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UNA SPERANZA E L’EVOLUZIONE NORME, PRODOTTI AFFIDABILITÀ
PER LA RIPRESA CONTINUA E OPPORTUNITÀ E PROTEZIONE
TRA INTERVENTI COLONNINE
TRAINANTI E NON, E INFRASTRUTTURE
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4 EDITORIALE
DANIELE BONALUMI

Una pioggia di
incentivi… poche gocce
per il settore elettrico?
A
ndrà tutto bene e ne usciremo migliori… erano queste le speranze che
animavano i nostri cuori qualche mese fa, in piena crisi da lockdown. Senza
falsi moralismi, tuttavia, non sembra che il pensiero si sia tradotto in azione o,
quantomeno, non nel modo in cui ci saremmo tutti aspettati. E oggi, a inizio
settembre, siamo di fronte a un altro autunno particolarmente caldo e incerto, probabilmente
anche a causa dei comportamenti poco avveduti delle scorse settimane.
Limitandoci tuttavia all’ambito professionale, il dato da registrare, e il presupposto che guiderà i
mesi a venire, è rappresentato senz’altro dalle formule di incentivazione e di detrazione fiscale
create ad hoc per la ripresa.
E se il già citato Super EcoBonus (a pagina 8 facciamo un po’ il punto della situazione) ha
visto tecnologie diverse da quella elettrica a fare da “traino” (definizione non casuale), anche
la promozione della mobilità elettrica si può definire quanto meno parzialmente “sporcata” da
iniziative che mirano maggiormente al rilancio del settore automotive quanto a tracciare una
strada alternativa, più green e sostenibile.
Ma facciamo il punto: l’edilizia, grazie all’aumento delle detrazioni fiscali e, soprattutto,
alla semplificazione (non poi così tanto semplice…) della gestione del credito, grazie al
coinvolgimento degli istituti finanziari, potrebbe davvero godere di un forte rilancio.
Gli utenti, amministratori di condominio in primis, sono già al lavoro per recuperare tutte le
informazioni del caso per capire se ci siano le condizioni per accedere a questa opzione che
garantirebbe senz’altro una notevole riduzione degli investimenti da parte dei singoli proprietari
(sottolineiamo questo passaggio: notevole riduzione. Sul tema lavori gratuiti eviterei invece
qualsivoglia commento, prendiamolo come un semplice slogan promozionale…).
Come già anticipato nei mesi scorsi, rimane il fatto che il comparto elettrico è stato ritenuto
quasi un “orpello”: c’è stata la conferma del coinvolgimento dei sistemi di home&building
automation (qualora questi interagiscano con la gestione del comfort domestico), così come
l’utilizzo di sistemi smart per la supervisione della temperatura negli ambienti (termostati
gestibili da remoto) e l’installazione di sistemi di produzione di energia green (fotovoltaico) e
l’accumulo della stessa con sistemi specifici (storage). A far storcere il naso, tuttavia, la mancata
considerazione di queste attività come elementi trainanti al fine di accedere al bonus; in un
processo di elettrificazione che coinvolge tutti gli ambiti della nostra quotidianità, forse sarebbe
stato opportuno dare maggior peso alle potenzialità, ancora inespresse, del nostro settore.
Stesso discorso per la mobilità elettrica: sono arrivati incentivi per l’acquisto di mezzi e
infrastrutture (colonnine di ricarica), ma l’allargamento delle maglie rispetto alle condizioni
per ottenere queste agevolazioni, di fatto premia anche le tradizionali automobili a benzina.
Sicuramente un bene per il rilancio dell’economia complessiva, tuttavia non un passo avanti
sul percorso di rinnovamento green del parco auto e, oserei dire, un passo indietro nel
cambiamento del paradigma che oggi ci lega ancora alle fonti di energia tradizionali.
Insomma, bene gli incentivi, ma il rischio di accontentare tutti alla fine potrebbe non
accontentare nessuno...

daniele.bonalumi@dbinformation.it

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 IL GIORNALE
DELL’INSTALLATORE ELETTRICO

Anno 42° - Numero 7 - Settembre 2020

Periodico per installatori e operatori del comparto elettrico N.7 SETTEMBRE 2020
www.elettricoplus.it - gie@dbinformation.it

Redazione: Daniele Bonalumi - daniele.bonalumi@dbinformation.it

Hanno collaborato: Giacomo Beneventi, Paola Cozzi, Giovanni Daccò, Design Fever,
Antonello Greco, Laura Marretta, Alessio Piamonti, Tommaso Romolotti PRIMO PIANO 48 LE PROPOSTE PER UNA MOBILITÀ
PIÙ SOSTENIBILE
Segreteria di redazione: Marianna Saut - marianna.saut@dbinformation.it 8 UNA SPERANZA PER
RIPARTIRE: SUPERBONUS 110
Responsabile siti web: Lucia Ruggiero - lucia.ruggiero@dbinformation.it

ORGANO DIRETTIVO NAZIONALE DI CONFARTIGIANATO - IMPIANTI

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22 40 ANNI DI STORIA E….
L’EVOLUZIONE CONTINUA
La rivista è inviata ai soci della Confartigianato Impianti.

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04 EDITORIALE 88 PRODOTTI E SOLUZIONI
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84 SCHEDE TECNICHE
98 INDIRIZZI UTILI
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8 PRIMO PIANO
DETRAZIONI

Una speranza per ripartire:

Superbonus 110
Con nuove detrazioni per gli interventi di
efficientamento energetico e di miglioramento delle
prestazioni sismiche, il Governo ha voluto supportare
il rilancio del comparto edile. Il settore elettrico non è
stato considerato particolarmente “trainante”, tuttavia
qualche opportunità c’è. Per utenti e professionisti

I
l “decreto rilancio” ovvero
decreto-legge 19 maggio
2020, n. 34, convertito, con
modificazione, dalla legge
17 luglio 2020 n.77, ha introdotto e
aumentato al 110% l’aliquota di de-
trazione delle spese sostenute dal 1°
luglio 2020 al 31 dicembre 2021, a
fronte di specifici interventi in ambito
di efficienza energetica, di interventi di
riduzione del rischio sismico, di instal-
lazione di impianti fotovoltaici nonché
delle infrastrutture per la ricarica di
veicoli elettrici negli edifici. Nel mese
di luglio, l’Agenzia delle Entrate ha
inoltre pubblicato una guida ad hoc
per far partire il nuovo meccanismo di
incentivazione. Va subito chiarito che
il comparto elettrico non è centrale
nei meccanismi previsti dal provve-
dimento, ma “trainato” (termine non
utilizzato a caso, e vedremo perché)
dall’edilizia. Le nuove disposizioni che
consentono di fruire di una detrazio-
ne del 110 per cento delle spese, si
aggiungono a quelle già vigenti che
disciplinano le detrazioni dal 50 all’85
per cento delle spese spettanti per gli
interventi di:
a) recupero del patrimonio edilizio, in
base all’articolo 16-bis del TUIR in-
clusi quelli di riduzione del rischio
sismico (Sismabonus) attualmen-
te disciplinato dall’articolo 16 del
decreto-legge n. 63 del 2013;
b) riqualificazione energetica degli
edifici (ecobonus), in base all’ar-
ticolo 14 del decreto-legge n. 63
del 2013. Per questi interventi,
attualmente sono riconosciute
detrazioni più elevate quando
si interviene sulle parti comuni
dell’involucro opaco per più del
25% della superficie disperdente
o quando con questi interventi si
consegue la classe media dell’in-
volucro nel comportamento inver-
nale ed estivo, ovvero quando gli
interventi sono realizzati sulle parti
comuni di edifici ubicati nelle zone
sismiche 1, 2 o 3 e sono finalizzati
congiuntamente alla riqualificazio-
ne energetica e alla riduzione del
rischio sismico.
Altra importante novità, introdotta dal
Decreto Rilancio, è la possibilità ge-
neralizzata di optare, in luogo della
fruizione diretta della detrazione, per
un contributo anticipato sotto forma di
sconto dai fornitori dei beni o servizi
(sconto in fattura) o, in alternativa, per
la cessione del credito corrispondente
alla detrazione spettante. Tale possibi-
lità, infatti, riguarda non solo gli inter-
venti ai quali si applica il Superbonus
ma anche quelli:
– di recupero del patrimonio edilizio;
– di recupero o restauro della facciata

AGEVOLAZIONI ANCHE PER LA MOBILITÀ

Merita un’attenzione particolare anche il tema dell’infrastruttura di ricarica

domestica per le auto elettriche; all’interno degli interventi agevolati, anche
in questo caso sempre nella categoria dei “trainati”, oltre al fotovoltaico e allo
storage, viene inserita l’installazione di colonnine e wallbox per l’e-mobility.
Anche in questo caso, così come nei precedenti, si limita a tremila euro la
spesa massima consentita per ottenere la detrazione, oltre la quale, quindi,
l’utente dovrà farsi carico dell’intero investimento.
La cifra tutto sommato è in linea con i costi di mercato dei prodotti, tuttavia,
l’installazione di questi sistemi di ricarica spesso richiede alcune attenzioni
particolari e non sempre il lavoro è così “lineare”, quindi anche in questo caso
bisognerà fare attente valutazioni per non tendere brutti scherzi al cliente.

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10 PRIMO PIANO
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Le regole
per il fotovoltaico
Come anticipato, l’installazione di im-
GLI INTERVENTI TRAINANTI PER OTTENERE IL 110% pianti fotovoltaici è uno degli interventi
cosiddetti “trainati”, cioè viene agevo-
lato solo in presenza di altri interventi
Gli interventi che danno luogo all’avvio del processo di detrazione al 110% per l’utente in tema di di efficientamento o di Sismabonus.
risparmio energetico sono tre: Tuttavia, quando questa condizione sia
- Procedere all’isolamento termico delle superfici opache (orizzontali, verticali, oblique), con un’inci- applicabile, l’installazione di impianti fo-
denza superiore al 25% della superficie complessiva dell’edificio. tovoltaici rientra nel nuovo bonus fisca-
Si tratta quindi di realizzare un “cappotto” termico per la muratura esterna, per coperture e pavimenti, le, con un massimale pari a 48mila euro
e per il rifacimento del tetto. (2.400 € per kW), abbinabile inoltre a
- Sostituzione, e conseguenti interventi sulle parti comuni dell’edificio (condominio), dell’impianto di una soluzione di storage, il cui limite
climatizzazione invernale con una soluzione con efficienza in classe A o a pompa di calore (anche di spesa è fissato a mille euro per ogni
abbinati a impianti fotovoltaici, con accumulo o microgenerazione). kW di accumulo. Piccola nota dolente:
- Interventi simili al precedente (sostituzione con caldaia a condensazione o pompa di calore), ma applicabili l’impianto sottoposto a questa agevola-
su edifici unifamiliari o che abbiano quantomeno accesso autonomo e siano funzionalmente indipendenti. zione, di fatto non potrà più usufruire
In ogni caso è opportuno ricordare che tutti gli interventi sopraelencati, per accedere alla procedura di detra- di alcun tipo di beneficio economico
zione al 110% devono da un lato rispettare i requisiti minimi previsti dai decreti e, soprattutto, assicurare un ulteriore, non valorizzando nemmeno
doppio “salto” di classe energetica dell’edificio, secondo attestazione energetica pre e post opera. l’energia immessa dall’impianto nella
rete nazionale in caso di non utilizzo
domestico. Questo di fatto limita note-
volmente l’investimento complessivo,
considerando i costi necessari alla ma-
degli edifici esistenti; al 25% della superficie disperden- cessi autonomi dall’esterno; nutenzione ordinaria per la durata di vita
– per l’installazione di colonnine per te lorda dell’edificio medesimo o – interventi antisismici di cui ai com- dell’intero impianto.
la ricarica dei veicoli elettrici. dell’unità immobiliare sita all’in- mi da 1-bis a 1-septies dell’artico-
terno di edifici plurifamiliari che lo 16 del decreto-legge n. 63 del Una fattura più leggera
Interventi trainanti sia funzionalmente indipendente e 2013 (Sismabonus). Come detto, il nuovo super bonus pre-
e trainati disponga di uno o più accessi au- In questi casi vengono incentivati: vede un ritorno annuale, per cinque
Il Superbonus 110% non riguarda tonomi dall’esterno; – interventi di efficientamento ener- anni fiscali, del 22% rispetto ai costi
direttamente gli impianti fotovol- – sostituzione degli impianti di clima- getico (articolo 14 del decreto sostenuti (rispettando i massimali di
taici o gli apparati per la ricarica tizzazione invernale esistenti con legge n. 63 del 2013) rientranti spesa); tuttavia esistono delle alter-
dei veicoli elettrici, ma tali im- impianti centralizzati per il riscal- nell’ecobonus; native per alleggerire l’investimento
pianti diventano incentivabili se damento, e/o il raffrescamento e/o – l’installazione di infrastrutture per dell’utente finale: lo sconto in fattu-
realizzati contestualmente ad altre la fornitura di acqua calda sanitaria la ricarica di veicoli elettrici negli ra e la cessione del credito. Il primo
opere. Il Superbonus 110% è in- sulle parti comuni degli edifici, o edifici; consiste in una sorta di azzeramento
fatti concesso quando si eseguono con impianti per il riscaldamento, – l’installazione di impianti solari fo- (i famosi “lavori gratis”) dei costi per
interventi che aumentano il livello e/o il raffrescamento e/o la fornitura tovoltaici connessi alla rete elettri- il cliente finale, grazie a uno sconto
di efficienza energetica degli edi- di acqua calda sanitaria sugli edifici ca sugli edifici; dell’intero importo dovuto ai fornito-
fici esistenti o riducono il rischio unifamiliari o sulle unità immobiliari – l’installazione contestuale o suc- ri dell’opera; questi ultimi, potranno
sismico degli stessi, ovvero per le site all’interno di edifici plurifamiliari cessiva di sistemi di accumulo tuttavia recuperare sotto forma di cre-
spese sostenute per interventi effet- che siano funzionalmente indipen- integrati negli impianti solari foto- dito d’imposta, non solo l’intera cifra
tuati su: denti e dispongano di uno o più ac- voltaici agevolati. dei lavori, ma un importo pari alla
– parti comuni di edifici; detrazione spettante (quindi un 10%
– unità immobiliari funzionalmente in più rispetto alla cifra pattuita). La
indipendenti e con uno o più ac- cessione del credito invece prevede
cessi autonomi dall’esterno, site che il contribuente, al posto di tenere
all’interno di edifici plurifamiliari; per sé la detrazione (il 110% quindi),
– singole unità immobiliari. può scegliere di cedere lo stesso a
In particolare, ai sensi dell’articolo un soggetto terzo; in questo caso la
119 del Decreto Rilancio, le detrazio- cessione potrà essere stabilita anche
ni più elevate sono riconosciute per a un prezzo inferiore rispetto al valore
le spese documentate e rimaste a ca- complessivo della detrazione stessa.
rico del contribuente, sostenute dal In ogni caso, entrambe le formule
1° luglio 2020 al 31 dicembre 2021, potranno intercettare, per la prima
per tre tipologie di interventi trainanti: volta, anche istituti di credito e altri
– isolamento termico delle superfici intermediari finanziari. In tal senso,
opache verticali, orizzontali e in- alcune banche hanno già iniziato a
clinate che interessano l’involucro formulare delle offerte commerciali
degli edifici, compresi quelli unifa- per stimolare i propri clienti nell’utiliz-
miliari, con un’incidenza superiore zo di simili formule.

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12 PRIMO PIANO
IL RILANCIO DELL’EDILIZIA
Il building come
driver tecnologico
DI GIOVANNI DACCÒ
L
a presentazione del
“Libro Bianco sul Bu-
ilding Digitale in uno
scenario IoT”, redatto
da ANIE Confindustria (Federazio-
ne che rappresenta le imprese elet-
troniche ed elettrotecniche italiane)
è stata l’occasione per una riflessio-
ne complessiva su cosa significhi,
realmente, entrare in una realtà
digitale innovativa, su quali siano
gli ostacoli, le inerzie e i rischi, par-
tendo dagli edifici
Filippo Girardi, vicepresidente ANIE
con delega al Building, ha aperto i la-
vori spiegando perché l’associazione
avesse sentito la necessità di produr-
re un libro bianco.
Il Libro Bianco di ANIE
Stabilito che un “libro bianco” è un
documento che viene elaborato per
informare le autorità politiche e di
Governo sullo sviluppo di un settore
strategico e fondamentale per l’eco-
nomia, appare evidente come l’in-
tenzione di ANIE sia quella di sensi-
bilizzare sull’importanza del digitale,
sia in termini di impresa, sia per lo
sviluppo e la crescita del Paese. Gi-
rardi ha spiegato che questo sarà un
testo aperto, alimentato in continuo
dalle tecnologie che si generano, at-
tualizzandosi in progressione, e che
consentono ai cittadini di vivere sem-
pre meglio in termini generali. In par-
ticolare, il building si trova, in questo
momento, al centro di un’attenzione
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Cos’è l’edificio? Con un’azzardata – ma neppure
troppo – interpretazione tecnologica, l’edificio è un
generatore di reddito continuo. Come? Attraverso
la produzione di dati. Partendo dall’IoT e andando
molto oltre. Nel Libro Bianco di ANIE
particolare, in relazione ai finanzia-
menti finalizzati all’efficientamento
energetico e al controllo digitale degli
strumenti di gestione dell’edificio. Il
tema è ancora più ampio e coinvolge
altri elementi essenziali per il benes-
sere dei cittadini: e-learning, smart
working, e-mobility, sicurezza, tele-
medicina. Ma non solo. Secondo le
più recenti rilevazioni Istat, un quar-
to del patrimonio edilizio residenzia-
le italiano (all’incirca 14 milioni di
edifici) è stato costruito prima del
1946 e il 15,0 per cento prima del
1919, il 4,1 per cento di questi è in
pessimo stato di conservazione. L’ag-
giornamento degli edifici esige oggi,
necessariamente, l’integrazione con
le nuove tecnologie e non si tratta di
un’opzione o di un plus, ma di una
necessità prioritaria. Roberto Siagri,
Coordinatore del Gruppo di Lavoro
ANIE Digitale Building, ha messo
in evidenza come la trasformazione
digitale stia modificando le regole
complessive del mercato, perché
tende a creare valore, attraverso la
collaborazione e non con la compe-
tizione. Anche a sostegno di questo
innovato percorso delle imprese, il
Libro Bianco si pone a supporto e
guida nel decifrare il contesto muta-
to dalla digitalizzazione, identificando
il valore aggiunto della logica digitale
applicata all’edificio e i potenziali be-
nefici per operatori e utenti.
Il Libro Bianco parte facendo un
passo indietro, spiegando in termini
chiari, cosa sia l’IoT ed è un’ottima
idea, perché quando un’espressio-
ne entra nel vocabolario corrente,
non è inusuale che se ne perda il
significato reale, sovra-strutturando
interpretazioni alternative e, talvol-
ta, poco congrue.
Si intende con IoT – Internet delle
cose – indicare un nuovo paradig-
ma di sviluppo tecnologico, indi-
rizzato da bisogni esistenti, emer-
genti o immaginabili, basato sulla
capacità di raccogliere, trasferire,
gestire e processare, in maniera
agile, una mole crescente di dati e
informazioni, abilitando, così, nuo-
vi modelli di business.
Elemento essenziale dell’IoT è, evi-
dentemente, la connessione a Inter-
net: si tratta, però, di una condizione
necessaria ma non sufficiente per-
ché l’IoT va oltre il concetto di “Cosa”
connessa a Internet e riguarda prin-
cipalmente l’interoperabilità tra
“Cose” eterogenee attraverso i dati
che queste generano. In relazione
agli edifici, quando si tratti di nuova
costruzione si parla di greenfield per
la relazione con la connessione e l’in-
teroperabilità e di brownfield quando
ci si riferisce a edifici esistenti. L’o-
biettivo è quello di portare il digitale
negli ambienti nati prima del digitale.
Si tratta di un esercizio di retrofitting

