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CROSS30

IP1777 - rev. 2008-08-05

I Manuale di installazione
e manutenzione per
automazioni per cancelli
scorrevoli.

GB Installation and
maintenance manual for
sliding gates.

F Manuel d’installation et
d’entretien pour portails
coulissants.

D Montage und
Wartungshandbuch
für automatisierte
Schiebetore.

E Manual de instalación
y mantenimiento para
la automatización de
cancelas correderas.

P Manual de instalação e
manutenção para portões
corrediços.

DITEC S.p.A.
Via Mons. Banfi, 3 - 21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY
Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314
www.ditec.it - ditec@ditecva.com
2
6 6

2x1.5 mm²

5 5 4x0.5 mm²

RX - 4x0.5 mm² TX - 4x0.5 mm²

4 7

.5 m
4x1

1
Fig. 1

530 270
588

400
54 230 116

200
80

8 8

Ø12
182 230 118 85 80 65 45 70
Ø80
275
Fig. 2

11

12 9

15

14
13
17 17

10 18 13 16

Fig. 3

CROSS30 - IP1777 2
130°C

yellow-green
black

UWV
brown
blue

FA

FC

Fig. 4

E1T
black
UWV
M
3~ brown
blue
130°C
171412 11 0 0 0 1 1 2 3 4 6 8 9 20 41

Opening limit switch black


Closing limit switch brown
Release switch blue

Fig. 5

3 CROSS30 - IP1777
AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA DIRETTIVA MACCHINE
I
Il presente manuale di installazione è rivolto esclusivamen- Ai sensi della Direttiva Macchine (98/37/CE) l’installatore che
te a personale professionalmente competente. motorizza una porta o un cancello ha gli stessi obblighi del
L’installazione, i collegamenti elettrici e le regolazioni devono costruttore di una macchina e come tale deve:
essere effettuati nell’osservanza della Buona Tecnica e in ot- - predisporre il fascicolo tecnico che dovrà contenere i docu-
temperanza alle norme vigenti. menti indicati nell’Allegato V della Direttiva Macchine;
Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare l’installazione (Il fascicolo tecnico deve essere conservato e tenuto a
del prodotto. disposizione delle autorità nazionali competenti per almeno
Una errata installazione può essere fonte di pericolo. I materiali dieci anni a decorrere dalla data di costruzione della porta
dell’imballaggio (plastica, polistirolo, ecc.) non vanno dispersi motorizzata);
nell’ambiente e non devono essere lasciati alla portata dei - redigere la dichiarazione CE di conformità secondo l’Allegato
bambini in quanto potenziali fonti di pericolo. II-A della Direttiva Macchine e consegnarla al cliente;
Prima di iniziare l’installazione verificare l’integrità del prodotto. - apporre la marcatura CE sulla porta motorizzata ai sensi del
Non installare il prodotto in ambiente e atmosfera esplosivi: punto 1.7.3 dell’Allegato I della Direttiva Macchine.
presenza di gas o fumi infiammabili costituiscono un grave Per maggiori informazioni consultare le “Linee guida per la
pericolo per la sicurezza. realizzazione del fascicolo tecnico” disponibile su internet al
Prima di installare la motorizzazione, apportare tutte le modifiche seguente indirizzo: www.ditec.it
strutturali relative alla realizzazione dei franchi di sicurezza ed
alla protezione o segregazione di tutte le zone di schiacciamen- INDICAZIONI DI UTILIZZO
to, cesoiamento, convogliamento e di pericolo in genere. Classe di servizio: 5 (minimo 5 anni di utilizzo con 600 cicli
Verificare che la struttura esistente abbia i necessari requisiti al giorno).
di robustezza e stabilità. Il costruttore della motorizzazione non Utilizzo: MOLTO INTENSO (Per ingressi di tipo collettivo con
è responsabile dell’inosservanza della Buona Tecnica nella co- uso carraio o pedonale molto intenso).
struzione degli infissi da motorizzare, nonché delle deformazioni - Le prestazioni di utilizzo si riferiscono al peso raccomandato
che dovessero intervenire nell’utilizzo. I dispositivi di sicurezza (circa 2/3 del peso massimo consentito). L’utilizzo con il peso
(fotocellule, coste sensibili, stop di emergenza, ecc.) devono massimo consentito potrebbe ridurre le prestazioni indicate
essere installati tenendo in considerazione: le normative e le nei dati tecnici.
direttive in vigore, i criteri della Buona Tecnica, l’ambiente di - La classe di servizio, i tempi di utilizzo e il numero di cicli
installazione, la logica di funzionamento del sistema e le forze consecutivi hanno valore indicativo. Sono rilevati statistica-
sviluppate dalla porta o cancello motorizzati. mente in condizioni medie di utilizzo e non possono essere
I dispositivi di sicurezza devono proteggere eventuali zone di certi per ogni singolo caso. Si riferiscono al periodo nel
schiacciamento, cesoiamento, convogliamento e di pericolo in quale il prodotto funziona senza necessità di manutenzione
genere, della porta o cancello motorizzati. straordinaria.
Applicare le segnalazioni previste dalle norme vigenti per indi- - Ogni ingresso automatico presenta elementi variabili quali:
viduare le zone pericolose. attriti, bilanciature e condizioni ambientali che possono
Ogni installazione deve avere visibile l’indicazione dei dati iden- modificare in maniera sostanziale sia la durata che la qual-
tificativi della porta o cancello motorizzati. ità di funzionamento dell’ingresso automatico o di parte dei
Prima di collegare l’alimentazione elettrica accertarsi suoi componenti (fra i quali gli automatismi). E’ compito
che i dati di targa siano rispondenti a quelli della rete di dell’installatore adottare coefficienti di sicurezza adeguati
distribuzione elettrica. Prevedere sulla rete di alimentazione un ad ogni particolare installazione.
interruttore/sezionatore onnipolare con distanza d’apertura dei
contatti uguale o superiore a 3 mm.
Verificare che a monte dell’impianto elettrico vi sia un interruttore DICHIARAZIONE DEL FABBRICANTE
differenziale e una protezione di sovracorrente adeguati. (Direttiva 98/37/CE, Allegato II, parte B)
Quando richiesto, collegare la porta o cancello motorizzati ad Fabbricante: DITEC S.p.A.
un efficace impianto di messa a terra eseguito come indicato Indirizzo: via Mons. Banfi, 3
dalle vigenti norme di sicurezza. 21042 Caronno P.lla (VA) - ITALY
Durante gli interventi di installazione, manutenzione e ripara- Dichiara che l’automazione elettromeccanica CROSS30
zione, togliere l’alimentazione prima di aprire il coperchio per - è costruito per essere incorporato in una macchina o per
accedere alle parti elettriche. essere assemblato con altri macchinari per costituire una
La manipolazione delle parti elettroniche deve essere effet- macchina considerata dalla Direttiva 98/37/CE;
tuata munendosi di bracciali conduttivi antistatici collegati - è conforme alle condizioni delle seguenti altre direttive CE:
a terra. Il costruttore della motorizzazione declina ogni respon- Direttiva compatibilità elettromagnetica 2004/108/CE;
sabilità qualora vengano installati componenti incompatibili ai Direttiva bassa tensione 2006/95/CE;
fini della sicurezza e del buon funzionamento. e inoltre dichiara che non è consentito mettere in servizio il
Per l’eventuale riparazione o sostituzione dei prodotti dovranno macchinario fino a che la macchina in cui sarà incorporata o
essere utilizzati esclusivamente ricambi originali. di cui diverrà componente sia stata identificata e ne sia stata
L’installatore deve fornire tutte le informazioni relative al fun- dichiarata la conformità alle condizioni della Direttiva 98/37/CE
zionamento automatico, manuale e di emergenza della porta o e alla legislazione nazionale che la traspone.
cancello motorizzati, e consegnare all’utilizzatore dell’impianto
Caronno Pertusella, Fermo Bressanini
le istruzioni d’uso.
02-12-2003 (Presidente)

CROSS30 - IP1777 4
1. DATI TECNICI
I
CROSS30E CROSS30
Alimentazione 400 V~ 50 Hz 400 V~ 50 Hz
Assorbimento 2,1 A 2,1 A
Potenza motore 550 W 550 W
Spinta 3000 N 3000 N
Velocità anta 0,16 m/s 0,16 m/s
Corsa massima 20 m -
Peso massimo anta 3000 kg 3000 kg
Classe di servizio 5 - MOLTO INTENSO 5 - MOLTO INTENSO
Intermittenza S3 = 100% S3 = 100%
Temperatura -20 °C / +55 °C -20 °C / +55 °C
Grado di protezione IP45 IP45
Quadro elettrico E1T (incorporato) -

2. RIFERIMENTI ILLUSTRAZIONI 3.1 Controlli preliminari


La garanzia di funzionamento e le prestazioni dichiarate si otten- Controllare la stabilità dell’anta (deragliamento e cadute laterali)
gono solo con accessori e dispositivi di sicurezza DITEC. e lo stato delle ruote di scorrimento e che le guide superiori non
creino attriti. La guida di scorrimento deve essere saldamente
2.1 Riferimenti installazione tipo (fig. 1) ancorata a terra, completamente in luce per tutta la sua lunghez-
za e non deve presentare irregolarità che potrebbero ostacolare
[1] Radio
il movimento dell’anta.
[2] Lampeggiante
Devono essere installate le battute di arresto in apertura e in
[3] Selettore a chiave
chiusura.
[4] Motoriduttore + quadro elettronico
N.B.: verificare che il cancello non possa uscire dalle guide di
[5] Fotocellule
scorrimento e cadere.
[6] Bordo sensibile
Nel caso in cui il cancello presentasse delle feritoie, provvedere
[7] Fermi battuta
alla copertura delle stesse per eliminare i punti di cesoiamento.
[8] Collegare l’alimentazione ad un interruttore onnipolare
E’ opportuno installare alle estremità dell’anta dei dispositivi di
di tipo omologato con distanza d’apertura dei contatti di
sicurezza per ridurre le forze d’urto.
almeno 3 mm (non fornito).
Il collegamento alla rete deve avvenire su canala
3.2 Predisposizione piastra di base
indipendente e separata dai collegamenti ai dispositivi di
comando e di sicurezza. - Inserire le zanche di ancoraggio sulla piastra di base [16]
e fissarle con i dadi in dotazione.
2.2 Riferimenti motoriduttore (fig. 3) - Predisporre una piazzola di cemento con annegate le
zanche di ancoraggio e la piastra di base, che dovrà es-
[9] Motoriduttore
sere in bolla e pulita, rispettando le misure indicate in figura
[10] Pressacavo alimentazione
(sulla piastra di base è indicato il lato cancello). Se il basa-
[11] Coperchio
mento in cemento è già presente, fissare il motoriduttore
[12] Morsettiera
con dei tasselli (non di nostra fornitura) idonei a sostenere
[13] Vite di sblocco
una spinta di almeno 3000 N.
[14] Pignone modulo 6
Attenzione: la piastra di base è più piccola del basamento
[15] Finecorsa magnetici
del motoridutore. Verificare che non ci siano ingombri sui
[16] Piastra di base
lati della piastra di base [*].
[17] Staffe finecorsa
[18] Finecorsa sportello di sblocco
X
3. INSTALLAZIONE
Tutte le misure riportate sono espresse in mm, salvo diversa
indicazione.
160

20

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I

OPENING
X+20 Ø80 Ø12
200
80

65* 116 230 54 65* D


min
­­­­­­­ 400 90

B
OPENING
Ø80 Ø12 X+20 D
B
D
200 B
80

65* 116 230 54 65*


min
90 400
C
C
3.3 Installazione motoriduttore D
- Aprire lo sportello del motoriduttore. Svitare le tre viti [A] (la
vite superiore non deve essere svitata del tutto) e togliere
il carter.
- Togliere i dadi usati per il fissaggio delle zanche. 3.4 Installazione cremagliera
- Procedere alla posa del motoriduttore sulla piastra di base. Attenzione: usare una cremagliera modulo 6.
- Regolazioni motoriduttore - Sbloccare il motoriduttore e portare in posizione di apertura
In orizzontale facendolo scorrere sulle asole del basa- il cancello. Appoggiare la cremagliera sul pignone [14] e
mento del riduttore (±20 mm). facendo scorrere manualmente il cancello, fissarla per
In verticale con le quattro viti di livellamento [B] e inserendo tutta la sua lunghezza.
gli spessori in dotazione [C]. - Alla fine del fissaggio, regolare in verticale il motoriduttore
N.B.: una volta inseriti gli spessori di livellamento [C], in modo da avere un gioco di 2-3 mm tra pignone e cre-
allentare le viti [B], il motore dovrà poggiare solo sugli magliera con le viti [B].
spessori [C]. Attenzione: il motore dovrà poggiare solo sugli spessori [C].
N.B.: nella regolazione in verticale mantenere il motori- - Bloccare definitivamente il motoriduttore con le viti [D].
duttore leggermente rialzato rispetto alla piastra di base - Lubrificare leggeremente la cremagliera e il pignone del
per permettere il fissaggio della cremagliera ed eventuali motoriduttore. Verificare manualmente che lo scorrimento
regolazioni successive. del cancello sia regolare e privo di attriti.
A TC-M8x20
2÷3

