“UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO”

FACULTAD DE:

INGENIERIA CIVIL
Y ARQUITECTURA.
ESCUELA PROFESIONAL:

“INGENIERIA CIVIL”

CURSO: “MECÁNICA DE FLUIDOS II”

TEMA: “BOMBAS (centrifugas)”

DOCENTE: ING. DANIEL COILA

DICENTE: CUTIPA RAMOS MIRIAN PAOLA

SEMESTRE:
“IV”

PUNO- PERU
2010
BOMBAS

Las primeras bombas de las que se tiene conocimiento, son conocidas de

diversas formas, dependiendo de la manera en que se registró su descripción,
como las ruedas persas, ruedas de agua o norias. Todos estos dispositivos
eran ruedas bajo el agua que contenían cubetas que se llenaban con agua
cuando se sumergían en una corriente y que automáticamente se vaciaban en
un colector a medida que se llevaban al punto más alto de la rueda en
movimiento. La existencia, en algunas partes de Oriente, de ruedas semejantes
ha continuado aun dentro del siglo veinte.

La mas conocida de aquellas bombas, el tornillo de Arquímedes, aun persiste

en los tiempos modernos. Todavía se manufactura para aplicaciones de baja
carga, en donde el líquido se carga con basura u otros sólidos.

Sin embargo, es probablemente más interesante el hecho con todo el

desarrollo tecnológico que ha ocurrido desde los tiempos antiguos, incluyendo
la transformación de la potencia del agua en otra formas de energía, hasta la
fisión nuclear, la bomba queda probablemente como la segunda máquina de
uso más común, excedida apenas por el motor eléctrico.

Puesto que las bombas han existido por tanto tiempo y su uso está tan
extendido, no es de sorprenderse que se produzcan en una infinidad de
variedades de tamaños y tipos y que se apliquen también a una infinidad de
servicios. Proporcionando un trabajo comprensible de algunos tipos de estas
bombas.

Siempre que tratemos temas como procesos químicos, y de cualquier

circulación de fluidos estamos, de alguna manera entrando en el tema de
bombas.

El funcionamiento en si de la bomba será el de un convertidor de energía, o

sea, transformara la energía mecánica en energía cinética, generando presión
y velocidad en el fluido.

Los factores más importantes que permiten escoger un sistema de bombeo

adecuado son: presión última, presión de proceso, velocidad de bombeo, tipo
de gases a bombear (la eficiencia de cada bomba varía según el tipo de gas).

BOMBA CENTRIFUGA

Una bomba centrífuga es un tipo de bomba hidráulica que transforma la

energía mecánica de un impulsor rotatorio llamado rodete en energía cinética y
potencial requeridas. El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de
unos álabes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza centrífuga es
impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la
bomba, que por el contorno su forma lo conduce hacia las tubuladuras de
salida o hacia el siguiente rodete (siguiente etapa).
Aunque la fuerza centrífuga producida depende tanto de la velocidad en la
periferia del impulsor como de la densidad del líquido, la energía que se aplica
por unidad de masa del líquido es independiente de la densidad del líquido. Por
tanto, en una bomba dada que funcione a cierta velocidad y que maneje un
volumen definido de líquido, la energía que se aplica y transfiere al líquido, (en
pascales, Pa, metros de columna de agua m.c.a. o o pie-lb/lb de líquido) es la
misma para cualquier líquido sin que importe su densidad. Tradicionalmente la
presión proporcionada por la bomba en metros de columna de agua o pie-lb/lb
se expresa en metros o en pies y por ello que se denomina genéricamente
como "altura", y aun más, porque las primeras bombas se dedicaban a subir
agua de los pozos desde una cierta profundidad (o altura).

Las bombas centrífugas tienen un uso muy extendido en la industria ya que son
adecuadas casi para cualquier uso. Las más comunes son las que están
construidas bajo normativa DIN 24255 (en formas e hidráulica) con un único
rodete, que abarcan capacidades hasta los 500 m³/h y alturas manométricas
hasta los 100 metros con motores eléctricos de velocidad normalizada. Estas
bombas se suelen montar horizontales, pero también pueden estar verticales y
para alcanzar mayores alturas se fabrican disponiendo varios rodetes
sucesivos en un mismo cuerpo de bomba. De esta forma se acumulan las
presiones parciales que ofrecen cada uno de ellos. En este caso se habla de
bomba multifásica o multietapa, pudiéndose lograr de este modo alturas del
orden de los 1200 metros para sistemas de alimentación de calderas.

Constituyen no menos del 80% de la producción mundial de bombas, porque

es la más adecuada para mover más cantidad de líquido que la bomba de
desplazamiento positivo.

No hay válvulas en las bombas de tipo centrífugo; el flujo es uniforme y libre de

impulsos de baja frecuencia.