La connessione a Internet è una condizione necessaria, ma non
sufficiente per poter parlare di IoT. L’IoT va oltre il concetto di “Cosa”
connessa a Internet e riguarda principalmente l’interoperabilità tra
“Cose” eterogene attraverso i dati che da esse provengono
fondamentale che coinvolge gli edifi-
ci storici e molto vecchi. Il cloud (in-
definita entità pluri-appellata) entra
nella logica IoT come il suo ultimo
strato, costituito da applicazioni e
programmi (che possono anche uti-
lizzare l’Intelligenza Artificiale) che
consentono alle persone o ai compu-
ter di prendere delle decisioni in base
ai dati ricevuti dalle “Cose”.
Il tema del servizio è essenziale, l’IoT
amplifica ed estende la logica del
servizio e l’erogazione dei servizi rap-
presenta una fonte di ricavo.
IoT e Smart Building
Gli edifici digitali usano, in maniera
cospicua e rilevante, l’IoT, per le di-
verse destinazioni d’uso, residenzia-
le, uffici, RSA, aree destinate al com-
mercio, impianti industriali e molto
altro ancora. Uno “Smart Building”
abilita, tramite l’IoT, la realizzazione
di significativi miglioramenti nella
manutenzione, nella sicurezza dell’e-
dificio e per la sicurezza e il benesse-
re degli occupanti e tutta una nuova
serie di servizi, a oggi forse impensa-
bili, che potrebbero nascere dai dati
messi a disposizione dall’edificio.
Nella casa connessa, i vari dispo-
sitivi (allarme, luci, riscaldamento,
elettrodomestici) si coordinano e
QUANDO SI TRATTI DI NUOVI EDIFICI
SI PARLA DI GREENFIELD PER
LA RELAZIONE CON LA CONNESSIONE
E L’INTEROPERABILITÀ E DI
BROWNFIELD QUANDO CI SI
RIFERISCE A COSTRUZIONI ESISTENTI
Nuova striscia led da 230V
IL RILANCIO DELL’EDILIZIA 13
modellano il loro funzionamento in
risposta alle abitudini degli abitanti;
...anni luce
la disponibilità di sensori e dati può
dar luogo a nuovi servizi di assisten-
za degli anziani o di soggetti deboli.
Con la telemedicina, la casa diventa
avanti
un’estensione dell’ospedale riducen-
do il tempo di ospedalizzazione con
benefici sia per quanto riguarda la
qualità della vita, sia i costi.
Ma quello che apre prospettive nuove
di efficienza e di adattamento dello
Smart Building è la rappresentazione
digitale dei dati, il “gemello” dell’og-
getto edificio che consente un mi-
glioramento progressivo e continuo.
E che ha il grande valore aggiunto
di creare un quadro di adattamento
in una logica di economia circolare,
basata sia sulla predittività, sia sulla
variabilità dei comportamenti alle si-
tuazioni. La quantità dei dati generati
non solo è immensa, ma aumenta
in modo esponenziale. Il passaggio
da un prodotto fisico complesso a
un sistema connesso che combina
i sensori, i software e l’interfaccia
dell’utente sta creando uno sposta-
mento del valore che le aziende de- • Nessun alimentatore: si collega
vono imparare a conoscere. Il vero direttamente alla rete 230V
valore non sta più solo nel prodotto, • 50 metri con 1 sola alimentazione
ma anche nelle opportunità che pos-
• Altissima luminosità
sono emergere in termini di nuove in-
• Due versioni: da 5, 25 e 50 metri
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GIE 7 settembre - 2020
14 PRIMO PIANO
IL RILANCIO DELL’EDILIZIA
formazioni ottenibili dai dati generati
dai dispositivi e dai nuovi modelli di
business, senza escludere il migliora-
mento dell’esperienza d’uso o di frui-
zione dei prodotti stessi.
Il valore economico
dei dati
Si genera, dalla raccolta e dall’elabo-
razione dei dati, un nuovo modello
di “economia del risultato”, in cui il
servizio non solo non è antagonista
del prodotto, ma determina la sua
vendibilità proprio in funzione del
risultato che mette in essere. La
data economy segna la transizione
dalla sharing all’outcome economy.
Il termine Sharing Economy descri-
ve un modello di business basato
sulla condivisione di un prodotto
o servizio tra più individui. Questo
modello è il paradigma del passag-
gio dal possesso all’uso dei beni,
all’economia del risultato, ossia all’
outcome economy. Da considerare
in questa visione aggiornata della
digitalizzazione dell’edificio, il tema
fondamentale della sicurezza delle
informazioni, sintetizzate nell’acro-
nimo “RID” Riservatezza, Integrità,
Disponibilità. Inoltre, l’IoT presenta
sfide di tipo differente dall’IT, da va-
lutare attentamente.
Il tema della sicurezza del dato è,
in effetti, uno degli aspetti più com-
plessi da gestire, dal momento che
intervengono elementi tecnici e di
natura normativa.
Le principali di intervento sono:
- l’identità del dispositivo;
- l’integrità del software;
- la robustezza del canale di co-
municazione;
- la confidenzialità del dato.
Oltre alla sicurezza del dato, esiste
l’aspetto relativo alla privacy, ovvero
a come il dato stesso viene manipo-
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lato ed esposto (con riferimento alla
GDPR). A ciò si aggiunge il fatto che
le informazioni potrebbero essere ge-
nerate, raccolte e processate in modo
del tutto automatico e trasparente.
Non esiste probabilmente una rispo-
sta di natura tecnologica al problema
della privacy. È ragionevole ipotizza-
re che dal dibattito etico, filosofico e
politico in corso possa emergere un
quadro giuridico che definisca i con-
fini entro i quali sia legittimo operare,
esattamente come già accade in altri
ambiti altamente sensibili (sanità, di-
fesa, settore bancario, …).
L’edificio come
insieme di dati
L’economia dei dati sta crescendo a
ritmi elevati. Più velocemente si riu-
sciranno a digitalizzare le “Cose” e più
questa economia crescerà. Gli edifici
sono tra le “Cose” più importanti da
digitalizzare. Gli ultimi dati dell’Os-
servatorio Internet of Things del Po-
litecnico di Milano evidenziano come
il mercato IoT in Italia stia crescendo
a ritmi sostenuti: 6,2 Mld di euro nel
2019 con un + 24% rispetto al 2018
Dal Data Silos
al Data Lake,
dal Machine
to Machine
all’IoT: la storia
di un cambio
di prospettiva
suddivise in Smart Meter, Smart As-
set Management, Smart Car, Smart
Building (670 milioni); Smart Factory
e Smart Home (+39,4% rispetto al
2018), piccoli e grandi elettrodome-
stici smart ( +55% anno su anno).
A che punto siamo
con il governo
e le istituzioni
Interpellato, in occasione della pre-
sentazione del Libro Bianco, circa
l’impegno del Governo rispetto alle
prospettive di digitalizzazione, Da-
niel De Vito, capo della Segreteria
Tecnica del Ministero dello Svilup-
po Economico, ha sottolineato che
il prolungato periodo di quarantena
a seguito della pandemia ha, ancora
di più, trasformato la potenzialità di-
gitale in necessità. Non un argomen-
to nuovo, ma un’accelerazione fon-
damentale per la competitività della
nazione, per il quale la pandemia ha
messo in luce lacune in termini di
strumenti e competenze oltre che
di servizi abilitanti. Essenziale, dun-
que, l’emersione del servizio come
“bene” per includere nuovi modelli
di business e stimolare l’implemen-
tazione di elementi infrastrutturali
altamente performanti, primo tra
tutti, la diffusione del 5G. De Vito
ha parlato anche del sostegno alla
Domanda che attiene, per ora, alle
importanti scelte relative agli Eco-
bonus, ma orientato ad allargare il
margine di intervento ad ambiti non
solo legati all’efficientamento ener-
getico, lavorando sul Piano di transi-
zione 4.0, puntando su tecnologie di
frontiera. Da ultimo, ma essenziale, De
Vito ha posto l’accento sulla necessità
di accrescere le competenze tecnolo-
giche che sono scarse sia all’esterno
sia all’interno delle imprese, dunque
in una finalità di formazione e di co-
municazione.
Sulla stessa linea di pensiero l’inter-
vento del Senatore Gianni Girotto,
Presidente della X Commissione del
Senato della Repubblica, che ha
messo in evidenza la necessità di
una trasformazione di concept dell’e-
dificio, mutuando dall’esperienza
dell’industria 4.0. Concorde con De
Vito nell’affermare che la drammatica
esperienza della Covid-19 ha scoper-
chiato un vaso di Pandora, tuttavia, a
prescindere dall’emergenza sanitaria,
ha riaffermato l’importanza di creare
uno scenario regolatorio, formativo e
strategico per il digitale.
La voce delle imprese, rappresenta-
ta da Andrea Bianchi, Direttore delle
Politiche Industriali di Confindustria,
ha invocato la necessità di integrare
l’industria italiana del settore con
quella europea per il raggiungimento
di una dimensione continentale che
consenta la competizione con la Cina
e gli Stati Uniti. Bianchi ha detto che
solo l’aggregazione a matrice euro-
pea può consentire una buona com-
petitività, attingendo a una massa cri-
tica di investimenti e costruendo una
nuova value chain. La logica del sin-
golo Paese non ha alcuna possibilità
di raggiungere traguardi anche mini-
mi. Il patrimonio è un ottimo driver
di trasformazione per l’edilizia, ma lo
è, ancora di più, come contenitore di
tecnologia per la crescita della tec-
nologia stessa attraverso i due stru-
menti legislativi degli ecobonus e del
Piano di transizione 4.0.
In conclusione, l’edificio, in una inter-
pretazione attuale, può essere con-
siderato come un grande generatore
di capacità di reddito attraverso i dati
che produce.
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16 NEWSDALLA FILIERA

LA LUCE, quando serve POTENZA ASSICURATA

con i rilevatori di presenza
e movimento Finder
“La luce quando serve”: è questo uno
dei concetti che Finder, da sempre, ha
maggiormente a cuore e che, al con-
tempo, è alla base della progettazione
di tutti i dispositivi ideati dal brand per
l’ambito residenziale. Tra le gamme
che meglio sposano questa filosofia
troviamo quella dei rilevatori di movi-
mento e presenza della Serie 18.
Questi prodotti registrano i movimenti
nell’area di rilevamento e accendono
automaticamente le luci, garantendo
sicurezza e comfort in ogni tipo di am-
biente. Sono la soluzione ideale quin-
di in contesti lavorativi, residenziali e
domestici ed esistono in versione da
interno e da esterno.
La gamma Finder, nello specifico, è
composta da 14 modelli diversi, per ogni
tipo di applicazione (a parete, a soffitto,
ad incasso) e per tutte le esigenze.
Tre i punti di forza della Serie: sicurez-
za, grazie a un’illuminazione uniforme
e costante al passaggio di una persona,
all’accensione immediata e automatica
delle luci e alla corretta regolazione del
ritardo allo spegnimento; comfort, in
virtù dell’ampio raggio di rilevamento e
della sensibilità delle lenti, che evitano
la necessità di installare pulsanti per il
comando delle luci; infine, un vero e
proprio risparmio energetico frutto del
lavoro dei rilevatori di movimento che
interagiscono costantemente con le luci
di qualsiasi ambiente.
La gamma di rilevatori Finder Serie 18
consente all’installatore di fruire di mag-
gior rapidità di configurazione (nel caso
del tipo 18.51 anche tramite App) e di
estrema flessibilità applicativa dei pro-
dotti (grazie alla scelta tra le versioni da
soffitto, parete e incasso).
per le applicazioni IT
Vertiv Geist UPDU è l’ulti-
ma arrivata nella famiglia
delle Vertiv Geist Rack
PDU ed è dotata di un
innovativo ingresso uni-
versale che permette varie
configurazioni per i clienti
che operano in mobilità,
disponendo di molteplici
implementazioni già rea-
lizzate in tutto il mondo.
Le Geist Rack PDU consentono di monitorare e controllare da re-
moto tutti i dispositivi presenti nei rack. La funzionalità di monito-
raggio può essere aggiornata man mano che tecnologia ed esigenze
aziendali si evolvono.
Inoltre, i modelli Geist UPDU (Universal Power Distribution Unit)
consentono di migliorare le prestazioni, l’efficienza e la gestione
degli spazi IT dinamici, semplificando al contempo il processo di
acquisto e facilitandone l’implementazione. L’UPDU di Vertiv è in-
fatti l’unità di distribuzione dell’alimentazione a rack più versatile e
robusta sul mercato, con un ingresso di alimentazione universale e
un connettore orientabile che permette di collegare ogni tipologia di
Facility Side Cable (FSC), semplificando la gestione dell’infrastrut-
tura IT. L’UPDU è dotata di un ingresso universale e di un cavo di
alimentazione rimovibile che soddisfa le specifiche di alimentazione
AC comuni in tutto il mondo e che vanno da 16A a 63° e da 120V
a 415V, con configurazioni monofase e trifase. Il design universale
consente l’acquisto di una singola unità, che può essere installata e
spedita in qualsiasi luogo del mondo, indipendentemente dall’infra-
struttura energetica disponibile a livello locale.
La serie Vertiv Geist Rack PDU beneficia anche del pacchetto di ser-
vizi Vertiv Distribution Assurance, che offre un’assistenza OEM senza
eguali, dal momento dell’ordine fino a quello dell’implementazione. È
un servizio che, combinando la tecnologia leader del settore, il suppor-
to di esperti e un piano di protezione quinquennale, consente alle im-
prese di sapere sempre se il proprio data center dispone della potenza
necessaria per supportare le applicazioni business-critical.

Un nuovo sito per ASTREL GROUP

In un mercato in rapido cambiamento, chi si
ferma è perduto, tanto più in un settore come
quello dell’IoT. Gli ultimi dodici mesi sono sta-
ti, per Astrel, intensi e sfidanti: nuove persone,
nuovi prodotti e nuove tecnologie hanno con-
tribuito a un’accelerazione dell’azienda verso
il mercato smart home e smart building. Ma i
cambiamenti hanno bisogno anche di nuovi lin-
guaggi e di nuove ispirazioni: ecco perché non
poteva mancare, dopo il nuovo logo, anche un
nuovo sito web.
L’azienda ha deciso di rinnovare il sito non solo
attraverso una nuova veste grafica, ma anche
attraverso nuovi contenuti, una nuova visione e
nuovi obiettivi. Da oggi, tutte le soluzioni propo-
ste da Astrel sono riunite sotto un’unica identità
di marca, coerentemente con l’identità “tecno-
logica” dell’azienda. Nella visione di Astrel, so-
luzioni IoT e digitalizzazione degli impianti per-
mettono di superare l’impostazione “settoriale”
del mercato odierno, semplificando, con un
approccio trasversale e l’utilizzo di tecnologie
“smart”, la gestione dell’energia, del comfort e
della sicurezza negli spazi di vita e di lavoro.

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 Serie BE-A e BE-B
NUOVE TENDENZE

Trendsetter o follower? Connettività che anticipa i futuri sviluppi tecnologici, quando il controllo da remoto non
Imporre tendenze o rincorrerle? sarà un’eccezione, ma la regola.
Personalizzazioni che restituiscono all’uomo la più grande delle possibilità: quella di
La più difficile delle domande ha una riposta facile per chi come SCAME, ha definito il scegliere.
settore della mobilità elettrica 20 anni fa e lo reinterpreta oggi con le nuove stazioni di Scegliere chi essere.
ricarica serie BE-A e BE-B. Trendsetter o follower.
Linee decise e materiali durevoli che aprono la strada al design di domani, quando
l’apparire non sarà più un’alternativa all’essere.
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Scelte tecniche che ridefiniscono i concetti di ergonomia e sicurezza, come le prese
frontali illuminate, dotate di shutter di protezione e sistema antivandalo integrati. la differenza tra imporre una tendenza o rincorrerla.

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recenti dispositivi di alimentazione, come gli alimentatori QUINT POWER di
quarta generazione e gli interruttori elettronici di protezione CBMC.
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 19

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Hikvision presenta i
nuovi Villa Kit in tre pos-
sibili combinazioni: una
postazione esterna che
può essere a 1, 2 o 4 = = =
chiamate, abbinata ad
una postazione interna = = =
touch a 7”, e ad una te- ALIMENTATORI UPS BATTERIE

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veglianza.
Ideali per ville mono, bi
o quadri familiari, questi
Kit, che si distinguono per le altissime prestazioni sia in termini di caratteristiche tecniche,
sia in termini di connettività, godono di un posizionamento e di una promozione particolar-
mente accattivanti in questa fase di lancio.
La postazione esterna in lega di alluminio presenta delle dimensioni ridotte ed un’estetica
elegante, con possibilità di installazione a parete o a incasso.
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È dotata di telecamera 2MP con IR e wide dynamic range, per gestire il controluce anche
nelle condizioni più estreme, e offre un angolo di visione molto ampio (129 gradi). Il lettore
mifare integrato permette una facile gestione degli accessi tramite tag o tessera myfare.
nell’alimentazione
Le postazioni interne a touch screen capacitivo a 7 pollici, con wifi integrato, gestiscono A voi la scelta
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Qualunque sia la vostra applicazione,
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eventualmente anche con wifi integrato. abbiamo la soluzione giusta.
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della batteria
dispositivi connessi per gestire più siti in maniera semplice ed efficiente.
- Protezione elettronica multicanale
per carichi DC
- Tecnologia SFB per l’intervento sicuro
dei magnetotermici
… e molto altro ancora!

Nuovo punto vendita

il GRUPPO SACCHI a Piacenza
Il Gruppo Sacchi prosegue il suo cammino di crescita, aprendo un punto vendita in Emilia-Romagna.
Dallo scorso agosto, infatti, le aziende di Piacenza che operano nei settori dell’installazione elettrica,
della building automation, dell’automazione industriale, dell’illuminazione e della sicurezza, hanno
a loro disposizione un nuovo punto di riferimento per le loro esigenze di approvvigionamento.
I clienti del territorio possono ora disporre della più ampia disponibilità di prodotti e soluzioni per il Per maggiori informazioni tel. 02 66 05 91
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migliori produttori del settore.
Da scoprire anche l’innovativo “store digitale”, un e-commerce progettato per garantire una user
experience multicanale senza uguali.
La filiale di Piacenza offre anche servizi dedicati al comparto dell’automazione industriale che, in
Emilia-Romagna, si è dimostrato uno dei più dinamici nel panorama dell’industria italiana, assorbendo
il 22% delle vendite totali (dato Osservatorio Automazione 2020).
20 NEWSDALLA FILIERA
Un’uscita a relè gestita da REMOTO
EXC GSM 01 di Lovato Electric è
la soluzione ideale per tutte quelle
applicazioni in cui vi è la necessi-
tà di attuare a distanza un’uscita
a relè e ottenere informazioni sul
sistema tramite l’invio di SMS pro-
grammabili.
Attraverso il software di confi-
gurazione EXC GSM SW di Lova-
to Electric, l’utente può gestire il
funzionamento dell’uscita a relè,
dell’ingresso digitale e di quello
analogico.
Il software è scaricabile gratuita-
mente dal sito internet e non ri-
chiede procedure di installazione.
Il suo utilizzo è intuitivo e la logica
è gestita ad eventi, tra essi l’attiva-
zione dell’ingresso digitale o l’arri-
vo di un SMS con testo specifico
al quale l’utente può decidere di
rispondere tramite SMS, messag-
Came per Croce Rossa e PROTEZIONE
Associazioni e organizzazioni che
hanno per scopo l’assistenza sanitaria
e sociale o la protezione civile neces-
sitano di strutture di servizio che ga-
rantiscano tempi di intervento imme-
diati, grazie a sistemi che rendono il
transito dei mezzi più rapido e veloce.
La Croce Rossa e la Protezione Civile
di Scandiano, in provincia di Reggio
Emilia, hanno scelto di affidarsi all’e-
sperienza di Came Go, società del
www.elettricoplus.it
gio vocale oppure commutando
l’uscita a relè.
Tutte le impostazioni possono es-
sere salvate su file in modo da re-
plicare facilmente una configura-
zione su diversi modem GSM.
La funzionalità di questo prodot-
to consente anche di effettuare
il distacco da remoto dei dispo-
sitivi d’interfaccia installati sugli
impianti di generazione da fonte
rinnovabile fotovoltaica ed eolica
in ottemperanza a quanto richie-
sto dall’allegato M della norma
CEI 0-16.
Altre applicazioni tipiche di questo
prodotto possono essere: il rile-
vamento di soglie di temperatura
delle caldaie, l’allarme sui livelli di
liquidi in un serbatoio, la gestione
dei carichi in base a data e ora del
giorno, l’accensione e spegnimen-
Gruppo Came specializzata da oltre
dieci anni nella produzione di portoni
sezionali residenziali e industriali in
Italia. L’esigenza del committente era
rendere più efficienti il magazzino e
l’autorimessa che oggi a Scandiano
ospitano 21 mezzi di soccorso, nello
specifico 17 mezzi CRI e 4 camion
della Protezione Civile.
La ditta Aluart Serramenti, partner di
Came Go, che opera da anni nel set-
to di sistemi di illuminazione e cli-
matizzazione da remoto, l’allarme
di spostamento di attrezzature a
noleggio.
Non solo, l’ingresso analogico
collegato a rilevatori di grandezze
fisiche come pressione, livello di li-
quidi in un serbatoio o temperatu-
ra, permette di leggerne a distanza
tramite SMS la misura corrente o
di notificare un allarme sul telefo-
no di uno o più utenti qualora si
verificassero valori anomali. L’in-
gresso digitale può essere invece
utilizzato per rilevare stati.
Il modem EXC GSM 01 interagisce
con la rete cellulare per aggiornare
periodicamente il proprio orologio
interno e gli orari di alba e tramon-
to, in questo modo possono essere
intraprese delle azioni in relazione
agli eventi orari.
CIVILE
tore della produzione, vendita, ma-
nutenzione di serramenti e infissi,
in sole due settimane ha installato
14 porte sezionali “modello profes-
sionale Factory” con finitura dogata,
complete di aereazione. Questo mo-
dello si è dimostrato il più adatto,
perché nella sua semplicità si inte-
gra alla perfezione con l’architettura
e le linee di design all’avanguardia
dello stabile, permettendo di sfrut-
tare al meglio gli spazi utili, grazie a
un sistema di montaggio che limita
gli ingombri interni.
Le porte sezionali Factory di Came
Go garantiscono oltre 100.000 cicli
della molla di torsione, per altrettante
aperture e chiusure, a garanzia di un
uso intensivo e prolungato nel tem-
po. Le molle di torsione scelte per
il modello Factory sono risultate più
resistenti se sottoposte a stress, così
da assicurare cicli di funzionamento
continui e prolungati senza richiede-
re opere di manutenzione e rendere
i transiti dei mezzi CRI e della Pro-
tezione Civile ancora più efficienti e
veloci in caso di emergenza.
Infine dalle celle della rete telefoni-
ca è possibile recuperare le infor-
mazioni relative alla posizione del
modem, generando l’invio di un
messaggio SMS nel caso in cui la
posizione rilevata fosse diversa da
quella attesa.
Ogni porta sezionale è stata dotata
di un motore Came, nello specifico
dell’automazione CBX adatta in par-
ticolar modo per portoni sezionali
fino a 8,5 metri di altezza. L’elettro-
nica a 230-400 V trifase del motore
consente di usufruire di maggiore
spinta nella fase iniziale della mano-
vra, superando eventuali situazioni
critiche legate al peso del portone e
garantendo un funzionamento rapi-
do e ottimale anche nelle più severe
condizioni di utilizzo.
Quello di Scandiano è un progetto in-
teramente realizzato su misura, che
ha comportato un dimensionamento
dei prodotti in base alle esigenze del
cantiere e alla realtà già esistente.
Tutti i portoni sezionali industriali di
Came Go, interamente progettati e re-
alizzati in Italia, sono infatti estrema-
mente versatili e capaci di rispondere
alle esigenze funzionali di qualsiasi
contesto architettonico, a testimo-
nianza della spinta del Gruppo a tro-
vare sempre soluzioni taylor made
per soddisfare al meglio le specifiche
richieste dei clienti.
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22 DISTRIBUTORE DEL MESE
MEGAWATT