18

17 17
max
160

A A
TCEI-M8x16 TCEI-M8x16

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3.5 Regolazione finecorsa 4.1 Apertura verso destra
I
- Portare manualmente l’anta in posizione completamente L’automazione viene fornita per apertura verso destra (vista
aperta e fissare le staffe finecorsa [17] sulla cremagliera lato automazione).
in modo che il finecorsa superi per circa 2/3 la lunghezza - Portare il cancello al centro e dare un comando di aper-
della staffa. Ripetere l’operazione con l’anta completamen- tura (1-3), verificare che il motore apra a destra, in caso
te chiusa. contrario invertire due fasi dell’alimentazione 400 V~.
- Dare alimentazione ed eseguire alcune manovre di apertu-
ra e chiusura (vedere le istruzioni di avviamento contenute 4.2 Apertura verso sinistra
nel manuale di installazione del quadro elettronico). - Invertire il collegamento dei morsetti dei finecorsa sul
Regolare la posizione della staffa finecorsa [17] in modo quadro elettronico: 11→12, 12→11.
che il cancello si fermi circa 20 mm prima delle battute di - Portare il cancello al centro e dare un comando di apertura,
apertura e chiusura. verificare che il motore apra a sinistra, in caso contrario
invertire due fasi dell’alimentazione 400 V~.
17 17

5. PIANO DI MANUTENZIONE (ogni 6 mesi)


Togliere l’alimentazione e sbloccare il motoriduttore (vedi ope-
15÷20

razione di SBLOCCO/BLOCCO):
- Controllare visivamente che il cancello, le staffe di fissaggio
e la struttura esistente, abbiano la necessaria robustezza
meccanica e siano in buone condizioni.
- Controllare l’allineamento cancello-motoriduttore e la
distanza (2-3 mm) tra gola del pignone e cresta della
cremagliera.
- Pulire le guide di scorrimento delle ruote, la cremagliera
e il pignone del motoriduttore e lubrificare leggeremente
la cremagliera e il pignone del motoriduttore. Verificare
manualmente che lo scorrimento del cancello sia regolare
~20
e privo di attriti.
Ridare l’alimentazione e bloccare il motoriduttore (vedi opera-
zione di SBLOCCO/BLOCCO):
OPENING
- Controllare il funzionamento dei finecorsa (il cancello deve
fermarsi ~20 mm prima delle battute).
- Verificare le regolazioni di forza.
- Controllare il corretto funzionamento di tutte le funzioni di
comando e sicurezza.
4. COLLEGAMENTI ELETTRICI
I collegamenti elettrici e l’avviamento sono illustrati nel manuale ATTENZIONE: Per le parti di ricambio fare riferimento al listino
di installazione del quadro elettronico E1T. ricambi.
N.B.: (Solo CROSS30) effettuare il collegamento del motore e
dei finecorsa al quadro elettronico E1T (fig.5).
Attenzione: collegare il cavo di terra giallo-verde all’apposito
morsetto già collegato al motore come indicato in figura.

yellow-green

Tutti i diritti sono riservati


I dati riportati sono stati redatti e controllati con la massima cura. Tuttavia non possiamo assumerci alcuna responsabilità per
eventuali errori, omissioni o approssimazioni dovute ad esigenze tecniche o grafiche.

7 CROSS30 - IP1777
ISTRUZIONI D’USO AUTOMAZIONE PER CANCELLI SCORREVOLI CROSS30

ISTRUZIONI DI SBLOCCO
In caso di guasto o in mancanza di tensione, inserire e ruotare
la chiave in senso orario. Aprire lo sportello e sbloccare il pi-
gnone ruotando il perno pignone in senso antiorario, mediante
l’attrezzo in dotazione.
Si ha così la possibilità di spingere manualmente il cancello.
Attenzione: eseguire le operazioni di blocco e sblocco
ante a motore fermo.
ATTENZIONE: Aprendo lo sportello o togliendo il coperchio del
motoriduttore viene aperto il comune dei finecorsa, impedendo
ogni manovra.
ISTRUZIONI DI BLOCCO
Per ribloccare il motoriduttore ruotare in senso orario il perno
pignone, stringere con forza e richiudere lo sportello a chiave.

AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA


Le presenti avvertenze sono parte integrante ed essenziale
del prodotto e devono essere consegnate all’utilizzatore.
Leggerle attentamente in quanto forniscono importanti indicazio-
ni riguardanti la sicurezza di installazione, uso e manutenzione.
È necessario conservare queste istruzioni e trasmetterle ad

DA STACCARE E CONSEGNARE ALL’UTILIZZATORE


eventuali subentranti nell’uso dell’impianto.
Questo prodotto dovrà essere destinato solo all’uso per il quale
è stato espressamente concepito. Ogni altro uso è da consi-
derarsi improprio e quindi pericoloso. Il costruttore non può
essere considerato responsabile per eventuali danni causati
da usi impropri, erronei ed irragionevoli. Evitare di operare in
prossimità delle cerniere o organi meccanici in movimento. Non
entrare nel raggio di azione della porta o cancello motorizzati
mentre è in movimento.
Non opporsi al moto della porta o cancello motorizzati poiché
può causare situazioni di pericolo. Non permettere ai bambini di
giocare o sostare nel raggio di azione della porta o cancello mo-
torizzati. Tenere fuori dalla portata dei bambini i radiocomandi e/o
qualsiasi altro dispositivo di comando, per evitare che la porta o
cancello motorizzati possa essere azionata involontariamente.
In caso di guasto o di cattivo funzionamento del prodotto, disin-
serire l’interruttore di alimentazione, astenendosi da qualsiasi
tentativo di riparazione o di intervento diretto e rivolgersi solo a
personale professionalmente competente.
Il mancato rispetto di quanto sopra può creare situazioni di
pericolo.
Qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o riparazione,
deve essere effettuato da personale professionalmente com-
petente.
Per garantire l’efficienza dell’impianto ed il suo corretto funziona- ON

mento è indispensabile attenersi alle indicazioni del costruttore OFF


facendo effettuare da personale professionalmente competente
la manutenzione periodica della porta o cancello motorizzati.
In particolare si raccomanda la verifica periodica del corretto
funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza. Gli interventi
di installazione, manutenzione e riparazione devono essere
documentati e tenuti a disposizione dell’utilizzatore.

Installatore:

DITEC S.p.A.
Via Mons. Banfi, 3
21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY
Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314
www.ditec.it - ditec@ditecva.com
GENERAL SAFETY PRECAUTIONS MACHINERY DIRECTIVE
GB
This installation manual is intended for professionally Pursuant to Machinery Directive (98/37/EC) the installer who
competent personnel only. motorises a door or gate has the same obligations as the
Installation, electrical connections and adjustments must be manufacturer of machinery and as such must:
performed in accordance with Good Working Methods and in - prepare the technical file which must contain the documents
compliance with applicable regulations. indicated in Annex V of the Machinery Directive; (The
Before installing the product, carefully read the instructions. Bad technical file must be kept and placed at the disposal of
installation could be hazardous. competent national authorities for at least ten years from
The packaging materials (plastic, polystyrene, etc.) should not the date of manufacture of the motorised door);
be discarded in the environment or left within reach of children, - draft the EC declaration of conformity in accordance with
as these are a potential source of hazard. Annex II-A of the Machinery Directive and deliver it to the
Before installing the product, make sure it is in perfect condi- customer;
tion. - affix the CE marking on the power operated door in accordance
Do not install the product in an explosive environment and atmos- with point 1.7.3 of Annex I of the Machinery Directive.
phere: gas or inflammable fumes are a serious hazard risk. For more information consult the “Technical Manual Guidelines”
Before installing the motors, make all structural changes relating available on Internet at the following address: www.ditec.it
to safety clearances and protection or segregation of all areas
where there is risk of being crushed, cut or dragged, and danger APPLICATIONS
areas in general. Service class: 5 (minimum 5 years of working life with 600
Make sure the existing structure is up to standard in terms of cycles a day)
strength and stability. Use: HEAVY DUTY (For vehicle or pedestrian accesses to
The motor manufacturer is not responsible for failure to use institutional complexes with very intense use).
Good Working Methods in building the frames to be motorised - The operating performance specifications refer to the re-
or for any deformation occurring during use. commended weight (about 2/3 of maximum allowed weight).
The safety devices (photocells, safety edges, emergency stops, Use with maximum allowed weight could reduce the above
etc.) must be installed taking into account: applicable laws and performance specifications in tecnhical data.
directives, Good Working Methods, installation premises, sys- - The service class, operating times and number of conse-
tem operating logic and the forces developed by the motorised cutive cycles are merely approximate. These have been
door or gate. statistically determined in average conditions of use and
The safety devices must protect any areas where the risk exists are not certain for each single case. They refer to the pe-
of being crushed, cut or gragged, or where there are any other riod when the product operates without the need for special
risks generated by the motorised door or gate. Apply hazard maintenance.
area notices required by applicable regulations. - Each automatic entrance features variable factors such as:
Each installation must clearly show the identification details of friction, balancing and environmental conditions that can
the motorised door or gate. substantially change both the duration and operating quality
Before making power connections, make sure the plate of the automatic entrance or part of its components (including
details correspond to those of the power mains. automatic system). It is up to the installer to adopt adequate
Fit an omnipolar disconnection switch with a contact opening safety coefficients for each single installation.
gap of at least 3 mm. Make sure an adequate residual current
circuit breaker and overcurrent cutout are fitted upstream of the
electrical system. DECLARATION BY THE MANUFACTURER
When necessary, connect the motorised door or gate to a reliable (Directive 98/37/EC, Annex II, sub B)
earth system made in accordance with applicable safety regula- Manufacturer: DITEC S.p.A.
tions. During installation, maintenance and repair, interrupt the Address: via Mons. Banfi, 3
power supply before opening the lid to access the electrical parts. 21042 Caronno P.lla (VA) - ITALY
To handle electronic parts, wear earthed antistatic conduc- Herewith declares that the electromechanical automatic system
tive bracelets. series CROSS30
The motor manufacturer declines all responsibility in the event - is intended to be incorpored into machinery or to be assem-
of component parts being fitted that are not compatible with the bled with other machinery to constitute machinery convered
safe an correct operation. by Directive 98/37/EC;
For repairs or replacements of products only original spare parts - is in conformity with the provisions of the following other EC
must be used. directives:
The installer shall provide all information relating to automatic, Electromagnetic Compatibility Directive 2004/108/EC;
manual and emergency operation of the motorised door or gate, Low Voltage Directive 2006/95/EC;
and provide the user with operating instructions. and furthermore declares that it is not allowed to put the ma-
chinery into service until the machinery into which it is to be
incorporated or of which it is to be a component has been found
and declared to be in conformity with the provisions of Directive
98/37/EC and with national implementing legislation.

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini


02-12-2003 (President)

9 CROSS30 - IP1777
1. TECHNICAL DATA
GB
CROSS30E CROSS30
Power supply 400 V~ 50 Hz 400 V~ 50 Hz
Absorption 2,1 A 2,1 A
Motor power 550 W 550 W
Thrust 3000 N 3000 N
Door speed 0,16 m/s 0,16 m/s
Max run 20 m -
Max door weight 3000 kg 3000 kg
Service class 5 - HEAVY DUTY 5 - HEAVY DUTY
Intermittence S3 = 100% S3 = 100%
Temperature -20 °C / +55 °C -20 °C / +55 °C
Degree of protection IP45 IP45
Control panel E1T (incorporated) -

2. REFERENCE TO ILLUSTRATIONS 3.1 Preliminary checks


The given operating and performance features can only be Check the stability of the wing (derailing and lateral falls) and
guaranteed with the use of DITEC accessories and safety the sliding wheels and that the upper guides do not cause any
devices. friction.
The sliding track must be securely anchored to the ground and
2.1 Standard installation references (fig. 1) fully exposed along its full length.
It must be perfectly smooth so as to avoid jamming of the gate.
[1]
Radio
Provide opening and closing stops.
[2]
Flashing light
Note: make sure that the gate can not exit the sliding guides
[3]
Key selector
and fall.
[4]
Geared motor + control panel
If the gate has slits, make sure they are covered to prevent
[5]
Photocells
shearing points.
[6]
Sensitive edge
Safety device should be installed at the end of the wing to reduce
[7]
Opening and closing stop
the collision force.
[8]
Connect power supply to an type-approved omnipole
switch with a contact opening gap of no less that 3 mm
3.2 Base plate position
(not supplied)
Connection to the grid is made with independent channels - Insert the anchor ties onto the base plate [16] and fix them
and separated from the connections to the control and with the supplied nuts.
safety devices. - Lay a concrete foundation with buried anchoring brackets
and the base plate, making sure that it is pefectly level and
2.2 Geared motor references (fig. 3) smooth, complying with the measurements shown in figure
(the side to be placed in contact with the ground is marked
[9] Geared motor
on the base plate). If a concrete foundation is already
[10] Cable fitting
available, secure the motor by means of appropriate
[11] Housing
dowels (not supplied) capable of withstanding a pushing
[12] Terminal board
force of at least 3000 N.
[13] Release screw
Warning: the base plate is smaller than the gear motor
[14] Pinion module 6
base. Check the base plate sides are free [*].
[15] Magnetic limit switch
[16] Base plate
[17] Limit switch bracket X
[18] Limit switch of release access door

3. INSTALLATION
Unless otherwise specified, all measurements are expressed
in millimetres (mm).
160

20

CROSS30 - IP1777 10
GB

OPENING
X+20 Ø80 Ø12
200
80

65* 116 230 54 65* D


min
­­­­­­­ 400 90

B
OPENING
Ø80 Ø12 X+20 D
B
D
200 B
80

65* 116 230 54 65*


min
90 400
C
C
3.3 Geared motor installation D
- Open the gear motor removable cover. Loosen the three
screws [A] (the upper screw must not be completely
loosened) and remove the case.
- Remove the nuts used to fasten the anchoring brackets. 3.4 Rack installation
- Position the gearmotor onto the base plate. Warning: use a module 6 rack.
- Gearmotor adjustments - Release the gearmotor and set the gate in the open po-
Horizontally, by having it slide along the gear motor base sition. Place the rack on pinion [14] and move the gate
slot (approx. 20 mm). manually to secure the rack along its full length.
Vertically, by means of the 4 level screws [B] and by insert- - Once the rack has been secured, vertically adjust the
ing the provided shims [C]. geared motor so as to have a gap of 2 to 3 mm between
Note: once the level shims have been inserted [C], loosen the pinion and the rack with screws [B].
the screws[B], the motor shall weigh only on the shims [C]. Warning: the motor shall weigh only on the shims [C].
Note: while adjusting vertically, keep the motor slightly - Firmly secure the gearmotor with the nuts [D].
raised above the base plate so as to allow enough space to - Slightly lubricate the rack and pinion after assembly.
secure the rack and to make any subsequent adjustments, Manually check that the gate slides evenly and without
if necessary. friction.

