E4 23
41 Citroen 1600 16v M7.4.4 23
42 Peugeot 206 RC IAW 6LP 24
43 Citroen 1400 Diesel SID 80X 25
44 IAW 4BV – 4SV Vw Benzina 25
45 IAW 4TV – VAG 1400 16v Benzina / Seat Ibiza 2005 25
46 Land Rover TD5 29F200 26
47 Peugeot 5WS4 SID803 2000 HDI 26
48 IAW OPEL 1.3 Multijet 27
49 Peugeot 5WS4 SID803A 2000 HDI 27
50 Bmw 320 2000 D 136cv 27
Connessioni linea K 28


Introduzione
Dal 1996 in avanti le automobili hanno cominciato a montare in massa sistemi di comunicazione
seriali per la centralina che fossero accessibili attraverso una semplice connessione via cavo.
Kess è uno strumento per la lettura e la programmazione seriale delle centraline delle autovetture
che utilizza lo st esso principio per leggere (quando possibile) e programmare l’eprom interna della
centralina senza dover effettuare operazioni di saldatura e dissaldatura.
Nei giorni nostri tutte le autovetture in produzione hanno un sistema di comunicazione seriale.
KESS copre la maggior parte di queste, ed è possibile controllare la disponibilità di
www.alientech.to
programmazione attraverso il nostro sito www.alientech.to
Installazione Programma KESS

L’installazione del software KESS è molto semplice, le operazioni necessarie sono:
1. Scaricare il software di installazione dal CD di installazione

installazione o dalla nostra banca
banca dati.
dati.
2. Eseguire il file instkess40.exe

instkess40.exe dal
dal proprio PC.
3. Effettuare la richiesta, tramite e-mail service@alientech.to del

service@alientech.to del file di attivazione, con le famiglie
acquistate, ricordandosi di scrivere il numero di serie del proprio KESS.
4. Copiare il file di attivazione kess40.cfg ,

, ricevuto tramite e-mail.
5. Collegare KESS al PC, come da successive

successive istruzioni e alimentarlo,
alimentarlo, per
per concludere
concludere l’installazione.
l’installazione.


Descrizione Programma KESS
Il nostro software KESS, è un programma di semplice svolgimento, dove le operazioni fondamentali
da svolgere sono poche e di chiaro utilizzo:

1. Scelta famiglia Centralina
2. Visualizzazione dati Centralina
3. Lettura Centralina
4. Programmazione Centralina
Scelta famiglia Centralina
Questa operazione, obbligatoriamente posta all’utente nel momento in cui si entra al software
KESS, pone la scelta del tipo di famiglia necessaria per poter comunicare con la Centralina di cui
si dispone.


La scelta della famiglia voluta deve avvenire attraverso il “doppio click del mouse” sulla riga
appartenente alla medesima. Il programma accederà automaticamente alla successiva finestra.
Visualizzazione dati Centralina
La fase di visualizzazione dei dati della Centralina, viene inizializzata attraverso l’uso del pulsante
DATI.. In questo modo, compariranno all’interno di una finestra presente sulla pagina principale i
DATI
dati corrispondenti al numero di centralina e di software appartenenti alla Centralina elettronica.
Nel caso in cui questi dati non appaiono, ma compaia la scritta “Centralina non trovata” significa
che la scelta della famiglia è stata compiuta in modo errato, oppure nel caso in cui compaia la
scritta “Informazioni non trovata” vorrà dire che l’operazione è stata svolta in modo corretto, ma
purtroppo i dati appartenenti a questo tipo di centralina sono impossibili da visualizzare.