40 anni di storia e...

l’evoluzione continua
L’avventura di una famiglia che, di generazione
in generazione, prosegue nella sua crescita aziendale,
mantenendo intatti i valori che ne hanno contraddistinto
il suo sviluppo. Per rimanere un partner credibile
e affidabile nei confronti dell’installatore

L’
avventura imprendi-
toriale della famiglia
Marigliano e della
Megawatt nasce
40 anni fa a Casoria, in provincia di
Napoli, quando Giovanni Mariglia-
no insieme alla moglie Maria e a un
gruppo di giovani collaboratori apre
un piccolo negozio di materiale elet-
trico volto a fornire le tante imprese
locali impegnate dal fenomeno del
boom edilizio e poi dalla ricostruzione
post-terremoto.
Giovanni Marigliano, classe 1948, è
un uomo animato dalla giusta dose
di ambizione e soprattutto dalla tan-
ta passione che mette nel suo lavoro,
ma ancor di più ha le idee ben chiare
sul progetto che intende realizzare nel
medio-lungo termine. Passano solo 6
anni e avviene il primo trasferimento
di sede a poche centinaia di metri
nella storica struttura di Via Puccini,
più idonea a sostenere la forte crescita
di fatturato e nella quale la Megawatt
consolida nell’arco di un ventennio la
propria leadership regionale nel set-
tore della distribuzione del materiale
elettrico, entrando nel 1990 a far par-
te dell’attuale consorzio Elex Italia e
con l’apertura di grandi punti vendita
nel territorio di pertinenza: nel 1998 a
Mercogliano (Av), nel 1999 a Castel-
lammare di Stabia (Na), nel 2000 a
Ottaviano (Na) e nel 2003 a Nocera
Inferiore (Sa).
Arriviamo così a maggio 2006 data in
cui termina l’imponente costruzione
e si inaugura l’attuale sede centrale
di Casoria in Via Circumvallazione
Esterna, un inequivocabile segnale
dato all’intero mercato nazionale sugli
obiettivi che si intendono raggiungere:
una moderna e avveniristica struttu-
ra di 24.000 mq coperti capace di
garantire alla clientela i più elevati
standard qualitativi oltre a un’offer-
ta di tipologie di prodotti sempre più
ampia. All’interno dispone tra l’altro di
un elegantissimo showroom di illumi-
nazione di 1.200 mq con oltre 1.000
corpi illuminanti esposti rivolto alla
clientela più esigente e ai professioni-
sti del settore.
A inizio 2008 la Megawatt si trasforma
in spa e prosegue la propria penetra-
zione sul mercato regionale attraverso
una costante evoluzione dell’offerta,
in particolare verso i mercati specia-
listici e i prodotti hi-tech, oltre a un’ul-
teriore apertura di un punto vendita
a Pozzuoli (Na) nel 2016, chiudendo
l’anno 2019 con un fatturato di 81,6
milioni e 234 collaboratori in totale. La
sede centrale di Casoria diventa così il
vero quartier generale dal quale le tre
generazioni della famiglia Marigliano,
insieme a un team di manager qualifi-
cati, muove le fila del progetto impren-
ditoriale della Megawatt e dell’intero
gruppo di aziende collegate, assolu-
tamente in linea con lo storico payoff
aziendale “l’evoluzione continua…”
La forza della famiglia
Nel settore elettrico è assolutamen-
te naturale associare Megawatt al
concetto di “famiglia”; un’idea che
ha radici profonde e che ha forte-
mente contribuito a delineare una
precisa identità aziendale, oltre a
consentire una crescita sana e ro-
busta del business.
E la famiglia Marigliano è veramen-

www.elettricoplus.it

te così unita e coinvolta nelle attività
aziendali che, quando è possibile,
partecipa tutta insieme a determina-
ti momenti lavorativi, con lo scopo di
condividere ogni decisione con il con-
tributo delle varie idee e di contamina-
re ogni elemento con le esperienze al-
trui, in modo che ognuno possa avere
quanta più conoscenza possibile delle
varie attività aziendali.
Oltre al fondatore Giovanni Marigliano
e alla moglie, sono presenti attivamen-
te in azienda i figli Domenico e Luca,
il primo nell’area acquisti e il secondo
nell’area commerciale, e da diversi
anni i nipoti Gianni Jr e Maria, mentre
iniziano a muovere i primi passi gli altri
due giovani nipoti Simone e Giovanni.
Quindi tre generazioni così da offrire
un importante segnale di continuità e
stabilità in uno scenario socio-econo-
DISTRIBUTORE DEL MESE 23
I NUMERI
DI MEGAWATT
40 ANNI DI STORIA
6 PUNTI VENDITA
24.000 m2
COPERTI (SEDE CENTRALE)
6.400 m2
COPERTI (PUNTI VENDITA)
1.200
Da sinistra verso destra: Giovanni Marigliano,
Luca Marigliano, Domenico Marigliano
m2
SHOW ROOM DI
ILLUMINAZIONE CON OLTRE
mico attuale e futuro ricco di dubbi e settore elettrico perché offre soluzioni
incertezze. E questo sano sentimento che oltrepassano il semplice concetto 1.000 CORPI ILLUMINANTI
di unione familiare ha inevitabilmente di “box mover”.
234
finito col contagiare positivamente tut- Le dodici divisioni sono dotate di per-
to l’organico lavorativo, fino a sentirsi sonale altamente professionale con
anch’esso parte di quella che orgo- competenze specifiche e all’avan-
gliosamente il fondatore Giovanni Ma- guardia, e grazie all’ampia gamma di COLLABORATORI
rigliano ama definire “la mia famiglia prodotti Megawatt è in grado di offrire
più grande ...” sempre la soluzione più performante,
DI CUI 33 AGENTI
messa a fattor comune con il know-
Distributore
multi-specialista
Sicuramente uno degli aspetti che
maggiormente ha contribuito alla
costante crescita del volume d’affari,
anche in momenti di evidente stasi
economica generale, è stato quello di
avere intuito con ampio anticipo che
il mondo della distribuzione si stava
spostando verso mercati più speciali-
stici e di prodotti hi-tech (già nel 2001
nasceva la divisione clima).
Si è reso necessario quindi investire in
ambiti e segmenti di mercato dove gli
effetti della GDO e del commercio on-
line trovassero terreno meno fertile, e
dove l’aspetto competitivo converges-
se prevalentemente verso la qualità
della consulenza tecnico-commer-
ciale offerta, ponendosi l’obiettivo di
ritagliarsi un nuovo e importante ruolo
nella filiera. Oggi Megawatt si può de-
finire un’azienda multi-specialista del
GIE 7 settembre - 2020
24 DISTRIBUTORE DEL MESE
MEGAWATT

how dei fornitori partner. La stra- I NUMERI

tegia aziendale prevede infatti la
messa a disposizione di competen- DI MEGAWATT
ze ed esperienze, al fine di essere

42.100
un punto di riferimento per i profes-
sionisti operanti nel settore elettrico
e per gli utenti finali che intendono
migliorare la qualità e il comfort dei ARTICOLI GESTITI
propri ambienti. A MAGAZZINO
La squadra di specialisti del settore è

310
a supporto del cliente per offrire con-
sulenza, servizi, proposte e soluzioni
per ogni tipo di esigenza. Megawatt
diventa quindi partner del cliente con FORNITORI ACCREDITATI
un affiancamento in tutte le fasi del

progetto, dalla pianificazione all’avvia-
mento, fino al completamento.
Gli importanti investimenti messi in
campo per orientare sempre più il
business verso i mercati specialistici,
hanno fatto sì che nel 2019 la percen-
tuale di fatturato gestito attraverso le
apposite divisioni di prodotto superas-
se la quota del 60%.
L’organizzazione della sede centrale
prevede che ogni divisione faccia rife-
rimento a un PM (Product Manager)
che, in linea con le strategie imprendi-
toriali, coordina un team di tecnici in-
terni dedicati e collabora attivamente
sul mercato insieme al comparto com-
merciale, e quindi AM (Area Manager)
In primo piano e a seguire: Giovanni Marigliano, Simone Marigliano,
Maria Marigliano, Giovanni Marigliano
Application Engineer che opera tra-
sversalmente per tutte le divisioni di
prodotto offrendo soluzioni tecniche
anche customizzate alle specifiche
esigenze del momento con eventuali
prove tecniche all’interno dell’apposi-
to Megawatt Lab, un’area dove viene
erogata anche una formazione alta-
mente specializzante.
30.000
CLIENTI MOVIMENTATI
ALL’ANNO
e la volontà di preservare i rapporti
interpersonali con i diversi attori del
mercato. Pertanto, se da un lato non
81,4 MILIONI
DI EURO (Fatturato Megawatt)
si è lesinato nell’investire in strumen-
ti tecnologicamente avanzati, dall’al-
tro si è voluta conservare e tutelare
l’importanza delle relazioni, in primis
con l’installatore/cliente che ha con-
404 MILIONI DI
EURO (Fatturato Gruppo)
tinuato a vedere in Megawatt il pro-

12
e agenti, RPV (Responsabili Punti prio “distributore di fiducia”. Infatti,
Vendita) e Key Accounts. A supporto Tradizione la sensazione di chi entra in Mega-
esiste infine un’ulteriore figura: il mar- e innovazione: watt oggi, nonostante le dimensioni DIVISIONI
ket developer, che svolge l’importante un sodalizio vincente raggiunte e la qualità del servizio of- DI PRODOTTO PER
ruolo di aggiornamento tecnico/com- Un sicuro elemento di successo uti- ferto, resta sempre quella di entrare 4 BUSINESS UNIT
merciale oltre che di affiancamento le alla crescita avuta dalla Megawatt in un’azienda a conduzione familiare
alla rete vendita e sopralluoghi can- è stata la capacità di saper ben co- che mette al centro di ogni cosa il
tieristici in particolare per tutti i punti niugare la necessità e l’importanza rapporto umano, un modus-operandi
vendita. del cambiamento e l’apertura verso più che positivo che si tramanda di
Ulteriore contributo all’installatore nuove tecnologie e metodologie di generazione in generazione. In poco più di due anni sono oltre
per lo sviluppo degli affari è il Field lavoro con la forza della tradizione Sul fronte dell’innovazione invece, già mille le certificazioni rilasciate ai
da tempo, l’azienda dispone di propri clienti attraverso la formazione e gli
strumenti efficaci e performanti, de- esami svolti all’interno della nostra
dicati sia alle imprese clienti (B2B) sede. E sempre in tema di evolu-
sia al consumatore finale (B2C). Con- zione, è interessante sottolineare
NON SOLO MEGAWATT tinua inoltre a investire nel settore l’incremento tra il personale della co-
Marketing e Comunicazione curan- siddetta “quota rosa” in un ambiente
do con grande attenzione sia lo svi- tradizionalmente maschile. È tale la
Megawatt rappresenta la prima operazione imprenditoriale, ma la fami- luppo del proprio sito sia l’utilizzo di convinzione sull’argomento che solo
glia Marigliano nel corso degli anni ha sviluppato la sua attività attraverso moderni strumenti di comunicazione in questo stralcio del 2020 sono già
la creazione di nuovi brand e con l’acquisizione, totale o parziale, di per relazionarsi tempestivamente sedici le donne inserite con succes-
altri brand già operativi sul territorio.Nel 2019, l’universo del gruppo col mercato come riferimento per so nell’area banco/magazzino. Infine,
Megawatt, ha sviluppato un volume d’affari complessivi di 404 milioni l’aggiornamento tecnico e le iniziati- ma non certo in ordine di importan-
di € attraverso 10 diversi brand e ben 48 punti vendita (Megawatt, Elet- ve promozionali. Ma in Megawatt è za, resta sempre alto il livello di at-
trocampania, Electra, Elettrolazio, Cameg, Alfieri, Cet, Acmei, Medel ed risaputo che “l’evoluzione continua” tenzione della famiglia Marigliano nel
Assosicurezza) e con oltre 1.200 collaboratori. e quindi si prosegue con successo cogliere nuove opportunità di merca-
È inoltre presente sul mercato in società con un distributore del nord il percorso virtuoso legato alla for- to, sia attraverso nuovi insediamenti
Italia con il marchio R.E.I., Rete Elettrica Italia. mazione che eroghiamo alla nostra sul territorio regionale sia attraverso
clientela attraverso partner qualificati l’ingresso in nuovi mercati, uno fra
del settore. tutti quello dell’ITS.

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26 NORMATIVA
CEI 11-27
Lavori su
impianti elettrici
DI GIACOMO BENEVENTI
È
stato pubblicato a inizio
luglio sul sito del Comita-
to Elettrotecnico Italiano,
nella sezione “inchieste
pubbliche” il progetto CEI C.1263,
destinato a diventare nei prossimi
mesi, la nuova edizione (quinta) della
Norma CEI 11-27.
La Norma 11-27, oggetto della revisio-
ne, è una norma di particolare interes-
se per la sicurezza degli operatori del
comparto elettrico, in quanto diretta-
mente richiamata dal Decreto Legisla-
tivo 9 aprile 2008, n. 81 (il cosiddetto
“81/08”, Testo Unico sulla sicurezza
negli ambienti di lavoro).
Vale la pena quindi di seguire con par-
ticolare attenzione ogni possibile evolu-
zione normativa, in quanto di possibile
impatto sulle persone esperte “PES” e
sulle persone avvertite “PAV”, ovvero tut-
ti quegli operatori che, “per mestiere”,
sono eventualmente esposti al rischio
elettrico (non solo elettricisti dunque).
Il progetto è stato a disposizione di tutti
gli interessati fino al 31 agosto scorso e
contiene numerose modifiche di carat-
tere editoriale e alcune precisazioni di
natura tecnica, in particolare vengono
dettagliate in maniera più puntuale, le fi-
gure di Responsabile dell’Impianto (RI)
e di Preposto ai Lavori (PL).
La nuova edizione della Norma conter-
rà gli aggiornamenti introdotti dalla CEI
EN 50341-2-13 (Class. CEI 11-4/2-13)
“Linee elettriche aeree con tensione su-
periore a 1 kV in c.a. Parte 2-13: Aspetti
www.elettricoplus.it
Piccoli ritocchi in vista per la norma che influisce
direttamente sulla sicurezza degli operatori
che sono esposti al rischio elettrico. Formazione
continua, condizioni atmosferiche e caratteristiche
dell’ambiente circostante: alcune novità in arrivo
dopo l’inchiesta pubblica
Normativi Nazionali (NNA) per l’Italia
(basati sulla EN 50341-1:2012)”.
Viene inoltre aggiunto l’Allegato H, di
carattere informativo, che riprende i
contenuti degli allegati della Norma
CEI EN 50110-1.
Formazione “continua”
La formazione degli operatori even-
tualmente esposti al rischio elettrico,
secondo il nuovo documento, deve
essere aggiornata con cadenza alme-
no quinquennale per un numero di
ore non inferiore a quattro, trattando
argomenti relativi l’ambito specifico
del lavoro elettrico dei discenti. Questa
prescrizione, inserita nell’inchiesta pub-
blica, non rappresenta una novità, ma
semplicemente una formalizzazione di
quanto già suggerito dal Decreto Legi-
slativo 81/08 e l’accordo stato regioni in
materia di formazione continua.
Controlli funzionali
Un’altra novità di rilievo riguarda il pa-
ragrafo “5.3.1 Misure”. Per l’articolo
5.3.1.1 viene proposta la seguente mo-
difica: “Nella presente Norma vengono
definite “misure” tutte le operazioni per
misurare i dati fisici all’interno di impianti
elettrici. Le misure in presenza di rischio
elettrico devono essere eseguite solo da
PES o PAV o, escluse le misure nei lavori
sotto tensione, da PEC solo se sorveglia-
te da PES o PAV o sotto la supervisione
di PES. Viene quindi proposto di elimina-
re, per le persone comuni, l’opportunità
di effettuare verifiche strumentali, di ri-
cerca guasti, eccetera, anche se la parte
su cui si è chiamati a operare ha grado
di protezione superiore a IP XX B.
Il nuovo allegato H
Nell’ottica di argomentare meglio le
questioni relative alle responsabilità
degli operatori, fa la sua comparsa
l’allegato (informativo) H “Ulteriori in-
formazioni per il lavoro in sicurezza”,
tratto direttamente dalla Norma euro-
pea CEI EN 50110-1.
Oltre a fornire un esempio di lavoro in
un ambito complesso, il nuovo alle-
gato meglio argomenta le condizioni
atmosferiche che fanno parte delle
condizioni ambientali da valutare, già
descritte nel corpo della Norma ad
esempio per precipitazioni, nebbia:
Precipitazione
Per precipitazione si intende pioggia,
neve, grandine, pioviggine, rugiada o
brina. La precipitazione non è ritenuta
significativa se non ostacola la visibi-
lità dei lavoratori. Si ritiene significa-
tiva, se compromette la visibilità. Il
lavoro deve essere interrotto quando
la precipitazione è significativa a se-
conda del livello di tensione, del tipo
di installazione e del metodo di lavoro
utilizzato sull’impianto.
Nebbia fitta
La nebbia è considerata spessa se
la visibilità è ridotta a un livello che
mette in pericolo la sicurezza, in
particolare quando la persona desi-
gnata al controllo di un’attività di la-
voro non può vedere i membri della
squadra e le parti attive, o in prossi-
mità delle quali, su cui si dovrebbe
lavorare. In queste condizioni il lavo-
ro deve essere interrotto.

