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o Causas de falla
o Tipos de Fallas
o Inspeccion de campo
o Recopilación de Información
o Inspección de la Falla
o Análisis de la Información
o Reporte de la Falla
o Concluciones
II. Causas
o Mal diseño, mala seleccion del material.
Deficiencia en el Diseño
o Errores al no considerar adecuadamente los efectos de las entallas.
o Insuficientes criterios de diseño por no tener la información suficiente sobre los tipos y magnitudes de las cargas especialmente en piezas
complejas ( No se conocen los esfuerzos a los que estan sometidos los elementos)
o Cambios al diseño sin tener en cuenta los factores elevadores de los esfuerzos.
o Esfuerzos residuales causados en el proceso de deformación en frio o en el tratamiento térmico que no se hacen bajo las normas
establecidas ( Temperatura, Tiempo, Medio de enfriamiento, Velocidad).
o Recubrimientos inadecuados.
o Fallas por fractura : Se puede presentar del tipo fragil o ductil, su huella debe ser analizada para encontrar el motivo de la falla. La pieza
queda inservible, generalmente es causada por el fenómeno de la fatiga.
o Fallas por flujo plástico : Se presenta deformación permanente del material; es causado pr presencia de cargas que generan esfuerzos
superiores al límite elástico del material.
IV Inspección de campo
La inspección de falla en campo se debe hacer tan pronto como sea posible. Se deben tomar fotografias (a color) y hacer anotaciones de todos los
detalles que se observen.
En una inspección se debe determinar :
o Localización de las piezas rotas respecto a cada una de las otras.
Además es importante hablar con los operarios, ya que pueden suministrar datos o pistas importantes para el posterior análisis, indagar por la
presencia de ruidos, vibraciones, o temperaturas anormales.
Es importante escoger las muestras del material y de los fluidos presentes, preservando muy bién las superficies de fractura para hacer pruebas de
laboratorio. La recopilación ordenada de los datos y observaciones hechas en el sitio del accidente permitiran hacer un acertado análisis.
V Recopilación de información
Se debe tener una historia de cada pieza o equipo (esto generalmente se hace en el programa de mantenimiento). De ser posible se debe examinar
esta información antes de visitar el sitio del accidente. Esto permitirá hacer una estimación en forma mas inteligente.
La información que se necesita es :
o Nombre de la pieza, identificación, propietario, usuario, fabricante.
o Material de fabricación.
VI Inspección de la Falla
Consiste en la observación de la superficie de la fractura y de la pieza fallada en general. Para tratar de hallar el tipo u origen de la falla se debe
tener un amplio conocimiento de los tipos de fallas y saber interpretar las pistas que nos puede dar el aspecto de la falla.
Examen Macroscópico
Es una observación a simple vista de la superficie de la falla que permitirá en algunos casos identificar el tipo de fractura o el origen de la falla. Se
debe observar muy bién la huella, la amplitud de las zonas marcadas en la superficie, la textura de la superficie, la presencia de grietas o focos de
fractura y en fín todo aquello que conduzca a la determinación correcta del motivo de la falla.
Examen microscópico
Es una observación al microscopio que permite delinear la microestructura del material. Allí se puede determinar la presencia de elementos
extraños, la existencia de discontinuidades en la estructura del material, tratamientos térmicos mal efectuados, la presencia de concentradores de
esfuerzos o microgrietas difíciles de detectar a simple vista.
Las observaciones hechas en los casos anteriores se deben anotar complementándolas con mediciones, fotos, esquemas o dibujos.
Con frecuencia es necesario efectuar algunos ensayos adicionales para determinar la causa de una falla. Se aplican los ensayos no destructivos
(rayos X, ultrasonido,..), que permitirán acopiar una mayor cantidad de información.
IX Conclusiones
Toda Falla deja unas pistas que permiten encontrar su origen. El diseñador debe conocer muy bién las teorías de las fallas a fín de interpretar
adecuadamente estas pistas.
Toda máquina tiene sus niveles normales de ruido, vibración y temperatura. Cuando se observe algun aumento anormal de estos niveles, se tienen
los primeros indicios de que hay alguna falla. Los operarios de las máquinas deben ser instruidos para que avisen al detectar estos síntomas que
presenta la máquina.
Al diseñar una máquina se debe tener un profundo conocimiento de la forma en que funciona cada elemento componente y la forma en que puede
fallar. Esto conducirá a mejores diseños.
Antes de reemplazar una pieza que ha fallado se debe hacer un análisis minucioso con el fín de determinar la causa exacta y aplicar los correctivos
que hay a lugar.
c.
3.1.2 ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE: INFORME SOBRE LA COMPARACION DE VARIABLES ELECTROMECANICAS,
a. Investigue en Análisis de elementos y fallas mecánicas, las causas de falla en los materiales
b. Establezca un procedimiento organizado para análisis de falla en los materiales y aplíquelo a las dos maquinas que esta Ud
monitoreando.
c. Compare las variables electromecánicas para establecer las condiciones de operación de servicio en las dos maquinas que UD esta
monitoreando.
d. Presente un informe con el análisis de falla presentado en cada una de las maquinas, además de la comparación de las variables
electromecánicas.
b)
Tome las tres causas de fallas consideradas como criticas (dado su grado de repetición, o su incidencia sobre el tiempo de parada de las
maquinas y construya tres (3) diagramas de causa-efecto, para cada una de las maquinas