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Los servos digitales tienen ventajas sobre los analógicos como mayor resolución, menor banda muerta e incremento del par estático y dinámico. Un servo digital incorpora un microprocesador que analiza la señal del receptor y controla el servomotor, mejorando su rendimiento al modificar parámetros como la frecuencia y ciclo de trabajo del pulso de alimentación del motor.
Los servos digitales tienen ventajas sobre los analógicos como mayor resolución, menor banda muerta e incremento del par estático y dinámico. Un servo digital incorpora un microprocesador que analiza la señal del receptor y controla el servomotor, mejorando su rendimiento al modificar parámetros como la frecuencia y ciclo de trabajo del pulso de alimentación del motor.
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Los servos digitales tienen ventajas sobre los analógicos como mayor resolución, menor banda muerta e incremento del par estático y dinámico. Un servo digital incorpora un microprocesador que analiza la señal del receptor y controla el servomotor, mejorando su rendimiento al modificar parámetros como la frecuencia y ciclo de trabajo del pulso de alimentación del motor.
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A lo largo de estos últimos años los servos han evolucionado enormemente en cuanto a prestaciones suministradas, ósea, tamaño, velocidad de posicionamiento y p ar. El último paso adelante en la evolución de los servos es el nacimiento de los co nocidos como servos digitales Los servos digitales tienen sensibles ventajas sobre los servos convenc ionales incluidos aquellos que incorporan motores "coreless" en cuanto a prestac iones, pero a cambio también muestran algunas pequeñas desventajas, en este document o intentaré exponer los pros y contras de los servos digitales a la vez que aclara r algunos aspectos de su funcionamiento. Para empezar, un servo digital es lo mismo que un servo estándar excepto que el primero incorpora un cristal de cuarzo y un microprocesador el cual anali za la señal enviada por el receptor a la vez que se encarga de controlar el funcio namiento del servomotor. Es incorrecto pensar que un servo digital es completame nte diferente a un estándar en cuanto a arquitectura hardware. un servo digital in corpora el mismo motor ,piñones y caja que los estándar, e incluso y lo más importante es que también disponen de un potenciómetro para la realimentación de posición. Por tanto la diferencia principal entre ambos tipos reside en la manera en la que se procesa la señal recibida desde el receptor, y en como controla el e nvío de potencia al servomotor de posicionamiento consiguiendo reducir la banda mu erta, incrementando la resolución y generando unos valores de par estático y dinámico mucho más elevados.
Principio de funcionamiento de un servo estándar
Para poder comprender mejor el funcionamiento de estos dispositivos emp ezaremos por describir brevemente el funcionamiento de una emisora FM de las hab itualmente usadas en nuestro hobby; En función de la posición del palote, volante o gatillo se generará un pulso por cada canal de ancho constante y proporcional a di cha posición, de forma que a igualdad de posición corresponda igualdad de ancho de p ulso. Estos pulsos serán encadenados consecutivamente de forma que tendremos un t ren de pulsos formado por un pulso de cada canal de la emisora y luego un espaci o sin señal para realizar la sincronía y así conseguir que el receptor entienda que ha f inalizado un envío y se prepare para recibir el siguiente, en la siguiente figura vemos tres señales de control, una por cada canal y el espacio de sincronismo entr e ellas
en donde el color amarillo representaría al canal 1, el verde al 2, el azul al ter
cer canal y el espacio libre entre los dos grupos de pulsos sería el sincronismo, esa señal al ser recibida en el receptor, se decodificaría a su vez en tres trenes d e pulsos independientes para controlar por separado cada uno de los servos conec tados a cada canal. El ancho de pulso oscilará dependiendo del fabricante entre 50 0 y 2500 msg de forma que aproximadamente un pulso de 1500 msg se le denomina pu lso neutro ya que lleva el brazo a posición 0º en caso no estar ya en dicha posición, un pulso de 500 msg representa un posicionamiento a 90º y uno de 2500msg provoca un posicionamiento a +90º, vemos por tanto que el ancho de pulso determina el ángulo d e giro del servo, es por eso que a veces cuando usamos un servo de una marca con un receptor de otra tenemos que trimmar la dirección ya que los pulsos neutros no coinciden, en la siguiente tabla vemos las correspondencias de algunos fabrican tes:
Estos pulsos son recibidos e interpretados en el receptor y transferidos a la el
ectrónica del servo, esta última es la encargada de realizar dos tareas fundamentale s, el control de posicionamiento (detectar si hay diferencia entre la posición act ual y la requerida, para ello usa el potenciómetro de posicionamiento) y la gestión de la potencia enviada al motor, es por ello que diferenciaremos entre electrónica de control y de potencia. En un servo convencional cuando este se encuentra en espera (definiéndose posición de espera como aquella en la cual el servomotor permanece detenido porqu e ha alcanzado y mantiene la posición solicitada por la emisora, nótese que no tiene porque coincidir obligatoriamente con la posición 0 del servomotor) no se envía ten sión al motor de posicionamiento, cuando varía el ancho de pulso enviado por la emis ora o se ejerce una fuerza sobre el brazo del servo que provoca la variación de po sición del mismo, la electrónica de control responde ordenando a la electrónica de pot encia que alimente al servomotor para mantener o alcanzar una nueva posición. El control de la potencia enviada consiste en chopear la tensión nominal de alimentación del servo a una frecuencia de 50 ciclos por segundo (Herzios), esto es lo que se conoce como control de potencia por ancho de pulso, ósea un control PW M , imaginaros que nuestro equipo de radio esta alimentado con una batería que por p ropiedades constructivas genera 4,8Vcc, pues bien, esa tensión no es enviada al mo tor tal cual, sino que es tratada, este tratamiento conocido como modulación del a ncho de pulso consiste en suministrar esa tensión pero no constante en el tiempo s ino que lo haremos a intervalos regulares de tiempo constantes con lo cual lo qu e le esta llegando al motor son pulsos de tensión continua y modulo 4,8, como hemo s dicho que este proceso se realiza a 50 ciclos por segundo, los pulsos de alime ntación le estarán llegando al motor cada 1/50 segundos, es decir, cada 20 milisegun dos. Una vez sentadas las bases del movimiento de un servomotor analizaremos un parámetro importante, la velocidad de posicionamiento, si variamos el ancho de los pulsos generados en la electrónica de potencia lo que estamos haciendo es aum entar el ciclo de trabajo (definimos ciclo de trabajo como el resultado de divid ir el tiempo durante el cual aplicamos tensión al motor entre el tiempo total del ciclo, es decir si el pulso tiene un ancho de 10 msg y el ancho total del ciclo es de 20msg, tendremos un ciclo de trabajo del 50%) ya que estamos aplicando ten sión durante más tiempo, luego cuanto más alto sea el ciclo de trabajo, más velocidad de sarrollará el servomotor y por tanto el posicionamiento será más rápido. El segundo parámetro característico de un servo es el posicionamiento ¿cómo sab e que ha llegado a la posición que le esta solicitando la emisora?, es fácil, por el potenciómetro de realimentación, la electrónica de control recibe pulsos del receptor de un ancho correspondiente a la posición deseada, a través del potenciómetro y de ot ros elementos obtenemos los pulsos con ancho correspondiente a la posición actual, comparándolos se obtiene el error de posicionamiento, si existe error se activa l a electrónica de potencia para corregirlo, a mayor error en la posición mayor ciclo de trabajo y por tanto mayor velocidad, a medida que disminuye el error la elect rónica de potencia disminuye también el ciclo de trabajo hasta alcanzar ciclo de tra bajo 0. Analizaremos ahora el tercer parámetro de funcionamiento de un servo, la banda muerta, en ingles Deadband , tras la explicación anterior será fácil comprender que un pulso muy estrecho, es decir, un ciclo de trabajo muy bajo, no proporcionará p rácticamente ningún desplazamiento, ya que la tensión aplicada durante un lapso tan br eve de tiempo no será capaz de vencer la fuerza contraelectromotriz, pues bien, de finimos banda muerta como el recorrido mínimo de palote, volante o gatillo de emis ora necesario para que observemos desplazamiento en el brazo del servo. El último parámetro es la resolución, la cual se define como la mínima variación de posición alcanzable por el servo, aquí ya intervienen varios factores como son la precisión del potenciómetro de realimentación de posición y sobre todo la frecuencia de trabajo, ya que la posición no se variará con periodos inferiores a 20 milisegundos , es decir, cada 20 msg se generará un pulso de ancho x para llevar el brazo hasta la posición deseada.