Temporali
I temporali consistono di lampi e tuo-
ni. Quando una persona del personale
in cantiere vede lampi e sente tuoni,
quest’ultima dovrebbe interrompere il
lavoro se stesse lavorando su conduttori
nudi, su linee aeree e su apparecchiatu-
re di cabina collegate con tali linee.
Vento forte
Il vento è considerato forte quando im-
pedisce al lavoratore di utilizzare i suoi
strumenti con sufficiente precisione, in
questo caso, il lavoro dovrebbe essere
interrotto.
Tempeste saline
Sono forti venti che trasportano l’umidità
salmastra dal mare alla terra. I livelli di
isolamento si riducono o vengono resi
inefficaci quando si susseguono nebbia
o pioggia, o quando il livello di umidità
aumenta significativamente. Il lavoro
dovrebbe essere interrotto durante lo
spirare di questi venti.
Temperature bassissime
La temperatura si ritiene bassissima,
quando rende difficile l’uso degli attrezzi
e diminuisce la durata dei materiali: in
tal caso, il lavoro deve essere interrotto.
Rischio incendio
o pericolo di esplosione
Tra le caratteristiche dell’ambiente circo-
stante la zona di lavoro, vengono propo-
sti criteri di valutazione del rischio anche
per ambienti con rischio incendio, o per i
quali, durante l’esercizio di impianti elet-
trici, non può essere esclusa la possibili-
tà di insorgenza di incendio.
In questi casi vengono proposte le se-
guenti norme comportamentali.
Se si innesca l’incendio, l’impianto elet-
trico dovrebbero essere disalimentato,
senza compromettere il buon funziona-
mento di altri sistemi di estinzione e di
raffreddamento. Per combattere gli in-
cendi negli impianti elettrici, dovrebbe-
ro essere tenuti disponibili e accessibili
estintori o altri presidi antincendio di tipo
adatto per la classe di fuoco e dimensio-
ne adatta all’installazione.
Dovrebbero essere formate e addestra-
te persone sul funzionamento e utilizzo
dei dispositivi antincendio, in partico-
lare in presenza di apparecchiature in
tensione.
Questi corsi dovrebbero essere ripetuti
periodicamente. Quando si utilizzano
estintori e altri sistemi di estinzione sugli
impianti elettrici, dovrebbero essere os-
Misuratore di campo
NORMATIVA UN MONDO DI MISURE PROFESSIONALI
OGGI SUL TUO DISPOSITIVO MOBILE
servate opportune distanze di sicurezza.
Il personale dovrebbe essere a cono-
scenza che i materiali caldi e combusti
possono emettere sostanze tossiche. it.televes.com/h30evolution
I materiali e gli oggetti facilmente in-
fiammabili dovrebbero essere ubicati o
conservati in modo che essi non siano
facilmente raggiunti dalle fiamme.
Infine, per gli ambienti con pericolo
di esplosione viene proposto quanto
segue: quando le attività di lavoro elet-
triche devono essere effettuate dove
ci può essere un rischio di esplosione,
Dispositivo mobile non compreso
dovrebbero essere attuate le seguenti
raccomandazioni:
• vietare o sospendere tutte le attività
di lavoro fino a che non vengano pre-
se misure adeguate per eliminare il
rischio di esplosione, ad esempio,
l’eliminazione di emissioni di gas in-
fiammabili, ventilazione, eccetera;
• adottare le misure adeguate, in con- IPTV
formità con il tipo di rischio di esplo- MULTISCHERMO E CONNETTIVITÀ WIFI ANALIZZATORE IPTV HEVC DISPLAY
sione, per controllarlo, ad esempio: CONTROLLO A DISTANZA E BLUETOOTH E DEI SERVIZI
con un monitoraggio continuo dell’at-
mosfera e vietando l’uso di qualsiasi h30evolution.televes.com
fonte di energia che possa innescare
la miscela esplosiva; oppure con una
ventilazione continua e monitoraggio
CENTRALE AUTO-PROGRAMMABILE**
dell’atmosfera; oppure limitando le PER DTT CON CAG
attività di lavoro all’uso di apparecchi
elettrici a sicurezza intrinseca.
Con l’obiettivo di semplificare l’individua-
zione delle variazioni rispetto alla scorsa
edizione del testo e per definire i limiti
per cui è possibile inviare le osservazio-
ni al Comitato Tecnico corrispondente,
tutte le modifiche sono state affiancate
dal CEI da una barra laterale a destra e
a sinistra; le parti eliminate sono barrate
mentre quelle aggiunte sono sottolinea-
te. L’inchiesta pubblica è infatti limitata
alle sole modifiche introdotte al testo 225 x 120 x 55 mm
della norma attualmente in vigore. Le
osservazioni vanno trasmesse al CEI tra-
mite il consueto sistema descritto nalla
32
0 0 0 1 1 000 0000
0 0 0 1 1 0 0 0 0 111
pagina principale della sezione “progetti
010
010 0 0 0 1 1 111
di norme” su ceinorma.it.
FINO A 32 FILTRI PROCESSAZIONE REGOLAZIONE FILTRI DIGITALI
PROGRAMMABILI DIGITALE AUTOMATICA DEL VHF/UHF
SINGOLARMENTE DEI CANALI SEGNALE PER OGNI AD ALTA
FILTRO (CAG) SELETTIVITÀ
Filtraggio digitale i canali di uscita
per ogni canale, possono Regolazione manuale 30dB di taglio
compreso essere convertiti del livello di uscita (@ 1MHz)
i canali adiacenti in frequenza
Impostazione interna dei filtri secondo il tipo di segnale LTE (4G/5G)
Compatibile con
100% Designed, Developed & Manufactured in Televes Corporation
televescorporation televes.com televes.it@televes.com h30flex.televes.com
GIE 7 settembre - 2020
28 DETTAGLI TECNOLOGICI
SMARTHER2

Nuova vita
al termostato connesso
Un anno ricco di novità “smart” per Bticino che presenta ora Smarther2
with Netatmo, la logica evoluzione della proposta dedicata alla gestione
della temperatura in ambiente domestico. Che vanta già decine di migliaia
di installazioni in tutta Europa

S
marther2 with Netatmo,
il nuovo termostato con-
nesso firmato Bticino, è
un prodotto veramente
innovativo sia a livello funzionale e
sia per ciò che riguarda il design.
Una nuova estetica
Smarther2 presenta un design es-
senziale dalle linee moderne. La pri-
ma novità consiste nell’introduzione
(solo nella versione da incasso) di
tre finiture (bianco, nero e sabbia)
così da agevolare l’integrazione con
tutti gli stili abitativi, in particolare
con la serie civile Living Now. Per
quanto concerne invece la versione
a parete, l’unico colore disponibile
è il bianco.
Lo spessore sottile e la finitura effetto
vetro lo rendono versatile e adatto in
ogni stile abitativo. Il dettaglio me-
tallizzato è un elemento distintivo
che caratterizza l’oggetto e diventa
elemento informativo e valorizzante
della distintiva funzione “Boost”.
La sua luce bianca, visivamente di-
screta, è decorativa e informativa,
accompagna l’utente nella com-
prensione e nell’uso delle funzioni.
Infine, l’interfaccia è intuitiva ed
espone in modo chiaro tutte le
informazioni di base importanti
(temperatura, connessione wi-fi,
notifiche on/off di riscaldamento e
raffrescamento)
Le funzioni principali
Al fine di garantire una completa
integrazione delle funzioni per tut-
ta l’offerta Smart Bticino, Smather2
viene controllato attraverso la App

LA SCHEDA TECNICA
- Alimentazione 110 ÷ 240 Vac , 50/60 Hz;
- Assorbimento 2 W max;
- Sezione massima dei cavi 1 x 1,5 mm2 ;
- Temperature di funzionamento 5 ÷ 40 °C;
- Setpoint temperature 5 °C ÷ 40 °C;
- Incrementi di 0,5°C; Home+Control (la medesima che casa (luci, tapparelle, consumi ener-
- Uscita 1 contatto in deviazione libero da potenziale 5(2)A. permette di gestire tutti i dispositivi Li- getici) insieme alla termoregolazione
- Tipo azionamento 1BU ving Now e Livinglight with Netatmo). sia da locale sia da remoto e tramite
- Grado inquinamento 2 In questo modo la funzione termore- gli assistenti vocali Google Home,
- Tensione impulsiva nominale 4 kV golazione diventa nativamente inte- Apple Homekit e Amazon Alexa.
- Dispositivo wireless conforme allo standard 802.11b/g/n, frequenza grata negli impianti Smart di Bticino. In caso di mal funzionamento della
2.4 ÷ 2.4835 GHz, potenza di trasmissione < 20 dBm. Protocollo di Tanti vantaggi connessi e una sola connessione internet, il termostato
sicurezza WPA/WPA2. App: l’utente ha infatti la possibilità rimane tuttavia attivo in locale se-
di gestire le principali automazioni di guendo le impostazioni preimpostate.

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Con il nuovo termostato connesso è
possibile:
• Impostare dei programmi predefi-
niti in base alle proprie abitudini;
• Intervenire da remoto, indipen-
dente della programmazione
automatica;
• Attivare la funzione “boost”
per attivare riscaldamento e
raffrescamento per un tempo
definito a prescindere dalla
programmazione impostata
precedentemente;
• Monitorare i consumi;
• Controllare contemporaneamen-
te più termostati nella stessa abi-
tazione e in abitazioni differenti.
• Integrare il controllo delle valvo-
le termostatiche Netatmo fino ad
un massimo di 20 valvole.
Inoltre, Smarther2 è dotato dell’in-
novativa funzione Auto-Adapt gra-
zie alla quale il dispositivo “impa-
ra” le caratteristiche dell’impianto
e garantisce la giusta temperatura
al momento opportuno. Dopo un
periodo di apprendimento dell’i-
nerzia termica dell’impianto, Smar-
ther2 è infatti capace, verificando
SMARTHER2 WITH NETATMO
TERMOSTATO CONNESSO
CARATTERISTICHE E COLLEGAMENTI
L’INSTALLAZIONE
Smarther2 è la soluzione ideale sia in caso di nuova installazione che di sostituzione di un vecchio termostato.
Da incasso o da parete, la messa in opera del termostato connesso risulta facile. Unico accorgimento: in caso di
sostituzione di un vecchio termostato a pile, sarà necessario predisporre due cavi per l’alimentazione 230 V.a.c.
la temperatura esterna tramite il
web, di determinare l’accensione
in modo che all’orario desiderato
si abbia già la temperatura esatta.
Insomma, la temperatura giusta
VISTA FRONTALE
- Area informazioni (temperatura,
impostazioni, umidità)
- Presenza segnale wi-fi
- Area notifiche (riscaldamento/
raffrescamento, on-off, modalità)
- Gestione temperatura
VISTA POSTERIORE
Versione da incasso
- Alimentazione 230 Va.c.
- Contatti relè (collegamenti
a caldaie, condizionatori,
elettrovalvole)
Versione da parete
- Alimentazione 230 Va.c.
- Contatti relè (collegamenti
a caldaie, condizionatori,
elettrovalvole)
DETTAGLI TECNOLOGICI 29
TERMOSTATO SMARTHER2 WITH NETATMO
DA INCASSO
Installabile anche su:
- scatola tonda da incasso art.500 (fissaggio tramite
tasselli nel muro)
- scatola per cartongesso art. PB503 e art. PB502
TERMOSTATO SMARTHER2 WITH NETATMO
DA PARETE
In entrambe le tipologie installative predisporre
4 cavi:
- due per l’alimentazione 230 Va.c.
- due per il contatto della caldaia
Quattro semplici passaggi per poter utilizzare il termostato
connesso: scaricare e installare l’app Home+Control sul proprio
device, creare un account personale, connettere il termostato
alla rete wi-fi domestica e infine iniziare a impostare i programmi
secondo le proprie abitudini.
quando serve, senza sprechi.
Con Smarther2 with Netatmo, Bticino
offre un prodotto tecnologicamente
avanzato ma estremamente sempli-
ce da utilizzare e installare. Massimo
comfort con il minimo sforzo sia per
l’utente che per il professionista.
L’ impegno dell’azienda nel propor-
re al mercato soluzioni sempre più
vicine alle esigenze installative dei
professionisti e alle richieste di usa-
bilità degli utenti finali è fortemente In presenza di una soluzione di
tangibile. Infatti, ad oggi, si contano riscaldamento autonomo con le
oltre 200mila impianti nei quali è tradizionali valvole termostatiche,
già presente almeno un dispositivo impostare la temperatura in ogni
connesso Bticino. E Smarther2, una stanza con Smarther2 non è un
delle più recenti creazioni dell’azien- problema. Con la stessa app del
da, punta proprio a semplificare e termostato, infatti, è possibile gestire
migliorare l’abitabilità di un qualsiasi le valvole intelligenti Netatmo,
ambiente domestico. installate sul singolo calorifero
GIE
GIE7 1settembre
febbraio - 2020
2019
30 NORMATIVA
CEI 0-16 0-21
Regole tecniche per
la connessione alle reti
DI ANTONELLO GRECO
L
a prima edizione della
Norma CEI 0-16 “Re-
gola tecnica di riferi-
mento per la connes-
sione di utenti attivi e passivi alle
reti AT e MT delle Imprese distri-
butrici di energia elettrica” è data-
ta febbraio 2008.
La norma costituisce parte inte-
grante e sostanziale della Deli-
bera ARG/elt 33/08 quale Regola
tecnica di riferimento per la con-
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Cinque edizioni, tre inchieste pubbliche:
perché se ne parla così tanto?
Quale il ruolo di queste normative
e quali gli aspetti più importanti da tener conto?
nessione di utenti che immettono
o prelevano dalle reti elettriche di
distribuzione con tensione maggio-
re di 1 kV, sostituendo le specifi-
che tecniche utilizzate fino a quel
momento dai distributori per disci-
plinare l’accesso alle proprie reti di
media e alta tensione.
La prima edizione della Norma
CEI 0-21 “Regola tecnica di riferi-
mento per la connessione di Uten-
ti attivi e passivi alle reti BT delle
imprese distributrici di energia
elettrica” è del mese di dicembre
2011. Definisce le condizioni tec-
niche per le connessioni alle reti
degli impianti di produzione e dei
clienti finali con tensione nomina-
le fino a 1 kV. Sostituisce le speci-
fiche tecniche dei distributori per
l’accesso alle reti di distribuzione
di bassa tensione.
Riassumendo, pertanto, i criteri
tecnici per la connessione degli
utenti alle reti elettriche di distri-
buzione, in funzione del valore del-
la tensione nominale in corrente
alternata sono:
• F ino a 1 kV: Norma CEI 0-21;
• Superiore a 1 kV e fino a 150 kV:
Norma CEI 0-16.
Le connessioni in alta tensione sul-
la rete di trasmissione nazionale,
invece, devono rispettare le regole
tecniche di connessione riportate
nel Codice di Rete.
 NORMATIVA 31

Figura 1. Ambito di applicazione delle regole tecniche di riferimento

> 1 kV ≤ 35 kV ≤ 150 kV

Antenna da CP*

CEI 0-21 CEI 0-16 Codice di rete

Figura 2. Configurazione generale del collegamento d’Utente

I CRITERI TECNICI PER
LA CONNESSIONE ALLE RETI
VARIANO IN FUNZIONE DEL VALORE
DELLA TENSIONE NOMINALE
DELLA CORRENTE ALTERNATA

Potenza MW Livello di tensione della rete • T2ensione nominale Un: kV; la frequenza nominale fn è 50
≤ 0,1 BT • 400 V per lele forniture
30 V per monofase; Hz.

BT • Frequenza nominale fn:trifase.

forniture Secondo quanto indicato dalle re-
0,1 – 0,2
MT •La rete di bassa tensione è50gestita
Hz. gole tecniche di riferimento, il di-
stributore (DSO) definisce il livello
0,2 – 3 con neutro direttamente a terra. di tensione e il punto della rete, lo
Limite superiore elevato a 6 MW per la connessione di impianti di
MT Il valore della corrente di cortocir- schema d’inserimento dell’impian-
produzione
cuito massima, per la scelta delle to e lo schema di collegamento alla
3 – 10 MT
apparecchiature dell’utente, è: propria rete.
Limite inferiore elevato a 6 MW per la connessione di impianti di
produzione AT • 6 kA per le forniture monofase; In bassa tensione (Norma CEI
> impianti di utilizzazione • 10 kA per le forniture trifase per
Utenti con potenza disponibile
0-21) il punto di connessione
coincide con i morsetti di valle del
> impianti di produzione AT
(i requisiti funzionali di connessione sono riportati nel CdR) per la connessione fino a 33 kW; contatore. A monte del punto di

Figura 3. Determinazione del livello di tensione della rete in • 15 kA per le forniture trifase per
utenti con potenza disponibile
connessione la proprietà e la com-
petenza funzionale è del Distribu-
funzione della potenza richiesta
per la connessione superiore a tore, mentre a valle del contatore è
33 kW; dell’Utente.

Obbligo distributori per la connessione alle

di applicazione
Alla luce di considerazioni iniziali
appare chiaro che l’applicazione
della Norma CEI 0-21 per la con-
nessione degli utenti alle reti di
distribuzione di bassa tensione e
della Norma CEI 0-16 per la con-
nessione degli utenti alle reti di di-
stribuzione di media e alta tensione
è obbligatoria. Supera, cioè le spe-
cifiche tecniche definite dai singoli
loro reti, impegnandone il rispetto
da parte degli utenti e dei distribu-
tori. In altre parole, diversamente
da altre Norme CEI, l’applicazione
di queste regole tecniche è obbli-
gatoria per la connessione alla rete
elettrica italiana. La Norma CEI
0-16 si applica anche alle reti in-
terne di utenza.
Le caratteristiche delle reti di bassa
tensione sono:
• 6 kA per la corrente di cortocir-
cuito fase-neutro nelle forniture
trifase.
Il fattore di potenza delle correnti di
cortocircuito è indicato nella Tabel-
la 4 della Norma CEI 0-21.
Le reti di media tensione, invece,
sono gestite prevalentemente con
neutro messo a terra tramite im-
pedenza ancorché alcune porzioni
sono esercite a neutro isolato.
I valori di tensione di esercizio
maggiormente diffusi sono: 15 - 20
In media tensione (Norma CEI
0-16) gli impianti d’utenza per la
connessione debbono risultare
collegati alla rete attraverso uno o
più dispositivi di sezionamento e
interruzione. In questo caso il pun-
to di connessione è costituito dal
confine tra impianto di rete per la
connessione e impianto di utenza
per la connessione, posizionato in
prossimità del confine di proprietà
degli impianti.
Come una porta, quindi, la Norma

GIE 7 settembre - 2020

32 NORMATIVA
CEI 0-16 0-21

Figura 4. Inserimento in derivazione da cassetta di sezionamento

su una linea BT esistente (schema D)

Figura 5. Schema di collegamento per un punto di prelievo in

media tensione

SECONDO LA NORMA CEI 0-21, IL

DISPOSITIVO GENERALE PUÒ ESSERE
SOSTITUITO DA TRE DISPOSITIVI
Figura 6. Uso di 3 DGL per la protezione dell’impianto dell’Utente in GENERALI DI LINEA, CIASCUNO A
alternativa al DG PROTEZIONE DI UNA SINGOLA UTENZA

CEI 0-21 e la CEI 0-16 mettono in valore della potenza richiesta.

comunicazione la linea elettrica del
distributore con l’impianto d’uten-
za, definendo le regole che deve
rispettare il distributore per con-
nettere l’utente alla propria rete e
le condizioni che deve rispettare
l’utente affinché sia realizzata la
connessione dell’impianto utente
(impianto utilizzatore e/o impianto
di produzione) alla rete di distribu-
zione.
Nel caso di una nuova richiesta di
connessione, al di là delle condizio-
ni economiche definite dall’ARERA
– Autorità di Regolazione Energia
Reti e Ambienti attraverso il TIC –
Testo Integrato delle Connessioni e
il TICA – Testo Integrato delle Con-
nessioni Attive, il livello di tensione
a cui avviene il collegamento alla
rete è determinato in relazione al
La soluzione per la connessione è
valutata dal distributore tenendo
conto delle richieste dell’utente e ve-
rificando il corretto e sicuro funzio-
namento locale e globale della rete
stessa. Questo è subordinato alla:
• Determinazione del livello di ten-
sione e del punto di connessione
dell’impianto (P1);
• D efinizione dello schema di in-
serimento dell’impianto (P2).
Le soluzioni indicative per la bas-
sa tensione sono riepilogate nella
Tabella 6 della Norma CEI 0-21;
quelle della media tensione nella
Tabella 6 e quelle relative all’alta
tensione, nella Tabella 5 della Nor-
ma CEI 0-16. Le soluzioni per la
connessione alla Rete di Trasmis-
sione Nazionale sono descritte,
invece, nel Codice di Rete della