Los impulsores convencionales de bombas centrífugas se limitan a velocidades

en el orden de 60 m/s (200 pie/s).
BOMBA HIDRAULICA

Una bomba hidráulica es una máquina generadora que transforma la energía

(generalmente energía mecánica) con la que es accionada en energía
hidráulica del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede
ser líquido o una mezcla de líquidos y sólidos como puede ser el hormigón
antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energía del fluido, se
aumenta su presión, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas según el
principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la
presión de un líquido añadiendo energía al sistema hidráulico, para mover el
fluido de una zona de menor presión o altitud a otra de mayor presión o altitud.

Existe una ambigüedad en la utilización del término bomba, ya que

generalmente es utilizado para referirse a las máquinas de fluido que
transfieren energía, o bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran
la densidad de su fluido de trabajo, a diferencia de otras máquinas como lo son
los compresores, cuyo campo de aplicación es la neumática y no la hidráulica.
Pero también es común encontrar el término bomba para referirse a máquinas
que bombean otro tipo de fluidos, así como lo son las bombas de vacío o las
bombas de aire.

TIPOS DE BOMBA

Según el principio de funcionamiento

La principal clasificación de las bombas según el funcionamiento en que se
base:

Bombas de desplazamiento positivo o volumétricas, en las que el principio

de funcionamiento está basado en la hidroestática, de modo que el aumento de
presión se realiza por el empuje de las paredes de las cámaras que varían su
volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el órgano propulsor genera de
manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que también se
denominan bombas volumétricas. En caso de poder variar el volumen
máximo de la cilindrada se habla de bombas de volumen variable. Si ese
volumen no se puede variar, entonces se dice que la bomba es de volumen fijo.
A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en

• Bombas de émbolo alternativo, en las que existe uno o varios

compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la acción de un
émbolo o de una membrana. En estas máquinas, el movimiento del
fluido es discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por
válvulas que abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este
tipo de bombas son la bomba alternativa de pistón, la bomba rotativa de
pistones o la bomba pistones de accionamiento axial.
• Bombas volumétricas rotativas o rotoestáticas, en las que una masa
fluida es confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan
desde la zona de entrada (de baja presión) hasta la zona de salida (de
alta presión) de la máquina. Algunos ejemplos de este tipo de máquinas
son la bomba de paletas, la bomba de lóbulos, la bomba de engranajes,
la bomba de tornillo o la bomba peristáltica.

Bombas rotodinámicas, en las que el principio de funcionamiento está

basado en el intercambio de cantidad de movimiento entre la máquina y el
fluido, aplicando la hidrodinámica. En este tipo de bombas hay uno o varios
rodetes con álabes que giran generando un campo de presiones en el fluido.
En este tipo de máquinas el flujo del fluido es continuo. Estas turbomáquinas
hidráulicas generadoras pueden subdividirse en:

• Radiales o centrífugas, cuando el movimiento del fluido sigue una

trayectoria perpendicular al eje del rodete impulsor.
• Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los álabes siguiendo
una trayectoria contenida en un cilindro.
• Diagonales o helicocentrífugas cuando la trayectoria del fluido se
realiza en otra dirección entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial
con el eje del rodete.

Según el tipo de accionamiento

• Electrobombas. Genéricamente, son aquellas accionadas por un motor

eléctrico, para distinguirlas de las motobombas, habitualmente
accionadas por motores de combustión interna.
• Bombas neumáticas que son bombas de desplazamiento positivo en
las que la energía de entrada es neumática, normalmente a partir de aire
comprimido.
 • Bombas de accionamiento hidráulico, como la bomba de ariete o la
noria.
• Bombas manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba de balancín.

[editar] Tipos de bombas de émbolo

[editar] Bomba aspirante

Bomba aspirante de émbolo alternativo.

En una "bomba aspirante", un cilindro que contiene un pistón móvil está

conectado con el suministro de agua mediante un tubo. Una válvula bloquea la
entrada del tubo al cilindro. La válvula es como una puerta con goznes, que
solo se abre hacia arriba, dejando subir, pero no bajar, el agua. Dentro del
pistón, hay una segunda válvula que funciona en la misma forma. Cuando se
acciona la manivela, el pistón sube. Esto aumenta el volumen existente debajo
del pistón, y, por lo tanto, la presión disminuye. La presión del aire normal que
actúa sobre la superficie del agua, del pozo, hace subir el líquido por el tubo,
franqueando la válvula-que se abre- y lo hace entrar en el cilindro. Cuando el
pistón baja, se cierra la primera válvula, y se abre la segunda, que permite que
el agua pase a la parte superior del pistón y ocupe el cilindro que está encima
de éste. El golpe siguiente hacia arriba hace subir el agua a la espita y, al
mismo tiempo, logra que entre más agua en el cilindro, por debajo del pistón.
La acción continúa mientras el pistón sube y baja.

