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Università degli Studi di Roma Tre

Facoltà di Ingegneria
C
Corso di Tecnica
T i delled ll Costruzioni
C i i – I° Modulo
M d l – A/A 2007-08
2007 08

LEZIONE N° 13 – IL CEMENTO ARMATO PRECOMPRESSO

• LA VERIFICA FLESSIONALE ALLO SLU DI TRAVI IN C.A.P.


CAP

• LE SOLLECITAZIONI TANGENZIALI NELLE TRAVI IN C.A.P CAP


– Generalità
– La verifica a taglio
g al I° Stadio
– Il calcolo delle armature trasversali e la verifica al III° Stadio
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La verifica flessionale allo SLU di travi in c.a.p.


p

Per la verifica allo Stato Limite Ultimo la normativa considera i seguenti legami costitutivi. Ciò
comporta l’annullamento dell’effetto della percompressione una volta che l’armatura di
precompressione
p p si sia snervata. Di conseguenza,
g , la verifica di una sezione in c.a.p.
p è del
tutto analoga alla verifica di sezioni in c.a. ordinario. L’unica differenza sta nella
deformazione imposta all’armatura di precompressione in esercizio che va sommata alla
deformazione dovuta ai carichi esterni. Questi ultimi devono essere ovviamente moltiplicati
per i relativi coefficienti allo SLU.
p

σ σ Tratto parabolico
k
f ck
f yd 0.85 f cd = 0.85
1.6
ε ε
fyd/Es 10%° 2%° 3.5%°

Legge costitutiva dell’acciaio Legge costitutiva del CLS


da precompressione
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La verifica flessionale allo SLU di travi in c.a.p.


p

Le operazioni per trovare il momento ultimo sono esattamente le stesse utilizzate per il
cemento armato ordinario, con la differenza che occorre considerare per l’armatura di
precompressione
p p anche la deformazione applicata
pp all’atto del tiro εpp0 e la deformazione subita
dal cls ad opera della precompressione, calcolata all’altezza del cavo. Quest’ultima, che se
applicata porterebbe il cavo a tensione nulla, è generalmente piccola e in alcuni casi può
anche essere trascurata.
εcu
fcd Le operazioni da seguire sono le seguenti

C’ 1) Determinare la deformazione iniziale del


C cavo di pprecompressione
p e le tensioni nel cls
a livello del cavo dovute ad N
a.n. yc
2) Determinare la zona di rottura

εs T εp0 3) Determinare l’asse neutro

4) Determinare il Momento ultimo

(VEDI ESEMPIO “GUIDA ALL’USO DELL’ EC2” PARAGRAFO 7.3.3)


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La verifica flessionale allo SLU di travi in c.a.p.


p

Operazione n° 1:

La valutazione deformazione del cavo all’atto della p precompressione,


p , ovviamente scontata
delle perdite e delle cadute di tensione, è immediata:

N − ΔN p − ΔN c
ε po =
E p Ap
Il termine di deformazione del cls che porta a zero la tensione nel cavo, si calcola altrettanto
facilmente:

N − ΔN p − ΔN c ⎛ 1 e2 ⎞
ε pd = ⎜⎜ + ⎟⎟
Ep ⎝ Aid J id ⎠
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La verifica flessionale allo SLU di travi in c.a.p.


p

Operazione n° 2:
Come per le travi in c.a. normale la modalità di collasso della trave si determina a partire
dalla p
percentuale meccanica di armatura. Generalmente q questa % è tale che il diagramma
g
delle deformazioni ricada in campo 2 o 3.

Operazione n° 3:
La pposizione dell’asse neutro si ricava imponendo
p l’equilibrio
q alla traslazione della sezione.
Poiché generalmente la sezione collassa in zona 2 o 3 l’espressione dell’asse neutro si ricava
facilmente nel caso che per l’acciaio di precompressione si assuma un comportamento
elastoplastico perfetto con tensione di snervamento pari a fpyk:

Ap f pyk
yan =
0.8bf cd

Se l’acciaio è a comportamento incrudente occorre operare per tentativi

Operazione 4:
Il momento ultimo si valuta nell
nell’ipotesi
ipotesi di utilizzo dello stress
stress-block
block come al solito:

M u = A p f pyk ⋅ ( d − 0.4 y c )
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La verifica flessionale allo SLU di travi in c.a.p.:


p esempio
p

Verifica allo stato limite ultimo della sezione di mezzeria


In una trave in c.a.p raggiunto lo stato limite ultimo, le armature di precompressione raggiungono
il loro limite di snervamento oltre il q
quale si p
perde l'effetto della p
precompressione
p in q
quanto la
tensione non cambia più al variare della deformazione. In tal caso la sezione della trave si
comporta come una sezione in c.a. ordinario con l'armatura di precompressione che si comporta
come armatura ordinaria. Occorre solamente tener conto del fatto che l'armatura di
precompressione all'atto del tiro subisce una deformazione iniziale che va aggiunta alla
deformazione provocata dai carichi esterni.
Nel caso specifico la deformazione iniziale dell'armatura di precompressione vale

N0 −3
εp0 := εp0 = 6.272 × 10
Ep⋅ Ap

La deformazione allo snervamento dell'armatura di precompressione vale

fpyk −3
εpy := εpy = 7.805 × 10
Ep

La resistenza del cls allo stato limite ultimo vale come noto

Rck
fcd := fcd = 21.053MPa
1.9

Nell'ipotesi di rottura in campo 2 e di snervamento dell'armatura di precompressione l'asse


neutro si valuta facilmente come segue
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La verifica flessionale allo SLU di travi in c.a.p.:


p esempio
p
Ap ⋅ fpyk
yc := yc = 74.719cm
0.89⋅ b ⋅ fcd

La deformazione dell'acciaio
dell acciaio vale di conseguenza
h − yc − dp −3
εp := 0.0035⋅ εp = 3.058 × 10
yc
Alla precedente va aggiunta però la deformazione già presente in fase di tiro
(si trascura la deformazione che porta il cavo ad una
tensione nulla)
N0 −3
εpt := εp + εpt = 9.33 × 10
Ap ⋅ Ep

La deformazione così valutata dimostra come la sezione collassi effettivamente in campo 2

Il momento ultimo della sezione vale quindi

3
Mu := Ap ⋅ fpyk⋅ 0.89⋅ ( h − dp ) Mu = 6.978 × 10 kN⋅ m

Il momento agente sulla trave vale

1 2 1 2 3
Md := ( pp + ppk) ⋅ 1.4⋅ L + qqk⋅ 1.5⋅ L Md = 3.578 × 10 kN⋅ m
8 8

La verifica allo SLU è dunque ampiamente soddisfatta

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