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Società TERNA.
In media tensione, l’individuazione
dell’impianto di rete per la connes-
sione comprende anche lo schema
di connessione ovvero i sistemi di
sbarra e organi di manovra e d’in-
terruzione, in relazione alla manu-
tenzione e al sistema di protezione
della rete (punto P3).
La Norma CEI 0-16 ricorda che il
richiedente è tenuto a rendere di-
sponibile un locale con agevole ac-
cesso da strada aperta al pubblico,
per l’installazione delle apparec-
chiature di consegna dell’energia
e di misura. Locali e/o porzioni di
terreno adeguati alla realizzazione
di cabine di trasformazione MT/BT
da parte del distributore possono
essere richiesti anche per l’allac-
ciamento in bassa tensione di un
singolo utente con potenza richie-
sta superiori a 30 kW.
Per quanto riguarda la connessione
in bassa tensione, inoltre, secondo
le regole definite dall’ARERA, nel
caso di forniture di energia elettri-
ca con potenza contrattualmente
impegnata fino a 30 kW il distribu-
tore può installare un dispositivo di
limitazione della potenza preleva-
ta e/o immessa. A tal fine ricordo
che dal 1° gennaio 2017 gli utenti
domestici possono scegliere valori
di potenza contrattualmente impe-
gnata di valori crescenti di 0,5 kW
nel caso di potenze comprese fra
0,5 kW e 6 kW; 1 kW per potenze
comprese fra 6 kW e 10 kW; 5 kW
per richieste comprese fra 10 kW
e 30 kW. In questi casi, la poten-
za disponibile è pari alla potenza
richiesta complessiva, aumentata
del 10%.
Cavo di collegamento
In bassa tensione il cavo di colle-
gamento è il tratto di cavo di pro-
prietà e pertinenza dell’Utente che
collega il contatore con il primo
dispositivo di protezione contro le
sovracorrenti dell’utente. Secondo
quanto previsto dalla Norma CEI
0-21, il dispositivo generale (DG)
può essere sostituito da tre dispo-
sitivi generali di linea DGL, cia-
scuno a protezione di una singola
linea d’utenza (ad esempio: ap-
partamento, impianto di produzio-
ne, stazione di ricarica del veicolo
elettrico). Facoltà concessa anche
agli utenti di media tensione (limite
Figura 7. Schemi di impianto di utenza per la connessione in MT
Figura 8. Rappresentazione schematica delle configurazioni di
sistemi di produzione
massimo di due DGL) qualora l’im-
pianto presenti più linee di alimen-
tazione immediatamente a valle del
cavo di collegamento (3.22).
Il cavo di collegamento per gli
utenti BT, un solo conduttore per
ciascuno dei morsetti del conta-
tore, deve essere protetto contro
i sovraccarichi. In particolare, la
Norma CEI 0-21 indica che la pro-
tezione contro i cortocircuiti può
essere omessa solamente se il cavo
di collegamento:
• H a lunghezza inferiore a 3 m
(ad esclusione dei luoghi a mag-
gior rischio in caso di incendio
nei quali il DG/DGL deve essere
installato subito a valle del con-
tatore, pertanto il cavo di colle-
gamento deve avere lunghezza
trascurabile);
• È installato in modo da ridurre al
minimo il rischio di cortocircuito;
NORMATIVA 33
• Nteriale
on è posto in vicinanza di ma-
combustibile né in im-
pianti situati in luoghi a maggior
rischio in caso di incendio o con
pericolo di esplosione.
Non è possibile utilizzare l’inter-
ruttore automatico del contatore
in presenza di contatori elettro-
nici; l’interruttore (automatico o
di manovra), qualora presente ed
accessibile all’Utente, può essere
utilizzato esclusivamente per il se-
zionamento dell’impianto utilizza-
tore, anche se il distributore non
è tenuto a garantire l’efficienza di
tale dispositivo.
Per la protezione contro i contat-
ti indiretti il cavo di collegamento
deve far parte di una conduttura
che non presenti masse; diversa-
mente occorre installare anche un
interruttore differenziale.
In media tensione, il cavo di col-
GIE 7 settembre - 2020
34 NORMATIVA
CEI 0-16 0-21
legamento è il tratto di cavo, com-
pleto di terminazioni, che collega
il punto di connessione ai morsetti
di entrata del Dispositivo Generale
di utente MT. Il collegamento, com-
prese le due terminazioni, deve es-
sere il più corto possibile, di lun-
ghezza massima 20 m e sezione
almeno equivalente a 95 mm2 di
rame. Previo consenso del distribu-
tore e laddove il locale di consegna
e quello di utenza siano in strutture
adiacenti (anche superiori a 20 m),
il cavo di collegamento, in tratta
unica, potrà essere installato con
protezione meccanica addizionale,
in accordo con le disposizioni della
Norma CEI 11-17.
Lo schema di connessione per gli
impianti connessi in media ten-
sione prevede la posa del cavo di
collegamento e del dispositivo ge-
nerale (caso generale) o, come già
accennato, è possibile omettere il
dispositivo generale nel caso di un
impianto a due montanti in quanto
le sue funzioni sono assolte dai di-
spositivi generali di linea attestati
alla sbarra Utente (unico quadro
MT).
L’insieme di protezioni utilizzate
per la rilevazione dei guasti dell’im-
pianto utente è definita protezione
generale (PG) dell’impianto.
Utenti attivi
La necessità di prevedere un dispo-
sitivo generale per la connessione
degli utenti alla rete di distribuzio-
ne è solo una delle condizioni ne-
cessarie per il collegamento degli
impianti di produzione in parallelo
con la rete elettrica. Le due norme
prevedono requisiti particolari a
seconda delle tipologie d’utenza,
come ad esempio il caso dell’instal-
lazione di un dispositivo generale
semplificato per gli impianti in me-
dia tensione con un unico trasfor-
matore MT/BT di potenza nominale
pari o inferiore a 400 kVA. Ragioni
che prevedrebbero una trattazione
certo più ampia.
Fra queste ci soffermeremo, in par-
ticolare, al caso degli utenti attivi,
per i quali le regole tecniche di ri-
ferimento prevedono uno schema
che comprende, oltre al dispositivo
generale, la posa di un interruttore
di generatore (DDG) e di un inter-
ruttore di interfaccia (DDI).
Pertanto, se il dispositivo generale
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Figura 9. Schema logico funzionale del SPI per impianti di potenza inferiore a 800 W
separa l’impianto dell’utente dal-
la rete del distributore in caso di
guasti, Il dispositivo di interfaccia
separa l’impianto di produzione
dalla rete al fine di evitare che la
rete sia alimentata in caso di man-
canza di tensione, guasto o valori
anomali di tensione e frequenza,
richiusure automatiche o manuali
di interruttori sulla rete di distribu-
zione al fine di evitare che il gene-
ratore possa trovarsi in discordanza
di fase. Il dispositivo di generatore,
infine, separa il generatore dall’im-
pianto assicurandone l’avviamento,
l’esercizio e l’arresto in condizioni
ordinarie, la protezione in caso di
guasto o funzionamento anomalo,
l’intervento coordinato del DDG,
DDI e DG in caso di guasti sulla
rete di distribuzione. Il dispositivo
di generatore deve essere in grado
di interrompere le correnti di gua-
sto fornite dal generatore; il dispo-
sitivo di interfaccia può coincidere
con il dispositivo di generatore se
non ci sono carichi privilegiati.
Affinché un impianto di produzione
funzioni in parallelo con la rete di
distribuzione (di bassa o di media
tensione) è necessario che sia pro-
gettato, realizzato ed esercito per
rimanere connesso quando la ten-
sione, nel punto di connessione, si
mantiene nell’intervallo:
90% Un ≤ Un≤ 110% Un
Deve inoltre essere in grado di ri-
manere connesso alla rete variando
la potenza erogata quando nel pun-
to di connessione la tensione varia
nel campo:
85% Un ≤ Un ≤ 110% Un
Le norme indicano anche i valori di
frequenza (e i tempi) previsti per
il funzionamento dei generatori in
esercizio in parallelo con la rete di
distribuzione. In particolare, i ge-
neratori devono rimanere connessi
alla rete per un tempo illimitato nel
campo di variazione della frequen-
za:
47,5 Hz ≤ f ≤ 51,5 Hz
I generatori sincroni e asincroni de-
vono rimanere connessi almeno 30
minuti se la frequenza è compresa
fra 47,5 Hz e 49 Hz, per un periodo
illimitato nel campo 49 Hz ÷ 51 Hz
e per un periodo illimitato, ma con
prestazioni indicate nella normativa di
prodotto se la frequenza è compresa
fra 51 Hz e 51,5 Hz. Sono previsti re-
quisiti per il funzionamento in paral-
lelo dei generatori con immissione di
energia reattiva (curve di capability) e
servizi di rete allo scopo di evitare il
degrado nella qualità del servizio pre-
stata della rete di distribuzione, non-
ché di consentire l’esercizio della rete
di trasmissione in presenza di ingenti
quantità di generazione distribuita.
A seconda della potenza del genera-
tore, infine, sono previste regolazioni
differenti del sistema di protezione di
interfaccia (SPI), ovvero del sistema di
protezione associato al dispositivo di
interfaccia (DDI).
Sistema di accumulo,
Plug&Play, CCI…
Vorrei concludere questa presen-
tazione della Norma CEI 0-16 e
della Norma CEI 0-21, illustrando
brevemente alcune specifiche re-
golamentate dalle regole tecniche
di connessione.
Gli allegati, infatti, trattano argo-
menti di particolare interesse che
vanno dal Regolamento di Esercizio
alle prove, dalla conformità delle
apparecchiature alla Dichiarazione
di adeguatezza.
Mi piacerebbe, però, soffermarmi
su alcuni componenti che hanno
“animato” le discussioni degli ul-
timi periodi.
Mi riferisco, in particolare, ai si-
stemi di accumulo, le cui caratte-
ristiche e gli schemi di connessio-
ne alla rete sono trattati dalle due
norme.
Con sistema di accumulo la nor-
ma identifica l’insieme dei di-
spositivi, delle apparecchiature e
delle logiche di gestione e control-
lo, funzionale ad assorbire e rila-
sciare energia elettrica, previsto
per funzionare in maniera conti-
nuativa in parallelo con la rete di
distribuzione o in grado di com-
portare un’alterazione dei profili
di scambio con la rete stessa (im-
missione e/o prelievo), anche se
determinata da disconnessioni/
riconnessioni volontarie di parte o
tutto l’impianto
Ai fini della connessione di questi
sistemi, ancorché connessi sul lato
in corrente continua di un impian-

Figura 10. Esempio di collegamento di un impianto P&P al quadro di appartamento
Figura 11. schemi di inserimento di un utente AT
to di produzione, sono da ritenersi
un generatore. Anche per questi
generatori sono indicate specifi-
che condizioni di funzionamento e
di regolazione, nonché l’obbligo di
installare, oltre al dispositivo gene-
rale, le apparecchiature di prote-
zione previste per la generalità dei
generatori.
La Norma CEI 0-21, poi, introduce
una semplificazione per gli impianti
di produzione fino a 11,08 kW (in
accordo con la normativa interna-
zionale), per gli impianti con po-
tenza fino a 800 W e per i sistemi
Plug&Play (P&P).
Quest’ultima tipologia di impianti di
produzione con potenza nominale
non superiore a 350 W costituisce
un sistema completo e pronto alla
connessione diretta tramite spina
ad una presa.
In questi impianti il dispositivo di
interfaccia è integrato e non è con-
sentito il funzionamento in isola su
carichi privilegiati.
La presa utilizzata per il collega-
mento deve essere dedicata e visi-
vamente identificabile rispetto alle
altre installate all’interno dell’im-
pianto elettrico dell’utente, alimen-
tata da un circuito dedicato in par-
tenza dal quadro di distribuzione.
Ai fini della connessione in paral-
lelo con la rete, può essere instal-
lato un solo impianto P&P per ogni
punto di connessione (punto di
prelievo – POD).
Segnalo, poi, che in merito alla
connessione e attivazione di un
impianto di produzione di poten-
za inferiore a 800 W da installare
presso un punto di connessione in
cui è attivo un contratto di fornitura
di energia elettrica in prelievo, la
Delibera 315/2020/R/eel ha intro-
dotto dal 4 agosto una procedura
semplificata con la quale il richie-
dente trasmette all’impresa distri-
butrice una Comunicazione Unica.
Unico requisito è che la fornitura
in atto abbia una potenza disponi-
bile superiore al valore della poten-
za dell’impianto di produzione da
connettere.
La semplificazione si applica agli
impianti di produzione “Plug &
Play” realizzati secondo la Norma
CEI 0-21.
Vediamo nel dettaglio le principali
novità.
L’invio della Comunicazione Unica
costituisce: titolo abilitante per la
connessione e l’attivazione dell’im-
pianto di produzione, l’esclusione
del pagamento di eventuali cor-
rispettivi; non potranno essere ri-
chieste attività per la connessione
dell’impianto di produzione alla
rete (eventuali lavori svolti dal di-
stributore saranno classificati lavori
semplici).
Non sarà, inoltre, necessario sot-
toscrivere il contratto di dispac-
ciamento e l’energia eccedente
rispetto al suo autoconsumo potrà
essere immessa in rete, nei limiti
massimi della potenza installata
e comunque non oltre gli 800 W.
Questo comporterà altresì la rinun-
cia a qualsiasi remunerazione.
NORMATIVA 35
Ultime novità
Concludo facendo un salto nel fu-
turo ormai prossimo. Quest’anno
– oltre al lockdown – si sono susse-
guite una serie di importanti novità
normative che, nel caso delle regole
tecniche di riferimento, hanno por-
tato alla pubblicazione di alcuni pro-
getti di norma in inchiesta pubblica:
• Norma CEI 0-16:
- Progetto C.1255 con scaden-
za 20-04-2020. Il documento
modifica le Parte 3 della Norma
CEI 0-16 riguardante le Regole
di connessione alle reti AT del
Distributore e introduce il nuovo
Allegato N ter (normativo) sulla
conformità dei gruppi di genera-
zione rotanti in quanto le moda-
lità di esecuzione delle prove e
delle simulazioni indicate nella V
edizione, aprile 2019 erano allo
studio;
- C.1260 con scadenza 13-07-
2020. Il documento contiene
il nuovo Allegato O “Control-
lore centrale di impianto”, os-
sia quell’apparato i cui compiti
principali sono coordinare il fun-
zionamento dei diversi elementi
costituenti l’impianto affinché
l’impianto stesso operi, nel suo
complesso, in maniera da sod-
disfare sia le richieste del Distri-
butore al punto di connessione
con la rete elettrica sia quelle di
eventuali ulteriori operatori (re-
golazione e controllo) nonché
raccogliere dall’impianto infor-
mazioni utili al fine della “osser-
vabilità” della rete e convogliarle
verso il DSO (scambio dati).
• Norma CEI 0-21:
- C.1256 con scadenza 20-04-
2020. Il documento introduce
il nuovo Allegato B ter (norma-
tivo) sulla conformità dei gruppi
di generazione rotanti in quanto
le modalità di esecuzione delle
prove e delle simulazioni indica-
te nella V edizione, aprile 2019
erano allo studio.
Su mandato ARERA, inoltre, è pre-
visto un nuovo allegato alla Nor-
ma CEI 0-21 che dovrà definire i
requisiti per il funzionamento dei
veicoli elettrici abilitati allo scam-
bio di energia con la rete (prelievo
per carica del veicolo o immissione
dell’energia elettrica accumulata
dal veicolo con la rete elettrica),
chiamati V2G.
GIE 7 settembre - 2020
36 NORMATIVA
DPR 462/01
Omologazione
e verifica degli impianti
DI ANTONELLO GRECO
L
e vacanze estive sono
state precedute dalla
pubblicazione in in-
chiesta pubblica del
Progetto C. 1264 “DPR 22 ottobre
2001, n. 462. Guida all’applicazione
del DPR 462/01, relativo alla sem-
plificazione del procedimento per la
denuncia di installazioni e disposi-
tivi di protezione contro le scariche
atmosferiche, di dispositivi di messa
a terra degli impianti elettrici e di im-
pianti elettrici pericolosi”.
Il documento presenta la secon-
da edizione, rivista e corretta, della
Guida CEI 0-14 pubblicata a marzo
2005 con lo scopo di uniformare l’in-
terpretazione del DPR 462/01, i con-
tenuti delle documentazioni tecniche
relative all’omologazione, le verifiche
periodiche, le procedure amministra-
tive di verifica degli impianti richia-
mati nel campo di applicazione del
Decreto nonché fornire indicazioni
chiare relativamente ai compiti degli
Enti verificatori, Pubblicata a inizio
luglio, la fase di inchiesta pubblica
si concluderà il 30 settembre, do-
podiché inizierà la fase di analisi dei
commenti pervenuti e probabilmente
nel giro di qualche mese, entrerà in
vigore la nuova edizione della Norma
CEI 0-14.
Il regolamento
Come noto, lo scopo del DPR
462/2001 è quello di semplificare il
procedimento tecnico-amministrativo
per la denuncia delle installazioni e
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Dopo l’inchiesta pubblica di luglio, nei prossimi
mesi dovrebbe prender forma la nuova edizione
della Norma CEI 0-14, con l’obiettivo di uniformare
i contenuti e l’interpretazione del DPR 462
dei dispositivi di protezione contro le
scariche atmosferiche, dei dispositivi
di messa a terra di impianti elettrici e
nei luoghi con pericolo di esplosione,
collocati nei luoghi di lavoro.
Secondo questo schema, pertanto,
ricadono nell’ambito di applicazione
della guida gli impianti realizzati in
rispondenza alle prescrizioni delle
Norme CEI applicabili. In partico-
lare, la Guida CEI 0-14 fornisce le
indicazioni relative ai compiti asse-
gnati dalla legislazione ai datori di
lavoro e ai verificatori, nonché la
documentazione tecnica per omo-
logare le installazioni, le verifiche
periodiche e straordinarie e le pro-
cedure amministrative che si appli-
cano agli impianti che rientrano nel superiore a 1 kV in c.a.” e sulla Gui- sivamente per ragioni funzionali
campo di applicazione del decreto. da CEI 64-14 “Guida alle verifiche ed i sistemi di protezione contro
Le modalità per l’esecuzione delle degli impianti elettrici utilizzatori” i contatti indiretti che non si ba-
verifiche sono, invece, descritte dal- (di cui è in corso l’inchiesta pubblica sano sull’interruzione automati-
le pertinenti Norme CEI e, in parti- della terza edizione). ca dell’alimentazione (Classe II,
colare, dalla Norma CEI 64-8 “Im- Come abbiamo accennato, rientrano separazione elettrica, luoghi non
pianti elettrici utilizzatori a tensione nel campo di applicazione del DPR conduttori);
nominale non superiore a 1.000 V 462/01: • Dispositivi di protezione contro le
in corrente alternata e a 1.500 V
in corrente continua”, dalla Norma
• Impianti di messa a terra (im-
pianto di terra) ovvero la parte
scariche atmosferiche (sistemi di
protezione contro i fulmini) ovve-
CEI EN 61936-1 “Impianti elettrici dell’impianto elettrico preposta ro i sistemi di protezione contro
con tensione superiore a 1 kV in alla protezione delle persone con- la fulminazione diretta e indiretta
c.a. Parte 1: Prescrizioni comuni”, tro i contatti indiretti mediante costituiti dal sistema di protezione
Norma CEI EN 50522 “Messa a ter- interruzione automatica dell’ali- contro il fulmine (LPS), dal siste-
ra degli impianti elettrici a tensione mentazione. Comprende: disper- ma di protezione contro l’impulso
superiore a 1 kV in c.a.”, coadiuvate sori, conduttori di terra, conduttori elettromagnetico di fulmine LEMP
dagli esempi applicativi riportati sul- equipotenziali, collettori di terra e (SPM) e/o dal limitatore di sovra-
la Guida CEI 99-5 “Guida per l’ese- conduttori di protezione desti- tensioni (SPD), presi singolarmen-
cuzione degli impianti di terra delle nati a realizzare la messa a terra te o congiunti, installati in confor-
utenze attive e passive connesse ai di protezione. Sono esclusi gli mità alla Norma CEI EN 62305, ai
sistemi di distribuzione con tensione impianti di terra realizzati esclu- fini del contenimento del rischio di
Figura 1. Esempio di impianto di messa a terra
perdita di vite umane o di danni
permanenti (rischio R1);
• Impianti elettrici nei luoghi con
pericolo di esplosione ovvero gli
impianti elettrici ubicati in luoghi
dove sono o possono essere pre-
senti atmosfere esplosive, nelle at-
tività cantieristiche di perforazioni
in gallerie con presenza di grisou
o nei luoghi contenenti materie
esplosive.
Omologazione
e verifiche periodiche
La messa in esercizio degli impianti
di messa a terra e dei dispositivi di
protezione contro le scariche atmo-
sferiche avviene con il rilascio della
dichiarazione di conformità (DM
37/2008) con la quale l’installatore
qualificato ha realizzato la verifica
iniziale dell’impianto elettrico.
Ai fini della messa in esercizio degli
impianti, l’invio da parte del datore di
lavoro entro 30 giorni dalla messa in
esercizio dell’impianto della dichiara-
zione di conformità rilasciata dall’in-
stallatore equivale a tutti gli effetti
all’omologazione dell’impianto.
Sarà nuovamente cura del datore
di lavoro richiedere le verifiche pe-
riodiche degli impianti di terra e dei
dispositivi di protezione contro le
scariche atmosferiche a un soggetto
abilitato entro i termini di:
• 5 anni per gli ambienti ordinari;
• 2 anni per i luoghi a maggior ri-
schio in caso di incendio, i luoghi
con pericolo di esplosione, i can-
tieri edili e per i locali ad uso me-
C
dico. M
A tal fine la norma ricorda che sono Y
considerati ordinari tutti i luoghi
CM
di lavoro che non rientrano nella
classificazione di: MY
• luoghi a maggior rischio in caso di
incendio;
CY
•
CMY
luoghi con pericolo di esplosione;
•
K
cantieri edili;
• locali ad uso medico.
La verifica periodica comprende una
serie di attività che possono essere
riassunte in:
• Esame della documentazione
ovvero della dichiarazione di con-
formità comprensiva degli allegati
obbligatori, dei verbali di verifi-
ca precedenti, delle planimetrie
dell’impianto elettrico, di sche-
mi, calcoli, tabelle e/o diagrammi
delle protezioni, delle curve di
intervento, dei dati relativi all’uso
dell’impianto elettrico, del modo
di protezione contro i contatti in-
diretti e del valore di cortocircuito
nel punto di consegna;
• Esame a vista dei luoghi e degli
impianti ovvero l’esame dell’im-
pianto elettrico mediante ispezio-
ne visiva, preliminare all’esecuzio-
ne di prove e/o misure;
• Effettuazione di prove e/o misure.
Le prove consistono in misure o
altre operazioni sull’impianto me-
diante le quali se ne accerta l’ef-
ficienza e la sicurezza. Le misure,
invece, sono operazioni volte a
rilevare i dati fisici dell’impianto
38 NORMATIVA
DPR 462/01
mediante l’impiego di strumenti
appropriati;
• Redazione del verbale di verifica
da consegnare al datore di lavoro
affinché possa essere conservato
ed esibito a richiesta degli organi
di vigilanza nonché al verificatore
che eseguirà la successiva verifica
periodica.
Per l’esecuzione delle attività di verifi-
ca periodica il verificatore deve esse-
re supportato dall’assistenza tecnica
messa a disposizione dal commit-
tente. Chi è il verificatore? Secondo
quanto definito dalla norma, con il
termine verificatore si intende la per-
sona incaricata che opera per conto
di un soggetto abilitato. L’incarico di
pubblico servizio avviene per conto
di ASL, ARPA o di un organismo in-
dividuato dal Ministero dello sviluppo
economico.
L’individuazione dei Soggetti abilitati
spetta al datore di lavoro, il quale è
tenuto ad affidare l’incarico a sogget-
ti in possesso dei requisiti, formali e
sostanziali, richiesti dalla legislazione
e dalla normativa vigente (Capitolo
18). In particolare, i verificatori de-
vono essere in possesso di compe-
tenza specifica, maturata attraverso
un periodo minimo di due anni di
esperienza lavorativa specifica o,
in alternativa, dei requisiti tecnico-
professionali indicati nell’articolo 4
del DM 37/2008 (diploma di laurea
in materia tecnica specifica, diploma
o qualifica con specializzazione re-
lativa al settore delle attività, titolo o
attestato di formazione professionale,
prestazione lavorativa comprensiva
dell’eventuale periodo di inserimento
indicato).I requisiti per la formazione
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dei verificatori, invece, sono indicati
nel paragrafo 18.3.
La procedura di verifica
L’esecuzione della verifica inizia con
l’esame della documentazione tecni-
ca degli impianti cui segue l’esame
a vista dei luoghi e degli impianti e,
quindi, le verifiche strumentali. Un
esempio aggiornato delle modalità
di esecuzione delle verifiche sugli
impianti elettrici utilizzatori in bassa
tensione è riportato nella Guida CEI
64-14. La documentazione tecnica
relativa alla verifica dei dispositivi
di protezione contro le scariche at-
mosferiche comprende il progetto
ovvero una relazione e gli elaborati
grafici che richiamano, tra l’altro, le
caratteristiche dell’LPS (esterno e in-
terno) e le caratteristiche del sistema
SPD da realizzare per la protezione
contro le sovratensioni. Fra le prove
e le misure da effettuare allo scopo di
accertare la permanenza delle con-
dizioni di sicurezza del sistema di
protezione contro i fulmini troviamo:
la misura della resistenza di terra e la
misura della continuità elettrica delle
connessioni equipotenziali accessibi-
li. Per quanto riguarda gli SPD occor-
rerà rilevarne l’ubicazione, la corretta
installazione e la corrispondenza dei
dati di targa ai criteri indicati nel pro-
LO SCOPO DEL DPR 462/2001
È QUELLO DI SEMPLIFICARE
IL PROCEDIMENTO TECNICO-
AMMINISTRATIVO PER LA
DENUNCIA DELLE INSTALLAZIONI
getto nonché la loro efficienza. Per gli
impianti con pericolo di esplosione,
invece, fra la documentazione da
mettere a disposizione del verifica-
tore, il datore di lavoro dovrà con-
segnare i verbali di omologazione e
delle verifiche periodiche precedenti,
nonché la classificazione dei luoghi
con pericolo d’esplosione (planime-
trie), l’eventuale presenza di nebbie
infiammabili o esplosivi, la dichiara-
zione di conformità comprensiva de-
gli allegati, istruzioni, provvedimenti.
Successivamente si potrà eseguire
l’esame a vista. Come ricorda il pro-
getto di norma, le prove strumen-
tali solo limitate solo alla verifica di
provvedimenti particolari quali, ad
esempio, i sistemi di pressurizzazio-
ne o i sistemi a sicurezza aumentata.
A conclusione della verifica dovrà
essere redatto il Verbale di Verifica.
Ricordo ancora che secondo quanto
indicato nel capitolo 6.5 della Nor-
ma CEI 64-8 per verifica periodica si
intende una verifica effettuata in ge-
nerale senza eseguire lo smontaggio
delle apparecchiature, eseguita da
persona esperta e competente con
un intervallo di tempo massimo stabi-
lito da norme legislative e/o tecniche.
Verifiche straordinarie
Qualora la verifica periodica abbia
esito negativo o vengano eseguite
modifiche dell’impianto (ad esem-
pio all’impianto di terra, al sistema di
protezione dovute all’incremento del
livello di rischio, oppure la variazione
della classificazione dei luoghi con
pericolo di esplosione, l’aggiunta o la
modifica delle apparecchiature elet-
triche nei luoghi classificati), potran-
no essere effettuate verifiche ulteriori
sugli impianti al fine di accertare la
rispondenza ai requisiti di sicurezza
e funzionalità. Questa verifica straor-
dinaria non modifica la scadenza del-
le verifiche periodiche e quindi può
essere richiesta dal datore di lavoro
in qualsiasi momento. Naturalmen-
te, qualora la verifica sia eseguita a
seguito di una verifica periodica con
esito negativo è necessario che il ve-
rificatore con questa verifica ulterio-
re attesti l’avvenuta regolarizzazione
dell’impianto.
La nuova edizione della Norma
comprende:
• Appendice A: Obblighi per i datori
di lavoro in relazione agli impianti
elettrici;
• Appendice B: Obblighi per i datori
di lavoro in relazione ai dispositivi
di protezione contro le scariche
atmosferiche;
• Appendice C: Obblighi per i datori
di lavoro in relazione agli impianti
elettrici nei luoghi con pericolo di
esplosione;
• Allegato ZZ: Individuazione della
periodicità nei luoghi misti;
• Allegato YY: Esempio di piano di
prova.
In particolare, il Piano di prova (Al-
legato YY) comprende la sequenza
delle operazioni con l’individuazione
delle misure di prevenzione da adot-
tarsi e le responsabilità dei soggetti
coinvolti. Può sostituire il Piano di
Lavoro ed il Piano d’Intervento.
Come eseguire
le verifiche
Concludo l’articolo ricordando che le
prescrizioni e le modalità per l’esecu-
zione delle verifiche sono contenute:
• nella Parte 6 della Norma CEI 64-
8, la cui nuova edizione è stata
sottoposta ad inchiesta pubblica
con il Progetto C. 1229:2019-02
(scadenza 23 aprile 2019), per
quanto riguarda gli impianti elet-
trici utilizzatori in bassa tensione;
• nel Capitolo 11 della Norma CEI
EN 61936 e nel Capitolo 8 “Misu-
re” con i dettagli forniti dagli Alle-
gati H, L e M della Norma CEI EN
50522 per gli impianti a tensione
superiore a 1 kV in CA.
Un esempio sulle modalità di ese-
cuzione delle verifiche sugli impianti
elettrici in bassa tensione è conte-
nuto nella Guida CEI 64-14 oggetto
di revisione per allinearsi alle nuove
modalità di esecuzione delle verifiche
(esame a vista, prove e rapporto sulla
verifica) indicate nella nuova Parte 6
della Norma CEI 64-8. Un esempio
sulle modalità di esecuzione delle
verifiche degli impianti di terra dei
clienti collegati ai sistemi di distri-
buzione di media e alta tensione è,
invece, contenuto nella Guida CEI
99-5.
40 DETTAGLI TECNOLOGICI
VIEW WIRELESS
L’impianto elettrico
oggi è connesso
Trasformare la propria casa in semplicità e senza interventi invasivi
è oggi possibile: connettere l’impianto elettrico e i dispositivi collegati
non è mai stato così semplice. Valorizzando inoltre l’estetica con
soluzioni sempre più design oriented
L
e serie civili Eikon, Arké e
Plana di Vimar possono
ora contare sulla possi-
bilità di trasformarsi in
un dispositivo connesso sfruttando le
infinite potenzialità che la rete offre:
tramite app o con un comando voca-
le è quindi possibile accedere all’im-
pianto anche da remoto e comandare
l’illuminazione degli ambienti, alzare e
abbassare tapparelle o tende motoriz-
zate, controllare i consumi elettrici sia
dell’intera casa che dei singoli elettro-
domestici, creare e gestire nella mas-
sima semplicità fino a 16 scenari.
Trasformare la casa in un edificio con-
nesso, ora è semplice, veloce e non
necessita opere murarie. Basta sosti-
tuire nell’impianto esistente alcuni in-
terruttori tradizionali con i nuovi dispo-
www.elettricoplus.it
sitivi connessi e alimentarli. L’impianto
mantiene la stessa estetica, ma si ag-
giungono innovative funzionalità digi-
tali che garantiscono maggior comfort,
efficienza e sicurezza, aumentando al
contempo il valore dell’immobile e mi-
gliorando lo stile di vita di chi lo abita.
Oltre che per le nuove costruzioni, i
prodotti connessi View Wireless sono
l’ideale in caso di ristrutturazioni - an-
che di una sola zona dell’edificio - o
di potenziamento delle funzioni di un
impianto esistente e sono un utile sup-
porto per gli anziani e le persone con
difficoltà motorie. Per offrire la massi-
ma integrazione con le tecnologie e i
principali dispositivi smart presenti sul
mercato e utilizzati nella vita di tutti i
gironi, i prodotti connessi sono nati-
vamente dotati di doppia tecnologia:
Bluetooth e Zigbee.