A TC-M8x20
2÷3

18

17 17
max
160

A A
TCEI-M8x16 TCEI-M8x16

11 CROSS30 - IP1777
3.5 Limit switch adjustment 4.1 Opening to the right
GB
- Manually position the door wing completely open and The automation is provided with opening to the right (automation
fasten the limit switch brackets [17] onto the rack so that side view).
the lever limit switch exceeds the bracket’s length by - Bring the gate to a central position and give an opening
approximately 2/3. Repeat the operation with door wing command (1-3), check the motor opens to the right, other-
completely closed. wise reverse two phases of the 400 V~ power supply.
- Provide power and carry out some opening and closing
operations (see the starting instructions in the control panel 4.2 Opening to the left
installation manual). - Reverse the connection of the limit switch terminals on the
Adjust the limit switch bracket [17] so that the gate stops control panel: 11→12, 12→11.
approximately 20 mm before the opening and closing - Bring the gate to a central position and give an opening
stops. command (1-3), check the motor opens to the left, other-
wise reverse two phases of the 400 V~ power supply.
17 17

5. MAINTENANCE PROGRAM (every 6 months)


Disconnect the power supply and release the gearmotor (see
15÷20

RELEASE/BLOCK operations):
- Visually check that the gate, the fixing brackets and existing
structure have suitable mechanical strength and are in
good condition.
- Check the gate-gearmotor alignment, the distance (2-3
mm) between the throat of the pinion and the crest of the
rack.
- Clean the wheel’s sliding guide, the rack and pinion of the
gear motor and slightly lubricate the rack and pinion of the
gearmotor. Manually check that the gate slides evenly and
without friction.
~20
Connect the power supply and block the gearmotor (see RELE-
ASE/BLOCK operations):
- Check that the limit switches are working correctly (the
OPENING
gate should stop 20 mm before the stop).
- Check the power adjustment.
- Check that all control and safety functions are working
correctly.

4. ELECTRICAL CONNECTIONS ATTENTION: For spare parts, see the spares price list.
The electrical connections and starting are illustrated in the
installation manual of the E1T control panel.
Note: (Only for CROSS30) connect the motor and the mechani-
cal stops to the E1T electronic panel (fig. 5).
Warning: connect the yellow-green ground cable to the clamp
already connected to the motor, as it is shown in the figure.

yellow-green

All right reserved


All data and specifications have been drawn up and checked with the greatest care. The manufacturer cannot however take any
responsibility for eventual errors, ommisions or incomplete data due to technical or illustrative purposes.

CROSS30 - IP1777 12
OPERATING INSTRUCTIONS FOR FOR SLIDING GATES AUTOMATION CROSS30

RELEASE INSTRUCTIONS
In case of fault or power failure, insert the key and turn it
clockwise. Open the removable cover and unlock the pinion
gear by turning the pinion gear pin counterclockwise by means
of the provided tool.
This allows to push the gate manually.
Attention: perform locking and lock release operations
with motor cut off.
WARNING: Opening the removable cover or removing the gear
motor case, means the limit switch is opened, thus preventing
operations.
LOCK INSTRUCTION
To relock the geared motor, rotate the pinion clockwise, strongly
tighten, and re-close the door.

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS


The following precautions are an integral and essential part
of the product and must be supplied to the user.
Read them carefully as they contain important indications for
the safe installation, use and maintenace.
These instruction must be kept and forwarded to all possible
future user of the system.
This product must be used only for that which it has been ex-
pressely designed.
TEAR OFF AND DELIVER TO USER

Any other use is to be considered improper and therefore dangerous.


The manufacturer cannot be held responsible for possible da-
mage caused by improper, erroneous or unresonable use.
Avoid operating in the proximity of the hinges or moving me-
chanical parts.
Do not enter the field of action of the motorised door or gate
while in motion.
Do not obstruct the motion of the motorised door or gate as this
may cause a situation of danger.
Do not lean against or hang on to the barrier when it is moving.
Do not allow children to play or stay within the field of action of
the motorised door or gate.
Keep remote control or any other control devices out of the reach
of children, in order to avoid possible involuntary activation of
the motorised door or gate.
In case of breack down or malfunctioning of the product, discon-
nect from mains, do not attempt to repair or intervene directly
and contact only qualified personnel.
Failure to comply with the above may create a situation of
danger.
All cleaning, maintenance or repair work must be carried out by
qualified personnel. ON

In order to guarantee that the system works efficiently and OFF


correctly it is indispensable to comply with the manufacturer’s
indications thus having the periodic maintenance of the motori-
sed door or gate carried out by qualified personnel.
In particular regular checks are recommended in order to verify
that the safety devices are operating correctly. All installation,
maintenance and repair work must be documented and made
available to the user.

Installer:

DITEC S.p.A.
Via Mons. Banfi, 3
21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY
Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314
www.ditec.it - ditec@ditecva.com
CONSIGNES GENERALES DE SECURITE DIRECTIVE MACHINE
F
Le présent manuel d’installation s’adresse exclusivement Selon la Directive Machine (98/37/CE) l’installateur qui “moto-
à un personnel qualifié. rise” une porte ou un portail a les mêmes obligations du fabricant
L’installation, les branchements électriques et les réglages d’une machine et donc il doit:
doivent être effectués conformément à la bonne pratique et aux - prédisposer le dossier technique qui doit contenir les docu-
normes en vigueur. Lire attentivement les instructions avant de ments indiqués dans l’annex V de la Directive Machine.
commencer l’installation du produit. Une mauvaise installation (le dossier technique doit être gardé et tenu a dispositions
peut être source de danger. Ne pas jeter dans la nature les des organes de contrôle nationaux pour au moins dix ans
matériaux qui composent l’emballage (plastique, polystyrène, après la date de la fabrication de la porte motorisée);
etc.) et ne pas les laisser à la portée des enfants car ils sont une - faire la déclaration CE de conformité selon l’annex II-A de
source potentielle de danger. Avant de commencer l’installation, la Directive Machine et la remettre au client;
vérifier l’intégrité du produit. - afficher le marquage CE sur la porte motorisée selon le point
Ne pas installer le produit en atmosphère et environnement 1.7.3.de l’annex I de la Directive Machine.
explosifs: la présence de gaz ou de fumées inflammables Pour tout renseignement complémentaire, consulter le document
constitue un grave danger pour la sécurité. Avant d’installer “Lignes directrices pour la réalisation du fascicule technique”
la motorisation, apporter toutes les modifications structurelles disponible sur Internet á l’adresse suivante: www.ditec.it
relatives à la réalisation des distances minimales de sécurité et
à la protection ou séparation de toutes les zones d’écrasement, MODE D’EMPLOI
cisaillement, entraînement et de danger en général. Classe de service: 5 (minimum 5 ans d’utilisation avec 600
Vérifier que la structure existante remplit les prescriptions de cycles par jour).
robustesse et stabilité. Utilisation: TRES INTENSIF (Pour accés de type collectif avec
Le fabricant de la motorisation décline toute responsabilité quant passage pour véhicules ou passage piétons trés intensif).
à l’inobservation de la bonne pratique dans la construction des - Les performances d’utilisation se réfèrent au poids recom-
portes et portails à motoriser, et aux déformations qui pourraient mandé (environ 2/3 du poids maximum admis). L’utilisation
se produire au cours de l’utilisation. avec le poids maximum admis peut entraîner une diminution
Les dispositifs de sécurité (cellules photoélectriques, bourrelets des performances ci-dessus.
sensibles, arrêt d’urgence, etc.) doivent être installés en tenant - La classe de service, les temps d’utilisation et le nombre de
compte : des réglementations et directives en vigueur, des cycles consécutifs sont donnés à titre indicatif. Il s’agit de
règles de la bonne pratique, de l’environnement d’installation, valeurs relevées statistiquement dans des conditions mo-
de la logique de fonctionnement du système et des forces yennes d’utilisation, n’offrant donc pas une précision absolue
développées par la porte ou le portail motorisé. pour chaque cas spécifique. Ces valeurs se réfèrent à la
Les dispositifs de sécurité doivent protéger toutes zones période pendant laquelle le produit fonctionne sans aucune
d’écrasement, cisaillement, entraînement et de danger en intervention d’entretien exceptionnel.
général, de la porte ou du portail motorisé. Appliquer les - Tout accès automatique présente des éléments variables
signalisations prévues par les normes en vigueur pour signaler tels que: frottements, compensations et conditions envi-
les zones dangereuses. ronnementales pouvant modifier fondamentalement aussi
L’indication des données d’identification de la porte ou du portail bien la durée que la qualité de fonctionnement de l’accès
motorisé doit être visible sur chaque installation. automatique ou d’une partie de ses éléments (entre autres,
Avant de mettre sous tension, s’assurer que les données les automatismes). L’installateur est tenu d’adopter des
figurant sur la plaque signalétique correspondent à celles coefficients de sécurité adaptés à chaque installation spé-
du secteur. cifique.
Prévoir sur le réseau d’alimentation un interrupteur/sectionneur
omnipolaire avec une distance d’ouverture des contacts égale ou
supérieure à 3 mm. Vérifier la présence en amont de l’installation DECLARATION DU FABRICANT
électrique d’un disjoncteur différentiel et d’une protection contre (Directive 98/37/CE, Annex II, Chapitre B)
la surintensité adéquats. Fabricant: DITEC S.p.A.
Si nécessaire, raccorder la porte ou le portail motorisé à une Adresse: via Mons. Banfi, 3
installation de mise à la terre réalisée conformément aux 21042 Caronno P.lla (VA) - ITALY
prescriptions des normes de sécurité en vigueur. Au cours Déclare ci-après que le systéme série CROSS30
des interventions d’installation, entretien et réparation, couper - est prévue pour être incorporée dans une machine ou être
l’alimentation avant d’ouvrir le couvercle pour accéder aux assemblée avec d’autres machines pour constituer une
parties électriques. machine couverte par la directive 98/37/CE;
N’effectuer la manipulation des parties électroniques - est conforme aux dispositions des directives CE suivantes:
qu’après s’être muni de bracelets conducteurs antistatiques Directive compatibilitè électromagnetique 2004/108/CE;
reliés à la terre. Directive basse tension 2006/95/CE;
Le fabricant de la motorisation décline toute responsabilité et déclare par ailleurs qu’il est interdit de mettre la machine en
quant à la sécurité et au bon fonctionnement si des composants service avant que la machine dans laquelle elle sera incorporée
incompatibles sont installés. En cas de réparation ou de ou dont elle constitue une partie ait été considérée et déclarée
remplacement des produits, utiliser exclusivement les pièces conforme aux dispositions de la Directive 98/37/CE et aux lé-
de rechange DITEC. gislations nationales la transposant.
L’installateur doit fournir toutes les informations relatives au
Caronno Pertusella, Fermo Bressanini
fonctionnement automatique, manuel et d’urgence de la porte
02-12-2003 (Président)
ou du portail motorisé, et remettre le mode d’emploi à l’utilisateur
de l’installation.
CROSS30 - IP1777 14
1. DONNEES TECNIQUES
F
CROSS30E CROSS30
Alimentation 400 V~ 50 Hz 400 V~ 50 Hz
Absorption 2,1 A 2,1 A
Puissance moteur 550 W 550 W
Poussée 3000 N 3000 N
Vitesse vantail 0,16 m/s 0,16 m/s
Course max 20 m -
Portée maximale 3000 kg 3000 kg
Classe de service 5 - TRES INTENSIF 5 - TRES INTENSIF
Intermittence S3 = 100% S3 = 100%
Température -20 °C / +55 °C -20 °C / +55 °C
Degrè de protection IP45 IP45
Armoire electronique E1T (incorporé) -