Lettura Centralina
L’avvio dell’operazione di lettura vera e propria avviene nel momento in cui si utilizza il pulsante
LEGGI. Immediatamente comparirà la richiesta di inserire il nome_file

LEGGI. nome_file sul
sul quale salvare i dati che
saranno letti.
Una volta inserito il nome e premuto sul tasto OK
OK,, sarà avviata la fase di lettura, al termine sarà
richiesto di spegnere il quadro dell’autovettura.
Programmazione
La programmazione è l’operazione che ci permette di selezionare un file dal nostro computer e

scriverlo nella centralina.
• Per sele
selezionare
zionare il file nel nostro co
computer
mputer bisogna utilizzare il comando APRI
APRI,, situato nella
finestra principale.
• Selezionare nella parte
parte bassa sinistra della finestra la velocità di scrittura, cominciando con
quella preimpostata, e in seguito ridurla nel caso in cui non andasse a buon fine.
• Selezionare SOLO DATI per
DATI per sostituire solo la parte modificata o PROG. TUTTO per
TUTTO per
riscrivere interamente la memoria. Normalmente conviene lasciare la scelta di default che
imposta il programma.
• Infine, ricordand
ricordando
o bene
bene ciò che è stato sinora detto, si può procedere
procedere con
con la
programmazione premendo sul pulsante PROG
PROG..


Descrizione Cavi KESS
Connettore OBD II
L’utilizzo del cablaggio OBD, è il più immediato e diffuso tipo di collegamento utilizzato per la
comunicazione con la centralina. Normalmente i connettori OBD II, sono posizionati sulla plancia
nell’area del conducente.
Connettore K2 (Cavo universale – OBD I)
Il connettore K2 è un cavo che integra la spina per il connettore OBD I e una pinza ruba corrente,
adatto a tutte quelle macchine con comunicazione seriale possibile, antecedenti allo standard delle
porte OBD II.
Laddove non sia possibile procedere normalmente con il cavo Standard OBD II. Si procede
andando a prendere i singoli segnali con la pinza ruba corrente.
Questo sistema permette anche di integrare in un cavo solo la programmazione di connettori
precursori al cavo OBD II, come quelli tondi presenti su BMW e Mercedes.
Il cablaggio è costituito da un cavo con un c onnettore generico, dove è possibile innestare o la

pinza ruba corrente, o il connettore OBD I e da due fili per l’alimentazione con i terminali a
coccodrillo.


Connettore K4
Il connettore K4 è utilizzato nei casi in cui si deve procedere alla programmazione “a banco” delle
centraline che non necessitano, di codice chiave (es. ME7.3H4 e ME7.3.1).
At
Attr
trav
aver
erso
so ilcon
interagisce posla
izion
iz ion ame nto
nt o d i picc
centralina. pi ccoli
oli con net tor i colo
co lora
rati
ti in pin
pi n s pec if
ific
icii del co
conne
nne tt
ttor
ore,
e, il cavo
ca vo K4
Sul cavo K4 è posto un interruttore che sostituisce la chiave del quadro, pertanto, quando il
programma richiede di accendere o spegnere il quadro, è sufficiente azionare l’interruttore.
Per poter utilizzare questo tipo di cablaggio, è necessario avere a disposizione il pin-out della
centralina.


Elenco Famiglie e procedure

Per ogni famiglia di centraline ( a cui corrisponde ad una precisa categoria di motore),
esiste la relativa procedura per leggere ( ove possibile) e scrivere i dati nella centralina.
Di seguito saranno elencate le famiglie con la relativa procedura, e saranno aggiornate mano a
mano che ne uscirà di nuove. Per gli aggiornamenti consultate il nostro sito www.alientech.to
www.alientech.to
01 Fiat – Alfa Romeo – Lancia EDC15 C7 E3
Materiale occorrente:
KESS
Programma KESS, nella sua versione più aggiornata, con abilitazione della Fam. relativa
Connettore OBD II
Procedura:
1. Collegare il connettore alla presa OBD II della vettura.
2. Collegare il cavo OBD II a KESS.
3. Collegare KESS al PC, tramite porta parallela.
4. Verificare che KESS sia acceso, luce verde accesa e rossa lampeggiante.
5. Lanciare il software KESS da PC.
6. Selezionare la Fam. relativa e cliccare OK.
7. Dare alimentazione alla vettura, girando la chiave nel quadro.
8. Seguire le operazioni indicate nella sezione “Descrizione programma KESS”.
Avvertenze:
Nel caso in cui la programmazione s’interrompa prima di essere completata, ripetere l’operazione
di scrittura senza spegnere il quadro, abbassando di uno step la velocità di scrittura, nel box in
basso a destra.
02 Citroen – Peugeot Bosch EDC15 C2
La procedura di lavoro è l a medesima della Fam. 01,