FIT LA PIÙ SOTTILE PLACCA
DELLA GAMMA ARKÉ
performanti ed esteticamente coordinate con tutte le finiture delle serie Eikon,
di 2,4 A (ripartita sulle 2 uscite). A questa novità si affianca quella delle prese
Fit è la nuova placca Vimar, la più sottile della gamma Arké: grazie al suo
profilo, solo 4,9 millimetri di spessore, si inserisce leggera e impercet-
tibile in ogni parete offrendo un perfetto risultato filo muro. La rigidità
del supporto dedicato, rinforzato in fibra di vetro, conferisce robustezza
strutturale garantendo sempre un perfetto allineamento dei dispositivi. La
speciale struttura permette inoltre di compensare lo spessore della scatola
per cartongesso, assicurando una perfetta aderenza della placca al muro.
Realizzata in metallo, Arké fit si affianca alle linee squadrate di Arké Classic
e alle forme morbide e sinuose di Arké Round e può essere abbinata a tasti
e comandi in grigio antracite, bianco e Metal, la nuova cromia dal caldo
effetto metallico, per offrire anche un affascinante effetto total look. Alle
tradizionali finiture del metallo verniciato e nobilitato si affiancano inoltre
tre nuovi colori di placca: Sabbia di Lipari, Tortora e Terra di Siena. Ben 11
diverse finiture in totale, in grado di soddisfare le più attuali tendenze stili-
stiche. Oltre alle 200 funzioni tra cui scegliere per l’impianto tradizionale,
Arké fit è anche smart. Un’ampia gamma di soluzioni digitali per controllare
l’edificio tramite smartphone o con comandi vocali; come quelle dei dispo-
sitivi View Wireless che consentono con semplicità e senza opere murarie
di rendere connesso l’impianto elettrico tradizionale controllandolo tramite
smartphone e assistenti vocali. O come quelle più complete dei sistemi
domotici, sia su standard proprietario By-me Plus che su standard KNX,
che permettono di centralizzare le funzioni offrendo la massima persona-
lizzazione e gestione dell’impianto. Inoltre, se abbinata al relé magnetico
Quid, è possibile centralizzare in un impianto tradizionale lo spegnimento
delle luci e automatizzare le tapparelle memorizzando anche la posizione
preferita. Per non dover usare le mani, l’interruttore a infrarossi accende e
spegne le luci solo quando serve, o al passaggio di una persona o al calare
del sole; ideale per ottimizzare i consumi elettrici ed evitare il contatto con il
punto luce. Inoltre, l’access point Wi-Fi consente di portare la rete internet
e la connettività in tutta la casa, anche dove non arriva o è più debole il
segnale del router Wi-Fi, garantendo la copertura di tutti gli ambienti. Per
la gestione ottimale del clima è invece disponibile il cronotermostato touch,
con retroilluminazione RGB per il coordinamento cromatico con i comandi.
NUOVE PRESE USB DETTAGLI
PER LA TECNOLOGICI
RICARICA 41
DEI DISPOSITIVI PORTATILI
Per offrire soluzioni che semplifichino sempre di più la vita quotidiana, e in
linea con le tecnologie di ultima generazione, Vimar propone oggi le prese
USB tipo C in diverse varianti e modularità. Compatte, tecnologicamente
Arké e Plana, queste prese da oggi sono disponibili anche abbinate all’uscita
di tipo A in un’unica e performante versione compatta da 1 modulo. Una
soluzione ideale per i testaletto degli hotel, per uffici, istituti di formazione
o edifici residenziali. La nuova versione da 1 modulo con tipologia A+C
racchiude infatti in un unico dispositivo 2 tipi di uscite per una potenza totale
di tipologia A+C o C+C su 2 moduli, con 2 tipi di uscita per una potenza
totale di 3 A dove le uscite di tipo C permettono la ricarica a piena
velocità( fast charge) fino a 3 A 5 V. Completano la gammaprese
di tipo A o C su un unico modulo, che permettono di erogare
una potenza totale di 1,5 A.
WI-FI, BLUETOOTH E ZIGBEE
Il protocollo di connettività precaricato sui dispositivi è lo standard
Bluetooth wireless technology 5.0. L’utilizzo di questa tecnologia
consente di creare una soluzione completa e altamente professionale
con una rete di punti di comando - che integra via cloud anche tutti
i principali assistenti vocali - connessi al gateway Wi-Fi come punto
d’accesso, configurabili in modo semplice e veloce tramite l’app
dedicata View Wireless e controllabili dall’utilizzatore tramite l’app View.
Questa soluzione consente inoltre di espandere l’impianto senza opere
murarie aggiungendo, senza limiti, altri punti di controllo dell’impianto.
Basta utilizzare i comandi Vimar in radiofrequenza, dotati di tecnologia
Bluetooth, che non necessitano di fili o batterie e che possono essere
installati su qualsiasi superfice. Nel caso in cui in un’abitazione sia
presente uno smart speaker Amazon Alexa a protocollo Zigbee,
attraverso l’app View Wireless è possibile modificare la configurazione
precaricata dei prodotti Vimar a favore di quest’ultimo facendo
diventare lo smart speaker stesso il gateway per la connessione
ai dispositivi connessi e il punto di controllo delle loro funzioni. Una
soluzione basica ma performante per creare un ecosistema smart per
controllare con la voce luci, tapparelle e carichi generici.
GIE 7 settembre - 2020
Taglio netto.

Nuova forbice
per elettricisti 207 D.
Taglio fluido dalla gola alla punta e
resitenza alla flessione fino a 80 kg!
• Impugnatura in tecnopolimero
caricato vetro.
• Lama in acciaio inox con usag.it
Asole
maggiorate microdentatura e tagliacavi.
• Perno regolabile.
MOBILITÀ
FOCUS
ELETTRICA
COLONNINE DI RICARICA, VEICOLI
ELETTRICI, V5 64/8, BEV - PHEV,
WALL BOX, ECONOMIA CIRCOLARE,
SISTEMI DI ACCUMULO, FOTOVOLTAICO
44 FOCUS MOBILITÀ ELETTRICA
A ognuno la propria
ricarica
A CURA DI ANIE CSI
A
nche in Italia, final-
mente, le vendite dei
veicoli elettrici iniziano
a registrare numeri
interessanti, favorite
dalla comparsa sul mercato di nu-
merosi nuovi modelli e dagli incentivi
per l’acquisto, accorciando la distan-
za che separa il nostro paese dalla
media europea in tema di mobilità
elettrica. Nel periodo gennaio-luglio,
infatti, rispetto allo stesso periodo del
2019, di fronte a un calo delle vendi-
te delle auto a combustibile del -40%
circa, le auto “a spina” hanno fatto un
balzo in avanti quasi del +100%, rag-
giungendo l’1,6% del mercato con le
elettriche pure e il 12,1% con le ibride
ricaricabili (fonte: elaborazione dati
UNRAE). In parallelo alle auto elet-
triche, devono necessariamente dif-
fondersi le adeguate infrastrutture di
ricarica, senza le quali il rifornimento
delle auto elettriche risulta estrema-
mente problematico per l’utente che
deve abituarsi a nuove modalità per
rifornire di energia il suo veicolo. Con
l’auto a combustibile (benzina, gasolio,
gas o anche idrogeno) esiste un’unica
modalità per fare rifornimento: recarsi
presso una stazione di servizio pubbli-
ca e fare il pieno in pochi minuti. Con
l’auto elettrica, invece, le modalità di
rifornimento sono molteplici e comple-
mentari. L’esperienza degli altri paesi
dimostra che tutte sono utili e non ne
esiste una preferibile in assoluto: ci
www.elettricoplus.it
Non esiste una soluzione univoca
per l’approvvigionamento elettrico del parco
auto. A seconda delle esigenze dell’utente
e delle possibilità che l’infrastruttura mette
a disposizione esiste un’ampia varietà di soluzioni.
Sempre più adottate anche dal mercato italiano
vuole l’infrastruttura di ricarica giusta
al posto giusto.
La ricarica domestica
La prima modalità è quella che si può
definire a destinazione: si carica l’au-
to quando non la si usa perché si è
arrivati alla propria destinazione. Si
tratta della ricarica effettuata presso
la propria abitazione quando si sta in
casa, oppure della ricarica effettuata
giornalmente presso il luogo di lavoro,
quella negli alberghi o presso parcheg-
gi per lunga sosta ove si ricovera per
la notte la propria automobile. Ogni
volta che si riparte l’auto sarà comple-
tamente carica. L’esperienza dei paesi
a maggiore diffusione delle auto elet-
triche, rivela che questa è la modalità
di ricarica più utilizzata anche con i
veicoli di maggiori prestazioni: è sem-
plice, conveniente, affidabile. A casa
si pagano solo i kilowattora di energia
prelevata dal proprio contatore senza
ulteriori oneri o costi: è la modalità di
ricarica che permette il maggiore ri-
sparmio economico rispetto alle auto
a combustibile, ancora più conve-
niente per coloro che sono in grado di
autoprodursi energia elettrica tramite
un impianto fotovoltaico. È anche una
ricarica molto “veloce” in quanto por-
ta via all’automobilista solo la mancia-
ta di secondi necessari per avviare il
processo di ricarica, che poi prosegue
autonomamente quando non si usa
l’auto. Ipotizzando una sosta notturna
di circa 10 ore, persino una potenza
bassa come 3 kW, potrebbe risultare
sufficiente per buona parte degli au-
tomobilisti (a 3 kW in 10 ore si ricarica
approssimativamente l’equivalente di
circa 150 km di percorrenza, supe-
riore alle necessità medie giornaliere
di molti utenti). Ovviamente potenze
superiori, tra i 6 e gli 11 kW, rendono
la ricarica a destinazione più agevole
e versatile, soprattutto per chi effettua
elevate percorrenze giornaliere.
Per questa tipologia di ricarica, la tec-
nologia in uso è quella della corrente
alternata, cioè il caricabatteria che
“raddrizza” e regola la corrente di ri-
carica è a bordo del veicolo. Sono di-
sponibili numerosi modelli di stazioni
di ricarica in corrente alternata, per
installazione a parete (wall box) o al
suolo (colonnine). Alcuni modelli “in-
telligenti” permettono di massimizzare
automaticamente la potenza destinata
alla ricarica del veicolo elettrico, sen-
 FOCUS MOBILITÀ ELETTRICA 45

tra più veicoli in carica permettono di

Durata tipica della sosta Potenza tipica Tecnologia di ricarica servire più auto contemporaneamen-
A destinazione Diverse ore Sino a 11 kW Corrente alternata te riducendo l’impegno complessivo
Opportunistica Da 30 minuti a due ore Da 11 kW a 50 kW Corrente alternata o corrente continua della potenza necessaria. Nei contesti
urbani e suburbani, invece, tenendo
In itinere Sino a 30 minuti Da 50 kW a 350 kW Corrente continua
conto delle percorrenze mediamente
Tabella 1. A seconda delle necessità e delle opportunità cambiano anche le potenze destinate alla
inferiori, potrebbe essere sufficiente
ricarica delle auto elettriche
una potenza di 50 kW.

