quelle ingegneristiche, in quelle naturali io vedo uno scostamento da queste curve ma comunque io uso

quelle ingegneristiche.

Questo fenomeno per il quale la deformazione aumenta nel tempo sotto carico ricorda tanto quella di un
liquido di uno smorzatore che per effetto della viscosità si oppone alla sollecitazione con una forza viscosa
proporzionale alla velocità con cui io premo sul fluido. Per questo motivo viene chiamato effetto scorrimento
viscoso e il comportamento dei materiali viene chiamato comportamento viscoplastico (viscoelastico non è
corretto) = o creep. Questo è uno degli aspetti di cui possiamo renderci conto. Un altro aspetto è il fenomeno
di rilassamento, fino ora abbiamo considerato un diagramma ε-t a curve a sigma costante. Ma se usassi una
curva a ε costante? Beh, se traccio un segmento con questa ε costante (retta orizzontale verde) ho una curva
che passa qua (curva B), dopo un certo tempo incontro un'altra curva(Curva C), poi questa altra(curva D) e
cosi via e le curve che incontro all’ aumentare del tempo sono sempre caratterizzate da tensioni minori. In
altri termini questa analisi ci dice che se è costante la tensione la deformazione aumenta, mentre se è costante
la deformazione allora la tensione diminuisce. Questo fenomeno prende il nome di rilassamento delle
tensioni. Esempio carroponte.

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