2. REFERENCES ILLUSTRATIONS 3.1 Contrôles préliminaires


La garantie de fonctionnement et les performances déclarées Contrôler la stabilité du vantail (déraillement et chutes latérales)
ne peuvent être obtenues qu’en utilisant les accessoires et les et l’état des galets de roulement, ainsi que l’absence de frotte-
dispositifs de sécurité DITEC. ment provenant des guides supérieurs.
Le rail de roulement doit être ancré solidement au sol, visible
2.1 Références installation type (fig. 1) de tout son long et ne doit pas présenter d’inégalités pouvant
gêner le mouvement du vantail.
[1]
Radiocommande
Prévoir des butées d’arrêt à l’ouverture et à la fermeture.
[2]
Lampe clignotante
Remarque: vérifier que le portail ne puisse pas sortir des rails
[3]
Sélecteur à clé
de roulement et tomber.
[4]
Motoréducteur + armoire electronique
Si le portail présente des fentes, il est nécessaire de les fermer
[5]
Photocellules
pour éliminer les points de cisaillement.
[6]
Bord sensible
Installer sur le bord du vantail des éléments pour la sécurité, de
[7]
Butée d’arrêt à l’ouverture et à la fermeture
façon à réduire les forces à l’impacte.
[8]
Relier l’alimentation à un interrupteur omnipolaire de type
homologué avec distance d’ouverture des contacts d’au
3.2 Préparation plaque de base
moins 3 mm (non fourni).
Pour le raccordement au réseau, utiliser un conduit - Insérer les pattes de fixation dans la plaque de base [16]
indépendant et séparé des raccordements aux dispositifs et les fixer avec les écrous livrés.
de commande et de sécurité. - Préparer une dalle de ciment en noyant les pattes de
fixation et la plaque de base, qui devra être parfaitement
2.2 Références motoréducteur (fig. 3) horizontale et propre. Pour ce faire, respecter les dimen-
sions indiquées sur la figure (le sens d’appui au sol est
[9] Moteur
indiqué sur la plaque de base). Si une dalle de ciment est
[10] Serre-fil
déjà présente, fixer la plaque de base à l’aide des chevilles
[11] Carter
(non livrées) pouvant supporter une poussée d’au moins
[12] Bornier
3000 N.
[13] Vis de déblocage
Attention: la plaque d’assise est plus petite que la base du
[14] Pignon module 6
motoréducteur. Vérifier qu’il n’y a pas d’encombrements
[15] Fins de course magnétiques
sur les côtés de la plaque de base [*].
[16] Plaque de base
[17] Patte fin de course
[18] Fin de course portillon de deblocage X

3. INSTALLATION
Toutes les mesures reportées sont exprimées en millimètres
(mm), à moins d’indications différentes.
160

20

15 CROSS30 - IP1777
F

OPENING
X+20 Ø80 Ø12
200
80

65* 116 230 54 65* D


min
­­­­­­­ 400 90

B
OPENING
Ø80 Ø12 X+20 D
B
D
200 B
80

65* 116 230 54 65*


min
90 400
C
C
3.3 Installation motoréducteur D
- Ouvrir le volet du motoréducteur. Dévisser les trois vis [A]
(la vis supérieure ne doit pas être entièrement dévissée)
et enlever le carter.
- Enlever les écrous utilisés pour la fixation des pattes. 3.4 Installation de la crémaillère
- Procéder à la pose du motoréducteur sur la plaque de base. Attention: utiliser une crémaillère module 6.
- Réglages du motoréducteur - Débloquer le motoréducteur (voir MODE D’EMPLOI) et
Réglage horizontal: le faire glisser sur les fentes de la base déplacer le portail en position d’ouverture. Mettre la cré-
du réducteur (±20 mm); maillère en appui sur le pignon [14] et, en faisant rouler le
Réglage vertical: agir sur les quatre vis de nivelle- portail à la main, la fixer sur toute sa longueur.
ment [B] et insérer les cales d’épaisseur livrées [C]. - A la fin de la fixation, régler verticalement le motoréducteur
Remarque: après avoir inséré les cales de nivellement [C], de manière à obtenir un jeu d’environ 2-3 mm entre le
desserrer les vis [B], le moteur devra reposer uniquement pignon et la crémaillère avec les vis [B].
sur les cales [C]. Attention: le moteur devra reposer uniquement sur les
Remarque: lors du réglage vertical, maintenir le moteur cales d’épaisseur [C].
légèrement rehaussé par rapport à la plaque de base - Bloquer définitivement le motoréducteur avec les vis [D].
pour permettre la fixation de la crémaillère et, ensuite, les - Graisser légèrement la crémaillère et le pignon après le
réglages éventuels. montage. Vérifier manuellement si le portail roule bien et
sans frottements.
A TC-M8x20
2÷3

18

17 17
max
160

A A
TCEI-M8x16 TCEI-M8x16

CROSS30 - IP1777 16
3.5 Réglage des fins de course 4.1 Ouverture vers la droite
F
- Mettre manuellement le vantail en position entièrement L’automatisme est fourni pour l’ouverture vers la droite (vue du
ouverte et fixer les pattes fin de course [17] sur la crémail- côté automatisme).
lère de sorte que la fin de course magnétique se trouve - Mettre le portail au centre et donner une commande d’ou-
au 2/3 de a longueur. Répéter l’opération avec le vantail verture (1-3), vérifier que le moteur ouvre à droite; dans le
entièrement fermé. cas contraire, inverser deux phases de l’alimentation 400
- Alimenter électriquement et effectuer quelques manœu- V~.
vres d’ouverture et de fermeture (voir les instructions de
mise en marche contenues dans la notice d’installation du 4.2 Ouverture vers la gauche
armoire electronique). - Inverser le branchement des bornes des fins de course
Régler la position de la patte fin de course [17] de sorte sur l’armoire de commande: 11→12, 12→11.
que le portail s’arrête environ 20 mm avant les butées - Mettre le portail au centre et donner une commande d’ou-
d’arrêt. verture (1-3), vérifier que le moteur ouvre à gauche; dans
le cas contraire, inverser deux phases de l’alimentation
17 17
400 V~.

5. ENTRETIEN PERIODIQUE (tous les 6 mois)


15÷20

Couper l’alimentation et débloquer le motoréducteur (voir l’IN-


STRUCTIONS DE DEVERROUILLAGE):
- Contrôler visuellement si le portail, les pattes de fixation
et la structure existante offrent une robustesse mécanique
suffisante et s’ils sont en bon état.
- Contrôler l’alignement portail-motoréducteur, la distance
(2-3 mm) entre la gorge du pignon et la crête de la cré-
maillère.
- Nettoyer le rail, roulements des galets, la crémaillère et
le pignon du motoréducteur, et graisser légèrement la
crémaillère et le pignon du motoréducteur. Vérifier à la
~20
main si le portail roule bien, sans frottements.
Remettre l’alimentation et bloquer le motoréducteur (voir l’IN-
STRUCTIONS DE DEVERROUILLAGE):
OPENING
- Contrôler le fonctionnement des fins de course (le portail
doit s’arrêter ~20 mm avant les butées).
- Vérifier les réglages de force.
- Contrôler le bon fonctionnement de tous les dispositifs de
commande et de sécurité.
4. RACCORDEMENTS ELECTRIQUES
Les branchements électriques et la mise en marche sont illustrés ATTENTION: Pour les pièces de rechange, se reporter au ca-
dans le manuel d’installation de le tableau électronique E1T. talogue spécifique.
Remarque: (Uniquement CROSS30) raccorder le moteur et les
fins de course à l’armoire électronique E1T (fig. 5).
Attention: raccorder le câble de terre jaune-vert à la borne
correspondante, déjà raccordée au moteur, comme indiqué
sur la figure.

yellow-green

Touts droits reservés


Les informations mentionnées dans ce catalogue ont été controlées avec la plus grande attention. Toutefois, nous déclinons toute re-
sponsabilité en cas d’erreurs, omissions ou approximations dépendant d’exigences techniques ou graphiques.

17 CROSS30 - IP1777
MODE D’EMPLOI DE L’AUTOMATISME POUR PORTAILS COULISSANTS CROSS30

OPERATION DE DEVERROUILLAGE
En cas de panne ou de coupure de courant, insérer et tourner
la clé dans le sens des aiguilles d’une montre. Ouvrir le volet
et débloquer le pignon en tournant l’axe pignon dans le sens
inverse aux aiguilles d’une montre, à l’aide de l’outil livré.
Il est ainsi possible de pousser le portail à la main.
Attention: effectuer les opérations de blocage et de
déblocage des vantaux avec le moteur à l’arrêt.
ATTENTION: En ouvrant le volet ou en enlevant le couvercle du
motoréducteur, le conducteur neutre des fins de course s’ouvre,
empêchant toute manœuvre.
OPERATIONS DE VERROUILLAGE
Pour bloquer le motoréducteur, tourner le pignon dans le sens
des aiguilles d’une montre, bien serrer et refermer le volet.

CONSIGNES GENERALES DE SECURITE


Ces consignes sont partie intégrante et essentielle su
produit et doivent Ûtre remises à l’utilisateur.
Lire ces consignes attentivement, car alles contiennent des in-
structions concernant la sécurité de l’installation, de l’utilisation
et de l’entretien de ce système. Il est indispensable de conserver
ces instructions et de les transmettre à d’autres utilisateurs éven-

A DETACHER ET REMETTRE A L’UTILISATEUR


tuels de ce systéme. Ce produit doit être destiné exclusivement
à l’utilisation pour laquelle il a été conçu. Toute autre utilisation
est inappropriée et par conséquent dangereuse.
Le constructeur ne peut être tenu pour responsable en cas
d’éventuels dommages causés par une utilisation inappropriée,
erronée et irrationnelle.Eviter de manoeuvre à proximité des
charniéres ou des organes mécaniques en mouvement. Ne pas
entrer dans le rayon d’action de la porte ou du portail automatisés
lorqu’ils sont en mouvement. Ne pas s’apposer au mouvement
de la porte ou du portail automatisés car cela peut être source
de danger. Ne pas laisser des enfants jouer ou se tenir dans la
rajon d’action de la porte ou du portail automatisés. Garder hors
de la portée des enfants les radiocommandes et/ou tout autre
dispositif de commande, afin d’eviter que la porte ou le portail
automatisés puissent être actionnés involontairement. En cas
de panne ou de mauvais fonctionnement du produit, débrancher
l’interrupteur de secteur ae s’abstenir de toute tentative de
réparation ou d’intervention directe. S’adresser uniquement à
un professionel compétent. Le non-respect de ces instructions
peut êre cause de danger. Toute intervention de nettoyage,
d’entretien ou de réparation doit être effectuée par du personnel
expérimenté et qualifié.
Afin de garantir l’efficacité du systéme et son fonctionnement
correct, il est indispensable d’observer les instructions du con- ON

structeur en s’adressant à un professionnel compétent pour OFF


l’entretien périodique de la porte ou du portail automatisés. Plus
particulièrement, il est recommandè de procéder à une vèrifica-
tion pèriodique du fonctionnement correct de tous les dispositifs
de securité. Les interventions d’installation, d’entretien et de
rèparation doivent être documentées et mises à la siposition
de l’utilisateur.

Installateur:

DITEC S.p.A.
Via Mons. Banfi, 3
21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY
Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314
www.ditec.it - ditec@ditecva.com
ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE MASCHINENRICHTLINIE
D
Diese Montageanleitungen sind ausschließlich dem Fach- Gemäß Maschinenrichtlinie (98/37/EG) ist der Installateur, der eine
personal vorbehalten. Tür oder ein Tor motorisiert, den gleichen Verpflichtungen unter-
Die Montage, elektrischen Anschlüsse und Einstellungen sind legen wie ein Maschinenhersteller und hat somit folgendes zu tun:
unter Beachtung der technischen Verhaltensregeln und Einhal- - Erstellung der technischen Akte, welche die in Anlage V der
tung der geltenden Normen auszuführen. MR genannten Dokumente enthalten muß; (die technische
Lesen Sie die Anleitungen vor der Montage des Produkts auf- Akte ist aufzubewahren den nationalen Behörden minden-
merksam durch. Eine fehlerhafte Montage kann zu ernsthaften stens zehn Jahre lang zur Verfügung zu halten. Diese Frist
Verletzungen und Sachschäden führen. Die Verpackungsmate- beginnt mit dem Herstellungsdatum des motorisierten Tores);
rialien (Kunststoff, Styropor etc.) müssen sachgemäß entsorgt - Aufsetzen der CE-Übereinstimmungserklärung gemäß An-
werden und dürfen nicht in Kinderhände gelangen, da sie eine lage II-A der MR und Sie dem Kunden liefern;
Gefahrenquelle darstellen können. Überprüfen Sie das Produ- - Anbringung der CE-Kennzeichnung an das motorisierte Tor
kt vor der Montage auf Transportschäden. Montieren Sie das laut Punkt 1.7.3. der Anlage I der MR.
Produkt nicht in explosionsfähiger Atmosphäre oder Umgebung: Für detailliertere Informationen siehe den “Leitfaden für die
Das Vorhandensein von entzündlichen Gasen oder Dämpfen Realisierung der technischen Akte“, erhältlich im Internet unter
bedeutet eine große Gefahr. Stellen Sie sicher, dass der Mon- der folgenden Adresse: www.ditec.it
tageuntergrund den nötigen Anforderungen im Hinblick auf
Robustheit und Stabilität entspricht. Der Hersteller des Antriebs HINWEISE ZUM GEBRAUCH
schließt eine Haftungsübernahme im Falle der Nichtbeachtung Betriebsklasse: 5 (mindestens 5 Jahre Einsatz bei 600 Zyklen
der technischen Verhaltensregeln bei der Fertigung und Mon- pro Tag).
tage aus. Verwendung: SEHR INTENSIV (Für Zugänge mit intensiv
Beachten Sie bei der Montage der Schutzeinrichtungen genutzten Einfahrten oder Eingängen).
(Lichtschranken, Kontaktleisten, Not-Stopps etc.) unbedingt die - Die effektiven Betriebsleistungen beziehen sich auf das
geltenden Normen und Richtlinien, die Kriterien der technischen empfohlene Gewicht (2/3 des zulässigen Höchstgewichtes).
Verhaltensregeln, die Montageumgebung, die Betriebslogik des Die Verwendung mit dem zulässigen Höchstgewicht kann
Systems und die vom motorisierten Tor entwickelten Kräfte. Betriebsleistungen mindern.
Die Schutzeinrichtungen müssen mögliche Quetsch-, Scher- - Die Betriebsklasse, die Betriebszeiten und die Anzahl aufei-
Einzieh- und allgemeine Gefahrenstellen des motorisierten nanderfolgender sind Richtwerte. Sie wurden mit Hilfe statisti-
Tors sichern. Bringen Sie die den Vorschriften entsprechenden scher Verfahren unter normalen Betriebsbedingungen ermittelt
Warn- und Hinweiszeichen zur Kennzeichnung von Gefahren- und können im Einzelfall abweichen. Die Werte beziehen sich
stellen an. auf den Zeitraum, in dem das Produkt funktionsfähig ist, ohne
Bei jeder Installation müssen die Identifikationsdaten des moto- daß außerordentliche Wartungsarbeiten erfordelich sind.
risierten Tors an sichtbarer Stelle angebracht werden. - Jede Automatikanlage weist veränderliche Faktoren auf: Rei-
Stellen Sie vor dem elektrischen Anschluss sicher, dass bung, Ausgleichvorgänge sowie Umweltbedingungen können
die Angaben auf dem Typenschild mit den Werten des sowohl die Lebensdauer als auch die Qualität der Funktion-
Stromnetzes übereinstimmen. Statten Sie das Versorgungsnetz weise der Automatikanlage oder einer ihrer Komponenten
mit einem allpoligen Trennschalter mit Kontaktöffnungsabstand (wie z.B. die Automatiksysteme) grundlegend ändern. Es ist
von mindestens 3 mm aus. Aufgabe des Installationstechnikers, für die einzelne Situation
Stellen Sie sicher, dass der elektrischen Anlage ein geeigneter entsprechende Sicherheitskoeffizienten vorzusehen.
Fehlerstrom-Schutzschalter und ein Überstromschutz vorge-
schaltet sind. Schließen Sie das motorisierte Tor soweit erfor-
derlich an eine normgerechte Erdungsanlage an. Unterbrechen HERSTELLERERKLÄRUNG
Sie während der Montage-, Wartungs- oder Reparaturarbeiten (gemäß EG-Richtlinie 98/37/EWG, Anhang II, sub B)
die Stromzufuhr, bevor Sie den Deckel für den Zugang zu den Hersteller: DITEC S.p.A.
elektrischen Geräten öffnen. Adresse: via Mons. Banfi, 3
Eingriffe an den elektronischen Geräten dürfen nur mit anti- 21042 Caronno P.lla (VA) - ITALY
statischem geerdeten Armschutz vorgenommen werden. erklärt hiermit, daß der Schiebetoreantrieb Serie CROSS30
Der Hersteller des Antriebs lehnt jede Haftung für die Installation - vorgesehen ist zum Einbau in eine Maschine oder mit an-
von sicherheits- und betriebstechnisch ungeeigneten Bauteilen deren Maschinen zu einer Maschine im Sinne der Richtlinie
ab. Bei Reparaturen oder Austausch der Produkte dürfen aus- 98/37/EG, zusammengefügt werden soll;
schließlich Original-Ersatzteile verwendet werden. - konform ist mit den einschlägigen Bestimmungen folgender
Der Monteur ist verpflichtet, dem Betreiber der Anlage alle er- weiterer EG-Richtlinien:
forderlichen Informationen zum automatischen, manuellen und Elektromagnetische Verträglichkeit Richtlinie 2004/108/EG;
Notbetrieb des motorisierten Tors zu liefern und die Betriebsan- Niederspannungs-Richtlinie 2006/95/EG;
leitung auszuhändigen. und erklärt des weiteren, daß die Inbetriebnahme solange unter-
sagt ist, bis die Maschine oder Anlage, in welche diese Maschine
eingebaut wird oder von welcher sie eine Komponente darsteilt,
als Ganzes (d.h. inklusive der Maschine, für welche diese Erklä-
rung ausgesteilt wurde) den Bestimmungen der Richtlinie 98/37/
EG sowie dem entsprechenden nationalen Reschtserlass zur
Umsetzung der Richtlinie in nationales Recht entspricht.