Ciclo de trabajo del 50% en un servo estándar a 50 Hz
Principio de funcionamiento de un servo digital
En primer lugar al llevar integrado un microprocesador, es capaz median te la aplicación de parámetros de funcionamiento de variar la forma en la que se envía potencia al servomotor, esto significa que modifica el ancho de los pulsos y po r tanto el ciclo de trabajo en función de unos parámetros de funcionamiento internos (ya no solo en función de la señal enviada por el receptor)de forma que optimice el rendimiento del servomotor, también es posible modificar el funcionamiento de nue stro servo en función de nuestras necesidades, por ejemplo, invertir el sentido de giro, la velocidad de desplazamiento, ancho de pulso neutro, etc, etc, etc. En segundo lugar es capaz de aumentar la frecuencia de trabajo, si con un servo estándar teníamos 50 ciclos por segundo ahora podremos tener hasta 300 cicl os por segundo con lo cual la duración del periodo baja hasta los 1/300 = 3,33 msg , lógicamente al disminuir el periodo proporcionalmente también disminuirá el ancho de pulso manejable, pero el ciclo de trabajo permanecerá constante, con lo cual cons eguimos enviar pulsos mucho mas estrechos pero con más frecuencia, debido a las ca racterísticas constructivas y de funcionamiento de cualquier motor eléctrico se da l a circunstancia de que es precisamente esta situación en la que se obtiene un mayo r rendimiento del mismo, ya que con frecuencias muy altas no se descarga la bobi na equivalente creada por el inducido del motor y los picos de corriente son men ores, es por tanto más efectivo, en general en un motor el rendimiento es proporci onal a la frecuencia de trabajo. Con este aumento de potencia no solo se consigu e aumentar la velocidad de respuesta ante una variación del comando de posicionami ento si no que la variación del aumento o disminución de la potencia suministrada al aumentar la frecuencia proporciona una disminución de la banda muerta, una aceler ación / deceleración mucho más rápida y suave, mayor resolución en el posicionamiento y un mayor par, dicho aumento de par se ve reflejado tanto en funcionamiento estático como dinámico, es decir, cuando el servo esta detenido en una posición, la fuerza qu e hay que ejercer sobre el brazo del mismo para conseguir que gire es muy superi or a la de un servo estándar, asimismo el par de giro suministrado cuando está reali zando un desplazamiento es tres veces superior al de un servo estándar.
Ciclo de trabajo del 50% en un servo digital a 300 Hz
Inconvenientes de los servos digitales
Hasta ahora no hemos hablado más que de ventajas en los servos digitales, por tanto ha llegado la hora de hablar de sus inconvenientes, el principal inco nveniente que presentan es el consumo de potencia, al mantener un ciclo de traba jo idéntico al de un servo estándar pero aumentar la frecuencia lógicamente también aume nta el consumo, dicho aumento de consumo sería aproximadamente un 60% superior aun servo estándar de similares prestaciones es por ello que dependiendo del numero de servos que vayamos a instalar y las características de consumo de los mismos tendr emos que tener cuidado de vigilar la carga de nuestras baterías o incluso sustitui rlas por otras de mayor capacidad de modo que nos aseguremos que nunca nos vayam os a quedar tirados sin baterías, lo cual por cierto sería una tragedia. Otro inconveniente añadido que se nos plantea a la hora de montar un serv o digital es que debido a la gran potencia consumida y a que generalmente demand an tensiones de alimentación superiores no deberemos usar el sistema BEC , de insisti r en usarlo podemos llegar a quemar la electrónica del receptor o estar expuestos a fallos de recepción debidos a la caída de tensión en el receptor, para esquivar este problema debemos conectar el cable de alimentación directamente a la batería, puent eando por tanto el sistema de alimentación desde el receptor (este punto depende d e las características eléctricas del servo por una parte y del receptor por otra).
En resumen, es totalmente recomendable disponer de uno o más de estos fantásticos ca
charros si lo que quieres es:
Mayor resolución en el posicionamiento.
Menor ancho de banda muerta. Mayor eficacia en el posicionamiento (Repetitibilidad). Respuesta más rápida ante ordenes del control. Mayor par en cualquier situación.