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Provincia de Santa Fe
Pje. Independencia 3019 - (2000) Rosario (S.F.) Telefax 0341 4323235
* * E - Mail: fradsantafe@gmail.com www.fradsantafe.com **
DISPOSICIONES GENERALES
Todo lo que este reglamento no autoriza esta estrictamente prohibido
La interpretación de este reglamento debe hacerse en forma absolutamente restrictiva
Ningún elemento podrá cumplir una función distinta de las especificaciones del
fabricante.
Se prohíbe el uso de titanio y de fibra de carbono con excepción en el flappers
Se entiende por opcional a la posibilidad de usar o no determinado elemento y se
entiende por libre a la libertad de su trabajo.
MOTOR
Zanella Due o Sol, monocilindro de 2 tiempos refrigerado por aire embrague centrifugo
sin caja estándar exterior con flappers
Prohibido el uso de variador automático de velocidad
CARTER
Original del motor en formas y medidas
No se puede alterar la posición de los espárragos
Debe mantener original la base de asientos del cilindro la cual deberá medir desde el
rulemán hasta el asiento del cilindro 23,10 mm máximo sin tolerancia
CILINDRADA
73 cc máximo sin tolerancia
TAPA DE CILINDRO
Original Zanella en todos sus modelos
Interior libre preparación,
Permitido inserto para rosca de bujía
Compresión libre
CILINDRO
Marca (Hidro Oeste –BRN- Mera) de marca visible
No se permite agregar material
Se puede limar o pulir los conductos de escape y transfer
Sus medidas máximas tomadas desde el apoyo de la tapa de cilindro hasta su apertura
serán
Escape 24.5 mm
Transfer laterales 33 mm
Lagrima 35 mm
AROS
Estándar, espesor 1,4 mm
Cantidad 2
CIGÜEÑAL
Original o su remplazo de venta comercial conservando sus medidas
Recorrido 39 mm
Tolerancia 2 %
Peso mínimo 900 gr.
Se permite cigüeñal TOSINI peso mínimo 940 gr.
Se permite balanceado y pulido
PISTON
Original o de reposición
Preparación libre, manteniendo sus ranuras en espesor, cantidad y altura, medidas
desde el perno
BIELA
Original o reposición (66 mm)
Permitido el pulido en toda su superficie
CARBURADOR
Marcas permitidas. Dell Orto, Melipal, Ciclomejor
Exterior original, pasos calibrados de aire y nafta libres
Se permite sacar palanca de cebador o adaptarlo para ser comandado a distancia
Se permite reforzar la brida que une con el tubo de admisión con materia removible
Diámetro máximo 14/14
FLAPPER
Conservar formas y medidas
Se permite colocar un soporte adicional para evitar la rotura del tubo de admisión
Se permite flappers doble con un separador entre el carter y el flappers de 10 mm como
máximo manteniendo la posición original de los espárragos.
TUBO DE ADMISION
Libre preparación, respetando las medidas de los espárragos
No se permite ni válvulas ni flappers en su interior
ESCAPE
Libre diseño con sordina
ENCENDIDO
TRANSMICION
Primario dientes helicoidales o rectos .Cantidad de dientes originales
Se permiten montajes con Torrington
EMBRAGUE
Libre.
No se permite embrague doble ni variador.
FILTRO DE AIRE
Libre.
RODAMIENTO
Jaulas, retenes y juntas libre
COMBUSTIBLE
Nafta y aceite
CHASIS
Libre con eje rígido sin ningún tipo de suspensión, las puntas de eje no deben salir de
las llantas
Se prohíbe chasis importado
Barra antivuelco opcional
TROMPAS Y PONTONES
PARAGOLPES
FRENOS
Traseros obligatorios, delanteros opcionales
NEUMATICOS
De fabricación nacional
LLANTAS
Libre ancho máximo 7 pulgadas
PESO DE LOS KARTING 70cc Monomarca Zanella: El peso mínimo será de 100
Kg. En orden de llegada con piloto indumentaria y karting.
F.R.A.D. S.F.
DIC/2010