01 , vedere il capitolo relativo.
10


03 Fiat – Alfa Romeo – Lancia EDC15 C E2
KESS
Connettore K2 con presa OBD I
Connettore OBD II
File originale (lettura non eseguibile)
Procedura:
1. Collegare il connettore alla presa OBD I della vettura, solitamente posta nel vano motore,
se non presente la presa OBD II.
2. Collegare il coccodrillo rosso al polo positivo della batteria.
3. Collegare il coccodrillo nero al polo negativo della batteria.
4. Collegare il cavo OBD I a KESS.
10. Seguire le operazioni indicate nella sezione “Descrizione programma KESS”, considerando
che non è possibile effettuare la lettura del file originale, ma è fornito da Alientech srl.
Avvertenze:
basso a destra.
11


04 Fiat – Alfa Romeo – Lancia M1.5.5
Materiale Occorrente:
KESS
Connettore OBD II
Cavo di alimentazione esterno
File originale ( lettura non eseguibile)
Procedura:
1. Togliere il connettore dalla centralina alzando la leva metallica.
2. Rimuovere il coperchio del connettore, facendo pressione sui lati in corrispondenza degli
agganci.
3. Alimentare il PIN 10 utilizzando il cavo di alimentazione esterno con +12V.
Avvertenze:
basso a destra.
12


05 Fiat – Alfa Romeo – Lancia ME7.3H4
KESS
Connettore K4
Procedura:
Pin Cavetto
Centralina
17 Bianco
18 Giallo
33 Arancio
49 Rosso
51 Blu
2 Verde
Carcassa Coccodrillo nero
Connettore senza etichetta
Pin Cavetto
Centralina
20 Grigio
1. Togliere le chiavi dal quadro e tenerle fuori dell’ab

dell’abitacolo.
itacolo.
2. Scollegare la centralina
centralina dal cablaggio originale dell’autovettura.
3. Collegare alla centralina il cavo K4 utilizzan
utilizzando
do la config
configurazione
urazione adatta
adatta (vedi tab.), utilizzando
l’etichetta come riferimento.
4. Collegare i coccodrilli rosso e nero del cavo K4 ad un alimentatore stabilizzato a 12Vcc.
12Vcc.
5. Collegare il cavo K4 a KESS.
6. Collegare KESS al
al PC, tramite porta
porta p
parallela.
arallela.
lampeggiante.
9. Selezionare la Fam.
Fam. relativa e cliccare OK.
OK.
10. Dare alimentazione alla centralina, azionando l’interruttore ( LED acceso cavo K4).
Avvertenze:
basso a destra.
13


06 Fiat Punto Bosch EDC15 C6 E2
KESS
Connettore OBD II
Procedura:
Avvertenze:
basso a destra.
14


07 MCC Smart E2 – E3
KESS
Connettore OBD II
Procedura:

Avvertenze:
Prima di procedere con la scrittura del file modificato sulla centralina, effettuare la lettura
dell’e²prom (24C02), tramite il pulsante LEGGI
LEGGI.. Nel caso in cui la centralina si dovesse bloccare, è
necessario riprogrammare l’e²prom tramite un programmatore tradizionale, saldandola e
dissaldandola.
15