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini


02-12-2003 (Vorsitzende)

19 CROSS30 - IP1777
1. TECHNISCHE DATEN
D
CROSS30E CROSS30
Spannungsversorgung 400 V~ 50 Hz 400 V~ 50 Hz
Stromaufnahme 2,1 A 2,1 A
Motorenleistung 550 W 550 W
Schubkraft 3000 N 3000 N
Geschwindigkeit 0,16 m/s 0,16 m/s
Max. Verfahrweg 20 m -
Max. Gewicht 3000 kg 3000 kg
Betriebsklasse 5 - Sehr intensiv 5 - Sehr intensiv
Einschaltdauer S3 = 100% S3 = 100%
Temperatur -20 °C / +55 °C -20 °C / +55 °C
Schutzgrad IP45 IP45
Steuerung E1T (integriert) -

2. VERWEIS AUF ABBILDUNGEN 3.1 Einleitende Kontrollen


Die Funktionsgarantie und die angegebenen Leistungen wer- Die Stabilität des Flügels (Entgleisen und seitliches Herausfal-
den nur mit Zubehör und Sicherheitsvorrichtungen von DITEC len) und den Zustand der Laufrollen prüfen und sicherstellen,
erzielt. dass die oberen Führungen keine Reibungen erzeugen. Die
Torführung muss fest am Boden verankert, auf der gesamten
2.1 Verweis auf Standard-Montage (Abb. 1) Länge vollkommen frei sein, und darf keine Unebenheiten
aufweisen, die die Bewegung des Flügels behindern könnten.
[1] Handsender
Es müssen Endanschläge für die Öffnung und die Schließung
[2] Blinkleuchte
installiert sein.
[3] Schlüsselschalter
Anm.: Sicherstellen, dass das Tor nicht aus den Laufschienen
[4] Getriebemotor + Steuerung
herauslaufen und umstürzen kann.
[5] Lichtschranken
Sollte das Tor Scherstellen aufweisen, sind diese durch geeigne-
[6] Sicherheitsleiste
te Maßnahmen zu verhindern (Verkleidungen, Abstände ect.).
[7] Endanschläge AUF und ZU
Es sollten weiterhin aktive Sicherheitseinrichtungen installiert
[8] Das Netz muss durch einen bauseitigen allpoligen
werden, um die Gefahr des Anstoßens zu reduzieren.
Trennschalter abschaltbar sein.
Der Netzanschluss muss in einem unabhängigen
3.2 Die Grundplatte vorbereiten
und von den Anschlüssen an die Steuer- und
Sicherheitseinrichtungen getrennten Kanal erfolgen. - Verankerungselemente auf der Grundplatte [16] anbringen
und mit den mitgelieferten Muttern befestigen.
2.2 Verweise auf den Antrieb (Abb. 3) - Der Untergrund muss waagerecht ausgerichtet und sauber
sein, wobei die in der Abbildung angegebenen Masse ein-
[9] Motor
zuhalten sind (auf der Grundplatte ist die Seite des Tors
[10] Kabeleinführung
angezeigt). Wenn bereits ein Fundament vorhanden ist,
[11] Gehäuse
wird der Getriebemotor mit Dübeln (nicht im Leistungsum-
[12] Klemmleiste
fang enthalten) befestigt, die geeignet sind, die möglichen
[13] Entriegelungsschraube
Kräfte von mindestens 3000 N auszuhalten.
[14] Ritzel (Modul 6)
Achtung: Die Grundplatte ist kleiner als das Gehäuse des
[15] Magnetische Endschalter
Getriebemotors. Stellen Sie sicher, dass genügend seitlicher
[16] Grundplatte
Platz zur Montage des Antriebes vorhanden ist [*].
[17] Endschalterreiter
[18] Türkontaktschalter

3. MONTAGE
X
Sofern nichts anderes angegeben wird, gelten alle Maße in
Millimetern (mm).
160

20

CROSS30 - IP1777 20
D

OPENING
X+20 Ø80 Ø12
200
80

D
65* 116 230 54 65*
min
­­­­­­­ 400 90

B
OPENING D
Ø80 Ø12 X+20 B
D
B
200
80

65* 116 230 54 65*


min
90 400 C
C
3.3 Installation des Getriebemotors D
- Öffnen Sie die Wartungstür des Getriebemotors. Lösen Sie die
drei Schrauben [A] (die obere Schraube darf nicht vollständig
gelöst werden) und nehmen Sie das Gehäuse ab. 3.4 Installation der Zahnstange
- Setzen Sie nun den Getriebemotor auf die Grundplatte. Achtung: verwenden Sie eine Zahnstange Modul 6.
- Einstellung des Motors - Entriegeln Sie den Getriebemotor und schieben Sie das Tor in
Die horizontale Einstellung erfolgt durch verschieben Position AUF. Befestigen Sie die Zahnstange auf Höhe des
entlang der Langlöcher (±20 mm). Getriebe-Ritzel [14] und wiederholen den Vorgang über die
Die Höheneinstellung mit Hilfe der vier Justierschrauben gesamte Länge, indem Sie das Tor von Hand laufen lassen.
[B] und durch Einsetzen der mitgelieferten Ausgleich- - Nach vollständiger Befestigung stellen Sie den Getrie-
scheiben [C]. bemotor in der Höhe so ein, daß ein Spiel von 2-3 mm
Anm.: Lösen Sie nach dem Einsetzen der Ausgleich- zwischen Ritzel und Zahnstange bleibt.
scheiben [C] die Schrauben [B]; der Motor darf nur auf Achtung: Der Motor darf nur auf den Ausgleichscheiben
den Ausgleichscheiben [C] aufliegen. [C] aufliegen.
Anm.:   Bei der Höheneinstellung befestigen Sie den Motor - Befestigen Sie nun den Getriebemotor endgültig unter
leicht erhöht damit die Zahnstange befestigt werden kann Verwendung der Muttern [D].
und Nachregulierungen möglich bleiben. - Laufflächen der Rollen, Zahnstange und Ritzel des Ge-
triebemotors säubern und Zahnstange und Ritzel des Ge-
A TC-M8x20 triebemotors leicht schmieren. Manuell überprüfen, ob das
Tor ordnungsgemäß läuft und keine Reibung aufweist.
2÷3

18

17 17
max

A A
160

TCEI-M8x16 TCEI-M8x16

21 CROSS30 - IP1777
3.5 Einstellung der Endschalter 4.1 Öffnung nach rechts
D
- Bringen Sie das Tor manuell in die vollständig geöffnete Die Automatisierung wird für Öffnungen nach rechts geliefert
Position und befestigen Sie die Endschalterbügel [17] so (von Seiten der Automatisierung aus gesehen).
an der Zahnstange, dass der Magnetendschalter ca. 50 - Bringen Sie das Tor in die Mitte und geben Sie einen
mm vor Erreichen der Endlage schaltet. Wiederholen Sie Öffnungsbefehl (1-3). Überprüfen Sie, ob der Motor nach
den Vorgang mit vollständig geschlossenem Tor. rechts öffnet, andernfalls tauschen Sie zwei Phasen der
- Setzen Sie den Antrieb unter Spannung und führen Sie Netzzuleitung (400V).
einige Öffnungs- und Schließbewegungen aus (siehe
Anweisungen im Installationshandbuch der Steuerung). 4.2 Öffnung nach links
Stellen Sie die Position der Endschalter-Halterung [17] - Kehren Sie den Klemmen-Anschluss der Endschalter an
so ein, dass das Tor etwa 20 mm vor dem Öffnungs- bzw. der Schalttafel um: 11→12, 12→11.
Schließanschlag stoppt. - Bringen Sie das Tor in die Mitte und geben Sie einen
Öffnungsbefehl (1-3). Überprüfen Sie, ob der Motor nach
17 17
links öffnet, andernfalls kehren Sie die beiden 400 V~
Versorgungsphasen.
15÷20

5. REGELMÄSSIGE WARTUNG (alle 6 Monate)


Die Stromversorgung unterbrechen und den Getriebemotor
entriegeln (siehe ENTRIEGELUNG):
- Durch Sichtprüfung sicherstellen, dass das Tor, die Befe-
stigung die notwendige mechanische Festigkeit aufweisen
und sich in einwandfreiem Zustand befinden.
- Die Ausrichtung Tor-Getriebemotor, den Abstand (2-3 mm)
zwischen Ritzel und Zahnstangenspitze falls vorhanden,
prüfen.
- Die Gleitführungen der Rollen, die Zahnstange und das Rit-
zel des Getriebemotors reinigen und die Zahnstange und
~20
das Ritzel des Getriebemotors leicht schmieren. Von Hand
bewegen und sicherstellen, dass das Tor gleichmäßig und
reibungsfrei läuft.
OPENING
Die Stromversorgung wieder herstellen und den Getriebemotor
verriegeln (siehe VERRIEGELUNG):
- Den Betrieb der Endschalter prüfen (das Tor muss ~20
mm vor den Anschlägen anhalten).
- Die Kraftregulierungen prüfen.
4. ELEKTRISCHE ANSCHLUSSE - Den korrekten Betrieb aller Steuer- und Sicherheitsfunktio-
Die Stromanschlüsse und die Inbetriebnahme werden im Instal- nen prüfen.
lationshandbuch der Steuerung E1T beschrieben.
Anm.: (Nur CROSS30) schließen Sie den Motor und die End- ACHTUNG: Bezüglich der Ersatzteile wird auf die Ersatzteilliste
schalter an die Steuerung an (Abb. 5). verwiesen.
Achtung: Schließen Sie das gelb-grüne Erdungskabel an die
vorgesehene, bereits am Motor angeschlossene Klemme an,
siehe Abbildung.

yellow-green

Alle Rechte vorbehalten


Die wiedergegebenen Daten wurden mit höchster Sorgfalt zusammengestellt und überprüft. Es kann jedoch keinerlei Verantwor-
tung für eventuelle Fehler, Auslassungen oder Näherungen, die technischen oder graphischen Notwendigkeiten zuzuschreiben
sind, übernommen werden.

