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La densidad de flujo distribuida sinusoidalmente, generada por las corrientes del estator,
realizan un barrido en los conductores del rotor y generan una f.e.m inducida en ellos por ley de
faraday.
El campo magnético giratorio origina un flujo que induce corrientes en el rotor que interactúan
con el campo magnético del estator. En cada conductor se produce una fuerza F=ilB(Al estar la
jaula cortocircuitada por los anillos posterior y anterior, circula por ella una fuerte corriente que
combinada con el propio campo magnetico genera una fuerza mecánica por ley de ampere) que
da lugar al par del motor.
Se forma una cupla que empieza a mover el rotor en el mismo sentido de la fuerza
magnetomotriz.
El rotor se acelera cuando “alcanza” la vel. Del campo rotante , aparece la fuerza electomotriz y la
corriente y por lo tanto el rotor se atrasa respecto al campo. Por esto se llama maquina
asincrónica.
Por otra parte la velocidad angular ns depende de la frecuencia de la red que alimenta al
motor y de la forma en que está bobinado el estator. Según como se realiza el mismo
tendremos motores de 1par de polos, de 2, de 3, etc.
Arranque Directo
Este tipo de arranque se lleva a cabo con voltaje nominal directamente
aplicado al motor, se usa para motores de pequeña potencia compatibles con la
red y para máquinas que no requieren aceleración gradual.
Dentro de las características positivas de este tipo de arranque son que es muy
simple y económico y además un par de arranque notable, aunque esto no
siempre es beneficioso para la carga.
Uno de los inconvenientes del arranque directo son las elevadas corrientes de
arranque que pueden provocar una caída de voltaje perjudicial sobre la línea
que alimenta el contactor de arranque. El sistema de protección deberá
soportar la corriente de arranque y durante el tiempo de aceleración previsto y
el contactor debe ser dimensionado para la potencia o corriente nominal del
motor, el relé térmico de protección contra sobrecarga ajustado a la corriente
nominal del motor.[6]
Si hacemos girar el rotor de forma manual a una velocidad superior a la velocidad síncrona del
generador, en ese caso el rotor se mueve más rápidamente que el campo magnético giratorio
del estator, lo que significa que, una vez más, el estator inducirá una gran corriente en el rotor.
Cuanto más rápidamente hagamos girar el rotor, mayor será la potencia transferida al estator en
forma de fuerza electromagnética, y posteriormente convertida en electricidad suministrada a la
red eléctrica