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SCHEDA MONTAGGIO SISTEMA SKD montaggio

n. 156
RISN Rev .0 del
12/2008
Pag. 1
MODELLO: CHEVROLET AVEO 1.2cc – A12XER

DATI MOTORE
ANNO 2012
CODICE MOTORE A12XER
KW 63
SISTEMA INIEZIONE

MATERIALE OCCORRENTE
ANTERIORE
RIDUTTORE cod. RRISN
RAIL INIETTORE cod. RAIL TIPO 1.8/F2
C.P.U. cod. AIS
CABLAGGIO STACCA INIETTORI cod. SA144U
POSTERIORE
Serbatoio cod. Toroidale 630x220
53 LT

NOTE SKD OBD FIG.2

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Documento di esclusiva proprietà della ROMANO AUTOGAS
La duplicazione e diffusione è consentita solo se autorizzata dalla Direzione
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RIDUTTORE DI PRESSIONE
Installare il riduttore nel vano motore, lato
guida, sotto alla batteria mediante staffa di
ancoraggio opportunamente sagomata.
Accertarsi che le viti di fissaggio siano
serrate in maniera opportuna. Raccordare
al riduttore le tubazioni del circuito
refrigerante, del raccordo di depressine, la
tubazione proveniente dall’elettrovalvola e
quella diretta al rail iniettore. Accertarsi
che i raccordi siano realizzati in maniera
opportuna in modo da escludere qualsiasi
tipo di perdita.
Riduttore

UGELLI

Forare e filettare il collettore a 20 mm dal


basamento e fissare gli ugelli al collettore
mantenendo la stessa inclinazione degli
iniettori benzina. È consigliato l’utilizzo di
un collante ferma filetti per una maggiore
tenuta degli ugelli.

INIETTORI
Installare gli iniettori possibilmente in
posizione verticale ad una distanza dagli
ugelli di 20 mm.

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DERIVAZIONE MAP
Sul primo cilindro

Centralina

CENTRALINA

Va installata nel vano motore vicino alla


batteria mediante staffa di ancoraggio
appositamente sagomata. Assicurarsi che
le viti di fissaggio siano opportunamente
serrate.

INTERRUTTORE E
SEGNALATORE INTERNO

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SERBATOIO
Va posizionato ed ancorato con opportuno
kit di fissaggio nel vano ruota di scorta.
Posizionare opportunamente il materiale
isolante in modo da evitare il contatto
diretto metallo-metallo ad eccezione dei
punti di fissaggio permanenti del serbatoio.
Assicurarsi che tutti i bulloni siano serrati
con la giusta coppia in modo da garantire
un perfetto ancoraggio.

PRESA DI CARICA

Va posizionata nel paraurti posteriore così


come indicato in figura.

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SCHEMA ELETTRICO

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Dopo aver realizzato l’installazione dei componenti e tutte le connessioni elettriche avviare la
procedura di settaggio del sistema installato.

C
COON
NFFIIG
GUUR
RAAZ
ZIIO
ONNEE V
VEETTTTU
URRA
A
TIPO DI CARBURANTE GPL
TIPO SEGNALI GIRI STANDARD
NUMERO CILINDRI 4 CILINDRI
TIPO DI ACCENSIONE MONOBOBINA
TIPO DI SENSORE LIVELLO 1050
TEMPERATURA RIDUTTORE PER IL CAMBIO min. 30 °C
SOGLIA GIRI PER IL CAMBIO 1600

IIM
MPPO
ORRTTA
ANNTTEE

SCOLLEGARE LA BATTERIA PRIMA DI EFFETTUARE QUALSIASI OPERAZIONE CHE


RIGUARDI L’IMPIANTO ELETTRICO. EFFETTUARE BUONE CONNESSIONI ELETTRICHE,
SALDANDOLE SE POSSIBILE, ONDE EVITARE FALSI CONTATTI O PROBLEMI ELETTRICI DI
QUALSIASI GENERE. UNA VOLTA TERMINATO L’IMPIANTO ELETTRICO DEL GAS E
RICOLLEGATA LA BATTERIA, AVVIARE IL MOTORE E FARLO GIRARE A BENZINA PER
CIRCA 15 MINUTI AI VARI REGIMI, PERMETTENDO COSI’ ALLA CENTRALINA DI INIEZIONE
ORIGINALE DI APPRENDERE I GIUSTI PARAMETRI DI FUNZIONAMENTO.

ASSISTENZA TECNICA
TEL. 0039/81/8030252

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