za provocare il distacco del contatore
per eccesso di potenza, in funzione
dell’assorbimento degli altri carichi
utilizzatori presenti nell’utenza, non-
ché dell’eventuale produzione in loco.
La ricarica in itinere
La seconda modalità di ricarica, la ri-
carica in itinere, è per così dire anti-
tetica: ci si ferma apposta con l’unico
scopo di rifornire di energia il proprio
autoveicolo. Ciò accade in due situa-
zioni: quando il tragitto giornaliero
Associazione
Componenti e Sistemi
per Impianti CSI è
l’associazione di
ANIE Federazione
che rappresenta
l’industria dei
componenti e sistemi
per impianti. Con oltre
90 aziende aderenti,
corrispondenti
all’85% dell’intero
mercato nazionale,
e 10 mila addetti,
l’Associazione è
finalizzata alla crescita,
aggiornamento
e promozione
dell’efficienza
energetica
e dell’integrazione di
funzioni legate
alla smart city
supera l’autonomia del veicolo (per
esempio 300 km) oppure quando, per
un qualunque imprevisto o mancanza
di programmazione, ci si trova con la
batteria scarica e non c’è tempo per
caricare. In questi casi, l’automobili-
sta ha la necessità caricare il proprio
veicolo nel minor tempo possibile per
proseguire il viaggio, ovviamente com-
patibilmente con i limiti della tecno-
logia e dei costi. Anche se per alcuni
automobilisti la ricarica in itinere po-
trebbe essere del tutto saltuaria (per-
ché quella effettuata a destinazione è
sufficiente a coprire le proprie esigen-
ze di rifornimento), una buona rete di
ricarica veloce diffusa sul territorio è
indispensabile per assicurare a ogni
automobilista che, anche in caso di
imprevisti o viaggiando su lunghe di-
stanze, potrà sempre ripartire e prose-
guire il viaggio dopo una sosta breve.
Ipotizzando una fermata massima
di 20-30 minuti, è necessaria una
potenza di ricarica minima di 50 kW
per caricare sul veicolo almeno 100
km. L’attuale tecnologia della ricarica
è comunque molto superiore a que-
sta soglia. Sono già disponibili diverse
automobili elettriche pure in grado di
caricare sino a una potenza di 80-150
kW (attualmente il veicolo di serie con
la maggiore potenza di ricarica è la
Porsche Taycan che raggiunge i 270
kW). A tali potenze, la ricarica richiede
poche decine di minuti avvicinandosi
ai tempi tipici di una sosta presso un’a-
rea di servizio autostradale ove, oltre al
rifornimento, normalmente ci si sgran-
chisce le gambe e si prende un caffè.
La ricarica veloce o velocissima utilizza
unicamente la tecnologia della corren-
te continua, cioè il caricabatteria, che
raddrizza e regola la corrente di rica-
rica, si trova nella stazione di ricarica
e non sul veicolo (la ricarica veloce in
corrente alternata è stata abbandonata
dai costruttori di auto). Normalmente
la ricarica veloce è disponibile solo su-
gli autoveicoli elettrici puri in quanto,
con le automobili ibride ricaricabili, al
suo posto si effettua il normale rifor-
nimento di combustibile. L’industria
italiana, leader della ricarica veloce,
produce stazioni di ricarica in diverse
architetture e diverse potenze, sino a
350 kW e oltre, in grado di soddisfare
le esigenze delle automobili di oggi e di
domani. Sulle strade principali e sulle
autostrade possiamo aspettarci infra-
strutture di ricarica presso le aree di
servizio in grado di caricare più veicoli
contemporaneamente ad una potenza
di almeno 100 kW l’uno. I sistemi di
ripartizione automatica della potenza
La ricarica
“opportunistica”
Il terzo scenario, quello della ricarica
cosiddetta opportunistica, è interme-
dio tra i due precedenti e si ha quan-
do allo scopo previsto per una sosta
(per esempio fare la spesa) l’utente
unisce l’opportunità di ricaricare il
proprio veicolo. Si tratta della ricari-
ca tipica presso i centri commerciali,
ristoranti, palestre, centri benessere,
cinema, chiese. La presenza delle
stazioni di ricarica a disposizione
dell’utenza, siano esse gratuite o a
pagamento, attira e fidelizza i clien-
ti. Il tempo di sosta è intermedio: da
mezz’ora a circa due ore. Di con-
seguenza ci si aspetta una potenza
indicativamente compresa tra 11 kW
e 50 kW. Potenze inferiori rischiano
di essere inutili all’automobilista, vi-
ceversa potenze maggiori compor-
tano tempi troppo brevi per servirsi
comodamente dell’esercizio dotato
di ricarica. La tecnologia è mista, in
corrente alternata o in corrente con-
tinua. In pratica, in questo intervallo
di potenze di ricarica, c’è una grande
varietà di situazioni a seconda del ca-
ricabatteria a bordo del veicolo: quel-
li che caricano in corrente alternata
sino a 7 kW, quelli che arrivano a 11 kW
o 22 kW in corrente alternata trifase; per
potenze superiori è necessario ricorrere
alla ricarica in corrente continua. Quin-
di, una tradizionale stazione di ricarica
in corrente alternata di potenza nomi-
nale pari a 22 kW, considerata un buon
compromesso tra costi e versatilità,
permette di caricare qualunque au-
tomobile elettrica ma solo con alcu-
ne raggiungerà la potenza prevista.
Viceversa, una stazione multistan-
dard in continua e in alternata, potrà
caricare tutti i veicoli alla massima
potenza possibile. I tre scenari di rica-
rica delineati, che a loro volta possono
ulteriormente suddividersi in sottocasi
a seconda del contesto, costituiscono
i tre “pilastri” fondamentali della rica-
rica dei veicoli elettrici, senza i quali
l’acquisto e l’utilizzo dei veicoli elettrici
risulta fortemente ostacolato.

GIE 7 settembre - 2020

46 FOCUS MOBILITÀ ELETTRICA

Ricarica dei veicoli:

nuovi obblighi
Novità nel Testo Unico sull’Edilizia in materia di
prestazioni energetiche ed efficienza energetica. Per il
settore elettrico importanti novità in tema di diffusione
dell’infrastruttura per la ricarica dei veicoli elettrici
DI GIACOMO BENEVENTI

C
ontinuano i recepimen-
ti, da parte del Legi-
slatore, delle Direttive
Europee per la promo-
zione dell’efficientamento energetico
degli edifici e per la mobilità elettrica.
L’orientamento è chiaro e fa il paio con
quanto prospettato dal “famoso” bonus
110%: gli edifici dovranno presto essere
resi più efficienti e dovranno necessaria-
mente essere compatibili con le esigenze
della mobilità elettrica. È stato pubblicato
sulla Gazzetta Ufficiale numero 146 del
10 giugno scorso il Decreto Legislativo
48/2020 dal titolo “Attuazione della diret-
tiva (UE) 2018/844 del Parlamento euro-
peo e del Consiglio, del 30 maggio 2018,
che modifica la direttiva 2010/31/UE
sulla prestazione energetica nell’edilizia
e la direttiva 2012/27/UE sull’efficienza
energetica”. Il decreto è in vigore dal gior-
no successivo a quello della sua pubbli-
cazione nella Gazzetta Ufficiale della Re-
pubblica italiana, ovvero dall’11 giugno. Capo I - Finalità e ziali dotati di piu’ di venti posti auto sono di ricarica per veicoli elettrici;
Il documento, come suggerisce il titolo, modifiche al decreto rispettati i seguenti criteri di integrazione b) l’obbligo di cui alla lettera a) si applica
modifica il testo unico dell’edilizia rece- legislativo 19 agosto delle tecnologie per la ricarica dei veicoli qualora:
pendo la Direttiva UE 2018/844, la quale 2005 n. 192 elettrici: 1) il parcheggio sia situato all’interno
a sua volta ha modificato le precedenti Art. 6 a) negli edifici non residenziali di nuova dell’edificio e, nel caso di ristruttura-
direttive in materia di prestazioni energe- Modifiche all’articolo 4 del decreto legi- costruzione e negli edifici non resi- zioni importanti, le misure di ristrut-
tiche in edilizia ed efficienza energetica. slativo n. 192 del 2005. Adozione di cri- denziali sottoposti a ristrutturazioni turazione riguardino il parcheggio o le
Per il professionista del comparto elettri- teri generali, di una metodologia di calco- importanti, dotati di piu’ di dieci posti infrastrutture elettriche dell’edificio; o
co si segnalano nuovi provvedimenti volti lo e requisiti della prestazione energetica auto, sono installati: almeno un punto 2) il parcheggio sia adiacente all’edificio
a promuovere ulteriormente la diffusione 1. All’articolo 4 del decreto legislativo di ricarica ai sensi del decreto legisla- e, nel caso di ristrutturazioni impor-
dell’infrastruttura per la ricarica dei veicoli 19 agosto 2005, n. 192, sono ap- tivo 16 dicembre 2016, n. 257, di tanti, le misure di ristrutturazione ri-
elettrici all’interno degli edifici. portate le seguenti modificazioni: recepimento della direttiva 2014/94/ guardino il parcheggio o le infrastrut-
In particolare, l’articolo 6 del nuovo de- ..omissis.. UE; ture elettriche del parcheggio;
creto legislativo modifica come segue il b) il comma 1-bis è sostituito dai se- 2) infrastrutture di canalizzazione, vale c) entro il 1° gennaio 2025, negli edi-
Decreto Legislativo 19 agosto 2005, n. guenti: a dire condotti per cavi elettrici, per fici non residenziali dotati di piu’ di
192 “Attuazione della direttiva 2002/91/ «1-bis. Negli edifici di nuova costruzione, almeno un posto auto ogni cinque, al venti posti auto, è installato almeno
CE relativa al rendimento energetico negli edifici sottoposti a ristrutturazione fine di consentire anche in una fase un punto di ricarica ai sensi del de-
nell’edilizia”: importante e negli edifici non residen- successiva di installare ulteriori punti creto legislativo 16 dicembre 2016,

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 FOCUS MOBILITÀ ELETTRICA 47

Figura 1. Diagramma di flusso: esempio di definizione degli obblighi di predisposizione per le

infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici all’interno degli edifici, secondo quanto previsto dal nuovo
Dlgs. È possibile derogare agli obblighi previsti se il costo delle installazioni di ricarica e di canalizzazione
superano il 7% del costo totale della ristrutturazione dell’edificio.
n. 257, di recepimento della direttiva
2014/94/UE;
d) negli edifici residenziali di nuova co-
struzione e negli edifici residenziali EDIFICIO RESIDENZIALE
sottoposti a ristrutturazioni impor-
tanti, dotati di piu’ di dieci posti auto,
sono installate, in ogni posto auto,
infrastrutture di canalizzazione, vale
a dire condotti per cavi elettrici, al fine
Nuova costruzione o ristrutturazione “importante” NO
secondo Decreto 26 giugno 2015
di consentire anche in una fase suc-
cessiva di installare punti di ricarica
per veicoli elettrici ai sensi del decre-
to legislativo 16 dicembre 2016, n. SI
257, di recepimento della direttiva
2014/94/UE;
e) l’obbligo di cui alla lettera d) si applica Permesso di costruire
qualora: DOPO il 10 marzo 2021
NO
1) il parcheggio è situato all’interno
dell’edificio e, nel caso di ristruttura-
zioni importanti, le misure di ristruttu-
razione comprendono il parcheggio o SI
le infrastrutture elettriche dell’edificio;
o
2) il parcheggio è adiacente all’edificio e,
nel caso di ristrutturazioni importanti,
Parcheggio o posti auto interni NO
le misure di ristrutturazione compren- o adiacenti all’edificio
dono il parcheggio o le infrastrutture
elettriche del parcheggio;
f) le disposizioni di cui alle lettere da a) SI
a e) non si applicano nel caso in cui:
1) l’obbligo insista su edifici di proprie-
tà di piccole e medie imprese, quali
definite al titolo I dell’allegato della
Numero NO
raccomandazione 2003/361/CE del-
di posti auto superiori a 10
la Commissione europea, e da esse
occupati;
2) con riguardo esclusivo alle lettere a) SI
e d), siano state presentate domande
di permesso a costruire o domande
equivalenti entro il 10 marzo 2021; PREDISPOSIZIONE IN OGNI POSTO NESSUN OBBLIGO
3) le infrastrutture di canalizzazione
necessarie si basino su microsistemi
AUTO PER LA FUTURA INSTALLAZIONE “AGGIUNTIVO”
isolati e ciò comporti problemi sostan- DI UN SISTEMA DI RICARICA
ziali per il funzionamento del sistema
locale di energia e comprometta la
stabilità della rete locale;
4) il costo delle installazioni di ricarica
e di canalizzazione superi il 7% del Inoltre, il documento prevede quanto della collettività, anche sfruttando la Decreti di attuazione
costo totale della ristrutturazione im- segue: Piattaforma unica nazionale (PUN) in vista
portante dell’edificio; “1-ter. I decreti di cui al comma 1 defini- di cui all’articolo 8, comma 5, del de- Come spesso accede in questi casi, ven-
5) l’obbligo insista su edifici pubblici che scono le modalità attuative degli obblighi creto legislativo 16 dicembre 2016, gono prospettati dal documento una se-
già rispettino requisiti comparabili di cui al comma 1-bis, nonché le carat- n. 257; rie di decreti di attuazione, che andranno
conformemente alle disposizioni di teristiche tecniche dei punti di ricarica b) misure volte a favorire la semplificazio- a definire almeno:
cui al decreto legislativo 16 dicembre
2016, n. 257, di recepimento della
e delle infrastrutture di canalizzazione,
tenendo conto del rapporto tra costi e
ne dell’installazione di punti di ricarica
negli edifici residenziali e non residen-
• Le modalità con cui dovranno essere
raccolti i dati relativi ai punti di ricarica
direttiva 2014/94/UE. benefici per il destinatario dell’obbligo e ziali nuovi ed esistenti e il supera- effettivamente installati, con partico-
inoltre definiscono: mento di eventuali ostacoli normativi, lare riferimento a quelli accessibili al
In Figura 1, un diagramma di flusso che a) le modalità con cui sono raccolti i dati anche relativi a procedure di autoriz- pubblico;
rappresenta un esempio pratico per de-
finire, nel caso di un edificio residenziale,
relativi ai punti di ricarica installati,
con particolare riferimento a quelli
zazione e di approvazione;
c) misure per la promozione della mobi-
• Le novità procedurali (semplificazio-
ni) per favorire l’iter autorizzativo per
l’applicabilità delle disposizioni previste accessibili al pubblico, al fine di favo- lità dolce e verde e la pianificazione il rilascio dei permessi per la realizza-
dal nuovo Dlgs 10 giugno 2020, n.48. rirne e promuoverne l’utilizzo da parte urbana. “ zione dei nuovi punti di ricarica.

GIE 7 settembre - 2020

48 FOCUS MOBILITÀ ELETTRICA

Le proposte per una

mobilità più sostenibile
Un percorso possibile, ma rimane un divario tra regioni
del Nord e Sud, come confermato dallo Smart Mobility
Report 2020, ospitato all’interno di That’s Mobility.
Un confronto con gli operatori per delineare il futuro
della nuova mobilità nel nostro Paese

I
primi dati dello Smart Mo-
bility Report 2020 mostrano
una crescita della mobilità
a emissioni zero capace
di ridurre lo smog e di affrontare i
cambiamenti sociali imposti dall’e-
mergenza sanitaria, anche se le
immatricolazioni di auto elettriche
sono prevalentemente concentrate
nel Nord Italia.
Ci si interroga sulle opportunità di
mercato e sulle proposte per il Le-
gislatore nel dare voce ai principali
soggetti della filiera, confrontando-
si coi maggiori operatori di settore.
That’s Mobility, evento all’interno
del quale è presentato lo Smart
Mobility Report, ha creato così un
tavolo di discussione dove i suoi
interlocutori hanno condiviso le
tendenze in atto e alcune indica-
zioni per lo sviluppo futuro, anche
in considerazione dei nuovi scenari
post-emergenza sanitaria.
Punto di partenza della discussione
sono i primi dati elaborati dall’edi-
zione 2020 del Report, dai quali
emerge come gli indicatori relativi
a immatricolazioni e incentivi ne-
gli ultimi anni siano notevolmente
cresciuti in particolar modo al Nord
Italia. Nel 2019 sono state infatti
immatricolate 17.065 auto elet-
triche (registrando un +78% tra il
2018 e il 2019, soprattutto grazie
all’Ecobonus in vigore da aprile
2019 e all’incremento dell’offerta
di modelli elettrificati disponibili).
Nel 2019 sono state immatricolate
10.566 auto BEV, più che raddop-
piate rispetto al 2018 e 6.499 auto
PHEV, +42% rispetto al 2018.
Si tratta di una crescita confermata
anche dalle case automobilistiche:
“Con il 2019 conclusosi con un
+113% rispetto al 2018 per le vet-
ture BEV e del 30% per le PHEV.
Trend che è continuato anche nel
2020, nonostante la contrazione
delle immatricolazioni dovute al
blocco da Covid-19” – sottolinea
Stefano Sordelli, Future Mobility
Director di Volkswagen Group Ita-
lia –. E nonostante l’Italia, rispetto
ad altri paesi europei, abbia appro-
vato incentivi all’acquisto di auto
elettriche/elettrificate molto più
tardi e comunque ancora sotto for-
ma di sperimentazione. Sono attivi
solo dal 2019 mentre in altri paesi