08 Volkswagen Bosch EDC15V
KESS
Connettore OBD II
Procedura:
Avvertenze:
Qualora durante la richiesta DATI si visualizzasse il messaggio “Centralina non trovata” potrebbe
rendersi necessario togliere il fusibile del quadro dell’automobile.
Normalmente, questo fusibile nelle motorizzazioni diesel 1.9 e 2.5
2. 5 ,
potrebbe essere uno dei seguenti :
n°10
n°11
n°15
Per le motorizzazioni 1.4 diesel a tre cilindri, il fusibile da rimuovere è il n°27 n°27..
Al
Altr
trime
ime nti
nt i leg ger e i l libr
li brett
ett o d ’ist
’i stru
ruzi
zioni
oni del l’aut
l’ aut o e cer ca
care
re il fu
fusi
sibi
bile
le che
ch e anc he a c hia ve su ON
ON lasci
lasci
il quadro spento.
Nel caso in cui anche quest’operazione dovesse risultare inefficace, utilizzare il cablaggio K2 K2 con
con
cavo universale:
Vedi tabella di riferimento “Connessioni
“ Connessioni linea K”. K ”.
09 Chrysler EDC15 Common Rail

10 Volkswagen Bosch EDC15P

16


11 Volkswagen Bosch EDC15 V6 29F400

12 MCC Smart CDI E2 - E3

13 Fiat- Alfa Romeo – Lancia M

ME7.3.1
E7.3.1 - Ferr
Ferrari
ari 360
KESS
Connettore K4
Procedura:
Pin Cavetto
Centralina
15 Bianco
16 Giallo
32 Arancio
47 Rosso
48 Blu
53 Verde
20 Grigio
Carcassa Coccodrillo nero
Connettore senza etichetta
Pin Cavetto
centralina
Nessuno Nessuno
1. Togliere le chiavi dal quadro e tenerle fuori dell’abitacolo.

2. Scollegare la centralina dal cablaggio originale dell’autovettura.
3. Collegare alla centralina il cavo K4 utilizzando la configurazione adatta (vedi tab.),
utilizzando l’etichetta come riferimento.
4. Collegare i coccodrilli rosso e nero del cavo K4 ad un alimentatore stabilizzato a 12Vcc.
9. Selezionare la Fam. relativa e cliccare OK. 17


10. Dare alimentazione alla centralina, azionando l’interruttore ( LED acceso cavo K4).
11. Seguire le operazioni indicate nella sezione “Descrizione programma KESS”,
Avvertenze:
basso a destra.
14 Renault Dci

15 Mercedes Cdi E2
KESS
Connettore K2 con cavo universale
Procedura:
1. Collegare il cablaggio K2 con cavo universale alla linea K su centralina (vedi tabella di
riferimento “Connessioni linea K”).
2. Collegare il coccodrillo rosso al polo positivo della batteria.
3. Collegare il coccodrillo nero al polo negativo della batteria.
10. Seguire
che non le operazioni
è possibile indicate la
effettuare nella sezione
lettura “Descrizione
del file programma
originale, ma è fornito KESS”, considerando
da Alientech srl.
Avvertenze:
basso a destra.
16 Nissan Common Rail

18


17 Mercedes Cdi E3

18 Hyundai Common Rail

19 Bmw 530D – Range Rover

20 Opel M1.5.5

21 Opel ME1.5.5
22 Opel De
Delco
lco 17
1700
00 Dti

23 Opel Simtec70

24 Opel Simtec90

25 Opel 1900 Dti

26 Opel 1400 – 1600 Multec

19


27 Bmw 330d OBD II – Rover Common Rail

28 Opel Delco 1700 Dti E3

29 IAW 4AF - 59F - 5AF - 5NF
KESS
Connettore OBD II
Procedura:

Avvertenze:
basso a destra.
30 Toyota D4d Common Rail

31 Renault Delphi Dci

20


32 IAW FIAT 1.3 Multijet 6JF
KESS
Connettore OBD II
Procedura:


Avvertenze:
Kess una volta avviata la lettura, procede leggendo prima l’e²prom (ST95320) e successivamente il
file originale, salvandoli separatamente con estensione nome_file.e2p
nome_file.e2p e
e nome_file.ori .
Kess fa tre tentativi di lettura riducendo di volta in volta la velocità, e nel caso non riuscisse dopo i
tre tentativi procede con la lettura del solo file originale.
E’ consigliabile smontare manualmente l’e²prom e leggerla, qualora KESS non dovesse riuscire
nella lettura.
21


