15 indicaciones Bosch

sobre el estado de la bujía

Análisis del estado de la bujía de
encendido

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Normal
El pie del aislador está amarillento gris o marrón claro. Motor en
buenas condiciones – índice (grado) térmico de la bujía está correcto.

Hollín (carbonización seca)

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El pie del aislador, los electrodos
y la cabeza de la bujía cubiertos
por una capa opaca de hollín negro
aterciopelado (seco).
CAUSAS
Carburador regulado con
mezcla rica • Filtro de aire
sucio • Ahogador automático
con mal funcionamiento •
Ahogador manual accionado
por mucho tiempo • Uso
de combustible fuera de
la especificación • Motor
funcionando en baja rotación
por mucho tiempo • Punto
de encendido retrasado •
Uso de bujía incorrecta –
bujía muy fría para el tipo de
motor.
EFECTOS SOLUCIONES
Fallas de encendido Regulación correcta del carburador
– motor falla y del punto de encendido • Es
en ralentí • aconsejable averiguar la calidad
Dificultades de del combustible que está siendo
arranque en frío. utilizado • Reemplazar el filtro de
aire • Acelerar el motor (andando
con el vehículo) lentamente hasta la
carga total (rotación máxima), para
quemar los residuos de carbono
• Evitar que el motor funcione
por mucho tiempo en ralentí,
especialmente cuando frío • Utilizar
bujía correcta para el tipo de motor.
Electrodos central y masa fundidos
CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES
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Combustión por incandescencia causada Antes del Verificar el carburador, el
por temperaturas extremadamente daño total del punto de encendido, el
elevadas en la cámara de combustión motor, ocurre distribuidor y el motor •
teniendo como motivo, por ejemplo, el pérdida de Utilizar bujías correctas
uso de bujía muy caliente • Residuos potencia. para el tipo de motor
en la cámara de combustión • Punto • Utilizar combustible
de encendido muy adelantado • Mezcla adecuado al tipo de motor •
muy pobre • Sistema de avance del Reemplazar las bujías.
distribuidor con defecto • Combustible no
especificado para el tipo de motor.

Aceitosa (carbonización aceitosa)

CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES
3 Desgaste excesivo del electrodo central (erosión)
En motores de 2 (dos) tiempos – aceite Dificultad en el En motores de 2
en exceso en la mezcla • En motores de arranque • Fallas de tiempos, usar la CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES
4 (cuatro) tiempos – aceite en exceso encendido • Motor proporción correcta de 10
en la cámara de combustión • Guías de falla en ralentí. mezcla • En motores No se ha observado el Traqueteos del motor Cambiar las bujías o
válvulas, cilindros y anillos del pistón de 4 tiempos, rectificar tiempo recomendado para debido a fallas de examinarlas según las
están gastados. el motor • Cambiar las el cambio de las bujías. encendido (especialmente instrucciones de los fabricantes.
bujías. en la aceleración del Asegúrese del tipo ideal
vehículo); la tensión de al modelo del vehículo,
encendido exigida, por la consultando siempre la tabla de
gran distancia entre los aplicación o recomendación del
El pie del aislador, los electrodos y la electrodos, es demasiado fabricante.
carcasa están cubiertos por una capa de alta • Arranque difícil.
hollín, brillante, húmeda de aceite y por
residuos de carbón.

Residuos leves de plomo
CAUSAS
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Aditivos antidetonantes en el
combustible, como tetraetilo y
tetrametilo de plomo.
EFECTOS
Si el pie del aislador llega
a temperaturas muy altas,
los residuos de plomo
se volverán conductores
eléctricos, hecho que puede
ocurrir con vehículo en alta
velocidad, causando fallas
de encendido.
Desgaste excesivo de los electrodos masa y central (corrosión)
SOLUCIONES CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES
Es aconsejable Presencia de aditivos corrosivos Traqueteos Cambiar las bujías. Asegúrese
averiguar la calidad del en el combustible y aceite del motor del tipo ideal al modelo del
combustible que está lubricante. Esta bujía no fue debido a fallas veículo, consultando siempre
siendo utilizado • Se sobrecargada térmicamente, no de encendido la tabla de aplicación o
hace necesario cambiar tratándose por lo tanto de un (especialmente recomendación del fabricante
las bujías, pues es inútil problema de grado térmico • en la aceleración • Es aconsejable averiguar la
intentar limpiarlas. Depósitos de residuos provocan del vehículo) • calidad del combustivel que
influencias en el flujo de los gases. Arranque difícil. está siendo utilizado.

