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OmniAuto.it - FORUM _ Discussioni avanzate _ Bombole Faber

Inviato da: dbev Jan 23 2006, 12:33 AM

Per un problema di pressione, purtroppo, non si sono inventanti ancora il serbatoio toroidale per
metano

Hanno, però, intrapreso la strada della riduzione del peso delle bombole, utilizzando materiali
compositi.

Per le bombole da 140 litri, vengono dichiarati questi risparmi di peso

Cylinder Weight Weight

Type per litre reduction
Type 1 - CrMo Steel 0.80 kg/litre -
Type 1 - Modified CrMo Steel 0.72 kg/litre -10%
Type 2 - Steel & Glass Fibre 0.68 kg/litre -15%
Type 2 - Steel & Carbon Fibre 0.52 kg/litre -35%
Type 3 - Steel & Carbon Fibre 0.41 kg/litre -48%

I tagli delle Tipo 3 che, però, pare che siano vendute solo alle case automobilistiche, ma non è
certo:

Water External Length Work Weight

Capacity Diameter (mm) Pressure (kg)
(litre) (mm) (bar)
50 314 840 200 28,80

60 314 980 200 32,40

70 314 1120 200 36,00

80 314 1260 200 40,60

80 355 1020 200 37,60

90 314 1400 200 44,20

90 355 1130 200 40,40

100 314 1540 200 48,80

100 355 1240 200 44,10

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100 405 1005 200 47,10

110 355 1350 200 47,80

120 355 1460 200 51,60

130 355 1570 200 54,30

140 355 1690 200 58,10

140 387 1455 200 60,90

150 355 1800 200 61,90

150 387 1525 200 64,50

150 387 1545 200 64,50

150 405 1430 200 65,00

160 355 1910 200 65,00

160 387 1615 200 68,40

160 387 1635 200 68,10

160 405 1515 200 68,80

166 387 1690 200 70,00

170 387 1710 200 71,10

170 387 1725 200 71,30

170 405 1600 200 71,50

180 387 1800 200 74,80

180 387 1820 200 74,90

180 405 1685 200 75,30

190 387 1910 200 78,10

2 di 3 02/05/2006 11.22
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190 387 1885 200 78,50

190 405 1770 200 79,10

200 387 2000 200 81,70

200 387 1975 200 81,30

200 405 1855 200 81,90

210 405 1935 200 85,60

218 405 2000 200 88,20

Inviato da: mystr Jan 23 2006, 01:10 AM

(dbev @ Jan 23 2006, 12:33 AM)

Per un problema di pressione, purtroppo, non si sono inventanti ancora il serbatoio toroidale per
metano

Hanno, però, intrapreso la strada della riduzione del peso delle bombole, utilizzando materiali
compositi.

Per le bombole da 140 litri, vengono dichiarati questi risparmi di peso

Cylinder Weight Weight

Type per litre reduction
Type 1 - CrMo Steel 0.80 kg/litre -
Type 1 - Modified CrMo Steel 0.72 kg/litre -10%
Type 2 - Steel & Glass Fibre 0.68 kg/litre -15%
Type 2 - Steel & Carbon Fibre 0.52 kg/litre -35%
Type 3 - Steel & Carbon Fibre 0.41 kg/litre -48%

I tagli delle Tipo 3 che, però, pare che siano vendute solo alle case automobilistiche, ma non è
certo:

no perche', le tipo 2 invece le vendono?

Inviato da: dbev Jan 24 2006, 12:57 AM

Certo che è veramente incomprensibile la loro politica commerciale!!!!

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