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TEMA
Despiece y comprobaciones de la batería de un vehículo híbrido.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Identificar los componentes de una batería de vehículo híbrido.
Comprobar el voltaje de las celdas que conforman una batería de alta tensión de un
vehículo híbrido.
Analizar los resultados y diagnosticar el estado de una batería de alta tensión de un
vehículo híbrido.
4. Observe la estructura de la batería de alta tensión, verifique que está formada por 28 baterías
pequeñas, estas están conectadas en serie de dos en dos para formar 14 módulos conectados
en serie generando 201,6 voltios nominales.
5. Los módulos de baterías posee una clavija de seguridad que abre el circuito al sacarla, esta
clavija tiene conexión al módulo 10. Al desmontar la clavija la conexión en serie se interrumpe
dejando una sección de 70V y otra sección de 150V.
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6. Desmonte los protectores de los bornes de los paquetes de baterías para comprobar el voltaje
de cada uno de ellos.
8. Anote los valores medidos en cada módulo para dar un diagnóstico del estado de la batería a
través de la comparación de datos en la tabla 1.
Tabla 1
Voltajes medidos en los módulos
Medición del voltaje producido por cada módulo
Voltaje módulo 1 7.44 Voltaje módulo 8 7.07
Voltaje módulo 2 7.45 Voltaje módulo 9 6.80
Voltaje módulo 3 7.37 Voltaje módulo 10 6.88
Voltaje módulo 4 7.35 Voltaje módulo 11 6.99
Voltaje módulo 5 7.26 Voltaje módulo 12 6.05
Voltaje módulo 6 7.19 Voltaje módulo 13 6.81
Voltaje módulo 7 7.10 Voltaje módulo 14 6.70
Voltaje sumado del módulo 1 al 14
Fuente: Elaboración propia
La batería posee 3 o 4 sensores de temperatura (termistores) los mismos que llevan información
a la ECU de la temperatura a la que se encuentra la batería.
Tabla 2
Resistencia de los sensores de temperatura de la batería híbrida
Resistencia leída
Sensor 1 Sensor 2 Sensor 3
20° C 50 55 50
40° C 47 46 48
60° C 30 33 35
80° C 15 12 15
Fuente: Elaboración propia.
RECOMENDACIÓN TÉCNICA
Durante todo el proceso de comprobación, se recomienda, la utilización de guantes aislantes de
electricidad, debido a que cualquier residuo de grasa sobre la superficie de los contactos de la
batería puede causar una lectura errónea de la computadora con relación a voltajes y generar
un código de falla.
Digital, B. N. (2013). Toyota Prius: Cómo manipular la batería de alta tensión [Película]