Residuos amarillentos oscuros en el

aislador. El pie del aislador cubierto
por un hollín amarillo claro, aspecto
de opaco a brillante.
Residuos gruesos de plomo
CAUSAS
5 de herramientas inadecuadas en la
Aditivos antidetonantes en el
combustible, como tetraetilo
y tetrametilo de plomo • La
vitrificación indica la fusión de
los residuos bajo condiciones de
fuerte aceleración de vehículo.
EFECTOS
Si el pie del aislador
llega a temperaturas
muy altas, los residuos
de plomo se volverán
conductores eléctricos,
hecho que puede ocurrir
con vehículos en alta
velocidad, causando fallas
de encendido.
Pie del aislador roto
CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES
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Daño causado por presión en el electrodo Fallas de Cambiar las bujías.
SOLUCIONES central como consecuencia del uso encendido (la Asegúrese del tipo ideal
chispa salta al modelo do vehículo,
Es aconsejable regulación de la distancia. Ejemplo: abrir entre el aislador consultando siempre
averiguar la calidad del los electrodos con un destornillador y la carcasa) • la tabla de aplicación
combustible que está • Corrosión del electrodo central por Arranque difícil. o recomendación
siendo utilizado • Se aditivos agresivos en el combustible • del fabricante • Es
hace necesario cambiar Depósitos de residuos de combustión aconsejable averiguar la
las bujías, pues es inútil entre el pie del aislador y el electrodo calidad del combustible
intentar limparlas. central. que está siendo utilizado.

El pie del aislador está parcialmente

vitrificado y de color amarillo marrón.
Mancha Corona
CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES
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Residuos / Impurezas Atracción y adherencia de pequeñas Aparece Este efecto no
impurezas a la región del aislador junto una mancha es causado por
CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES a la carcasa. Esta atracción ocurre por la característica de escape de gases
formación de un fuerte campo eléctrico tono marrón en el de la combustión,
6 cercano a la extremidad de la carcasa. aislador. es perfectamente
Aditivos del aceite o del combustible Pérdida de Es aconsejable averiguar normal y no causa
dejan residuos incombustibles en la potencia la calidad del combustible daños al desempeño
cámara de combustión (pistón, válvula, do motor, que está siendo utilizado y operación de la
cabezal) y en la propia bujía. Eso ocurre causada por los • Cambiar las bujías • bujía.
especialmente en motores con un encendidos por Regular el motor.
consumo de aceite arriba de lo normal, o incandescencia y
cuando se utiliza combustible de calidad daños al motor. Surge una mancha oscura en el aislador
inferior. cerámico de la bujía de encendido.

Capa gris gruesa en el pie del aislador,

en la cámara de aspiración y en el
electrodo masa, de estructura blanda e
incluso llena de escorias. Efecto Flash Over
CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES
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Sobrecalentamiento El flashover ocurre cuando existen
condiciones suficientes para causar
Fallas de encendido
(especialmente en la
Reemplazar los
cables y bujías de
una completa descarga eléctrica que aceleración del vehículo encendido.
CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES se extiende por toda la superficie del y durante el arranque).
7 aislador. Las condiciones son ideales
Combustión por incandescencia causada Fallas de Es aconsejable para el efecto cuando la tensión
por temperaturas extremadamente elevadas encendido • averiguar la calidad de encendido es extremadamente
en la cámara de combustión que tiene Pérdida de del combustible que alta (bujía con los electrodos muy
como motivo, por ejemplo, el uso de bujía potencia • Daños está siendo utilizado • gastados) o existen impurezas
muy caliente • Residuos en la cámara de al motor. Reemplazar las bujías. (suciedad o agua) sobre el aislador
combustión • Válvulas defectuosas • Punto Descarga eléctrica que ocurre sobre debido al uso de cables de encendido
de encendido muy adelantado • Mezcla muy el aislador entre la carcasa y la tuerca de mala calidad, deteriorados o
pobre • Sistema de avance del distribuidor de conexión de la bujía. El efecto deja damnificados.
con defecto • Combustible de mala calidad • marcas en el aislador cerámico de la
Bujía mal apretada. bujía de encendido.
Electrodo central fundido parcialmente.

Electrodo central fundido Aislador Cerámico

CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES
8 CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES
Sobrecalentamiento del electrodo Fallas de Verificar el carburador, el punto 15
central, que puede romper el encendido • de encendido, el distribuidor Aplicación de fuerza excesiva en el Fallas de encendido, Reemplazar bujías de
pie del aislador • Combustión Pérdida de y el motor • Utilizar bujías cuerpo del aislador en el sentido pérdida de potencia. encendido.
normal con detonación o punto potencia • Daños correctas para el tipo de motor transversal.
de encendido excesivamente al motor. • Reemplazar las bujías. Ej.: mala utilización de la herramienta •
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adelantado. Herramienta inadecuada.

Electrodo central completamente

fundido, posible rajadura en el Identificada una rajadura o quiebra
pie del aislador y electrodo masa en el aislador cerámico de la bujía de
parcialmente fundido. encendido.