Una bomba aspirante es de acción limitada, en ciertos sentidos. No puede

proporcionar un chorro continuo de líquido ni hacer subir el agua a través de
una distancia mayor a 10 m. entre la superficie del pozo y la válvula inferior, ya
que la presión normal del aire sólo puede actuar con fuerza suficiente para
mantener una columna de agua de esa altura. Una bomba impelente vence
esos obstáculos.

Bomba impelente

La bomba impelente consiste en un cilindro, un pistón y un caño que baja hasta

el depósito de agua. Asimismo, tiene una válvula que deja entrar el agua al
cilindro, pero no regresar. No hay válvula en el pistón, que es completamente
sólido. Desde el extremo inferior del cilindro sale un segundo tubo que llega
hasta una cámara de aire. La entrada a esa cámara es bloqueada por una
válvula que deja entrar el agua, pero no salir. Desde el extremo inferior de la
cámara de aire, otro caño lleva el agua a un tanque de la azotea o a una
manguera.

Cebado de bombas rotodinámicas

Para el correcto funcionamiento de las bombas rotodinámicas se necesita que
estén llenas de fluido incompresible, es decir, de líquido, pues en el caso estar
llenas de fluido compresible (cualquier gas como el aire) no funcionarían
correctamente.

El cebado de la bomba consiste en llenar de líquido la tubería de aspiración

succión y la carcasa de la bomba, para facilitar la succión de líquido, evitando
que queden bolsas de aire en el interior. Al ser necesaria esta operación en las
bombas rotodinámicas, se dice que no tienen capacidad autocebante. Sin
embargo,las bombas de desplazamiento positivo son autocebantes, es decir,
aunque estén llenas de aire son capaces de llenar de fluido el circuito de
aspiración.

Esquema de una bomba instalada por encima del nivel de agua.

En un circuito como el mostrado en el esquema adjunto sin ningún dispositivo

adicional, al detener la bomba centrífuga el fluido del circuito de aspiración cae
hacia el depósito vaciándose la bomba por el vacío creado por el circuito
primario.

La altura de elevación H que proporciona la bomba es siempre la misma y

responde a la siguiente fórmula:

donde PI es la presión de impulsión, PA es la presión de aspiración, ρ es la

densidad del fluido y g la aceleración de la gravedad.

Despejando la diferencia de presiones se tiene que:

De esta fórmula se puede observar que la diferencia de presiones que
consigue la bomba entre la impulsión y la aspiración es mayor cuanto mayor
sea la densidad del fluido a mover. De tal forma que para el caso concreto del
agua se tiene:

Con lo cual:

Es decir, si la bomba está llena de aire la presión de aspiración es 0,00129

veces la que conseguiría dicha bomba si estuviese llena de agua, es decir, si
estuviese cebada. Por lo que si la bomba está vacía la altura que se eleva el
agua en el circuito de aspiración sobre el nivel del agua en el depósito es
mínima y totalmente insuficiente para que el agua llegue a la bomba.

Por otra parte el funcionamiento de una bomba centrífuga en vacío puede

estropear el sellado de la bomba debido a una deficiente refrigeración dado que
no circula fluido por su interior que ayuda a mejorar la disipación del calor
producido por la bomba.

Por lo tanto en instalaciones de bombeo cuyo esquema coincide con el

indicado en el esquema adjunto es necesario un sistema adicional para evitar
que la bomba se descebe. Algunos de estos sistemas se enumeran a
continuación:

• Se puede construir un orificio en la parte superior de la carcasa de la

bomba y arrojar agua sobre el mismo para que la bomba al encenderse
esté llena de agua y pueda bombear correctamente. No se trata de un
sistema muy eficiente.
• Se puede usar una válvula de pie (Válvula antirretorno). Permite el paso
del líquido hacia la bomba pero impiden su regreso al depósito una vez
se ha apagado la bomba con lo que impide el descebe de la tubería de
impulsión. Puede presentar problemas cuando el fluido tiene suciedad
que se deposita en el asiento de la válvula disminuyendo su
estanqueidad, por otra parte supone una pérdida de carga más o menos
importante en la tubería de impulsión por lo que aumenta el riesgo de
que se produzca cavitación en la bomba.
• Uso de una bomba de vacío. La bomba de vacío es una bomba de
desplazamiento positivo que extrae el aire de la tubería de impulsión y
hace que el fluido llegue a la bomba centrífuga y de este modo quede
cebada.
• Por último otra posibilidad consiste en instalar la bomba bajo carga, es
decir por debajo del nivel del líquido, aunque esta disposición no
siempre es posible, a no ser que se instale sumergida, con lo cual la
bomba tiene que ser especial.