33 Mini Cooper 1600 Siemens
KESS
Connettore OBD II
Procedura:
1. Collegare il connettore alla presa OBD II d
della
ella vettura.
4. Verificare che
che KESS
KESS sia acceso, lu
luce
ce verde accesa e rossa lampeggiante.
lampeggiante.
Avvertenze:
Il file originale normalmente è codificato, KESS durante la lettura provvede automaticamente alla
decodifica, pertanto il file salvato è già decodificato.
Conseguentemente il file da programmare n non
on DEVE
DEVE essere
essere codificato per essere scritto in
centralina.
Non è necessario rileggere il file ad ogni accensione dato che KESS non legge e non scrive la
zona dati riservata alla centralina, per motivi di sicurezza.
34 Renault Clio Sirius 34

35 Honda 1700 CDTI

36 Volkswagen Bosch EDC15 V6 29F800

37 Citroen – Peugeot 1.6 16v IAW 48P2

22


38 Audi ME7.5 29F400 E2
KESS
Connettore OBD II
Procedura:

Avvertenze:
Qualora durante la richiesta DATI si visualizzasse il messaggio “Centralina non trovata” potrebbe
rendersi necessario togliere il fusibile del quadro dell’automobile.
Prima di procedere con la scrittura del file modificato sulla centralina, effettuare la lettura
dell’e²prom, tramite il pulsante LEGGI
LEGGI.. Nel caso in cui la centralina si dovesse bloccare, è
necessario riprogrammare l’e²prom tramite un programmatore tradizionale, saldandola e
dissaldandola.
39 Audi ME7.5 29F800 E3

40 Audi ME7.5 29F800 E4

41 Citroen
Citroen 1600 1
16v
6v M
M7.4.4
7.4.4

23


42 Peugeot 206 RC IAW 6LP
KESS
Connettore OBD II
Procedura:

Avvertenze:
In lettura KESS effettua prima un test per stabilire se è necessario leggere tutto il fil e, nel caso lo
fosse, tenendo conto del tempo di lettura, circa 15-16 minuti, procedere con la lettura completa.
Se KESS avesse consigliato la lettura completa, la prima programmazione è indispensabile

scegliere PROG. TUTTO,
TUTTO , dalle successive sarà possibile scrivere solo la TAB. DATI riducendo
DATI riducendo
sensibilmente i tempi.
Nel caso in cui KESS avesse consigliato la lettura della sola TAB. DATI, DATI , di conseguenza la
scrittura della sola TAB. DATI e
DATI e la vettura dopo la programmazione non dovesse partire, è
necessario rileggere il file intero e riscrivere la ECU con il file intero appena letto.
24


43 Citroen 1400 Diesel SID 80X
KESS
Connettore OBD II
Procedura:


che non è possibile effettuare la lettura del file originale, è necessario leggere
preventivamente il file originale, dissaldando la eprom.
Avvertenze:
basso a destra.
44 IAW 4BV – 4SV Vw Benzina

45 IAW 4TV – VAG 1400 16v Benzina / Seat Ibiza 2005

25


46 Land Rover TD5 29F200

47 Peugeot 5WS4 SID803 2000 HDI
. Materiale occorrente:
KESS
Connettore OBD II
Procedura:

che non è possibile effettuare la lettura del file originale, è necessario leggere
preventivamente il file originale, attraverso BDM.
Avvertenze:
basso a destra.
26


48 IAW OPEL 1.3 Multijet
KESS
Connettore OBD II
Procedura:

KESS.
7. Dare alime
alimentazione
ntazione alla
alla vettura, girando la chiave nel quadro.
8. Seguire le operazioni indicate nella sezione “Descrizione programma KE
KESS”.
SS”.
Avvertenze:
Kess una volta avviata la lettura, procede leggendo prima l’e²prom (ST95320) e successivamente il
file originale, salvandoli separatamente con estensione nome_file.e2p
nome_file.e2p e
e nome_file.ori .
Kess fa tre tentativi di lettura riducendo di volta in volta la velocità, e nel caso non riuscisse dopo i
tre tentativi procede con la lettura del solo file originale.
E’ consigliabile smontare manualmente l’e²prom e leggerla, qualora KESS non dovesse riuscire
nella lettura.
49 Peugeot 5WS4 SID803A 2000 HDI