CROSS30 - IP1777 22
BEDIENUNGSANLEITUNG FÜR AUTOMATISIERTE SCHIEBETORE CROSS30

ENTRIEGELUNG
Stecken Sie bei einer Betriebsstörung oder einem Stromausfall
den Schlüssel ein und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn. Öffnen
Sie die Wartungstür und entriegeln Sie das Getriebe, indem Sie
die Entriegelungsmutter mit Hilfe des mitgelieferten Werkzeugs
gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Auf diese Weise können Sie das Tor von Hand bewegen.
Achtung: die Entriegelungs- und Verriegelungsvorgänge
müssen bei stillstehendem Motor durchgeführt werden.
ACHTUNG: Beim Öffnen der Tür bzw. Entfernen der Abdeckung
des Getriebemotors wird der Sicherheitskreis geöffnet und jede
Bewegung unterbunden.
VERRIEGELUNG
Um den Getriebemotor wieder zu verriegeln, wird die Verriege-
lungsschraube im Uhrzeigersinn gedreht, fest angezogen und
die Wartungstür wieder geschlossen.

ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE
Diese Hinweise sind als wesenntlicher Bestandteil des
Produktes dem Benutzer auszuhändigen.
Sie sind sorgfältig durchzulesen, da sie wichtige Angaben für die
Sicherheit bei Einbau, Benutzung und Instandhaltung der Anlage
ABTRENNEN UND DEM BENUTZER AUSHÄNDIGEN

enthalten. Die Hinweise sind sicher aufzubewahren und auch allen


weiteren Benutzern der Anlage zur Verfügung zu stellen.
Das Produkt darf ausschließlich für den vom Hersteller vorges-
ehenen Verwendungszweck eingesetz werden.
Jeder andere Einsatz ist als unsachgemäß und daher gefährlich
zu betrachten.
Der Hersteller kann nicht haftbar gemacht werden für Schäden, die
auf unsachgemäßer, fehlerhafter und zweckentfremdeter Benut-
zung beruhen. Unbedingt vermeiden, sich während des Öffnens
und Schließens in der Nähe der Torangeln oder der Antriebsteile
aufzuhalten. Während des Öffnens und Schließens nicht den
Arbeitsbereich des elektrisch angetriebenen Tors betreten.
Die Bewegung des elektrisch angetriebenen Tors nicht aufhalten!
Sonst Gefahrsituationen!
Nicht zulassen, daß Kinder sich im Arbeitsbereich des elektrisch
angetriebenen Tors aufhalten oder dort spielen.
Funk-Fernsteuerungen oder andere Steuerungen von Kindern
fernhalten, damit der Torantrieb nicht unbeabsichtigt ausgelöst
werden kann.
Bei Störungen oder Fehlbetrieb ist der Netzschalter zu betätigen,
jeder eigene Vesucht von Reparatur oder Eingrifft zu unterlassen
und ausschließlich Fachpersonal zu Rate zu ziehen. Zuwider-
handlungen können Gefahrsituationen mit sich bringen.
Alle Arbeiten zur Reinigung, Instandhaltung bzw. Instandsetzung ON

sind von Fachpersonal auszuführen. OFF


Zur Sicherstellung der Leistung und Betriebssicherheit der Anlage
sind von Fachpersonal dier erforderlichen Wartungsarbeiten in
regelmäßigen Abständen nach Vorgabe des Herstellers durch-
zuführen. Insbesondere ist auf regelmäßige Überprüfung der
Betriebssicherheit aller Sicherheitseinrichtungen zu achten. Alle
Arbeiten zum Einbau, zur Instandhaltung und Reparatur sind
schriftlich zu dokumentieren und dem Benutzer auf Anfrage zur
Verfügung zu stellen.
Ihr Fachhändler:

DITEC S.p.A.
Via Mons. Banfi, 3
21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY
Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314
www.ditec.it - ditec@ditecva.com
ADVERTENCIAS GENERALES PARA LA SEGURIDAD DIRECTIVA MAQUINA
E
El presente manual de instalación se dirige exclusivamente Segun la Directiva Maquina (98/37/CE) el instalador que “mo-
a personal profesionalmente competente. La instalación, toriza” una puerta o una cancela tiene las mismas obligaciones
las conexiones eléctricas y los ajustes se tienen que realizar que el constructor de una máquina, y como tal debe:
observando la Buena Técnica y de acuerdo con las normas - predisponer el fasciculo técnico que deberá contener los
vigentes. Leer atentamente las instrucciones antes de empe- documentos indicados en el Anexo V de la Directiva Ma-
zar la instalación del producto. Una mala instalación puede quina; (el fasciculo técnico debe ser conservado y puesto
ser fuente de peligro. Los materiales del embalaje (plástico, a disposición de la autoridad nacional competente por lo
poliestireno, etc.) no se tienen que dispersar en el ambiente, ni menos diez años a partir de la fecha de costrucción de la
dejar al alcance de los niños porque son potenciales fuentes de puerta motorizada);
peligro. Antes de empezar la instalación comprobar la integridad - redactar la declaración CE de conformidad según el Anexo
del producto. No instalar el producto en ambiente y atmósfera II-A de la Directiva Maquina y entregarla al cliente;
explosivos: la presencia de gases o humos inflamables repre- - poner la marca CE sobre la puerta motorizada según el punto
senta un grave peligro para la seguridad. Antes de instalar la 1.7.3 del Anexo I de la Directiva Maquina.
motorización, efectuar todas las modificaciones estructurales Para mayores informaciones consultar el documento “Líneas
relativas a la realización de los dispositivos de seguridad y a guía para la realización del fascículo técnico” disponible en
la protección o segregación de todas las zonas de aplasta- Internet en la dirección siguiente: www.ditec.it
miento, cizallado, arrastre y de peligro en general. Comprobar
que la estructura existente tenga los necesarios requisitos de MODO DE EMPLEO
robusteza y estabilidad. El constructor de la motorización no Clase de servicio: 5 (mínimo 5 años de uso con 600 ciclos por
es responsable de la inobservancia de la Buena Técnica en la día)
construcción de las puertas y ventanas a motorizar, así como Uso: MUY INTENSO (Para accesos de tipo colectivo con paso
de las deformaciones que se presentaran en la utilización. Los para vehículos o paso peatonal muy intensivo).
dispositivos de seguridad (fotocélulas, costas sensibles, paradas - Las prestaciones de uso se refieren al peso recomendado
de emergencia, etc.) se tienen que instalar considerando: las (aproximadamente 2/3 del peso máximo admitido). Su
normativas y las directivas en vigor, los criterios de la Buena utilización con el peso máximo admitido podría reducir las
Técnica, el ambiente de instalación, la lógica de funcionamiento prestaciones.
del sistema y las fuerzas desarrolladas por la puerta o cancela - La clase de servicio, los tiempos de utilización y el número
motorizadas. Los dispositivos de seguridad tienen que proteger de ciclos consecutivos tienen un valor indicativo. Se han
eventuales zonas de aplastamiento, cizallado, arrastre y de pe- detectado estadísticamente en condiciones medias de uso
ligro en general, de la puerta o cancela motorizadas. Aplicarlas y no pueden ajustarse a todos los casos. Estos valores se
señalizaciones previstas por las normas vigentes para individuar refieren al período en el cual el producto funciona sin nece-
las zonas peligrosas. En cada instalación tiene que estar visible sidad de mantenimiento extraordinario.
la indicación de los datos identificadores de la puerta o cancela - Cada acceso automático presenta elementos variables
motorizadas. como: fricciones, compensaciones y condiciones ambien-
Antes de conectar la alimentación eléctrica asegurarse tales que pueden modificar fundamentalmente tanto la
de que los datos de placarespondan a los de la red de duración como la calidad de funcionamiento del acceso
distribución eléctrica. Prever en la red de alimentación un in- automático o de una parte de sus componentes (entre los
terruptor/seccionador omnipolar con distancia de apertura de cuales se encuentran los automatismos). Es responsabilidad
los contactos igual o superior a 3 mm. Comprobar que arriba del instalador adoptar los coeficientes de seguridad adecua-
de la instalación eléctrica haya un interruptor diferencial y una dos para cada instalación específica.
protección de sobrecorriente adecuados. Cuando se requiere,
conectar la puerta o cancela motorizadas a una eficaz instala-
ción de puesta a tierrarealizado como indicado por las vigentes DECLARACIÓN DE FABRICANTE
normas de seguridad. Durante las intervenciones de instalación, (Directiva 98/37/CE, Anexo II, parte B)
mantenimiento y reparación, cortar la alimentación antes de abrir Fabricante: DITEC S.p.A.
la tapa para acceder a las partes eléctricas. Dirección: via Mons. Banfi, 3
La manipulación de las partes electrónicas se tiene que 21042 Caronno P.lla (VA) - ITALY
efectuar dotándose de brazales conductores antiestáticos Declara que el sistema serie CROSS30
conectados a tierra. El constructor de la motorización declina - es costruido para ser incorporado en una maquina o para
toda responsabilidad en caso de que se instalen componentes ser ensemblado con otras maquinarias para constituir un
incompatibles a fines de la seguridad y del buen funcionamiento. maquina considerada por la directiva 98/37/CE;
Para la eventual reparación o sustitución de los productos se - es conforme a las condiciones de las siguientes directivas CE:
tendrán que utilizar exclusivamente recambios originales. El Directiva compatibilidad electromagnética 2004/108/CE;
instalador tiene que facilitar todas las informaciones relativas Directiva baja tensión 2006/95/CE;
al funcionamiento automático, manual y de emergencia de la y ademàs declara que no es consentido poner en servicio la
puerta o cancela motorizadas, y entregar al usuario de la insta- maquinaria hasta que la màquina en la cual serà incorporada o
lación las instrucciones de uso. de la cual serà componente haya sido declarada la conformi-
dad a las condiciones de la directiva 98/37/CE y a la legislaciòn
nacional que la transpone.

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini


02-12-2003 (Presidente)

CROSS30 - IP1777 24
1. DATOS TÉCNICOS
E
CROSS30E CROSS30
Alimentaciòn 400 V~ 50 Hz 400 V~ 50 Hz
Consumo 2,1 A 2,1 A
Potencia motor 550 W 550 W
Empuje 3000 N 3000 N
Velocidad 0,16 m/s 0,16 m/s
Carrera máx 20 m -
Capacidad máxima 3000 kg 3000 kg
Clase de servicio 5 - MUY INTENSO 5 - MUY INTENSO
Intermitencia S3 = 100% S3 = 100%
Temperatura -20 °C / +55 °C -20 °C / +55 °C
Grado de protecciòn IP45 IP45
Tablero electrónico E1T (incorporado) -

2. REFERENCIAS ILUSTRACIONES 3.1 Comprobaciones preliminares


La garantía de funcionamiento y las prestaciones declaradas Controlar la estabilidad de la hoja (descarrilamiento y caídas la-
se obtienen sólo con accesorios y dispositivos de seguridad terales), y el estado de las ruedas de deslizamiento y que las
DITEC. guías superiores no provoquen roces.
La guía de deslizamiento debe fijarse firmemente en tierra,
2.1 Referencias instalación tipo (fig. 1) completamente visible en toda su longitud y no debe presentar
irregularidades que pudieran obstaculizar el movimiento de la
[1]
Radio
hoja.
[2]
Luz de destellos
Deben instalarse los topes de parada en apertura y en cierre.
[3]
Selector de llave
Nota: controlar que la cancela no pueda salir de las guías de
[4]
Motorreductor + cuadro electrónico
deslizamiento y caer.
[5]
Fotocélulas
Si la cancela presenta ranuras, cubrirlas para eliminar los puntos
[6]
Borde sensible
de cizallado. Se aconseja instalar en los extremos de la hoja
[7]
Tope de parada
dispositivos de seguridad para reducir las fuerzas de choque.
[8]
Conectar la alimentación a un interruptor omnipolar de
tipo homologado que tenga una distancia de abertura de
3.2 Predisposición placa de base
los contactos de por lo menos 3 mm (no suministrado).
La conexión a la red debe realizarse mediante canaleta - Colocar las grapas de anclaje en la placa de base y fijarlas
independiente y separada de las conexiones a los con las tuercas suministradas en dotación.
dispositivos de mando y de seguridad. - Predisponer una plataforma de cemento emplazando las
grapas de anclaje y la placa de base, que deberá estar
2.2 Referencias motorreductor (fig. 3) nivelada y limpia, respetando las medidas indicadas en
la figura (el sentido de apoyo a tierra está indicado en la
[9] Motor
base). Si la base de cemento ya está instalada, fijar la
[10] Sujetacable
placa de base con tacos (no suministrados por Ditec) que
[11] Cárter
puedan soportar un empuje de por lo menos 3000 N.
[12] Tablero de bornes
Atención: la placa de base es más pequeña que la base
[13] Tornillo de desbloqueo
del motorreductor. Verificar que no hayan obstáculos en
[14] Piñón módulo 6
los lados de la placa de base [*].
[15] Fin de carrera magnéticos
[16] Placa de base
[17] Patines de fin de carrera X
[18] Portezuela del fin de carrera