www.elettricoplus.it

d’Europa è da qualche anno che
sono in vigore”.
Considerando la distribuzione delle
immatricolazioni di auto elettriche
registrate nel 2019 per zona geo-
grafica si nota come:
• nel Nord Italia siano state imma-
tricolate oltre 12.000 auto elet-
triche (sia BEV sia PHEV), cor-
rispondenti a quasi il 70% delle
immatricolazioni totali registrate
in Italia;
• in Centro Italia siano state im-
matricolate oltre 4.000 auto
elettriche (sia BEV sia PHEV),
corrispondenti a oltre il 24%
delle immatricolazioni totali re-
gistrate in Italia;
• nel Sud Italia e nelle isole mag-
giori siano state immatricolate
oltre 1.000 auto elettriche (sia
BEV sia PHEV), corrispondenti
a meno del 6% delle immatrico-
lazioni totali registrate in Italia.
“Spesso si rilevano difficoltà nel rila-
scio delle autorizzazioni nel Sud del
Paese e/o una scarsa attenzione al
tema. È compito delle amministra-
zioni comunali considerare la que-
stione come prioritaria e consentire
agli operatori di ricarica pubblica
di poter installare le proprie infra-
strutture di ricarica laddove di inte-
resse. A seconda delle disponibilità
finanziarie delle amministrazioni
comunali si potrebbero sviluppare
gli acquisti sfruttando misure di in-
centivazione light (come parcheggi
e accessi in ZTL gratuiti) che non
richiederebbero investimenti in de-
naro pubblico” – aggiunge Roberto
Colicchio, Head of Business Deve-
lopment di Be Power.
Il Meridione nel 2019 rappresen-
ta solo il 6% nel mercato italiano
delle auto elettriche, è dunque un
mercato marginale rispetto al totale
del mercato italiano della mobilità
elettrica. Secondo Nicola Campa-
ti, E-Mobility Manager di Edison
Energia “Il ritardo del Sud Italia è
in parte riconducibile a una minore
IL 2019 SI È CHIUSO CON UN +113%
RISPETTO AL 2018 PER LE VETTURE
BEV E DEL 30% PER LE PHEV. TREND
CHE È CONTINUATO ANCHE NEL
2020, NONOSTANTE LA COVID-19
FOCUS MOBILITÀ ELETTRICA 49
propensione generale al ricambio
delle auto: più del 50% del parco
circolante nel Sud Italia ha un’an-
zianità maggiore di 15 anni, men-
tre al Nord la quota è del 30%; di
conseguenza le immatricolazioni di
auto elettriche seguono questo ri-
tardo e tutto ciò determina anche
un minore sviluppo infrastrutturale
che solitamente segue la domanda
dei veicoli. Per invertire la rotta e
accelerare il processo di nuove im-
matricolazioni di auto elettriche uno
stimolo importante potrebbe venire
dalle aziende private attraverso ser-
vizi e soluzioni integrate casa-lavoro
rivolte ai propri dipendenti”.
Per Massimo Sabbioneda, Head of
E-Mobility di Alpiq Energia Italia,
e-Mobility General Contractor “lo
stesso dovrebbe fare la pubblica
amministrazione, non solo al Sud. I
Comuni e le loro società controllate
potrebbero dare ai propri cittadini
il buon esempio di una mobilità
sostenibile introducendo veicoli
elettrici nella propria flotta. Pen-
so anche al parco auto delle forze
dell’ordine locali e a quello delle
strutture sanitarie che potrebbero
tranquillamente “migrare all’elet-
trico” tenendo conto anche dei l’utente. Molto spesso capita in Ita- riflessione sul mercato attuale e sul-
considerevoli risparmi economici e lia che tra città della stessa regio- le prospettive future, anche alla luce
che non avrebbero bisogno di au- ne siano in vigore regole differenti, degli effetti della pandemia Covid-19”
tomezzi con significative autonomie per il parcheggio, per l’accesso alla – conclude Simone Franzò, Direttore
di chilometraggio”. ZTL, che costringono il cittadino ad dell’Osservatorio Smart Mobility Re-
La presenza di incentivi regionali è adeguarsi di volta in volta e a cor- port dell’Energy & Strategy Group del
stata un importante driver nell’im- rere ai ripari per evitare sanzioni” Politecnico di Milano.
matricolazione di auto elettriche nel – aggiunge Laura Andi Abati, Com- Se è evidente che il settore automo-
2019. Le regioni che hanno offerto munication Officer di Scame Parre tive è stato uno dei più colpiti dalla
incentivi all’acquisto di auto elettri- E-Mobility, azienda di produzione di pandemia COVID-19, è altrettanto
che nel 2019 (solamente 8 su 20) infrastrutture e soluzioni di ricarica evidente come questa abbia impat-
sono fortemente polarizzate nell’a- per l’auto elettrica. tato anche sulle immatricolazioni di
rea settentrionale del nostro Paese, Tra gli operatori c’è anche chi chie- auto elettriche.
con l’unica eccezione della Sarde- de più coraggio e qualche azione Durante il mese di marzo si è regi-
gna i cui incentivi, seppur molto che magari potrebbe creare qual- strato un trend positivo year-on-ye-
elevati, erano diretti solamente al che discontento: “Servono azioni ar (+48,9%) ma un trend negativo
comparto industriale e non ai pri- decise per diffondere il mezzo elet- rispetto al mese di febbraio 2020
vati cittadini. trico – suggerisce Stefano Lucini, Re- (-63,4%).
“Le buone pratiche dovrebbero sponsabile Marketing di Orbis Italia, Il mese di aprile registra un trend
essere unificate in tutte le città e azienda attiva nell’ambito della mo- negativo sia year-on-year (-58,1%)
regioni, così da evitare un certo di- bilità elettrica con stazioni di ricarica sia rispetto al mese di marzo 2020
sallineamento che può confondere intelligenti –. Lo possiamo fare con gli (-46%). Da evidenziare come la
incentivi all’acquisto, ai quali aggiun- tendenza negativa di immatricola-
gere un’IVA agevolata, individuando zioni di auto elettriche sia più con-
tariffazioni ad hoc per l’energia desti- tenuto rispetto alle immatricolazioni
nata alla ricarica in ambito domesti-
co e con una maggiore tassazione dei
di auto tradizionali.
Infatti, nel mese di aprile 2020 le
veicoli a combustione”. immatricolazioni di auto diesel e
“Questi dati non vanno letti come una
graduatoria tra regioni d’Italia, piut-
benzina hanno registrato un trend
year-on-year rispettivamente pari a
tosto si propongono come spunti di -97,5% e -98,1%.
GIE 7 settembre - 2020
50 FOCUS MOBILITÀ ELETTRICA

Prodotti, sistemi e servizi:

un’offerta completa
La filiera della mobilità elettrica non è fatta
di sole automobili: colonnine di ricarica,
piattaforme software, integrazione fotovoltaica
e servizi “chiavi in mano” arricchiscono l’offerta
e le occasioni per l’installatore di proporre
soluzioni a valore aggiunto al proprio cliente

GRUPPO A2A

UN’OFFERTA COMPLETA E MIRATA

PER TUTTE LE NECESSITÀ
A2A Energy Solutions è la socie-
tà del Gruppo A2A che si propone
come fornitore di soluzioni energeti-
che per clienti business, condomìni,
pubblica amministrazione e cittadi-
ni, in termini di risparmio energeti-
co, sostenibilità e comfort. In ambito
mobilità elettrica per la ricarica delle
autovetture, le soluzioni proposte da
A2A Energy Solutions prevedono la
consulenza tecnico-economica, l’in-
stallazione e la gestione del sistema
di ricarica, oltre a un servizio di as-
sistenza e manutenzione. L’azienda
segue il cliente attraverso un’accura-
ta analisi delle sue esigenze per l’in-
dividuazione della migliore soluzione
di mobilità sostenibile. Grazie a una
partnership consolidata per il noleg-
gio a lungo termine di auto e veicoli
commerciali elettrici, A2A Energy
Solutions fornisce un’offerta comple-
ta e mirata per le diverse necessità.
Fra le diverse soluzioni proposte,
c’è il Wallbox Premium con prote-
zioni elettriche integrate. Si tratta
di un sistema di ultima generazione
dotato di doppia presa che permet-
te la ricarica di due veicoli elettrici
in contemporanea. Ha una potenza
modulabile da 3,7 kW fino a 22 kW
in corrente alternata, per la ricarica
di tutti i veicoli elettrici e ibridi plug-
in attualmente in commercio.
Il wallbox è stato ingegnerizzato con
le protezioni elettriche integrate, una
soluzione che permette di avere un
impianto di alimentazione più sem-
plice ed economico e di garantire
una più facile e sicura installazione.
Viene infatti installato direttamente a
muro e non ha bisogno di lavori edili
specifici. L’infrastruttura è dotata di
uno schermo LCD per una chiara vi-
sualizzazione delle istruzioni, men-
tre la ricarica viene attivata tramite
una tessera RFID.
Grazie a un modem integrato colle-
gato da remoto alla piattaforma di
controllo A2A, è possibile verifica-
re costantemente il funzionamen-
to delle infrastrutture e registrare
tutte le sessioni di ricarica. È inol-
tre possibile attivare un servizio di
assistenza per il monitoraggio delle
funzionalità in tempo reale.
Il Wallbox ha una garanzia di 2 anni
e soddisfa tutte le normative vigenti
per i sistemi di ricarica, oltre a esser
stato testato sulla flotta aziendale A2A
e progettato appositamente per soddi-
sfare le richieste dei clienti business.
Dal 2010 A2A Energy Solutions ha
inoltre sviluppato la rete più capillare
di stazioni di ricarica elettriche per vei-
coli in ambito urbano: oltre 500 punti
a Milano, Bergamo, Brescia, Cremo-
na, Rovato (BS), Sondrio, Morbegno
(SO) e Tirano (SO), tutti alimentati da
fonti rinnovabili, per rifornire veicoli
elettrici a due, tre e quattro ruote. L’in-
frastruttura offre un’elevata flessibilità
ricettiva, con potenze differenti per
fare il pieno di energia: da 3,7 kW a
22 kW (in corrente alternata) e 50 kW
(in corrente continua).

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52 FOCUS MOBILITÀ ELETTRICA
DEHN
LA PROTEZIONE DI VEICOLI
E COLONNINE DI RICARICA ELETTRICHE
L’elettromobilità sta accelerando.
Le immatricolazioni di veicoli sono
in aumento e le utility e le pub-
bliche amministrazioni, così come
aziende e privati, stanno investen-
do sempre più nella costruzione
delle necessarie infrastrutture di
ricarica.
Tuttavia, l’elettronica sensibile
all’interno dell’infrastruttura di ri-
carica richiede opportune misure
di protezione.
Colonnine e stazioni di ricarica in-
stallate all’aperto e collegate alla
rete elettrica, sono significativa-
mente esposte alle sollecitazioni
da sovratensioni atmosferiche e di
manovra, che si propagano trami-
te la linea elettrica.
Infatti, mediamente vengono regi-
strati 1,5 milioni di eventi di ful-
minazione ogni anno e i danni alle
infrastrutture e agli impianti elet-
trici possono verificarsi non solo
nel luogo dell’impatto stesso, ma
in un raggio fino a due chilometri.
Inoltre, i picchi di sovratensione
legati alla rete, ad esempio a cau-
sa delle operazioni di commutazio-
ne, nonché guasti a terra e corto-
circuiti, devono essere considerati
fattori di rischio per l’infrastruttura
di ricarica.
www.elettricoplus.it
Non è solo la colonnina di ricarica
stessa che è in pericolo: se queste
sovratensioni si verificano duran-
te un processo di ricarica, questo
può anche causare danni al vei-
colo stesso, in quanto l’interfaccia
di ricarica dei veicoli elettrici, in
accordo alla IEC 60664-1, ha tipi-
camente una tenuta all’impulso di
soli 2500 V.
Le parti più colpite dai danni sono
il controllore di ricarica oppure le
batterie. Per garantire la massima
continuità di servizio delle stazio-
ni di ricarica, la protezione contro
i fulmini e le sovratensioni è una
componente essenziale.
Ciò contribuisce a garantire l’in-
vestimento, all’operazione eco-
nomica e, ultimo ma non meno
importante, alla soddisfazione dei
clienti.
Il rischio non può sempre essere
chiaramente determinato a causa
dei luoghi di installazione ampia-
mente variabili, pertanto si consi-
glia l’uso di uno scaricatore com-
binato compatto come DEHNvap
EMOB, garantendo un coordina-
mento energetico di tipo 1 + 2 + 3.
Questo SPD è appositamente pro-
gettato per i requisiti dell’infra-
struttura di ricarica ed offre una
protezione affidabile contro i ful-
mini sia diretti che indiretti ed è
quindi una protezione universale.
La funzione di frangionda, relativa
alla tecnologia RAC, limita l’ener-
gia residua a valori < 0,5 J. Ciò
garantisce un’efficace protezione
del dispositivo terminale anche in
caso di fulminazione diretta.
Invece, se p.es. le wallbox si tro-
vano nell’area protetta, quindi
montate a parete oppure all’inter-
no di un garage, devono essere
considerati solo gli accoppiamenti
induttivi / capacitivi.
In questo caso si consiglia il nuovo
limitatore di sovratensione tipo 2 +
3 DEHNcord 3P.
Grazie al suo design compatto di
soli 2 unità, può essere utilizzato
in quasi tutte i luoghi di installazio-
ne. Gli scaricatori combinati come
BLITZDUCTORconnect o DEHN-
patch vengono raccomandati per
proteggere le linee dati, dell’infra-
struttura di ricarica e del veicolo
elettrico.
Requisiti normativi
Se una stazione di ricarica viene
installata e collegata tramite un
cablaggio fisso, rientra nell’ambito
della CEI 64-8;V5.
La norma CEI 64-8;V5 sezione
443 specifica le prescrizioni per la
protezione degli impianti elettrici e
contro le sovratensioni transitorie
di origine atmosferica, trasmesse
attraverso la rete di distribuzione
dell’energia elettrica, comprese le
fulminazioni dirette sul sistema di
alimentazione, e quelle contro le
sovratensioni di manovra.
In caso di pericolo di fulminazio-
ne diretta, deve essere richiamata
la norma per la protezione contro
i fulmini CEI EN 62305. In otti-
ca futura, DEHN raccomanda di
rispettare già oggi la norma IEC
60364-7-722, pubblicata nei pri-
mi mesi del 2019, che obbliga l’in-
stallazione di SPD per tutti i punti
di ricarica pubblici.
EOS
Connettività e flessibilità
per l’Industria 4.0
L’innovativa colonna di segnalazione
EOS può essere utilizzata come
dispositivo di segnalazione standard,
come trasmettitore wireless per mostrare
da remoto lo stato di una determinata
macchina o anche come sistema di
gestione code, per controllare l’accesso
all’interno di negozi o edifici.
EOS combina un design innovativo
con performance acustiche fino a 100
dB, visibilità e protezione contro acqua
e polvere (IP69K) - caratteristiche chiave
all’interno di un impianto di produzione.
L’interfaccia di connettività consente di
visualizzare l’aggiornamento in tempo
reale sullo stato di una determinata
macchina o dispositivo, ricevendo un
avviso per posta o su cellulare mediante
notifiche push e di comandare a distanza
il dispositivo per segnalare un determinato
evento (tempo di manutenzione, fine
turno, ecc.).
Infine, EOS può essere integrato
all’interno delle soluzioni SMART-Q
consentendo un processo di gestione
manuale o automatica delle code.

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54 FOCUS MOBILITÀ ELETTRICA

FIMER
BENDER

NUOVI CONTROLLORI OBIETTIVO INTEGRAZIONE:

DI ISOLAMENTO PER DAL FOTOVOLTAICO
STAZIONI DI RICARICA DC ALLA MOBILITÀ GREEN
La gamma Bender dei L’azienda italiana Fimer riveste un ruolo di player globale nel settore ener-
controllori di isolamento getico grazie all’esperienza nella produzione di inverter solari e a seguito
compatti per le stazioni dell’acquisizione della divisione solar di ABB, finalizzata a marzo 2020.
di ricarica in DC è stata Nata nel 1942 a Vimercate (MB), l’azienda è oggi il quarto produttore al
recentemente ampliata mondo di inverter per energie rinnovabili. Presente in 26 Paesi, con 3 siti
con l’introduzione del produttivi e 2 centri di ricerca e sviluppo, oltre 1100 dipendenti e uno dei
nuovo modello Isome- più ampi portafogli di prodotti al mondo, dal 2017 collabora all’attuazione
ter isoCHA425HV, pro- dell’infrastruttura di ricarica per i veicoli elettrici.
gettato specificamente L’offerta di sistemi di ricarica per veicoli elettrici si articola su due famiglie di
per applicazioni in sta- prodotti, una a corrente alternata (AC) e una continua (DC).
zioni di ricarica in DC La linea di stazioni di ricarica in AC di Fimer è progettata in base a criteri
con tensione nominale di solidità e funzionalità ed è conforme alla normativa internazionale IEC
da 50 a 1.000V, realiz- 61851-1. Si tratta di colonnine in grado di ricaricare in corrente alternata
zate secondo standard fino a due veicoli elettrici, ciascuno a una potenza fino a 22kW.
giapponese CHAdeMO Qualche dato tecnico:
(Charge de Move) o CCS • Temperatura operativa: da -25 °C a 50 °C;
(Combined Charging Sy- • Umidità: < 95%;
stem secondo EN 61851 and EN • Due prese di tipo 2, dotate di protezioni antivandalo e di sistemi di misura
62196). Grazie all’isoCHA425HV, sarà perciò possibile garan- e protezione;
tire la sicurezza elettrica nelle nuove stazioni di ricarica dotate • Ritenzione elettromeccanica durante la carica;
di doppia spina, una CHAdeMO e una CCS, tramite un unico • Verifica del collegamento e regolazione della corrente tramite PWM e inter-
dispositivo, consentendo quindi un notevole risparmio econo- ruttore di protezione differenziale di tipo B;
mico rispetto al passato. • Gestione intelligente del guasto, con richiusura dell’interruttore automatica;
A differenza dei convenzionali controllori di isolamento, l’iso- • Load manager interno per la ripartizione del carico;
CHA425HV segnala la presenza di guasti verso terra con un • Alimentazione di back-up con “Supercap”;
tempo di risposta ≤ 1 secondo nel caso insistano su uno solo • Sensori di temperatura interna;
dei poli e ≤ 10 secondi per guasti su entrambi i poli DC, il • Sistema intelligente di monitorag-
che rappresenta sicuramente un grande vantaggio nel moni- gio e controllo da remoto;
toraggio dell’isolamento di stazioni di ricarica DC ChadeMO, • Roaming tra i vari operatori;
nelle quali, finora, non si era mai ottenuta la segnalazione di • Possibilità opzionali di monito-
guasti insistenti su entrambi i poli, né tanto meno simmetrici. raggio da remoto tramite modem
I guasti simmetrici possono essere spesso causati da polvere, con protocollo OCPP.
sporcizia o sale antigelo mischiati all’umidità, che insieme Disponibili a breve la gamma di
possono provocare un degrado precoce delle condizioni dei wallbox AC e DC e la linea di sta-
cavi, con un conseguente calo del grado di isolamento della zioni di ricarica a corrente conti-
stazione di ricarica. nua (DC), con architettura com-
Inoltre, la sicurezza elettrica e l’affidabilità della misura dell’i- pletamente modulare, facilmente
solamento vengono garantite in tutte le condizioni d’impie- adattabili all’evoluzione del mer-
go; ad esempio anche nelle fasi in cui non vi siano veicoli cato, esteticamente accattivanti ed
in ricarica, il monitoraggio della stazione è eseguito dall’iso- estremamente sicure.
CHA425HV, grazie alla sua alimentazione ausiliaria dedicata e Uno dei prossimi obiettivi di Fimer
galvanicamente isolata rispetto al circuito monitorato, che può è l’integrazione tra inverter solari e
accettare tensioni di alimentazione nei range 100…240V AC stazioni di ricarica per la mobilità
e 24…240V DC, tipicamente presenti nei quadri di controllo. elettrica. Investire nel settore dell’e-
Le due soglie di intervento separate e programmabili permetto- mobility è una scelta strategica per
no una segnalazione di preallarme con molto anticipo rispetto costruire un mondo migliore da
al momento in cui il sistema raggiunga uno stato critico; tale lasciare alle nuove generazioni. Il
peculiarità rappresenta un vantaggio nell’impiego dell’iso- futuro è sempre più green, Fimer
CHA425HV rispetto a molti altri controllori di isolamento, per ne è consapevole e intende cogliere
la maggior parte dotati esclusivamente di una sola uscita che questa opportunità per continuare a
scatta una volta avvenuto il primo guasto. crescere e accompagnare la mobili-
tà nella nuova era elettrica.

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56 FOCUS MOBILITÀ ELETTRICA
GEWISS
LA SMART MOBILITY
SI FA EASY
L’offerta Gewiss di unità di ricarica EV si arricchisce con le rinnovate wall-
box Joinon Easy, che offrono soluzioni conformi al Modo 3 della normativa
internazionale EN 61851-1 e disponibili nelle versioni con cavo o presa
e con potenze di ricarica da 4,6 kW a 22 kW.
Realizzate in materiale plastico, le unità Easy rappresentano la soluzio-
ne ideale per ricaricare in maniera sicura ed affidabile qualsiasi veicolo
elettrico. Esse inoltre risultano semplici da configurare ed utilizzare, ga-
rantendo al contempo contenuti costi d’installazione e manutenzione. Le
unità Joinon Easy sono disponibili in tre varianti, a seconda del tipo di
utilizzo necessario: Autostart, RFID e Cloud. Easy Autostart. I punti di ri-
carica con Autostart sono utilizzabili da qualsiasi utente senza autentica-
zione. L’avvio della ricarica è immediato e automatico con il collegamento
del veicolo elettrico. Easy RFID. Le Stazioni di ricarica con modalità RFID
sono ideali per garantire un accesso riservato ai punti di ricarica. Il loro
utilizzo, infatti, può essere controllato attraverso una o più tessere RFID,
che fungono da chiave di attivazione del processo di ricarica.
INGETEAM
ACCUMULATORI DI ENERGIA INTEGRATI
Ingeteam, azienda specializzata in elettronica di potenza e controllo, da
dieci anni produce e commercializza una gamma completa di stazioni di
ricarica per veicoli elettrici.
Ingerev Fusion è una colonnina disponibile in versione da terra e da parte,
mono e trifase che consente la ricarica in corrente alternata ed è adatta per
l’installazione in qualsiasi contesto: privato, commerciale, pubblico.
Easy Cloud. Le unità in versione Cloud sono state proget-
tate per offrire un servizio di ricarica a pagamento. Ogni
stazione di ricarica può essere gestita attraverso un
backend di monitoraggio e la sua attivazione
avviene con la relativa App, che consente agli
utenti Driver anche di geolocalizzare le co-
lonne direttamente da dispositivo mobile.
Una soluzione completa, perfetta per ogni
contesto residenziale e che a partire dal
1 luglio 2020 può usufruire del Decreto
Rilancio, con un Bonus fiscale del 110%.
Tra gli interventi previsti dall’articolo 121 del
Decreto, infatti, c’è anche l’installazione di co-
lonnine di ricarica, wallbox e altre infrastrutture di
ricarica di veicoli elettrici, da eseguire congiuntamente a
uno degli interventi previsti dal primo comma della legge.
La Fusion è dotata di display grafico, schede di comunicazione Ethernet
e Wi-Fi, switch interno, contatori di energia certficati MID, protezioni ma-
gnetotermiche e differenziali, lettore RFID.
La colonnina è inoltre dotata di protocollo di comunicazione OCPP per
interfacciarsi con sistemi di controllo esterni, per il monitoraggio e l’impo-
stazione dei parametri di configurazione ed è configurabile con prese Tipo
2, cavi precablati Tipo 1 e 2, prese 3A.
La colonnina è dotata di due software preinstallati:
- Webmanager - che consente all’utente un monitoraggio della colonnina e
delle sessioni di ricarica. È possibile ad esempio verificare il numero