47 , vedere il capitolo relativo .
50 Bmw 320 2000 D 136cv

27


51 IAW 4AVP VAG

Connessioni linea K
FAM. KESS AUTOMOBILE CONNETTORE PIN LINEA K
1 FIAT DUCATO 2800 JTD A 48

8 VW – AUDI – SEAT - SKODA B 16
10 VW – AUDI – SEAT - SKODA B 16
19 BMW 530 3000 D 186CV E39 4 32
19 BMW 730 3000 D 186CV 4 32
28


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ALIENTECH srl – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC) – ITALY

Installazione Programma KESS 4

Descrizione Programma KESS 5

Scelta famiglia Centralina 5

Visualizzazione dati Centralina 6

Lettura Centralina 7

Descrizione Cavi KESS 8

Connettore OBD II 8

Connettore K2 (Cavo universale – OBD I) 8

Elenco Famiglie e procedure 10

01 Fiat – Alfa Romeo – Lancia EDC15 C7 E3 10

02 Citroen – Peugeot Bosch EDC15 C2 10

03 Fiat – Alfa Romeo – Lancia EDC15 C E2 11

04 Fiat – Alfa Romeo – Lancia M1.5.5 12

05 Fiat – Alfa Romeo – Lancia ME7.3H4 13

06 Fiat Punto Bosch EDC15 C6 E2 14

07 MCC Smart E2 – E3 15

08 Volkswagen Bosch EDC15V 16

09 Chrysler EDC15 Common Rail 16

10 Volkswagen Bosch EDC15P 16

11 Volkswagen Bosch EDC15 V6 29F400 17

12 MCC Smart CDI E2 - E3 17

13 Fiat- Alfa Romeo – Lancia ME7.3.1 - Ferrari 360 17

14 Renault Dci 18

15 Mercedes Cdi E2 18

16 Nissan Common Rail 18

17 Mercedes Cdi E3 19

18 Hyundai Common Rail 19

19 Bmw 530D – Range Rover 19

ALIENTECH srl – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC) – ITALY

20 Opel M1.5.5 19

21 Opel ME1.5.5 19

22 Opel Delco 1700 Dti 19

23 Opel Simtec70 19

24 Opel Simtec90 19

25 Opel 1900 Dti 19

26 Opel 1400 – 1600 Multec 19

27 Bmw 330d OBD II – Rover Common Rail 20

28 Opel Delco 1700 Dti E3 20

29 IAW 4AF - 59F - 5AF - 5NF 20

30 Toyota D4d Common Rail 20

31 Renault Delphi Dci 20

32 IAW FIAT 1.3 Multijet 6JF 21

33 Mini Cooper 1600 Siemens 22

34 Renault Clio Sirius 34 22

36 Volkswagen Bosch EDC15 V6 29F800 22

37 Citroen – Peugeot 1.6 16v IAW 48P2 22

38 Audi ME7.5 29F400 E2 23

39 Audi ME7.5 29F800 E3 23

40 Audi ME7.5 29F800 E4 23

41 Citroen 1600 16v M7.4.4 23

42 Peugeot 206 RC IAW 6LP 24

43 Citroen 1400 Diesel SID 80X 25

44 IAW 4BV – 4SV Vw Benzina 25

46 Land Rover TD5 29F200 26

47 Peugeot 5WS4 SID803 2000 HDI 26

48 IAW OPEL 1.3 Multijet 27

49 Peugeot 5WS4 SID803A 2000 HDI 27

50 Bmw 320 2000 D 136cv 27

Connessioni linea K 28

ALIENTECH srl – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC) – ITALY

Installazione Programma KESS

1. Scaricare il software di installazione dal CD di installazione