3. INSTALACIÓN
Todas las medidas aparecen expresadas en milímetros (mm),
salvo si se indica lo contrario.
160

20

25 CROSS30 - IP1777
E

OPENING
X+20 Ø80 Ø12
200
80

65* 116 230 54 65* D


min
­­­­­­­ 400 90

B
OPENING
Ø80 Ø12 X+20 D
B
D
200 B
80

65* 116 230 54 65*


min
90 400
C
C
3.3 Instalación del motorreductor D
- Abrir la tapadera del motorreductor. Desenroscar los tres
tornillos [A] (el tornillo superior no se tiene que desenroscar
del todo) y quitar el cárter.
- Quitar las tuercas utilizadas para la fijación de las grapas. 3.4 Instalación de la cremallera
- Proceder a la colocación del motorreductor en la placa de base. Atención: usar una cremallera módulo 6.
- Regulaciones del motorreductor - Desbloquear el motorreductor y colocar en posición de
Horizontalmente haciéndolo deslizar en los ojales de la apertura la cancela. Apoyar la cremallera en el piñón [14]
base del reductor (± 20 mm). y deslizando la cancela manualmente, fijarla en toda su
Verticalmente, con los cuatro tornillos de nivelación [B] e longitud.
introduciendo las riostras en dotación [C]. - Al finalizar la fijación, regular verticalmente el motorre-
Nota: una vez insertadas las riostras de nivelación [C], ductor de modo que se tenga un juego de aprox. 2-3 mm
aflojar los tornillos [B], el motor tendrá que apoyarse sólo entre piñón y cremallera con los tornillos [B].
en las riostras [C]. Atención: el motor tendrá que apoyarse sólo en las riostras [C].
Nota: durante la regulación en vertical, mantener el mo- - Bloquear definitivamente el motorreductor con las tuercas
torreductor ligeramente elevado respecto a la base de [D].
apoyo, para permitir la fijación de la cremallera y de las - Lubricar ligeramente la cremallera y el piñón después del
eventuales regulaciones sucesivas. montaje. Controlar manualmente que el deslizamiento de
la cancela sea regular y no presente roces.
A TC-M8x20
2÷3

18

17 17
max
160

A A
TCEI-M8x16 TCEI-M8x16

CROSS30 - IP1777 26
3.5 Regulación de fin de carrera 4.1 Abertura hacia la derecha
E
- Colocar manualmente la hoja en posición completamente El sistema de automatización se entrega con la apertura hacia
abierta y fijar los estribos de fin de carrera [17] en la cre- la derecha (vista desde el lado automatización).
mallera de modo que el fin de carrera de palanca supere - Llevar la cancela hasta el centro y dar una orden de apertura
en apróx. 2/3 la longitud del estribo. Repetir la operación (1-3), verificar que el motor abra y cierre a la derecha, de
con la hoja completamente cerrada. lo contrario invertir dos fases de la alimentación 400 V~.
- Conectar la alimentación y efectuar algunas maniobras
de apertura y cierre (ver las instrucciones de puesta en 4.2 Abertura hacia la izquierda
marcha contenidas en el manual de instalación del cuadro - Invertir la conexión de los bornes de los microinterruptores
electrónico). en el cuadro eléctrico: 11→12, 12→11.
Regular, después de realizar algunas maniobras, la - Llevar la cancela hasta el centro y dar una orden de apertura
posición del estribo de fin de carrera [17] de modo que (1-3), verificar que el motor abra y cierre a la izquierda, de
la cancela se pare apróx. 20 mm antes de los topes de lo contrario invertir dos fases de la alimentación 400 V~.
apertura y cierre.
5. PLAN DE MANTENIMIENTO (cada 6 meses)
17 17
Quitar la alimentación y desbloquear el motorreductor (ver
operación de DESBLOQUEO):
- Controlar de manera visual que la cancela, las abrazaderas
15÷20

de fijación y la estructura existente, tengan la robustez


mecánica necesaria y estén en buenas condiciones.
- Controlar el alineamiento cancela-motorreductor, la dis-
tancia (2-3 mm) entre la ranura del piñón y la cresta de la
cremallera si hubiese.
- Limpiar las guías de deslizamiento de las ruedas, la cre-
mallera y el piñón del motorreductor y lubricar ligeramente
la cremallera y el piñón del motorreductor. Controlar ma-
nualmente que el deslizamiento de la cancela sea regular
y no presente roces.
Conectar la alimentación y bloquear el motorreductor (ver ope-
~20
ración de DESBLOQUEO):
- Controlar el funcionamiento de los fin de carrera (la cancela
debe detenerse ~20 mm antes de los topes).
OPENING - Controlar los ajustes de fuerza.
- Controlar que todas las funciones de mando y seguridad
funcionen correctamente.

ATENCIÓN: Consulte las partes de repuesto en la lista de


4. CONEXIONES ELÉCTRICAS recambios.
Las conexiones eléctricas y la puesta en marcha se ilustran en
el manual de instalación del cuadro electrónico E1T.
Nota: (Sólo CROSS30) efectuar la conexión del motor y de los
microinterruptores al cuadro electrónico E1T (fig.5).
Atención: conectar el cable a tierra amarillo-verde al borne
correspondiente ya conectado al motor como se indica en la
figura.

yellow-green

Todos los derechos son reservados


Los datos que se indican han sido redactados y controlados con la màxima atenciòn. Sin embargo no podemos asumir ninguna
responsabilidad por eventuales errores, omisiones o aproximaciones debidas a exigencias técnicas o gràficas.

27 CROSS30 - IP1777
INSTRUCCIONES DE USO DE LA AUTOMATIZACIÓN PARA CANCELAS CORREDERAS CROSS30

OPERACIÓN DE DESBLOQUEO
En caso de avería o falta de tensión, introducir y girar la llave en
el sentido de las agujas del reloj. Abrir la tapadera y desbloquear
el piñón girando el perno piñón en el sentido inverso al de las
agujas del reloj, mediante la herramienta en dotación.
Así se tiene la posibilidad de empujar manualmente la
cancela.
Atención: efectuar las operaciones de bloqueo y
desbloqueo de las hojas con el motor parado.
ATENCIÓN: Abriendo la tapadera o quitando la tapa del
motorreductor se abre el hilo neutro de los microinterruptores,
impidiendo cualquier maniobra.
OPERACIÓN DE BLOQUEO
Para bloquear de nuevo el motorreductor girar en sentido horario
el piñón, ajustar con fuerza y cerrar la portezuela.

ADVERTENCIAS GENERALES DE SEGURIDAD


Las siguientes advertencias forman parte integrante y es-
encial del producto y deben ser entregadas al usuario.
Léanse atentamente porque contienen importantes indicaciones
sobre la seguridad durante la instalaciòn, el uso y el mante-
nimiento. Conservar estas instrucciones y entregarlas a futuros
usuarios. Este producto debe ser destinado ùnicamente al uso

DESPRENDER Y ENTREGAR AL USUARIO


para el que ha sido concebido. Cualquier otro tipo de utilizaciòn
debe sonsiderarse impropio y por lo tanto peligroso.
El fabricante no puede considerarse responsable por daños
provocados al uso erròneo, impropio o no razonable del pro-
ducto. Evitar operaciones cerca de las bisagras o elementos
mecànicos en movimiento.
No entrar en el radio de acciòn de la puerta o verja motorizada
durante su movimiento. No oponerse al movimiento de la puerta
motorizada: puede ser peligroso!
No sujetar la varilla de la barrera y no colgarse cuando la misma
està en movimiento.
No permitir que los niños jueguen o permanezcan en el radio
de acciòn de la puerta motorizada.
Conservar fuera del alcance de los niños el telemando y/o
cualquier otro dispositivo de mando, para evitar el accionami-
ento accidental.
En caso de avería o mal funcionamiento, desconectar el inter-
ruptor de alimentaciòn, evitar tentativas de reparaciòn o inter-
venciones directas, y llamar solamente a personal profesional
competente. No respectar estas reglas puede crear situaciones
de peligro.
La limpieza, el mantenimiento y las reparaciones deben ser
efectuadas por personal profesional competente. ON

Para garantizar la eficiencia y el correcto funcionamiento de OFF


la instalaciòn es indispensable atenerse a las indicaciones del
fabricante, encargando a personal profesional competente el
mantenimiento periódico de la puerta o verja motorizada.
Se recomienda en particular comprobar periòdicamente el buen
funcionamiento de los dispositivos de seguridad.
Los operaciones de instalaciòn, mantenimiento y reparaciòn
deben ser documentadas, y los comprobantes deben estar a
disposiciòn del usuario.
Instalador:

DITEC S.p.A.
Via Mons. Banfi, 3
21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY
Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314
www.ditec.it - ditec@ditecva.com
ADVERTÊNCIAS GERAIS PARA A SEGURANÇA DIRECTRIZ DAS MÁQUINAS
P
O presente manual de instalação é dirigido exclusivamente Em conformidade da Directriz das Máquinas (98/37/CE) o ins-
ao pessoal profissionalmente competente. talador que motoriza uma porta ou um portão tem as mesmas
A instalação, as ligações eléctricas e as regulações devem ser obrigações do fabricante de uma máquina e como tal deve:
efectuadas na observância da Boa Técnica e em respeito das - predispor o fascículo técnico que deverá conter os docu-
normas vigentes. Ler atentamente as instruções antes de iniciar mentos indicados no Anexo V da Directriz das Máquinas;
a instalação do produto. Uma errada instalação pode ser fonte (O fascículo técnico deve ser conservado e deixado à dis-
de perigo. Os materiais da embalagem (plástico, polistireno, etc.) posição das autoridades nacionais competentes por pelo
não devem ser jogados no ambiente e não devem ser deixados menos dez anos a partir da data de fabricação da porta
ao alcance de crianças pois potenciais fontes de perigo. motorizada);
Antes de iniciar a instalação verificar a integridade do produto. - redigir a declaração CE de conformidade segundo o Anexo
Não instalar o produto em ambiente e atmosfera explosivas: a II-A da Directriz das Máquinas e entregá-la ao cliente;
presença de gás ou fumos inflamáveis constituem um grave - afixar a marcação CE na porta motorizada em conformidade
perigo para a segurança. do ponto 1.7.3 do Anexo I da Directriz das Máquinas.
Antes de instalar a motorização, efectuar todas as modificações Para maiores informações consultar as “Linhas de guia para
estruturais relativas à realização dos dispositivos de segurança e a realização do fascículo técnico” disponível em internet ao
a protecção ou isolamento de todas as áreas de esmagamento, seguinte endereço: www.ditec.it
corte, transporte e de perigo em geral.
Verificar que a estrutura existente tenha os necessários requi- INDICAÇÕES DE USO
sitos de robustez e estabilidade. O fabricante da motorização Classe de serviço: 5 (mínimo 5 anos de uso com 600 ciclos
não é responsável da não observância da Boa Técnica na por dia)
fabricação dos infixos a motorizar, e também das deformações Uso: MUITO INTENSO (Para ingressos de tipo colectivo com
que devessem intervir no uso. Os dispositivos de segurança uso de carros ou pedestres muito intenso).
(foto-células, suportes de borracha sensíveis, stop de emergên- - As performances de uso se referem ao peso aconselhado
cia, etc.) devem ser instalados havendo em consideração: as (cerca 2/3 do peso máximo autorizado). O uso com o peso
normativas e as directrizes em vigor, os critérios da Boa Técnica, máximo autorizado poderia reduzir as performances.
o ambiente de instalação, a lógica de funcionamento do sistema - A classe de serviço, os tempos de uso e o número de ciclos
e as forças desenvolvidas pela porta ou portão motorizados. Os consecutivos têm valor indicado. São detectados estatisti-
dispositivos de segurança devem proteger as eventuais áreas camente em condições médias de uso e não podem ser
de esmagamento, corte, transporte e de perigo em geral, da certos para cada um dos casos. Referem se ao período no
porta ou portão motorizados. qual o produto funciona sem a necessidade de manutenção
Aplique as sinalizações previstas pelas normas vigentes para extraordinária.
individuar as zonas perigosas. Cada instalação deve haver - Cada ingresso automático apresenta elementos variáveis
visível a indicação dos dados identificativos da porta ou portão quais: atritos, balanceamentos e condições ambientais que
motorizados. podem modificar de maneira substancial, seja a duração
Antes de ligar a alimentação eléctrica certifique-se que os que a qualidade de funcionamento do ingresso automático
dados de placa sejam correspondentes com aqueles da ou de parte dos seus componentes (entre os quais os au-
rede de distribuição eléctrica. Prever na rede de alimentação tomatismos). É tarefa do instalador adoptar coeficientes de
um interruptor/seccionador unipolar com distância de abertura segurança adequados a cada particular instalação.
dos contactos iguais ou superior a 3 mm. Verificar que a jusante
do sistema eléctrico seja presente um interruptor diferencial e
uma protecção de sobrecarga adequados. Quando pedido, DECLARAÇÃO DO FABRICANTE
ligar a porta ou portão motorizados a um eficaz sistema de co- (Directriz 98/37/CE, Anexo II, parte B)
locação a terra realizado como indicado pelas vigentes normas Fabricante: DITEC S.p.A.
de segurança. Endereço: via Mons. Banfi, 3
Durante as intervenções de instalação, manutenção e repa- 21042 Caronno P.lla (VA) - ITALY
ração, desligar a alimentação antes de abrir a tampa parater Declara que a automação CROSS30
acesso às partes eléctricas. - é fabricado para ser incorporado numa máquina ou para ser
A manipulação das partes electrónicas deve ser efectuada montado com outras maquinarias para constituir uma máquina
equipando-se de braçadeiras condutivas anti-estáticas considerada pela Directriz 98/37/CE;
ligadas a terra. O fabricante da motorização declina qualquer - é conforme as condições das seguintes outras directrizes CE:
responsabilidade sempre que sejam instalados componentes Directriz de compatibilidade electromagnética 2004/108/CE;
incompatíveis aos fins da segurança e do bom funcionamen- Directriz de tensão baixa 2006/95/CE ;
to. Para a eventual reparação ou a substituição dos produtos e também declara que não é autorizado colocar em serviço a
deverão ser utilizadas exclusivamente peças de reposição maquinaria até quando a máquina em cujo será incorporada ou
genuínas. de cujo se tornará componente, tenha sido identificada e tenha
O instalador deve fornecer todas as informações relativas ao sido declarada em conformidade com as condições da Directriz
funcionamento automático, manual e de emergência da porta 98/37/CE e à legislação nacional que a transpõe.
ou portão motorizados, e entregar ao utilizador do sistema nas
Caronno Pertusella, Fermo Bressanini
instruções de uso.
02-12-2003 (Presidente)

29 CROSS30 - IP1777
1. DADOS TÉCNICOS
P
CROSS30E CROSS30
Alimentação 400 V~ 50 Hz 400 V~ 50 Hz
Absorção 2,1 A 2,1 A
Potência do motor 550 W 550 W
Tomada 3000 N 3000 N
Velocidade 0,16 m/s 0,16 m/s
Curso máximo 20 m -
Max. peso de porta 3000 kg 3000 kg
Classe de serviço 5 - MUITO INTENSO 5 - MUITO INTENSO
Intermitência S3 = 100% S3 = 100%
Temperatura -20 °C / +55 °C -20 °C / +55 °C
Grau de protecção IP45 IP45
Quadro eléctronico E1T (incorporado) -

2. REFERÊNCIAS ILUSTRAÇÕES 3.1 Controlos preliminares


A garantia de funcionamento e as performances declaradas se Controlar a estabilidade da portinhola (descarrilamento e caídas
obtêm somente com acessórios e dispositivos de segurança laterais) e o estado das rodas de deslizamento e que as guias
DITEC. superiores não criem atritos.
A guia de deslizamento deve ficar firmemente fixada no chão,
2.1 Referências de instalação tipo (fig. 1) de modo que seu inteiro comprimento esteja completamente
visível e não deve apresentar nenhum tipo de irregularidade
[1]
Rádio controlo
que poderia impedir o movimento da portinhola.
[2]
Lampejante
Devem ser instaladas as batidas de paragem em abertura e
[3]
Selector de chave
em fechamento.
[4]
Moto-redutor + quadro eléctronico
N.B.: verificar que o portão não possa sair das guias de desli-
[5]
Foto-células
zamento e cair.
[6]
Aresta de proximidade
Caso o portão apresente algumas fendas, cobri-las para eliminar
[7]
Bloqueadores de batida
os pontos de corte.
[8]
Ligue a alimentação num interruptor unipolar de tipo
É oportuno instalar, nas extremidades da portinhola, dispositivos
homologado com distância de abertura dos contactos de
de segurança para reduzir as forças de choque.
pelo menos 3 mm (não fornecido).
A ligação à rede deve ser feita num canal independente
3.2 Predisposição da chapa de base
e separado das ligações aos dispositivos de comando e
de segurança. - Introduzir os grampos de fixação na chapa de base [16]
e fixálos com as porcas em dotação.
2.2 Referências de moto-redutor (fig. 3) - Predispor una plataforma de cimento onde introduzir os
grampos de fixação e a chapa de base, que deverá estar
[9] Motor
em nível e limpa, respeitando as medidas indicadas na
[10] Prensador de cabo da alimentação
figura (na chapa de base é indicado o lado do portão). Se
[11] Cárter
a base de cimento estiver já presente, fixar a chapa de
[12] Bateria de bornes
base com algumas buchas (não fornecida por nós) idóneas
[13] Parafuso de desbloqueio
a sustentar um impulso de pelo menos 3000 N.
[14] Pinhão módulo 6
Atenção: a chapa de base é mais pequena da base do
[15] Fins-de-curso magnéticos
moto-redutor. Verifique que não sejam presentes volumes
[16] Chapa de base
nos lados da chapa de base [*].
[17] Estribos de fim de curso
[18] Fim de curso de portinhola de acesso de desbloqueio
X
3. INSTALAÇÃO
Todas as medidas indicadas são expressas em milímetros (mm),
excepto diversa indicação.
160

20

CROSS30 - IP1777 30
P

OPENING
X+20 Ø80 Ø12
200
80

65* 116 230 54 65* D


min
­­­­­­­ 400 90

B
OPENING
Ø80 Ø12 X+20 D
B
D
200 B
80

65* 116 230 54 65*


min
90 400
C
C
3.3 Instalação do moto-redutor D
- Abrir a portinhola de acesso de desbloqueio. Desparafuse
os três parafusos [A] (o parafuso superior não deve ser
totalmente desparafusado) e retirar o cárter.
- Tirar as porcas usadas para fixar as bases de fixação. 3.4 Instalação da cremalheira
- Proceder ao assentamento do moto-redutor na chapa de base. Atenção: use uma cremalheira módulo 6.
- Regulações do moto-redutor - Desbloquear o moto-redutor e mover o portão para a po-
Em horizontal, fazendo deslizar o moto-redutor nos orifí- sição de abertura. Apoiar a cremalheira no pinhão [14] e,
cios de fixação e ancorando entalha (±20 mm). fazendo deslizar manualmente o portão, fixá-la em todo
Em vertical, com os quatro parafusos de nivelamento [B] seu comprimento.
e introduzido as espessuras fornecidas pela fábrica [C]. - No fim da fixação, regular em vertical o moto-redutor de
N.B.: após ter introduzido as espessuras de nivelamento modo de poder ter uma folga de aprox. 2-3 mm entre o
[C], afrouxar os parafusos [B],o motor deverá apoiar-se pinhão e a cremalheira com os quatro parafusos de nive-
somente sobre as espessuras [C]. lamento [B].
N.B.: na regulação em vertical manter o moto-redutor Atenção: o motor deverá apoiar-se somente sobre as
ligeiramente elevado em relação à chapa de base para espessuras [C].
permitir a fixação da cremalheira e eventuais regulações - Bloquear definitivamente o moto-redutor com as porcas [D].
sucessivas. - Lubrificar ligeiramente a cremalheira e o pinhão depois da
montagem. Verificar manualmente que o deslizamento do
A TC-M8x20
portão seja regular e sem atritos.
2÷3

18

17 17
max
160

A A
TCEI-M8x16 TCEI-M8x16

31 CROSS30 - IP1777
3.5 Regulação do fim-de-curso 4.1 Abertura para a direita
P
- Mover manualmente a portinhola para a posição comple- A automação è fornecida através da abertura para a direita
tamente aberta e fixar os estribos fim-de-curso [17] na (vista lado automação).
cremalheira de modo que o fim-de-curso em alavanca - Levar o portão ao centro e dar um comando de abertura
ultrapasse o comprimento do estribo de aproximadamente (1-3), verificar que o motor se abra à direita, caso contrário,
2/3. Repetir a operação com a portinhola completamente inverter duas fases da alimentação 400 V~.
fechada.
- Dar alimentação e realizar algumas manobras de abertura 4.2 Abertura para a esquerda
e fechamento (vide as instruções de arranque contidas no - Inverter a ligação dos bornes dos fins de curso no quadro
manual de instalação do quadro eléctronico). eléctrico: 11→12, 12→11.
Regular a posição do estribo fim-de-curso [17], de modo - Levar o portão ao centro e dar um comando de abertura
que o portão pare uns 20 mm antes das batidas de aber- (1-3), verificar que o motor se abra à esquerda, caso
tura e fechamento. contrário, inverter duas fases da alimentação 400 V~.
17 17
5. PLANO DE MANUTENÇÃO (cada 6 meses)
Cortar a alimentação e desbloquear o moto-redutor (ver IN-
STRUÇÕES DE DESBLOQUEIO):
15÷20

- Controlar visualmente que o portão, os suportes de fixação


e a estrutura existente tenham a necessária robustez
mecânica e estejam em boas condições.
- Controlar o alinhamento entre o portão e o moto-redutor,
a distância (2-3 mm) entre a garganta do pinhão e a crista
da cremalheira.
- Limpar as guias de deslizamento das rodas, a cremalhei-
ra e o pinhão do moto-redutor e lubrificar ligeiramente a
cremalheira e o pinhão do moto-redutor. Verificar manual-
mente que o deslizamento do portão seja regular e sem
atritos.
~20
Ligar a alimentação e bloquear o moto-redutor (ver IN-
STRUÇÕES DE BLOQUEIO):
- Controlar o funcionamento dos fins-de-curso (o portão
OPENING
deve parar ~20 mm antes das batidas).
- Verificar as regulações de força.
- Controlar o correcto funcionamento de todas as funções
de comando e segurança.

4. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS ATENÇÃO: Para as partes de reposição, fazer referência ao


As ligações eléctricas e o arranque são ilustrados no manual catálogo das peças de reposição.
de instalação do quadro electrónico E1T.
N.B.: (Somente CROSS30) efectuar a conexão do motor e dos
fins de curso no quadro electrónico E1T (fig. 5).
Atenção: ligar o cabo de terra amarelo-verde no apropriado
prensador já ligado no motor, conforme indicado na figura.

yellow-green

Todos os direitos são reservados


Os dados indicados foram redigidos e controlados com o máximo cuidado. Contudo, não podemos assumir qualquer responsabilidade
por eventuais erros, omissões ou aproximações devidas a exigências técnicas ou gráficas.

CROSS30 - IP1777 32
INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO DA AUTOMAÇÃO PARA PORTÕES CORREDIÇOS CROSS30

INSTRUÇÕES DE DESBLOQUEIO
Em caso de desgaste ou na falta de tensão, inserir e rodar a
chave em sentido horário. Abrir a portinhola e desbloquear o
pinhão rodando o pino pinhão em sentido anti-horário, mediante
o aparelho fornecido pela fábrica. Deste modo, se tem a
possibilidade de empurrar o portão manualmente.
Atenção: execute fechando e feche operações de libe-
ração com motor cortado.
ATENÇÃO: Ao abrir a portinhola ou ao remover a tampa do
moto-redutor é aberto o fim de curso comum, impedindo qual-
quer tipo de manobra.
INSTRUÇÕES DE BLOQUEIO
Para bloquear novamente o moto-redutor rodar em sentido
horário o pino pinhão, apertar com força e fechar novamente a
portinhola a chave.

ADVERTÊNCIAS GERAIS PARA A SEGURANÇA


As presentes advertências são parte integrante e essencial
do produto e devem ser entregues ao utilizador. Lê-las
com muita atenção, pois fornecem importantes indicações que
concernem à segurança de instalação, uso e manutenção. É
necessário guardar estas instruções e entregá-las aos eventuais
novos utilizadores do sistema.
REMOVA E ENTREGUE AO UTILIZADOR

Este produto deverá ser destinado somente ao uso para o


qual foi expressamente concebido. Qualquer outro uso deve
ser considerado impróprio e portanto perigoso. O fabricante
não pode ser considerado responsável por eventuais danos
causados por usos incorrectos, errados e irracionais.
Evite operar em proximidade das dobradiças ou órgãos
mecânicos em movimento. Não entre no raio de acção da porta
ou portão motorizados enquanto está em movimento.
Não se opor ao movimento da porta ou portão motorizados, pois
pode causar situações de perigo.
Não permitir as crianças de jogar ou estacionar no raio de acção
da porta ou portão motorizados.
Guardar fora do alcance de crianças os rádio controlos e/ou
qualquer outro dispositivo de comando, para evitar que a porta
ou portão motorizados possa ser accionada involuntariamente.
Em caso de desgaste ou de péssimo funcionamento do produto,
desligue o interruptor de alimentação, levando-se de qualquer
tentativa de reparação ou de intervenção directa e dirija-se
somente ao pessoal profissionalmente competente.
A falta de respeito de quanto acima indicado pode criar situações
de perigo.
Qualquer intervenção de limpeza, manutenção ou reparação, deve
ser efectuada por pessoal profissionalmente competente. ON

Para garantir a eficiência do sistema e o seu funcionamento OFF


correcto é indispensável, respeite as indicações do fabricante
fazendo efectuar por pessoal profissionalmente competente a
manutenção periódica da porta ou portão motorizados.
Em particular se aconselha à verificação periódica do
funcionamento correcto de todos os dispositivos de segurança.
As intervenções de instalação, manutenção e reparação devem
ser documentadas e conservadas a disposição do utilizador.

Instalador:

DITEC S.p.A.
Via Mons. Banfi, 3
21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY
Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314
www.ditec.it - ditec@ditecva.com
DITEC S.p.A.
Via Mons. Banfi, 3
21042 Caronno P.lla (VA)
ITALY
Tel. +39 02 963911
Fax +39 02 9650314
www.ditec.it
ditec@ditecva.com

Quarto d’Altino (VE) Caronno Pertusella (VA)

DITEC BELGIUM
LOKEREN
Tel. +32 9 3560051
Fax +32 9 3560052
www.ditecbelgium.be

DITEC DEUTSCHLAND
OBERURSEL
Tel. +49 6171 914150
Fax +49 6171 9141555
www.ditec-germany.de Lokeren Oberursel

DITEC ESPAÑOLA
ARENYS DE MAR
Tel. +34 937958399
Fax +34 937959026
www.ditecespanola.com

DITEC FRANCE
PALAISEAU
Tel. +33 1 64532860
Fax +33 1 64532861
www.ditecfrance.com
Palaiseau Balerna
DITEC GOLD PORTA
ERMESINDE
Tel. +22 977 35 20
Fax +22 977 35 28
www.goldporta.com

DITEC SVIZZERA
BALERNA
Tel. +41 91 6463339
Fax +41 91 6466127
www.ditecswiss.ch
Orlando
DITEC AMERICA
ORLANDO - FLORIDA - U.S.A.
Tel. +1 407 8880699
Fax +1 407 8882237
www.ditecamerica.com

DITEC CHINA
SHANGHAI
Tel. +86 21 62363861
Fax +86 21 62363863
www.ditec.cn

DITEC TURCHIA
ISTANBUL
Tel. +90 21 28757850
Fax +90 21 28757798

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